のむさん、こんにちは。
ところで、書き込みいただいた画像・内容は、飽くまでも「狭山市にあった兄弟車」ということですよね？
私が撮影した長野県の車両と同じで、森の中にあるようなので、同じ車両かと錯覚しました。
キャンピングカー仕様に改造したとは、たくましい持ち主ですね。
東都観光のオバQや国際興業の路線車も見てみたかったです。

内山観光、昔のアルバムを探してみました。
夜間のサービスエリアでひどい画像ですが、川崎なのにステンレス貼りで富士重風に顔を仕立てられていたのが珍しくて撮りました。
色彩や塗り分け線など、ＭＡＲから約20年を経てもほぼ変わっていませんね。
この撮影からも35〜40年ぐらいになります。

おまけ写真です。

ブルーリボンカラーのこの車、ステアリングが戻らず移動をあきらめて解体してしまったそうです。
西武池袋線の小手指から新宿線南入曽の車庫に行く途中に見つけたものです。
３台がまとまって止まっていたのですがこの時点でプレートの類はすべて盗難にあったそうです。

こちらはオバＱです。バンパー外して車内に隠しておいたにもかかわらず盗難にあったそうです。これはエンジンがかからず３キロの道のりを元内山観光のＭＡＲで引いていったそうです。この後投石被害にあってフロントガラスなどはボロボロの状態でした。
雨漏りがあるとかで屋根にはシートがかぶされています。

移動先て撮ったオバＱのシンプルな運転席回り。
ＭＡＲの運転席は暗かったのでストロボ炊いたら、シンクロスピードを誤りまともに写ってませんでした。残念。
移動先の写真は、許可を得て撮影しています。

のむさん、こんばんは。
国際興業は、貸切カラーだったんですね。それも、短尺の中ドア車なのに貸切とは。
よく見ると、フロントガラスは2枚ガラスなので、元から貸切バスとして購入したということのようです。
過去にはいろいろな車がいたということが、ちょっと生き延びてくれた廃車体がきっかけで判明するというのも、面白いものです。