| オーダーにあたっては下記のような仕様でお願いしました。 | ||
| ［製作］ | スポーツサイクル アルプス | |
| ［使用目的］ | 主に ：ポタリング，日帰り輪行ツーリング たまに：離島観光等 宿舎泊を前提とした３〜４泊の旅行 |
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| ［基本仕様］ | ||
| フレーム | エクセルクライマー仕様（カラー：ワインレッド） ５７０ｍｍ | |
| パーツ | クライマー仕様 | |
| ［オプション］ | ||
| フレーム加工 | クロスドシートステーとアーチ型アウター受け |  |
| リアキャリア用ダボ |  |
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| ワイヤータイプチェーンガード |  |
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| パーツ | フロントキャリア：カンティタイプ | |
| ハンドル：オールランダーバー | ||
| サドル：ブルックスプロ |  |
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| 用品類 | 輪行バッグセット | |
| ［納車］ | １９９９年２月６日 | |
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| ［納車後の変更］ | ||
| ペダル | 三ヶ島シルバンライトから三ヶ島シルバンツーリングに変更 | |
| ハンドル | ランドナーバーを追加 オールランダーバーで長距離を走るのはちょっとつらい。 走りにあわせてハンドルを付け替えます。 |
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| ハンドルステムにはＡＬＰＳの刻印があります ※オールランダーバーのステムにも刻印はあります |
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| リアキャリア | 追加でオーダー（もちろん普段は外しています） | |
| フリー | １３×２３（７Ｓ） から １３×２６（７Ｓ）に変更 【２００２年１０月】 １３×２６（７Ｓ） から １３×２８（７Ｓ）に変更 【２００４年１１月】 |
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| バーテープ | 革製バーテープに交換 【２００３年１月】 | |
| ブレーキ | ＤＩＡ−ＣＯＭＰＥ ＶＣ−７００ から ＳＨＩＭＡＮＯ ＢＲ−ＭＣ７０に換装【２００４年７月】 | |
| サドル | ブルックスプロの黒 から ブルックスプロの茶に変更【２００４年１０月】 | |
| ＲＤ | ＲＸ１００（ＲＤ−Ａ５５１） から ＳＴＸ−ＲＣ（ＲＤ−ＭＣ３８）に変更【２００４年１１月】 | |
| [現在の主要パーツ構成] | ||
| クランク | スギノＰＸ＋ＴＡ ４６×２８ | |
| フリー | ＨＧ７０（７Ｓ） １３×２８ １３−１５−１７−１９−２１−２４−２８ | |
| Ｗレバー | ＲＸ−１００ （ＳＬ−Ａ５５１） | |
| ＦＤ | ＲＸ−１００ （ＦＤ−Ａ５５１） | |
| ＲＤ | ＳＴＸ−ＲＣ （ＲＤ−ＭＣ３８） | |
| タイヤ | ミツボシ ２６×１・３／８ | |
| リム | ＵＫＡＩ | |
| スポーク | １４／１６ 段つきステンレス | |
| ハブ | ＳＨＩＭＡＮＯ ＲＳＸ | |
| ブレーキ | ＳＨＩＭＡＮＯ （ＢＲ−ＭＣ７０） | |
| ブレーキレバー | ＤＩＡ−ＣＯＭＰＥ クイックレリーズ付 | |
| ステム | アルプスオリジナル | |
| ハンドル | 日東ランドナー＃１３２ | |
| サドル | ブルックスプロフェッショナル（ブラウン） | |
| ペダル | 三ヶ島シルバンツーリング | |
| ［保管場所］ | 家（３ＬＤＫのマンション住まいです）の１室が荷物部屋となっているので、そこに置いています。 | |
| ［換えたいところ］ | ブレーキレバー：昔あった吉貝のグランコンペにしたいですね。（パットが手に入らないか） | |