東京湾の入り口を照らす灯台

　　写真撮り仲間と京急電鉄の「みさきまぐろ切符」という三崎港でのまぐろ昼食とバスフリー・水中観光船乗船付のお得きっぷを買って三浦半島の先端「三崎」に出かけた。
　京急三崎駅からバスで三崎港へ、昼食と水中観光船「にじいろさかな号」に乗船後、再びバスで城ケ島へ。終点「城ケ島灯台」で下車、みやげ物店が並ぶ商店街を抜け右手の急な階段を登って徒歩５分ほどで到着。過去に灯台博物館も設置されていたというが、昭和４０年に廃止され現在は何もなく内部に入ることもできない。

　位置：北緯３５度０８分０６秒　東経１３９度３６分４０秒、光の届く距離：１６．０２海里（約２９ｋｍ）　高さ：地上から灯台頂部まで約１１．５ｍ　水面から灯火まで約３０．１ｍ。模灘と遠州灘の怒涛を受ける高さ６０ｍの断崖上に立つ白亜の灯台。灯高：１１．３８ｍ，平均海面から灯火まで：５９。５４ｍ，　光達距離：白光１８海里（約３３ｋｍ），赤光１８．５海里（約３３．５ｋｍ）

　　城ケ島灯台の歴史は古く慶安元年（１６４８）当時の三崎奉行であった安部次郎兵衛が江戸幕府の命によって航行する船のための島の東端安房埼にのろし台を設けたのが始まりだという。延宝６年（１６７８）にこれを廃して島の西端に灯明台を設けた、その後享保６年（１７２１）に代官河原清兵衛が再びかがり火に変えた。
　このかがり火による灯台は明治３年（１８７０）横須賀製鉄所首長フランス人ヴェルニーにより西洋式灯台として設置点灯されるまで明治３年８月１２日夜まで続いた。
　このレンガ造り円形灯高５．７６メートルの灯台は大正１２年（１９２３）９月１日の関東大震災によって一瞬に建物の基礎から倒壊し、大正１５年（１９２６）８月１日に改築されたのが現在の白色塔形（円形）コンクリート造りの灯台。
　西洋式灯台としては観音崎灯台（１８６９．０２）野島崎灯台（１８６９．１２）品川灯台（１８７０．０３）樫野埼灯台（１８７０．０６）に次ぐ５番目の灯台である。なお、城ケ島には島の東側に遠浅の岩礁地帯があり通航に危険を伴うとして昭和３７年（１９６２）に安房埼灯台が設置されている。

　灯台の海側の崖道を下った先にお休み所がありコーヒーなど軽食を摂ることが出来る、帰路は岩礁地帯に設けられた遊歩道を経由して上り下り無しでバス停に戻ることが出来る。