12月5日から7日まで3連休。この時期に3連休！？っと思ったのですが決まったものは有効に使わねば．．．と九州へ

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【2006年12月5日】1日目

瀬戸大橋を通って愛媛県の佐田岬半島、三崎からフェリーに乗るルート
【11:00】瀬戸中央道鴻ノ池SAで給油。15.15L
9月に佐田岬へ行っているので地図も見ないで、すぃすぃ〜っと．．．行きませんでした（×_×）松山道から無料の大洲道路に入り、うっかり降りるべきＩＣを行き過ぎて再び有料の松山道へ．．．
仕方がないので終点の西予宇和ＩＣで降りて県道で八幡浜に向かいます。
次のフェリーは15時30分
三崎までのR197の途中に片側交互通行があったな〜
間に合うか？とヒヤヒヤものでしたが、出航5分前に佐賀関行きのフェリー乗り場に到着、無事乗船。

佐田岬半島に林立する風車に見送られて

海上から佐田岬灯台を眺めます
灯台までの道のりを汗をかきながら歩いたことを思い出します

佐賀関から大分市内の宿へ向かいます。
翌日東九州道を使う予定なのでインターに近いところをチョイスしたのですが、ハーフインターで臼杵方面へは行けないことが後になって判明しました（×_×）
【18:00】宿泊はgood inn大分（旧亀の井イン）

本日の走行距離　448km

【2006年12月6日】2日目

【7:30】出発
大分米良ICから東九州自動車道に乗り、終点の津久見へ。
【9:15】R217で佐伯、ENEOSで給油、18.65L
R388で海沿いのルートを走ります。
【10:00】道の駅「かまえ」で休憩。

【11:00】道の駅「北浦」
【12:15】道の駅「青雲橋」

【12:30】日之影温泉駅

昨年の台風で大きな被害を出したところです。
高千穂鉄道は延岡〜槇峰の廃止届けが出され、2006年版ツーリングマップルでも延岡〜日之影温泉駅間は消えています。

高千穂峡を楽しむには、ボートに乗船して見学するのがベストだと思うのですが、時間的に無理があったので断念しました。
紅葉も終わっていますしね。

【13:20】道の駅「高千穂」 遅い昼食をいただきました 「だご汁」．．．団子汁ですね 冬のツーリングには温まる料理がなによりです

【14:30】高森峠を通過すると阿蘇が見えてきます

【15:00】道の駅「波野」
R265からR57にスイッチして最初の道の駅。
この道の駅のイチオシは「そば」。
製粉施設もあり製麺まで駅内で一貫作業されているようです。
早い時間に昼食を摂っていれば「そば」が食べられたのですが．．．

【15:50】竹田「岡城跡」
竹田湧水群を見たかったのですが、市内に案内表示が無く（見つけられなかっただけ？）岡城跡の案内ばかりだったので行ってみました。
感想は．．．ありません。

竹田からR502ですぐに着きます。今の時期では水量が少ないので迫力に欠けますが、ミニナイアガラの雰囲気は充分。滝のすぐ上流部を渡れるようになってるので、水が落ちていく傍まで行くことが出来ます。
今回のツーリングで見てみたい風景のひとつでしたが、周辺に人工物が多いのは残念でした。青空をバックに下の河原から見上げる．．．そんな見方が一番良いのかもしれません。

日も随分傾いてきたので宿に予約を入れます。300円の割引券があるので昨日と同じグッドイン。佐賀関に一番近い鶴崎駅前にしました。
【18:00】good inn鶴崎

本日の走行距離　364km

【2006年12月7日】3日目

【8:00】朝から雨
予報では一日降り続けるようなので、さっさと帰りましょう。
佐賀関から9時出航のフェリーに乗ります。
外は雨．．．．
【11:20】八幡浜市内のセルフENEOSで給油。15.47L
【12:30】伊予灘SAで昼食
往路と同じ瀬戸大橋経由で山陽道を走ります。
使い古したカッパから雨が染み込みます。冬用のグラブは雨中走行では逆効果と思い、メッシュグラブで走ってきたのですが、幸い気温がそれほど低くなく、なんとか耐えられました。
山陽道を山陽姫路西ICで降りたのですが、姫路バイパスは大渋滞。姫路東で降りて播但道経由にすればよかったのですが、高速代を少しケチったために帰宅が遅くなりました。ETCがあるので料金所通過が増えても大丈夫だったのですが。それにしても、雨の料金所通過がこれほど楽になるとはETCさまさまです。
【17:30】帰宅

本日の走行距離　414km

宿泊はgood inn大分

道の駅「かまえ」

道の駅「北浦」

青雲橋

青雲橋

日之影温泉駅

高千穂峡

高千穂峡

道の駅「高千穂」のモニュメント

阿蘇を眺める

道の駅「波野」内の製粉所

岡城跡

滝の上を渡れるようになっている

大分名物　とり天