 キハ５８・２８・６５系 |
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| 実車について | |
| キハ５８系（キハ５８形、キハ２８形）は１９６１年に、キハ６５系（キハ６５形）は１９６９年に登場した急行形気動車です。キハ５８形には駆動用エンジンを２基、キハ２８形には駆動用エンジンを１基と、冷房などのサービス電源用エンジンを１基、キハ６５形には高出力の駆動用エンジンを１基と冷房などのサービス電源用エンジンを１基搭載しており、サービス電源を搭載しない車両は、同エンジンを搭載した車両から電源を確保するため、編成組成時は両数などに制限がありました。車内は１６５系電車と同様、４人掛けのクロスシートが並び、国鉄時代の標準的な急行型の構造でしたが、ＪＲ化後は一部の車両に新幹線０系からの廃車により発生してリクライニングシートを使用した改造や、車体色の塗り替え（湘南帯ではなく、オレンジの太細線）、カミンズ社製エンジンへの換装などを行い、急行「かすが」や快速「みえ」などに使用されましたが、２００１年に全車が引退しました。 | |
| 模型について | |
| ＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸの両社から製品化されていますが、ＴＯＭＩＸからは快速「みえ」用のカラーリングも製品化されています。写真は、ＴＯＭＩＸの快速「みえ」セットで、床下もグレーに塗装された、末期の姿です。また、ＫＡＴＯ製では省略された先頭部の連結器周辺の表現がＴＯＭＩＸではＴＮカプラーの採用によりリアルに表現されています。 キハ５８系では、車体側面にオレンジ色の大型のＪＲマークが貼り付けられた時期があり、ＪＲ東海車を強調しているようでした。 |
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| 模型写真 | |
 
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