 Ｅ２系 |
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| Ｎ編成 | |
| 実車について | |
| １９９５年に、２００系に代わる汎用車種として登場したのがＥ２系です。８両編成で登場し、最高速度２７５km/hの性能と、急勾配での登坂性能を併せ持っています。北陸（長野行き）新幹線では、軽井沢駅構内に電源周波数５０Ｈｚと６０Ｈｚの切り替え設備があるため、これを直通できるよう、両方の周波数に対応した機器を搭載しているほか、東北新幹線用の車両では秋田新幹線「こまち」と併結できるよう、盛岡側先頭車（Ｅ２２４形）に連結器を装備しています。この連結器の有無により、編成は長野新幹線用Ｎ編成と、東北・上越新幹線用Ｊ編成とに区別されていますが、いずれの編成も連結器以外の仕様については共通で、新幹線区間では区別なく運転できるようになっています。また、２００２年に東北新幹線の八戸延長開業にあたり、Ｊ編成は中間に２両を増結し、１０両編成となりました。 | |
| 模型について | |
| TOMIX、KATOともに製品化していますが、北陸（長野行き）新幹線用Ｎ編成を再現したKATO製を選択しました。 | |
| 模型写真 | |
 
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