よ　う　こ　そ　自　動　車　の　ペ　ー　ジ　へ

ここに掲載されてる車は私の知り合いの車です。

草加＠さんロードスター

☆以前乗っていたロードスター１６００ｃｃです。
写真がかなり古いので、少しボケてます。オーリンズの足回り、ロールバー、最盛期はスポーツマフラー、追加メーターなどが入ってました。

草加＠さんシルビア

☆現在乗っているＳ１５シルビアです。インタークラーターボ付き６ＭＴで、マフラー交換されてます。運転してみた感想は、ターボの立上りが鋭く、トルクも十分。ストレスのない車でした。

〜〜〜２００２年３月：オーナーコメント〜〜〜
アルミは、グラムライト（レイズ）の、鍛造１ピースで、幅もインチも、１ランク上げました（１７インチ）、タイヤは、ポテンザのＧ３です。（最近出たやつです）
車高調は、クスコのＺＥＲＯ２というもので、５段階調整式です。全体的には、かなり安定感が出ました。（特に高速では）まだ、峠には行っていないけど、多分良い性能が出ると思います。

↑きれいにエアコンの吹出し口を利用した追加水温計はアペックス製

　
↑�奄ｱこに水温計のセンサーがあるそうです。　��とりあえず現在エンジン廻りはノーマルだそうです。

〜〜〜２００２年６月：オーナーコメント〜〜〜
やはり、ネズテープに限る？？

まさすがさんカリブ

☆カラゴンの兄弟車のカリブです。詳しいことは全然わかりませんが、４ＷＤです。結構、中が広かったです。それと、オーナーさんのコメントでも触れてますが、すごく自然な音で、とってもバランスの良い音がするカーオーディオです。当然、ピカチュウ標準装備！

〜〜〜〜〜オーナーさんコメント〜〜〜〜〜
カーオーディオはメインユニットアルパインＣＤＭ−７８５４Ｊです。
今まではＣＤとＭＤの２ＤＩＮユニットだったんですが、ＣＤＲ化に伴い１ＤＩＮへ変更しました。これの特徴はＢＡＳＳ　ＦＲＥＱＥＮＣＹ　ＣＯＮＴＲＯＬ（スペル正しいかな？）があり低域を６０・８０・１００・１２０・２００Ｈｚで強調出来るんです。音はなかなか素直に出るんじゃないかなと思います。
メインＳＰはこれだけ見ただけでは「何だただの純正じゃん！」と思いますがカバーを外しますとそこにはアゼストのＳＲＳ１６８１のウーハーがドカンと鎮座してます。ツィーターはドアへ取り付けてます。最後の写真はツィーターとウーハーを制御させてるデバイディングネットワークです。音は・・・。この前丹ちゃん聞きましたよね。（＾＾）。
あとはこれに・・・。スーパーウーハーかＣＤチェンジャーを追加したいかな・・・。
それと、車は至ってノーマルです。

　
↑�宴sカチュウは標準ではなくオプションです（＾＾）　��アルパインＣＤＭ−７８５４Ｊです。

　
↑�縁ヰｳカバーをつけたドアスピーカー　��純正カバーを取ると、アゼストのＳＲＳ１６８１のウーハーが見えます

　
↑�宴AゼストのＳＲＳ１６８１のツイーターです　��ツィーターとウーハーを制御させてるデバイディングネットワークです

さＱスカイラインＧＴ−Ｒ

☆Ｒ３２スカイラインの後期型。Ｒ３４が出る直前に買った記憶があるんですが・・・マフラーはフジツボのレガリスＲが入ってました。２万Ｋｍ行かないあいだに廃車になりました。すごく、いい車だったのに・・・