２００８年は国産プラモデルの誕生50周年ということで、これに関する
書籍が多く発売されました。
その中で特に興味を惹かれたのが日本プラスチックスのノーチラス号
の発売時期に関する記述で、それによると１９５９年５月頃又は１２月？
（２種類の記載がある）に世に出たというものである。
日本模型新聞からの情報ということで、その信憑性は高い。
ただこの記述が事実だとすると、認識しておかなければならない問題
が発生する。　

左の画像を見ていただければお分かりになるように、マルサンの箱絵
も日本プラスチックスの箱絵でもそのテーマとするところは　
”ノーチラス号による北極点の潜断成功”　を扱ったものです。
この偉業が成されたのは１９５８年８月のこと。

つまり、これをテーマとした箱絵を取るものは　１９５８年８月以降に発
売された製品であり、言い換えれば１９５８年７月以前に発売すること
は不可能であるという事実です。

そしてもう一つ知っておいていただかねばならないモデルが存在する。
それは　　”ＮＢＫ　原子力潜水艦　ノーチラス号”　である。　

＜ＮＢＫ　原子力潜水艦　ノーチラス号＞　は１９５９年２月
に発売されました。　これは日本模型新聞にも記載があるの
で間違いないでしょう。
日本模型の伊号潜水艦と発売月が同じということになります。

同時に発売された２社の潜水艦モデルですが、独自の自動
浮沈装置を持つ日模の伊号潜水艦に比べ、ＮＢＫのノーチラ
スはオリジナリティーに乏しく、同じゴム動力で駆動するにも
関わらずセールスの状況においては格段の差が生じ、ＮＢＫ
のノーチラス号は早々市場から姿を消していったと想像され
ます。
ただここでは　日本模型　ＶＳ　ＮＢＫ　の極初期潜水艦対決
の顛末を考察するものではありません。

結論からいいますと、”ＮＢＫのノーチラス号と日本プラス
チックス・ノーチラス号”　とはまったく同じプラスチックモデ
ルであった。

この事実の確認です。

日本プラスチックスのノーチラス号と　ＮＢＫ製のノーチラス号はまったくの同一のモデルである、という事実がこれではっきりとしました。　
ＮＢＫのノーチラス号は１９５９年２月に発売されたのですから、そうなると日本プラスチックスのノーチラス号が１９５９年５月頃（１２月）
発売となると・・・・・・・いったい？　
考えられるのは

1）発売の早いＮＢＫ製がオリジナルで、日本プラスチックスのノーチラス号は箱変えをしＮＢＫ製のモデルを発売したもの。

2）日本プラスチックス製がオリジナルであるが、同社は発売をせずＯＥＭという形でＮＢＫに供給しＮＢＫが一般発売をした。　しかし、
　その３ヶ月後（または９ヶ月後）、今度は自社ブランドとして日本プラスチックスが発売にこぎ着けた。

3）日本プラスチックスが１９５９年２月以前に自社商品として販売し、１９５９年２月にＮＢＫが供給を受け発売した。　

一番合理的で自然な流れは、1）の発売時期が早い方がオリジナル
で発売時期が遅い方が再販とみる考え方だと思います。
これはこのケースにあてはめても、特に問題はありません。

ただ　1）の場合ＮＢＫが次期モデルとして世に送り出した　第二次大
戦軍用機シリーズが翌年１９６０年３月の発売で、この間１年以上も
のブランクがあったということ。　マルサンは最初に４モデルを発売し
たし、日本模型もＮＢＫほどではありませんが同じように発売期間が
開いていますが、これは伊号潜水艦が予想以上に爆発的な売れ行
きを示した為、生産で手一杯であったのではと想像される。　
第二次大戦軍用機シリーズは１／１００という如何にも小さなミニモ
デルであり、その成型状態などをみると１年間という開発期間が何
の為に存在し必要であったのか？　違和感を感じます。
また、同シリーズの箱絵上部には「中央商工」というロゴが配されて
いますがノーチラス号にはそれがありません。

2）の場合はそれぞれの発売日の間隔が、あまりに近すぎるのでは
ないかという疑問が浮かびます。　１９５０年代後半の商慣習に付い
てははっきりとは分かりませんが、まったくの同一モデルをほぼ同じ
時期に異なるメーカーから発売するという事は、当時としても稀だっ
たと思います。
ただ、この想定で思い起こされるのはマルサンと和工樹脂との微妙
な関係です。日本プラスチックスとＮＢＫとが同じような状態に置か
れていたとしても、別段不思議ではないのかもしれません。

3）は日本プラスチックスが１９５６年１１月に１／５０オールプラスチック製　零戦・Ｆ-51Ｄムスタングを発売する旨の広告を日本模型新聞
に掲載したため、現品の確認がされていた訳ではありませんが、そこに２年という途方もない隔たりが存在したため、同社製品はマルサ
ンのそれよりも発売日が早い、という概念が生じることとなったと推測される。
しかし、原子力潜水艦ノーチラス号が北極点潜断を成功させたのが１９５８年８月のことですから、この偉業をテーマとしたボックスアート
を箱絵とする以上、そのボックスは１９５８年８月～各社発売日までという極めてタイトな期間に製作されたことになります。
マルサン・ノーチラス号でその期間は最大で４ヶ月。　プラスチックモデル自体の開発は当然もっと以前ということになりますが、当時話題
となっていたであろう夢の原子力推進機関による偉業ですから、それをテーマとして使わぬ手は無かったわけです。　
むろん日本プラスチックス・ノーチラス号も例外ではありません。
そうなると各社実際いに発売となり現存する箱絵とは別に、もしかしたら本当のオリジナルのボックスアートが存在していていたのかもし
れません。　レベルのようなボックスアートだったのでしょうか。　

一般的に日本プラスチックスの活動は１９５０年代末をもっ
て終焉を迎え、姿を消したといわれている。　その後の資
料・同社製品がまったく確認されていないからだろう。
本当にそうなのだろうか？　
消滅した事と　確認できていない、を混同してはならない。　
どこかにその痕跡の欠片は有る・・・・と、探し続ける姿勢が
大切だと思う。　幻ではないのだから。

今回紹介する三共のフライングシャークも、そんなモデル
の一つだと思います。　

三共製作所製（模型）フライングシャークというモデルを
はじめて手に取った時、６１年製にしては何か古さを感じ
た。
古さ・・・・・・骨董的価値の古さではなく、素材・設計・設定
など要素に対する古さだ。　箱絵も同時期に発売となっ
たアサカゼなどと比較すると如何にも安っぽいし、モータ
ーライズではなくゴム動力である。
三共らしからぬモデルだな、というのが第一印象であった
が、ボックスサイドを見てドキッとした。
”ＮＩＰＰＯＮ　ＰＬＡＳＴＩＣ”の文字がとびこんで来たからだ。
ＭＡＮＵＦＡＣＴＲＥＤという文字はリンドバーグなどのボッ
クスでよく見るものだ。
製造元日本プラスチック・販売三共製作所。

和工樹脂とマルサン商店との関係を思い起こさせるが、
マルサンのボックスに和工の表記はない。
日本プラスチックの持込か？　三共に依頼されてのＯＥ
Ｍだったのだろうか？　なぜ、三共は自社モデルに他社
名の記載を許したのｊか？　　疑問は尽きない。
もうす少し先のことだが、このような関係はアイハラと緑
商会との提携関係を思い出す。
製造元相原模型・販売緑商会という関係だ。

三共模型のハガキに
紹介されていたアサカ
ゼである。
こちらは自社開発の製
品だろう。　ボックスもそ
れなりにデザインされて
いると思う。
モーターライズ・ＴＫＫ-Ｎ
Ｏ．２５を使用するがモ
ーターは付属せずフライ
ングシャークより高い￥
２８０位で発売されてい
たようだ。

実は”フライングシャーク”という名のモデルは
一つではなかったらしい。　三共のそれより一
回り小型のモデルが存在していた。
上の袋入りのものがそうなのだが、残念なこ
とに組立て済みで箱がない。　というかもしか
したら駄菓子屋などで売られていた、袋物の
モデルだったのかもしれない。
だが、同じ会社が製造したことは下の台紙の
デザインが共通であることから間違いないだ
ろう。
これが三共名で発売されていたのか、製造
元である日本プラスチックス社のオリジナル
として販売されていたのかは不明である。
ただ、個人的ではあるが三共模型からこの
モデルが発売していた事実を知らない。
　

三共のフライングシャークと袋入れのモノとのサイズの違いはご覧のとうりですが、
その他に大きく異なるのは動力であるプロペラのブレードの枚数である。
三共のものが３枚で、袋入れの小型の方は２枚ブレードとなっている。
袋入れの方は如何に小型とはいえ、多少なりとも波がある水面で勇ましい台紙の
絵のように走行できたのだろうか？

はたしてこれらのフライングシャークは、いったい・・・・・・・。