画像集
●インテリア画像

テールゲートから見た感じです。

グローボックスに、上段にトラストの「レビック�W」、下段に「プロフェックＢ」が収まっています。

シフト・ノブには滑り止めと熱対策をかねた、グリップテープが巻いてあります。

３連メーターは左から油圧、油温、水温計です。

３連の手前には、テクトムの「ＭＤＭ１００」が鎮座しています。これ、とても重宝にしています。

その隣は「シフトポイント・インジケーター」で、点灯すると眩しいです。








メーター周りのアップ画像です。

後ろのメーターが少し隠れていますが、必要な範囲だけ見えれば良いので、これでいいのだ！！

３連メーターには、メモリーや警告機能はありませんが、走行中はじっくり観察している余裕がないので 「安全」か「危険」かが判断出来れば良いと思っています。
そのためビニールテープを三角形に切って、下限を「黒」、上限を「赤」で囲い、「針」がその間にいれば「ＯＫ」としています。
アナログですが、これで十分です！










ステアリングコラムに載っているのが、マインズの「ブースト計」で、ブーストアップもしていない、ドノーマルの頃から付けています。
ノーマル、ブーストアップ、タービン交換と同じメーターを見続けたおかげで、立ち上がりの違いが判るようになりました。

下側のメーターは、エアクリの吸入温度を測っており、ＭＡＸとＭＩＮの温度をメモリー出来ます。
本サイトで紹介している、冷却自作パーツの効果検証は、このメーターの活躍が大きいです。

「オヤッ」、オドを見るとすごい距離が　・　・　・













定番のフルバケシートですが、ちょっと「レッド」一色は派手なので、少しアレンジして、「グレー」を追加！！
これで少しは、「渋み」が増して？カッコイーでしょう！！
商品化しても、良いんじゃない？！
材料は、擦り切れを考えて、ジーンズの生地をノザワヤで調達。
チクチクと裁縫してカバーを作成。











●全体像



場所は筑波サーキット、ダンロップ下のスタンドからの撮影です。

これは、めったに上から見ることがないので撮りました。

確か、走行会が終わってお疲れモードでした。









●外装のパーツ



少しハイマウント化されているのに、お気づきになりました？

このウイングの効果は素晴らしいです。安定性が格段に高まります。

でも、装着しただけでは、アンダーが強くなるかもしれませんので、カナードの装着をお勧めします。













こちらは、ＲＥ雨宮製の「ディフューザーＰＲＯ」と「ボーテックジェネレーター」です。

しかし残念ながら、まだ装着間もないので、効果を体験していません。

ちょっと、ワクワクです！！

















コストパフォーマンス抜群の、足回りパーツ関連で一押しです。

おそらく装着後、５メートルも走れば誰でも体感出来るでしょう！












こちらは、吸入温度を測っているセンサーです。

エア・クリーナーの中心からわずか３センチの距離に、ボディに触れることなく固定してあります。

雨対策で貼ったガムテープが見えますが、やはり熱で剥がれてしまったようです。
それだけ熱せられるということですかね？

ここはちょっと手が入らないので、当分はこのままかな〜？






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Ｓｉｎｃｅ　２００３．１．１８ Ｃｏｐｙｒｉｇｈｔ　（Ｃ）　２００３　Ｋｙａｓｕｉ，ＡＬＬ　ｒｉｇｈｔｓ　ｒｅｓｅｒｖｅｄ．