イリジウムプラグを手に入れました。装着してみます。
古いプラグを取外して比較してみます。
元のプラグもいい焼けをしています。
先が細くて強いスパークが飛びそうです。
装着する時に自分は「スレッド・コンパウンド（耐熱グリス）」をネジ山に塗布して装着しています。
ねじ山破損をしない為に、取り付ける時は手でできるだけねじ込み最後にプラグレンチを使用して締め込みます。
装着インプレ
スムーズになった気がします。
吹け上がりもよくなり、近代的な自動車の雰囲気がでたようです。
燃費は残念ながら変わりませんでした。
交換部品
イリジウムプラグ ＮＧＫ ＢＰＲ６ＥＩＸ ４本