１０万キロを超えて購入した車ですので、念のためにＡＴＦのストレイナー（フィルター）を交換しました

オートマミッションの取付部です。ＡＴＦをドレンより抜いておきます。左側の管がエンジンルームへ伸びているＡＴＦレベルゲージです。この根元のナットを緩めてレベルゲージの管をずらしておきます。

ＡＴのオイルパンを下から覗いた所です。このボルトを取外すとオイルパンが取外せます。

取外したオイルパンです。磁石がひとつついていて、金属粉をオートマ内部に廻らないようにしています。（画像をクリックすると拡大します。）うっすらと金属粉が付着しています。

ＡＴＦストレイナーが見えます（画像をクリックしますと拡大します。）結構きれいで良かった。（ガッカリ？）

これが交換する部品です。手違いによりストレイナーのガスケットが１枚しか来ませんでした。１枚は再利用しました。

元通り組み込みます。ＡＴＦを注入してエンジンをかけてＡＴＦの量を規定量にします。

交換してみまして、シフトショックなど、あまり変わりませんでしたが、気分的にすっきりしました。

車に貼ってあるステッカーから前のオーナーがスタンドなどでマメにＡＴＦを交換していたようです。

これからのメンテ方針として１年ごとに下抜きにて交換を行うようにします。（ドレンからの下抜きですと、概ね２、２リットル交換することができます。）

取付部品 

ＡＴＦ  トヨタ純正Ｄ�U

ＡＴオイルパンガスケット

ＡＴストレイナー

ストレイナー用ガスケット ２枚必要です。

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