ここではランエボⅣの主要諸元を紹介します。
カタログのコピペにはなりますが、Ⅷとの比較をして
みるのも面白いかと・・・
データは全てＧＳＲのものです。
主要諸元
| 駆動方式 |
ＦＵＬＬＴＩＭＥ４ＷＤ |
| 車名・型式 |
三菱・Ｅ－ＣＮ９Ａ
ＳＮＧＦ |
| 類別 |
ＧＳＲ
２０００ ＤＯＨＣ１６ＶＡＬＶＥ ＥＣＩ－ＭＵＬＴＩ
ＩＮＴＥＲＣＯＯＬＥＲ ＴＵＲＢＯ
５Ｍ/Ｔ |
寸法・重量
| 全長 （mm） |
４３３０ |
| 全幅 （mm） |
１６９０ |
| 全高 （mm） |
１４１５ |
| ホイールベース （mm） |
２５１０ |
| トレッド 前 （mm） |
１４７０ |
| トレッド 後 （mm） |
１４７０ |
| 最低地上高 （mm） |
１５５ |
| 室内長 （mm） |
１８０５ |
| 室内幅 （mm） |
１４３０ |
| 室内高 （mm） |
１１７５ |
| 車両重量 （kg） |
１３５０ |
| 乗員定員 （名） |
５ |
性能
| 最小回転半径 |
５．５ |
| １０・１５モード燃料消費率（km/l） |
９．７ |
６０km/h時燃料消費率 （km/l）
（運輸省審査値） |
１７．４ |
エンジン
| 型式 |
４Ｇ６３・ターボ |
| 弁機構・気筒数 |
ＤＯＨＣ １６バルブ・４気筒 |
| 内径Ｘ行程 （mm） |
８５．０Ｘ８８．０ |
| 総排気量 （CC） |
１９９７ |
| 圧縮比 |
９ |
| 最高出力 （PS/rpm） |
２８０／６５００ |
| 最大トルク （kgf‐m/rpm） |
３６．０／３０００ |
| 燃料供給装置 |
ＥＣＩ‐ＭＵＬＴＩ（電子制御燃料噴射） |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
| タンク容量 （ｌ） |
５０ |
動力伝達装置
| 変速機形式 |
５速マニュアル |
| 変速比 １速 |
２．７８５ |
| 変速比 ２速 |
１．９５０ |
| 変速比 ３速 |
１．４０７ |
| 変速比 ４速 |
１．０３１ |
| 変速比 ５速 |
０．７６１ |
| 変速比 後退 |
３．４１６ |
| 最終減速比 |
４．５２９ |
走行装置
| ステアリング形式 |
ラック＆ピニオン（パワーステアリング） |
| サスペンション形式 前 |
マクファーソン・ストラット |
| サスペンション形式 後 |
マルチリンク式 |
| ブレーキ形式 前 |
ベンチレーテッドディスク１６インチ |
| ブレーキ形式 後 |
ベンチレーテッドディスク１５インチ |
| ホイール |
ＯＺアルミホイール |
| ホイールサイズ |
１６Ｘ６．５ ＋４６ |
| タイヤサイズ |
２０５／５０－１６ |
販売価格・台数他
| 希望小売価格 （円） |
２９９．８ |
| 販売月日・販売目標台数 |
１９９６．８．２３／６０００台
（追加販売目標台数３０００台） |
