念願の第二京阪道路が今春開通

 

  京都と大阪をつなぐ国道１号線のバイパスとして、昭和４４年に大阪府の都市計画決定がなされ、昭和５８年より事業が進められてきた第二京阪道路が、このほどようやく枚方東インターと門真ジャンクション間１６．９ｋｍの工事が完了、既に供用中の京都市伏見区・枚方東間１１．４ｋｍに続いて今春３月２０日より全線開通されることとなった。

  第二京阪道路は、京都と大阪を結ぶ延長２８．３ｋｍの道路であり、国道１号線の慢性的な渋滞の解消を目的とした６車線の自動車専用道路と２〜４車線の一般道路からなる国道１号線のバイパス道路です。特に、環境にも配慮し、植栽帯や緩衝用に副道や自転車歩行者道を備え、〔緑立つ道〕の愛称がつけられています。

  これまで、大阪と京都は最も近い関係にありましたが、道路整備の遅れから、枚方東部地域などは陸の孤島ともなっており、特に国道１号線の車線数は京阪神の幹線道路では最小でありながら、逆に交通量は最多であり、大阪・京都間の所要時間は混雑時２〜３時間もかかっていました。念願の第二京阪道路の開通で、大阪・京都間の移動時間は約半分の１時間に短縮される予定です。