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電装系の接続
基本となるハーネス類はDT230のものを移植しました
まずはメーター周り
スピードメーターはどこに設置しようかな・・・（汗
メーター本体はＴＺ１２５のモノを使用
バックライトが無いのでウェッジ球ソケットを穴開けて埋め込み
（ＤＴ２３０のナンバー灯の青が＋、黒が−の常時電源を使用）
メーター本体の配線は３本
オレンジの配線をイグニッションコイルの配線（黄色の＋配線）を分岐して接続
残りの配線は電源の＋−です
水温計もＴＺのものです
こちらはバックライト無しです
（ラジエターはＴＺ１２５のものを使用しています）
メーターステーはこんな感じで取り付け
フレームにタップを切って取り付けました
YPVSのサーボはここに取り付け
ワイヤーはＴＺ１２５を使用
ワイヤー長がぎりぎりのためエンジン側プーリーで加工が必要
位置をずらすだけなんですけどね
メインハーネスはアルミ板をマウントにして
タンクの裏に隠れるように配置
これによりエンジン周りがかなりすっきりとした感じ
バッテリーはシートレールの上に固定
オイルタンクはＤＴ２３０のものを使用
テールランプはＴＺＲ後方排気のものです
スピードメーター装着完了！
走行中目視できます（一応・・・）
その他電装系について
灯火系については純正部品の流用はしているものの、オリジナルの組み合わせですが
点火系・発電についてはDT230のものを無加工で使用しています
DT230といえばTCS（トラクション・コントロール・システム）が搭載されていますが
おそらくこのTCSは機能していると思われます
ついにヘッドライトを取り付けました・・・
いいのか？これで・・・
再考の一品
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