18ｉｎｃｈタイヤ＆アルミホイール

会社の帰りに近くのカー用品店に何気なく行った際に、中古ホイールを眺めているとファブレスの18inchがありました。以前から欲しかったホイールだったのでサイズなどを見てみると、ノアにぴったりのタイヤサイズではないですか！ホイルの幅（8ＪＪ）も現在と同じなので、残る問題はオフセット！！通常あまり見かけない「＋３６」。家に帰って、一晩悩みました。そして、出した結論が「試しに装着させてもらおう！」。最近のリサイクルショップ（アップガレージ等）は試しに装着させてくれます。そこで今回のお店にお願いすると、「１本１５００円の作業賃が掛かります。」とのふざけた回答。前後のタイヤを確認したかったので3000円の出費はもったいないと判断し、「取り付けられなかったらオークションで売る」ことを決意し、思い切って購入。そのままいつものＧＳに直行し、無料で４本を装着してもらいました。（店長いつもありがとう!!!)

ホイールはファブレスのプロファンドです。 中古ですがほとんど傷もなくとてもきれいな物です。 ホイールキャップのレンチは付属していなかったのでホームセンターで購入しました。

サイズは４本とも8ＪＪ+36です。しかし、フロント用とリア用が違い、リア用はリムが深いです。 フロント用はビックキャリパー対応だそうです。 （我が家のノアには全く関係ありませんが・・・）

タイヤサイズは４本とも225/40/18です。 銘柄はBSのPOTENZA G�Vです。

中古なので5〜6部山です。 このタイヤは今までのDUNLOP LM702より走行中（特に低速）のノイズが気になります。

フロントホイールです。 リムの深さは20ｍｍ位です。

リアホイールです。 こちらのリムはかなりディープです。 50ｍｍ位はあるのでは？

手がかなり大きな私の指を参考にすると第二間接よりも深い。（皆さんの参考には全くなりません。）

現状の車高では全くフェンダーには干渉しません。その為ツメ折りなども全くしていません。 4ＷＤなのでこれ以上は車高を落とせません。

リアも同様にぶつかる心配ありません。

今回の購入で一番不安材料は「オフセット」。 今までのホイールは8ＪＪ+45。今回のは8ＪＪ+36。つまり幅はそのままで外側に9ｍｍでてくるということです。+45でも結構ぎりぎりだったのですが、先日取り付けたフェンダートリムのおかげで若干の余裕が出ていました。 取り付け後、ギリギリセーフでした（嬉）

真上から見るとはみ出ていないので見えません。若干外側から写真を撮ってみました。

リアも同様です。でもフロントよりは余裕があるような気がします。

オフセットに関しては今回バッチリ！100％の満足度です。

やはり迫力が違います。メーカー品のホイールは「かっこいい」の一言に尽きます。 写真の上にマウスポインタを乗せると、以前のホイル・Ｆバンパー・純正リアスポの写真と比較できます。

ちなみにこのホイルとタイヤのお値段は・・・PSXの250ＧＢタイプより若干高い程度です。
この価格でファブレスの18ｉｎｃｈとタイヤが購入できたのは奇跡に近いです。