Ｃ６３

　Ｃ６３は昭和３１年に国鉄（現JR）最後の蒸機として設計を完了していた機関車です。Ｃ５８の改良形として使用圧力を上げ、従台車、テンダー台車共に新設計のものを装備し、門鉄型デフレクターを制式に取り入れた意欲作になる予定でした。しかし、電化・ディーゼル化の急激な発展により、製造されることなく、幻の機関車となってしまいました。
　Ｎゲージとしてはマイクロエース製があります。

Ｃ６３２