ハンドレールにはφ0.2、空気作用管にはφ0.1を使用しています。
元空気溜には検査標記を貼付けています。
動輪の穴も貫通してありますが、効果の程は・・・・
本機は以前、キャブにタブレット受けを取り付けていたので、
ナンバープレートが窓縁に載るぐらいの高さに取り付けられていました。
モーターはコアレス１０１６Ｓをボイラー内に搭載しています。
スノープロウにはナンバーを付けてみました。
通風管は煙室部分のみ外に出ています。
北海道型のＣ６２と比べると火室上部の配管はあっさりしています。
汽笛引棒はφ0.1の燐青銅を使用しています。
ランボード下の細かな部分まで再現してみました。
給水ポンプの赤い部分は消火栓です。
Ｃ６２のテンダーがいかに長いかがよく分かります。
平機関区配屬のＣ６２のテンダーには目盛りのようなものが付いているものが多かったです。
テンダーにはメカニカルストーカー（自動給炭機）も再現してみました。
