| ここもカーボンシートで補強。（9/13） |
 | 翼中央上面もカーボンシートで補強。（9/13） |
 | 下面も同じく補強。（9/13） |
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上下面のカーボンシートは１〜２oはみ出すように接着。（9/13） 更に捻り剛性アップ。重量もアップ。（笑 |
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捩り剛性アップのため、パーツ作り直しました。（8/29） 左の２枚がキット、右４枚が切り出したパーツ。 コア２oバルサ２枚、上下に１oバルサ２枚。 重いです。 |
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コア２oバルサ、バルサの目４５度にして上下クロス方向に（8/31） ２枚をＯＫボンドのＥＴで張り合わせる。 |
 | 下面側にケプラーロービング３本をＯＫボンドのＢＷでピンと仮止めする。（8/31） |
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１oバルサをＥＴで張り合わせおもしで押して接着。（8/31） |
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キットのパーツに合わせて溝を付けます。（8/31） キットのパーツは肉抜きされてます。 |
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コアの２oバルサを翼型に合わせて整形しておきます。（8/31） 右は上面プランク用の１oバルサ。 |
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上面側にもケプラーロービング３本入れます。（8/31） |
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下面側と同様にケプラーロービングを仮止め（8/31） プランク用の１oバルサを接着します。 |
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プランクを終え、サンドペーパーで整形しました。（8/31） |
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結構、捩り剛性アップしました。（8/31） 重量は倍まではいきませんが重いです。 |
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リブもカーボンシートで補強。（8/31） こんなに補強していったい何キロでバンジーするんだ！！ |
 | 中央部下面の３oバルサ後半を縦目に変えました。（9/6） |
 | 上面の１oバルサにはリブの溝をいれません。（9/6） |
 | リブの接合部にプランクの厚み分段差つけます。（9/6） |
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２号機はカーボンリブキャップは付けません。（段差が付くので。）（9/6） 後縁削らなくっちゃ！ |
 | （9/6） |
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カンザシの角度１２°から６°に減らして切り出しました。（9/6） 上がキットのカンザシ。 |
 | ２oベニヤと思っていたら1.8oしかないのでカーボンシート貼りました。（9/6） |
 | ここもカーボンシートで補強。（9/11） |
 | 翼端下面もカーボンシートで補強。（9/11） |
 | 先端の厚み薄く削りすぎました。（9/11） |
 | （9/11） |
 | 4枚目のリブまでカーボンシートで補強。（9/11） |
 | 2段目の上半角は図面通り。（9/11） |