飛行場にて フライトの様子や気になる機体などのページです。

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H17.5.22（日） セダはコンロッドとピストンピンを新品に交換したので、エンジン絶好調のはずが
ニードルが甘い？おかしいな〜（交換前のニードル位置）。５コマも絞らないとピークが出ない。
排気音が低オイルの時と同じ。（絞りすぎの音）
とりあえず、プラグを新品に交換してみたら改善した。

対面で背面コブラ、そしてトルクロールで風下に流す。これの繰り返しを練習。
高度も目線まで下がってきた。
いいぞ〜と思った途端にエンジン吹かすタイミングが遅れ、背面のまま草の中に！
どこも壊れなかったのでラッキー！
この時に燃料タンクをチェックしてれば、その後のトラブルは回避出来たのにね〜。

トラブルその１　フライト途中でエンジンスローから吹けなくなる。
３フライト目フォールのまま草むらへ．．．．．
トラブルその２　フライト途中でエンスト。
トラブルその３　背面と正面で回転数が変わりニードル位置が定まらなくなる。
トラブルその４　終いには燃料が漏れ出す始末。

原因はこれ。

なかたにくんが飛ばしに来ました。
昨日の夕方も来たそうで、エンジンスロ−で止まると、エンジン調整してフライトへ。
途中でエンスト、南風の中を無事に着陸。
佐藤さんのフラッシュも着陸で、結構煽られていました。


お昼に一旦帰宅。途中でAURORAさんに会う。パターン組は休日２日目なので出撃はゆっくりだ。
午後は南風がさらに強くなり１４０クラスでも着陸がしんどかったそうです。

用事を済ませ、夕方５時頃　再び飛行場へ。
ありゃ、カメラを忘れてしまいました。
携帯カメラでごめんなさい。

としちゃんが大貫くんのアルティメイトをアクロ仕様に調整中？
エレべーター、ラダーは良く効くように舵角を増やして．．．．．

なかたにくんも一度帰って、子守がてらまた来てました。