電動アクロ機のページ

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コマクロCD（主尾翼取外し式）(2005)

コマクロCD やっと完成。初飛行は８畳間でしました。 音が静かなので部屋で飛ばすのに最適です(1.28MB)。 ダイレクトなのでグリスも不要。

スパン640mm　全長700mm　主翼面積14.3d�u　側面積10.2d�u Hornet360-2S、4サーボで180ｇ（修理で６ｇ増） 主翼前縁裏にリポ搭載。 今回も主尾翼取外し式です。

モーターマウントの固定方法はクロスした２ｍｍカーボンロッドを 胴体の溝に差込んで グラステープでクロスマウントを固定。 胴体はカーボンシートとケプラーロービングで補強。 モーターはミキホビーのNEW CD ROMモーター ペラはGWS 8O43 自作スポンジスピンナーも製作。

カラーリングさみしいので、フイルム貼りました。 OKのEーライトの赤、青、黄色（一部オラクロームのイエロー） エルロンのラインも直線から波状に。 プロポはサンワのスタイラス アンプ　CC-PHNX10 受信機ＯＫのRX7

雨で飛ばしに行けなくて暇だったので、 お金をかけずに 不要になったダンボール箱とカレンダーで 超適当に機体ケースを製作しました。 箱はそのままではサイズが小さいので長さを延長。 ロープで取っ手を付けて完成。

機体を入れる時は立てた状態で機首から入れます。 サイズは　670×220×120　 車に積むときに、楽なくらいかな。（01/16）

機体を組み立てるときは エルロンは下面方向にたたんで、胴体に通します。 エルロンホーン取らなくてもＯＫ。

横から入れて主翼を固定。 リポの入る角穴が明いてます スパーを押さえる部分はバルサ＋カーボンシート。

エルロンホーンはスライド式（コブラと同じです）

ラダーホーンもエルロンと同じ。 カーボンシートとケプラーで作ったロッドキーパーで簡単に外せます

エレベーターホーンは固定。 水平尾翼もたたんで横から入れて

押さえるピースを入れて固定。 一部テープで固定。クラッシュ時に外れる様にしています。

ロッドをリンケージして完了。

Ｍ＆Ｅでインドアフライト！ フライト可能な空域は約１０ｍ×５ｍ×２．５ｍ。 いつも上ばかり向いているので、 水平飛行を練習しなくちゃ！

斜線部をEPPに変更。

接着剤とテープで固定。 これでこの部分は壊れないはず。

胴体にEPPで補強を追加。 胴体と主翼との捩じれ対策。

サーボの取り付け補強も兼ねる。 結構強くなります。

ここにもEPPで斜めに補強を追加。 胴体と主翼との捩じれ対策。

スチレンペーパーとバルサでは潰れてガタになるので、 EPPとPPテープに交換、柔軟性を持たせる。

曲がったペラ。 落ちる時に、いつまでもパワーをかけていると、ご覧のように。 上は飛んでてプロポのアンテナに当たった時のもの。

試しに２本の良い方同士を使い、１本再生してみました。 使えそうですが、手間がかかります。 新しいもの買った方がいいかもね？

センターからカット。瞬間とケプラーロービングで固定。 下が再生ペラ。 どちらもＧＷＳのマークでしょ！

ある日の１日の積算タイマー。飛ばしすぎです！ 少なく見ても、２時間で計算すると１５フライト。 セダのフライト時間も入ってますよん。