COBRA EVの折りたたみ式主翼
No.3New


ちょっと改良しました。
カーボンパイプにロッドが掛かるように
ヤスリで凹を追加。

１ｍｍカーボンロッドを貫通させ接着。
ネジレ剛性少しは改善。

No.2New


ファン翼も折りたたんでしまいました。
４ｇ軽いはずがアクロ翼と同じに。
スパーがその分、軽かったのです。

アクロ翼とファン翼のカーボンスパーは兼用です。
スパー込みで５５ｇ
下のノーマル翼は５６ｇ。


防水テープは廃止したいので、
パイプエンドは構造を新しくしました。（左右同じ）
１oカーボンロッド、カーボンシート、バルサで作成。
（各翼に使える兼用部品です。）


主翼上面側。
カーボンシートに穴を明けて、瞬間で１oカーボンロッドを接着。




固定位置までカッターで巾１oのスリットを切り、
白くなってる部分（カーボンシートです）が貫通する穴を追加。

スリットを切ったパイプエンドを
横から挿しこみ固定。
No.1


バルサスパー（ケプラーロービング、カーボンシートで補強）から
カーボンパイプに変更。
更に着脱可にすることにより、
翼を２分割、折りたたみ出来るようにしました。

全備重量はアクロ翼仕様で、
バッテリー３４０mAhのとき　２８５ｇ
　　　　　　１２００mAhのとき　３１６ｇ



パイプエンド（左翼側）
ケプラーロービング、カーボンシート、バルサで作成。
位置決め用の１oカーボンロッド各２カ所。
防水テープで主翼に固定。
スパーは横にずらして外します

パイプ内径をピンで固定（右翼側）。
（抜いた状態）






カーボンパイプのスパー
カーボンシートで補強したバルサ５o角材を、
防水テープで固定。胴体への位置決め穴は２ケ所（Φ２o。）

主翼中央上面に防水テープを貼り
折りたたんで裏側を貼ります。
スパー込みで５５ｇ。
バルサスパーのアクロ翼と同等。


今回使用したカーボンパイプは
COSMOTECHの外径５o×５００o。（内径４o）
スパーのみで７ｇ。強度有り過ぎ、もう少し軽くしたいです。
R/C HOBBYのカーボンパイプ外径３oあたりは軽くて良さそう。

主翼はパーツを送ってきた時の小さい箱に入ります
ここまで、コンパクトになると次は？