ターボＡダクト取り付け

さてさて、１年ほど押入れにしまってあったターボＡダクトの取り付けにつに着手することになりました。
ひょんなことから物は譲っていただいたんですが、作業が大変ということでなかなか踏み切れずにいました。
場所と必要な工具が確保できたのでついに着手です！！

注意！！！最低限レインホース切断用にサンダーが必要です
また、鉄を切断する歯もいっしょに何枚か必要になります。

	ということで作業開始です！ バンパーをはずすのですが、写真を撮る前に外してしまったので、すでにダクトがついてる写真です（爆） どこから外しても行ってもいいんですが、まずはレインホースにバンパーを固定している部分から行きます。 見づらいですが写真の赤丸（６個）のところにあるボルトを外します。 バンパー内側にある写真の緑（５個）のところにあるボルトを外します。
	お次にウインカーの横のダクトを外すと出てくる部分にあるネジを左右２本ずつ外します。 もちろん、ウインカーは外して下さいね。 バンパーだけ先に外すつもりなら写真の右のボルトだけ外せばＯＫです。 写真ではフェイシャーがありませんが気にしないでください。
	つぎは、フォグを外します。 前面のネジ回すとフォグのレンズが取れます。 レンズを外すとフォグの固定台の手前の上にバンパー固定用のステーとボルトがいますので外します。
	今度はサイド側に移りまして、アンダーカバーを剥いで上に向かってささってるネジを取ります。 写真ではアンダーカバー剥いでしまってますが、部分的にネジ外して剥ぐだけで作業はできます。
	上の写真の下の部分に斜めにステーが入ってバンパーを固定してますのでネジ外します。 これでレインホース、シャーシ本体とバンパーが繋がっている部分がはずせれました。 あとはバンパーにアンダーカバーを固定して部分のネジを外せばバンパーが取り外しできます。 意外とすんなり外れるので１人で作業するときは落とさないようにきおつけましょう（笑）
	さてさて、バンパー外して車体の下にもぐり、ＰＳ？ＡＴ？のクーラーがありますのでそれの固定ネジを外します。これを外さないとレインホースがはずれません。 写真のボルト以外に２本あります。 取り外し後、配管、配線をはずせれないので、そのままぶら下がっていただいときました（爆）
	レインホースを外すためにはシャーシ本体と固定してあるボルトを外す必要があります。 写真の牽引フックのところのネジを外します。
	すでに切断してますがレインホースはこんな感じです。 結構おもいので外すとき下に落とさないように注意してください。 写真ではフォグの部分を外してます。 切断ですが、私はサンダーを使用しました。はっきり言って熱いです！！時間的には気合を入れてやれば１〜２時間で切れるはず。歯は２枚使用しました。 サンダーははじめての経験でしたが何とかできました、最後のころには楽しんでましたが（爆）
	ついでにインタークーラーの塗装、中の洗浄を行いました。 洗油入れてシェイクしたら黒くなって出てきました（＾＾； やっぱり汚れてるんですね〜
	バンパーを切ってにダクトを取り付けて完成です！ 中のウレタンはカッターで切りにくいので覚悟してかかってください。 何の予備知識もなく格闘した私は大変時間がかかりました。最後はサンダーで切り口入れました。（爆） 後は逆の手順で取り付けていきます。
	作業完了！！！ まだ一部作業が残ってますが一応完了です（爆） 錆びていて折れてしまったネジが数本ありました。その復旧をまだしてます。、、錆びてるネジにはＣＲＣを吹きましょう。いや、まじで・・・・ なぜか片目なのです、なぜでしょう（なぞ）