ブッシュ交換への道

ＪＺＡ７０も初期型が１５年落ち、７０自体の初期型だと１９才となった２００５年です。
自分の車はＨ３年１月登録で単純計算で１４年落ちとなります。
前のオーナーさんがどんな乗り方をしてきたか、それは定かではありません。

エンジンは今のところ元気、でも足を換えたら乗り味が・・・・・
仕様はビルシュタイン＋タナベスーパーＨ、
バネが硬いといえば硬い？ショックも減衰力は強めなのかも？
そうこう考えながら約１年乗りました。
やっぱり、乗り味が硬い、長時間道の悪いところを乗るとつらい、
そんなことを考えることが年をあけて多くなりました。


ショック交換時にはブッシュが裂けてるね〜なんてことも言われたけどそのときはなにも考えず、
２００５年１月になってタイヤ交換時に自分で見てみました。

確かに右ロアアームは裂けてました（＾＾；
しかも、外にはみ出てきてます（爆）



っていうか裂けて広がってる感じ？！

うーーんんんん、やっぱりね、って感じでアッパーも見てみました。




怪しく割れ目が。。。。これが普通なのかな。。。




で見た結論は、交換しちゃおう！！！でした。
無論、こんなのは自分でやる勇気はございません、なのでＴＲＤへ相談へいきました。
で、見積もりをお願いして、提案も頂いて後日相談して決めることになりました。

下が見積もり結果です。

このような見積もりが来ました。
工賃については場所によって違うでしょうし、正確な工賃は公開いたしません。
赤文字部分が最終的にお願いした内容です。
青文字部分が提案していただいた部分です。

提案していただいた部分を合わせると部品で２８万、工賃で１５万、アライメントを取っての合計で４５万ほどになりました。
さすがに私には払えないので、赤文字部分の内容でお願いしました。


最終的にＯＫした見積もり合計で３０万でした。
ブッシュ単体で出るものもあるのですが、打ち込みが一個７０００円程度かかるとのことなので、
変形・サビのことも考えるとＡＳＳＹでの交換が妥当との結論に。

ここまでする必要があるの？やりすぎでは？なんて声も聞こえてきそうですが、
自分も初めはフロントのみ、ロアのみを考えてましたが、やろうとするとバラす部分が多く
一気にやるようになりました。



果たして結果はいかに！？
どうなるかは装着後のインプレをお待ちください。