 諸元表 |
４ドア |
４ドア タウン |
４ドア ＡＴ |
４ドア ツイン |
２ドア ツーリング |
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| 356cc FWD | ||||||
| ● 車名・型式 | ホンダ・SA （形式指定番号２９７７） | |||||
| ● エンジン型式 | EA | |||||
| ● トランスミッション | 4速フルシンクロ | 3速フルシンクロ | 3速ホンダマチック | 4速または5速（1&Rはドグ） | ||
| ● 寸法・重量 | ||||||
| 全長／全幅／全高（m） | 2.995×1.295×1.340 | |||||
| 室内 長さ／幅／高さ | 1.655×1.120×1.130 | |||||
| ホイールベース（m） | 2.080 | |||||
| トレッド（m） | 前 | 1.130 | ||||
| 後 | 1.110 | |||||
| 最低地上高（m） | 0.165 | |||||
| 車両重量（kg） | 530 | 545 | 540 | 515 | ||
| 乗車定員（名） | 4 | |||||
| 軸重（車検証記載540kgの場合） | 前 | 330 | ||||
| 後 | 210 | |||||
| ● エンジン | ||||||
| エンジン種類、シリンダー数および配置 | 水冷直列2気筒横置（有鉛ガソリン仕様 但し、バルブシートには焼結合金を使用） | |||||
| 弁機構 | OHC ベルト駆動 吸気1 排気1(ギャップ冷間0.16mm) | |||||
| 総排気量（cm3） | 356 | |||||
| 内径×行程（mm） | 67×50.6 | |||||
| 圧縮比 | 8.8 | 8.0 | 9.0 | |||
| 圧縮圧力(kg/cm2/400rpm) | 11.8 | 12.0 | ||||
| 燃料供給装置形式（キャブレター） | 2バレル×1 | CV×2(京浜 ツインキャブ) | ||||
| 燃料ポンプ形式 | 電動式 | |||||
| 燃料タンク容量（L） | 26 | |||||
| エンジン潤滑油容量（L） | 3.0 | |||||
| ギア潤滑油容量（L） | 2.0(HONDA MTF 10W-30) | 3.2(HONDA ATF) | 2.0(HONDA MTF 10W-30) | |||
| 点火装置形式 | ポイント式バッテリー点火 (ギャップ0.3-0.4) | |||||
| 点火プラグ | B-6ES/W-20ES | B-6ES/W-20ES | B-7ES/W-22ES | |||
| バッテリ | 26AH-35AH | |||||
| オルタネータベルトたわみ(中央を押したとき mm) | 10-15 | |||||
| ラジエタ液量(L) | 3 | |||||
| ヒューズ | 10A・15A | |||||
| ● 性能 | ||||||
| 最高出力（PS／rpm） | 30／8,000 | 21/6500 | 36/9000 | |||
| 最大トルク（kg・m／rpm） | 2.9／6,000 | 2.5/3200 | 3.2/7000 | |||
| 最小回転半径（m） | 4.4 | |||||
| 登坂能力(tanθ) | 0.31 | |||||
| 最大安定傾斜角度(度) | 左46 右46 | |||||
| 最高速度(km/h) | 105 | 90 | 公表せず | 公表せず (推定120) | ||
| 定地燃費(km/l) | 28 | 27 | 25 | 28 | 28 | |
| ● 動力伝達・走行装置 | ||||||
| クラッチ形式 | 乾式単板機械式 | トルクコンバーター | 乾式単板機械式 | |||
| 変速機形式 | 常時噛合式 | 常時噛合式 | ||||
| 変速比 | 1速 | 4.700 | 3.385 | 3.444 | 4.700 | |
| 2速 | 2.846 | 1.921 | 1.791 | 3.166 | ||
| 3速 | 1.833 | 1.272 | 1.161 | 2.187 | ||
| 4速 | 1.272 | - | 1.550 | |||
| 5速 | - | 1.173 | ||||
| 後退 | 4.847 | 4.758 | ||||
| 減速比 | 5.429 | 5.923 | 5.429 | |||
| ステアリング装置形式 | ラック・ピニオン式 | |||||
| ステアリングホイールの遊び（外周で） | 10mm以下 | |||||
| タイヤ | 5.20-10-4PR | 5.20-10-4PR または145SR10 |
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| ホイールサイズ | 10 4HOLE | |||||
| 空気圧(バイアスの場合 kg/cm2) | 1.5 | |||||
| 主ブレーキの 種類・形式 |
前 | 油圧式ドラム リーディング・トレーディング | ||||
| 後 | 油圧式ドラム リーディング・トレーディング | |||||
| ブレーキペダルの遊び（ペダルの先端で） | 1-10mm | |||||
| パーキングブレーキの引きしろ(下から) | 1-5山 | 6-10山 | 1-5山 | |||
| ● サスペンション | ||||||
| サスペンション方式 | 前 | マクファーソンストラット＋ロワーアーム＋テンションロッド＋スタビライザー式 | ||||
| 後 | リーフ | |||||
| スタビライザー形式 | トーション・バー式（前） | |||||
| ● その他 | |||||||
| グレード | 発売時 | ＳＴＤ、Ｈ・ＤＸ、ＤＸ、ＳＤＸ、 ＣＵＳ、ＳＬ（それぞれの２ドア、４ドア、オートマチック，ＴＯＷＮ）の２６種 | http://www.honda.co.jp/news/1971/4710511.html | ||||
| S47.5.1 | Ｌｉｆｅ−Ｔｏｕｒｉｎｇ(ツインキャブ36ps) SS、SL、,GS追加 | http://www.honda.co.jp/news/1972/4720427.html | |||||
| S48.8（最終） | 4D H・ＳＴＤ、Ｈ・ＤＸ、GF、GFL、Ｈ・ＤＸ(AT) 2D ＳＴＤ、ＳＤＸ、SDX(AT) 、GR |
webなし | |||||
| その他 | WAGON STEPVAN |
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/life/lw-k1-110/index.html http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/life/stv-ka1-209/index.html |
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