フォレ君

コメント：　２００ｍｍのロードクリアランスが良い。万能ＳＵＶである。燃費６．６～８．８ｋｍ/Ｌ街乗り。　今回のマシンはいじるまいと思ったがやっぱりいじったって感じ。　しかし、取付出来るパーツは　付けたくなるのが人情だね。　初代ＬＥＧＡＣＹ　ＧＴ　ＢＦ５Ｄは燃費４．５ｋｍ/Ｌぐらい。ＨＫＳのブースト計と、エアクリ交換ぐらい。（当時ロータリーかと言われた） ＬＥＧＡＣＹ　ＧＴ－Ｂ　ＢＧ５Ｂ　ＢＦ５Ｄから乗り換え、シャコタン車コリゴリだ。レガシィの燃費５．５ｋｍ/Ｌぐらい。（かなりいじりすぎ）参考水平対向動力　基本は中島栄１２型星型　初期型零戦には中島栄１２型星型エンジン（９５０馬力）が積まれていた。　中島は当時エンジン屋と呼ばれていた。＠ＥＪ２０Ｇは初期型→マスターⅣ（ＥＪ２０Ｈ）→現在フェイズⅡ（ＥＪ２０５）とＥＪ２０Ｔだけ、車はエンジンで選ぶ、次はＥＺ３０かな？むりだな。「ＣＬＵＢ　ＬＥＧＡＣＹ今だ購読中ですな」　スバルに乗る理由：　親父がスバルの前進である中島飛行機に居たから、その影響よ。三菱重工にも出向していたと。　親父は主に機体担当。主翼中に工具入れたままリベット止めした事あったと、で旋回中　主翼からゴトゴト音がするとパイロット、あきれてたって、（テスト飛行後）　次エンジンテストなんぞ従業員が機体に乗り（飛ばないように）テストしたと。　だからＢＯＸＥＲエンジン最高、メンテは手間がかかるが　またこれが楽しいのだ。なぜフォレにしたのかな？　大雪が切欠、ＢＧ５はお腹はするしカメ状態になるし．．．でポッと頭に浮かんだのがフォレ君でした、で試乗したら車高の高さは気にならずこりゃいいや、悪くない～スタイル良いじゃない、で決めた(^^)。

仕様と取り付けたパーツ
ＴＹＰＥ	Ｓ／ｔｂ　ＧＦ－ＳＦ５Ｄ
エンジン	ＥＪ２０５　ＢＯＸＥＲ４　ＰＨＡＳＥⅡ インタークーラー・ターボ 240ps/6000rpm 31.5kgm/4000rpm
使用燃料	ハイオクガソリン（無鉛プレミアムガソリン）タンク容量６０Ｌ　航続距離：４５０ｋｍ　（戦闘行動含む）
エンジンオイル	ＹＨモーターオイル１００％化学合成油 SM/GF-4 5W-40＋添加剤オイルエレメント：PIAA　TwinPowerFilter　Z7
ミッション	Ｅ－４ＡＴ　ＡＷＤ・ＶＴＤ＋ＴＣＳ（トラクションコントロール）何故ＡＴなの？性格上電気仕掛けＡＷＤ(45:55)でないと気が済まぬわ(`。'メ)
カラー	プレミアムシルバー（ＴＧ）（銀色、風水では「周囲との調和」の意味があります）
マフラー	ゼロスポーツ　ワールドリーガーカタログに嘘は無い、チョット音大きいかな(- ．-)ヾポリポリ
エアークリーナー	ＳＹＭＳ（毒キノコは怖くて使えない、エアフロが９０パイ仕様車だけの話）（純正：１６５４６－ＡＡ０５０）（ＳＴｉ：ＳＴ１６５４６－４Ｓ０００） ※今まで試したエアクリは純正、ゼロスポーツ、プローバ、ＳＴｉ、である
タイヤ	純正アルミエンケイ　横浜ジオランダーＨ／Ｔ　Ｇ０３８　２１５／６０Ｒ１６（窒素ガス充填済）冬用アルミウエッズ　横浜ガーデックスＫ２　　Ｆ７２０　２１５／６０Ｒ１６
エアロ	純正　エアロキット＋スポーティパックリヤゲートガーニッシュ、赤のラインが引き締まる(⌒^⌒)ｂ　うん
オーディオ	純正　パナソニック４０Ｗ×４ｃｈ（６連装ＣＤ＋１ＭＤ＋８スピーカー）今までのスバル純正とはひと味違う。


その他パーツ
　ＳＴｉ六連星エンブレム（Ｆ→ＳＦ5ＡＢ用加工　ＳＴ９１０００７９００）
　純正ブースト計（加給圧安定時0.083MPa（メガパスカル）　暖機終了後-0.06MPa）
　（Ｈ５０１７ＦＣ０１１１）
※何処のホースにつなぐ？
　燃圧レギュレーター又はサージタンク。あたしはサージタンクに。

　ＳＡＡ　ＬＥＤドアミラーカバー（ＬＥＤはキューブのと同じ物、同じ所で製造されてますね）
　（ＳＡＡ３０５０５００ＴＧ）
　ヘッドライトＨ４　４０００ｋ（ケルビン）、フォグＨＢ４　３８００ｋ
　（効果あり　しかし、フォグ点けないと足下暗い(--:)）
※フォレのヘッドライトのロービームは遠くを狙いすぎ。
　フォグのバルブ交換、メッキの枠を外し、下左右のビスを外す。

　ボッシュラリーエボリュウション超薄型　保安基準１１４ｄＢ以下。
　（Ｈ－２８，ＢＨ－ＲＥＶ－Ｓ）

　クリヤサイドターンレンズＢＨ用（メーカー不明）

　ＦＥＴターボタイマー０３０（電圧計、車速など多機能）
※速度警告機能が欲しかったから交換しましたのよ。古いのはキューブに移植。

細工
　車速センサー取り出し簡単！エアコンユニットね。
　１６Ｐコネクターの１４Ｐ（ミド／クロ）の線。ＳＦ５Ａ～Ｄまで共通。
　回転数はＥＣＵ意外からとれるんか？しらんかね誰か？？？？？