	H,17,3,14、火曜日　曇り本日お休み　○　フロントドーリー　ステンに変更 ○アンカー　ステンに変更　 ○アンカーロープが足元で邪魔だったりロープを出すときもつれたりしたのでロープ巻き取り製作 ○座席位置変更に伴い船外機のバーの延長製作後は塗装をする色を考え中　暖かい日に出航し調子を見る予定

	Ｈ．１７．２月１６日　雨のち曇り本日タイヤのステーをこしらえこの前製作した物と合体　ボートに取り付け完成しかし荒っぽい細工と適当にこしらえたので．．．まっいいか
	Ｈ．17．2月14日　月曜　晴れのち曇り本日お休みでこの前の続き　長穴の加工3枚しこの字に溶接　ボルトを通して見ると真が綺麗にでていない、まあ～いいか現物合わせで製作じゃタイヤの付く金具の製作　肉厚3ミリ幅40ミリの平帯ステンでタイヤの上部を作るこれと受けの金具を合体・・・・・・うん～　　あっーーー　合わない受けとボートを止めるボルトの頭の厚みを忘れていた。エ～イコレマタ現物合わせじゃ　そのため跳ねげ角度180度にならず受けにステを5センチ付け跳ね上げた時の受けとする。見た目よくないが、使えるので良しとしよう。次にタイヤステーを作り跳ね上げ金具と溶接すれば完成
	H.17.2月11日　晴れ寒い日が続き南に行かなければ釣果に結ばず、子供の野球もありしばらく釣りはご無沙汰している。昨年進水時、鉄で作ったドーリー他は錆に勝てずこの時期をいかして改装をはじめる。本日は１時間程の作業で肉厚３ミリ幅５０ミリの平帯ステンの寸切り　１０ミリの穴あけ加工４枚長穴加工１枚の作業で終了　加工後、コの字に溶接しボート側の受けに使います。
	H,16.7月13日　晴れフロントドーリー前に作った物は走破性悪いので大きなタイヤに変更する。テストではとても軽く動きました。それとアンカーも作って見ました　明日休みなので釣りを兼ねてテストします。
	H.16.７月２日　晴れボートを移動さすのに前を持ち上げて動かすのは、結構重かったのでフロントにもタイヤを取り付けました。　動かすとタイヤが小さい為か抵抗を感じました。この日曜くらいにテストしてみます。費用はパイプの切れ端とステンのボルトで800円でした後はその辺に転げていた物で製作
	H.16、6月22日祝　進水式台風も去り風無くうねりも無く本日進水式をしました。結構船安定しているしエンジン慣らしでハーフスロットルで走るが、思っていたより進んでいた。ついつい楽しくなり3時間ほど家の前をクルージングしました。
	H16、6月19日本日進水式と考えていたが台風の影響で海に出れる状態で無いのでスノコを作りました。進水式は来週末にできるかな。
	Ｈ１６、６月１６日本日船外機が納品されました。エンジンオイルを入れガソリンを入れ試運転　キャブに燃料が回った頃スターターを引くと、１発で始動しました。　海に出るのが楽しみです。
	H１６．５月３０日ついに我がボートに船外機が付く運びとなりました。　ホンダの２馬力を注文し６月半ばに納品の予定です。
	１２月５日６月に船の免許の内容が変わり３メートル未満で２馬力未満であれば船の免許が不要となり此れはと思ったが、２馬力未満のエンジンなんて無く昔ヤマハに１．？馬力が、有ったそうで此れを近くのマリーナが新品を持っているとの事で価格を聞くと現在の２馬力の値段と変わらない事を言うのでエレキにしようか考えた。しかし　JCI　に聞くと秋にもう一度内容が変わるのでそれまで待ってからの方が良いよと返事を頂いていた。そして１１月２９日に変更した。長さ３m未満で出力１．５kw未満など＊平成１５年１１月２９日から、免許不要の範囲が次のようになります次の要件の全てを満たしている場合には、免許は不要（法律の適用外）とします。 ①長さが３メートル未満であるもの(登録長)※注：「登録長」は、舵のない通常のプレジャーボートにつきましては、概ね「船の全長 ×０．９」となります。　（なお、船型によって「登録長」の定義が異なりますので、詳細は地方運輸局等にご確認ください。） ②推進機関の出力が１．５kw未満（約２馬力）であるもの　　　③推進機関が電動機であるもの、又はそれ以外の船外機で、以下のいずれかを備えたもの。　◇直ちに停止できる装・非常停止スイッチ・キルスイッチ・遠心クラッチ・中立ギア ◇巻き込み防護用のプロペラガード →これにより、例えば、いわゆるエレキモーター（出力１．５kw未満に限る）のみを使用して３m未満の船を利用する場合には、免許は不要になります。（※　１．５kw未満のエレキモーターのみでも船の長さが３m以上である場合は免許が必要となります。）との事で早速　ＪＣＩ　に電話し上記の確認をするときました。２馬力のエンジン各メーカー使用ＯＫ　すなわち　私のボートに２馬力のエンジンを付けると、免許不要　船検不要　登録不要　で大丈夫なのであり　２馬力のエンジンを付けることにする手で漕ぐより進むだろ。
	H１６．１１月０３日ドーリーを製作　家にあった　アングル　コンパネ　使用　購入したのは　タイヤ　ボルトのみ追々部材をステンに変えながら使い良い様に変更して行きます。　取り合えず家の前の浜まで用ボルト５００円　タイヤ２本で２０００円　作成費　２５００円也　製作時間２時間少々タイヤに水が入りそうな所にコーキングをほどこす　　後移動テストをするが、良いか悪いかわかりません。
	２月１６日今日ボートの作業用の台車を製作　木製で下にキャスターを取り付けたこれで舟艇を痛める事無く上部の塗装等が出来る
	１月２６日今日ボートの舟艇の傷の修理　FRPのパテを買って来てパテと硬化剤とを１対１で混ぜ混ぜいたんでいた所はペーパー綺麗にしてパテを塗る硬化したら水ペーパーで研磨して仕上げた。そして白の塗装をする。　もう一度仕上げ塗装をすれば舟艇は完成

	H,17,3,14、火曜日　曇り本日お休み　○　フロントドーリー　ステンに変更 ○アンカー　ステンに変更　 ○アンカーロープが足元で邪魔だったりロープを出すときもつれたりしたのでロープ巻き取り製作 ○座席位置変更に伴い船外機のバーの延長製作後は塗装をする色を考え中　暖かい日に出航し調子を見る予定

	Ｈ．１７．２月１６日　雨のち曇り本日タイヤのステーをこしらえこの前製作した物と合体　ボートに取り付け完成しかし荒っぽい細工と適当にこしらえたので．．．まっいいか
	Ｈ．17．2月14日　月曜　晴れのち曇り本日お休みでこの前の続き　長穴の加工3枚しこの字に溶接　ボルトを通して見ると真が綺麗にでていない、まあ～いいか現物合わせで製作じゃタイヤの付く金具の製作　肉厚3ミリ幅40ミリの平帯ステンでタイヤの上部を作るこれと受けの金具を合体・・・・・・うん～　　あっーーー　合わない受けとボートを止めるボルトの頭の厚みを忘れていた。エ～イコレマタ現物合わせじゃ　そのため跳ねげ角度180度にならず受けにステを5センチ付け跳ね上げた時の受けとする。見た目よくないが、使えるので良しとしよう。次にタイヤステーを作り跳ね上げ金具と溶接すれば完成
	H.17.2月11日　晴れ寒い日が続き南に行かなければ釣果に結ばず、子供の野球もありしばらく釣りはご無沙汰している。昨年進水時、鉄で作ったドーリー他は錆に勝てずこの時期をいかして改装をはじめる。本日は１時間程の作業で肉厚３ミリ幅５０ミリの平帯ステンの寸切り　１０ミリの穴あけ加工４枚長穴加工１枚の作業で終了　加工後、コの字に溶接しボート側の受けに使います。
	H,16.7月13日　晴れフロントドーリー前に作った物は走破性悪いので大きなタイヤに変更する。テストではとても軽く動きました。それとアンカーも作って見ました　明日休みなので釣りを兼ねてテストします。
	H.16.７月２日　晴れボートを移動さすのに前を持ち上げて動かすのは、結構重かったのでフロントにもタイヤを取り付けました。　動かすとタイヤが小さい為か抵抗を感じました。この日曜くらいにテストしてみます。費用はパイプの切れ端とステンのボルトで800円でした後はその辺に転げていた物で製作
	H.16、6月22日祝　進水式台風も去り風無くうねりも無く本日進水式をしました。結構船安定しているしエンジン慣らしでハーフスロットルで走るが、思っていたより進んでいた。ついつい楽しくなり3時間ほど家の前をクルージングしました。
	H16、6月19日本日進水式と考えていたが台風の影響で海に出れる状態で無いのでスノコを作りました。進水式は来週末にできるかな。
	Ｈ１６、６月１６日本日船外機が納品されました。エンジンオイルを入れガソリンを入れ試運転　キャブに燃料が回った頃スターターを引くと、１発で始動しました。　海に出るのが楽しみです。
	H１６．５月３０日ついに我がボートに船外機が付く運びとなりました。　ホンダの２馬力を注文し６月半ばに納品の予定です。
	１２月５日６月に船の免許の内容が変わり３メートル未満で２馬力未満であれば船の免許が不要となり此れはと思ったが、２馬力未満のエンジンなんて無く昔ヤマハに１．？馬力が、有ったそうで此れを近くのマリーナが新品を持っているとの事で価格を聞くと現在の２馬力の値段と変わらない事を言うのでエレキにしようか考えた。しかし　JCI　に聞くと秋にもう一度内容が変わるのでそれまで待ってからの方が良いよと返事を頂いていた。そして１１月２９日に変更した。長さ３m未満で出力１．５kw未満など＊平成１５年１１月２９日から、免許不要の範囲が次のようになります次の要件の全てを満たしている場合には、免許は不要（法律の適用外）とします。 ①長さが３メートル未満であるもの(登録長)※注：「登録長」は、舵のない通常のプレジャーボートにつきましては、概ね「船の全長 ×０．９」となります。　（なお、船型によって「登録長」の定義が異なりますので、詳細は地方運輸局等にご確認ください。） ②推進機関の出力が１．５kw未満（約２馬力）であるもの　　　③推進機関が電動機であるもの、又はそれ以外の船外機で、以下のいずれかを備えたもの。　◇直ちに停止できる装・非常停止スイッチ・キルスイッチ・遠心クラッチ・中立ギア ◇巻き込み防護用のプロペラガード →これにより、例えば、いわゆるエレキモーター（出力１．５kw未満に限る）のみを使用して３m未満の船を利用する場合には、免許は不要になります。（※　１．５kw未満のエレキモーターのみでも船の長さが３m以上である場合は免許が必要となります。）との事で早速　ＪＣＩ　に電話し上記の確認をするときました。２馬力のエンジン各メーカー使用ＯＫ　すなわち　私のボートに２馬力のエンジンを付けると、免許不要　船検不要　登録不要　で大丈夫なのであり　２馬力のエンジンを付けることにする手で漕ぐより進むだろ。
	H１６．１１月０３日ドーリーを製作　家にあった　アングル　コンパネ　使用　購入したのは　タイヤ　ボルトのみ追々部材をステンに変えながら使い良い様に変更して行きます。　取り合えず家の前の浜まで用ボルト５００円　タイヤ２本で２０００円　作成費　２５００円也　製作時間２時間少々タイヤに水が入りそうな所にコーキングをほどこす　　後移動テストをするが、良いか悪いかわかりません。
	２月１６日今日ボートの作業用の台車を製作　木製で下にキャスターを取り付けたこれで舟艇を痛める事無く上部の塗装等が出来る
	１月２６日今日ボートの舟艇の傷の修理　FRPのパテを買って来てパテと硬化剤とを１対１で混ぜ混ぜいたんでいた所はペーパー綺麗にしてパテを塗る硬化したら水ペーパーで研磨して仕上げた。そして白の塗装をする。　もう一度仕上げ塗装をすれば舟艇は完成