ＯＰＥＬ ＯＭＥＧＡ ’９５ 
Ｐａｒｔ３ Ｐａｒｔ２ 施工例ＴＯＰ
やはりヨーロッパ車はブレーキダストが多いです
リムまで伸びたスポークがワンサイズ大きく感じさせます
８年間積もった汚れ？
ボディ色と同じになりました
ボンネット
ものすごい傷ですよ、、しかも塗装が薄くなってます(-_-;)
薄いのでかなり気を使い集中し、ドッキドキの
磨きです
バフ目も多数ありました
以前に相当きつく磨かれてますね
さらに仕上げ磨きでトロ〜ンと良くなりますよ〜
左Ｆフェンダー上部
この洗車傷では見せ場が台無しです
パキッとしましたよ〜
右Ｆフェンダー
＼(^o^)／
ドアノブ回り
スクラッチ傷もすごいですよ
ほとんど取れました
腰下（サイドプロテクター下）
ここも洗車傷が渦巻いてます
見た目あまり目立たない部分ですが
すっきりすれば一目瞭然、変わります
艶あり黒い樹脂のＢピラー部
ここは目立ちます、且つ、傷がつきやすい部分です
「樹脂部分は機械で磨くと溶けるから磨かない」
と言う方もいますが、、、溶けるまで磨かなくとも
この通りきれいになります
ボンネット左端は極端に薄くなってますよ！
矢印の蛍光灯の写り方を見れば塗装の荒れが分かります
きっと、以前の磨きでこの荒れをならそうと不用意に
ゴシゴシ磨いたのでしょう
こういう薄くなった部分を知らずにいい気になって磨くと
必ず下地が出てしまいます、注意、注意
なんとか、優しく、優しく、労わりながら
無事に終わりました
洗車時も注意してくださいね
ドアノブも傷多し、このままではせっかくすっきりした
磨き面も生かされません
ここは手磨きになります
乗車時、必ず目のいく部分ですので印象が変わります
お車の周り、ぐる〜り一周している
モールの劣化が激しく痛々しいです
そのままでは見た目も寂しい限りです(ーー;)
痛んで白くなったモールよりも、
交換したプロジェクターライトやグリルを引き立たせ
顔の精悍さが増した、、はずです
後ろのバンパーも思いっきり傷んでましたね
油類ではなく、樹脂専用コーティングなので、
半年以上はこの色艶がキープされるはずです
このお車の場合は、モールの劣化が進行していたため
２４時間乾燥後、再コーティングしました
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