 ＳＵＢＡＲＵ ＬＥＧＡＣＹ Ｔ-Ｗａｇｏｎ  Ｐａｒｔ９ ８ ７ ６ ５ ４ ３ ２ １ |
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 サイドガラス、ゴムモールのすき間の堆積した土ほこり 洗車しただけでは落ちません |
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 ドアミラー付け根の土ほこり |
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 ドア当り面 各部の砂・土の堆積汚れ |
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心機一転、労わりの手洗い洗車に切り替えられたオーナーさまからのリフレッシュのご依頼です スバル車は新車でもボソボソっとした塗装で今ひとつ冴えません そんな今一の新車よりも、、塗装にダメージを与えることなく数段素晴らしいキレのあるボディにいたします！ ボディは洗車機による洗車傷で覆われていると同時に、ボンネット、ルーフの雨染みがかなり気になります 洗車傷、雨染み共に、このボディカラーですと画像では分かり難いですが、実車だともっと目立っています |
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 ボンネット 洗車傷の上に無数の雨染みが乗っているという感じ |
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 ボンネット 真上からではなく斜めから見ると雨染みが目立ちます |
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 ボンネットの洗車傷 |
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 左がアルミ製のボンネットで右が樹脂製のエインテーク部 |
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 ルーフ |
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 ルーフ |
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 ルーフも斜めから見ると雨染みが目立ちます 中央部は特にダメージが大きいです |
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 リアバンパーの洗車傷 |
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 右フロントドアノブ上方の洗車傷 |
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 右リアドアの洗車傷 |
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 樹脂製ルーフスポイラーの洗車傷＋雨染み |
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 ボンネット中央の樹脂製エアインテーク |
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 樹脂製のスポイラーやバンパー、ドアミラー等は ボディほど多様な磨きは無理ですが それでもこの程度の改善は望めます |
 サイドステップの上から流れ落ちてきた油染み 洗車後の状態ですが、洗車のみでは落ちません |
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 フロントガラス内側の汚れ |
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 サビ付くと厄介ですよ |
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 最後にマフラーを磨いて、タイヤＷＡＸを塗って完了です！ |
洗車機による洗車傷も雨染みもきれいさっぱり除去完了いたしました！ 心機一転、新車時以上のつややかボディをお楽しみくださいませ この後、、再洗車、徹底した水切り＆乾燥、 温度２０度以上でのボディコーティング、 室内清掃、細部処理と続きます  当店では、全てのコーティングをコントロールされた最高の環境で行っていますので液剤の乾燥・密着性も抜群！ （DPRO推奨の施工温度は２０゜C以上！ それ以下の温度での施工は液剤の密着性が極端に劣ります） 最新のコーティング剤は性能の向上が著しい反面、 下地処理の重要性が増すばかりでなく、その性能を充分に発揮させるためには施工時の施工環境が限定されます 特に温度と湿度の管理は不可欠！ 当店では温度２０度以上という施工環境の自主基準を厳守 季節や天候に左右されずコーティング剤の持つ最高のパフォーマンスを引き出します |
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完成    |
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免許を取って以来、マニュアル車しか乗ったことのないというオーナーさま もちろんこのお車もマニュアルです ＡＴや２ペダルＭＴ全盛の時代にマニュアルは本当に希少になってしまいました 是非とも美しく生まれ変わった愛車を駆って、秋の山々へ気持ちよくお出かけください きっと今まで以上に美しい写真が撮れるかもです！？ ご利用誠にありがとうございました |
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