ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ−Ｒ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｐａｒｔ９　　８　 　７ 　 ６　　５　　４　　３　　２　　１
昔若者だった方々にとっても憧れ、伝統の赤バッチ ブラックエディション専用シート 作り、材質、見た目とも最高です
３．８Ｌ　Ｖ６ターボ　４８０ｐｓ！！　６０ｋｇｍ！！ あっ気ないほどコンパクトに見えますね
これも専用、ダーククロームなホイール 純正品以外は保証対象外　タイヤはＲＦＴ（ランフラット）です		がっちりとしたドアヒンジ受け部
受け継がれてきた丸型テールランプもＬＥＤ化		リアシート中央にはデ〜ンとスピーカーが鎮座
迫力のリアウィング よく見ると、、空力のためか下側中央部分が盛り上がってます
ドアミラー上（ドアガラス前端）のこの突起も空力のため？ この三角形の部分は樹脂用保護コーティングしてます		いかにも風の抵抗が少なそうなドアノブ
わたくし的にもっとも新鮮に目に映ったのが、、この途中で屈折したＣピラー デザイン性だけでなく、後席の頭上空間確保にも役立っているようにも思えます
安っぽ〜いネジがあまりにも似つかわしくなかったので、、		とりあえずＳＵＳ製の物に換えておきました ナンバープレートもガラスコーティングいたします
		中のパイプのテールエンドはもう少し短くカットしてあると 尚よさそうですね　黒く塗っても気休めにしかなりません
ルーフにくっきり残ったフィルムの跡は染みになってます
フィルムが貼られていなかった部分をよく見ると 細かな、しかしガンコな染みがびっしり
ルーフ両脇ＡピラーからＣピラーにかけてもしかり つまようじで突いたような小さな点々がそれです
リアガラスにも雨染みが
この後、再洗車、水切り、ガラスコーティング、ホイールコーティング、 ガラス撥水処理（リア）、内装清掃、細部処理と続きます ガンメタ系のカラーは比較的艶っぽさを感じにくいものですが Ｔｙｐｅ−ＢＰのしっとりとした深い艶がプラスされよりいっそう目立つこと間違いなし！ さらにＴｙｐｅ−ＢＰは、高い防汚性や耐久性をも併せ持っていますので 撥水性にのみ特化したＧ’ＺＯＸなどより総合的な得点は高いと思います
完成
オーナーさまは、３２、３３、３４と歴代ＧＴ−Ｒを乗り継がれてきた言わばＧＴ−Ｒのプロ 聞くところによると、３５は簡単なロムチューン（リミッターカットのみ？）だけであっという間に、、 しかも全くのストレスフリーで‘あえわ’ｋｍオーバーも可能だそうですね そこはＧＴ−Ｒ用カーウィングスのスタートボイスにしたがって、「今日も安全運転でいきましょう」ですっ！ 慣らし運転終了後もどうかお気をつけて乗ってくださいませ ご利用誠にありがとうございました
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