 Ａｕｄｉ ａｌｌｒｏａｄ ｑｕａｔｔｒｏ  Ｐａｒｔ９ ８ ７ ６ ５ ４ ３ ２ １ |
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 ドアヒンジの油汚れ |
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 ドアヒンジの油汚れ |
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 エンジンルーム油＆土汚れ |
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 エンジンルーム油＆土汚れ |
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 エンブレムまわりＷＡＸ拭き残り |
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 各部すき間ＷＡＸ拭き残り |
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 すき間に入り込んだＷＡＸ |
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 すき間に入り込んだＷＡＸ |
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 リアハッチ樹脂部 洗車傷 |
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 ある程度深い傷は残ってしまいますが 樹脂製パーツは素材の特製上、強い磨きが不可能なため ご了承くださいませ |
 樹脂製Ｂピラー 洗車傷 |
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 樹脂製Ｃピラー 洗車傷 |
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 左リアフェンダーの洗車傷 |
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 右リアドアの洗車傷 |
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 ボンネット 洗車傷 |
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 ボンネット 洗車傷 |
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 レカロのスポーツシートですが、 茶色の部分の汚れと黒色の部分の照かり（汚れ） が少々気になります |
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 軽くですがリフレッシュしておきました 拭くのに使用したまっ白のタオルが 汚れでかなり茶色くなりました |
下地加工磨き完了っ！ 通常ですと洗車傷を認識しにくい色合いのボディですが確実に一段良い色艶になりました この後、、再洗車、徹底した水切り＆乾燥、 温度２０度以上・湿度５０％以下でのボディコーティング、 Ｄ−ＰＲＯホイールコート、窓ガラスの下地処理＆超耐久ハイパービュー撥水加工、室内清掃、細部処理と続きます  【本日の施工環境】 当店は、全てのコーティングをコントロールされた最高の環境で行っていますので液剤の密着性も抜群！ （DPRO推奨の施工温度は２０゜C以上！ それ以下の温度での施工は液剤の密着性が極端に劣ります） 最新のコーティング剤は性能の向上が著しいものの、 その性能を充分に発揮させるためには施工時の施工環境が限定されます 当店では温度２０度以上、かつ、湿度５０％以下という施工環境の自主基準を厳守 季節や天候に左右されずコーティング剤の持つ最高のパフォーマンスを引き出します |
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完成     |
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国産のワゴン車と迷われた末に選ばれたオールロード、大正解だと思います 価格が違うと言ってしまえばそれまでですが、、やはり車格が断然違いますよね！ きっと、きっと飽きずに長くつき合える相棒だと思いますのでどうか大切になさってくださいませ ご利用誠にありがとうございました |
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