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1 ：ppp175.39.marunouchi.tokyo.dcn.ne.jp ◆KOTatuXSTw ：2005/08/26(金) 23:07:54 ID:400ENhGL: 夏休みも最終局面
そして700の引退も徐々に近づいてます。。。

前スレ
≡≡≡　京急スレッド　78　≡≡≡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123945159/
2 ：名無し野電車区 ：2005/08/26(金) 23:08:30 ID:0y51nGTY: 終
3 ：あぼーん ：あぼーん: あぼーん
4 ：あぼーん ：あぼーん: あぼーん
5 ：あぼーん ：あぼーん: あぼーん
6 ：名無し野電車区 ：2005/08/26(金) 23:22:08 ID:zsx2dtme: 東海道また人身
振り替え発生中
7 ：名無し野電車区 ：2005/08/26(金) 23:55:04 ID:6apFQCQz: 7
8 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 00:01:05 ID:BHkn9Tb7: 2000「あぁ～。昼間も走りたいなぁ。」
700「まだ2000さんはいいほうですよ。もうすぐ僕たちはみんな廃車になるんだなぁ。」
2000「そうか・・・。700さんはもうすぐ行ってしまうの？」
700「はい。思えば色々ありました……。僕ら700が3人で一緒に12両の快特になって全力疾走したり、
　　　4M2Tになって運転士さんに「性能いいなぁ」といってもらったり。僕が本線で普通運用に入ったとき、
　　　2000さんに”遅い！”と怒られたのも、今ではいい思い出です。」
2000「琴電にいくんだよね？」
700「あぁ。そうなる仲間もいるみたいですね。でも僕は・・・」
2000「あっ、ゴメン。。」
700「いえいえ。あっ、そろそろ行かなくては・・・」
2000「あそこに行ってしまうの？」
700「うん。久里浜の奥に行くんだって。それじゃぁ2000さん、今まで本当にありがとうm(__)m」
ﾉｼ

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.　　/~　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　　~ゝ
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　　|　〔　　 ll99 l〕 .||￣￣￣￣||. 〔回　送〕 |
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　　|　|　　　　 |　||　　　　 ||　| . 三(ｹ)三|　|
　　|　|　　　　 |　||　　　　 ||　|　 (ﾟДﾟ#)　| |＜　出発進行！
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　 ├―――――‐|――─―‐|―――――‐┤
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　　l. 二三三三ﾆﾆ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ﾆﾆ三三三二 |
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　　　　ｌ;└┘;;;;;;;;;lﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆl=∠∠// ||
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9 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 01:07:26 ID:6YutFg8I: 過去ログ
1 ttp://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
2 ttp://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
3 ttp://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
4 ttp://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
5 ttp://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
6 ttp://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
7 ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
8 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
9 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html
10 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html
11 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html
12 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1017/10172/1017231944.html
26 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10362/1036293339.html
27 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10390/1039072187.html
27(総合板)ttp://hobby.2ch.net/train/kako/1036/10362/1036218321.html
28 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1041/10410/1041084583.html
40 ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10575/1057573900.html
41 ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1058/10585/1058533232.html
他はhtml化中

過去スレはここでも...
http://ime.st/www5e.biglobe.ne.jp/~deha2100/thread.htm
10 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 01:08:32 ID:6YutFg8I: 関連URL：
京急WEB：http://ime.st/www.keikyu.co.jp/
東京都交通局：http://ime.st/www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
京成電鉄：http://ime.st/www.keisei.co.jp/
北総鉄道：http://ime.st/www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道：http://ime.st/www.sibatetu.co.jp/
配線図：http://ime.st/members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/keikyu_s.html
時刻表：http://ime.st/ekikara.jp/newdata/station/line/13103011.htm

個人ファインサイト＆関連サイト
吉本　尚の鉄道ダイヤを楽しむページ
http://ime.st/members.jcom.home.ne.jp/yokohama/
Tatsuo's HomePage
http://ime.st/www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/index.htm
京急蒲田高架関連
http://ime.st/umichan.chat-jp.com/kamata/
11 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 01:11:05 ID:6YutFg8I: 乗り入れ先スレ：
　浅草線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124360623/
　京成線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121434900/
　北総線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121472379/

派生スレ：
　京急の注目編成を追え 3
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119761631/
　京急旧１０００形を見守るスレ2H
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120282323/
　■カッコイイ■京急２１００マンセー■美しい■2117
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122041721/l50
　■カッコいい■京急600マンセー■美しい■
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099748338/
　京急1500形　Part2
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109400379/
　それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。２
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115365630/
　【ｶｺｲｲ】京急N1000ﾏﾝｾｰ【超高性能】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115030017/
　【京急】KHK700ことでん1200スレ【琴電】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119272818/
　エアポート快特(エアポート特急･快速含む)スレッド
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120840654
12 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 01:12:00 ID:6YutFg8I: 京阪京橋vs京急上大岡
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120140424/
　【急行】都営　5000系【川崎】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120734388/
　京浜急行バス総合スレッド２号車
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1114707670/
　京浜急行電鉄を軍板的に考察するスレ
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1111801967/
　赤い彗星京急
　　http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/x3/1111944914/
　/// 京急真理教 2駅目///
　　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/psy/1087852588/
　【成田空港】京急航空【三崎口】
　　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1104931473/l50
　京急と俺の生活
　　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1112544579/
　京急の車両になりきるスレ
　　http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/charaneta2/1112621555/
　京浜急行が登場するアニメ
　　http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1112629179/
　京急　梅屋敷駅
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119870441/
　京浜急行を語ろう!!36両目
　　http://ime.st/kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1120171458
13 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 01:49:01 ID:DikZMqFV: 短編成ウザい
14 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 02:15:23 ID:8nwgCc+f: >>13
沼部とか矢口渡とか通ってるヤツのこと？
15 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 03:45:07 ID:MYGMqVXK: >>8
700が性能よかったのは3両編成だった頃。
1両増やした途端に負荷かかりすぎてひどいもんになった
16 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 06:23:11 ID:K7hPHWVy: 普通用だったのが、皮肉にも快特の方が向いていたという話だ。
17 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 07:37:32 ID:aH/n5M5Z: 省略
18 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 10:04:18 ID:8nwgCc+f: >>16
もし、
・大師線用700は4両
・本線用700は3両1組で2組または4組ずつ運用
という使い分けができてれば、このスレの住人からもあんなに冷遇されることも無かったんだろうかな。700形。
19 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 11:21:29 ID:aRQ3+WR6: >>17
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
20 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 13:09:38 ID:v3OPqumo: >>1
お疲れ。
21 ：前スレの１０００：2005/08/27(土) 13:50:15 ID:ssKpgOya: 難点は、やはり、平成6年の青物横丁駅医師射殺事件だろう。
私は怖くて青物横丁駅には行けない。
別に無関係だけと、何か不気味だ。
22 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 14:13:12 ID:gi7gXR5x: 前スレ
>>963
石渡氏
　京急の本拠地のＪＲ品川―新橋間に新駅を開設するのと同時に
品川駅周辺の再開発にも打って出る。

これって、
　京急の本拠地のＪＲ品川―新橋間に(JR東日本が)新駅(泉岳寺駅)を開設するのと同時に
品川駅周辺の再開発にも打って出る。

って事か？
23 ：前スレ640：2005/08/27(土) 14:18:26 ID:y1NISVHT: 客席内にスピードメーターキボン。
名鉄に乗ったんだけんど、非鉄の友人が120kmの表示を見て
「え、こんなに出していいの！？」とﾋﾞｸｰﾘしてますた。
もしかして、京急が120km出していることを知らない人って多いのかも。
俺は115km制限で3ノッチを駆使して112～115kmの間を維持する運転に萌え。
スタート時はノロイけど、再加速の頻度は京急並だったよ。

関東だからＴＸと比較する人が多いが、俺は名鉄と比較するのも面白いと思う。
1000の8連廃止は残念だけど、置き換えられた際には特急も120km運転をしてほしい。
24 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 14:28:16 ID:6u7xFJe3: http://ime.st/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050826-00000012-dal-ent
デイリーもぬけぬけと(ダイヤに余裕がある)とか余計なフォローていうか
嘘八百書く罠。それともジャケットが800形だからか？
25 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 14:30:48 ID:8nwgCc+f: 京急の車には定速運転装置（DCモータの時代のやつは弱め界磁装置、というかも）ってついてないのですかね？
快特での走行中に、２１００でさえも再加速を繰り返すのがちっと気になったりする。
まあ、KQらしいっちゃらしいんだけど。
26 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 14:37:09 ID:BMjh3uoS: 京急は加速と減速と速度が出来れば他はいらない主義です。
27 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 14:58:32 ID:GU+3nYy1: 1500のモニタも撤去したし
28 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 16:07:14 ID:5yLfToMp: >>22
そうじゃないかな？解り難い記事だけど。
品川駅周辺の再開発はともかく、品川駅の改良もして欲しいな・・・
29 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 16:15:30 ID:v3OPqumo: 京急線のまま、東京駅まで乗り入れてほしい。
途中の三田駅・新橋駅あたりには待避線を作る。
専用線なので都営に問題が起きても東京駅までいける。
30 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2005/08/27(土) 17:19:23 ID:4XIyKp5X: 前>>961
石原トンネル付近まで行く運用が有るし、
石原トンネル内だって6連は走っている。
前>>984
NはKの3000ベースだと思う。
前>>988
そこで4M2Tに対応したデハユニットの製造ですよ。
>>29
同意。
そして東京からは京成で上野、日暮里へ。
31 ：前984：2005/08/27(土) 17:25:10 ID:q4qh39Oo: >>30
今から1500製造？
32 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 17:50:06 ID:oBq48gDQ: >>25
定速運転装置と弱め界磁の違いもわからないバカは消えろ
33 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 18:03:31 ID:UZTJKb7Z: おまいそういう言い方はないだろ
34 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 18:33:16 ID:gLpLSDEX: 新鮮8両はあと11本の件。
旧千 2本+二千 6本+3
3本ぐらい今後の増発分にいいんじゃないの?
品川駅の件
北品川と品川を統合して立体化2面4線にして品川から泉岳寺間に新品川でも作れば。
35 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2005/08/27(土) 18:39:18 ID:4XIyKp5X ?: >>31
そうじゃなくて新鮮ベースのサハ1900対応をと。
そうすればサハの処分ができてｳﾏｰ、
6Sも増やせてｳﾏｰというわけです。
36 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 19:17:11 ID:oBq48gDQ: >>34
今後の増発？
どこをどう増発するの
37 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 19:44:12 ID:gLpLSDEX: 花火大会まもなく終了。
出発進行　快特　次八景臨停。
>>36
朝のC特を羽田空港に延長するとかさ。
38 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 19:49:12 ID:TtxIneLE: 今日初めて年配（５０～６０位）の知的障害者を見たよ・・・。
運転席のすぐ後ろで、手を叩いたり大声でわめいたり・・・

年とるとああなるのか・・・。
39 ：前984：2005/08/27(土) 19:58:34 ID:q4qh39Oo: >>35
え、
新鮮―新鮮―1900―1900―新鮮―新鮮
にしると？
40 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 20:17:05 ID:vY8TpzJ+: >>39
お、確かにそれ作れば、出足の遅い1600の8連を全Mの6連に出来て、
普通車運用に回せるしな。
41 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 20:17:50 ID:MSlvkK0k: >>39
KQならやりかねない。
そのとき塗装の白線は細か太か？
42 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 20:20:03 ID:m3555ElL: なんで、快特が八景停まるのかと思ったら
花火大会だったのね。
43 ：前984：2005/08/27(土) 20:22:45 ID:q4qh39Oo: >>40-41
でもなぁ…
6連も新車で置き換えて欲しいほうな気もする。
44 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 20:24:18 ID:MSlvkK0k: >>43
800の後継ってこと？
45 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 20:25:12 ID:zsgkKE/N: >>39
でもサービス系の電圧違うから面倒、
どうせなら1500をV化して1900組み込み6連化。
46 ：前984：2005/08/27(土) 20:37:08 ID:q4qh39Oo: >>44
そうなるね。
あと、休戦の6連も。
でももしも、休戦6連と800形全部置き換えるとしたら200両位か…
24両/年新造として9年か。

新鮮を本当に8連11本、4連8本を24両ずつ造るとなるとこれを全部造りきるのに5年。
8連を8本のみ(休戦＋20008連置き換えのみ)としてもあと4年。
その頃には800の一番古い車両は製造後30年超えてるはずだからそろそろ…という時期だね。

>>45
やっぱりそれだったら1600は８連のままで普通用新車を…
47 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 20:40:40 ID:l2xQcOed: >42
文庫だと思って間違って降りちまった・・・・・orz
48 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 20:47:33 ID:MSlvkK0k: >>46
800後継となると、最高速より加速重視か？
今さら４ドアはないと思うから、３ドアで幅を広げて対応かな。
49 ：前984：2005/08/27(土) 20:59:32 ID:q4qh39Oo: >>48
やっぱりここは快特から逃げられるような性能になるのは間違いないでしょう。
50 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 21:03:58 ID:K9rtpLRB: |∀ﾟ)じゃあ現状維持でかまわないわけだな
51 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 21:31:40 ID:sR6k/Tf1: >>48
加速も大事だけど、普通車に一番重要なのは粘着性能。
雨の日でもホーム端60km/hぐらいで突っ込めないと。
52 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 21:44:07 ID:MSlvkK0k: >>51
エアブレーキ採用ですなｗ
53 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 21:55:21 ID:zsgkKE/N: >>46
ん？1500のアルミ4両をV化するだけで1500×4と1600×8から
4M2TのV車と6Mチョッパが出来るんだよ？
そうすれば４連や8連からチョッパ車減らせて高速運転にいいし、
6連のN1000なんて作らなくても旧1000を置き換えれるし、
さらにアルミ車は長く使うからここらで足変えるのも悪く無いと思うよ。
54 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 22:19:18 ID:0MWCg53c: >48
5ドアで。

あとおまいら、乗り入れ相手車の高速高加速度化も忘れちゃやだゎ。
55 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 22:39:47 ID:fK5CX7bQ: >>24
記事内容からすると、発ベルも検討中？
56 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 22:59:05 ID:8BDYAuDj: >>46
＞新鮮を本当に8連11本、4連8本
紛らわしいので補足するが８連１１本のうち１本は今年度分
ようは１８本づつ作るという。
漏れの脳内計画ｗ
57 ：前984：2005/08/27(土) 23:16:28 ID:q4qh39Oo: >>53
今、1600の8連が6本あるから、15004連6本と組み替えるとして6連12本。
休戦の6連は17本あるみたいだから、結局5本分ほど新車を…
え、1700？

>>56
え、脳内計画…
58 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 23:22:52 ID:0MWCg53c: >>57
1600の8連はV化、それが無理ならNに売却。
59 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 23:30:22 ID:oBq48gDQ: 吉本ってのは自説は蕩々としゃべるが
人の話はまったく聞かないな
60 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 23:36:19 ID:K9rtpLRB: 老害
61 ：名無し野電車区 ：2005/08/27(土) 23:51:07 ID:zsgkKE/N: >>57
鋼製車2本をMcMcとMMに組み換え残った４連鋼3本アルミ1本に組み込み6連を4つに、
4連が1本あまって6連が1本たらないけど6連1運用を4連に置き換え頑張ってもらう。
2000の4連は1500鋼の代わりに大姉線へ、
先頭車が長いけど700と同じだからなんとかなるでしょ。
62 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2005/08/28(日) 00:26:57 ID:5xHfoWjx ?: >>45
それが一番現実的なんだよな。
でも、サービス電源の問題はSIVだけなんでしょ、と思ってみる。
>>48
ドア幅広げても余り意味はないと思う。
>>57
1700もばらさないとサハが足りなくなり、ばらすとサハが余剰になってしまう(鋼体車の分まで出てくる)
>>61
Mc-Mcが出るのなら4連につないで6両編成(殴
63 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 00:46:55 ID:LHWeFfWW: >>57
見事に釣られたねｗ
64 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 00:48:05 ID:ERPj/WBt: 外野は勝手なこと言ってればいいから楽でいいよな・・・
新鮮に1900混ぜるていっても、
模型をつなぐのとは訳が違うんだからさ・・・
65 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 00:52:44 ID:LHWeFfWW: >>64
確か、ほんの一寸前は可能性があったけど。
最近は無茶しなくなったからな。
66 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 00:53:30 ID:/pzFnPqz: >>64
明日、鷲宮町外野に逝く漏れは勝ち組。
67 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2005/08/28(日) 01:10:56 ID:5xHfoWjx ?: >>65
無茶してくれた方が外野としては楽しいんだけどね。
その結果、迷惑を被るのは内野だけど。
それが時の流れって奴ですかね。
68 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 01:13:13 ID:bEq/xj6B: >>67
あなた、鬼ですかｗ
69 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2005/08/28(日) 01:24:35 ID:5xHfoWjx ?: >>68
鬼でもなければ、神でもありません(藁
70 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 06:01:39 ID:ucK0Sudm: 前ｽﾚ５７５
氏寝
71 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 06:11:45 ID:gcJHpj06: 品川604発の普通車が新馬場駅を通過(ｵｰﾊﾞｰﾗﾝとはいえない距離)しました。
電車は停車位置から10両分(推定)行き過ぎ、停車。
そこからバックで停車位置を戻して新馬場着。現在はその影響で5分遅れ。
72 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 06:41:35 ID:roFOuabz: １９００って、外見は１７００だけど、中身が新１０００？
確かにオールロングの新鮮欲しいな
73 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 07:39:06 ID:KXV6mGND: >>71
オーバーラン、オーバーランと騒ぐお前は無知なバカマスコミか。
74 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 08:01:40 ID:R7Lrquir: 新馬場はホームが分不相応にでかすぎるからな。
新馬場でホームをはみ出したなら、確かに問題大きいと思う。
75 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 08:03:38 ID:6J76Pkvu: 前スレupしました。
　http://ime.st/www5e.biglobe.ne.jp/~deha2100/keikyuthread/78.htm

前々スレはちょっと待って。（壺動かしたまま保存したので、修正するのが大変　（＾＾；ｱｾｱｾ）
76 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 10:54:00 ID:KXV6mGND: オーバーランを騒ぎ立てるのはバカ。
77 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 11:13:26 ID:Gwm7sSdq: 事実として受けとめれ。
78 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 11:14:31 ID:AvNrDdEQ: >>74
駅名が『しんばんば』と関西風なのはＫＱクオリティ？
関東風なら『しんばば』じゃないの？
79 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 11:23:19 ID:X8RXiEVN: オーバーラン

それが京急クオリティ
80 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 11:26:36 ID:xcLc5h+D: >>78
地名の問題だからKQクオリティとは関係ない。
地名が「ばば」なのに駅名が「ばんば」だったら、その限りではないが。
81 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 11:55:53 ID:cZEu+MK+: 「ばば」は関西弁で(ry
82 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 12:01:48 ID:un3vVJY9: ジャイアント　（ｒｙ
83 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 12:26:48 ID:GgjvVh0j: 「馬場」って馬小屋の事じゃなかったっけ？
84 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 12:38:22 ID:IX5G4joL: >>75
最後が青物横丁コピペで埋められているのがいい。
85 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 13:08:37 ID:ORGZtjMO: 「ぼぼ」は九州弁で(ry
86 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 13:09:36 ID:JnKI7VyI: それが、京急クオリティ。
87 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 13:38:37 ID:J/3nE/La: KQは1,2ヶ月に1度利用するだけの非沿線住民なんで知らなかったが、
土日ダイヤで浅草線直通でない下り快特は17時頃から泉岳寺でなく品川始発に
なってるんだ･･･ orz
昨日の夕方横浜へ行こうとして都営浅草線に乗ったが、泉岳寺で10分待つハメに。
休日の夕方以降は都心部と横浜方面への行き来に2度とKQを使うまいとオモタ。

さんざんガイシュツネタだったらスマソ。
88 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 14:08:34 ID:wtbpLpe9: 外出というか、京急ファンなら常識だぞ＞夕方以降の品川始発
89 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 14:45:11 ID:fU9okIWe: >>81
じゃ、高田馬場は関西人にとっては高田の（ｒｙ

>>85
ブラジル

糞レスでスマソ、新馬場でオーバーランしてくるorz
90 ：87：2005/08/28(日) 14:54:08 ID:J/3nE/La: 京急ファンでない漏れには常識でなかった･･･
つーか、何でこんな利便性を損なうようなダイヤをあえて組んでいるのか、
ここの住民なら知っているかと思ったので。
皆さんどうぞ束を使って下さい、と言わんばかりのダイヤだよ。
91 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 15:04:37 ID:c666nHFu: 泉岳寺のY線が馬込折返しで埋まってしまうから、
A特のスジを引きたくても引けないのです。

それにしても、「あえて組んでいる」って・・
釣りかと思わせるような煽り口調だな。
92 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 15:14:34 ID:QEHXOj5O: >>89
> じゃ、高田馬場は関西人にとっては高田の（ｒｙ
ＢＩＧＢＯＸって隠語で　でっかい"馬場"　って言う意味もあるって聞いたが　
93 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 15:17:13 ID:KIh6zzTd: http://ime.st/www.asahi-net.or.jp/~by3s-fet/rail0matome.htm
小田急の嫌われようにﾜﾛｽwwwwwwwwwwww
94 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 15:18:00 ID:GYF9Pg1I: ところで上大岡～金沢文庫完全高架化を
計画し始めたみたいですよ?
95 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 15:18:32 ID:KIh6zzTd: >>94
ソースは？
96 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 15:24:34 ID:lbLULAzS: >>94
杉田～富岡間以外はそもそも必要ないんじゃない？

複々線化するなら話は別だが・・・。
97 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 15:28:21 ID:xFVBc6VU: >>89
奈良に高田市ってあるよね。
高田馬場には新しいE231-500が走ってるが、高田にはババみたいな105系が・・・。
98 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 15:30:12 ID:cOU5qagh: >>90
もともとが品川発着だったものを泉岳寺発着に変更した経緯があるので、
折り返しができない時間帯は、品川発着を変更できなかった。

泉岳寺発着はたしかに便利だが、品川からヲタ席を利用できないというブーイングがあったことも確か。
99 ：90：2005/08/28(日) 15:32:01 ID:J/3nE/La: >>91
レスサンクス。
泉岳寺で待ってる間「休日なのに何でパターンダイヤを継続できないのか！」と
頭に血が上ったので煽りっぽくなったかも。
スレ汚しスマソ。
100 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 15:35:00 ID:xcLc5h+D: >>98
つーか、夕方になると泉岳寺始発を設定したら
ヲタ席だけでなく品川から完全に着席不可にならないか？
それは束への逸走につながると思うから
今後もやらない（たとえ可能になっても）と思う。
101 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 16:02:09 ID:KIh6zzTd: 一番手っ取り早いのはじゃあ、今の12両よりも増やすってことかな
それはそれでいいと思うけど。京急の社員さん、みてたら130キロ運転も出来たらしてね～

やはり京急ヲタの俺としては、昼も夜も、JRに負けないダイヤ（速い）がほしいところ
それと、品川発着の原因としては横浜近辺からの東京への異常な移動の人数が原因だろうな
泉岳寺始発にしたら、どうなるかは目に見えてるし
JRにももいえることだが、ラッシュ時なんて既にパンク状態だろ
人口の多さが異常、もっと減ってくれればいいのに、無理だけど
102 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 16:26:40 ID:FKdIi1Rk: >>101
そこで東海地(ry
103 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 16:41:29 ID:QEHXOj5O: >>22
JR泉岳寺新駅新設のころに、線路を海側に振る（東海道下り線にあわせる）とか
言うことを何かで見たのだが、京浜東北・山手線も移動するのだろうか？

もし移動するなら、そこで空いた土地に京急品川新駅を設置　なんてこともあるかな　なんて思ったのだが
104 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 16:46:10 ID:HCf+Atem: >>103
今の京急品川駅はキャパシティに余力がないから
今の“新品川”を延長して、泉岳寺とは別に再開発地区に新駅を設けるのかも
105 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 16:48:35 ID:HCf+Atem: >>103
山手・京浜とも海側に振るよ。

従ってJR新駅は既存の泉岳寺駅とはまったく離れたところにできる
（さいたま新都心と北与野みたいな感じ）
106 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 16:52:21 ID:cOU5qagh: スレ違いでスマンが、そうなると京浜東北快速は、田町を通過できるな。
107 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 17:18:04 ID:QEHXOj5O: >>105
海側に振られるのが品川駅からで、品川駅付近の山手線の敷地が空くようなら、
新品川駅方面への移転も含めていろいろできそうですね。
JRが土地を譲ってくれるのか？泉岳寺地下駅への接続線をどうするのか？にもかかってくるとは思いますが。

八ツ山立体化の噂もありますが、このあたりの再編にかかってくるのでしょうか？
108 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2005/08/28(日) 17:20:13 ID:5xHfoWjx ?: >>98
泉岳寺始発でも大概ヲタ席は確保できるよ。
>>101
日本の人口は増えるべきなんだけどね。
109 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 18:00:23 ID:AeVl35UI: >>101
少し待ってればチバラキのＴＸ沿いに流出してくれますて。
110 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 18:25:05 ID:+8YhV/aZ: 京急ってあれだけ飛ばすのに、なんで定速採用しないんだろ・・・
手動にこそ価値あり？
111 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 18:46:24 ID:xcLc5h+D: >>107
JR品川駅の駅舎自体は動かさないよ。
112 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 18:48:29 ID:Ch93ZF5x: >>38のような池沼はラッシュ時の雌車に乗れるのか?
乗って雌どもがキモイなんて苦情行ったらしめたものだな。
自分たちは守ってもらって障害者を差別するのかって人権問題に発展する。
障害者は引きこもってないで愛の手帳赤い手帳を持って雌車の乗れってこった。
今日の束は某テレビの影響か車椅子乗車が多かったな。
113 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 19:29:34 ID:jZKFls/Q: >>112
DQN晒しage
くだらん妄想と書き込みしてるヒマあったら、さっさと宿題やれ、このクソ厨房。
114 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 21:12:58 ID:+cdu3ufK: 仲良くしたまえよ
115 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 21:37:29 ID:z26nWs+C: >>94
区議会で能見台～八景間高架化の計画は立てているようだが
116 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 21:48:20 ID:ERPj/WBt: 困るほどの踏切ってあるか？
117 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 22:13:27 ID:OWjSnvmL: >>110
京急の線形じゃ定速なんて無駄じゃね？
118 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 22:14:09 ID:oDCBT99Y: 市大の前か？
しかし、あそこが高架になったら入出区が大変そうだ。
119 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 22:15:34 ID:mU9jBipS: 川崎以南で立体不可欠な踏切はないでしょ。
ひとつ言えば、花月園と子安にチャリも乗れるエレベーターを作ることぐらいでしょ。
束側にも・・・
そっちのが先決だと思うが？
120 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 22:19:20 ID:mAABq60/: 快特の泉岳寺始発は初めはおもしろかったが、やはり品川始発というのが快特のある意味ステータスだったからね。蒲田高架化で直通の本数が増えたら品川始発、蒲田通過は復活してほしい。
121 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 22:22:43 ID:LJFIdGF3: >>112
男でも♀車に乗車できるのは「身体」障がい者ですが、何か？
とマジレスしてみるテスト。
精神障がい者は乗車不可。
122 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 22:43:14 ID:mbjTAht1: >>100
増結車があるから、着席は大丈夫じゃない？
123 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 22:49:44 ID:jnmJvi8V: 各駅停車が泉岳寺に入れれば大分良くなるんだろうね。
800の後継が出てからだから、何時になることやら。。
124 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 22:51:47 ID:SsmDZZ7x: >>122
増結車はロングでそ
125 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 23:00:14 ID:EhK/cXez: >>124
つ｛650｝
126 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 23:15:20 ID:SsmDZZ7x: その時間の増結車の運用を650に固定するのは無理でそ
127 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 23:22:21 ID:d4ZfCw5f: 16 1000
128 ：名無し野電車区 ：2005/08/28(日) 23:36:40 ID:cvpf1igf: >>94
杉田の踏み切りは、半分高架で、半分地下の構造だな。
129 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：2005/08/29(月) 00:29:49 ID:lWeubg5e: 上大岡金沢文庫間で高架化したって踏切大してへらねーな。
130 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 00:40:09 ID:SrkdpyK8: 京急はL/Cカーを作る気はないのかな？

京急にこそ合ってる気がするんだけどなぁ・・・。
131 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 00:45:52 ID:3IlwX2gn: ツイングル（死語）で失敗した上にL／Cカーだの２ｗａｙシートだのやったら……orz
132 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 00:58:51 ID:nJcq/qRa: 早く居なくなれと罵られ、現役なのに旧とレッテルを貼られてしまう。
そんなミスターこと1000形が不憫でなりません。
133 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 01:02:32 ID:WTJl/koL: >>129
よりスピードアップが図れること請け合いですね。＞上大岡～金沢八景高架化

だって大昔には、横浜地下鉄２号線が乗り入れる予定だったし、
>>96の話もありえなくはないでしょう。
134 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 01:11:21 ID:tkQ5Ivj4: >>130
座席定員を減らしてまでやる意味ない。
600もとっととロング化してもらいたいね。

まぁ、新鮮くらいがいい落しどころでしょ。
135 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 01:28:23 ID:ow8yELXr: >>1
糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
136 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 01:29:38 ID:SrkdpyK8: >>133
利用者はこれから減っていくはずなのになぜ複々線化？

さすがに整備機構のお墨付きはもらえないだろ・・・
137 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 01:53:59 ID:cC7eOlkI: >>132
それだけ1000形の存在が自然なものだという証拠でしょ。
そのうち、この形式にも葬式厨が群がる日が来るんだろう。
138 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 05:43:48 ID:lvth3Ix3: >>115
横浜市に区議会なんてないぞ・・・・・
139 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 06:28:07 ID:pgdkoRSh: >>107
今でも品川駅の一部は束からの借地だと聞いたことがある。
借地の範囲を広げるだけで対応できるかな。
束が首を縦に振るかどうかは別にして。
140 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 06:32:21 ID:/ZskscPh: >>138
市議会だった

(ﾟωﾟ)今は反省している
141 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 07:35:56 ID:OvqwXPqE: 鎌倉のハイキングの広告を見て。
名越切通し～八幡宮25分、銭洗い弁天～大仏25分、長谷観音～逗子マリーナ40分。
いくら、目安でも、歩きにくい鎌倉の道を考えると、競歩並に歩かないと、そんな時間では、到達しないでしょ？
どうせ、下請けに任せているのだろうけど、企画者も休日の鎌倉を歩く訳ないよね。
能見台抜かし事件もあったけど、大勢の人が見る、広告なのに、テキトウに制作する会社だね。
142 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 08:43:55 ID:J1SjYpdW: 前の4両泉岳寺行き、後8両品川止まり、とか面白いかと思ったけど、
ラッシュ時は連結タイムロスになるし、昼間は羽田があるから無理か。

>>123
泉岳寺の配線が心配。A特が来なくなるし、10分間隔なら大丈夫かな。
でも、普通車くらいは貫通扉なし広々運転台＆前面窓で通してほしいなぁ。
143 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 10:28:35 ID:cALxlouv: 日中、泉岳寺折り返しを品川折り返しに戻す場合の問題点
・品川-泉岳寺の代替列車が必要

ラッシュ時、泉岳寺折り返しを増やす場合の問題点
・品川からの乗客の着席対策
・ラッシュ時は十分な本数がある品川-泉岳寺をこれ以上増発する必要があるか？
・泉岳寺の容量不足
144 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 10:43:29 ID:hCgVWXuS: >>101
以前は京急は3両～4両編成で十分だったんだからな。
お客さまが少なかった時代が懐かしい。
今では、12両編成でも足りなくなってる。
東海道線が15両編成でもお客様が満員なんだから、
京急も16両編成あたりがほしいところ。
145 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 11:58:36 ID:nUH96xBe: >>144
脳内社員乙
146 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 14:53:26 ID:aNq+VU63: ホームながっ
147 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 15:01:39 ID:nj9YpB4I: 300mホームあげ
148 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 15:07:20 ID:qSyhfwtp: >>143
＞ラッシュ時は十分な本数がある品川-泉岳寺

十分本数不足だと思うが。
>>144
文庫―川崎間を16両編成化すれば戸部→横浜の快特の混雑率はかなり下がるな。
149 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 15:23:37 ID:MyS0TItQ: 運転時分伸びますがいいですか？
＞16連
150 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 16:07:06 ID:hCgVWXuS: 16連は無理だろうから、複々線しかかんがえられないな。
東京駅あたりから複々線で、横浜駅～上大岡駅まで別線を作る。
151 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 16:32:51 ID:nj9YpB4I: 快特　三崎口・浦賀・新逗子
152 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 17:02:32 ID:eQSRpYCY: 4+4+4
153 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 17:04:57 ID:y5iC83UB: 羽田空港へ行くお客様の邪魔になるので品川，都心方面へは横浜でJRにお乗り換えください
154 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 17:55:19 ID:81oXW2kO: この写真、どこなんですかね？
http://ime.st/www.keikyu.co.jp/train/zukan/image/2100-1000.jpg
155 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 18:13:58 ID:cALxlouv: >>148
改めて確認したら、ところどころ虫食いがあって、十分でもなかったｽﾏｿ
20～21時台は要増発。
それ以外は虫食い部分をイレギュラー的に数本延長できたら望ましいが、
そこで着席・容量の条件が出てくる訳だ。
156 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 18:29:22 ID:81oXW2kO: >>143
泉岳寺での接続本数が少ねーよ！ということなら、
浅草橋のY線を活用するっていう手もありそうだけど？

文庫～川崎の折り返し普通を浅草橋に伸ばしてみるとかね。
157 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 19:00:13 ID:++CI3IWU: >>141
鎌倉市民だがその数値で問題なく歩けるよ。
158 ：横浜付近見たまま観測隊 ：2005/08/29(月) 19:26:09 ID:U490weAI: >>154
花月園前の鶴見側。
35mm版で500mm前後のレンズが欲しいところです。
159 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 20:17:10 ID:eCDUOt1c: 浅草線がパンクしかからないかな
160 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 20:28:33 ID:GfYD5nGF: >>156
普通を延長すると800形が問題になるし、そもそもダイヤに余裕がない。

で、混雑緩和の件、誰も14連は考えてない？
161 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 20:45:37 ID:0Y7ND3tj: >>94
杉田駅に12両の特急でも止める気か。
>>160
8+6ね。普通車の4両はあぼ～んしてもらいたいね。
しかし、なんでKQは朝早くから混雑するんだろうね。
このスレで散々混雑に対する苦情が出ているわけでイッパーン人も当然思っているはず。
歴史を振り返ってみても本線で輸送力増強に向けてたゆまぬ努力を積み重ねてきたのに
小谷になってとまってしまったつけといえよう。
162 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 20:45:54 ID:qCKC554A: >>123は800の後継が出てから、と前置きしているようだが。

14連、2両分と思うと簡単そうだけど、実際には36m延長だよね。

12連仕様で今更ホームを伸ばせない上大岡・川崎。
ホームを延ばすにも用地がない文庫。
12連仕様で工事を進めようとしている蒲田。
難しそうだね。。
163 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 20:52:01 ID:l+SUmmAJ: 車両をデカくしようにも乗り入れの問題があるし、
自慢のコーナリングにも影響が出そう。
164 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 20:53:26 ID:GfYD5nGF: >>161
やはり空港があるからでは？
それに、新幹線にも接続しているから、朝早くから移動する人はかなり多いと思われ。

>>162
＞800の後継が出てから、と前置き
うっ、ちゃんと読んでませんでしたm(__)m
2000が問題に、とムリヤリ訂正しまつ･･･
165 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 20:56:26 ID:l+SUmmAJ: >>164
いやいや田舎から横浜や東京方面まで通勤してるのが多いんだよ。
166 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 21:08:23 ID:2S4l+4B7: ただ普通４両を無くすと今の日中の快特を含めた全てのダイヤが破綻するよね。
当然10分ダイヤは無理。
167 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 21:24:01 ID:hK9RljZm: >>160
そこで付属4連の5ドア化ですよ。
間合いで普通に使えば、130km/hで走る快特からも逃げられる？
168 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 21:27:50 ID:hc9Loqka: 普通車は短編成だからこそ、待避線への逃げ込み時間が早くでき、
後続の優等に進行現示を早く出せる。

川崎駅の普通車停車位置を変更したり、こういう小さな努力が京急のキビキビしたダイヤ
を支えてるわけよ。ただ、性能のいい車両を走らせるだけじゃ、駄目なわけ。

京急としても、普通車はあくまでも優等停車駅までという短区間利用のための
移動手段にすぎず、目的地まで長時間乗り通すための種別とは決して考えていない。
だから、長編成にして、ノロノロ走らせるような事は絶対にしない。というか、してもらっては困る。
東急や小田急の各停とは、その役割が全然違うのよ。

普通車に限らず、長編成は制限区間を抜ける時間がそれだけ延びるわけで、
運転時間は余計にかかる。
169 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 21:28:17 ID:l+SUmmAJ: >>167
18m車で5ﾄﾞｱ・・・ﾄﾞｱだらけだなぁ
170 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 21:44:56 ID:hCgVWXuS: 普通車の加速を、阪神のジェットカーを超える加速にしたらどうだろう？
6/sec位の超加速で。
最高速も、普通車120キロ、特急130キロ、快特150キロに。
171 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 21:45:24 ID:g4SSJTmz: >>167
京阪の５０００系みたいなやつですね。
あれと同じく、ラッシュ時は５扉、日中は２つ目と４つ目を収納式座席で封鎖して
３扉とすれば、割と使えると思いますよ。
172 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 21:48:17 ID:GfYD5nGF: 18m5ドア･･･日比谷線と同じになりますな。
ほとんど座れないし、冬は寒いよ。

>>168
普通を8連にしても、昼間は空気輸送の電車が続出すると思う。
案内上も6連統一が良いと思うから14連と言った訳よ。

快特に関しては抑速が出るか出ないかの瀬戸際ダイヤだから、多少遅くなっても問題無さそうだと思ったり。
173 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 21:53:43 ID:tYwgSI4o: >>172
実際、新町の手前とかで抑速でまくりじゃね？
174 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 21:56:28 ID:7NoUKrbl: >>168
小田急なんて本来急行でしか使えない低加速車（KQ700の加速未満）を各停に使うｗｗｗ
次元が違いすぎるｗｗｗ
175 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 21:58:33 ID:81oXW2kO: >>170
普通車の最高速度制限はほんとになくするべき。
そのせいで快特がつっかえすぎなんだから・・・
普通車だからどーせ脱線するほどの速度にはならないんだし。
176 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 22:05:20 ID:fMGJseDh: 特急と急行って最高速度は何km？
177 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 22:08:16 ID:eEmGitZe: >>176
特急が１１０キロ
急行が１００キロだった気がする。
178 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 22:23:06 ID:l+SUmmAJ: 2100の朝ラッシュ時上り運用やめるだけでかなり改善されると思う。
179 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 22:24:01 ID:GfYD5nGF: 車両足りないんじゃない？
180 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 22:43:42 ID:pgdkoRSh: 日中の普通は毎時12本なら4連で構わないかも知れないが、朝夕はやはり困る。

…再び付属２連が必要になる時期がやってきたようだな。
181 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 23:11:53 ID:eEmGitZe: ♀車早く終わって欲しい。
182 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 23:12:56 ID:GS4XvLH+: >>170
加速度は、今のままでも十分だと思う。雨天時とのギャップがデカイ。
それよりも、中高速域の加速力を、上げた方が良いと思うのだが…
“阪神ジェットカー”にしろ、今度開業した“つくばエクスプレス”にしろ、
中高速域の加速力は、素晴らしかった。

そう言えば、ここ数年の、普通車の走り方が、変わっている気がする。
車輌性能が上がったのもあるが、惰行で走っている時間が長い。
昔は、加速してノッチオフしたら、すぐにブレーキが掛かり、
「これこそ京急」の走りが堪能出来たのですが…あの走りが懐かしい。

普通車の最高速度が上がれば、快特の追い上げから、逃げ切れるんですがねぇ。
そうすると今度は、達磨さんがネック。
183 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 23:14:00 ID:4LHPDjAU: >>170
京成の駅間最高速度を採用すればいいのにと思うことがある。
184 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 23:15:14 ID:2S4l+4B7: >>182
数年と言うよりJR事故以後の1ヶ月がすごかった。何か慎重すぎていたよ。
185 ：蒲田住民 ：2005/08/29(月) 23:18:28 ID:OYxvly52: 今回の説法を聞くかぎりだと、車両を増やすことはせず、旧型車両の置き換えしかしない方針みたいだから朝ラッシュの2100撤退は残念だけど無理がありそう…だったら、完全普通運用４扉の新形式を新造して、全ての普通電車の４扉化とかしか無いかな？駄文スミマセン
186 ：蒲田住民 ：2005/08/29(月) 23:25:57 ID:OYxvly52: 普通運用限定の新形式に置き換え→全ての普通電車の性能うp→普通電車の最高速度向上→ウマー(ﾟдﾟ)？
187 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 23:29:19 ID:2yB4e/B1: >>186
4連どうすんだよ
188 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 23:35:47 ID:F6SdtThm: >>183
民鉄は、駅間最高速度方式が基本。

京急も快特120km/h開始前までは、京成と同じく、種別によって駅間最高速度が決まってた。

でも、この方式だと、例えば駅間の短い梅屋敷ー大森町間の普通車に、「95km/h」などという
物理的に不可能な速度を定める事が出来なく、ランカーブに即した「60km/h」辺りに制限される。
これは制限速度だから、規定上この速度以上は出せない。たとえ、より高性能の車両で、
それ以上の加速性能をもっていても、回復運転がしにくいわけ。

いまの、種別毎の設定方式だからこそ、速度制限の無い区間では、その種別上限の
速度まで出していい。
189 ：蒲田住民 ：2005/08/29(月) 23:38:22 ID:OYxvly52: 日中の快特4＋4浦賀、新逗子行き
あるいは、8両の快特を12両にする？
ムチャなこと言ってスマソ。反省している
190 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 23:40:07 ID:OK+cWOtL: >>188
日本語書け日本語を
191 ：名無し野電車区 ：2005/08/29(月) 23:43:49 ID:SrkdpyK8: >>189
ってか久里浜線はどうすんだよｗｗ
192 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 00:16:26 ID:IacR3rkY: >>190
すまんね。

以前は普通車のランカーブは700で引いていた。
例えば、700だと大森町出発後フルノッチ加速、ノッチオフ後すぐにフルブレーキで梅屋敷停車
を行うとしたら、出せる最高速度は63km/hだったと仮定しよう。
すると、この区間では普通車の駅間最高速度は「60km/h」に決められるわけ。

一方、加速の良い800だと、大森町出発後フルノッチ加速、ノッチオフ後すぐにフルブレーキで梅屋敷停車
を行うとしたら、80km/h出せる。（数値は具体例だぞ、勿論）

でも、駅間最高速度が定められてると、60km/h以上は出せない。
例えば、その列車が回復運転に勤めなくてはいけなくてもだ。

しかし、種別ごとに最高速度が設定されていれば、その車両の出せる速度の限界まで出せるわけ。
こっちの方がゆとりを持った運転が出来るだろ？
193 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 00:23:08 ID:k+2OEDhL: 昔は駅間最高速度を定めてたけど、やめたんじゃなかった？
194 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 00:30:04 ID:cIA+Wrgr: >>193
>>188
195 ：193：2005/08/30(火) 00:41:08 ID:/YG5dPlF: m(__)m
196 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 00:43:08 ID:BB0Canv9: ところで京急もTXみたいに時速130km運転をしたほうがいいと思いますか?
197 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 00:44:41 ID:/4KhbgqB: 130といわず160で
川崎-北品川間は連続高架になることだし
198 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 01:04:11 ID:WOkyFFmq: 新鮮1057～
本日9時ごろTS出場ね。
199 ：はしのえみを＠京急ヲナニー車掌 ：2005/08/30(火) 01:07:01 ID:W9zJJMSI: >200･･･???
200 ：あぼーん ：2005/08/30(火) 01:08:20 ID:W9zJJMSI: あぼーん
201 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 01:54:47 ID:BB0Canv9: 快特　三崎口（新逗子経由）
202 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 02:22:22 ID:PKGPOrxb: 京急
京急線
京浜急行
京浜急行線
どれが正式な名称なんですか？
ニュースとかで、ばらばらなんですけど、統一してほしいと思っているのは、わたくしだけでしょうか？
203 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 04:23:09 ID:FbKuFCbd: >>202
それが京急クォ（ｒｙ
204 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 06:56:08 ID:do57z+Pl: 雑色上り4両の停止位置が変わりました
205 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 07:53:04 ID:1crrt0bn: >>202
東急や相鉄にも同じことが言えるじゃんｗ
206 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 07:53:39 ID:IQdKbpkx: 最近は京急電車とかいう関西風の呼び方も多用してる。
207 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2005/08/30(火) 08:47:31 ID:j3TFQ4Fi ?: >>160
ホームだけは16両ぐらいに対応して欲しいぐらいは。
>>175
その線区での最大速度への引き上げには同意。
>>178-179
8Mをすべて8V、4Mを4Sまたは(4MT)または4Vにしたらどうなるんだろう。
>>187
＞最高速度
>>192
やっぱり、種別＆車種制限速度になった方がいいのかな。
208 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 10:06:00 ID:gYsl7SJu: 今新１０００試運転文庫下った
209 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 11:01:26 ID:R40l4cAR: 東急製8連か？

いよいよだな。
210 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 13:37:34 ID:icVAF7PG: >>208
新しいのはどこが違うの？
211 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 14:25:01 ID:R40l4cAR: 　　　　カ　ー　テ　ン　↓

の表記が無くなったのはいつからだろう
212 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 15:15:54 ID:1KfIlhoF: 上りの生麦第一閉塞にある停車駅予告装置（正確には何だっけ？）がＬＥＤ化されたのは概出？
213 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 16:38:25 ID:IvHlR/LN: >>202
もう一つ、違う呼び方がここにある。
http://ime.st/www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/keisei_jp/html/o_express.html
（横浜の下）
214 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 18:14:32 ID:rZ2Sq5jl: さすが京急だ、旧呼称を使われてもなんともないぜ(AA略
215 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 18:24:58 ID:90308pIR: >>213
京浜線って、京成の一部かよっ! w
216 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 18:38:51 ID:lanP/cRW: ttp://www.kanalog.jp/news/local/entry_11600.html
一応貼っとく。
217 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 18:53:01 ID:Ralx+1BF: >>216
予定通りだな。今年は市長選があるからそれが継続されるかは微妙
218 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 19:12:03 ID:mEqzeVXn: ２１００
8連×8連は不可能なのか
まぁホーム延長が、現実的でない以上、難しいかと
やはり、複々線化か、スピードアップだな
219 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 19:23:58 ID:rdpvCczU: ８連×８連(続)＝６４両
駅間短いとこだとＡＤＬどうなるやら。
220 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 19:56:11 ID:Ud1IWqMb: もう、めんどくさいからお猿の電車状態でいいよ。
三浦海岸と北品川で8両単位で切り離し。
これなら快特が普通がという議論もないし
221 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 20:06:54 ID:5eBGOJky: 今募集中の京急ステーションサービスに応募しました。
このスレに他にいます？
222 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 20:09:16 ID:qM42Tsuo: 今、ウイングに乗ってんだけど、上大岡から恥症が乗って北！
キモイから氏んでくれ！
223 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 20:41:10 ID:nvWILwfB: >>192
そこで西方式。
制限オーバー，フルブレーキは当たり前。
224 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 21:12:07 ID:c+VhVg9z: 広島支社は古ブレーキ
225 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 21:52:58 ID:3Tb7QPhS: 久しぶりに蒲田一番線で十メートルまでの接近を見た
十月になったらますます増えるんだろうか・・
ところで十月以降多摩堤通り上で場内赤信号で停車した場合、
本線下りを開通させられるだけの距離があるかわかります？
226 ：名無し野電車区 ：2005/08/30(火) 22:26:58 ID:IvHlR/LN: >>219
18[m]×64[両]＝1152[m]
車内伝いに隣の駅までいける・・・
227 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 00:08:27 ID:s/gHH40X: >>225
4両なら可能かも知れないが、梅屋敷～糀谷の４連は
運用がないのでは・・？
ただ１番線の移設がすめば、すぐに
本線下り線の移設に取りかかるだろうから
あまり意味無し
228 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 00:27:13 ID:dFeJkJxW: >>225
4連でも無理。
多摩堤通り上の場内赤信号はあんまりないよ。
よくあるのは横浜方の場内赤信号(空港線・本線ともに)。
空港線の場合は一国を塞ぐものの、ほとんど止まらずに済む。
本線の場合は長めに止められる場合もある。
229 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 00:50:58 ID:smZ1sr2v: ↓これ、1500かなぁ?
http://ime.st/gendai.net/contents.asp?c=053&id=16128
230 ：Wing：2005/08/31(水) 00:53:32 ID:keLFb5Kl: >>212
通過の時は点灯して停車の時は点滅するやつのこと？
それなら京急鶴見の上りにもあったはず。漏れの目が正しければオレンジ色。
（快特から見たからはっきりとは見えなかった）
231 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 00:58:45 ID:CaySqykf: 京急川崎～文庫の間、
日中、各駅が毎時１２本になったのっていつから？
以前は６本、急行なくなってから９本だと思っていたけど。
232 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 01:09:17 ID:rG0U1KFW: >>229
そうだと思うけれど、その回答には抜けてるところがあるような・・・

たしか火災時に延焼したり有毒ガスが回り込んだりしないようにってことで、
貫通扉付にするよう奨励だか義務付けだかに最近なったはず。
233 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 01:56:29 ID:8LngUgQ3: ねぇ、そんなに16両編成にこだわらずに、
横浜地下鉄２号線計画を復活させてはどうよ?
経営主体は、横浜市と京急の合資会社
「横浜中央鉄道（仮称）」。
路線は神奈川新町～新高島～藤棚～吉野町～磯子～杉田。
234 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 02:14:27 ID:LopKJGjb: 横浜←→八景の定期とパスネットを持ってるんだけど、
これで京急久里浜まで行くには…
１横浜の改札ではどうすればいい？
２京急久里浜の改札ではどうすればいい？

誰か教えてくださいなエロい人　m(_ _)m
235 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 02:33:39 ID:W+pm9yEu: 1.普通に定期で入場｡
2.定期を乗り越し精算機に突っ込んでパスネットを突っ込む｡以上

逆はパスネットで入って横浜で定期先に渡してそれからパスネットを渡す｡
こうしないと勘違いして定期区間引かないまま精算される危険あり｡(経験者)
236 ：235：2005/08/31(水) 02:37:17 ID:W+pm9yEu: ×横浜で
〇精算機が使えないから横浜で駅員に
237 ：234：2005/08/31(水) 02:41:26 ID:LopKJGjb: ありがとうございます！（・ω・）ｂ
238 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 03:50:04 ID:7n3Wro6V: >>221
現役から一言。職場環境は最悪。管区によってはいじめがあるらしい。
あまり詳しくは言えないが某管区で暴力いじめがあって新人が辞めてる。
京急来るなら相当の覚悟で来い
239 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 03:51:08 ID:RfcchHXb: 久里浜で2枚同時投入でおｋだった気がするんだが・・・
240 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 09:28:30 ID:w1Z1rF+Q: >>234
1.普通に定期で入場
2.定期とパスネットを2枚重ねて自動改札機に突っ込む（パスネット持ってる場合）
　定期を精算機に入れて不足額を投入（パスネットを持ってない場合）

もちろん、精算機でパスネット精算もおｋだが、2枚投入のほうが楽。
241 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 10:08:42 ID:LeuL7GmQ: >>238　うちの管区は平和だがなあ・・・　(((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まあ、相当好きでなきゃやってらんない、って感じはあるかもね。
242 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 12:08:41 ID:U5NVDJVg: だからヲタ度が高いのね。
243 ：235：2005/08/31(水) 13:45:27 ID:W+pm9yEu: >>239
2枚同時に突っ込んだら定期区間分が引かれてなかった時あったから
精算機を勧めただけだ｡
244 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 14:11:58 ID:R1t15g54: 京急の駅員さんってかっこいい人多いですよね…
毎日京急のるんだけど、改札とかで
駅員さんチェックしちゃいます(*´д｀*)
245 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 14:23:17 ID:JAVtQXsg: >>243
でも定期で入場すれば、入場記録は定期にあるんだから
乗り越しでも定期区間分は必ず引かれるのでは？
246 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 15:01:09 ID:hZrVtDoz: JRの車内放送は名に言ってるかわからないんだが
どーにかしろ！
京急はよっく聞こえる
247 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 15:19:29 ID:3n2cfV0e: >>246
あれは放送設備の問題。JRから京急に乗り換えると分かるけど京急のスピーカーはどれもハッキしていてこもった音が出ない。
一方のJRはコスト第一で最新車両もこもり気味（自動放送でなんとかカバーできているが）
248 ：はやて ◆BM/n04bQTo ：2005/08/31(水) 16:00:01 ID:fdu4tiG3: >>243
２枚投入して、ﾊﾟｽﾈで横浜からひかれてたりしたら、駅員に(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧすりゃおｋ。

もし、そうなったらｼｽﾃﾑ上の問題なんだからさ、会社にも文句言えるだろうし。

東急とかでも、つくば開業のﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ改修であったらしいからね、誤収受。
249 ：有馬：2005/08/31(水) 16:40:56 ID:U5NVDJVg: >>244
うほっ！やらないか？
250 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 16:55:00 ID:3n2cfV0e: 来年にはスイカのようなシステムがJR＋私鉄で行われるからまた自動改札の改造があるのか。
どういう形になるのかと思えば八丁畷にあるけど浮いている感じはないな。
251 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 17:00:53 ID:G3c7uMN7: >>241
平和島管区？？w
そんなのないか・・・
252 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 17:19:15 ID:3n2cfV0e: >>251ワロタ

平和島→平和
253 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 18:16:59 ID:A9V/JWfd: 1057いつから営業に入るかしら
254 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 18:34:25 ID:rG0U1KFW: >>247
そこで、昔ながらの鼻にかけた声ですよｗ。

ところで2100も来るべき車体更新ではドアチャイムが付けられるわけだが、
やっぱりN1000や束の走ルンみたいなしょぼい音になるのかな。
255 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 18:48:47 ID:Pr7MTecW: >>234
横浜　入　定期
久里浜出　定期＋パスネットを、改札に2枚投入
※こっちは問題なし。定期とパスネット両方が揃わないと出場できないから。

久里浜入　パスネット
横浜　出　パスネットを清算機へ→定期を清算機へ→出てきた清算券を改札投入
※パスネットだけでも出場できるので、改札2枚投入だと失敗する場合がある。確実にやるなら清算機。
256 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 18:49:34 ID:3n2cfV0e: >>254
どんなのがいいの？
257 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 18:58:39 ID:a8iX76GD: 尾灯はLEDをやめて白熱灯にこだわって、わざわざ更新時に交換しているのに
新1000形はフルカラーLED表示を採用しているのか、基準がよくわからん。
258 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 19:06:43 ID:Z6+G+279: >>257
それが京急クオリティ
259 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 19:18:24 ID:t+0OUZSp: >>257
尾灯をLEDから白熱灯に切り換えているのはLEDが古くなると極端に輝度が低下するからと聞いたことがある。
260 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 19:32:07 ID:3n2cfV0e: >>259
そもそも試験がおかしい　明らかに光度が落ちているのに本格採用した（方向幕
261 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 19:37:40 ID:A9V/JWfd: 2100の黒幕の奴は更新時やっぱＬＥＤになるのかな
262 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 19:44:25 ID:+EThmloG: >>257
ヒント：保安に関わるか否か。
263 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 20:12:28 ID:ofoCoDmd: 車両の大型化は乗り入れの関係上難しいので増結4連だけ20Mに伸ばそう。
半車分だけどこれくらいならホームもなんとかなるだろ。
４連の普通も4.4両くらいになるし。
264 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 20:16:34 ID:YK8PzYv9: 263につられそうになった
265 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 20:29:40 ID:rG0U1KFW: >>262
1500や600の就航当時のLEDと、いまどきのLEDでは性能（特に光度ね）が、歴史のある赤でさえもずいぶん違う。
LED1粒ずつの品種、ひいては尾灯用に組んだユニットの入れ替わりも激しいから、
「落ち着くまで待ってみようか」という判断がどっかで下されたのかもよ。
（尾灯用の電球が生産終了になってなければなおさら・・・）

こーゆーやつとかある。まあみてみて
http://ime.st/www.semicon.toshiba.co.jp/td/ja/Opto/Visible_LED/20030620_TLRH190P(F)_datasheet.pdf
↑の実物がｺｺ↓で買えたり。＊メイド喫茶ばっかじゃなくてこーゆー店ものぞいてみてね。（ｳﾌ
http://ime.st/www.sengoku.co.jp/index.htm

>>256
あんまり思いつかんけど、たとえば京急直営の高級ホテル（or高級デパート）のエレベータが、
階に止まるときの音を忠実に再現するとか。
266 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 20:36:21 ID:t/bxFaMA: 併合のことで。平日の900Aの快特は、新1000とか何か連結してますか？
また品川方に連結してるのか浦賀方に連結しているのか教えてもらえませんか。
267 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 20:40:29 ID:rG0U1KFW: >>266
連カキｺﾞﾒ。
快特がらみならここの「車両運用表」が詳しい。
http://ime.st/www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/index.htm
268 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 21:01:49 ID:a8iX76GD: 確かに1500形初期車には現在のような高輝度LEDではなく、輝度の低下（耐久性）も
著しく早かった。
種別幕（種別表示LED）はわかるが、行き先表示なんて白以外使わない
つまり単色でいいんだから運番表示とおなじオレンジでもいいと思うが。
側面のLEDユニットはなんか強引に取り付けているし見にくいし。
白幕の方がいいと思うがのぉ～。
269 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 21:05:02 ID:9KIVK42A: 次スレたてる時はコレもテンプレに入れてくれや

【鉄道】京急たん 16SH快特【擬人化】（２１禁）
http://sakura03.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1125303882/
270 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 21:17:02 ID:nwlhNxv0: >>269
いらん
271 ：有馬：2005/08/31(水) 21:27:25 ID:+EThmloG: >>269
('A`)
272 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 21:40:17 ID:TSPmKEE5: いらないに1票
273 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 21:54:43 ID:UM4U2D4E: >>269
フザケルナ
274 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 22:18:08 ID:IMgIkx3D: ところで、１０５７Fだけなの？
今年度の８連は？

１次車が３編成で奇数だったから

編成数を偶数にしたかったのだろうか？
275 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 22:24:19 ID:3QaOiwfN: >>274
( ﾟдﾟ)ﾊｧ？
何のメリットがあるんだよ

700淘汰したかったから
４連多く作っただけだろ
(´_ゝ｀)これだから夏厨は････
276 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 23:02:29 ID:bKKIHmFR: >>255
最近は精算機で不足分として定期投入おｋになったの？
前は出来なかったが。。
最近はやらないからわからない。
277 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 23:03:04 ID:DeKdMGES: 川崎の大師線の側線に1500がいた。
1500が大師線の通常の運行に入るんだろうか？
278 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 23:05:13 ID:tJ14lTnw: 文庫のトイレ工事してた。西口階段下りたところに仮説トイレが
あったとは・・・危なかったぜ、もう少しで社会的に死ぬところだった。

用語さっぱりわからず、メリットもデメリットもわからない俺が言ってみるテスト。
279 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 23:20:19 ID:Qm10BBuR: >>238
元D○Nやヲタが混在する会社ですからね…
少々のいじめがあるのもわからなくもないかも
280 ：名無し野電車区 ：2005/08/31(水) 23:42:05 ID:Pr7MTecW: >>276
変わったのって最近なの？ 2年くらい前から、ずっとそうやってる。
不足分どころか、足りてるパスネットを突っ込んでも大丈夫。
281 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 01:19:53 ID:TBaJes8f: ＞＞233
横浜駅混雑緩和策と戸部→横浜の混雑緩和
＜チラシの裏に妄想路線＞
戦時中に接収して民地に払い下げられた、日ノ出町→桜木町への幻の短絡線を復活させ、
旧東横の線路を改軌して桜木町駅を使い、途中で地下に入って新高島方面に。
黄金町→旧東横桜木町→新高島→新町（以北）
・地下鉄を長距離作るよりは金かからない
京急の横浜（日ノ出町）以南の客が横浜駅で乗り換えずに桜木町やみなとみらいに出やすくなり、
横浜以北の客も横浜を通らないため、混雑緩和。
282 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 01:47:46 ID:TF0CGTGD: >>279　確かに元Ｄ○Ｎ多いねｗ　　クレーまー要員に採用してんのかな？
283 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 02:09:01 ID:fsNAIsR9: DQN工高のDQN部ばっか採ってるからだろw
284 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 05:55:33 ID:VE102E5A: >>281
短絡線は用地買収も終わってなかったはず。
というか、横浜市が市電の乗客が減るからと市道部分に線路を作ることを認めなかったはず。
285 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 06:11:42 ID:Pil6ZRhE: >>269ｶﾜｲｿｽ(･ω･`)
286 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 08:02:17 ID:rTNQD+8S: $G#z
287 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 10:12:46 ID:hTJJhEiz: 岩倉や昭和鉄道から採ってるんじゃないのか・・・・
288 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 10:34:01 ID:dur7rAOo: 防災訓練か……
289 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 11:31:38 ID:7wOtUBM7: 車両点検があった影響でちょっとダイヤ乱れてきた
290 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 11:37:32 ID:Lv2nGXLD: はじめて普通の新1000に乗ったがLEDは悪くもないと思った。製造されてむまだ数ヶ月しか経っていなかったのかも知れないけど
ホームにいる限り醜いと言うことは無かったよ。日中
291 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 11:57:59 ID:OvcH36FZ: >>289

三崎口を発射した上り列車が故障、結局三崎口まで引き返して現在もホーム留置となっている模様。

誰か詳細レポキボンヌ！
292 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 12:04:01 ID:PzcT0VWO: 三崎口での車両故障のため逝っとけ発動中。
富岡３番線待避もあり。
293 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 12:20:20 ID:rhPZCPOc: 野比にいますが、通常ダイヤですが何か？
294 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 12:31:44 ID:6lfpMeuT: 三崎口駅での車両故障のため京急久里浜駅始発として2125編
成が来ました。8分遅れ、本日限り品川駅止まりとのこと。
295 ：有馬：2005/09/01(木) 12:31:50 ID:JG0gTx1b: >>283
詳しく(;´Д｀)
296 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 12:46:33 ID:TX3LPmHL: 今年は停止訓練はやらないのか。
297 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 13:00:00 ID:OvcH36FZ: 故障車はいまだ三崎口に留置中。
このためＡ・SHは１線のみの使用でやり繰りしている模様。
これでほぼ定時運行を確保しているのだから、さすが。
し束だったら全線運転見合わせになってるな・・・
298 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 13:00:43 ID:0HPNphpF: 何が故障したのかな　多分1500だろうけど
299 ：２９１：2005/09/01(木) 13:07:13 ID:OvcH36FZ: 公式では発生が10時55分ごろってなってたから、当該は1067SHあたりかな？

誰か今朝67Hの車号を見た人いませんか？
300 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 13:13:04 ID:s7FFt0rM: １５時過ぎにパターンが崩れるけど、
どうなるかな？＞三崎口

結局Ａが２１００じゃなければ、
今日みたいな運用が組めて、所要が１本減になるんだな。
さっさと２１００を三扉にすればいい。
301 ：291：2005/09/01(木) 13:25:32 ID:OvcH36FZ: ＞１５時過ぎにパターンが崩れるけど、
＞どうなるかな？＞三崎口

それまでに応急処置が済めば合間を縫って自力回送、
最悪処置ができなければ、重連回送でしょうか。
302 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 13:30:32 ID:PzcT0VWO: せめて三浦海岸まで逝ければいいんだが。
303 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 13:42:57 ID:EZnX64bP: >>298
もし本当に1067SHだったら、N1000のはず。
http://ime.st/www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/unkou041030-hei-67h.htm
304 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 13:53:23 ID:SC4D4Svp: もう少ししたら、野比から上るつもりでしたが、
京急久里浜まで出たほうが無難でしょうか？
遅刻できない用事があるので、教えていただけると助かります。
305 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 13:56:23 ID:GBJYjTUT: >>296
10時半くらいにやってたよ。
俺が乗ったのはタイミングがよくて停車時間が延びただけだった。
306 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 15:07:25 ID:SC4D4Svp: >304です。
自己レスですが、上りは遅れてないみたいです。
下りはわかんないです。
307 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 15:12:38 ID:rhPZCPOc: 当該車両は依然、三崎口に留置中。ドアはあけています。1736編成です。
308 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 16:02:12 ID:EVg5BfuM: 一時ごろに横浜から下りに乗ったけど、
駅では何も言ってなかったし、気にもかけずにいたから
全くダイヤの乱れなんて気づかなかった。

ちゃんとダイヤが維持できるなんて、さすが京急。
309 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 16:03:41 ID:FQfhQfRj: >>307
自力走行困難なため終電後、牽引にて管理区に入庫とのこと。
閑な香具師がいたらレポを頼みます。
310 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 16:11:18 ID:hTJJhEiz: >>309
三浦海岸が２線とも塞がる前？
311 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 16:27:28 ID:dJy4GNnK: >>310
ネタ晴らしが早すぎｗ
312 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 18:10:56 ID:ARw0o+2d: 今思ったんだが、もう、御崎口から少し、完成してるんだよな
湯壷まだー
313 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 18:13:35 ID:EZnX64bP: >>312
あの、もしかして、
「油壺」を「ゆつぼ」と読んでます？
314 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 18:34:12 ID:jatq1Q3h: 湯壷で正解です。
315 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 18:56:52 ID:fDApORgX: >>309
自走不能ってどこがあぼ～んしたんだろ。
ラッシュ時間帯の横浜あたりで起きたらガクブルものだな。
で一線ふさがっててダイヤ維持できるわけ?
316 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 19:00:42 ID:DPHKg5t9: >>303
(･c_･`)ｿｯｶｰ（ﾉ∀`)ｱﾁｬｰクレーム入れないとな・・。
317 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 19:06:01 ID:RCsecozg: 三崎口で20分とまるところを10分で折り返していくということは、
列車番号がひとつずつずれていくんだろうか。
318 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 19:18:50 ID:Gi4BheEh: 故障車は移動した模様です
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119761631/613

613 名前：名無し野電車区投稿日： 2005/09/01(木) 19:11:40 ID:O44UfvrX
三崎口駅の19時07分現在の状況
1719と1725が停車中。通常通りの営業
319 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 19:20:45 ID:81agWQnJ: 三浦海岸なのかそれとも久里浜工場へ収容？
320 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 19:30:40 ID:y6qpOb0y: AとSHが入れ替わるから久里浜で車交したんでないの？

あと、車種は運用ごとに完全に決まってる訳ではないからな。
321 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 19:57:03 ID:x7XxYS/+: >313
油壺はあぶらつぼだろｗｗｗ
322 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 19:58:44 ID:qbJot6iQ: 鳥取に温泉があるのか？
323 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 20:04:34 ID:lF6b+0lF: nullpo
324 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 20:29:04 ID:UiW3KzYO: >>323
蛾っ!!
325 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 20:31:22 ID:K3ZSoJ0O: >>315
横浜あたりなら神奈川新町近いから意外となんとかなるかも。
326 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 20:40:41 ID:3f0NNPGV: >>322
鳥取の近くにも温泉は有るよ
とか逝って見る
327 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 21:11:43 ID:DPHKg5t9: >>325

2000形が急遽引率かな
328 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 21:25:17 ID:EZnX64bP: >>326
六郷土手駅そばにもｗ。
329 ：有馬：2005/09/01(木) 21:32:51 ID:GTtaIfx4: >>326
御崎口を通るあの路線を是非空港アクセスに
330 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 21:35:12 ID:9GgMFZEw: >>278
文庫のトイレ工事＝エレベーター設置
じゃあトイレはどこへ？
遅レスでスマンです。
331 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2005/09/01(木) 21:43:48 ID:ecGG6O9A ?: >>268
橙より白の方が見やすいじゃないかと思ってみる。
332 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 21:52:51 ID:EZnX64bP: >>331
電球色ってのも出てきてる。（鉄道模型のヘッドライト用光源におススメ）

>>330
あんなとこにエレベータ？エレベータホールにして別ンとこに設置するなら分かるけど。。。
だって線路の真上じゃん。>文庫のトイレ
333 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 21:55:15 ID:3f0NNPGV: >>329
http://ime.st/uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=&mode=followup&id=67178
これの事け？

http://ime.st/g2002.immex.jp/_img/2005/20050901/21/200509012150423608239341257.jpg　
こいつはちいと違うが口が付いてれば。。。。

あ、そおいやうｐローダー設置したんで♪とかの予備にでも使ってくれ。。。

http://ime.st/g2002.immex.jp/kotatunekoxstw/
334 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 23:13:10 ID:fsNAIsR9: >>295
俺は反町とか野球とか言ってないからな！！
335 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 23:27:40 ID:6CtKt0gy: 故障するのはいくない事だがほとんどダイヤの乱れ無しで運行しちゃうとはさすがだな
束だったら同じように末端駅で故障しても全線ストップ
区間折り返し開始まで相当時間かかるだろう
336 ：有馬：2005/09/01(木) 23:40:54 ID:GTtaIfx4: >>334
('A`)
ｻｶｰ部じゃなかったのね
337 ：名無し野電車区 ：2005/09/01(木) 23:42:24 ID:fsNAIsR9: サカー部もなのか！？
338 ：有馬：2005/09/01(木) 23:55:04 ID:+CchoZHq: >>337
知らんがな(´・ω・｀)
339 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 00:12:21 ID:P3lIjt3d: >>335
束がおかしくなったのはATOSを入れてからのような希ガス
それ以前は区間折り返し中心で、ダイヤは乱れ飛んだが乗客にしてみれば動いてるだけ良かったよね、それなりに。

ところで、すれ違いだが
「ＪＲ宝塚線脱線で、事故調が中間報告　６日に公開」
http://ime.st/www2.asahi.com/special/050425/TKY200509010326.html
だそうだ。
340 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 00:43:57 ID:P3lIjt3d: で、結局三崎口故障車はどうやって移動したのか・・・
341 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 01:06:16 ID:TbreSz+j: >>340
そのうちどっかのサイトにうｐされんじゃねーの？
つか、最近厨房サイト増えたな・・・
342 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 01:45:21 ID:tO6ZBrGP: >>341
ほっとけば夏の終わりと共に淘汰されるよ・・・・
343 ：有馬：2005/09/02(金) 02:21:19 ID:8zSopi1K: >>339
よりによって漏れの誕生日('A`)
西山電の判決といい祭が増えたな。
344 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 03:55:49 ID:cBknq+GF: つか前々から気になってんだけどさ

何そのメール欄ふざけてんの？＞有馬さんよ
345 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 07:10:34 ID:R7DrjJJ6: で、結局昨日エンコしたのわ、1730なの？
346 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 08:34:21 ID:RxFQ4aA3: こんなん見つけました
［もし阪急と京急が逆だったら！？］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124347966/
347 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 09:26:23 ID:EW5UMkLD: 京急線の快特が緊急停止／三浦
　1日午前10時50分ごろ、京急線三崎口駅で、三崎口発高砂行の快特（8両編成）が発車直後に緊急停止した。乗客約20人にけがはなかった。
　京浜急行電鉄によると、運転士が出発した際に不具合を感じ、約50メートル走ったところで車両を停止させたという。三崎口駅と三浦海岸駅間の運転を休止、三浦海岸駅で折り返し運転を行った。午前11時半に復旧したが、この間上下線7本が運休、乗客100人に影響が出た。
348 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 09:50:12 ID:hYQnqDaX: ＫＱ品川駅の駅員態度悪い
349 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 09:57:29 ID:IxpS4hAz: 7本で100人か・・・(´・ω・)ｳﾗﾏﾔｼｽ
350 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 09:58:33 ID:ZZucHK55: >>345
デハ1形
351 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 10:05:08 ID:ItEz/bxz: >>348
ﾀｰﾐﾅﾙの駅は仕方ないかと。

西武の馬場や、小田急の新宿とかもあんまいいｶﾝｼﾞしねぇ。

ﾀｰﾐﾅﾙの駅は、どこも苦情多いべな。
352 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 10:42:18 ID:h37A/DAI: それだけ客の質も悪いって事。
353 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 10:48:31 ID:8zSopi1K: >>344
灰皿サポ乙。
354 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 11:08:59 ID:KI3aMFPX: >>348
それをいうなら平和島の客(ry
355 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 12:13:25 ID:qNWUAhj2: 京急の車掌さんってマイクで「ドアを閉めまーす」だから普段笛吹かないけど
泉岳寺では気合いの入ったカコイイ笛を吹くね。
あれ聞くと京急に入ったという気がする。
いつもピッピー！と先に短く吹いて一瞬開けてから伸ばすけど
吹き方の規定でもあるのかな。
356 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 12:55:37 ID:P3lIjt3d: 横中下りでも吹いてなかったっけ？笛。
357 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 12:56:21 ID:KI3aMFPX: >>355
か細くヒュゥ～って吹く人もいるから、特に規定はないんじゃないかな・・・
泉岳寺と品川では必ず吹いてるね
あとワイヤレスが壊れたときw
358 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 14:48:53 ID:lCXgoucZ: >>357
あと横浜もだよ
359 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 17:31:18 ID:88HkUY97: まもなく旧1000形の廃車スタート！
360 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 17:41:46 ID:9CUjNZ5T: いつもウイング乗ってる香具師
ﾉｼ
361 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 17:47:46 ID:P3lIjt3d: >>171
ところがそれ、なにやら京阪が特許を取ってるのだそうで、そのまま京急でも・・・てわけには逝かないらしい。
ttp://www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/newrail3/keihan-exp2.html

ところで、羽空駅ホームって12両対応でしたっけ？
362 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 17:55:51 ID:88HkUY97: >>361
違うのでは
363 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 17:56:37 ID:OmN+WHCs: >>361
8両まで。
364 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 17:57:21 ID:88HkUY97
365 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 18:09:49 ID:88HkUY97: -=京急ニュース==
2000形で鉄道故障復旧訓練お10月18日にやるそうです。去年は旧1000形でやってそれはもう廃車したわけですから、2000形の廃車が確定したわけですね。
366 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 18:13:23 ID:HmyslSb4: >>355
「上り一声下り二声」とかって聞いたことある。

>>356
６・８両は吹くけど４両は車掌がマイクで放送する。
あそこの駅員の放送は個性的で楽しい。声が嗄れそうな人や甲高い声で超ハイテンションな人などなど…
367 ：有馬：2005/09/02(金) 18:40:22 ID:7Tvha/6d: >>365
毎年訓練内容が同じならそうかもしれんが…
368 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 18:49:25 ID:tTgR0Lbc: >>365
多分大規模な物ではないと思う。今年の増備は実質終わったし
369 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 19:00:00 ID:88HkUY97: 東急電鉄、東武鉄道は売上が年々減っている事が判明、しかし、京急は年々売上が増加している。
370 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 19:03:00 ID:QZJI7idl: >>357
あと京成車等の乗降促進。
371 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 19:08:05 ID:88HkUY97: >>369
補足：京成電鉄、JR東日本も売上が減少中。
372 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 19:22:12 ID:MzfsAIDc: >>369
沿線の人口が減っているからな。
東京23区に回帰している現象がある。
373 ：有馬：2005/09/02(金) 19:28:59 ID:7Tvha/6d: スピードうｐに不熱心な鉄道沿線からは住民が離れ
熱心な鉄道沿線に人気が集まる。
374 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 19:41:50 ID:a/O9Ku/2: >>369
京急は空港があるからな・・・。
さらに09年だったか、国際ターミナルもできるので、
それにあわせて新駅も開業するみたいだし。
ずっと先になると思うけど、高輪口を再開発するみたいだし。

あと、あまり関係ないかもしれないが、京急百貨店ってずーっと売上げが上がってるらしい・・・。

さて、いよいよ700の全廃が近づいてきましたよ。
375 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 19:47:30 ID:88HkUY97: 大師線地下化、京急蒲田駅付近連続立体交差が終われば、沿線に住む住民が増え売上が急上昇するでしょう。
376 ：有馬：2005/09/02(金) 19:49:39 ID:9eFO4zL2: 京急蒲田の高架化が完成したらラッシュ時のスピードアップが実現するのだろうか？
377 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 19:51:28 ID:88HkUY97: >>376
多分するでしょう。
378 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 19:58:14 ID:88HkUY97: 京急百貨店＝Wing?
379 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 20:00:33 ID:tTgR0Lbc: >>376

最低でも130㎞規格のはずだから実現だろうな。ただその頃には1500が邪魔。。。
380 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 20:01:13 ID:dEN5tlxu: 京急蒲田駅の高架化完了する頃にはピーク輸送量が落ちてきてるんだろな
381 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 20:01:45 ID:26x3a9Ey: 今日特急青砥行き乗ってたら文庫ー上大岡間の富岡過ぎたあたりで選挙の案内が流れてた。
他の区間はどうよ？
382 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 20:01:46 ID:P3lIjt3d: >>363
THX!
てことは、「詰めが甘～いぞ！羽田空港重視！」とツッコミを入れねば・・・
「羽空発快特文庫行き、文庫で切り離してその先は前6両普通浦賀行き、後6両普通新逗子行き」
なんていう列車ができねえじゃん。蒲田高架完成時にでもホーム伸ばすのかな？

>>374
六郷川橋梁の老朽架け替えとか、三崎口以南延伸も忘れちゃヤダｗ。
383 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 20:07:29 ID:8n5LEe9L: >>382
六郷川橋梁、架け替えるとすると、鉄橋上での折り返し運用が不可能になるんだよね。
鉄橋上にポイント設置する事は、現在禁止されてるので。（既存物はok）

対策としては、コンクリート橋梁にするとかか。
いっそのこと、六郷土手ー川崎間複々線化
384 ：有馬：2005/09/02(金) 20:11:20 ID:9eFO4zL2: 雨を凌げるコンクリート橋梁にすべきだと思う。
今の状態だと浮浪者がＪＲ高架下ばかりに固まって
京急の乗客からは見えるのにＪＲの乗客からは見えない状態。
これは大きなイメージダウン。
385 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 20:15:29 ID:tTgR0Lbc: >>383
それなら130㎞対応できるな。ただすぐに京急川崎の現実orz
386 ：有馬：2005/09/02(金) 20:16:32 ID:9eFO4zL2: 本線側が反位になる配線は何とかならんかのう(´・ω・)
387 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 20:16:38 ID:tTgR0Lbc: 京急の駅舎はどれもボロという印象が世間にあるようだけど実際違うよな。よく改修されているよ。
388 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/02(金) 20:18:31 ID:tO6ZBrGP: ボロでもそれが（・∀・）ｲｲ!!　
389 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 20:18:59 ID:tTgR0Lbc: そもそも掛け替えるとしても仮の用地は確保できないな。ビフォーアフターのように鉄橋は鉄橋で大規模改修しかないか。
390 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 20:22:42 ID:AALYLWkz: 渡し舟連絡
391 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 20:27:17 ID:9CUjNZ5T: 蒲田高架ができたら、130キロいくってほんと？
392 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/02(金) 20:31:29 ID:tO6ZBrGP: 省略
393 ：７７４Ｈ ◆/3KQb6jr3Y ：2005/09/02(金) 20:49:42 ID:7eQyhxhb: >>387
品川、上大岡、YRP野比辺りは綺麗になってるな。
しかしその内品川は、内側は確かに綺麗だが、山手線のホームから見ると(ry

>>389
その前に骨組が逝きそう・・・
394 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 20:54:08 ID:tTgR0Lbc: >>393
そのときはｺｿｰﾘ特注品に差し替えて・・・
395 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 20:54:47 ID:tTgR0Lbc: >>393[連続謝罪]

羽田の広告なんか酷いよな。色あせしすぎ。
396 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 21:17:27 ID:LkjiHhHP: >>381
707Bでも能見台のあたりでありましたよん。
397 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 21:50:31 ID:q3TWo2Rf: 蒲田高架は、待避線設置や平面交差解消等の効果でノロノロ運転が解消されるだけで、
即130km/h運転はしないのでは？
398 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 21:57:52 ID:0Ruik/aE: >>379
そこでＩＧＢＴＶＶＶＦに改造ですよ
399 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 21:59:07 ID:P3lIjt3d: 公式サイトによると'71年6月末に使用開始してるのね＞いまの六郷川橋梁。
34歳。老朽化するのはまだ先だわな。
400 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 21:59:42 ID:B7PffNsW: 省略
401 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 22:12:22 ID:OmN+WHCs: 自殺かよｗ
402 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 22:15:04 ID:QGci5NLW: >>383
小田急のったらきれいになっててビクーリ。旧線は取り壊し中。
橋から川崎駅の配線直線にならないのかな。
>>381
普通車でも放送しているよ。自動改札にもはってあるし。
403 ：有馬：2005/09/02(金) 22:21:32 ID:9eFO4zL2: 選挙の放送は大手・公営・JRならどこも普通にやるじゃないかな。
404 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 22:35:38 ID:sskLOGBc: >>402
改札機のシールは広告らしいね。
追浜にはニッポン放送の広告があった
405 ：有馬：2005/09/02(金) 22:46:24 ID:9eFO4zL2: >>404
上大岡も1242。
406 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 22:50:24 ID:l0wwacLu: 130km/hで走れる区間ってどのくらいある？
407 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 22:53:26 ID:ZLz49dN4: >>406
ない
408 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 23:13:11 ID:88HkUY97: 京急は支線の利用者数が少ないと思うのですが、どう思いますか？
409 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 23:14:49 ID:P3lIjt3d: >>400
ｶﾞｯ！
410 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 23:15:48 ID:GCbNis4F: 空港線：全く思いません
大師線：全く思いません
逗子線：全く思いません
久里浜線：全く思いません
411 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 23:21:40 ID:tTgR0Lbc: >>406
信号設定変えればできる区間はあるが免許は無い
412 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/02(金) 23:22:47 ID:tO6ZBrGP: >>406
普段から。。。。宇和尾毎cイオjvc尾k；尾kぉｐｊ。。。。。。
413 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 23:23:14 ID:DAz1+I7h: >>408
藻前の考える利用者数の少ない支線って何線？

>>410じゃないが、思いつかなくて。
特に久里浜線は明らかに本線末端部よりも利用者多いし。
414 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 23:31:15 ID:thj+oizy: 川崎でトラブル。5分遅れ　ﾅﾆがあった？
415 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 23:38:07 ID:KBKqNFuN: >>411
なんだその免許ってのはよ
口から出任せいい加減にしろ
416 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 23:39:20 ID:0Ruik/aE: >>405
でも１２４２は廃車済み（´･ω･｀）
417 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 23:40:50 ID:P3lIjt3d: >>415
「認可」のことじゃないの？酷交省の。
418 ：名無し野電車区 ：2005/09/02(金) 23:47:27 ID:KBKqNFuN: 今の鉄道事業は「許可」制で速度は「届出」制だろ
もう少し法律の条文とか読めよ
419 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 00:09:10 ID:iRCWENol: 神奈川新町1番線、1057｢試運転｣表示で停車中。
420 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 01:11:00 ID:Fo1x8IH3: おまいら
くるりの『赤い電車』を買え
421 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 01:20:02 ID:pKQmtUaM: >>419
その表示部に

[くるり|赤い電車]

と出させる裏コマンドが・・・
422 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 02:11:39 ID:oaqey71R: >>421
ロムいじれば出せるだろとﾏｼﾞﾚｽしとくｗ
423 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 02:51:13 ID:15faTbs9: TXが狭軌なのに、
130キロ運転しているのに、
なんで新幹線と同じ線路幅の京急ができない？
424 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 03:20:19 ID:dSxrA3DY: 京浜で130km/h出すより横浜以南のカーブを緩和した方が効率いいんじゃないの？
425 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 04:30:35 ID:kam6iFac: 9/22に１万枚限定の「くるりパスネットカード」発売
http://ime.st/www.quruli.net/cgi-bin/index.cgi?todo=topics&news_id=1125220311
426 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 06:24:35 ID:M+UVLs4a: >>423
踏切がなぁ。
いやむしろ120km/h運転でもかなりスゴイと思うが。
427 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 07:32:27 ID:zY11OhaO: 世間は選挙ばかり・・・
電車の車内まで選挙かよー
428 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 07:54:05 ID:QQE5HJCp: と、選挙権のない>>427がぼやいております。
早く日本国籍を取るヨロシ
429 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 08:23:15 ID:pKQmtUaM: >>422
それはそうと、ロムいじればどんな表示もできるのだから、
日本語と英語、交互に表示させることだって簡単やろ？
あの細長いスペースに現状の日英併記は見にくいじゃろ、特に英語の部分。

・・・と思ってみる。
430 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 09:06:36 ID:0eGqEa40: >>423
>>427

選挙公約に京急の１３０km/h運転化なんて謳ったら、すぐにでも一票入れるんだが
431 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 09:18:47 ID:6RyBr69T: >>430
なんで政治が一民間企業の経営に口出しするんだよ
432 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 09:23:33 ID:xkL339b0: >>430
むしろ品川～金沢文庫の複々線化を。
空港がらみで。
433 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 09:43:29 ID:ofWy5joZ: にっぽん放送とＫＱの繋がりがわからんな
送信所でも沿線にあるのか？
434 ：有馬：2005/09/03(土) 09:59:08 ID:271gHbBc: >>433
送信所は木更津。
アクアラインバスでつながりがないとはいえないな
435 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 10:06:07 ID:ofWy5joZ: >>434
そうですか　あんがと
436 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 10:56:15 ID:i2bG9A1b: >>430
まるで東海道新幹線のダイヤに口出しする静岡県だな。
437 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 11:04:43 ID:7k0kXlEk: >>431
新駅の設置やバス路線の新設など、交通関連は地元への利益誘導公約としては使われやすいし、議員は実際にそういう活動をしている。
438 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 11:05:17 ID:XftVXDaB: >>433
昔、ニッポン放送の特別列車とか走ってなかったっけ
439 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 11:18:56 ID:7k0kXlEk: >>438
「ハッピー１２４０号」な。
昔、ＡＭの周波数は１０KHz刻みだった。９KHz刻みになったとき、
ニッポン放送は１２４０KHzから１２４２KHzになった。
440 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 11:27:01 ID:aro5k/aD: 三浦海岸でアイドルのショーとかがあって、タレントが一緒に乗ったりしたんだよね。
車両は当時最新鋭の１０００の集中クーラー車の８連。ピンクレディが乗った話は有名。
441 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 11:46:06 ID:YhEC8AzY: >>431
香ばしいヤシだな・・・
442 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 12:00:53 ID:5hKlsvlc: 沿線、カルト信者多いな
443 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 12:32:07 ID:M1oPSnbF: 複々線化汁
444 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 12:34:14 ID:RyHZYcbz: 複線化汁
445 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 12:35:36 ID:wMwOCJjh: >>440
またまた懐かしいネタを…。
あのころは今より豊かでしたね。
446 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 13:12:19 ID:u9HNBoLt: http://ime.st/www.3ch.jp/train/
447 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 14:08:56 ID:6J9uxbHl: >>438が福島テレビの特別列車を走らせてくれそうだ。
448 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 14:45:10 ID:jyqG/JIe: >>404
上大改札にも選挙シールが張ってあった。
八景には選挙横断幕があった。
449 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 16:52:26 ID:GXPKLSsw: >>433
大吉ラジオの二人はヨコスカ出身だな
450 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 16:53:47 ID:3eKrLx23: http://ime.st/www.keikyu.co.jp/press/mk_pre/20050902.html
今度は殿編成で脱線復旧訓練するんだろうか。
451 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 17:06:19 ID:MniqcOLE: >>450
二千が写ってるけどね。訓練に使用されたからといって歯医者とは限らないよね。

ヨコハメ駅の終日禁煙のプレートに吸ったらばっきん一万って書いたやつは誰だ。
452 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 17:32:30 ID:3V+omhxD: >>450
平日かよorz
453 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 18:14:51 ID:aYe7Mktk: 複々線化不可能に気づかない厨房
454 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 18:25:28 ID:acvXqHzD: >>453
ナ　ゼ　不　可　能　？
455 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 18:36:17 ID:MniqcOLE: >>427
KQは地元だからって小出水応援してるのか?
456 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 18:38:45 ID:p+WHfIuV: 土地無いじゃんと部外者が吼える
457 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 18:58:03 ID:bE32xn41: [完成イメージ(断面)]

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458 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 18:58:24 ID:0eGqEa40: >>456
屏風浦～金沢八景間はそれなりに確保したみたいだが
459 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 18:59:43 ID:0eGqEa40: 市営２号線計画アボーンでさよなら
460 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 19:19:13 ID:aro5k/aD: http://ime.st/history.independence.co.jp/ww2/yok/y06.htm
461 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 19:21:09 ID:aro5k/aD: http://ime.st/history.independence.co.jp/ww2/yok/y09.htm
462 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 20:59:19 ID:pKQmtUaM: >>456
もしやるなら、何らかの理由で沿線が一旦更地にならないと無理でしょうな。焦土と化したとか何とか。
原因はどうあれね。＞複々線化
463 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 21:04:47 ID:aD6qZXxX: >>462
IDｵﾒ
464 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 21:13:35 ID:oaqey71R: >>462
東海大・・（ry
465 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 22:17:59 ID:zY11OhaO: 省略
466 ：４６２：2005/09/03(土) 22:25:48 ID:pKQmtUaM: >>463
わお・・・ｔｈｘ！
467 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 22:29:49 ID:zY11OhaO: 省略
468 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 22:33:11 ID:zY11OhaO: 省略
469 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 22:41:49 ID:zY11OhaO: 省略
470 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 22:45:25 ID:zY11OhaO: 省略
471 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/03(土) 23:09:04 ID:isbWVyTw: http://ime.st/uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&mode=followup&id=67991
流れを変えてみるﾃｽﾂ
472 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 23:36:01 ID:Vq0awM0D: 横浜駅みなみ通路のＪＲ改札海側にシャッターがあるのですが、
もしかして、工事完了後は京急の改札とつながるんですか？
473 ：有馬：2005/09/03(土) 23:42:07 ID:5X/BmHHB: さっき上大岡でガンバ大阪のレプユニ着た子をﾊｯｹｿ!!
下り普通車に乗り換えて逝きますた。

♀だったが(´・ω・｀)
474 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 23:47:32 ID:09SyS3jy: >>472
ttp://www.city.yokohama.jp/me/toshi/dcond/toshin/yokoekiseibi/pdf/yokoekiseibi.pdf
475 ：名無し野電車区 ：2005/09/03(土) 23:49:00 ID:SVuMLEQ1: >>472 つながる。

ttp://www.city.yokohama.jp/me/toshi/dcond/toshin/yokoekiseibi/kekyu/index.html
又は↓の平成19年度完成予定図(PDF)を参照してちょ
ttp://www.city.yokohama.jp/me/toshi/dcond/toshin/yokoekiseibi/index.htm
476 ：475：2005/09/03(土) 23:55:26 ID:SVuMLEQ1: 被った・・・ｽﾏｿ

あと、京急のサイトに横浜駅の下りホームとみなみ通路への連絡通路の完成予定図があったはずなんだが
見つからない・・・。
477 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 00:44:03 ID:c3Xsoely: ｸｵﾘﾃｨｽﾚに落ちてた。
何かこっちのｽﾚ向きぽいので。
---

271 名前：名無し野電車区投稿日： 2005/09/03(土) 14:36:20 ID:oovFHHhB
205 名前：名無しでGO! 投稿日： 2005/09/02(金) 23:59:27 ID:Jb21cpid0
横浜駅のラダーまくらぎはＪＲも京急も。グモよけにイイ。でも軌道屋さんの考案
ではなく、コンクリ屋さんの考案だから冷たい目でみられてるみたい。

272 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/09/03(土) 14:40:59 ID:M7PlVYop
>>268
京急同酒会がもうやったかも知れない。

273 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/09/03(土) 22:13:31 ID:PQvX6JbK
>>271
あれはいいな。
隙間があるからグモる確率が下がる

274 名前：名無し野電車区投稿日： 2005/09/03(土) 22:18:52 ID:pKQmtUaM
>>273,271
逸見駅北側のトンネルにもなんかヘンな格好の枕木あるでしょ？あれなに？
478 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 01:47:23 ID:qg8mpKCK: 戸部→横浜の乗車率の最混雑一時間平均は
150%位ってことになってるけど、一番混雑してる列車は
どれくらいなんだろ。火曜に乗った671Hは
http://ime.st/www.mintetsu.or.jp/rail/strengthen/index.html
の基準を見ると200%はあったかなあと思うけど。
479 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 01:50:24 ID:JuSMANQA: >>478
以前朝の金沢文庫6時台～7時台の品川行きの快特に、
乗ったときは、250パーセントだったような？
横浜で少しは降りてたけど、
品川まで動けなかった。
480 ：478：2005/09/04(日) 02:17:33 ID:qg8mpKCK: 200%って書いたけど250%のほうが近いかも。
無理やり読めば週刊誌も読めるかなと、座席の横に立ってたから・・・

そう考えると到底150%なんて考えられないが。
481 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 02:27:48 ID:iBqmpaFl: 71H～77H、9B～13Bは激混みだよな
特にHは平和島で悲惨なことになるし
482 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 05:51:22 ID:va2SyJHT: >>477
確かにグモよけにはイイけど、そもそも何の目的でかさ上げしてあるのかな？
スラブ軌条だと騒音問題があるから、浮かせてあの形状にすると騒音下がる
からとか。
483 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 06:26:58 ID:a7ylp8R8: × ＴＶジョッキー
○ スーパージョッキー
484 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 08:40:24 ID:Ah9HWjzD: 今度の改正の目玉（会社が乗客にアピールするお勧めポイント）って何だろう？
485 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 08:53:09 ID:r3XYQbyD: ぼまいらもはよう
486 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 10:42:21 ID:baQ+Sh9u: >>484
羽田空港へのアクセスがますます便利に！
じゃねえか？

例年通り。

個人的には
川崎大師へのアクセスがますます便利に！
にしてほしいが。
487 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 11:00:02 ID:8vGCQ9ol: >>486
このダルマ野郎！('A`)
488 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 13:46:09 ID:D455QW5T: 平和島大温泉へのアクセスがますます便利に！
489 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 13:55:09 ID:lb/TyIRo: 本線利用者が萎えるダイヤ改正の悪寒。

そもそも何も期待しちゃいないが。
490 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 13:57:31 ID:upKou+6j: 京急久里浜線障害情報
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1125799120/
491 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 14:01:19 ID:U3H9dMrb: >>484
京急スピードアップ！　品川～横浜130km/h運転実施へ！！
492 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 14:05:25 ID:r3IFGLcD: >>484
今度の改正は間違い探しだけでしょう。
（蒲田駅１番線⇔２番線ジャスト接続はどうなるかってのはあるが）
トンネルの向こうはなんかあるんでしたっけ？
493 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 14:24:34 ID:9zOj2neo: >>487
ﾜﾛﾀw
494 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 14:28:29 ID:IM7+hzDU: 京急川崎⇔横浜間立体交差化工事をしろ！
495 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 14:32:52 ID:Ah9HWjzD: >>492
ソース付きで明らかなのは、夜間上りスカイライナーの増発ですね。
496 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 14:36:29 ID:QlcpKNmi: >>487 なんか京急クオリティ
497 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 14:39:01 ID:IM7+hzDU: >>496
その京急クオリティーは旧1000と700と800が廃車されればなくなる。
498 ：はしのえみを＠京急雑色車掌区ヲナニー車掌 ：2005/09/04(日) 14:44:09 ID:VQf9ElNh: >500get･･･???
499 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 14:45:13 ID:IM7+hzDU: KQ
500 ：あぼーん ：2005/09/04(日) 14:45:17 ID:VQf9ElNh: あぼーん
501 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 15:05:38 ID:t/jSkC/l: はねがありますのでごちゅういください
502 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 15:10:11 ID:fBoqxOEJ: 808 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/09/04(日) 14:37:03 ID:Pit54Cpo
>>807
まあ一度京急の快特に乗ってみると良いよ。
ＴＸが新幹線に思えるから。
503 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 15:33:28 ID:w64SSeKk: >>500
一度くらい様子見せずバシッと取ってみろよｗ
このチキン野郎ｗｗ
504 ：４８３：2005/09/04(日) 17:49:06 ID:a7ylp8R8: 朝、別スレに書き込みした筈なのに、反映されてないのでアレ？と思ったら
ここに誤爆してた。ｽﾏｿ
非常に鬱だ…申し訳ない
505 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 17:58:43 ID:+FK4vIpT: 筑波エキスプレス・・・

つまんねぇ電車だ！
506 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 18:03:28 ID:c3Xsoely: >>502
走りっぷりとしては
「４扉の上越新幹線たにがわ、徐行中」て感じか？＞TXが新幹線に思えるってのは。
507 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 18:03:50 ID:yZYCw/pK: 省略
508 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 18:06:48 ID:AIgoB2z9: >>478
これ他の会社も低くないか?
>>489
新鮮が増えたんだから増結時間帯を拡大しろ。
できないなら乗務員室添乗通勤を廃止しろ。
509 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 18:14:53 ID:w64SSeKk: >>508
新鮮が増えても休戦が減ってるから車輌数変わりませんが何か？
510 ：非KQ利用者 ：2005/09/04(日) 18:38:41 ID:WtJu51DB: >>502
やはりKQが基準(つか、追いつけ追い越せ？)ってことかな。
TX車両のスペックもKQ基準のように見える。
でもボルスタレス、空気バネ、先頭T・・・
511 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 20:38:43 ID:ZxdLLuRe: 今回の改正も羽田空港が便利になるだけだろう。
エアポート快特増発とか。。
本線や空港線各駅のことはあまり考えてないだろう。
512 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 21:33:34 ID:c3Xsoely: >>507
おまいは>>498と同類かｗｗ
513 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 21:55:51 ID:Ku09Z28U: IDが気になったので来てみたよ。
京急って良い電車よね。タモリさんが褒めるだけある。
514 ：513：2005/09/04(日) 21:58:16 ID:Ku09Z28U: ごめん、さっきとID変わっちゃった。さっきはＫＱ・・・だったの。
515 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 22:03:14 ID:YO1rLMRG: >>511
蒲田仮線のダイヤ修正のみ
ってことはあるのかなぁ・・・
516 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 22:27:48 ID:JuSMANQA: 古い電車の置き換えだけでは車両が増えないよ。
517 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 22:28:14 ID:ZvFIHQow: 夕方下りの慢性的な遅延解消キボンヌ。

下り特急遅延→下り普通遅延→下り急行遅延→
上り急行が蒲田手前で徐行→蒲空１閉まりっぱなし
518 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 22:45:03 ID:TKixc2of: つうか、土休日の平和島ユーザーにも新1000乗車チャンス上げて欲しいよなぁ。
通過電車ばっかで、たまにくるローカルは800とボロ1000の６連ばっか。
1000形ファンには悪いがな。
519 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 22:48:45 ID:ViRowatR: ところで今年もダイヤ改正するって決定事項なの?
520 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 23:00:42 ID:5Pnq+uFl: >>518
ほ糞車でがまんせぇ
521 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 23:03:33 ID:GBlqfvbU: >>518
チャンスゼロの大師線ユーザよりは、ねぇ。
522 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 23:06:40 ID:qjmERf+a: >>519
蒲田の仮ホーム使用開始にあわせて
ダイヤ改正があるのではないかな。
523 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 23:10:46 ID:iyC5+kiT: ＴＸ乗ってきましたよ。
確かに新幹線っぽいかもだけど、率直な感想。
「やる気のない新幹線…」

帰りに乗った快特の方がスピード感満点でした。
524 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 23:23:44 ID:MXiJrsoU ?#: 7日までに大雨が降る予定らしいので、逝っとけダイヤ発動はありそうだな
525 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 23:35:35 ID:IM7+hzDU: 信長様、スレ荒らしてすいません。（AAは省略）
526 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 23:37:57 ID:5RVWyEvJ: 今日、蒲田の仮ホーム初めて見たよ。
かなり出来上がってるね。

ところで、Cフライヤーの座席の座り心地がかなりいいと思うのは俺だけ？
それと、1700が羽田空港行きで運用されていたのを見て珍しいと思ったのは変？
527 ：名無し野電車区 ：2005/09/04(日) 23:38:08 ID:/aZXGMo8: 京急って、電車の始動が発車、って感じじゃなくて、”発射”なノリだよな
528 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 00:06:54 ID:prW7pZQE: >>526
君だけでもって変。
529 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 00:07:39 ID:n4HylH3n: 既出だけど富岡の崖なんでこんな時季に工事してるんだろう。
冬にやればいいのに。
富岡上り12両化の用地確保完了。不謹慎だな。スマソ。
530 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 00:38:19 ID:mYciCQOj: 600の発射音は萎える。
力の抜けていくような感じ。
531 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 00:48:22 ID:XvyGxQag: 　高架化工事が遅々として進んでいない、環八南側の上り線沿いだけど、
最近、空地だった所が囲われて資材が置かれるようになった。

　10/2の京急蒲田の1番線移設に伴うダイヤ修正だけど、新しい配線は
1番線発車の上り列車が下り線を占有する時間が短くなるように見える
反面、減速、徐行が発生して現行より後退したダイヤになりそうな予感。
　これ以上空港直通を増発して本線のダイヤを犠牲にしないよう祈ると
しよう。　
532 ：526：2005/09/05(月) 00:58:38 ID:yGzO3EjW: >>528
うお、やっぱ変か！
いや、1700は本線快特の猛者ってイメージが強いもんでね。
533 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 01:00:25 ID:4x+MEFaf: 鶴見川、洪水注意報出ました
534 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 07:29:44 ID:KrVn3XIr: >>526
あんなフニャフニャなのがいいのかYO!
535 ：有馬：2005/09/05(月) 12:24:01 ID:Lluo6nyk: >>530 >>534
フニャフニャでは発射出来ませんな('A`)
536 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 13:47:56 ID:VnkiCjxf: 当方、カチカチで濡れ濡れですが、薬のせいで発射できません!i|orz|i!
537 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 16:53:30 ID:Zl6Kp2jK: age
538 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 17:57:36 ID:xh/wyKar: デトﾀﾝの定期走行ではよく空き缶が運ばれるみたいですが、
各駅で出たやつなのかな？デトが巡回しない駅や区間の分（品川～新町とか空港線とか）はどうしてるのですかね？
全線回って各駅ずつ回収した方が話は早そうだけど。（駅では停まらず徐行して、駅員氏がぽい！と乗っければいいじゃん、と思ってみた）
539 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 18:21:25 ID:AssX7LM9: トラックかなんかで運んでるんじゃないすか？
大きな道沿いだし、そっちの方がコスト安そうだし。

というか、デトで空き缶回収をやってるなんてしらなかった！
いまだにデトが走ってるの生で見たことナイ・・・
540 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 18:44:56 ID:RHCwo3yR: 車両点検で上りが逝っとけダイヤ発動！
先ほどウィング送り込みの73Ａ2157～が上大岡より臨時快特として営業に入りました！
541 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 18:53:57 ID:inaDkHUd: 16:20ごろ、文庫で上り快速車両がドア故障で抑止。
悪戦苦闘の甲斐無く、十分後にロープ張りで発車も上大岡で打ち切り。
文庫から青トレを追走させ、
上大岡発の臨時快速にしたてて乗客は回収したが、
これは実質的な車両交換。
文庫で普通を先発させていたんで、もっと早く決断してくれや。
542 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 20:00:50 ID:UYxPtHpb: で、当該は?
ウィング送り込みの客扱いに躊躇したのかな。
543 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 20:26:02 ID:8HXCfyvC: かなり前の話だが浅草線からの特急三崎口行きが遅れたため品川の引き上げ線で待機していた次発の快速特急を特急三崎口行きに充当し、
遅れてきた特急を快速特急にするというもの凄い芸当をやったことがあるのを覚えている人いる？
その時は確か両方とも１０００形（６連非冷房と８連冷房車の違いはある）だったが、場合によっては旧６００の特急三崎口行きが出現した可能性もあったわけで…
544 ：有馬：2005/09/05(月) 20:27:46 ID:GS8Ve4eX: 旧600の急行なら見たことあるんだけどな…
545 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 21:05:14 ID:ldsne1bw: >>542
事故車は12連だったが、臨時は当然8連でクロス、かなり混雑するかと思ったが、
普通に流れた客もいたようで、すんなり収容できた（上りだから当然か）
臨時快速は19時前には品川3番線に入線、折り返しのＷＩＮＧは19：05発だからギリギリセーフ。
事故車は、臨時快速に先行して新町まで回送。
546 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 21:30:55 ID:usw/pisl: この頃故障が多いなあ。勘弁してくださいよ。
547 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 21:31:45 ID:uTj+UUbh: これがどこかの束の会社なら、
そういうフレキシブルな運用はできないで、
車両入れ替えとかに1時間はかかるかも？
548 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 21:41:38 ID:3MkRnngZ: >>543
実際見たこと無いけど聞いたことあるな。
当時は先行の特急三崎口行に後続の快特久里浜行が
久里浜で追いついて接続するダイヤだったから
ここでまた運用を入れ替えれば遅れをゼロにすることも出来たわけで。
549 ：有馬：2005/09/05(月) 21:55:16 ID:5ZPE8z8z: >>548
ううっ、つい数年前までのことなのになんかﾅﾂｶｼｽ(´・ω・)
550 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 22:04:15 ID:5q+PlFdS: 懐かしまずに先のことを考えましょう。次は700形全廃。
551 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 22:09:16 ID:KYIngEGy: もう７００形は廃車ですか？
７００形の通勤快特・快特が懐かしい。
新型車両もいいけど古い車両も京急らしさがあっていい。
552 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 22:10:31 ID:tooxQTxf: >>539
デトはたしか、毎週月曜と木曜に走ってるよ。
553 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 22:22:51 ID:5q+PlFdS: 700形のさよなら運転で4+4+4があったりして
554 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 22:25:33 ID:5q+PlFdS: 新1000形とかって京王の車両に似てませんか？
555 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 22:27:41 ID:5mYGHVSo: スカ線横浜でやらかした
振替祭りか？
556 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 22:36:46 ID:xh/wyKar: 無事に走り出してるようでなにより。
ttp://www.geocities.jp/non20100/kotoden/1211.jpg
ttp://www.geocities.jp/non20100/kotoden/1213.jpg
ttp://www.geocities.jp/non20100/kotoden/1214.jpg
ttp://www.geocities.jp/non20100/kotoden/1215.jpg
ttp://www.geocities.jp/non20100/kotoden/1216.jpg
557 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 23:12:16 ID:eb//1oA+: >>556
元気そうだね。大師線ユーザーとしてもとてもうれしいよ
558 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 23:13:37 ID:I1VB4ml0: >>547
車両入れ替えどころか数時間全線ストップです
559 ：KQ太郎＆次郎：2005/09/05(月) 23:43:31 ID:5q+PlFdS: 早く川崎縦貫高速鉄道開通また、大師線地下化が終了すればいいですね
560 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 23:53:44 ID:o0d5I7g7: つーか市営地下鉄と大師線は相互乗り入れしないの？
561 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/05(月) 23:56:45 ID:Rxnmb859: >>560
地下鉄の計画変更でどうなるか不透明な状態。

http://ime.st/kotatuneko.gozaru.jp/
ところで保線車も載せて見た。。。
562 ：名無し野電車区 ：2005/09/05(月) 23:58:16 ID:jwJGLYUk: >>559-560
ttp://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/pages/news-10.html
563 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 00:24:13 ID:KOJX1ocu: >>543
その事例じゃないけど似たような状況に出会ったことがある。
去年だか一昨年だかのことだから、両方とも（ＨもＡも）快特だったけど。
京成線の踏切事故の影響で、浅草線も乱れまくり。
俺が乗ったのは青砥発だったんで、それほどではなかったけど、
それでも１０分ぐらいは遅れていた。
しかし、横浜に着いてみたら、いつの間にか列番はＡに変わっていて、
ホームの表示は１０分あとのＡ快特の時刻になっていて、
「本日にかぎって三つ扉で運転してます」って、定時になってた。
どうも、１０分後のＡ快特は臨時に品川で折り返して、ＳＨになったみたい。
さすが京急、って思った。
564 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 00:39:38 ID:4iqA1tI5: それくらいの逝っとけダイヤは京急では普通だと思う
565 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 02:06:23 ID:BAPyUxwT: >>564
そーゆーことが当たり前のようにできる京急の指令はやはり神!!
566 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 03:27:57 ID:J0xfPqJF: >>565
俺は逝っとけダイヤの時の指令が出す無茶な指令をこなす運転士のほうが神だと思う。
567 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 04:39:17 ID:HBAwJvd2: >>563-566
これらが京急クォ（ry
568 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 07:05:45 ID:xxUGRcIh: JRも少しは見習ってほしいよな。
東海道線が大森～蒲田で立ち往生しているらしいから、
今日もまた振り替え起きるようだし・・・・・
569 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 08:59:14 ID:jdOFB5xy: http://ime.st/www.keikyu.co.jp/press/mk_pre/20050902.html
行ってみたいけど平日だorz

昨日車内アナウンスで選挙に行きましょうって言われたよ。びっくりした。
570 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 11:58:48 ID:Jg79YIXU: とにかく京急は小回りがきくということかな。
人身事故で下り快特が10分の遅れが出たとき、文庫から800形使用の臨時快特運転し
たもんな。
まだ、日中に特急があった頃の話。
571 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 12:12:03 ID:1jb0KxJo: >>558
逆に言うと、京急ユーザーが使えない「遅刻の言い訳のネタ」だわな。
JRユーザーなら大遅刻しても「JRが車両故障で止まっちゃってぜんぜん動かなくて・・・」って、嘘でも言い訳できそうだけど、
京急ユーザーがそんな言い訳しようモンなら「京急がそんなに長いこと止まるわけがない！」って却下されそうだ。
572 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 12:50:36 ID:exjEe8S0: ウチの学校、京急が台風とかでも走ってるおかげで授業休みになったりした事がないよ…orz
573 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 12:53:45 ID:bJQ084AL: 赤い電車～赤い電車～のＰＶは、おまいたち的にはどうなわけ？

俺は結構好きだが。
574 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 14:47:14 ID:M4SMl+SE: そろそろ、土休日は文庫方面が品川発０時ジャストで
終わっちゃうのなんとかしてくれないかな～

土休日ダイヤ発動前は土曜日には深夜特急運転してたし。
もう一本欲しいよ。それとも、逆に土休日じゃ０時以降だと
人乗らないのかな？
575 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 15:27:53 ID:Jcb3eZiV: <<574
いや、そんなことないよ。いつも終電間際の横浜駅はメチャ混み。
だから三崎方面の人はとっとと飲み会を切り上げていく…。ｶﾜｲｿｽ。
576 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 17:13:00 ID:rmzLrdZb: >>574
日曜日は知らんけど
金・土曜は川崎or蒲田止まりでいいので品川発24：50ぐらいの特急か急行を一本運転してほしい。
土曜日なんて新宿から飲みで帰るとき致し方なく京浜東北の最終に乗ってるorz
577 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 18:34:28 ID:C6qH4/gG: >>559
KQが尻手で住宅分譲してるみたいだから大師線を尻手に延長しようよ。
578 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 18:47:17 ID:Z2QYdQ0q: >>575 >>576みんなさっさと帰って寝ようよ。
579 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 18:50:16 ID:M24cYn4K: >>577
ついでに上永谷を経由して京急ニュータウンにつながる路線もつくろう！っていうか、つくってﾁｮ。
580 ：KQ太郎＆次郎：2005/09/06(火) 18:58:37 ID:BkqOBRsk: 京急ニュータウンってどこ？
581 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 19:00:20 ID:rA+19Pka: >578
仕事終わんないんですよ。
582 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 19:02:06 ID:a7gCA3yV: >>580
いろんな所にあるよ。
>>579は日限山の事を言ってるんだろうね。
583 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 19:04:49 ID:1jb0KxJo: >>581
２ちゃんばっかやってないで仕事進めろゴルァ！＜581の上司
584 ：KQ太郎＆次郎：2005/09/06(火) 19:05:04 ID:BkqOBRsk: >>579
具体的な停車駅を教えて下さい。
585 ：KQ太郎＆次郎：2005/09/06(火) 19:41:05 ID:BkqOBRsk: >>579
地図で見ましたけど作る必要ないですね。横浜市営地下鉄があることですし。
586 ：KQ太郎＆次郎：2005/09/06(火) 19:43:43 ID:BkqOBRsk: >>577
作る必要なし。八丁畷でJRに乗り換えれば充分。
587 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 19:49:24 ID:cn56n2p1: >>586
南武支線なんか本数少な杉で使い物にならん。
588 ：KQ太郎＆次郎：2005/09/06(火) 19:52:04 ID:BkqOBRsk: まずは京急逗子線の葉山延伸でしょう
589 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 19:57:08 ID:I6xy+fOn: >>572
50代のおっちゃんもそう言ってたYO!
590 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 20:08:45 ID:Nio0WFRK: 新子安で人身事故発生。
591 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 20:23:16 ID:C/rua8VH: イットケ？
592 ：名無しでGO!：2005/09/06(火) 20:28:58 ID:unvh6a2f: >>574
言い出すとキリないけど、確かに土日の終電は平日並みにして欲しい。
京急に関しては。
593 ：有馬：2005/09/06(火) 20:30:06 ID:YuSlococ: >>584
六浦～三信住宅～相武隧道～横浜霊園～庄戸入口～光明寺～本郷車庫～港南台駅～清水橋～野庭車庫～天谷大橋～日限山～港南プラザ～京急ニュータウン
594 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 20:30:10 ID:Nio0WFRK: とりあえず俺ののってる電車は鶴見で停車中。
595 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 20:30:36 ID:ziuszrp6: >>590

ちょうどそのとき下り線に停車中だった普通に乗っていた俺が来ましたよ。

ホーム下にぽつんと無傷の靴が残ってますた…。

それでも、「下り線には支障がないので発車します」何事もないように運行を続ける京急…
596 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 20:38:20 ID:j4/YHrVi: 89SH快特、鶴見でダア解放。
しＲに振替祭開始
597 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 20:39:34 ID:3BkEsdqe: 上り列車が新町止まり（快特は横浜止まり）。
Ｋ察の現場検証開始。
大森町の悪夢が甦る。
横浜からは東日本に振替輸送
598 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 20:40:44 ID:ay1hBLcj: 人身なめんな
599 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 20:47:34 ID:j4/YHrVi: 上り5A快特が今鶴見通過していった
下りはもうすぐ再開か？
600 ：有馬：2005/09/06(火) 20:49:03 ID:2HDWSx17: 人身祭りの最中にｽﾏﾇが６００げっとでえみお阻止。
601 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 20:49:24 ID:ym0oiXR/: あーあ　警察はいると運転再開まで長引くんだよねー・・・
602 ：有馬：2005/09/06(火) 20:50:40 ID:2HDWSx17: 新子安→JR駅から丸見え→しЯ職員が警察にタレコミ

を連想してしまった漏れは歪んでますかそうですか(´・ω・｀)
603 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 20:53:32 ID:j4/YHrVi: 下り89SH運転再開
今花月園前通過
604 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 20:55:07 ID:YUiyPpuf: しばらく再開の見込みなしだって､新町の駅員談。
605 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 20:55:48 ID:C6qH4/gG: K察権力の強化に反対。てろ対策をしてればよし。
人身ごときでじかんとるな。
606 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/06(火) 20:59:03 ID:hlU0gNf7: >>598
なめるとどんな味？
607 ：TS-310：2005/09/06(火) 21:01:24 ID:DyGS+jGu: 不通区間の状況はどうなってる？
このままだと終電まで運転見合せとか？
608 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:02:00 ID:RIwEWfA5: >>606
ちょっとすっぱめ。
609 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:02:16 ID:4+4G1Ohw: どうなんだろうねぇ。
知ってる人いたら情報ウプしてー！！
610 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:04:01 ID:3BkEsdqe: >>602
Ｋ「なんだよまた人身事故か？Ｊも大変だな」
―現場到着―
Ｋ「えっ、Ｊじゃないの？」
Ｊ「いやぁ、なんかあちらが騒がしくなってましたんで通報してみますた」
とか？ないないw　　　　

>>603
マジレスすると下りなら88SHな。
611 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:04:28 ID:C6qH4/gG: 警笛鳴らしまくってあおってやれよ。
612 ：KQ太郎＆次郎：2005/09/06(火) 21:05:17 ID:BkqOBRsk: 全員合掌！
613 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/06(火) 21:06:28 ID:hlU0gNf7: (-人-)
614 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:08:05 ID:d5mBDMIB: 上り普通は南太田付近から先行に引っかかって、歩くような速度で運転。
615 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:09:53 ID:4+4G1Ohw: ｳﾝﾃﾝｻｲｶｰｲ！
616 ：TS-310：2005/09/06(火) 21:10:27 ID:DyGS+jGu: >>615

全線で運転再開？
617 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:10:35 ID:d5mBDMIB: 鶴見-川崎の抑止は解除。運転再開とのこと。
横浜手前では電車がひどい詰まりようだが。
618 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:11:08 ID:4+4G1Ohw: わかんないー。どうだろうねー
京急ホムペ参照より
619 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/06(火) 21:11:50 ID:hlU0gNf7: >>618
其処が一番当てにならない罠
620 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:13:48 ID:xxUGRcIh: 事故が起きた当時鶴見通過していた快特に乗っていた漏れは上大岡に着いて
自宅で飯食って風呂入ってのほほんとしているのに、今頃大混乱になっていたのか。
警察さえ介入しなければ、何事もなかったかのような状態だったんだろうな。
それでも、定刻よりは若干遅れていたが。
621 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:15:14 ID:A+LxBSv/: いつかの人身で警察入ってきた事件の時も台風接近時じゃなかったっけ
警戒中に見つかった？
622 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:15:20 ID:d5mBDMIB: ホテル桃源の前で停車。
南太田ー日ノ出町が5分ほどかかってます。
623 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:16:04 ID:/0+2DasB: 【横須賀線遅延】
横須賀線は、京浜急行線内での人身事故の影響で、上下線に遅れがでています。
624 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:22:59 ID:1jAcSBEi: １９時５７分頃、新子安駅で発生した人身事故のため、京急川崎～神奈川新町間運転休止していましたが、２０時５８分運転を再開しました。現在上下線に遅れが発生しています。
625 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:23:42 ID:d5mBDMIB: >>623
JRは言いたい放題だな。

ウイングが大量の立ち客を乗せている。
626 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:24:11 ID:KFLFTqph: 運転再開してるにもかかわらず振替輸送を続けるなんて、なんて太っ腹
627 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:25:34 ID:iMmsxTiv: 仕事帰りでお疲れの所、人身騒ぎで大変でつね。。　私はオバ急ユーザーですが、こちらもお昼頃ありました。おﾆｭｩのVSEﾀﾝだったらしく…まだ１年も経ってないのに不憫でつ。(´･ω･)スレ違いスマソ…
628 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:26:43 ID:j4/YHrVi: 事故ﾊｾｰｲ 1956頃
逝っとけだけど全線再開 2057頃

所要時間約60分

糞しＲ束よ、見習え！！！！！！
629 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:29:03 ID:au63uJ55: 当該は８１ＳＨでＯＫ？
630 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:30:47 ID:jdOFB5xy: あ～～約1時間閉じ込められたよー！
快速に乗る直前に人身事故起きたのに、すぐに運転再開するから笑ってしまった。

でも結局新子安の前でながーーい停車。
途中サイレンの音も聞こえてた。
車内アナウンスが
「消防が線路に入っているため運転再開できません」
とか
「警察の許可が下りないので停車中です」
とか、まるで恨み節(；・∀・)
これが京急クォリティーか～
631 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:30:49 ID:6JEJMxd1: >>623
さっきスカ線乗ったが全く遅れてなかったぞ
632 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:34:55 ID:J2iib3LF: >>631
２４時間遅れています。
633 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:37:07 ID:C6qH4/gG: >>630
それでいいんじゃないの。
これからは公式の運行情報にもさそう書けば。
時間で動いてる人もいる。人生にかかわる用事の人もいる。
税金で守られてる物ばかりじゃないんだよ。
634 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:38:27 ID:1jb0KxJo: >>593
うあ・・・これまたひねくれた路線・・・
しかもウチの近所通ってるしwww
635 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:38:55 ID:cabeiZmt: 事故を起こした電車は快特ですか？
今の状況をお願いします。
636 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:40:12 ID:j4/YHrVi: >>629

5Aじゃないのかな？

下り89SH乗ってたけど1955頃蒲田発射後2025頃鶴見通過まで上りとすれ違ってない気ガス
勘違いならスマソ
637 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:41:53 ID:l0uMqtSR: 警察って迷惑だなぁ。
どうせ結果変わらないのに。邪魔しないで電車走らせろよ。それか金払えよ警察。
638 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:42:31 ID:vu5qx+cD: >>625
君、釣られてる。それ架空。
639 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:47:26 ID:3BkEsdqe: 該当車って83A？
だとしたらウィングの回送な訳だが。
640 ：573：2005/09/06(火) 21:48:42 ID:bJQ084AL: ガイシュツすぎて無視しているんなら別にいいんだが、
おまえら、俺の言っている意味分かっている？
641 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:51:44 ID:l0uMqtSR: >>640
Web上で見られるところ教えて
642 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 21:52:21 ID:YUiyPpuf: 品川21:47､ウイング回送を始発2100A三崎口行として発車も大混雑､2番線にダイヤ混乱に乗じて写真撮影と車番メモするDQNハケーン。
アホか。
643 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 22:01:47 ID:+5uLWx/O: 今度の発車は、都営線からの？
644 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 22:01:53 ID:j4/YHrVi: >>636
>>629

補足スマソ

蒲田以降、暫く来なかった上りと最初にすれ違ったのが鶴見で5A快特でしたって事です
645 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 22:02:08 ID:d5mBDMIB: >>639
83Aの2157は予定通りウイングで下って行きました。
646 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 22:09:46 ID:AMcn/I6X: >>624
公式の携帯用運行情報も見たけど、
「新子安で発生した人身事故」って、JRの事故のトバッチリなの？
647 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 22:28:04 ID:jdOFB5xy: >>646
京急新子安の事故でしょ？
648 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 22:31:25 ID:YW0zmRat: >>590　20:08:45　新子安で人身事故発生。
>>597　20:39:34
　上り列車が新町止まり（快特は横浜止まり）。
　Ｋ察の現場検証開始。横浜からは東日本に振替輸送
>>599　20:47:34　上り5A快特鶴見通過
>>603　20:53:32　下り89SH運転再開
>>604　20:55:07　再開の見込みなし　新町の駅員談
>>614　21:08:05　上り普通は南太田付近から渋滞
>>617　21:10:35　鶴見-川崎の運転再開　横浜手前で渋滞
>>622　21:15:20　南太田ー日ノ出町が5分ほどかかってます
>>624　21:22:59
１９時５７分頃、新子安駅で発生した人身事故のため、京急川崎～神奈川新町間運転休止していましたが、
２０時５８分運転を再開しました。現在上下線に遅れが発生しています。
>>642　21:52:21　品川21:47ウイング回送を始発2100A三崎口行として発車も大混雑
649 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 22:33:44 ID:d5mBDMIB: ところで、夜の上りで車内をキックボードに乗って走る香具師を
見ることがあるが、あれはなんなんだ？
650 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 22:39:53 ID:1jb0KxJo: >>649
アフォか、DQNか、それとも基地外か、もしくはその全てかと。
651 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2005/09/06(火) 22:44:45 ID:yq3djGU5 ?: >>571
束の振り替えの影響で遅れた。
と言うネタもありではないかと。
>>602
全然ゆがんでない。
652 ：有馬：2005/09/06(火) 22:46:27 ID:2HDWSx17: >>622
箱根ロープウェイはお乗換えです。
653 ：有馬：2005/09/06(火) 22:48:03 ID:2HDWSx17: >>634
どの辺？
654 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 22:53:24 ID:GGrFEJzw: >>22 >>28 >>34 >>103-105 >>107 >>111 >>374
亀レススマソ。これを参考にしてくれ。

品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について(中間まとめ)
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf
655 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 23:11:45 ID:1jb0KxJo: >>653
そりゃもちろん……

ひ・み・つ(ｳﾌｗ
656 ：まー ◆6jS96n0HXg ：2005/09/06(火) 23:17:58 ID:NALfmmwH: 今日は仕事帰りに間引き運転のあおりを受けて、混雑した羽田空港行き(日本橋21時40分発)に乗って帰ってきました。
ちなみに、間引きされていたのは日本橋21時33分発の快特でした。移動中の皆様、お疲れ様です。
逝っとけダイヤの発動は無かったため(解消済み？)品川での接続は時間どおりだったのが救いでした。
基本的にはダイヤ乱れの時は優等列車群が最優先ですからね(普通列車の運転は最後方扱いとなるケースが多いです)
657 ：有馬：2005/09/06(火) 23:21:18 ID:2HDWSx17: >>654
京急の新駅が出来るとしたら環状4号線との交点かな？
品川駅関連については
・山手・京浜東北・東海道上りホームを海側に移転
・京急の駅も少し海側に移転・ついでに拡張
・西口駅前広場拡張スペースの確保
という手順が見て取れる。
658 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 23:56:45 ID:Jm4PvxYB: 今日の人身はひどかったなあ・・・疲れた
659 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 00:00:37 ID:NnIaE0ja: 今だに未ダイヤ行っとけ状態なのね。
上大岡で乗務員交替して速攻で上りに行っていたよ。
660 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 00:10:46 ID:j28e/Pqn: 逝っとけダイヤになったから､地元の最終バスに乗れなかったorz

久里浜～品川間を2100の回送往復するなよな。品川からウイング運休なら､臨時快特で開放せんかい｡それが京急クオリティってか...
661 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 00:13:57 ID:8MT4xIw2: >>660
それが京急ペナルティー
662 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 00:30:06 ID:+Y/jJUN9: おかしいな。京急はいつも10分程度で、
いっとけダイヤになるのに。
何で今日に限って、すぐに運行再開できなかったの？
663 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 00:33:37 ID:SPo+Tn2O: >>662
K察の介入。
664 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:03:49 ID:Tzt42FTy: 京急の臨機応変な対応って、電車の逝っとけだけじゃなく羽空・YCAT関係のバスでもいえるよね。
無線で連絡取り合って、湾岸線と横羽線の「少しでもすいてる方経由」で運転するのは有名だけれど、
いつだったか幕張メッセの帰りにYCAT行きに乗ったときなんか、
京急便は幕張だったか葛西だったかまでの間で渋滞を避けるように、高速に乗ったり下道に降りたりを繰り返し、
別の日に乗った京成便はずーっと高速に乗りっぱなしで、事故渋滞にはまってひたすら耐えていた。

共同運航社どうしでもこんなに違うもんなのかよ！と思った。
665 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:03:55 ID:Q3cqtx+0: 昨年１０月の夕方にも滝坂踏切で人身事故があって、この時も警察の検証
でかなり止まった覚えがある。
666 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:05:33 ID:eGVW/Msa: ２１００系の品川側前面ガラス割れてたのが川崎まで来て
引込み線入っていきましたよ。
血がついてました。
667 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:06:17 ID:Tzt42FTy: >>664
まちごうた。
×：幕張だったか葛西だったかまでの
○：舞浜だったか葛西だったかまでの
668 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:10:01 ID:Ip3kck2F: 上大岡で人が刺された時は警察はもたもたしてたのになぁ
人身事故で機敏に出動してもらっても…
669 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:14:05 ID:Tzt42FTy: >>666
いよいよ京急でも本格的に
優等通過各駅へのホームドア設置を検討せんと・・・

ｸﾞﾓ同時多発路線になりかねん・・・

ホーム幅が狭い駅では階段・エレベータ周辺の広いところだけ自動ドア付き柵かなんかで囲って、
停車列車がホームに入るのに合わせて開けるようにするとかね。
670 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:15:49 ID:U8O+7bk4: ｸﾞﾓｽﾚによると当該は83Aの2157らしい。
青い京急が真っ赤に・・・
671 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:15:53 ID:xXl2bXYH: >669
４ドア車と３ドア車が混在していてはそれは無理かと・・・

８００引退が条件だろうが、いつのことになるやら
672 ：名無しでGO!：2005/09/07(水) 01:17:57 ID:1LBzcRTP: 最近、痴漢キャンペーンのポスターを再び見かけるようになったが
まさか女性専用車両増加の前フリじゃないだろうな。
673 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/07(水) 01:18:09 ID:feywMzpH: >>669
せめて3扉に統一せんと。。。

どっちにしれ設置出来ない駅だらけな予感。

予算もどっからでるんやねん。
674 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:20:34 ID:kxRp1Dmy: >>672
その通りですが、何か？

2ドア快特の全列車に終日導入です。
675 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:23:39 ID:Tzt42FTy: >>674
米党にはぜってー入れねえ。
676 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:24:08 ID:GCGraJN+: 198 名前：神奈さん投稿日： 2005/09/07(水) 01:06:33 ID:Bl.gJsqo

さっき16号を車で走ってたら、文庫～能見台間にて、
至近距離で４つもの電車が立ち往生していたよ。
文庫寄りから順に「快特久里浜」「快特久里浜」「普通」「回送」
ほとんどお尻くっつけんばかりだった。
677 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:26:24 ID:8CIUWseI: >>666
また2100のガラス割れちまったのか
678 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:27:03 ID:GL+Mymcf: >>672
痴漢キャンペーンて・・ｗｗｗ
679 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:32:37 ID:eGVW/Msa: 車番はわすれたけど
青くは無かったですよ。
川崎のやつ。
ホームにしばらくとまって、（観察）、
それから品川方引込み線に入っていきました。
その間新１０００系の文庫ゆき４両が下り退避ホームで行き先変えずに放置、
しばらくして６両普通が川崎止めに変更されて本線ホームで降車扱い、
その後横浜方へ引っ込んで、１２両快特が川崎止めとなって到着、
（この間ずっと文庫ゆきは放置）
程なくして引っ込んだ６両が品川行きで上り本線到着→発車、
（これに乗った）
その普通は４７のスジと言ってました。
鮫洲で、川崎どまりとなった？１２両快特品川行きと
羽田からの牧の原行きに抜かれました。
680 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:57:48 ID:SPo+Tn2O: >>630
わざとウテシとレチの連絡を車内放送で入れて、
「ったく、警察が来ちまったのかよ、これじゃ時間かかるな」
「とっとと処理すればこんなに時間かからないのにな」
とかいって乗客を煽ったら面白いのにｗ
681 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 02:04:41 ID:vAH9+7gJ: もう駅で立ち番しなくていいよ。
682 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 02:10:10 ID:8CIUWseI: >>679
まさかまた2172か？
683 ：有馬：2005/09/07(水) 02:33:08 ID:eTbjxV9P: >>675
そこで米久のソーセージおじさんですよ。
684 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 02:44:50 ID:XTB+YWik: >>679
すげえ。逝っとけの核心見たり！
運行係（？）の腕の見せ所なんでしょうねぇ。
しかしよく混乱せずに指示がだせるもんなんだなぁ。
685 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 02:53:35 ID:Iw1JLXBy: 混乱はしてるんじゃない
この列車のダイヤワカラネェ～
とか
686 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 03:15:33 ID:XTB+YWik: まぁそのぐらいは混乱してるかもしれないですね。
川崎の場合、下り増結４両快特がこれから引き込み線入る予定だったのに、間違って上りから引込み線にいれちゃった！
とか、
横浜方渡り線で品川からの列車を折り返そうと思ったけど上りホームが空いてない！おかげで下りが発車できなくなっちゃた！
とか。
他にも浅草線直通快特のスジに2000系をのっけちゃった！とか。
そういう混乱はないのかな？
687 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 05:21:43 ID:Tzt42FTy: >>673
ん～～、やっぱそうだろな。
とりあえず、停車列車が入線するまで、客を一切ホームに入れないように処置するぐらいか・・・

・・・いやそれにも、通過待ち中はどないするねん！？て問題があった・・・orz
688 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 06:37:36 ID:3LTeUYoi: >>672
昨晩11時頃、文庫から金検に入庫する2157を見ましたが
品川方2164は特に損傷してなかったようです。
689 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 06:50:16 ID:wQDcQM3T: 第15回しながわ宿場まつり

旧東海道の第一の宿として栄えた品川の良さを伝えるこのイベントは今年で15回目を迎えます。
武士姿や商人姿といった江戸風情あふれる扮装で行われる毎年恒例のパレードは、事前応募で一般参加が可能。
他にも阿波踊りや趣向を凝らしたパレード、マーチングバンドなどが旧東海道品川宿に繰り出します。
当日は露天も並び、パフォーマンス、抽選会など各種イベントが催され、多くの人手で賑わいます。

期間： 2005年9月24日(土)～25日(日)

イベント内容： 9月24日(土)前夜祭、大道芸・模擬店等
9月25日(日)12:00～江戸風俗行列等の大パレード、他多数イベント

開催場所：旧東海道八ツ山から青物横丁・サクセス品川

お問合せ先：まちづくり協議会 03-3472-4772

アクセス：京浜急行本線「新馬場」駅すぐ
690 ：連投スマソ：2005/09/07(水) 06:55:05 ID:wQDcQM3T: 第２回　品川クラシックカーレビュー　in港南

「しながわ宿場まつり」と同日9月25日（日）に品川駅東口ふれあい広場では「品川クラシックカーレビューin港南」が開催されます。
マニアにはたまらない年代もののクラシックカー・ノスタルジックカーが各地から集まる、クラシックカーによる交通安全パレードは壮観。
こちらも足を運んでみてはいかがでしょうか。

期間： 2005年9月25日(日)

イベント内容： 10:30～交通安全パレード他

開催場所：品川駅東口ふれあい広場

お問合せ先：全日本ダットサン会 03-3472-4722

アクセス：京急線「品川」駅すぐ
691 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 07:47:09 ID:NocfHEDE: >>669
バカじゃねえ？きのうの人身は踏切だろうが
３・４扉車混在の問題はどうするの

ちょっとしたことが考えられない消防が多すぎて困る
692 ：有馬：2005/09/07(水) 08:18:10 ID:eTbjxV9P: 昨日は消防より警察が('A`)
693 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 09:10:59 ID:YQv4/Lr+: >>691
ここ数日京急では珍しくも何ともないことが珍しいと騒がれてるもんな
694 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 09:40:21 ID:+Y/jJUN9: >>671
８００がいまだにたくさんあるからな。
８００を加速のよい3扉のジェットカーの置き換えないと。
695 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 10:31:49 ID:sP/Xif4F: あー昨日は疲れた・・・
696 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 11:50:46 ID:nKb2rdyU: 昨日夜に都車の特急新町行きがはしったけど、なぜ都車だったの？
あの時間都車の本線運用はないんだけど
697 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 11:54:41 ID:pKJ4v5fk: 逝っとけ発動のせいだろ。
698 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 12:31:05 ID:Qt5W2D4z: >>691
＞バカじゃねえ？きのうの人身は踏切だろうが
するとこの記事はなんなんだろ？
http://ime.st/www.kanalog.jp/news/jiken/entry_12034.html
捏造かね？

それに>>666さんがガラスが割れて血の付いた2100を目撃してるんだし、それを考えると踏切の地平面から
わざわざガラスめがけて跳んでったってことになるよな？そのｸﾞﾓった本人は。どういうことだろ？
…遮断桿使って走り高跳びの練習でもしてたのかね？
はは～ん、てことはそいつは陸上競技の選手か。な～るほ～どな～

・・・てことでそろそろえみをがわいてくる頃かと。。
699 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 12:39:14 ID:DjHML0tt: 止まっても必要最小限ので押さえられるところがすごいよな。
京浜東北線じゃなかなか蒲田行きって見られないもんな。
せめて東神奈川で折り返してほしい･･･。

↓阻止よろ
700 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 12:45:22 ID:NrY62VgI: えみお阻止
701 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 13:01:11 ID:tErvJX9R: 昨日現場をちょこっと見たけど・・・警官が「だりぃなぁ」と発言してたのを覚えてる。
お前らやる気あるのかとｗｗ
702 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 13:30:48 ID:8ugP4CvS: >>701
Ｋ察も民営化しろよｗ
703 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 13:49:58 ID:LkkYaLgp: ダァをしめまーす。
704 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 14:38:22 ID:7oHFC6Er: >>702
パトカー呼ぶのも有料化かい？ｗ
705 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 14:51:23 ID:XD8PoNEJ: >>686

そういう混乱は良くあるが、

間違ったのではなく、仕方なくそうした場合が多い。
706 ：蒲田住民 ：2005/09/07(水) 15:51:39 ID:VSPFfu8E: 15A 1700が代走
707 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 16:12:52 ID:xwk6qB1l: >>701
松沢知事に通報汁
708 ：KQ太郎＆次郎：2005/09/07(水) 16:40:48 ID:bzE/MszC: >>657
品川と北品川の間にある踏み切りを撤去し、立体交差化すると書いてあったが、と言う事は
北品川も高架駅に？
709 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 16:56:22 ID:zkx6UHeX: 昔（明治だっけ）の京浜電気鉄道が日本で最初のボギー車（定員８０名？）の画期的な１４メートル
のを作ったとき、８０キロ運転を目指してたのに、役所が認めなかったもんだから、
１３キロの運転にとどまった、って話聞いたな

なんか今もこんなもんだろ
710 ：KQ太郎＆次郎：2005/09/07(水) 16:59:44 ID:bzE/MszC: >>709
京急は技術が他よりも進んでいたということですね。
711 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 18:35:50 ID:T8pkaFUz: >>674
手帳持ってる俺には関係ないw
ヲタシートにおねぇちゃんと載れてウマーと言ってみる。
>>707
禿同
712 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 18:59:40 ID:H6uQ3e5p: >>709
やっぱり京急は昔からいい意味でお馬鹿だ。
あの時代の古典ボギー車で本当に80キロなんかで走ったらどんな乗り心地になったのやら。
713 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 19:06:43 ID:DWKB/8Gn: 泉岳寺駅でパスネットで回数券買える？
現金のみ？
それとも回数券は売ってない？
714 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/07(水) 19:14:40 ID:feywMzpH: >>712
天にも昇る乗り心地
715 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 19:14:43 ID:Tzt42FTy: >>713
買った事ある。
410円区間用だと上大岡で買った場合よりなんやらお得。（利用できる区間がちょっと長くなる）
716 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 19:30:30 ID:pGcafoCX: >>714
乗ったら昇天しちゃうの？
717 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 20:25:25 ID:4NVmxWDQ: 某現役レチのBlogによると、
福知山線の事故以来、警察が来るまで運転再開できなくなったらしい。
マジですか？
718 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 20:51:50 ID:T8pkaFUz: >>701
それでタンタラ現場検証して運転再開が遅れたんだね。
松沢知事に通報よろ。
719 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 20:59:21 ID:YsjAssH2: >ぐも

警察は、現場検証前に死体を動かされると、検証に支障が出て嫌なんだと。
だから、元国営JRは警察に忠実に従って、死体は動かさない。
だから、グモ後、現場検証終了後まで延々と運転見合せ。それどころか、
安全な現場検証の場を提供するために、平行路線も運転見合せ。

でも、民鉄は、グモ後即効で死体を線路外に退かせて、運転再開。
警察のしつこい要請で現場検証の必要が生じた段階になって、また運転を取りやめる。

変な話、バラバラまぐろでも、生きてることにして救急車呼んじゃえば、とりあえずは
運転再開できる。
720 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 21:03:52 ID:Tzt42FTy: >>717
ほほう・・・
だったらすべての駅に交番併設してもいいや。人身事故の現場検証を少しでも早く終わらすためにもね。
ついでにテロ対策警備もできるし、各ドアに警官一人ずつ貼り付けてやれば痴漢対策の警備もバッチし。♀車も要らなくなってuma。
721 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 21:19:47 ID:/ckhxBex: 京急てステンレス車体にしない理由てあるの？
722 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 21:21:40 ID:NocfHEDE: アルミ車だから
723 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 21:35:15 ID:xlVC6x/j: 京急て未塗装アルミ合金車体にしない理由てあるの？
724 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 21:38:03 ID:yrAgHajE: ステンレスは重いからじゃない??なんだかんだで腐食するし。
アルミは溶接が難しくて最近まで採用されなかったけど。
725 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 22:03:59 ID:XD8PoNEJ: 京急の全塗装は、こだわりでそうしている訳ではなく、
京急なりのメリットを尽くした結果だという書き込みを前に見た。
726 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 22:16:25 ID:IsbbQUoS: N1000の異常に黒いマドｶｺｲｲ
727 ：KQ太郎＆次郎：2005/09/07(水) 22:31:03 ID:bzE/MszC: >>726
同じく！
728 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/07(水) 22:36:09 ID:feywMzpH: >>716
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」。。。。。。。。。
729 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 22:37:09 ID:n6W44yTZ: 蒲田以北で見る他社の車両は京急と比べるとダサイ。
京急が一番カッコいい。
730 ：KQ太郎＆次郎：2005/09/07(水) 22:37:59 ID:bzE/MszC: >>726
高級感がありますね。
731 ：KQ太郎＆次郎：2005/09/07(水) 22:38:59 ID:bzE/MszC: >>729
特に北総は論外
732 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 22:43:13 ID:bzE/MszC: .......................................
733 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 22:55:05 ID:FfNd/aJf: 連投かまってちゃんどした？
734 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 23:01:08 ID:Tzt42FTy: >>725
そういわれると、じゃあT5300がなぜ全塗装？てのが気になる。。。
735 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 23:20:44 ID:bzE/MszC: http://ime.st/www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf
736 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 23:47:25 ID:JFtx/XnP: 5300の快特は非常にダサい、急行、特急用って感じ。
737 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 23:54:39 ID:etrzUqIm: 今日昼頃、横浜を2117が回送で下っていきました。
　1　■■　回　　送

そして、８号車側のフロントガラスが割れてて、山側の尾灯が点灯してなかったー
久里工場にもってったのかね
738 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/07(水) 23:55:55 ID:feywMzpH: ﾏﾀｸﾞﾓﾃﾞｽｶ。。。。
739 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 00:11:14 ID:++8s4Syc: ステンレスのメリットは塗装不要で素材の剛性が高いって事なんだけどね。
ペンキの分だけ軽くなるとか、薄いステンレス鋼板でも大丈夫とかじゃないのかな。
アルミの溶接はそれほど難しくなく、塗装も容易だけど、剛性が低いのが
問題点でしょうね。
尤も、京急の塗装を昼間見ると遠くからでも目立つから、
高速運転向きではあるでしょう。（列車見張り員から見やすい）
740 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 00:12:25 ID:BGQxFRya: 331 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/09/07(水) 23:53:01 ID:SS3kIFhS
京急なんて忘れたよ
ＴＸのインパクトは新幹線を上回る
741 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 00:16:13 ID:2+JQf5sU: >>737
2100のフロントガラスは呪われてるのか？
他形式のグモでフロントガラスが割れたってあまり気がするが？
742 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/08(木) 00:18:12 ID:gKvwCxto: >>741
もちつけ
743 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 00:52:15 ID:8m6EwCil: 京急がステンレスしない理由は、高速で走ってるからじゃないモーターも先頭につんでるから。
744 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 01:01:24 ID:KRpXORgZ: 京急がいいところは先頭車にモーターがついていること。
新しい１０００形は３M１Tとからしい。
745 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 01:06:16 ID:IUu0Hv/L: 最近の若いもんは････（ｒｙ
746 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 01:10:28 ID:jTRFLn+K: ６０５はー１もー８もパリーンしてるよ
747 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 02:11:14 ID:O4DI6nHX: そうそう割れられては、おちおち運転もしてられないっすね
748 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 02:18:06 ID:Zg/uaOPj: 今オールナイトニッポンでくるりの“赤い電車”が流れたが、あの起動音が曲中に入ってるんだな。
ちょっとビックリ。いきなりだったから。
749 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 04:56:59 ID:5VxShdOj: ☆ANA// 全日空について語るスレ NH31便☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122840329/924-928
　↑
この928って、ここの住人? w
750 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 08:00:02 ID:Kqqvr4QT: 最近の年寄りは････（ｒｙ
751 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 08:31:18 ID:B2HIW54k: >>720
全く逆
警察の方々が早くお出でになると運転再開できない
752 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 08:38:52 ID:/V36TOnn: 663Hで1057ﾊｹﾝ
753 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 08:49:51 ID:QNqK7XAv: >>739
素材の剛性は車体としての強さには余り影響しないとおもうが、
そんなに問題視することか？
754 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 09:07:24 ID:++8s4Syc: >>743
東急8500の立場は…

>>753
気にする所もあるみたいよ(OERとか)。車体垂下っていうの？
車体が長いと乗客の重さで車体が歪むことを気にするとこもあるんでしょう。
755 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 09:40:13 ID:W3EnSXZD: >>708
北品川はそのままで、道路の方をアンダーパスさせるのでFA？
今ちょうど踏切の下を掘ってるはずです。
踏切の海側見れば（電車からでもチラッと見える）わかると思いますが、
新しいビル街からの道路が踏切直下辺りで行き止まりになってます。

品川（高輪口）からのルートだと、ＫＱに沿った橋ではなく、
第一京浜の方の橋を渡ってすぐ左折、新幹線と並行にＫＱの下へもぐる
ような状況でしょうか？

長くてスマソ。
756 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 10:53:18 ID:J8j/xPiT: 少しでも曲線緩和されるといいですね。
757 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 12:26:03 ID:L3AuGBTr: 快特を停めるな　　ｂｙ自民党小泉
758 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 12:27:08 ID:hKmwLson: >>753
剛性の問題は東急9000を立ち上げるときまでに解決されたっぽい。
アルミ車体についてはｺｺをどうぞ。↓
ttp://www.inter-link.jp/back_no/tokushu/tokushu2_1.html
ただ、アルミにしてもステンレスにしても、無塗装だと汚れがヤタラ目立つような気がするんだけど・・・
新前橋配置の211とか、幕張配置のE217とか。

>>756
あんまり曲線緩和されても、それによってボルスタレス台車導入の圧力がかかってきそうだし、それはそれで・・・
759 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 12:31:04 ID:8r4G2BHG: 久しぶりに、普通車の荷物室見た
写真撮りたかったなぁ
760 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 12:33:23 ID:Ya33fdE9: 今日のワールドビジネスサテライトは必見ｍ９(･∀･)
761 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 12:46:19 ID:W3EnSXZD: >>758
単純に手抜きと思われ　＜車体汚れ

特に幕張なんて、ただでさえ怠け癖が強烈な血罵死者管内ですから。

ｽﾞﾚたんでsage
762 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 13:40:45 ID:WZaY4stL: 塗装のハゲかかったグリーン車もあるよね＞E217
あれは論外か。
763 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 13:41:25 ID:KRpXORgZ: ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126152681
JRの自己では17分しか遅れなかった。
この間の事故では上下線が1時間も止まったのか？
JRのほうが17分で回復している？
764 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 14:00:58 ID:L3AuGBTr: >>702
警察板に民営化スレがあったなｗ
765 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 14:10:28 ID:N5X+TlUT: 最近このスレ変なのが多いのは気のせいでつか？
766 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 14:15:36 ID:upXXqNMn: 京急大師線延伸妄想
京急川崎⇒綱島⇒宮前平

これって考えてみると川崎縦貫高速鉄道のパクリかも
767 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 14:16:57 ID:upXXqNMn: >>766
ちなみに京急大師線を改名して京急川崎線。でも、これだと京急川崎駅と似てるから間違えるかも。
768 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 14:18:40 ID:upXXqNMn: >>766
川崎縦貫高速鉄道のパクリだけど地下鉄にしないと考える。
769 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 14:23:29 ID:F+zzEvyj: >>762
スレ違いだが、あれは落書きされて消すのに使った薬品が強すぎて
帯まで消そうとしたとマジレス。
770 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 14:34:13 ID:upXXqNMn: >>766
停車駅は京急川崎駅、尻手駅、三ッ池公園駅、駒岡駅、綱島駅、新吉田駅、都筑駅、北川崎駅、
宮前平駅
771 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 14:49:51 ID:upXXqNMn: >>766
これについてどう思うか教えて下さい。それによって京急に依頼を出すか出さないか
決めるので。
772 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 15:05:58 ID:0Mc0O70h: あんまり意味はないけど、
IDに制御電動車がまぎれてるので、記念マキコ
773 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 15:25:19 ID:upXXqNMn: 意味は無いですか........
774 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 15:25:54 ID:ZDRCT79k: >>771
たとえ依頼を出して許可でて開通したとしても、その頃にはお前が杖ついて歩いてるかもなｗ
775 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 15:42:09 ID:upXXqNMn: >>774
そのような事はありません。他に意見はありませんか？
776 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 15:48:32 ID:upXXqNMn: 省略
777 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 15:50:17 ID:/oS5n4jS: >>758,761
洗浄に使う水がよろしくない場合もある。
新前橋なんかはそうらしい。
778 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 16:43:02 ID:jbYWzYKv: >>759
毎週月・木に走るよ！！
779 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 16:48:06 ID:RzNlNCff: なんか今週と来週は、逗子線でｳﾃｼ見習いの技能試験やるみたいだね。。
780 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 16:51:38 ID:qkaQVg8y: あそ
それで
781 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 17:06:14 ID:upXXqNMn: 京急大師線延伸についてどう思いますか？
782 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 17:07:24 ID:b0P/S/WL: >>759 >>778
あれ　何運んでるの？
まさか現金？
783 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 17:54:32 ID:upXXqNMn: 省略
784 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 17:58:56 ID:upXXqNMn: 省略
785 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 18:07:07 ID:upXXqNMn: 特)小島新田駅⇒急)産業道路⇒特)川崎大師駅⇒鈴木町駅⇒港町駅⇒特)京急川崎駅⇒急)尻手駅⇒三ッ池公園駅⇒駒岡駅⇒特)綱島駅⇒新吉田駅⇒急)都筑駅⇒北川崎駅⇒特)宮前平駅

※特)は特急停車駅、急)は急行停車駅、)が無いものは各駅停車駅
　　
786 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 18:10:10 ID:hKmwLson: >>782
いろいろあるらしいけど、はっきりとよく分かるのは「空き缶」くらいか。
他の荷物は何なのかよく分からん。

＃つぅか、その空き缶もどっから発生したのかは謎。
787 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 18:11:43 ID:upXXqNMn: >>785
東門前駅を忘れました。東門前駅は急)
788 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 18:14:51 ID:xsZWP7Vf: j
789 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 18:21:08 ID:qkaQVg8y: ｸﾏー
790 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 18:26:15 ID:FlOTnSAH: >>786
手元のチラシの裏に書くか、別スレを建ててやってくれ
そろそろ本スレでは迷惑
791 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 18:45:31 ID:upXXqNMn: ==京急大師線妄想まとめ==

川崎縦貫高速鉄道が大師線と直通する予定があったが、川崎市民は延期や中止の声が多く延期になったので京急が自主的に作る事を想定しました。
小島新田ー京急川崎……綱島……宮前平
「……」は計画線

自分が思う停車駅
「京急川崎駅⇒尻手駅⇒三ッ池公園駅⇒駒岡駅⇒綱島駅⇒新吉田駅⇒都筑駅⇒北川崎駅⇒宮前平駅」

また、各駅停車だけでなく急行、特急も運転して欲しいと思う。

これらの事についての感想を教えて下さい。それによって、京急に頼むか決めますので。
792 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 18:48:22 ID:aB0cTPPW: きたねぇ赤はデントにくるな馬鹿
民度がちがいすぎんだよ
793 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 18:55:19 ID:x5iQQLbk: >>726
893の車みたいだな。
>>758
千葉灯籠のページにボルスタレス台車について載ってまつね。
794 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 18:59:19 ID:tCzBUbL3: >>791
新百合までは作らないのですか？
795 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 19:02:11 ID:upXXqNMn: >>794
もし川崎市営地下鉄が新百合ヶ丘⇒武蔵小杉を作ったら意味が無いので
796 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 19:06:10 ID:tCzBUbL3: >>795
なるほろ。
797 ：はしのえみを＠京急ヲナニー車掌 ：2005/09/08(木) 19:13:32 ID:oLBCgCjs: >800get･･･???
798 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 19:13:51 ID:jiNF3plp: 省略
799 ：はしのえみを＠京急ヲナニー車掌 ：2005/09/08(木) 19:14:04 ID:oLBCgCjs: まだか>800get???
800 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 19:14:13 ID:upXXqNMn: 川崎縦貫高速鉄道を研究している人は川崎市が多額の赤字を出している上に事業をやるのなら民間の会社に任せた方がいいと書いてありました。
801 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/08(木) 19:16:14 ID:gKvwCxto: >>800
乙
802 ：はしのえみを＠京急ヲナニー車掌 ：2005/09/08(木) 19:16:17 ID:oLBCgCjs: 余裕の
>800get!!!
低脳ニートな愚民どもよ、喪舞ら部屋に籠もって京急の女性レチでヲナニーばっかりしてんなよ、それではごきげんよう。
803 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 19:16:51 ID:ZitkDbyg: やおい
804 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 19:21:45 ID:upXXqNMn: ==京急大師線延伸妄想まとめ（改版）==
川崎縦貫高速鉄道が大師線と直通する予定があったが、川崎市民は延期や中止の声が多く延期になったので京急が自主的に作る事を想定しました。
また、川崎縦貫高速鉄道を研究している人は川崎市が多額の赤字を出している上に事業をやるのなら民間の会社に任せた方がいいと書いてありました。
小島新田ー京急川崎……綱島……宮前平
「……」は計画線

自分が思う停車駅
「京急川崎駅⇒尻手駅⇒三ッ池公園駅⇒駒岡駅⇒綱島駅⇒新吉田駅⇒都筑駅⇒北川崎駅⇒宮前平駅」
また、各駅停車だけでなく急行、特急も運転して欲しいと思う。

これらのについての感想を教えて下さい。それによって、京急に頼むか決めますので。
805 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 19:33:59 ID:xsZWP7Vf: つーか、終着駅宮前平って、
806 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 19:42:07 ID:hKmwLson: >>790
迷惑で悪かったな。建てたからよ。

京急の事業用車は何を運んでた？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126176082/

ただよぉおい、もっと本スレに迷惑なのがあると思うんだけどよ？ID:FlOTnSAHさんよ？
連投とかよ。
807 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 19:48:56 ID:upXXqNMn: >>805
川崎市が地下鉄の計画を中止するならば、新百合ヶ丘までですけど。
808 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 20:16:19 ID:D32bL/iI: >>799 >>802
貴様は京急のスレッドまで荒らしているのか？
809 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 20:24:19 ID:rvocAl1Y: >>806
単純に間違えただけかと思われ

疑わしい時は訂正を待つ。
810 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 20:49:19 ID:Q5A2GtFq: 大師線の妄想だが、そこまでやるのにどうして起点が小島新田なの？
塩浜とか浮島の方がいかにも海の端って感じでいくないか。
811 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 21:11:18 ID:8r4G2BHG: 京急川崎～浮島フェリーターミナル
空き地もあるし車輌基地作れる
812 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 21:13:19 ID:mADU+Ml0: >>810
もともとは塩浜の先の桜本までだったのだが、川崎市営に桜本～塩浜を譲渡し、
塩浜～小島新田は、国鉄が塩浜操作場を作る邪魔だからと廃止命令が出た。
813 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 21:23:55 ID:cy3A8w7n: >>800　GJ
814 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 21:26:06 ID:upXXqNMn: 小島新田より先を作るのは無理ですよ。
815 ：有馬：2005/09/08(木) 21:44:00 ID:l84i8LYv: >>812
相手が国鉄だからとそんな命令が出されていたのか！ヽ(`Д´)ﾉ
こりゃ民営化して正解だったな。
816 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 21:44:10 ID:aX0SOFVa: >>814
産業道路が地下化されれば出来そうな気もするけどねぇ。
いっそのこと羽田空港まで。
817 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 21:45:21 ID:tCzBUbL3: 大師線妄想路線図

京富――川―産小―
急士港鈴崎東業島浮
川見町木大門道新島
崎通―町師前路田―
●○○○●○○○●

●…快特停車駅
○…普通のみ停車駅
818 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 21:48:32 ID:TJdvXw8G: じゃー羽田空港まで伸ばそうぜ
819 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 21:51:58 ID:upXXqNMn: 羽田までは伸ばす必要ないじゃないですか。川崎に戻って蒲田から羽田へ行けば充分ですよ。
820 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 21:53:56 ID:upXXqNMn: ではこれから京急に京急川崎から宮前平への延伸を頼みますよ。いいですか？
821 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 21:56:32 ID:tCzBUbL3: >>820
新百合ヶ丘でおながいします。

大師線の新百合ヶ丘・浮島延伸といっしょに大師線繋がりで東武大師線の上板橋延伸とか、
小規模支線繋がりで京成金町線の野田市延伸とかも妄想してる漏れ…
822 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 21:56:56 ID:+QFKt8j8: 油壷から三崎港まで免許失効したがぜひ三崎港まで延長してくれ
823 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 21:57:36 ID:upXXqNMn: >>821
かしこまりました
824 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 21:59:10 ID:upXXqNMn: >>822
油壺まで京急に聞いてみましたが地元に合わせて計画を進めていきますと言っていました。
825 ：有馬：2005/09/08(木) 22:00:16 ID:l84i8LYv: >>823
いやいやここは思い切って海外まで。
826 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:03:21 ID:ZzjTr48F: ダイヤ改正の概要？
827 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:06:58 ID:vpFGnaqf: >>825
三崎港の手前ですがな
828 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:07:46 ID:eKpRKOez: >>817 >>810
浮島まで延ばすなら、アクアラインの上下2本あるトンネルと橋のうちの1本を標準軌鉄道用に改造して、
そこに大師線を直通させれば良いじゃんか。
終点は、とりあえず袖ヶ浦。海ほたるに駅をつくってもいいかな。運賃は京急各駅～浮島までの運賃に￥2000くらい足せばいい？

それに伴いアクアラインは50km/h制限の対面通行にする、と（どーせそれでもｶﾞﾗｶﾞﾗだろうけどなｗｗ）。
829 ：有馬：2005/09/08(木) 22:09:11 ID:l84i8LYv: >>827
ちょっと強引にJの字の路線で。
830 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:12:04 ID:vpFGnaqf: >>829
京急バスみたいやね
831 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:22:32 ID:upXXqNMn: 京急への依頼終了しました。
832 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:31:08 ID:OKhnkd99: ID:upXXqNMn
氏ね
833 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:32:54 ID:upXXqNMn: >>832
なぜ？
834 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:33:26 ID:b9JX+V7d: 妄想はこっちでやろうな、な！
【浦賀・三崎口】新京急を語ろう【小島新田・羽田】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114879083/
835 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:33:38 ID:eDfQBj4j: >>760
って何？
836 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:34:49 ID:upXXqNMn: >>834
でもこっちの方が活発なんで……
837 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:38:32 ID:EMkTzAOe: >>836
死ね
838 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2005/09/08(木) 22:41:28 ID:djOuQqen: >>836
ウザイ
839 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:43:23 ID:0pEGEcBW: >>836
出てけ
840 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:43:37 ID:upXXqNMn: わかりました。妄想話はもうしません。
841 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:45:49 ID:OJaJPHxB: http://ime.st/www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_t_20050906a.html
を見る限り、京急は微調整しかしないみたいだな。
842 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2005/09/08(木) 22:49:44 ID:djOuQqen: 145 ：名無し野電車区 [sage] ：2005/09/08(木) 18:26:59 ID:/oS5n4jS
>>143
そういう問題じゃないだろw
京急車叩くのが東急厨とは限らないのに東急厨と決めつけてるあたりが駄目だって言ってる。

グレード云々は個人の好みの問題もあるから正直何ともいえない。

146 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 18:50:13 ID:aB0cTPPW
安全対策もろくにできずしょっちゅう土砂に突っこみ脱線。旧型糞ATS
羽田に金使いまくる馬鹿会社のグレードが高いだと
笑える
843 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:49:52 ID:upXXqNMn: 京急蒲田の仮設ホームは結構でききていますね。
844 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:52:45 ID:aX0SOFVa: >>841
その微調整がすごく重要なんだよね。
あの電車、あと1分だけ待ってくれ、とか
○○分の快特と次の快特、ここだけ12分以上開くのをどうにかしてくれ、とか。
845 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:54:35 ID:OJaJPHxB: そういう意味の微調整じゃなくて、蒲田の配線絡みの微調整。
そういう意味の微調整があるに越したことは無いけれど、
逆の意味で微調整されたりして？
846 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 22:55:23 ID:00YZLtif: 平日夜の泉岳寺をなんとかしてくれ
847 ：有馬：2005/09/08(木) 23:20:16 ID:l84i8LYv: >>841
トンネルの向こうはまた大変化があるのか。
最近やる気だな。
848 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 23:22:42 ID:Q0e5bl/e: 早く女性専用車を廃止して欲しい。
今度の国土交通大臣はカルト所属の議員ではない事を願うしかない。
849 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 23:26:15 ID:ZzjTr48F: >>848
いまの公明党が与党である限りは無理でしょう。
あの大臣も創価学会人さ
850 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 23:27:18 ID:+eNVb6sy: 休日下りの糀谷-天空橋をなんとかしてくれ。
851 ：有馬：2005/09/08(木) 23:30:51 ID:l84i8LYv: パフォーマンス大塵め。氏ね。
852 ：有馬：2005/09/08(木) 23:42:04 ID:l84i8LYv: テレ東で「シートで勝負」ってやってるけどひょっとして…(め∀め)
853 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 23:45:42 ID:hKmwLson: 液晶TV壊れたので見れねえ・・・＞テレ東に限らず

どなたかうｐきぼん。
854 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 23:46:50 ID:MvKN36FE: >>847
浅草線内の時刻変更はなしとあるから、夜間の成田方面エア快増発とか京成直通の増発とかはなさそうだな。
855 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 23:48:10 ID:625p9WLH: >>847
ライナー増発の改正だから、多くの定期客にはメリット無い改正みたいよ。
856 ：名無し野電車区 ：2005/09/08(木) 23:49:40 ID:ZzjTr48F: 京成の普通車の６両が増えるのでは？
857 ：有馬：2005/09/08(木) 23:54:03 ID:l84i8LYv: >>853
けっきょく飛行機の話で終わり(´・ω・｀)
結局>>760ってなんだったの？
858 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 00:01:44 ID:JiPRWPV9: まさかｺﾞﾊﾞｸか？
859 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 00:12:03 ID:JLqV11MH: ニュースの予定が変わったのか

それともだだの誤爆なのか

それともゲートキーパーの工作なのか
860 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 00:13:22 ID:8qUBCFjE: 今日のMステに久留里が出るらしいが・・・。
唄うのはもちろん「赤い電車」。

ttp://www.tv-asahi.co.jp/music/
861 ：有馬：2005/09/09(金) 00:14:35 ID:ZgLYEsZ3: >>860
昔懐かしい京急の提供クレジットを出してﾎｽｨ…(;´Д｀)
862 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 00:28:57 ID:eQOH2/nf: 608どうなった？
2ヶ月以上も見てないぞ。
863 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 00:29:34 ID:9XguVe6W: >>861
しかしこんなうた出されては・・・
京急ますますステンレス無塗装車を導入しづらくなったかもね。

ステンレス表面の酸化保護膜が、塗装しちゃうと具合悪くなってかえって腐食が進みやすくなるみたいな話は聞きかじったことがある
（詳しい方訂正よろしくです）。
そうすると、ステンレス地に赤いフィルムで廃車までずーとラッピングみたいなことでもするかな？
もし万が一東急車輛の営業担当の説得に負けて、ステンレス車体を入れることになった場合は。
864 ：有馬：2005/09/09(金) 00:30:54 ID:ZgLYEsZ3: >>863
導入しづらいというより初めから導入する氣がないに清き一票
865 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 00:37:27 ID:BK7qxDfg: >>862
ロング化中。

ちなみに、600ロング化は今年度は608一本で終了。

個人的には車内より床下変えて欲しいが。
866 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 00:38:43 ID:9XguVe6W: >>864
その代わりかどうか知らんけど、一般路線バスはステンレス車体みたいな色。
（以下スレ違いに付き…）
つうか、道路を走る自動車に無塗装が無いのはなぜだ？サツの反対か？
867 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 00:40:40 ID:SUxki7gn: 650のうち一本と電装品をトレードオフして、608の電装品メーカーを統一すれば
乗り心地は大分マシにはなるだろうね。そんな七面倒くさいことやるはずもないが。
868 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 00:54:43 ID:RJ45FqE3: >>866
それこそ、錆びちゃうからだよ。
アルミ製なんて殆どないし、、、ステンレス製ってあるのかな？
869 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 01:00:29 ID:xNzqkCKX: >>868
スレチガイだが…、有るよ。
｢バック　トゥ　ザ　フューチャー」に出てきたデロリアンが
ステンレスのスーパーカーとして有名。
870 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/09(金) 02:12:36 ID:oAwMHqRm: 京急が赤くないなんて考えたら。。。
871 ：有馬：2005/09/09(金) 02:16:52 ID:ZgLYEsZ3: 味噌の入ってない味噌汁のようなものだ。
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1126197396/l50
872 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/09(金) 02:19:47 ID:oAwMHqRm: >>871
そそそろトリップ付けような
873 ：有馬：2005/09/09(金) 02:23:27 ID:ZgLYEsZ3: ＞そそそろ
キーボード配列でVVVFのことかと思ったら違ったｗ
874 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/09(金) 02:23:59 ID:oAwMHqRm: orz
875 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 02:27:35 ID:T5mMfbFo: ひひひは……orz
876 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 06:45:30 ID:tNFTCP/e: あー、どこか蒲田付近の工事の様子を扱ったHPないかなぁ
あることはあるんだが更新されてなかったり、更新頻度が少なかったり・・・
工事現場ファンとしては工事の進捗情報を肴に一杯やるのがたまらんのよ
877 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 08:42:08 ID:44lxemCj: 工事現場ファン？すんげぇマニアックwww
878 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 08:47:05 ID:TnQQC2hX: >>877
知識レベルの高低こそあれ、建設現場ファンは結構いると思うぞ。

おれも、京蒲周辺うろうろしながら進捗状況見るの好きだなぁ。
879 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 09:27:53 ID:FHy+kPAt: 今朝も663Hが1057
880 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 09:31:53 ID:7UXbZZty: >>876-878
建設系学科の学生だけど、全く興味がないｗ
建設会社にさえ就職できないだろうし、その気も無いし・・・・
881 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 10:35:51 ID:qGADYC/n: ﾊｲﾊｲ死ねよ
882 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 11:09:04 ID:xkvCG7MI: >>868
スレ違いながら、少なくともホンダのＮＳＸとインサイトがアルミ車体。でも無塗装じゃないんだな。
883 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 11:14:29 ID:7UXbZZty: >>881
テメーこそシネや　場関東人
884 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 11:51:34 ID:nBmu1Eda: 今年の改正は10月2日。
でも京急はほとんど変化なし。
885 ：有馬：2005/09/09(金) 12:10:16 ID:8kl+Gfkf: 寅壱の超々々ロンを穿いた兄ちゃんに感じるんですが(;´Д｀)
886 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 12:24:09 ID:9XguVe6W: >>876
このスレで実況してもらうか、実況専用のスレ立てるだね。
887 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 12:25:30 ID:YLSnib9J: 蒲田の仮ホームが着々と姿を整えつつある一方で、環八の乗っ越しは、あん
まり進まないね。あそこだけ先行してやる事に手順を変更したんじゃなかった
け？

思いつきでやってみたけど、やっぱりダメだったって感じかね。
888 ：京急300形？：2005/09/09(金) 12:34:12 ID:vvgUxTLh: >>863
京急は、なぜ何時になっても無塗装車をださないんだ？
はっきり言って新1000とかは、無塗装にしたほうがカッコいいかと。
まあ、おそらく800とか1500とか2000(8連)とかを置き換えるときに
造られる新形式車に期待することとしよう。
889 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 12:50:44 ID:gNtDvmFL: >>887
いま山側車窓に見える緑の高架が、ご指摘の先行高架では？
890 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 12:51:01 ID:vJUqrXEv: まだ時刻表って売ってるかな？。
手持ちがボロくなってきたので。
891 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 12:59:36 ID:yZ0qu8A5: 沿線民的には赤い電車は風景の一部だから、無塗装車要らん。
892 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 13:09:47 ID:9YQOePxh: >>884
そうみたいね
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/17-032/index.htm
893 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 13:11:09 ID:YLSnib9J: >>889
随分長い事あの姿のままで立ってるような希ガス。
蒲田駅に橋脚が何本か立ちあがり始めたくらいの頃から
894 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 13:32:09 ID:ik3S6CrL: 期日前投票の放送、束では一度も聞いたことないんだが。
小泉が勝ってKQにいい子とあるの?
895 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 13:36:13 ID:u7tVQs/w: >>860
Mｽﾃ、ﾀﾓﾘがかなり食いついてくるだろーな・・・ｦﾀだから。
もちろん誰かうｐしてくらはい。
896 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 13:37:01 ID:cCWcWZXo: まだ用地買収が済んでいないから、
工事がとまっているんだろうね。
897 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 15:55:53 ID:8kl+Gfkf: >>895のIDが示す局ではくるりのCMを流している可能性が高い。
898 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 16:16:57 ID:xEFsLqgT: ここで臭いと言われている件についてorz
↓
■ξ■ξ■ξ■　冷房が臭い車両　■ξ■ξ■ξ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123477098/
899 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 16:33:23 ID:+pUuOiL5: 京急て台風来ても全然止まんないよねＪＲだったら止まるのに。
900 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 16:34:09 ID:zCbdq3fB: 900ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ。
901 ：はしのえみを＠京急ヲナニー車掌 ：2005/09/09(金) 16:34:48 ID:HQ8SdeCw: >900get･･･???
902 ：はしのえみを＠京急ヲナニー車掌 ：2005/09/09(金) 16:35:51 ID:HQ8SdeCw: 余裕の>900get!!!

低脳ニートな愚民どもよ、喪舞ら部屋に籠もって京急の女性レチでヲナニーばっかりしてんなよ、それではごきげんよう。
903 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 16:38:26 ID:9k+EUnhB: >>900
えみを阻止乙。
904 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 16:41:24 ID:AW/vO/Ox: >>900 GJ
905 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 16:44:52 ID:Y8SZEAoF: だいたい、ﾚﾁなんて使わないのにさ。
ばかだよなー。

さっき地震あったの？電車停まったけど。体感はなし。
906 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 16:45:09 ID:BYqJCKuP: 今更ながらTXに乗ってきますた。

やっぱり速かった。最高速度以外の点からも。
まず、起動加速が結構いい。
西の223系みたいなのを想像してたけど、東海の313系に近い気がした。
そして、普通電車も速い。
しかもほとんど惰行運転をしないところが京急とそっくりだと思った。

唯一マイナスイメージだったのは、減速。
ホームドアだからすごく慎重に停まっていた。
これは京急、いや山手線、むしろ同じATOのシーサイドラインにすら劣るかなと思った。
（逆に急ブレーキにならないから、乗り心地はいいとも言えるんだけどね）

番外編：交直両用車のパンタグラフ周辺がゴツい
907 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 17:14:30 ID:zS+hiMGY: >
908 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 17:21:27 ID:zS+hiMGY: >>870-874
オマイラ…
じゃれ合うならベッドの上でやれよ、大森海岸駅近くとかのさwww
909 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 17:41:04 ID:7cSsgVXa: ＞＞９０６
無知
910 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 18:16:18 ID:6ori3+f2: あ
911 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:11:34 ID:0mqdzPbh: おまいら！

今からMステでくるりが赤い電車歌うぞ！今すぐ10chにしる！
912 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:17:34 ID:9XguVe6W: >>911
ごめんぬ、テレビ壊れちゃったので、見れない。
Ｕｐしてくだされ（ｍ＿ｍ）このとおーり。
913 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:18:20 ID:vStogNAM: 今ウイングに乗ってるから見れないorz...

しかも2172
914 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:21:25 ID:JLqV11MH: ワールドビジネスサテライトは一体なんだっんだろ(´･ω･`)
915 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:22:41 ID:qabO3vVC: 京急ｦﾀ×ミスチルｦﾀの俺としては｢赤い電車｣はとても微妙ｗ
916 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:26:42 ID:IkG/Qrii: まだ出てない？
917 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:30:16 ID:JLqV11MH: >>915
ブルスカの広告主をポカリにして、その列車でＣＭを作れば･･･
(･∀･)ｲｲｯ!!
918 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:36:06 ID:9XguVe6W: >>917
で、「ブルスカポリス」と称して各車両に2人くらいずつ女性添乗員を配置、切符拝見して無問題ならポカリを配る、とね。
919 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:36:50 ID:19bcwuAn: くるりキター
920 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:36:58 ID:fTPAp4DK: >>916
始まったよ。
実況スレ
くるり専用実況スレ
http://live20.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1126263310/
921 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:38:29 ID:Ov6FooK/: MステでVVVF音炸裂。
922 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:39:20 ID:2ePaL5SA: ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
923 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:39:40 ID:b/8jUdRt: Mステからすっ飛んできました！
924 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:39:53 ID:u7tVQs/w: ﾀﾓﾘやっぱり物凄い食いつき！
925 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:41:02 ID:qabO3vVC: チャルメラｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
926 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:42:10 ID:ucYZ8y0j: モーター音じゃねえよ。
βακα..._φ(ﾟДﾟ )
927 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:42:38 ID:fDKpQRxd: CM前にﾀﾓﾘがﾄﾞｱを閉めま～す。だって！
928 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:43:41 ID:u7tVQs/w: VVVF今日もｲｲ音出してま～す
929 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:43:46 ID:W2KGRvos: ２ドア２０００ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
930 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:44:00 ID:b/8jUdRt: なぜ2000なんだか

タモリつっこめ
931 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/09(金) 20:44:00 ID:oAwMHqRm: 何か埋まりそうだから次スレ立てとく
932 ：向谷実 ：2005/09/09(金) 20:44:20 ID:iJLxKwOE: ボーカルが下手すぎ

４点
933 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:44:20 ID:ucYZ8y0j: ま、所詮♀局アナか。
そこでツッコミ入れたらタモソも　ネ申認定なんだが（ｗ
934 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:45:09 ID:aA4DCMAR: 京急って名鉄に似ているのは気のせい？
赤い電車、JRと競合、空港輸送、都市間輸送、高速運転と似ている点が多いし
935 ：有馬：2005/09/09(金) 20:45:20 ID:AdqtQUzK: 赤い選手に　乗っかって(;´Д｀)
936 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:46:41 ID:zvWI++rE: 赤い電車といえば、遠州鉄道もお忘れ無く！
937 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/09(金) 20:47:05 ID:oAwMHqRm: 過去ログ
1 ttp://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
2 ttp://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
3 ttp://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
4 ttp://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
5 ttp://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
6 ttp://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
7 ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
8 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
9 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html
10 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html
11 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html
12 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1017/10172/1017231944.html
26 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10362/1036293339.html
27 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10390/1039072187.html
27(総合板)ttp://hobby.2ch.net/train/kako/1036/10362/1036218321.html
28 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1041/10410/1041084583.html
40 ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10575/1057573900.html
41 ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1058/10585/1058533232.html
他はhtml化中

過去スレはここでも...
http://ime.st/www5e.biglobe.ne.jp/~deha2100/thread.htm
938 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:47:40 ID:0mqdzPbh: >>934
あと、青いのも出ているしね。ブルースカイにミュースカイと・・・
939 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:48:37 ID:2ePaL5SA: >>934
確かに似ている点は多いねえ。空港輸送も始めたとなっては。
940 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:50:34 ID:9XguVe6W: >>939
空気輸送もね。
941 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:51:13 ID:qabO3vVC: 壁|∀ﾟ)＞向谷さん4点なんて過大評価ですよ

壁|彡ｻｯ
942 ：有馬：2005/09/09(金) 20:52:02 ID:AdqtQUzK: >>936
明日ハズのほうにお世話になるわけだが('A`)
943 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:52:53 ID:+jFKDKs/: >>934
ターミナル駅の設備がしょぼいのと、地下鉄と相互直通してるのも。
ただ、トンネルの向こうも名鉄なんだけど＞犬山線
944 ：sage：2005/09/09(金) 20:53:38 ID:6JBMXeAL: 羽田アクセスのＰＲとしては素晴らしいな。
東モノのキャラ、猫娘には楽勝か(w
945 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:54:16 ID:9XguVe6W: >>943
ｦﾀ席の数はぜんぜん違うけどな
946 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:54:28 ID:hLIbr809: ≡≡≡　京急スレッド　80　≡≡≡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126266358/

誤爆もしつつ次スレorz
947 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:55:02 ID:0mqdzPbh: >>943
KQは石原だな・・・
名鉄の場合岐阜まで乗り換え無しでしかも自社なのがいい。
948 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:57:17 ID:FGU5s6I5: 何事もなかったように、そろそろ次スレですかね。　
950くらいで立てて下さい、宜しく↓
949 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 20:58:22 ID:fTPAp4DK: >>946
950 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/09(金) 21:00:21 ID:oAwMHqRm: 最近連投規制厳しい、、
951 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 21:10:55 ID:mlymlMO+: >>950
次スレは頼んだ。
952 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/09(金) 21:11:26 ID:oAwMHqRm: >>951
>>946
953 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 21:14:04 ID:mlymlMO+: あっ！気づかなかった･･･
954 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 21:14:43 ID:FGU5s6I5: てめぇ、何で930過ぎに次スレ立ててるんだよ、スレ立て厨め
955 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/09(金) 21:15:41 ID:oAwMHqRm: 今日の展開じゃ早々に埋まりそうだったからねぇ。。。
956 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 21:21:19 ID:JnnOEmHS: 揺れた 2005.07.24[18:11]
山から帰って来て、先輩の結婚式の二次会に行く準備をしていたら、もの凄く揺れてビックリした。
僕の出身地である静岡は、もう何年も前から「東海地震が来るぞ」と言われている。
だから地震に対しての免疫も他の地方の人よりあるはずだと思っていたけど、よくよく考えたら
「来る！来る！」と言われていても実際には来ていないので免疫なんてあるわけなかった。
これで震度4ってことは、震度6強は相当ヤバいということになるね。恐い。
ただ、こんな地震でも京急は止まらない。京急は雪が降ろうが台風が来ようが、崖が崩れない限りはまず止まらない。
そして速い。戸部と横浜の間には横に曲がりながら落ちるというパドレス大塚の「縦のスライダー」みたいな箇所があり、
そこも結構なスピードで走るので注意してないとかなりヨロけてしまう。そういう「ここが凄いぞ！京浜急行！」
という話を3次会で先輩としたけど、昔は金沢八景のロマンティック居酒屋「養老の滝」で毎晩のようにロックの話やバカバカしい話をしていた。
みんな少しづつ年を取るけど、「変わってねぇなぁ」という感じで、それが嬉しかった。良い夜だったな。

http://ime.st/www.sonymusic.co.jp/Music/Info/AKG/diary/index.html （7/24日の日記）
957 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 21:25:02 ID:FGU5s6I5: ＞乗り入れ先スレ：
　浅草線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124360623/
　京成線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121434900/
　北総線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121472379/

京成スレのリンク、クリックしてみろ。

＞エアポート快特(エアポート特急･快速含む)スレッド
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120840654

エアポートのリンク、クリックしてみろ。

ファインサイトってなんだよ、ファインサイトって（わら

おめぇは雑過ぎるんだよ。
958 ：有馬：2005/09/09(金) 21:32:32 ID:AdqtQUzK: 京急ファインサイト
959 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 21:34:36 ID:9XguVe6W: なぜか>>956からヒントを得た。
京急がとりあえず早めに作っておく必要がある車両：
除土砂車（除雪車をベースにした、軌道に積もった雪だけじゃなく崩れてきた土砂をも掻き飛ばせる車）。
動力源はデト。ラッセルでもロータリーでもいい。線路の隣家に迷惑にならない仕様でね。
960 ：名無し野電車区 ：2005/09/09(金) 21:36:38 ID:lpkISZQx: つーかなんで置き換える必要があるんだよ
961 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 00:37:27 ID:8ZI0fgyH: 赤い電車が、停まらない程のその小さな駅の～

こっちの「赤い電車」もよい。
962 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 02:24:51 ID:t8wR9JcZ: 赤い電車の歌詞が、羽田→東京っつうのが、京急ユーザーとしてなっとくいかん。
確かに、今のメインはそこなのかもしれんが、京浜急行は横浜・・。
963 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 02:45:50 ID:8ZI0fgyH: もう一つの「赤い電車」は三浦か逗子辺りの歌詞だよ
俺としてはこっちの方をテーマソングにしてほしかった
964 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 03:00:05 ID:FlbATG8X: ちょっと古いが山口百恵の「I came from 横須賀」と言う歌は、
京急の快速特急の駅が羅列されてる歌。赤い電車ももちろん出てくる。
965 ：sage：2005/09/10(土) 06:59:25 ID:oLN51bnC: >>962
所詮CMソングだからね。

あれが問い合わせ殺到する曲なのか？と思ってしまった。
同じ久留里なら、久宝留里子の歌い方のほうがマシ。
966 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 07:00:50 ID:oLN51bnC: ｽﾏｿ
967 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 07:48:40 ID:JeHZhDQu: 最高１２０キロの特急にしがみつき９分
http://ime.st/www.asahi.com/national/update/0910/OSK200509090084.html
968 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 09:10:52 ID:0PWrSHDi: 省略
969 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 09:45:02 ID:e1GL8icI: やっぱりタモリは鉄ヲタだなあｗ
970 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 10:20:08 ID:2B6vyc8E: 曲はともかく岸田の歌がヘタ過ぎ
971 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 10:22:51 ID:nMbuC6w8: >>969
KQは全部アノ音がするみたいに言ってたけど問題アリだよな。
972 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 10:26:02 ID:JeHZhDQu: >>968
♀車を押し付けてくださった大塵のいらっしゃる政党とか、そこから出てる候補者に入れるつもりはありません。

しかしそのＡＡ，ほＯＯもんかはなＯ（兄）か、どっちかわからんね。
973 ：有馬：2005/09/10(土) 11:45:47 ID:IEbz5K4c: 層化痴漢崎
974 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 11:57:16 ID:d4mR5Bt7: 「赤い電車」は、駅構内のＢＧＭならともかく、発車メロディには向いているのかな？
本社内では検討中らしいけれど。
975 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 12:23:48 ID:JeHZhDQu: いいじゃんね、今のままで。下りがピロピロ、上りがプーで。
976 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 13:43:21 ID:4bAnBaZN: あんな糞メロ採用されちゃ京急じゃないﾔﾀﾞﾔﾀﾞ(AA略

いまのシンプルなやつがいいｸﾞｽﾞﾝ
977 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 14:24:49 ID:GUeDIqhj: 首都圏JRの発車メロディーが旅客の乗降促進を狙っているのに加え、
京急のブザー＆ベルは、車掌や駅員に対する「列車を出せ」という合図でもある。

だから駅構内の雑音に埋もれやすいメロディ化は容易には出来ないのでは？
978 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 14:38:40 ID:JeHZhDQu: >>977
合図のブザーが客に伝えようとするニュアンスが、根本的にＪＲなんかとは違うような気がする。
束とかの場合は、鳴ったら「まだ階段とかにいる人、急いで乗って！」て言う感じだし、
京急の場合、鳴ったら「あきらめて次の電車にしてね（、すぐ来るから）」というニュアンスを感じる。
鳴り終わらないうちにドア操作をする伝統からしてもそれはいえると思う。
979 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 15:12:03 ID:c5CfCJnQ: 通過のブザーうるさ杉！前の三角がクルクル回る表示板のブザーの方がマシ。
980 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 15:21:42 ID:JeHZhDQu: >>979
たしかに。でも品横間の快特通過駅では警報並みにせんと駄目だし。

宇宙戦艦ヤマトの「総員戦闘配置につけ！」んときの音みたいのだったらいいのに、とは思う。
981 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 15:27:42 ID:8ZI0fgyH: 思わず白線の上に整列する客が出そうでイヤだ
なおさら京急ではさ
982 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/10(土) 15:33:08 ID:RuxwYfX4: 梅体制ﾀﾞｺﾗ
983 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 15:34:46 ID:K7Baau40: >>962-965
「赤い電車に白い帯～」
やっぱり昔の京急CMソングに勝る曲はない。
明るさといい，電車の走りに似たスピード感といい。
ちなみに作詞作曲はこの方らしい。
http://ime.st/www.kanda-zatsugaku.com/020125/0125.htm
984 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/10(土) 15:37:24 ID:RuxwYfX4: 梅屋敷
985 ：蒲田住民 ：2005/09/10(土) 15:41:34 ID:Aybzc4zA: 京急蒲田
986 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 15:41:41 ID:JeHZhDQu: >>984
き、き、北久里浜
987 ：蒲田住民 ：2005/09/10(土) 15:45:05 ID:Aybzc4zA: ブーーー!!

Passage
988 ：有馬：2005/09/10(土) 16:06:51 ID:H/EU6qKV: 京急ストア三崎東岡店
989 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 16:11:44 ID:zs/CXREf: >>980
これがいいんジャマイカ？
http://ime.st/www.kokuminhogo.com/img/siren.wvx
990 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 16:19:05 ID:XkSekfCx: >>989
そのサイレン怖杉
991 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 16:23:43 ID:JeHZhDQu: >>990
同意。

じゃあアレだ・・・「ウルトラマンのカラータイマーが点滅するときの音」これならどうだ。
992 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 16:29:41 ID:zs/CXREf: >>990
いちおう、元ネタ
つ http://ime.st/www.kokuminhogo.com/arekore/shudan.html
993 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/10(土) 16:33:06 ID:RuxwYfX4: >>989
いやいやん
994 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/10(土) 16:37:02 ID:RuxwYfX4: 994
995 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 16:40:10 ID:vMLQ5gtI: 995?
996 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 16:41:31 ID:EitYUrIq: 996？
997 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 16:42:46 ID:EitYUrIq: 猪股？
998 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 16:43:00 ID:d4mR5Bt7: うっ
999 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/09/10(土) 16:43:21 ID:RuxwYfX4: ９９９
1000 ：名無し野電車区 ：2005/09/10(土) 16:43:25 ID:JeHZhDQu: 次は
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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