///　　京急スレッド　13　　///

1 名前：名無しの電車区 投稿日：02/04/18 20:17 ID:LcZaDsHy

春だ。新鮮だ。続々シンプルに　13!　＠路線車両板に新装開店！
過去スレは>>2-5あたり 

2 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/18 20:20 ID:uxObhGos 

　　　　今だ！ゲットォォｫｫ！！

3 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/18 20:20 ID:lE+rD00f

京急スレッド！　　　http://piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html 

京急スレッド！２　　http://piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html

京急スレッド！3　　http://piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html 

そろそろ新車も登場!? −京急スレッド４　　http://piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html 

もうすぐ新車登場！？　京急スレッド５　　http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html 

まもなく新車登場！？　京急スレッド　６　http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html 

トロと一緒に！？京急スレッド　７　　　　　http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html 

打倒湘南新宿ﾗｲｿ！京急スレッド８　　　　　http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html 

いよいよ新車登場！？　　京急スレッド9　　http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html 

///　　京急スレッド　10　　/// 　　　　　http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html 

///　　京急スレッド！　11　　/// 　　　http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html 

///　　京急スレｯド！　12　　///　　　　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017231944/ 
〈亜種〉京浜急行の貧乏くささを守る会　　http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10070/1007049454.html 

4 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 20:26 ID:cwUIm+yH 

>>1 

乙 

5 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 20:27 ID:COX4ZbxF 

早すぎない？ 

　

　

6 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 20:28 ID:lE+rD00f 

>>5 

前スレ 

　

817 名前：運営側としては・・・ 投稿日：02/04/18 19:55 ID:Fy74ck8h 

新鯖に新スレを建てちゃって、 こっちにある現行スレを放棄して移動して欲しいんだって。

　

　

7 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/18 20:41 ID:??? 

>>5-6 

前スレで>>6を書いたものです。 

自治スレで聞いてみたら、とにかくｃｕｒｒｙ鯖が重いので圧縮したいんだそうです。 

んで、圧縮の際に行き場がなくなっても困りますし、できればあっちの鯖向けの 

スレは残したいですし、こちら向きなネタは早めに移動してほしいとのこと。 

だから旧鯖のスレは放置した方がいいんじゃないかな。 

　

　

8 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/18 20:43 ID:??? 

>>7 

ID消えてる！！ 

　

　

9 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 20:45 ID:???

>>8 

単純に逝こう。 

オマエモナー（w 

　

　

10 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 20:47 ID:lE+rD00f 

よしもと 

　

　

11 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 21:44 ID:0b3pbsWu

go 

　

　

12 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 22:12 ID:9iB6PaPG

今日の1790Ａは2000形でしたが、何か？ 

　

　

13 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 22:27 ID:fCSRWy4o

品川駅のホームでやってる京急のCM（？）で、 

京急電車がE電１１３系を鉄道模型で追い抜くやつあったよね？詳細きぼーん。 

　

　

14 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 22:51 ID:???

>>13 

SUPER BELL"Z MOTOR MAN 京浜急行 VVVFプロモーションビデオ。 

2100系のインバーター音を曲にしたやつ。 

品川のビジョンだと音がないからわかりづらいかも。 

　

　

15 名前：13 投稿日：02/04/18 22:55 ID:fCSRWy4o

>>14 

サンクス！ 

あれ、手に入らないかなぁ・・・ 

かなり好き・・・漏れは京浜ユーザーじゃないんだけど 

たまたまハケーンして、かなり(;´Д`)ﾊｧﾊｧしたYO。 

　

　

16 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 23:03 ID:0b3pbsWu

>>15 

「京浜」かー。 

夕刊フジ株式欄も「京浜」なんだよな 鬱 

　

　

17 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 23:04 ID:0b3pbsWu 

ホームに降りたら　聞こえてきます 

いらっしゃいませ　京浜ストア〜 

あの街で　この街で 

楽しい暮らしの　お手伝い 

いらっしゃいませ　京浜ストア〜 

　

　

18 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/18 23:06 ID:??? 

>>15 

SUPER BELL"Zは6月にビデオ・DVDを出す予定。 

ただ、そのPVが収録されるかどうかは未定。 関係ない話題なのでsage 

　

　

19 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 23:25 ID:fCSRWy4o 

>>18 

ありがとう！ 

>>16 

漏れの母が昔大田区に住んでたんだけど、京浜蒲田時代に離れちゃったもんだから

 母のなかでは今でも京浜蒲田みたい・・・。京急に変わったのはいうごろなんだろう？ 

もっとも母は国電・国鉄っていまだに言うけど（W 

　

20 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 23:39 ID:7sfmFDoN 

　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ;' ﾟдﾟ 、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i　＜ 石井・吉本祭はちくり板か？ '､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´ 

　

21 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/18 23:46 ID:KrMqEf3f 

>>19 　

昭和62年。もし「京浜〇〇」が今でも続いていたら黒幕車に「京浜蒲田」とか 

「京浜蒲田←→羽田空港」となっていたんだろうなぁ。激萌え。 

　

22 名前：19 投稿日：02/04/19 00:22 ID:Axu1GmIn 

>>21 

湘南だったら？ 

　

　

23 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 00:40 ID:??? 

普通 | 湘南久里浜 

　

　

24 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 01:09 ID:rxK2U8/N 

>>19 

アーケード街は駅名改称してからも「京浜蒲田」アーケードだったよね。 

　

　

25 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/19 01:11 ID:rxK2U8/N 

ちょっと湘南違いかもしれないけど 

ケイヨーＤ２（久里浜工場）のところに「湘南山手」駅を作っちゃえばよかったのにと思うんだけど。 

　

　

26 名前：久里浜利用者 投稿日：02/04/19 01:35 ID:1WPpQZin 

>>25 

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!! 

それイイ！！ 

でも位置的には「湘南山手」というよりは、「吉井」か「舟倉」か「池田町」がいいとこじゃないか？ 

それに久２０「湘南山手」バス停と相当離れるような気がするyo！ 

まあ漏れ的には、地元だから「湘南山手」の方がいいんだが、、、。 

　

　

27 名前：19 投稿日：02/04/19 01:37 ID:Axu1GmIn 

>>24 そうそう！こないだ漏れもきずいたYO！！ 

京急蒲田におりて、駅前商店街とかをみると「あぁ上京したんだなぁ・・・」 って思う。 

　

質問なんだけど、京急線の架線柱にある、 

　　　　　　　　　　　 / 　　　　　

　　　　　　　　　　|　|　　 　　　　

　　　　　　　　　　|　|　

　　　　　　　　　 /　　　 

　

こうゆう標識ってどんな意味？ 

　

それと、東京人が見た、京急のイメージってどんなもんなんだろう？ 

　

　

28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/19 01:56 ID:??? 

>>27 

架線セクション？ 

　

　

29 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 02:00 ID:??? 

やべ、オイスター鯖だから他板のコテハン入ってるし。 

クッキー切るの面倒だなあ。 

　

>>17 

６行目 

　

×いらっしゃいませ　京浜ストア〜 

○あなたの街の　京浜ストア〜 

　

TVKだかTXだかでやってたCM萌え〜 

　

　

30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 02:03 ID:Oeihe66k 

>>27 

エアーセクションのマーク。 

　

　

31 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：02/04/19 03:06 ID:ATLpe5oP 

2000型の加速時のモーター音に激しく萌え！ 

ファソラシドレミ〜よりも（・∀・）ｲｲ! ってひと他にも居ませんか。 

特に京急久里浜発車時(上り)に萌えてます。 

　

　

32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 08:11 ID:??? 

>>29 

＞○あなたの街の　京浜ストア〜 

のところで、電車が発車するやつだよね。懐かしいぞ。 

　

　

>>31 

漏れは2400が2000以外の快特の増結に入った時の音に萌える。 

微妙に加速が速いのね。あれって限流値とかをいじっているのかなぁ。 

　

　

33 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 09:40 ID:j6ytBz/U 

　　　ホームに降りたら　聞こえてきます 

　　　いらっしゃいませ　京浜ストア〜 

　　　あの街で　この街で 

　　　楽しい暮らしの　お手伝い 

　　　あなたの街の　京浜ストア〜 

　

34 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 10:39 ID:??? 

>>27 

電源の切り替えだよ 力行で通過してもOKだったかな？ 

　

　

35 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 10:41 ID:j6ytBz/U 

>>34 

セクション。 普通は力行しながら通過は禁止 

　

　

36 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 12:26 ID:hfuadxeP 

>>25-26 

あそこらへんに駅があってもいいよね。北久里浜〜京急久里浜は駅間が長いからね。 

電車が停まってくれれば“久里浜工場駅”でいいんじゃない。乗務員の行路表にも 

既に“久工”ってあることだし（ｗ 

　

　

37 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 16:56 ID:??? 

鉄道会社全般を扱うスレは路線板じゃなくて鉄道板ってことになるらしいね。 

　

　

38 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 17:41 ID:??? 

>>35 

力行で通過すると すごい火花でるよねぇ 

　

　

39 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 17:50 ID:??? 

>>37 

京急の場合は事実上1社1路線だから、路線板でも板違いにはならないと思われ 

　

　

40 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 17:52 ID:AliUWxTR 

>>37 

「会社」というのは JR束に文句あるヤツスレとか 

JR倒壊を批判する〜なんかのヤツを言ってると思われ 

　

　

41 名前：佐倉貨物区 ◆U1.2miOw 投稿日：02/04/19 18:11 ID:P4nJ7LLL 

>>39 

大師線の本線直通列車はありませんが何か？ 

　

　

42 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 18:12 ID:c73lTt2i 

>>41 

揚げ足酉 

　

　

43 名前：フロンターレ原理主義者 投稿日：02/04/19 19:57 ID:??? 

無関係の投稿につき削除

　

　

44 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 19:58 ID:c73lTt2i 

前スレがDAT逝きとなりました 

　

　

45 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 20:11 ID:N4RKfcCI 

>>43 同じフロンターレファンとしてこういう奴らは首吊ってほしい 

　

　

46 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 20:13 ID:c73lTt2i 

>>45 

川崎関連スレのあちこちでｺﾋﾟﾍﾟして回ってる 

　

　

47 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/19 21:52 ID:??? 

>>43 

股出たのかよ… 

安心しる。セレッソなら明日大宮がけちょんけちょんにしたる。 

　

ところで蒲田の1番線、昨日の晩見たら枕木が並べられていたので 

朝見たらレールが敷いてあったりナーとか思ったら ほんとに敷いてあるじゃねえか(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ! 

　

　

48 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 23:49 ID:??? 

新鮮！ http://members10.tsukaeru.net/e231/1008_kitakurihama-shinotsu.rm 

　

　

49 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 23:52 ID:??? 

どうして京急オタってキショいんですか？ ちょうどこういう感じで

        

　　　　大型ＡＡにつき省略

50 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/19 23:53 ID:??? 　　　

テツヲターの世界には 侵してはならない３つのルールがある！ 

　

◎テツヲタールール第１条 　

鉄道界のサボを持ち帰ってはいけない 

　

◎テツヲタールール第２条 　

立ち入り禁止箇所で撮影をしてはいけない 

　

◎テツヲタールール第３条 　

人間の女性を愛してはいけない 

　

51 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/20 00:31 ID:??? 

>>50 

「鉄道界図書出版」がサボを扱っていたとは。 

　

　

52 名前：　　 投稿日：02/04/20 00:39 ID:??? 

京急マネー 

　

　

53 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 02:35 ID:+nMyOH5F 

三浦三崎　食の神様フェスティバル　怪しい・・・。 

祭りじゃ　祭りじゃ 

　

ゴールデンウィークの、横浜市交通局とのタイアップ企画 

「みなとぶらりチケット（？）」は、けっこう使えそうだ。 

京急電車の中吊りに出ていた。 

4/27-5/6まで。京急は上大岡−横浜、地下鉄は伊勢佐木長者町−横浜 

市営バスは一定範囲。詳細は書いていなかったので不明。 

上大岡−横浜と泉岳寺以外で発売だそうだ。 

　

あと、横浜−泉岳寺、川崎−小島新田、蒲田−羽田空港と、 

都営地下鉄全線(浅草、三田、新宿、大江戸の各線)が乗り放題のきっぷも 

4/27-5/6に出るそうだ。こちらも京急電車の中吊りで確認。 

　

　

54 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 02:53 ID:HV3OfqHw 

>>36 

というか、あそこには１０年以上前から新駅が出来るってウワサが 

あるけど、未だにできてない...。俺が工房のころ地元では まことしやかにささやかれてたYO! 

　

　

55 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 13:53 ID:AMUSvva9 

彼女に車の中でモーターマンの京急編を聞かせた直後に2100に乗らせて 

イチオクターブＵＰを聞かせて感動させましたが、なにか？ 

　

　

56 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 15:07 ID:Dj64MWdd 

>>53 しかも上大岡で地下鉄に乗り換えられる＜みなとぶらりチケット 

　

　

57 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 15:15 ID:AYb9PUhJ 

>>43 

よし分かった。 

次回の試合でそのカキコの７割を実現しなければ君らはただの妄想クズだということだ 

私もその場に居合わせる予定ゆえ、必ずややれよ やらんかったら腰抜けだな 

　

　

58 名前：ﾆｾラッパマニア 投稿日：02/04/20 17:40 ID:??? 

＞43 私設応援団　川崎華族と原理主義者の一対多数の バトルきぼんぬ 

　

　

59 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 20:51 ID:??? 

サ カ ヲ タ 荒 ら し に レ ス す ん な よ 

　

　

60 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 21:03 ID:LyACIHTI 

蒲田、けっこう出来てたぞ 

　

　

61 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/20 21:14 ID:??? 

>>43 引き分けてしもうた… 鬱山車嚢… 

　

　

62 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 21:49 ID:uF2lN3gy 

>>60 異様に急いでるような気がする。 ワールドカップの時に臨時列車を走らせたいのかも!? 

　

　

63 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 23:12 ID:QDdw5Tmi 

>>62 W杯はいくらなんでも無理だろ ６・１に地下道貫通だから 

　

　

64 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 23:19 ID:hUNj917H 

>>25 そういえば、ケイヨーＤ２の屋上駐車場から京急ファインテック(久里工)一望できませんか？ 

　

　

65 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 23:28 ID:8nTRNXM/ 

蒲田の地下道はどこにできるの？ 今あるのとは別物？ 

　

　

66 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 23:29 ID:QDdw5Tmi 

>>65 蒲田のは現地下道をさらに海側に延長し、 空港ｱﾌﾟﾛﾁ線をくぐらせる 

　

　

67 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/20 23:39 ID:??? 

>>63 横酷の初戦(6/9)に間に合えばいいのではないかと 

　

　

68 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 23:42 ID:FZpFM60x 

>>53 

せっかくｳﾏｰな切符なのに、京急のホームページには掲載なし 

それどころか、ホームページのトップ部分は「ウルトラマンコ」 

　

　

69 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 23:47 ID:F3q1CS97 

>>60 

蒲田現況

http://homepage3.nifty.com/keikyukamata/kamataapproach/approach020420.htm

　

　

70 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/20 23:51 ID:Wy1OI6Wh 

蒲田の工事、せっかく突貫工事で作ったけど、 

完成はＷカップ終了直後になりそうなﾖｶｰﾝ。 でもその方が京浜急行らしくてｲｲ! 

　

　

71 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 00:32 ID:puy7KZ3G 

６月９，１１，１３，３０日だけなら臨時列車で対応可能な予感。 

東口改札移転が５月２０日、公共地下道開通６月１日だから・・・ 

　

　

72 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 00:43 ID:??? 

一応突貫工事で間に合わせる方向らしいが、、、 

　

　

73 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 01:01 ID:4SsRu1b4 

臨時列車は仲木戸にも止まったりするのだろうか・・・ 

　

　

74 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 01:03 ID:+mRrAkbq 

快特仲木戸停車か、、、萌えるなぁ 

　

　

75 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 06:44 ID:Ajv60yqQ 

旅フェアの羽田空港ブースで羽田with京急うちわをもらった。 

まだ使ってる写真って2100なのねん。 漏れ的には新1000系にしてほしいが。 

　

いよいよ今日ライバルの東京モルーﾉﾚがsuica導入だね。 

あっちはsuicaでJRから利用の場合割引があるんだから、 

KQも対抗して都営地下鉄との割引をやってくれないかのう? などと厨なことを言ってみるテスト。 

　

　

76 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 08:23 ID:qU83m+Bf 

>>75 普通のきっぷだけど 割引はあるだろ 

　

　

77 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 11:52 ID:IrO0D6K2 

仲木戸の工事はいつ終るのだろうか。。。 歩道橋の先っぽがさびてきたぞ 

　

　

78 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 12:01 ID:4SsRu1b4 

>>75 去年の夏に作って余った分の在庫処分なんぢゃない？ 

　

　

79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 12:07 ID:e70X69qF 

http://homepage3.nifty.com/keikyukamata/kamataapproach/approach020420.htm 

　

　

80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 12:23 ID:C48YqduL 

蒲田の線路の工事って意味あるの？ 

　

　

81 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/21 14:10 ID:??? 

>>79見ると駅前広場の部分も軌道敷設が済んでいるような感じだね。 

４両停目に萌え。 

　

　

82 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 18:22 ID:??? 

成田羽田空港間1000円復活してくれんかなぁ？？？ 

　

　

83 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 19:42 ID:BFXntrjX 

ライバル束モノの西瓜割引の広告に驚き 

　

　

84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 19:54 ID:??? 

何で車両、路線板に移ったの？ ヲタ急スレはまだあっちなのに・・・！？ 

　

　

85 名前：六郷土手利用者 投稿日：02/04/21 22:07 ID:0KUguFwf 　

>>79 に多謝。どうやら快特の付属4連が京急川崎で分割併合という 

運転形態になりそうだね。空港線内はこの分の増発が可能なのか、 

川崎〜文庫間の普通の本数に変化はあるのか気になるところ。 　

俺的には普通の半数をD急行に建替えて空港直通を妄想していたのだが。 

　

　

86 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/21 22:14 ID:??? 

>>85 

川崎引上線の例の「白い印」見ると、 終端をそのまま延ばすんじゃなくて 

引上線から分岐するような形で下り本線につなげるみたい。 

今はほとんどないけど、8連が引上線で折り返す時は 

分岐器を跨ぐ形で停車することになりそう。 

　

　

87 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 22:18 ID:YniFjwzd 

>>85 

その4連はどこから上ってくるんだろうね。 

川崎〜文庫間の普通の本数は仮にそのままだとしたら、車両キロが伸びそうだね。 

　

　

88 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 22:20 ID:Tn4EhFxj 

>>85 

そすると運転時間が延びる 鬱 

SHだけかそれとも 

　

　

89 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 22:25 ID:YniFjwzd 

>>88 

10分毎になったら、A特も…。さらに鬱だ。

　

　

90 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 22:38 ID:BDQqZCpl 

まあもっとも下り快特は上り空港線の接続を受けるので １〜２分は停車してるんだけどな 

　

　

91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 22:39 ID:gBneO1F4 

>>41 

年始限定で川崎大師−金町ってあったね。 

　

　

92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 23:03 ID:+iCA/iZB 

>>84 

マナーの悪い、ヲタ窮スレと一緒にするなって。 

それに、dat落ちしたんだよ、前スレ。 

　

　

93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 23:04 ID:Y0XauEOV 

>>83 　

漏れも今日ハケーンしてビクーリ。湘南新宿ラインの時は断ったらしいけど、

束が束モルーノレを買収した後も京急の広告を出し続けているそうだから、受け入れ たのかな。

それとも、空港線に力を入れたダイヤを組んでいる上にあれだけ

「羽田空港のアクセスには京急を使えやゴルァ!!」と宣伝しまくっているから

京急の車内に広告を出しても平気だろうと判断したのだろうか。 　

一方で横浜の中央改札を抜けて東西自由通路に出る辺りの天井に時刻表付の

湘南新宿ラインの広告がいつの間にか設置されていたとは。 

　

　

94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 23:12 ID:??? 

>93 

随分前から出てたぞ、湘南新宿時刻表。 

今日は件の西瓜で羽田に一直線が追加されてた 

　

　

95 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/21 23:45 ID:??? 

>>85 

> どうやら快特の付属4連が京急川崎で分割併合という運転形態になりそうだね。 

> 空港線内はこの分の増発が可能なのか 　

空港線内が増発になるのかどうかもさることながら、空港線内が各停になるのか 

通過運転になるのかも気がかり。漏れが気になるのは、 　

　各停運転の場合→エア快接続の各停と統合するのか? 　

　通過運転の場合→エア快は空港線内各停になるか?(それに接続する各停はあぼーん?) という点。 

　

>>85>>88-89 

> 俺的には普通の半数をD急行に建替えて空港直通を妄想していたのだが。 

> そすると運転時間が延びる 鬱 SHだけかそれとも 

> 10分毎になったら、A特も…。さらに鬱だ。 　

漏れも横浜方面−羽田空港の乗客を４両でさばくのはきついだろうし、普通5分 

毎運転といっても横浜市南部から横浜以北へは実質10分毎だから、横浜方面−羽田 

空港の優等を増発(普通を格上げ)するのかと妄想していた。なので快特の増結車を 

空港線にとなったら一寸残念だけど、快特の品川−蒲田はかなり空いているみたい 

だから仕方ないかも。最終的にどうなるかは未だ何とも言えないだろうし。 

　

　

96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/22 00:32 ID:uw8cVsYR 

過去スレに関係者らしき人のダイヤ改正情報の書き込みがあったが、 

あれはマジだったっぽいな。 

　

あれでは確か、都線直通エア快はエア特に格下げで空港線内ローカルにするものだったな。 

　

　

97 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/22 00:50 ID:??? 

>>50 男は？ 

　

　

98 名前：おれ。 投稿日：02/04/22 00:56 ID:f/I9NDMm 

>>93 

今日乗った600、左右が「サクセス・アクセス、京急＆羽田」で、

中吊りが全部モルーノレSuicaの広告ﾀﾞﾀｰﾖ。 

　

サクセス・アクセス、京急＆羽田といえば、上大岡と羽田空港の券売機にもこの柄のパスネが入ってた。 

　

　

99 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/22 01:06 ID:rltVNpBl 

>>98 

今、殆どの駅で買えるカードはこれじゃなかったけ？ もしくは、路線図のやつ 

　

　

100 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/22 01:54 ID:zJf1CB37 

100 

　

　

101 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/04/22 02:27 ID:2s4FSIpr 

快特　油壺 まで延長きぼぅ 

　

　

102 名前： ◆C5HHsC9I 投稿日：02/04/22 03:33 ID:??? 

>>84 

そう思ってこっちに亜種擦れ立てたんだが。 

　

　

103 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 08:28 ID:w8vsZbG6 

>>99 

サクセス・アクセス柄は品川や横浜など主要駅だけの販売。どうやらそろそろ売り切れみたいだ。

でも、カード裏面の番号を見ると、路線図のやつと完全に通し番号だから、増刷があるかもね。 

　

　

104 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 08:29 ID:??? 

これってどうよ。 

　

902 ：夜勤 ★ ：02/04/22 02:29 ID:??? 

rail の方　閉じたほうがいいのかな? 

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016544334/902- 

　

　

105 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 14:43 ID:gDYepsZJ 

能見台〜文庫間のガソリンスタンド、潰れたのかと思ったら改装工事みたい。 

また手ぇ振ってくれるのかな。 

　

　

106 名前：ななし 投稿日：02/04/22 17:55 ID:??? 

本日昼、品川駅航空券発券カウンタ付近で ＪＲの精算機を組み立てていました。 

が１６時頃にはありませんでした。 下り線、京急蒲田駅横浜よりに分岐が設置されました。 

　

　

107 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 18:27 ID:YFDqR0gI 

>>64 

一望はできると思われ。 

そんなことよりも久里工の一般公開の時の駐車場になるというほうが、重要だと、、、。 

　

　

108 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 19:05 ID:MD6LD6t3 

蒲田の駅周辺はすごいことになってる。 踏み切りもまた一つ廃止。 

いや、仕方ないのはわかってるしＫＱだけのせいとも言えないし 

とりあえず我慢しかないのはわかってるんだが 

ついKusoQ氏ね、とつぶやいてしまったＫＱファンの漏れであった･･･ 

　

　

109 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 21:54 ID:??? 

>>105 ひょっとしてセルフのスタンドになるのでは? 

　

　

110 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 21:59 ID:mpqCJeyS 

今日山手の231乗った。やっと加速が普通というか 

私鉄並に良くなった感じ。 

　

　

111 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/22 22:00 ID:??? 

KQって、カメラ持ったセルフ車掌多いね。 

　

　

112 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 22:17 ID:??? 

>>111 

そうだね。 

日常ではセルフ車掌やってるくせに、 

ここにはもっともらしい事書く>>111みたいな野郎とか。 

　

　

113 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/22 22:27 ID:??? 

>>112 

漏れは横浜そごうのところから市営ハズに乗り込まんとする、「快特」「普通」 

「8」「6」ってような自作のプレートを黒いカバンに付けたヤシを見かけたことがあるぞ（ｗ 

　

　

114 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/22 22:28 ID:??? 

>>112 セルフ車掌ﾊｹｰﾝ 

　

　

115 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 22:35 ID:oS7oyU1f 

日曜に新鮮（with600)に乗りに行ったら、飛び跳ねてる奴がいて、欝だった。 

乗車するなり人を掻き分けて、中間先頭に張り付くﾔｼもいた。 朝の上りです。 

　

　

116 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 22:39 ID:WWhdRgMi

              大型ＡＡにつき省略

 

　

117 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 23:22 ID:hSGGQoj+ 

もし新逗子から三崎口まで路線があったら、 

　

快速｜三崎口（久里浜経由) 

快速｜三崎口（新逗子経由) 

　

っていう表示になったんでしょうかね。 と妄想してみました。 

　

　

118 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 23:37 ID:FBj61uVV 

川崎は…正直、どこに変化があったのか分らなかった… 

　

蒲田は、いつ渡り線が出来てもおかしくないくらいの急ピッチだった。 

　

　

119 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 23:48 ID:??? 

>108 PiOからの通りですか？梅屋敷公園のほうかしら？ 

　

　

120 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/22 23:55 ID:yOwL/6MY 

京浜急行　ウィング号で酒を飲んでるオヤジ群にもの申す！（怒） 

http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1015386522 

　

　

121 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 00:17 ID:??? 

>120 ウィングって一度しか乗ったことないけど、 

そん時はすげー静かで感動したんだけどな。 

普段はそんなひどいのか(´Д｀) 

　

　

122 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 00:36 ID:??? 

>>114 セルフ車掌ﾊｹｰﾝ 

　

　

123 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 00:36 ID:ptaOqRvg 

4/22の羽田空港発久里浜行き特急は　1637　だった。 

夜もがんばる撮影隊はまだまだいるね。 

　

　

124 名前：打出の金槌 投稿日：02/04/23 06:41 ID:VbozBhIC 

横浜からの空港直通って、A快特の後ろに4両増結するの？ 

　

　

125 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 07:19 ID:etF6GSla 

横浜駅地下のJR設置の連絡改札機で 土日に時差回数券が使えなかった。 

苦言を呈しておく。 

　

横浜方面からの空港直通ができたら快特は蒲田を通過しますよね？まさか 

　

　

126 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 10:58 ID:X1syBaJz 

頼むから泉岳寺でも企画切符売って。 本社まで買いに行ってもいいから。 

販売時間は９時５時でいいから。 

　

　

127 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 11:31 ID:??? 

>>125 

空港系統＝青横・平和島との連絡次第。 たぶん蒲田通過はないでしょ。 

　

　

128 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/23 15:12 ID:??? 

乗務員室に付けてある川崎大師のお守りに萌え。 

　

　

129 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 17:08 ID:gWYh4Awn 

＞１２５　　おれも、あそこで通れなくなりキセルしてないのに感じ悪かったよ。

 　　　　　せっかく、時差回数券かったのに？　 

　

　

130 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 17:24 ID:??? 

>>126 

同意。 せめて土日･時差回数券だけでも・・・。 

　

　

131 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 19:42 ID:DdtGYtGA 

吉本版の京急博士ウザイ。 誰か始末してください。 

　

　

132 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 20:16 ID:??? 

MDで録音してる厨房を見かけた方、殺っちまってください 

　

　

133 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 20:42 ID:dGhm6Azr 

厨房的な質問ですまんが１５００の６連って昔からあった？ 

　

　

134 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 20:43 ID:tSYap3cK 

>>133 

編成替えで１０年位前からあり 今更なんで？ どこで知った？ 

　

　

135 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/23 20:45 ID:??? 

お前らキショいよ京急厨 

　

　

136 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 20:49 ID:tSYap3cK 

ふーん 

　

　

137 名前：133 投稿日：02/04/23 20:55 ID:dGhm6Azr 

>>134 レスサンクス。 そんな昔から走ってたとは！ 

　

　

138 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 20:56 ID:tSYap3cK 

>>137 ちなみに１本だけね 

　

　

139 名前： 投稿日：02/04/23 21:14 ID:??? 

>>133 >>134 

←浦賀 品川→ 

1637-1638-1639-1640-1641-1642 

　

　

140 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 21:47 ID:??? 

>133-134>139 

１９００の編成を１７００に組み込むために 

1601-1606、1607-1612、1636-1642に 

組み込まれていた１９００を抜いて 

1719-1724、1725-1730、1731-1736に 入れたんじゃなかったっけか？ 

んで抜かれた１６００は組替えとかして ４．６．８連１本ずつになったきがする 

　

その後羽田(天空橋)開業のときに 

花電車で1600の６連が走ってたような… 

記憶があいまいでｽﾏｿ 

　

　

141 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/23 22:02 ID:??? 

今、京急の駅構内や周りはすごいよな･･･ 

京急の構内にモルーノレSuicaの広告貼ってあるし、(金払えば貼らせてくれるんだろうけど) 

連絡口ではJRと京急お互いにいやがらせのように広告貼りまくってるし･･･ 

なんだか駅の空気が重くなってたな･･･ 毎日乗ってる俺はもう慣れたが･･･ 

　

　

142 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/23 22:45 ID:??? 

>>133 >>134 >>139 

1601と1607も登場時は番号順のサハ組み込みなしの6連だった。 

1年ほどでサハを組み込んで8連になったんだよね。平成5年になって 

>>140氏の書かれている通り、サハを抜いて組替えたはず。 

　

　

143 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/24 00:06 ID:4FTET3MV 

4/23の17Aは1001ではなく2000 

家から見たので車番は不明 

　

　

144 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/24 00:26 ID:wsbuZHqI 

品川駅１番線の柱番号５，６番付近の線路上に何かプレートがあるんだけど気づいた人いる？ 

"OK 100M" とか書いてあるように見えたんだけどどういう意味だろ？ 

　

　

145 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/24 00:51 ID:5GWEgdtz 

>>144 単に０キロポストからの距離じゃないの？ 

　

　

146 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/24 01:23 ID:??? 

>>142 

そうそう。登場時は６連だったね。学校の帰りに急行でよく乗ったよ。 

　

プレートで思い出したけど、蒲田３番線の枕木上に書いてあった 「2000 4+4」プレートだったかな？　

これって何の意味だったんだろう。 2000形の4+4はこの位置に止まれってことだったんだろうか。 

　

　

147 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/24 01:57 ID:VI3n8OXH 

＞146 確か2000系は車両の長さか、前が出ている関係でわずかながら停車位置がずれていると聞いた事がある。 

誰かフォローお願い。。 

　

　

148 名前：教えて君 投稿日：02/04/24 02:53 ID:??? 

厨房ばっか。 そんなの調べればわかることじゃん。 

　

　

149 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/24 07:50 ID:??? 

>>146-147 

2000は車長が長い車がある。品川1番線で2000+の2400平日夕方の快特新逗子逝きを 

並んで待ってみな。どうしてそうなのかがよーく分かるぞ。 

　

　

150 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/24 08:23 ID:??? 

2000は先頭車両が18500。他形式は先頭が18500だと中間車が 

ちょびっと短かったりするけど2000は18000だからその分長くなってしまうんだね。 

　

　

151 名前：149　 投稿日：02/04/24 10:28 ID:??? 

なんか変な書き方をしている。スマソ。 

誤）2000+の2400 

正）2000+2400の 

　

　

152 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/24 11:13 ID:31XL6j6Y 

>>148 人参男だろ？ 

　

　

153 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/24 12:38 ID:fP3DBeKc 

>>141 

しかも京急の羽田空港駅構内にまでモノレール

 suicaの広告出てる。あれには漏れもマジで驚いた。 

　

　

154 名前： 投稿日：02/04/24 15:52 ID:??? 

>>125 橋上の方は普通に使えるんだけどねぇ。 

　

　

155 名前：読売・神奈川板より 投稿日：02/04/24 15:57 ID:JSxJID2T 

京浜急行電鉄は26日から、横浜市交通局とタイアップして 

期間限定の１日乗り放題切符「横浜みなとぶらりチケット」を発売する。

　

 内容はリンク先を参照。 

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kisha/20204192.pdf 

　

　

156 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/24 16:12 ID:??? 

>>155 て有香、車内の吊り広告にもうデカデカと出てるんだが。 

　

　

157 名前： 投稿日：02/04/24 16:25 ID:JSxJID2T 

>>156 

その割には現時刻において自社のＨＰには出していない。 さすが京急（ｗ 

　

　

158 名前：156 投稿日：02/04/24 19:10 ID:??? 

>>157 まあ、いつものことだし（藁 

　

　

159 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/04/24 20:20 ID:O6zCJ5PL 

>>158 同意。 

　

　

160 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/24 21:50 ID:P28Y/ESO 

本スレあげ 

　

　

161 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/24 23:08 ID:??? 

>>145 そうかもしれないな 「おーけー」と思いこんでた 

　

　

162 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/24 23:32 ID:GREHTV2X 

>>146 

で、2000が2ドアだったころは、4+4の8連という強引な快速特急も走っていたのさ。 

　

　

163 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/24 23:36 ID:A/dTovAv 

>>154 

橋上はスイカ駄目。 

地下はパスネ駄目。 

両方とも最悪 

　

　

164 名前：年寄り ◆g3RV0ZaM 投稿日：02/04/24 23:38 ID:df7CiP7q 

>>162 

中間車の方が落ち着く、しかしモーターの音はないと寂しいので、 

後ろから２両目、向かって右側後ろから３列目の窓側が漏れの定位置だったYO。 

　

　

165 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/25 00:30 ID:??? 

どこのヲタHPへ逝っても 

「新鮮に乗りたい」、「かぶりつこうと思ったが先客がいた」 なんて書き込みばかりだな 

　

新しいモノに興味が湧くというのはわかるが、そのうちこんな電車ばかりになって 

この厨房たちは旧線にのる機会が減っていくと言うのがわからないのかな〜 

　

　

166 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/25 00:32 ID:??? 

>>165 

KQオタはキショいのばかりだな。 

沿線に住んでるが、毎日のようにかぶりつき位置でﾌｪｰﾌｪｰつぶやきながら乗ってる 

30代ぐらいのヲタがいるぞ。それも、違う奴な。 

カメラもってストロボたきまくり。 時々ホームで焼きそば食ってるよ。 

　

　

167 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/25 00:32 ID:??? 

>この厨房たちは旧線にのる機会が減っていくと言うのがわからないのかな〜 

　

何が好きでもいいんじゃん？ 

厨房たちとか言ってるけど、お前らがいちいちケチつけるのはどうしてよ？ バカじゃん？ 

　

　

168 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 00:34 ID:??? 

>>164-165 

東急８０００を好きになるよう強制する東急ヲタみたいな思考回路だ。 

　

　

169 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 00:34 ID:??? 

>>165 

ハァ〜京急厨はどうしてこういう頭の腐ってる奴ばかりなんだろうね。 

バカらしい。つーかバカだなこれは。 

　

　

170 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 00:35 ID:??? 

>>165-166の誤り　>>164すみません 

　

　

171 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 00:36 ID:??? 

ＪＲ東日本マンセーの仕業か？ 

　

　

172 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 00:39 ID:??? 

>>165 

>沿線に住んでるが、毎日のようにかぶりつき位置でﾌｪｰﾌｪｰつぶやきながら乗ってる 

30代ぐらいのヲタがいるぞ。 

　

俺んとこの駅にはいつもカメラ構えて列車撮影してるおっさんがいる。 

あいつ毎朝なにしてるんだろうか？？ 通過するたびに指差し確認してるんだぞ！ 

　

　

173 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/25 00:41 ID:??? 

>>168 なるほどね。 

　

たまに「最近の厨房は昔の車両を知らないくせにいっぱしのことを言うのがウザい」 

みたいな知ったようなことをいうオッサンオタを見かけるけど、だからなんだよって 感じ。 

　

こういう了見の狭い奴って、どうせいい歳こいても結婚どころか彼女もまともにいなくて、

ストーカーしかやることないようなゴミだろ？ 

　

　

174 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/25 00:45 ID:??? 

>>165 

>この厨房たちは旧線にのる機会が減っていくと言うのがわからないのかな〜 

　

結局何が言いたいんだろうか？この人は 

　

　

175 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 00:48 ID:??? 

>>174 

旧1000なんて毎日のように乗っているから>>165の言うことはわかりませ〜ん。 

　

　

176 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/25 00:49 ID:??? 

ボロの1000系なんて早く無くなってもらいたいもんだ 

　

　

177 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 01:18 ID:??? 

思考パターンからして、他人との交流がこういう場でしかないような 

人なんだろうから、そういじめんなよ。粘着されるぞ。 

　

　

178 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 08:25 ID:??? 

>>162 

145です。書き足りませんでした。すまんです。 

漏れは横浜以南は滅多に利用することがないんで横浜以南は知らないけど、 

このプレートを見たのは横浜以北では蒲田３番だけだったんだよね。 

2000の4+4だと車長が長くなっちゃうってのはわかったけど、 

蒲田３番だけ停車位置をずらさなきゃ逝けない理由って何だったんだろう？　と。 

　

　

179 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 08:26 ID:??? 

>>178 

145じゃない、146だ。逝ってきます・・・ 

　

　

180 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/25 08:55 ID:??? 

早くなくせよ。あのボロ車両。KQはいつまでもボロ使い続けるからなぁ。 

で、ボロをボロといったらKQヲタの必死の攻撃。 KQヲタってボロが好きなの？ 

　

まあ、時々見かけるヲタを見てると、奴ら恥ずかしげもなくボロ纏ってるからな〜。 

　

　

181 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 09:31 ID:Z7JseOkA 

新橋駅の都営浅草線に近いところの改札に、 

羽田空港へはSuicaが京急よりお得、とか なんとかポスターが貼ってあった。 

　

うーむ、ストレートですな・・・ 

　

　

182 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 10:31 ID:??? 

ずらっと過去レス読んでみたけど、教えて君と厨房が増えたな。 

２ちゃんてこんな所だったか？ 味噌汁で顔洗って出直してこい 

　

　

183 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 10:41 ID:kXtMtOX9 

骨董趣味がわからない人がいるね。 

そんなの鉄ヲタだけだというかもしらんが骨董趣味は各分野で認知されてる。 

　

　

184 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 16:02 ID:zLnppI3I 

品川駅、JR改札側向かって左 

JR清算機?ﾊｹｰﾝ。いつから使えるだろう？ 

やっとｽｲｶできても人手をかえさなくて 乗り換え可能になるんか？ 

　

でも乗換改札口早く対応してﾎｽｨ。無理だと思うけど(w 

　

　

185 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 16:04 ID:zLnppI3I 

184だが、 

　

誤 -> 向かって左 

正 -> 向かって右 

　

鬱だ、逝ってくる。 

　

　

186 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/25 16:11 ID:??? 

>>183 

骨董と単なるガラクタの区別がつかない人間がいるらしい（ｗ） 

　

こういう奴が、ヘンな宗教団体や詐欺師に「いい壺ですよ〜」ってダマされるんだろうね（ｗ 

　

>>184 

くだらない車両作る暇があるんなら、そういうところをちゃんとしてくれ＞京急 

　

　

187 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 18:20 ID:??? 

>>184 

いまのところJRの為にSuicaリーダー付ける義理はないしなぁ。 

乗客の金銭的遺失利益もないわけだし。Suica定期にしたいけど。 

　

それに東急でよくやるけど、パスネット投入→Suicaタッチって面倒だ。 

片手だけでやるのが難しくてとても常用する気にならない。 

　

自動精算機がJR持ちでできたんだからいいんでないの？ 

　

　

188 名前：名無し検車区 投稿日：02/04/25 18:58 ID:??? 

京急の個性が出ているうちは素直に新車ﾏﾝｾｰといえるけど、私鉄共通走るんですがもし導入されたら（以下略） 

ちなみに車に関しては『骨董』好きです(w 

　

　

189 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 19:52 ID:5j7XXu+k 

生麦の強盗京急の文字が、塗りなおされて消えてたからage 

　

　

190 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/25 20:28 ID:??? 

骨董といえば聞こえはいいが 

その内実は、利用者の迷惑や不評を全く考えないオタ会社 

　

　

191 名前：生麦ミュージック 投稿日：02/04/25 20:50 ID:??? 

>>189 

昨日の昼頃作業員が塗ってたよ。ホームから見えた 

　

　

192 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 22:28 ID:v1gDsNJt 

>>184 

本日21時の時点で稼動してたよ。 チャージしてやろうかと、思ったら、乗ってきた人専用だった… 

　

　

193 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 23:13 ID:??? 

川重でも新鮮を作っているみたいだね 

　

　

194 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 23:20 ID:7gqLntG0 

目覚ましテレビの「トロと旅する」のコーナーで トロが乗っているのは1500？それとも2000？ 

　

　

195 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/25 23:37 ID:I4EpWJZX 

>>194 

113系でわ？束の 

　

　

196 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/25 23:55 ID:??? 

>>190 

パターンダイヤを迷惑とは思わない。 並行する某社とは違って。 

　

　

197 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 00:35 ID:??? 

>190 

もちっと具体的に。 あまり迷惑とか感じたことないけれど…。 

　

　

198 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 00:57 ID:??? 

ホームにゴミ箱が欲しい。 

花粉症の時など、鼻かんだティッシュを捨てるところが無いから、 

ポケットにしまい、そのまま忘れて洗濯するとかなり悲惨。 

　

　

199 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 01:02 ID:??? 

>>198 漏れもやっちまったよ 

　

　

200 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 01:14 ID:5gT17kTv 

>>198 ほんとゴミ箱要るよ 

　

　

201 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 02:44 ID:??? 

>>187 

順序的に、横浜駅地下の束管理改札がパスネット対応するほうが先だしね。 

束がパスネ対応しないのに、京急が酢イカ対応する義理はない。 

　

　

202 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 04:56 ID:Nevmif+v 

Name ：神奈川新町徒歩５分 

Host ：acykhm006142.adsl.ppp.infoweb.ne.jp 

Agent ：Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) 

Date ：2002年04月26日 (金) 01時22分 

Mail ：sttc@geocities.co.jp 

　

最近、遠距離出張が多くて、よく羽田空港を使うのですが、そこで気がついた こと・・・。 

天空橋〜羽田空港間では、急行でも110km/hでなぜかかっ飛ばしてます。 

以前は、急行の最高スピードは100km/hだと思ったのですが、空港線だけは 例外のようですね。 

　

真理教掲示板なんだけど 

こやつは急行ＭＡＸ１００キロということを あえて知っていて書き込んでいると思うんだが・・・・ 

　

　

203 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 06:50 ID:ECT30T1E 

>>202 空港線内の最高速度は90km/hでは？ 

　

　

204 名前：ﾘｳﾞｧ：僕は池田大作先生の御口添へでﾖﾄﾞｳﾞｧｼｶﾒﾗに就職出来ました。 投稿日：02/04/26 07:17 ID:??? 

ウワァァァァァァァァァァン！！！！ 

京急の入社試験、三次まで逝ったのに落ちたよォ〜〜!! 

　

　

205 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 08:43 ID:??? 

>>201 

>束がパスネ対応しないのに、京急が酢イカ対応する義理はない。 

　

利用者にとっちゃ義理なんてどうでもいいんだけど、京急厨はそういうどうでも 

いい要素を前に出してくるからキモいな。 

京急厨って京急にクスリで洗脳されてるの？それとももともと電波なの？ 

まあ駅でうろうろしてる京急厨を見てると、後者が多そうなんだが。 

　

　

206 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 09:34 ID:zJ7A0Yqq 

今日の上大岡7:52発の新町行き上り特急、珍しく旧1000系12連だったんだけど、 

先頭の4両が白幕車だった、ような気がする… 

　

　

207 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 10:28 ID:??? 

>>203 

まあ、そこまで出す区間なんかないんだけどね。 ただし、ダイヤ乱れで遅れた場合、

天空橋〜羽田空港間は100km/hまで出せる。 出しても羽田のホームが空いてなければ引っかかるんだけどね（藁 

　

　

208 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 10:29 ID:??? 

ちなみに95km/hが正解。 

　

　

209 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/26 17:35 ID:??? 

　

　

210 名前：ＳＩＥＭＥＮＳ 投稿日：02/04/26 17:54 ID:oOcfanZB 

素朴な質問です。 京急って他の鉄道より線路幅が広いじゃないですか？ 

でも京成、都営、北総公団が乗り入れていますよね。 

この乗り入れている各社の線路幅は京急と同じなのですか？

　

 くだらない質問ですみません。。。 

　

　

211 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 17:56 ID:PYZhn9m3 

>>210 京急と同じなのです 

　

　

212 名前：ＳＩＥＭＥＮＳ 投稿日：02/04/26 17:58 ID:oOcfanZB 

なるほど！ ありがとうございますっ！！ 

　

　

213 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/04/26 19:10 ID:Mwqt4Ugh 

>>212 ちなみに、京急・京成・都営・北総・公団は1435mm、JRは1067mmです。 

　

　

214 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 19:23 ID:??? 

鉄道路線・車両板、トーナメントスレより、お知らせとお願い。 

マターリと書き込み中失礼いたします。 いよいよ明日は我が板の投票日です。 

われらが鉄道路線・車両板もまだできたばかりですが ここで一旗揚げて、

一致団結をはかろうではありませんか。 どこまでも続く線路の上を力強くはしる

あの蒸気機関車のように 我らの底力を2ちゃんねるにアピールしようではありませんか。 

きのう、某板で投票0という板がありました。 ここをそんなさみしい板にしたくない。 

みんなのこの板への思いを、投票という形で表してはもらえないだろうか。 

いま、選対メンバーが各板をまわって、応援要請にかけずりまわっているところです。 

フラッシュ板からも応援に駆けつけてくれてただいまフラッシュ制作中です。 

電車関係のくわしいかたトーナメントにておまちしております。 

フラッシュが出来たらトーナメント板にて発表いたします。 

明日はみなさん!!忘れずに投票しましょう。 車両板の輝かしい一歩の

ために今こそひとつになってトーナメントを 勝ち取りましょう。

そして車両板の誇りをみせつけてやろうではありませんか!! 

【鉄道路線】2ch 全板人気トーナメント【車両板】 

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019070801/ 

フラッシュできました!! 

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/4245/train2.html 

投票所はこちら 

http://live.2ch.net/vote/index.html#1 

　

　

215 名前：日記 投稿日：02/04/26 19:58 ID:uqK9hp5n 

今日１７：２５品川発の新鮮乗りました。 

一番前にも鉄ヲタがいなく、平和でよかったです。 

それにのろのろ運転でＶＶＶＦもブイブイいってますた。。。 

　

　

216 名前：先日まで横浜市住民 投稿日：02/04/26 20:11 ID:UfEx2DWA 

昨年久し振りに京浜急行に乗りました。５年ぶり近くでした。そしたらちょっと気になったのですが、急行と特急は横浜・金沢文庫方面には行かなくなったのですか？ 

僕が横浜にいた時は京急富岡が最寄りの駅なのですがもし急行がなければああいう小さい駅は不便になると思うんですがね・・・。 

　

　

217 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 20:18 ID:cxBxS3ge 

その代わり普通が頻繁にきますよ 

　

　

218 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/26 20:23 ID:??? 

>>216 

もっと小さな駅が便利になりました。(w 

あと、普通と急行の混雑格差が平均化されたので「割と楽」に乗れますYO 

　

　

219 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 21:51 ID:ECT30T1E 

ワールドカップ決勝戦の日に深夜列車が走るのはガイシュツ？ 

　

　

220 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 22:03 ID:plxUTXV/ 

>>216 　

昭和61年度から平成12年度迄の乗降人員だけを見ると「急行の停まる京急富岡駅」 

というのはある意味バブルだったのかもしれぬ。はじけた時期は随分ずれるけど。 

　

　

221 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 23:31 ID:fTU/wuqn 

横浜といい、品川といい「酢烏賊には対応するがパスネに対応しない改札機」と 

「パスネには対応するが酢烏賊に対応しない改札機」を半数ずつ設置すればいいような気がするのだが 

　

　

222 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 23:37 ID:bfGszNf0 

>>219 横浜2時25分発久里浜行きが終電 

　

　

223 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/26 23:51 ID:oHcXISyU 

>>221 そう設置したとして、スイカとパスネを同時に使いたい時はどうする？ 

結局外を回らないと駄目か？ 

　

　

224 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 00:46 ID:TMzEUBuo 

今じゃ杉田とほぼ同じだし＞富岡　※平成１２年度 

http://www.keikyu.co.jp/train/zyoukou.html 

　

本線の普通のみの停車駅で２万以上の乗降客の駅は・・・ 

日ノ出町＞富岡＞雑色＞杉田＞弘明寺＞生麦＞井土ヶ谷＞鶴見＞能見台＞黄金町 

　

３万オーバーは日ノ出町だけ。 

　

参考　神奈川新町：15,941 

上記の駅はもちろん、屏風浦、鶴見市場、大森町、立会川よりも少ない。 

　

　

225 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 00:50 ID:qBYQ3qXw 

これじゃあ汐入の利用者が快特停めろって騒いでも無視されるわな。 

　

　

226 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 02:23 ID:2xpzZ/KW 

日の出町に特急止めろ運動はどうなった？ 

もう特急止めてやってもいいんじゃない？ 時刻表の上と下に赤い数字がちまっと(ﾜﾗ 

　

　

227 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 03:02 ID:??? 

>226 ﾗｼｭｰ時乗らねぇﾋｯｷｰはｽｯｺﾝﾃﾞﾛ(・∀・) 

　

　

228 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 03:43 ID:??? 

>>205 

ハァ？ 

京急利用者にはパスネのほうが酢以下より格段に重要なんだよ。 

キティはこのスレにくんな。氏ね。 

　

　

229 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 08:44 ID:Ib6sQSgC 

>>205 

まぁ、こういう奴は 

西瓜＞スルット＞パスネ 

という便利順位を利用者無視で勝手につけて 「西瓜入れる！」とか叫ぶキティ？ 

　

パスネだって広範囲な首都圏でよく実現したものだと思うわ 

将来的には西瓜のようににそになってバスカードと統合されればすごいと思うが 

まぁ、裏ではみずほ並の主導権争いとかあるんだろうなぁ・・・ まぁ、この辺はプロジェクトＸで 

　

　

230 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 08:45 ID:??? 

日の出町に特急止めろ運動の看板なら、日ノ出町駅のガード下の歩道に 

放置されたままだったような。 

　

　

231 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 08:46 ID:M/JJ2r3d 

あ、さげちゃった。すまぬ。といっても、229が上げてくれたからいいか。 

　

1501って最近見ないけど、ついに更新始めたのかな？ 

　

　

232 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 10:11 ID:tvvYf0Sv 

>>226 >>230 

JRAに行くおっさんらで、上品な車内が乱されるから 永遠に止めないで下さい。 

　

>>231 一週間くらい前、快特12両編成にくっついてたのを 見たけど、

そういえばそれ以降見てないね。 

　

827が更新完了したのは見たよ。これで800形は全部完了？ 

　

　

233 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/27 10:20 ID:??? 

>>232 

827更新完了はがいしゅつだ。3月なかばには出てきていた。 

やっぱ1501は更新入場かな。 

　

　

234 名前：232 投稿日：02/04/27 10:22 ID:tvvYf0Sv 

あ、そうなん？ 

昨日乗ったときに、パンタグラフが白く光ってたから更新されて間無しだと思ってたよ。 

　

　

235 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 10:59 ID:ZaoX2BYs 

　　　　8:09　金沢文庫発　快特品川行

22:40 品川発　　　快速三崎口行 

初めて乗りましたが、2100に比べて発車時の音が崩れてる？？？ 

朝ラッシュの2100をあれに変えてくれればなー 

　

　

236 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 12:02 ID:mSbn2FIK 

品川と横浜の改札機だけど、 すべて対応しる！とは思わない。 

せめて、1台や2台でいいからスイカ・パスネ対応機を入れてﾎｽｨ。 

　

　

237 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 12:07 ID:??? 

スイカは束が「乗り換えできん」と決めたんだからやらないでしょ。 

ＫＱに要望出すのは無駄だと思われ。 

　

てゆーか、使えるもんだと思って改札口で駅員ともめる客多し。ガイド読めYO! 

　

　

238 名前：　　 投稿日：02/04/27 13:56 ID:??? 

>>237 

いちいちガイド読むのは鉄ヲタだけ。 

とりあえず京急が他社にあわせようとしないワガママってことはわかった。 

　

　

239 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 14:01 ID:??? 

>237 

IOカードが使えればいいよ…。 どうもかざしつつ中に通すのは面倒だし。 

　

　

240 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 14:18 ID:1uVmvVx5 

>>238 

証明してみな＞いちいちガイド読むのは鉄ヲタだけ。 

　

　

241 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 14:30 ID:??? 

放っておけ。 

　

　

242 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 15:04 ID:??? 

て有香、 

西瓜を使えるようにするにはJR束メカトロニクスにクソ高い金を払って 

改札機を買う＆保守させなきゃ逝けないから、って聞いたけど、 実際の所はどうなのよ？ 

　

　

243 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 15:40 ID:??? 

>>238 

パスネは酢以下より先に導入されているのに、束がパスネ対応しない束を 

棚に上げて何をいってるんだか。これだから束ヲタは困る。

　

 >>239 激しく同意。 

　

　

244 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 15:42 ID:??? 

○束がパスネ対応しないこと 

×束がパスネ対応しない束 

　

　

245 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 16:32 ID:??? 

品川の連絡改札ってIO対応ちゃうんかったか？

 もうやめたん？ 古い話かも知れんが。 

　

　

246 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/04/27 17:56 ID:??? 

>>232 

同意。 

下記の駅全部に止めたらまさに京急おとなの国線になりそうだYO。 

立会川・平和島・川崎(ってもう止まってるか。)・花月園前・日ノ出町・黄金町 

　

　

247 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 18:39 ID:??? 

>>245 磁気IOには対応だが垂下は非対応。 

　

　

248 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 19:16 ID:cVgh6q9h 

いっそうのことKQもsuicaに完全対応しちゃえばいいのに・・・ 

オムロン新型券売機はICカードに対応してるんだし、 

東芝改札機と窓口処理機を改良すれば完全対応になるはず。 

　

　

249 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 19:34 ID:CjIYTDft 

>>248 

この際、パスネ使用開始時みたいに「スイカ専用改札」とか作ってもいいし。 

　

　

250 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/27 20:15 ID:??? 

>>226 

日ノ出町の乗降客が多いのはラッシュ時より日中〜夕方だと思う。 

井土ヶ谷時代に急行使っていたが、朝の日ノ出町で乗降する客は少なかった。 

　

しかし特急は朝夕しか走ってないから、止めて意味があるのは 

実質夕方だけということになる。 

　

　

251 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 20:20 ID:mbCibgUq 

日の出町に12両対応ホーム作れるのか？ 

　

　

252 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/27 22:21 ID:??? 

>>251 

用地買収＆線形改良しない限り無理だな。 

全額地元負担でやってくれるのなら特急停車も吝かではない。 

あと駅前にバスターミナルを整備して 市内中心部各方面に路線を張り巡らせてくれれば完璧。(w 

　

　

253 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 22:26 ID:v7P4xNbi 

トンネル掘りなおし&線形改良ｷﾎﾞﾝﾇ。 横浜以南も120km/h対応だ! 

　

　

254 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 22:27 ID:??? 

新馬場のように、日の出町と黄金町の間になどと妄想してみる。 

　

　

255 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/27 22:30 ID:??? 

日ノ出町〜横浜間は今のルートを放棄、 

東急の廃線跡を利用して桜木町経由にします！ 

　

…てＫＱが逝ったら野毛笑点街はどう反応するだろうか？ 

　

　

256 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 22:33 ID:9BknmNFE 

京浜急行ホームページより 

　

現在、羽田空港からのチャーター便運行がないため、横浜駅から羽田空港駅への増発等は行いませんが、

 今後チャーター便の運行がある場合は検討いたします。 

　

仮に、羽田空港からのチャーター便運行があったら、京急蒲田の渡り線を使うのだろうか？ 

　

　

257 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 22:35 ID:GenDT0tA 

>>250 

確かに制限６０、６５によって速度も落ちてるし、 

下りならどーせ黄金町手前付近で先行の普通に追いつくんだから止めてもいいんじゃないの？ 

上りはその時間乗ったことないからわからないや。 

　

　

258 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 22:59 ID:??? 

停車駅妄想は審理今日でおながいします 

　

　

259 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 23:32 ID:+UxxIPLr 

蒲田はポイントの形が出来てるね。 

これはひょっとすると早くできるかも。 

　

　

260 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 23:33 ID:zcAEUxAC 

>>257 

制限速度上がったの？ 

戸部--55--日ノ出町--50--黄金町--70--60--65--南太田 だと思ったが。 

　

　

261 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 23:55 ID:??? 

>>248 

それ言ったら、磁気カードで改良簡単なんだから、束にパスネ対応するのを 先にやってほしい。 

　

　

262 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/27 23:57 ID:??? 

「ドアを、しめま〜す」とけだるく言う車掌は京急名物だと思うのだが、どう思う？ 

　

　

263 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 00:14 ID:Isg4tdTs 

板が変わると随分雰囲気が変わる門だ。 

　

　

264 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 00:21 ID:8jSyG8g4 

逸見の渡り線が復活しているのって外出？？ 

　

　

265 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 00:21 ID:Jtf+KMjr 

日ノ出のカーブは50だ。60なんか出したら脱線するぞ。 

　

　

266 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 00:28 ID:6GFY/B4s 

京急の優等列車に乗ってると、自分は電車の運転士になれないなとつくづく思う。 

スピード落とすの忘れる、絶対。 

　

　

267 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 00:31 ID:du66Vn2g 

東急の廃線後を利用して日ノ出町〜桜木町〜高島町〜横浜と 

路線変更すればかなり乗客が増えると思うが。 

キャッチコピーは「京急でMM21へ！！」 

ポスターはランドマークの脇を走る1000形。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無理ですね、すいません。 

　

　

268 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 00:38 ID:6GFY/B4s 

桜木町に寄るのは無理と思う。急カーブが残る。 

　

　

269 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 00:46 ID:8jSyG8g4 

>>266-267 当初はそうするつもりだったんでしょ？ 

　

　

270 名前：266=268 投稿日：02/04/28 00:49 ID:6GFY/B4s 

昔は電車も遅かったからねぇ… 

　

　

271 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 00:52 ID:1lpSFq7Z 

大昔は桜木町経由を考慮して用地確保してたみたいだけど。 

野毛町付近の地図を見るとその跡が残っている。 

　

　

272 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 01:46 ID:??? 

>262 

まれにJR東海や西日本でも聞いたことあるけれど、 

普段は確かに京急だなぁ…と感じるね 

　

オフィシャルサイトの空港から京急に乗る方法 

妙に細かいのはなぜだ。電車を知らない人向けかと思うくらい。 

　

　

273 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 01:46 ID:tz6jxMdZ 

>>266 

あぁ、オレも同意。 

あれだけ線形を記憶してるんだからすごいよね 制限速度標識も異様に小さいし 

　

　

274 名前：266=268 投稿日：02/04/28 02:02 ID:6GFY/B4s 

というより、スピード出してるのが好きなのよ。 

京急の優等列車って、あのシャカリキになって飛ばしてるのがいいんじゃん。 

で、ｲｲ気分で飛ばしてて、いきなり速度制限が掛かってたりすると、ね… 

　

　

275 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 02:09 ID:??? 

>272 

http://www.keikyu.co.jp/w_soccer/k_haneda.html 

（5）料金表で運賃を確かめ、切符を購入し、 自動改札機を通って下さい。 

切符は到着駅で回収しますので なくさないようにして下さい。 

(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 

　

　

276 名前：266=268 投稿日：02/04/28 02:35 ID:6GFY/B4s 

田舎から出て来て初めて電車に乗る人向けか。 

　

　

277 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 02:48 ID:6eNz9ULe 

>>264 

俺は2ch.では初耳。前より静かになった気がするけど、騒音対策で入れ替えたのかな? 

それにしてはあぼーんされてた期間が長い気がするけど、普段使ってないのでよくわからん。 

　

>>272 

某メーカー勤務になって地方暮らしになったけど、ここいらじゃマジで 

ここ10年間電車に乗ったことありません、ていう連中がごろごろしてそう… 

そんくらい書かないとわからないんじゃ無い?飛行機はチケット(搭乗券) 回収しないし。 

　

　

278 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 04:29 ID:??? 

>>272　>>275 

そのうち英語バージョンを作るつもり、に80ﾏｲﾙ。 

　

　

279 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 04:37 ID:Etj0Phal 

両空港を結ぶエア快って３社乗り入れのシンボル的存在であって、

実際には 両空港間を全線乗り通す人ってほとんどゼロなわけでしょ。 

で、沿線の人に質問なんだけど、羽田エア快はやめて、

京急久里浜（三崎口）発 成田空港行きエア快っていうのがあれば便利だし、

実用的な価値はあると思うん だけど、沿線でこういう要望とかは出てないの？ 

　

　

280 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 05:01 ID:6GFY/B4s 

山手線を京急に運行させると、1周10分くらい短縮できるだろうなぁ… 

　

　

281 名前：名無し野電車区区 投稿日：02/04/28 05:22 ID:TYUYxFOe 

>>280 

そんかわり、優等がアフォみたいに設定されて代々木−新大久保とか 

大駅を挟むと今の三倍ぐらい時間が… 

　

　

282 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 07:28 ID:C93dVKMG 

>>279 今頃何いってんの 

　

　

283 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 07:41 ID:Ywieu1js 

>>272 >>275 >>278 

すでに駅で配っている英語版の「KEIKYU/HANEDA ACCESS GUIDE」に 

申し訳程度に日本語の説明があるけど、まさにそれ並みだ。 

　

　

284 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 07:52 ID:QYzKGyHQ 

お待たせしました〜！快特山手線外回りです。全部の車両１２両編成二扉です。 

新宿を出ますと、池袋・西日暮里・日暮里・秋葉原・東京の順に止まります。 

ご乗車お疲れ様でした、京急新宿！新宿です！ 

乗り降りご順に願います〜つぎは京急池袋にとまります〜ドアを閉めます〜 

　

　

285 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 09:43 ID:D8crXV4g 

考えてみたら普段電車に乗らない人は多いんだし乗り方は場所によって違うから 

懇切丁寧な案内は必要だと思う。市販の「東京」ガイドブックにも 

海外旅行のガイドブック並みに詳しい乗り方を書く必要があるね。 

まして京急＆浅草線なんて種別行先の難解さにパニック起こすぞ（ｗ 

　

　

286 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/28 10:24 ID:??? 

>>276 

マジで地方にはきっぷの買い方を知らない工房がいるみたいだぞ。 

　

>>284 

「京急新宿」「京急池袋」激萌え〜 

　

　

287 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 10:36 ID:b7o3q9PU 

>>285 

ひとくちメモ　電車の行き先表示が「品川」でなくても、だいじょうぶ。 

羽田空港駅から発車する電車の終点は、品川や京急蒲田以外にもいろいろあります。 

泉岳寺、押上、青砥、高砂、成田、東成田、成田空港、印西牧の原、印旛日本医大…など。 

でも、これらの電車はすべて品川方面行き。安心してご乗車ください。 

「KEIKYU/HANEDA ACCESS GUIDE」より。 

　

　

288 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 11:09 ID:??? 

Keikyu！ 

　

　

289 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 12:08 ID:gzMSf/LM 

>>287 

今度のダイヤ改正で変わっちゃうんだろうなぁ 

　

　

290 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/28 12:13 ID:??? 

>>287 

既に横浜方面直通が2本あるんだけどなあ… 既に誤乗したｶﾌﾟｰﾙを目撃したことがある。 

川崎あたりで青くなっていた。♀のほうは泣き出してしまった。(まぢ) 

　

　

291 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 12:47 ID:1lpSFq7Z 

こんな有様じゃあ「モノレールのほうが分かりやすい」という 

地方からのお客さんはなかなか取り込めないな。 

　

　

292 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 13:05 ID:U76DGZkX 

羽田空港・到着ロビーからは モノレール乗り場の方が近いから

結局そっちに 乗車しちゃうんじゃないの。 

　

　

293 名前：名無し野電車区　 投稿日：02/04/28 14:53 ID:??? 

新型券売機で企画券を買えるようになったけれども、 これにはパスネットを使えないのね。 

　

　

294 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 16:00 ID:SjHErpTT 

ご乗車ありがとう御座います、山手線外回り快特です。 

次は京急池袋京急池袋です。東武電車・営団地下鉄各線と東日本線乗り換えです。 

京急池袋を出ますと巣鴨に臨時停車します。 

　

　

295 名前：　 投稿日：02/04/28 16:17 ID:??? 

http://app2web.fzi.de/partner/logo_sage.gif 

　

　

296 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/28 16:53 ID:??? 

>>294 

「東日本線」とは懐かしい響き。 民営化直後に聞かれたが、今は�dと御無沙汰だな… 

　

　

297 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 17:12 ID:??? 

新1000形記念パスネットってもう売って無いの？ 

　

　

298 名前：280 投稿日：02/04/28 17:17 ID:ElCf/XKM 

>>297 

まだあると思うよ。 まぁ、優等列車の運行はしなくても、800系とか高加速の車両を投入して、

所要時間の短縮を図るだろうし。>山手線 205系は乗っててタルイからねぇ。 

　

　

299 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 19:34 ID:+L+ApRCF 

仲木戸の歩行者デッキはいつ完成するんだｺﾞﾙｧ 

　

　

300 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 20:17 ID:CVNqRLzI 

ご乗車ありがとう御座います、山手線外回り快特です。 

京急品川を出ますと次は京急品川に止まります。

途中駅御利用の方は 普通電車を御利用下さい。 

　

　

301 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 21:09 ID:??? 

ご乗車ありがとう御座います、山手線外回り快特です。 

品川を出ますと次は品川に止まります。途中駅御利用の方は 普通電車を御利用下さい。 

　

　

302 名前：名無し野電車区区 投稿日：02/04/28 21:26 ID:??? 

＞直通運転について 

＞東京周辺にはたくさんの鉄道会社があり、それぞれ路線を持っていますが、利便性を考え、 

＞違う会社同士の線路がつながりそれぞれ相互に電車が行き来しています。これを「直通運転」または「乗り入れ」と呼んでいます。 

＞京急も都営浅草線（地下鉄）、京成線、北総・公団線と線路がつながり、直通運転をしています。また羽田空港から成田空港まで乗り換えなしで行ける電車もあります。 

　

自分もはじめて東京に来て半蔵門線に乗ろうとしたとき、 来た電車が東急車（ドアステッカーに書いてあったから分かった）で、 本当にこれでいいのか焦ったからなぁ 地方の人間は相互乗り入れなんて知らん 

　

　

303 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 21:27 ID:??? 

>>299 禿同 

　

　

304 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 22:04 ID:??? 

>>300 

俺が実際聞いたのは、 「次は京急川崎です。京急川崎の次は、京急川崎に止まります。 　

大師線、小島新田方面は・・・」 というものだった。

 あと京急とはちょっと違うけど、羽田から乗った伊丹行き飛行機。 伊丹に着陸したときのアナウンスが、 

「ただいま、羽田。東京国際空港に着陸しました」 というのもあったな。

焦って窓の外を確認してしまったよ（w 

　

　

305 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 22:07 ID:??? 

>>155 

その切符が券売機で買えて、 通年販売のTOKYO探索切符が券売機で買えないのは、

 (都営と市営との関係の差だろうが)釈然としない。。。 

　

　

306 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 22:08 ID:??? 

>278 

でも、うっかりローマ字で書いてしまう、に1225 旧1000 

　

　

307 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 22:21 ID:FmJiw0XY 

>>306 

英語版案内では「快特」「特急」はそれぞれ「KAITOKU」「TOKKYU」。 

　

　

308 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 22:39 ID:dA6yMzVx 

>>305 　

TOKYO探索切符は、有効期間が２日間となっている。

但し都営一日乗車券は使用 当日のみ有効で、利用者が使用日を決めて

その銀色シールを削って使用する仕組に なっている筈。

この為に窓口発券になっているのではないか。 

　

　

309 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 22:41 ID:??? 

>>308 

１日乗車券の日付指定発券って出来ないのかな？ 

１日のみ有効とは言え「横浜ぶらり」は翌日分の発券できたけど。 

　

　

310 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/28 22:47 ID:??? 

湘南モノレーノレに乗れる「大船ぶらり」とかできないかな。 ぶらりの意味が違うけど。(w 

　

　

311 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/28 23:27 ID:o4IeBz2y 

か〜ぜ〜もな〜いの〜に…ってやつね。 

　

　

312 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 01:01 ID:??? 

京急、「横浜〜品川１５分」って都内中に宣伝ポスター貼りまくってたと思ったら、 

京急蒲田止まるようになって、１５分どころか、東海道線よりも時間かかるように 

なってんじゃないかゴルァ!! 社名を京浜鈍行にしろ。 

　

　

313 名前：名無し野電車区区 投稿日：02/04/29 01:16 ID:??? 

ところで、メディアルトランとかいってたの、どーなったの？ 

結局ムダ金使っただけ？ つまんないことに金使うなら、運賃値下げして欲しいねぇ。 

　

　

314 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 01:18 ID:??? 

>312 

15分ポスター貼ってたのいつの話だよ…

(´Д｀) 煽りにﾏｼﾞﾚｽ鬱出汁脳 

　

　

315 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 01:21 ID:??? 

>313 

上大岡でスーパーベルズのスポット流すのに大活躍中(w 

　

　

316 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 01:33 ID:McElInF4 

>>312 

このポスター俺も見た、都営地下鉄駅構内だったけど。 97年頃だったと思ったが。

快速特急を流し撮りした写真に、確か「品川〜横浜 １５分」と銘打っていた。

京急関係者なら知っているだろ。誰か、正確に教え てくれ。 

　

　

317 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 10:31 ID:??? 

2100系。運転席直後の座席撤去してくれ。いつも、ヘンな奴が座っている。 

　

　

318 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/29 11:01 ID:??? 

>>316 

「京急はお客様にゆとりの時間を提供いたします」とかいう宣伝文句が入っていたような。 

　

>>317 

ヘンな奴を撤去してみてはどうでしょうか。(w 

　

　

319 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 11:04 ID:iXtwxCHi 

>>300 

普通電車ではいか〜ん。 普通車だ〜。 

　

　

320 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 11:08 ID:??? 

>>314はあんなこと言ってるけど、 >>318さん、確かにポスター貼ってたよね。

そしてこの広告の１年後 くらいには、もう、京急蒲田停車しはじめて１５分じゃなくなった。 

広告費のムダ。そんな金あったら、初乗り１２０円にして欲しいよな。 

　

　

321 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/29 11:10 ID:??? 

>>320 

いや、別に無駄とは思いませんが… 

ただ、快特10分おきになったときにもっと宣伝に力を入れて欲しかった。 

　

　

322 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 11:17 ID:OrWDrF+f 

品川駅で、2100系の運転席直後の座席を先を争って座ろうとする連中 が、

善良な「鉄道ファン」の名誉を傷つけているよね。 一般の人から見れば、連中を見て、

鉄ヲタ＝変態と考えてしまう。 >>318のいう通り、ヘンな奴を撤去しなきゃ。 

　

　

323 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 11:26 ID:knXERZ33 

2100系の運転席直後の座席を子供・老人の優先席にするというのはどうだ？ 

そうすれば、さすがに奴らも座れないだろう。 

　

　

324 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 11:30 ID:??? 

>>323 いや、精神が子供なのでＯＫになります 

　

　

325 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 11:38 ID:770WwYo2 

そのうち「鉄ヲタ優先席」なんて言われるようになるよ。 

　

　

326 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 11:45 ID:Mz3v0Ltp 

>>323 「優先」では・・・・キティ諸君にとっては回りは「見えてない」のだから意味が無い 

　

　

327 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 11:52 ID:ARLaDTyB 

>>323 

そもそも、京急の優先席(シルバーシート)って、腰の曲がったお年寄りが 目の前に立っても、

譲らずに、ケータイでペチャクチャやってるような連 中が多い。

それと、2100系の補助席。「乗り降りの際には立ってくれ」 と書いてあるのに、

守る奴は誰もいない。ドアがタダでさえ狭いのに、さら に狭くなってる。

ひどい奴になると、足組みして、乗降客の衣服を汚してい る。

おかげで、横浜駅とかでは、いつも乗降に時間がかかって、常態的に発 車が遅れている。

以前は、「乗り降りの際には補助席から立って･･･」と注意 する車掌もいたけど、

最近は聞いたことが無い。まあ、そもそも、車掌の放送 が効果があったとは思えんが。 

　

京急にいいたい。

誰もルールを守らず、しかも無法者に注意もできない のなら、

いっそのことシルバーシートも補助席も撤去した方が、スッキリ するし、

不愉快な思いをしなくてすむ。何とかして欲しい。 

　

　

328 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 11:57 ID:qTGj8DIl 

京急ってさ、他の大手私鉄みたいに、

客からの苦情受け付ける「お客様 センター」みたいのところってあるの？

客の要望聞く耳あるの？ 

　

　

329 名前：大学院生 投稿日：02/04/29 12:02 ID:TO1D66KK 

京急に改善してもらいたいこと。 

・2100系の補助席撤去。又は、ドアの間口を広げろ。 

・駅構内禁煙の徹底。喫煙している奴を駅員が見て見ぬフリしてどうすんだ。 注意できないなら、禁煙にするな。 

・駅のゴミ箱の設置。環境を守るためにゴミ箱を撤去したなんて言ってるが、

　 要するに、ゴミ処理経費浮かそうとしているだけだろ、セコい。 

・鉄ヲタ席撤去。 ほんとは、苦情センターに言いたかったが、無いようなので、ここに書いた。 

　

　

330 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:04 ID:??? 

こいつら、「鉄ヲタ席」って言いたいだけちゃうか？ 

　

　

331 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:06 ID:+xcs3Lww 

このスレ的には ヲタシート という術語を使うことが推奨されています（w 

ひさびさに名鉄に乗ることがあったが、急行パノラマカーの先頭も似たようなもんだったよ。 

　

　

332 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:08 ID:GR/FoUWj 

まじめな鉄道ファンのイメージを悪くしている輩は何とかせんといかんと思う んだけど。

今朝もいたけど、品川駅で2100系最前列座席を狙って人を押しのけ るのは、よくないなぁ。やめてほしい。 

　

　

333 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/29 12:08 ID:??? 

>>331 西鉄も似たような感じですかねえ。 

　

　

334 名前：ペシミスト 投稿日：02/04/29 12:12 ID:aZmw8YvN 

色々書いても、京急経営陣は、こんなスレッド読まないよ(藁)。 

いくら熱心に議論しても、所詮は、ヲタクの戯言と思われてるはずさ。 

自虐的ですけど。といいつつ、俺も書いてるんだけどねー。 

　

　

335 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:14 ID:??? 

>>331 

ＫＱに限らず、どこの会社でも 運転席直後の席（クロスロング限らず）はヲタ率高いと思うが。 

　

　

336 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:18 ID:9/Ah1ONQ 

>>335 

そうだな。ひどい奴になると、「しゅっぱつしんこー」とか、独り言 言ってる。 

　

　

337 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:20 ID:R/gp2Gl4 

新しい車両使ってるエア快の時間教えてほしいんですが。。。 

　

　

338 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:25 ID:qUJfTy7I 

>>337 

そういうの教えてくれる「ＫＱお客様センター」みたいなのあれば、便利 なのにね。

東急はやってるのに。 

　

　

339 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:25 ID:??? 

>>337 

新しい車両？京成３７００形の３８２８〜３８６８のことか？ 

京成は共通運用だから運がよくなきゃ当たらないよ。 

　

　

340 名前：習志野電車区　 投稿日：02/04/29 12:28 ID:??? 

>>329 

補助イスを撤去して３扉に改造してほしい 

乗務員室直後の座席も当然撤去（600もね） 

　

　

341 名前：３３７ 投稿日：02/04/29 12:28 ID:R/gp2Gl4 

すみません。京急の１０００系？　

なんか1ヶ月くらい前に投入 された新型車両のことでした。　

あまりに抽象的過ぎましたね・・・ 

　

　

342 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:31 ID:??? 

>>341 

そうですか、失礼 京急新１０００形はまだ直通運用には入っていません 

今のところ線内専用です（京急のオフィシャルページに運用情報あり） 

　

　

343 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:33 ID:CprZx0m4 

>>340 

おいおい、３扉だなんて、そんなことしたら、(おそらく)京急こだわり の、2100系のイミなくなるよ。

600系や新1000系ではなくて、わざわざ 2100系導入したんだから。 

2100系の補助イス撤去は大賛成。

乗降時、いつも邪魔な奴がドッカリ 座っている。注意書きも全員無視。 

　

　

344 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:36 ID:???

 >>327 

禿同、ドア開いたと同時にダッシュ＆割り込みクソババアもお忘れなく。 

あの目つきと素早さと下品な顔はどーみても･･･ 

　

>>332 

俺も降りようとした時に大リュックダッシュ体当たりで、 怪我したことある。

急いでいたので無視したが（泣） こいつらいつか･･･ 

　

　

345 名前：３３７ 投稿日：02/04/29 12:37 ID:R/gp2Gl4 

>>342 

失礼なんてそんな。 ところでありがとうございます。

まだ乗り入れしてないんですね。 ぜんぜん知らなかった。 

　

　

346 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:38 ID:5pxZ62MW 

新1000系は、どう見ても2100系の３扉版だろ。 

京急が２扉にこだわるのは、全車指定席のウイング運用のためだと思う。 

３扉にしたら、指定券の売上減ってしまう。ウイング用の車両を、

昼間 快速特急に間合い利用しているという理解をするとスッキリするよ。 

　

　

347 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:46 ID:??? 

って有価補助席って着席率向上のためでしょ。 

　

　

348 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 12:51 ID:OHmYOjtw 

>>347 

着席率向上のために、発車が遅れたり、乗客の衣服が汚れたりするのでは、 

本末転倒だと思う。車内トラブルを起こさないためにも、

乗降を妨げている 2100系の補助イスは撤去。

他系の補助イスは、2100系ほど、扉に迫り出して いないので、とりあえず問題ないでしょう。 

　

　

349 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/29 12:56 ID:??? 

補助椅子は撤去じゃなくて、ウイング号のみ使用とすればいいのでわ？ 

>>340 

18ｍ３ドア車の転クロって可能でしょうか？ 

あまり座席数を減らさずに。(1000より少ないのはさすがにちょっと…) 

　

　

350 名前：横浜市民 投稿日：02/04/29 12:58 ID:+0dTHe9L 

ウイング号で、補助席を「指定」される場合もあるの？ 

着席乗車券買ったことないんだけど。なんせ、横浜駅通過されるんで･･･。 

　

　

351 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:00 ID:??? 

>>350 

前4両か後4両というくくりでの着席整理券だから、

その範囲で席を確保しておきますよ というわけ。

だからどの席に座ってもいい。 

　

　

352 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:11 ID:td2yC2q3 

>>351 

なるほど、じゃ、運が悪いと、補助イスしか残ってないこともあるわけだ。 

　

　

353 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:17 ID:??? 

それはないんじゃないかな。

補助椅子以外の座席数だけ（実際には不測の事態に備えて 

数席分少なく売っているかも）整理券を売っていると思われ。 

ただ、立ち客もいないわけだし、律儀に詰めて座らせることもないので、

補助椅子 も解放しているんだろう。 

　

　

354 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/29 13:19 ID:??? 

実際、相席を嫌ってはじめから補助席狙いの客も相当数いるよ。 

たま〜に車掌が補助椅子の開放忘れているときも、 

開放されるまで律儀に補助椅子の前に立っている。(藁 

　

　

355 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:19 ID:??? 

なるほど。

ところで、俺は平沼廃駅の近くに住んでいるんだが、

いつもウイング 号が前につっかえて停車してるよ。ダイヤ厳しいんだろうなぁ。 

　

　

356 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/29 13:21 ID:??? 

>>355 

あそこで一旦停止するとドレミファ♪がもう一回余分に聞けて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ 

　

　

357 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:25 ID:??? 

>>355 

基本的に夕方以降のA快特のダイヤで走るわけだからじゃない。 

快特は横浜で入線待ちをするじゃん。

それがない分、先行の普通にくっ付いて 走るから、そのあたりで停まっちゃうんだろうね。 

　

　

358 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:26 ID:u+MCOz57 

>>357 

なるほどね(笑)。そういう楽しみ方もあるんだ。 

せっかちな俺は、停車したりノロノロ走る(特に１９時〜２１時の 快速特急品川〜蒲田間)たびに、

イライラして、もう京急使うのやめて ＪＲにしようって思うもんな。

マターリすれば、別の楽しみもあるわけ だね。サンクス。 

　

　

359 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:33 ID:??? 

>>358 

生麦で先行普通を逃がしたところで猛然と加速して、しЯ東海道線を捕えるけれども、 

結局は横浜の入線待ちで東海道が先着することが多いもんね。 

　

　

360 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:33 ID:mUJ1yIEO 

京急って、休日の昼間だけじゃなくて、

平日の日中も快特１２両化って できないのかな。

平日の方が混んでるんですけど。 

例によって、マナーの悪い奴が補助イス占拠して乗降妨害しているし。 

　

　

361 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:35 ID:DkRqM98v 

してなかったっけ? 

　

　

362 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:35 ID:??? 

>>360 

横浜方面からの羽田空港逝きが増結4両のようになると思われ。 

>例によって、マナーの悪い奴が補助イス占拠して乗降妨害しているし。 

禿堂。 

　

　

363 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:40 ID:??? 

補助イスってさ、「ル・トラン」(英語だとザ・トレインのこと)だとか って、

フランスかぶれしている京急が、パリの地下鉄のマネしてるだけ じゃないのかねぇ。 

昔、台場の京急ホテル(パシフィック・メリディアン)を広告した時も、 

確か「パリ２１区」なんて、キャッチコピーだった。

だ〜れも、パリが ２０区までで、その２１番目を狙ったコピーだなんて、気づかないって 。

アホか京急は。沿線イメージを考えろっての。聞いてる？京急さん。 

　

　

364 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:43 ID:??? 

>>363 

そのまんま京急本社に送ったらいいよ。 聞いてるかどうか怪しいから、内容証明で送るといい。 

　

　

365 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:44 ID:JNfLf4U4 

>>362 

羽田行きが増結４両方式なら、当然京急川崎で切り離しだよな。

京急蒲田じゃ 構造上ムリだから。 

そすりゃ、品川行きは、晴れて、京急蒲田通過だね。これでＪＲにも勝てる。 

　

　

366 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:46 ID:??? 

>>365 

それが20分に1本だから、どうなることやら。 

　

　

367 名前：３６３ 投稿日：02/04/29 13:47 ID:F7emClHC 

>>364 

ははは。内容証明とは大げさですね。 

ただ、俺は、2100系で、なんであんな邪魔な補助イスに京急がこだわっ 

てるのか、不思議に思ってるだけ。パリの地下鉄の補助イス意識してる のかなって。 

　

　

368 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:50 ID:Mz3v0Ltp 

ああちなみに、品川駅で並んでいて横から割り込んできたキティ野郎を

先頭で並んでいる奴が「てめぇ横は入りするなっ！」と一喝した事があったな 

キティは何かいいたげだったが、無論言えるわけ無くホームで並んでいた。 

　

次の２１００に乗るのか？と 

　

　

369 名前：巴里っ子 投稿日：02/04/29 13:52 ID:P+2M/c6l 

そういえば、ボックスシートへの強いこだわりも、パリの地下鉄の影響 だと考えられますね。 

京急沿線をパリと比べようたぁ、こりゃぁ、おフランス人に失礼だ。 

　

　

370 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 13:54 ID:??? 

>>367 

それはあるでしょ。2000の設計段階でパリのそれを念頭に置いて補助椅子を “開発”したわけだし。 

2100はまず2扉車ってことが大前提で企画された。さらに2000だと集中お見合 クロスだから、

座席の半分が逆方向を向いているよね。それを解消するために 転換クロスシートの導入が決まった。

でも扉間の40席（車椅子対応部を除く） はそのまま確保したかったから、

車体やらシートピッチがあの寸法になった。

 転換クロスだと一番前の着席客の足を立ち客に踏まれちゃいそうだから、 衝立を置いた。

で、ただの衝立では芸がないので、補助椅子にしちゃった ってところだろう。 

　

　

371 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:03 ID:ytqymmv3 

>>370 

ほお、2000の設計段階で、パリのメトロを参考にしてたんだ。 知らなかった。

やたら、京急って、フランスにこだわってるなって思ってた わけ。

じゃ、やっぱり600のボックスシートも、しかりなんだろうな。 

　

ワールドカップも近いし、いっそのこと駅名表示も、フランス語を加えては どうかねぇ。

とことんこだわる。「ヨコハマスタシオン」とか。 

　

　

372 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:05 ID:??? 

転換クロス車の補助椅子は別に珍しくないが 

京急の場合、扉までの距離がほとんどないのに補助椅子を設置してるんだよな。 

μの5700や1200はもっと余裕があるし。 

　

600とかは別として、2100の場合は補助椅子無しでも十分だと思うんだが。 

　

>>365 

品川・大田区内→横浜への連絡を忘れてもらっちゃ困る。 

どうしてもやるなら、いまの空港系統を少しずらして 

蒲田で空港逝き特急→空港発快特の連絡をさせる必要があるが、 

これをやると普通車の待避がガタガタになるしな。 一気にやるかどうかはわからんね。 

　

　

373 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:07 ID:DkRqM98v 

>>371 

いや、スタシオンは地下鉄の駅だから、 

京急の場合はギャール・ド・ヨコアマ となる(フランス語では"h"は発音しない)。 

でも、"ギャール"も日本語とは全然違う発音をするが。 

　

　

374 名前：名無し野電車区　投稿日：02/04/29 14:07 ID:??? 

>>371 

残念ながら、600のボックス（可動席含む）は日本製。2100を登場させた時点 

の後日談で、京急のお偉いさんは「600を造る時点でヨーロッパの椅子という 

視点があれば…」という旨の発言をしている。ピク臨に載ってたよ。 

　

　

375 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:08 ID:??? 

いや、俺はフランスはどうでもいけど、パリ市民ほどにマナーの良くな い京急沿線住民が、

乗降のたびに補助イスから立って通路を譲るわけが 無いんだから、

補助イスは廃止するか、もっと引っ込めるべきだね。 

　

　

376 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:08 ID:+4AzS/ix 

名古屋からおじゃましますー。 

名鉄金山は「常滑行き普通車参りまーす」「ドア閉めまーす」って京急の様。 

　

>>349 

名鉄1200系。というか毎日乗っている。 

ただ、ユーザーとしては3ドア転クロはあんまり歓迎できません。 

設計次第とはいえ、デッドスペースが多くなってしまうので。 

編成中混まない場所に連結とかならいいかも？ 

　

　

377 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:09 ID:DkRqM98v 

>>374 

いや、「フランス製」か否かということではないでしょ。 

2100だってフランス製ではないよ。 

　

　

378 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/29 14:12 ID:??? 

>>372 

単純に転換クロスを１列減らせば一挙解決なんだろうが 

窓割が不均等になるのを嫌っているのだろうか？ 

　

　

379 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:13 ID:SZn9CXiQ 

練れば練るほど色が変わって 

こうやってつけて 「美味い！！」（チャーラッチャラー♪） 

練っておいしいねるねるね〜るねっ♪ 新１０００ 

　

　

380 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:14 ID:45RPfpG/ 

stationにあたる言葉はgareでしたね。失礼。 

京急ステーションバンクは、京急バンク・ド・ギャールになるわけか。 

とことん、フランス語にこだわってほしいぞ。 ＹＲＰ野比も改名だ(笑)。 

　

　

381 名前：374　 投稿日：02/04/29 14:16 ID:??? >>377 

600の椅子を設計する段階で、ヨーロッパの椅子の考え方という視点が 

少しでもあればどうだったかなということでしょう。

少なくとも600を 造り始めた段階では、椅子の選定には

外国製導入という選択肢は思いも つかなかったってことでしょう。 

　

　

382 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:18 ID:AojjYpoK 

>>372 

京急の退避は今でも既にガタガタ。おかげで各駅停車なんて、

品川〜横浜 が快速特急の何倍時間がかかるんだ。ったく。 

そもそも、gare(ギャール)と呼べない、station(スタシオン)と呼ぶに

ふさ わしい駅が多すぎるんだ。京急は。あ、これもパリのメトロへのこだわり ですかね(藁)。 

　

　

383 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:19 ID:7fLe0mVW 

ウイング号で帰宅のときは 山側の補助椅子がいいですね。 

上大岡までは１人で座れるし、 足を伸ばすこともできますしね。 

　

　

384 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:22 ID:AvYDcPUb 

あのー、パリのメトロの補助イスは、京急のそれとは、全然違うよ。 

１席ずつ独立だし。京急のは、パリのをマネはしてるけど、独自開発 だ。 

そんなことより、2100の補助イス、乗降時には自動でハネあがるよう にでもしないと、

通行妨害野郎はいなくならない。

あれは、ほんと不 愉快だよね。図々しい奴なんか、補助イスで寝たふりしてるし。 

　

　

385 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:26 ID:??? 

>>384 

　

>>370より抜粋 

2000の設計段階でパリのそれを念頭に置いて補助椅子を“開発”した 

ってことですが何か？ 

　

　

386 名前：目撃者 投稿日：02/04/29 14:32 ID:oelx5H1U 

昔、駅で降りる時に、補助イスに座って足投げ出してるバカの足に、

小学生がつまづいて、ドッシャーって転んだことがあった。

補助イスに座ってた奴 はそれでも、無視。周りの連中も見てみぬふり。

ひざ小僧を大きく擦りむい た小学生が可哀相だったよ。

俺は、小学生に「大丈夫か」としか声をかけて やれなかったけど、

本当は補助イスで足投げ出してた野郎を引き摺り下ろし たい衝動に駆られたね。 

傷害事件防止のためにも、2100の補助イス撤去希望。 

　

　

387 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:33 ID:??? 

どうも補助イスは評判が芳しくないですね。 

　

　

388 名前：384 投稿日：02/04/29 14:36 ID:Wu0+L8KN 

>>385 

いやいや、貴殿への意見ではなくて、フランス製じゃないよ、

と言いたかった だけ。誤解されたならスマソ。 

　

　

389 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:41 ID:2qx1HDiO 

補助イスって発想はいいんだけどさ、2100の場合は、取り付け方が悪い んだよな。

東西線の広扉車両やＪＲの６扉車の例を引くまでも無く、

最近は 扉の間口を広く取るのがフツーなのに、京急は全く逆の発想だからさ。 

2100の快速特急なんて、横浜駅で、乗降に時間かかってほとんど時間どおり 

発車したことなんて無いよ。しかも、京急の乗客って、降りる人が済む前 に乗ってくるしさ。 

　

　

390 名前：385　 投稿日：02/04/29 14:41 ID:??? 

>>388 

おたがいマターリいきましょうや。 

しかし、どういういす配置にしたらいいんだろうね。 

元々旧600の扉付近のスペースが狭かったから、補助いすを使って 

立席スペースと座席数両方の確保をしようという狙いがあった わけですが…。 

　

　

391 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:50 ID:??? 

やっぱ、補助イスのために座席数を削るか、現状で補助イス撤去かの どちらかでしょう。 

　

　

392 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:54 ID:uBf5sl4q 

新鮮でオールロングバージョンを1本つくってみたらどうよ。 

　

　

393 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 14:59 ID:f5l+egtr 

>>392 それよりツイングル潰そうよ…。 

　

　

394 名前：392 投稿日：02/04/29 15:05 ID:uBf5sl4q 

>>393 

そうだね。 あれをロングに改めれば、京急が士快特で600を

他所へ押し付けている的な話は なくなるわけだしね。

で、ロング化するって話のﾌｶｰﾂはないのかな。 

　

　

395 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/29 15:18 ID:??? 

>>389 

ドア付近の間口を広く、には胴衣だが 単なる幅広扉は大した効果なしとして 

むしろ縮小の方向にあるのだが…（おだきうとか） 

　

　

396 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/29 15:21 ID:??? 

連続ｽﾏｿ 

μ鉄3500みたいな ロングシートタイプの補助椅子(1人掛け)はどうよ？ 

あれならドア方向に足を投げ出しようがない。 

それに、比較的混雑する時間帯でも差し支えなく使える。 

650なんか今すぐにでも改造してもらいたい。 

　

　

397 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 15:34 ID:bZ6YBOpe 

μ鉄6500みたいなモンキーシートは？藁 

　

　

398 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 15:57 ID:??? 

>>394 

ラッシュに特急を使わない京成ユーザからすれば、 

たまに乗る士特急が600なのはうれすぃので押し付けマンセーなんだが（ｗ 

ラッシュ時は嫌だろうが。 

　

　

399 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 16:07 ID:??? 

>>398 

ラッシュ時が大変なのよ。士快特、特急の送り込みを兼ねる79Hとか17Hあたりは、 

ツイングル出しっ放しだが、かなりの混雑率だ。

これらは最混雑時間帯は外しているが、この列車で通勤通学される各氏はけっこう大変。 

　

　

400 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 16:11 ID:z0UXXF4O 

ﾃﾞﾊ400 

　

　

401 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 16:35 ID:??? 

京急ファンって名鉄ファンと兼ねてる人が多いのか？ 

名鉄車両がよく引き合いに出されるね。 ま、おれも名鉄エリア出身だからうれしいけどさ(w 

　

　

402 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 16:36 ID:mfCigoPP 

>>401 赤いから 

　

　

403 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 16:44 ID:??? 

>>401 真理教教祖もそうだ（w 

俺は単純に生まれが京急、育ちが名鉄沿線だったからだけど。 

　

　

404 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 16:48 ID:nWAjjpJr 

どっかしら似てるんだよなぁ。 

周りに合わせられるのに我が道を行く京急と、 

関東私鉄風になりたいのに地が出てしまう名鉄の違いはあるが。 

　

　

405 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 16:49 ID:??? 

どうでもいいので

(大型ＡＡにつき省略)

このスレは、この後 「YB===ﾊﾏの切込隊長 石井琢朗===栄光の背番号5」 スレッドになります。 

　

　

406 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/29 16:51 ID:??? 

>>401 

漏れは名古屋勤務がそこそこ長いので… 

名鉄全線完乗しておけばよかったと今になって後悔。 

その子タンが大量繁殖する前に転勤になってしまったのも少々後悔。 

　

　

407 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 17:11 ID:smF+GBhF 

>>384 

＞そんなことより、2100の補助イス、乗降時には自動でハネあがるよう 

＞にでもしないと、通行妨害野郎はいなくならない。あれは、ほんと不 

＞愉快だよね。図々しい奴なんか、補助イスで寝たふりしてるし。 

下手に自動でやると「指をはさんでけがをした。

何でこんな構造にしたんだコ?ルァ!」ってことで もめるよ。裁判になったら負けそうだし… 

　

　

408 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 17:15 ID:KPT7Yx3r 

常滑・河和線と本線の神宮前〜岐阜だけ見れば、

路線形態もそっくり。 岐阜に首都機能移転させるか(w 

　

　

409 名前：名古屋四線会住人 投稿日：02/04/29 17:27 ID:lGcMm1wP 

新岐阜手前の急カーブが品川手前の急カーブとかぶって 見えるよね 

　

　

410 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/29 17:45 ID:??? 

>>408 首都圏第三空港は逗子？ 京急と空港輸送は切っても切れない縁。(w 

　

　

411 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 17:51 ID:??? 

>>410 

ついでに便器メーカーを誘致しよう(w 

本線(常滑線)が寂れてるとこも似てるな。 

　

　

412 名前：西地区名無しさん 投稿日：02/04/29 19:04 ID:X3kXkpGr 

この前補助イスが開放になったけど、駅が近かったので前に立ってドアが閉まった 

ら出そうと思っていたのだが、隣に立ってたおじさんがしきりにこっちのほう見て くるので、

「おそらく座りたいんだろうなぁ」と思いつつそのまま無視すること５ 秒。

おじさんは諦めて向かいの補助イスに座りました。

ドアが閉まると共に補助イ スを出して僕が腰掛けたら、

そのおじさんはものすごい見幕で僕の事を睨みつけて きました。

おじさん、あなたは日本語が読めないの？座りたい気持ちは分かるけど さ。

他の人のことも考えておくれよ。 

　

>>410 

首都圏第三空港は野比沖に建設が予定されていました(横須賀市の方針では)。 

今どうなったかは知らないけど。でも結局それでも京急とは縁がありすぎる場 所か。 

　

　

413 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 19:36 ID:J3HHuXHu 

どーでもいいけど、京急がお客にマナーを期待するのは如何なものか。 

マナー悪いことを前提に設備考えなきゃだめだよね。 

　

　

414 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 19:49 ID:XRaLZR+w 

補助いすの海･山側での制御ってできないのかね？ 

横浜駅さえ対向ホームなら本線上はドアが開くのが左側だけになるのにね 

　

　

415 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 20:05 ID:FFx1DQxI 

とある掲示板で600マンセーヲタが暴れていまする 

あんな糞電車のどこがいいんだ？ 

　

　

416 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 20:28 ID:??? 

>>412 

そういうの多いわな。駆け込みや割り込み乗車してきて、

荷物をぶつけるという よりも、押し付けてくるババアとか。

ほんと、取り締まってほしいと思うことすら あるよ。 

　

首都圏第三空港の話は、横浜金沢沖という仮説もあったよ。

事実上羽田の再々拡張 で落ち着きそうだが、いずれにしても京急の地元ということで。 

　

　

417 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 20:28 ID:b3mxSqe3 

>>415 車内レイアウトは糞だが、漏れはルックスは新鮮より好きだ！（特に608、650） 

　

　

418 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 20:30 ID:viTV70Sw 

>>414 できるだろ 

　

　

419 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 20:40 ID:FFx1DQxI 

電車は外見で乗る物ではない、中身で乗る物だ。

 ６００のクロスシートは早くロングシートにしろ！ 

　

　

420 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 21:14 ID:NelAO5Hp 

>>419 

おフランスかぶれの京急経営陣の自信作＝クロスシートだから、無くならんよ。 

　

　

421 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 21:17 ID:K9VEaP9r 

>>414 

なんか横浜駅は海側にもホーム作るって、宣伝看板がたってるよ。

どーいう 運用になるのかは知らんが。 

確かに横浜駅で山側の扉が開かないなら、山側補助イスは出しっぱなしで いいわけなんだね。 

　

　

422 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 21:28 ID:8SEepiKA 

>>420 

じゃぁ、実力行使しかないな・・・ ６００のシート取っ払おうぜ！ 

　

　

423 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 21:59 ID:z2EA+hh9 

>>416 

激しく同意。土休日に乗ると、こいつらに２１００系の転換クロス を

料金不要で乗せるのはサービス過剰ちゃうか、

といいたくなるドキ ュソが大量出現して鬱になりそう。 

　

　

424 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 22:07 ID:LoHlXlVH 

今日、2100系の転換クロスを無理やり回転させて

向かい合わせにしよう としているババアがいた。壊れるだろ。 

　

　

425 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 22:19 ID:mfCigoPP 

>>424 

壊して向かい合わせにしているオバサン見たことある。 

ｷﾞｬｧｷﾞｬｧしゃべりながらうるさかった。 俺が文庫から乗って品川に行くとき。 

　

　

426 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 22:22 ID:uxjVoL8l 

2100のシートって手動で転換できるの？ かなりの力が必要そうだけど。 

　

　

427 名前：習志野電車区 投稿日：02/04/29 22:32 ID:??? 

>>426 

できないよ。 かなりの力を入れれば壊して転換できるかもしれないけど。 

　

　

428 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 22:44 ID:??? 

目撃したら、通報した方がよいのでしょうか?＜手動転換 

　

　

429 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 22:45 ID:N4oIYS4B 

と思う。 

　

　

430 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 22:47 ID:??? 

>>補助椅子 　

補助椅子に二人掛け→ドアが開いたので俺が立つ→隣の奴が立たない 

→椅子が引っ込まない→俺、立ってる分ジャマになってる→結局座る 

→意味ナイ 以上、独り言。 

　

ちなみに、600の補助椅子はロックは破れる。制服姿のガキンチョがロック破って座ってた。 

2100の補助椅子はコジ開け可能。スーツ姿でビシッとキメたオッサンがこじ開けて座ってた。 

これ見てると、テレビなんかで「若者の電車の中でのマナーがなっとらん！」と御立腹の

オッサン･オバハンに対して、何を他人事のように・・・と思ってしまう。 

　

上大岡〜横浜間で携帯電話を使いっぱなしのオバハンがいたが、

日ノ出町〜戸部で電波のつながりが悪かったらしく、ものすごい大声でしゃべっていた。 

うるせー。 よってKQからは、ヲタ・ガキンチョ・オッサン・オバハンを排除する。 

　

　

431 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 22:50 ID:If285YJw 

>>427 やればできる！ 

　

　

432 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 22:52 ID:pkHKS3eL 

日ノ出町〜戸部のトンネルで携帯切れることが多いよな。ざまあみやがれってんだ よな。 

　

　

433 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 22:55 ID:??? 

休日の昼前後、夕方を外して乗れば そうそう嫌な思いはしないけどな。 

どの路線でも土日は乗客の動きが違うから、調子が狂うよ。 

　

　

434 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 22:58 ID:469Q5uyU 

2100系の補助イスと言えば、乗り降りのときに席を立たないばかりか、 

足元に大きな荷物を置いているような輩もいて、この前ばあさんが躓い てた。

年寄り転んだら、骨折するぞ。 

既にカナーリ論じられてきたが、2100系の補助イスは撤去意外に方法 は無い。

かつては放送で「乗り降りの際には席をおたちください」と 言ってる車掌もいたが、

効果なく、現在は敢え無く絶滅。 マナー悪い客ばっかりなんだから、補助イスは撤去、撤去。 

　

　

435 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:01 ID:??? 

なんか、「京急の補助イス撤去、是か否か」なんて、独立したスレッド 立てられそうだな。

・・・なんて、立てないで欲しいけど。 

しかし、だれか、ここの補助イスの議論、まとめて京急に送ってやれば。 

補助イスが原因で殺人事件とか起こる前に。京急利用者って血の気の多い 人多そうだし。 

　

　

436 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:01 ID:??? 

京急はさすがだね。いちいち補助いすなんか付けてさ。 

邪魔で仕方ない。 客のことを全然考えてないのな。 

　

　

437 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:01 ID:??? 

>>430 

俺も、上大岡〜横浜間で必死にしゃべっているｵﾔｼﾞﾊｹｰﾝした。 

夜だったからトンネルに入っているに気づかず、ｳﾙｾｰ 椅子を転換しているDQNがいたら、

車掌に通報するか。今度から。 損害賠償請求とかされるかも。ﾜｸﾜｸ 

　

　

438 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:05 ID:znl+B//y 

>>420 

あれはフランスは関わっていないと思ったが？ 

　

　

439 名前：　　 投稿日：02/04/29 23:06 ID:??? 

＞椅子を転換しているDQNがいたら、車掌に通報するか。 

KQオタってこわ〜い その程度のことでいちいちチクるの？ キモいよ〜 

そういえば、鉄オタが、座席が逆だ！とかつぶやきながら転換して回ってたな。 

そいつ、その後写真とりまくりで、気持ち悪かった。マジで。 

　

　

440 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:09 ID:S//p/1bc 

補助椅子に座って足を投げ出しているなら踏んずけてしまえ。

そのまま奥へ行ってしまえば分からない。 

　

　

441 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:10 ID:??? 

>>437 

そんなことでいちいち損害賠償とか言う奴って気持ち悪いよ。 まるでみなと鉄道だ。 

　

　

442 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:10 ID:??? 

>>438 

フランスのメトロがクロスシートだから、日本の地下鉄(乗り入れだが) にもクロスシートを、

ということらしいですぜ。

大体、ラッシュの状況 が日仏じゃ違うよなぁ。 

　

　

443 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:11 ID:??? 

>>440 

得てして鉄ヲタに限ってその傾向がある。 横浜駅で我先に乗り込んだので、ちょっとムッとした。 

さすがに注意したけど、そいつは猛ダッシュで座席に座ってた。 

　

　

444 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:12 ID:??? 

>>442 

だからKQは痛がられるんだけどね。 浅草線でツイングルが来たら、ちょっといやだった。 

　

　

445 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:15 ID:??? 

>>437 きも・・・。 

　

　

446 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:16 ID:??? 

>>443 

その鉄ヲタは、ここで言うところの鉄ヲタシートのお得意様のことだろう？ 

あーいうのが鉄道好きのイメージを落としてるんだよな。腹立つ。 

　

　

447 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:21 ID:??? 

とにかく、京急は、マナー向上を訴えるんではなくて、マナーを破られないような 設備にすべき。

どうせ京急沿線住民なんてマナー守らないんだから。

 例えば、横浜駅の終日禁煙。誰も守ってないんだから、全面喫煙可にして、灰皿置け よ。 

　

　

448 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:23 ID:/+6H8OTs 

4月30日〜5月2日は休日ダイヤですか？ 

　

　

449 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:24 ID:??? 

>>447 

べき論かよ・・・KQに就職も出来ないくせに（笑） 

　

　

450 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:25 ID:qXPPIKDm 

>>448 暦どおり。 

　

　

451 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:25 ID:??? 

>>437って病的じゃないか？ 

なぜその程度のことで鬼の首を取ったように正義感に燃えて 一方で大喜びしてるんだろう・・・ 

　

　

452 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:26 ID:AkCH4oz3 

>>435 

何が起こるかわからない世の中、 そんな事件起こっても不思議じゃない。 

三茶でぼこぼこにされて殺されたし、 西武遊園地でも、逆切れされて、死んじゃったし。 

次は京急で・・・・・ 

　

　

453 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:26 ID:??? 

>>449 

ＫＱ社員ハケーン。自慢したいほど、そんなにいい会社なんだ。 

　

　

454 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:28 ID:??? 

>>453 必死だな･･･ 

　

　

455 名前：　　 投稿日：02/04/29 23:30 ID:??? 

>>435 

>補助イスが原因で殺人事件とか起こる前に。京急利用者って血の気の多い 

>人多そうだし。 

　

>>437がそのタイプでは？ 血の気が多いって言うより、基地外･･･ 

　

　

456 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:34 ID:??? 

確か都内の京急の特急停車駅って全て駅前で殺人事件起こってるだろ。 

青物横丁＝医師射殺事件 平和島＝山一證券部長刺殺事件 

京急蒲田＝公衆電話ボックスで長電話してる人を傘で刺殺 

　

　

457 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:36 ID:??? 

>>456 だからなによ？ 

　

　

458 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:38 ID:??? 

>>457 ガラ悪いって言いたいんじゃん？ 

　

　

459 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:48 ID:??? 

で、2100系の補助イスの話はどうなったんですか？ 

　

　

460 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:49 ID:4dML873g 

確かにガラ悪し。東横と比べると格差歴然。 

　

　

461 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:50 ID:ECoOpZml 

京急の田舎臭さがけっこう好きです。補助イスって発想も、なかなか素敵。 

　

　

462 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:51 ID:??? 

東横線も、都内は確かに品がいいけど、

多摩川渡ってからは、そうでもないでしょ。 

　

　

463 名前：京急沿線住民 投稿日：02/04/29 23:53 ID:??? 

>>460 

そんなこと言って。京急社員の人に悪いよ。 

住民の我々も、正直、まあ、日ごろ感じてるけど。 

　

　

464 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:56 ID:??? 

あのう、自虐的なガラ悪さ自慢は終わったでしょうか？ 

　

　

465 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:57 ID:/jY2tOLe 

>>456 お前はKQの特急停車駅が何駅あるか知ってて書いてるのか？ 

　

　

466 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/29 23:59 ID:??? 

>>461 関西ではあたりまえですが、何か？ 

　

　

467 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:05 ID:CTBVfg+c 

日ノ出町〜黄金町付近がイメージの悪さにつながってる。 

あとは競艇、競馬、競輪か。

 　　　　　　　　　　　　　　考えてみるとすごいねＫＱ。 

　

　

468 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:08 ID:??? 

ネタがないのかね。補助椅子ね・・・。 2000形に採用されてから、20年近くたつな。

折れも随分長いこと京急を 利用しているが、

補助椅子を使うような時間帯で乗降に難儀したことは ないんだよな。 

　

　

469 名前：上大岡村 投稿日：02/04/30 00:09 ID:NuCE+qgN 

初めて書き込みしまーす。 あの〜前からスゴイ気になっていたんだけど、 

６００系のブルーのイスの頭のところって 白いカバーみたいになってますよね。 

２０００系だと、ブルーのイスに赤いカバーですが・・。 

で、６００系の白いカバーみたいなところが、 すんごい汚れているんですが。 

白じゃなくて、茶色くなってしまっていて。 本当、すんごい汚らしいです。 

　

新幹線や飛行機みたいに毎回、イスの頭のところのカバーを 

キレイなものに変えることはできないんだろうけれど、 

年に１回くらいは、キレイなものに変えてほしいですね。 

　

６００系に乗ったら、ぜひ注意して見てくださいな。 

キレイな白いカバーの車両に最近は乗ったことがありません。 これって、女性なんかは　

すんごい気にしていると思いますよ。 羽田で迎える人に、

汚い車両を乗せるなんて、 京急のイメージが・・。 

大好きな京急だけに、すごい気になるし、早くなんとかした方がと 真剣に思います。 

　

　

470 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:15 ID:??? 

>>460 

俺はそうともおもわんが。 特に横浜市内。 

　

　

471 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:16 ID:hTysfy/9 　

ケコーンを機に沿線に新居を構えることにしたが、

彼女の京急の第一印象は 乗客のガラが悪いということだった。

一時は転居先も変えようとまで言い出す 始末だったがなんとか説得。

田舎育ちの彼女には刺激が強すぎたようだ。 　

ちなみに俺は厨房の頃から京急沿線在住。 

　

　

472 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:18 ID:b4A6FneI 

>>469 俺も同感だが、とっくにがいしゅつだ。 俺も同感だが。 

　

　

473 名前：　　 投稿日：02/04/30 00:22 ID:??? 

>>471 

ガラが悪いというより、へんてこなマニアが多い。 

やたらカメラ持ってウヒウヒいいながらうろついてる人がいるんだよな。 

で、この前ある駅で見かけたのは、駅員と対話？してるヲタ（ヲタとわか ったのはしばらくしてから）。 

随分ヲタががなり立ててるので何かと思って聞き耳を立てたら、

「停車 駅は間違ってる！こうしろ」というような内容だったと思う。 

　

　

474 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:23 ID:b4A6FneI 

>>471 

俺がゼミに居たときに、ラボのおばちゃんに 

「京急の普通電車には絶対乗っちゃだめだって、昔は言われたものだよ〜」 

とか言われて 「あの〜俺その普通電車の乗客なんですが」 てな会話があったよ（藁 

今日も平和島から競艇の客がわんさか乗ってきて鬱だったな。 

まーギャンブル施設があるおかげで住民税が安くなるわけだし、デメリットばっかりではない。 

むしろ漏れの場合、乗客のガラより三浦半島の活断層の方が気になるよ。 

　

　

475 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/30 00:30 ID:??? 

>>471 

田舎の工房のほうが余程悪質なのにね。 彼女は電車通学じゃなかったのかな？ 

　

　

476 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:35 ID:hTysfy/9 

>>475 

地方の市内在住で鉄道は使っていなかった由。 

卒業後も普段の移動は車で鉄道と無縁の生活だった由。 

今後は京急にも対応できるよう祈るや切。 

　

　

477 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:37 ID:??? 

>>475 

その田舎の工房がいなければ、ローカル線は壊滅してたと思われ。

 鉄ヲタは田舎の工房に感謝すべきだな（ｗ 

　

　

478 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:42 ID:LC5PSetL 

補助椅子ねぇ 

下りは上大岡発車後、上りは横浜発車後に開放すればいいだけだと思う。 

ＫＱ沿線って人気無いとかガラ悪いと言われるくせに家賃高いよね。 

東急や京王より高いよ。意外と金持ちが住んでんじゃねぇの？ 

　

　

479 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/30 00:43 ID:??? 

>>476 

マスコミを通してしか東京の鉄道を知らなかったわけか… 

　

>>477 

どーでもいい。都市交通が専門なもんで。 

　

　

480 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:47 ID:8gZPhX1n 

>>477 

SRスレで論破されたからって他所で煽るなよ。 

　

　

481 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:48 ID:??? 

KQ路線ってガラ悪いんだぁ。 

いつも乗ってるけど、別に平凡な車内風景だと思う。。 

　

　

482 名前：480 投稿日：02/04/30 00:49 ID:??? 

上げちまった鬱。

お詫びに普通車で補助席座るわ。駅に着く度立つ。 

　

　

483 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/30 00:49 ID:??? 

工房の通学定期なんて正直原価割れしてるんじゃない？ 

　

　

484 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:53 ID:lFhNzfi1 

漏れ的には京急の乗客のガラが良くなるのは上大岡以南だと思う。 

以北は・・・。（以下省略） 　

だけど、先日横浜在住の女の子と黄金町や花月園前界隈のネタで 

盛り上がったな。あと、彼女は京急は早すぎて飛び込む気にならない とも言っていた。 

　

　

485 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:53 ID:??? 

>>478が1行で結論を出したと思われ 

　

　

486 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 00:55 ID:??? 

田舎の工房が嫌いなオタが多い割には、オタがやってることは 

気持ち悪いんだよな。 この前、生麦でカメラ構えてた20代前半ぐらいのオタかなぁ。 

高校生にキモいっていわれてたぞ。 

　

　

487 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/30 00:56 ID:??? 

>>484 

でも20年位前は飛び込みといえば京急というイメージがあった。 

当時は神奈川新聞読者だったが、飛び込み関連の記事は 京急が圧倒的に多かった気がする。 

　

　

488 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 01:01 ID:??? 

＞田舎の工房が嫌いなオタが多い割には、オタがやってることは 

＞気持ち悪いんだよな。 

煽るのならもっとわかりやすくしよう 。 

　

　

489 名前：４８４ 投稿日：02/04/30 01:04 ID:lFhNzfi1 

>>487 　

ということは、その頃は京急線はよく遅れたわけですか？ 

漏れはここ2年半近く、京急で通勤しているけど、漏れは京急 

線内の事故が原因で送れた記憶は一回しかない。 　

確かにこの会社は他者と比べて欠点は多いし、けなすねたは 

無数にあるけど、とにかく遅れないことと、他線に比べて空い て

いることは数少ない利点で、この会社と新参者にも関わらず 、地元に愛着がある。 

　

　

490 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/30 01:13 ID:??? 

>>489 

20年前は厨房で電車にもあまり乗らなかったので、 

その頃の遅れの状況についてはよく分からないです。 

塾の講師が京急で飛込みを目撃して、目の前に首が飛んできた 

生々しい体験談を聞かせてくれたことはありましたが。(鬱 

何か事故があっても復旧が早いのは実感。 

　

　

491 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 01:14 ID:??? 

>489 

2年半で1度なわけねーだろ。たまたま運がよかっただけ 

　

　

492 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 01:15 ID:??? 

>>490 

電車に飛び込むと身体がバラバラになるらしいですが、なぜなんだろう・・・ 

　

　

493 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 02:02 ID:??? 

このスレに集まってくるカキコが、図らずも、

沿線の雰囲気を表してしまって ない？ 

こんなとこで、ケンカしたり、キズ舐めあってても仕方ないぞ。 

　

　

494 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 05:04 ID:??? 

＞沿線の雰囲気を表してしまって ない？ 

君がそう思うのは勝手だが、レス付けてる連中が全て沿線住民という 訳でもなかろう。 

　

　

495 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 09:19 ID:??? 

類は友を呼ぶ･･･だとか？ 

　

　

496 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 12:31 ID:??? 

事故があっても、負傷者を救出後 

白い布を被せたら即運転再開だからね。 人身でも３０分止まった事ないよね 

　

　

497 名前：中千住 投稿日：02/04/30 12:36 ID:GgDaTJAR 

>>489 自転車投げ込みの時かな？ 

　

　

498 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 12:48 ID:??? 

815ってここのところ金検で休んでばっかだけれども、余程重症なのだろうか。 

　

　

499 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 14:21 ID:??? 

>>498 重傷。原因不明の故障が発見させたので。 

　

　

500 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 14:23 ID:??? 

＼500 ゲーット♪　

   大型ＡＡにつき省略

　

　

　

501 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 15:06 ID:7WZU19D8 

>>469 

青いシートに赤いカバーは2100でしょ。 

2000は２ドア時代も、３ドア改造後の車端部 ボックスシートも

赤いシートに白いヘッドレスト カバーのはず。 

　

　

502 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 15:52 ID:nouK51F/ 

あれ？　でも２０００って汚れ目立たないよね なんで？ 

　

　

503 名前： 投稿日：02/04/30 17:23 ID:??? 

>>399 同意。 

　

　

504 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 17:57 ID:LnXo+Fe5 

>>502 ビニールコーティングしてあるから。 食堂のクロスみたいに 

　

　

505 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 18:00 ID:??? 

2000は景気の良い時に作られた車両だもんな。 

　

　

506 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 21:33 ID:pJRxBdyF 

そもそも何で２１００の転クロは手動転換できないの？

ＤＱＮが多いから？ 壊されるくらいならできるようにしちゃえば？

もっとも混雑時にもかかわらず 

ワンボクース占領するドアフォが出てきそうだが・・・。 

　

　

507 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 21:35 ID:Yjr8lXFP 

>>506 ボックスにするとやたら狭い 

　

　

508 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 21:48 ID:N5A3hndr 

>>506 

乗客数がすぐ入れ替わるからじゃない？ それに区間が倒壊や酉に比べて短いし 

　

　

509 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 21:51 ID:QrT5TbMB 

>>508 

シートピッチが狭すぎだからだって。 あと、競馬系が宴会しないように。 

　

　

510 名前：名無しでGO! 投稿日：02/04/30 22:24 ID:zDLVe36U 

>>508 向きが逆になると座りたがらない客が出てくる 

　

　

511 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 22:30 ID:qrjOfGqO 

平沼駅再開キボーン。 

　

　

512 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 22:30 ID:??? 

方向転換するときいちいち手でやってらんないからじゃない？ 時間もかかるだろうし。 

　

　

513 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 22:34 ID:??? >>512 

　

　

514 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 23:01 ID:??? 

>>506 >>507が言っているとおり、シートピッチを狭くして、

2000系同様の座席定員 を確保するため。 

　

　

515 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 23:41 ID:??? 

今さらだけど、kobayaって真性ＤＱＮなのね。 

自分の意見だけが真実だって思い込んじゃってるみたい。 

なんか、見ててかわいそうになってきたさ。 

あんな片田舎、もとい、ド田舎に住むと性格歪んじゃうんかね。 

　

　

516 名前：名無し野電車区 投稿日：02/04/30 23:47 ID:6K4spAIc 

もし逗子線の急行が廃止されていなかったら

2000形(4連)＋600形(4連)や2000＋1500といった編成が昼間走っていたのだろうか？ 

　

　

517 名前：U-名無しさん 投稿日：02/04/30 23:52 ID:??? 

>>506 

2100のシートピッチは850mm。2000と同じ。 

向かい合わせにすると単純計算で1700mm。 

束の近郊形(1490mm)よりは広いが、 造りがボックス向きではないので 

足元がだいぶ狭くなってしまう。 倒壊のその子がピッチ875mmなんだけど、 

やはり向かい合わせにした時の評判はあまり芳しくない。 

ちなみに2000のボックス部分は1720mm。 

　

　

518 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 00:15 ID:89Gqc+XQ 

>>516 

はっきり言ってそれはありうる。なにせKQだからな。 

KQは急行を新馬場に停車させれ。（理由：特急との差別化と、ホームが余ってるから） 

　

　

519 名前：習志野電車区　 投稿日：02/05/01 00:29 ID:??? 

>>517 名鉄の３００系、通勤型の癖に９１５ｍｍなんだよねぇ。恐るべし。 

　

　

520 名前：U-名無しさん 投稿日：02/05/01 00:50 ID:??? 

>>519 

名鉄は「絶対に向かい合わせの椅子を作らない」事に拘ってるから 

扉数が多くなるとどうしてもデッドスペースが増えるのが難点。 

＃唯一の例外はパノラマＤＸのセミコンパートメントくらいか… 

　

　

521 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 01:19 ID:5hAvFCv6 

>>505 

84年12月登場だから、さほど景気は良くなかった。 

あのころは、先立って登場した酷鉄１８５系普通電車と比較されてた。 

むしろバブルの賜物は新６００かな 

　

　

522 名前：５０５ 投稿日：02/05/01 01:27 ID:??? 

>>521 そういえばそうっすね。 まあ、今よりは良かったということで。 

　

　

523 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 01:36 ID:??? 

>>516 

1500＋600の8連は定期列車であったね。 休日だったと思うけど。 

2000ロング車＋2000原型の8連ってのも 走ったしねぇ。これは1回見たきりだけど。 

2000の急行で有名だった平日の803Dでね。 

2000と1500の併合8連は快特で見たよ。 

久里浜←4（2000）＋4（1500）＋4（1500）で。 文庫から久里浜まで、2000＋1500。 

　

　

524 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/05/01 01:44 ID:3vFDQBnD 

えきめんやのイカ天うどん禿しく(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 

だしは川崎＞品川＞蒲田の順で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 

　

　

525 名前：横浜市南部住民 投稿日：02/05/01 02:04 ID:h7pbwwwP 

>>524 横浜は？金沢文庫は？ 

　

　

526 名前：おれ。 投稿日：02/05/01 02:12 ID:rcykObyJ 

KQ川崎の改札口設計したヤシの顔が見てみたい。 

ワンデーパスで逝ったら、有人通路がなくて焦ったよ・・・

結局、ドアをく ぐって、事務室の中をパス見せながら通過するという有様。

ﾁｮﾋﾟｰﾘ通りづら い。 うまく表示されるかわからないけど、こんな感じ。 

（表示狂ったらスマソ） 

事務室　扉 　　　　｜：：：改札機：：： ＿＿扉＿」 

　

>>524 

えきめんや、いつから麺変わったの？

久々に行ったら、そばがまともな麺に なっててﾋﾞｸｰﾘ。 

　

　

527 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 02:14 ID:??? 

（´-`）.｡oO（なんで上大岡にえきめんないんだろう…） 

　

　

528 名前：名無し野電車区　投稿日：02/05/01 02:31 ID:??? 

解説三楠！

以前先頭車内で4人組の若い女性グループ（ＤＱＮではなさそう） が

乗ってきたとき、たまたまロックし忘れていたらしく、転換できてしまった。 

座ろうとすると運ちゃんがすっ飛んできて戻させたことがあった。

そのねーちゃん 達はどう思ったのかね。

個人的には別に向けちゃったら向けちゃったで放置で よかったのではと思った。

終点に着いたらボタン一つで転換でしょ？ 

　

　

529 名前：おれ。 投稿日：02/05/01 02:34 ID:rcykObyJ 

>>528 

同じように転換させようとするDQNが出てこないようにでは？ 

それ見たやつが同じようにやったり、あるいは後日別の列車でやった りしかねないと。 

　

　

530 名前：おれ。 投稿日：02/05/01 02:38 ID:rcykObyJ 

>>527 

バスターミナルへの通路を考えたら、駅の構造上置けなかったのだと 思われ。 

百貨店やウィングのテナント（飲食店）を考慮してかも知れないが。 

　

　

531 名前：527 投稿日：02/05/01 02:45 ID:??? 

>530 （´-`）.｡oO（なんで上大岡で駅プリやらないんだろう…) と同じ? 

　

　

532 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 02:46 ID:zzEI2fcW 

遅レスだが

 >>394 

あれをロングに改めれば、京急が士快特で600を他所へ押し付けている的な話は 

なくなるわけだしね。で、ロング化するって話のﾌｶｰﾂはないのかな。 

クロスだから士快特に６００を使っているんじゃなくて 

都営線内の停車駅予告ブザー対応の６００しか士快特として使えない。 

運転台にモニターが付いているのが６００しかないから仕方ない。 

まぁダイヤが荒れればその限りではないけどね 

　

　

533 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 04:05 ID:??? 

>>531 

淀橋が入っているからじゃない? 大家が店子に遠慮しているのデハ？ 

　

　

534 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 05:24 ID:??? 

2100のイスを無理やり転換すると、 座席から立ったときに「びよーん」って 

戻って危ないからやめましょう、ってことですな。 

しかし、蒲田のえきめんやはなんであんなに ﾏｽﾞ-なの？　殿様キングスな商売？ 

　

　

535 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 06:13 ID:AkO7mEQM 

えきめんやはどこが一番旨いの? 川崎?（>524） 

　

　

536 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 06:30 ID:??? 

>>528 

そのまま反対に向けておくと転換機構に負担がかかり故障の 原因になると聞いたことがある。 

　

　

537 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 09:40 ID:bmSk4+ho 

>>532 

停車駅予告はモニタ必須ではないよ 

　

　

538 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 14:59 ID:??? 

>524 横浜は･･･ 

　

　

539 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/05/01 15:26 ID:3vFDQBnD 

>>535 

都営〜川崎までしか乗らんので上記３駅しか知らんｽﾏｿ 

でもあの味は他線じゃ味わえない！

つーかイカ天すら無い。 禿しくマイブーム中もう５年目だが(w 

　

　

540 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/05/01 15:32 ID:3vFDQBnD 

あ、すぐ食っちゃダメよ。ｺﾛﾓがﾏﾀｰﾘするまで待つのよ(w 

But関西風が好きな人にはオススメしないよ。

あくまで関東風の真っ黒醤油だしﾏﾝｾｰ向け(w 

　

　

541 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 16:32 ID:??? 

>>527　>>530-531 

昔は上大岡改札内にもそば屋があったんだよな。

もうあぼーんされてから7-8年、 いや10年くらい経ってしまったかもしれない。 

　

　

542 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 17:56 ID:??? 

あぼーん 

　

　

543 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 18:44 ID:??? 

上大岡には甘栗屋もあったね。 崎陽軒の隣に。 

あれはなんか京急ぽくって好きだったなぁ… 

三浦と三崎にある海産物屋も京急っぽくてステキ！ 

横浜の大判焼きもステキ！ 構内営業バンザイ！ 

つーか、駅構内で宝くじを売ってるのも 珍しいんじゃないかね？ 

　

　

544 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 20:15 ID:??? 

平和島の改札周りの店がさまがわりしてびっくりした。 

定期券売り場がコンビニ。 売店が床屋。 蕎麦屋も改装中。 

　

　

545 名前：おれ。 投稿日：02/05/01 21:38 ID:wsAta2p6 

>>539 

最近出た新しいてんぷら（金ぷら天とか言ったっけ？）もなかなか。 

漏れは茄子好きなのでｶﾅｰﾘ高評価。 

>>541 

改札内あったね。漏れは改札出てすぐの、鎌倉街道沿いのビル１Fにあった 

そば屋（名前忘れたがどこか移転した）使ってたけど。 

>>543 

横浜の大判焼は豚まん職人とかってのに変わった。 

あと構内営業なら、横浜や久里浜で食える「まぐろすきみ丼」を忘れてはいけ ないと思われ。 

　

　

546 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 21:38 ID:??? 

>>532 

なるほど、そう云う事ね。勉強になる。 

ここでは600を他所に押し付ける為にエア快に使っているなどと云わ 

れるけれども、 沿線民としていえば、エア快は昼間しか走って 

ないのに何故600を押し付けなきゃならんのか不思議に思っていた。 

（昼間こそ600を本線系統に使って欲しい） 

個人的には、600の可動座席の部分は撤去して3人掛けの

ロング シートにすればいいと思う。比較的改造費も少なそうだし（w 

　

　

547 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 22:47 ID:OijpXsjt 

あげ 

　

　

548 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 23:18 ID:??? 

>546 ツイングル→3人掛けロング、ｲｲ!!(・∀・) 

　

　

549 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 23:20 ID:zFF5Bpow 

>>541 　

上大岡の改札内蕎麦屋があったのは上りホームからの階段を下りた右側(品川寄 の場合。

浦賀寄の階段から下りた場合は左側)だったっけ? 　

確か、1993年頃に再開発に伴う改良工事の開始と共にあぼーんされた様な。 

　

　

550 名前：赤雷 ◆Red.jph6 投稿日：02/05/01 23:32 ID:??? 

>>546 

ｲｲ!!(・∀・) ただし、それをやってしまうと扉間の着席定員数が 

他の３ドア車より減ってしまうという諸刃の剣… 

あ、中間扉部分の補助シートで減少分のお釣りが返ってきますね。 

やっぱり大賛成！（どっちやねんw） 

　

既出でないようなので… 2149編成の台車軸ダンパが全車撤去されていました。 

乗車したわけではないので乗り心地の変化などは分かりませんが。 

600の車端ダンパのように全車撤去の措置が取られるのでしょうか。 

　

　

551 名前：■定期券の払い戻し 投稿日：02/05/01 23:42 ID:WL4z2/CX 

計算式が理解できないのだが、誰か解説できる？ 

　

＞払い戻し額＝定期券の運賃−（使用月数に相当する定期運賃×使用日数＋手数料210円） 

　

2月24日に買った定期を5月3日に払い戻す場合、 

三か月分の定期運賃×使用日数 (=69日) !?!?!? 

　

使用日数とはこれいかに!? 

　

---------- 

http://www.keikyu.co.jp/conve/convenient.html 

　

（2）有効開始日から4日以上経過してる場合 

経過月数（1ヶ月未満の日数は、1ヶ月単位に切り上げ）に相当する定期運賃と手数料を差し引いて払い戻しします。

 払い戻し額＝定期券の運賃−（使用月数に相当する定期運賃×使用日数＋手数料210円） 

　

使用月数に相当する定期運賃は次の通りです。 

1ヶ月 1ヶ月定期運賃 

2ヶ月 1ヶ月定期運賃×2 

3ヶ月 3ヶ月定期運賃 

4ヶ月 3ヶ月定期運賃＋1ヶ月定期運賃 

5ヶ月 3ヶ月定期運賃＋1ヶ月定期運賃×2 

　

　

552 名前：551 投稿日：02/05/01 23:43 ID:WL4z2/CX 

いや、駅員に聞けば早いんだろうけど、頭悪い駅員が 

勝手に自己解釈したり、もたついて他の客に迷惑かけたり 

するのがいやだったから、ここに書いてみた。 教えて君でスマソ。 

　

　

553 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/01 23:48 ID:heRWkqeN 

新１０００形って、２０００改造車と同じ座席配置なのになんで窓周り白塗装なの？ 

２０００や８００の時はなんやらかんやらのたまって白線塗装にしたのにさ 

２０００形の窓周り白復活きぼーん、ついでに８００も！ 

　

　

554 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/02 00:01 ID:??? 

>553 禿　げ　し　く　ガ　イ　シ　ュ　ツ　逝　っ　て　よ　し 

　

　

555 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/02 00:13 ID:??? 

>>551 改めてコピペして解説するね。（コピペは正確にね）

　

 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 

（1）有効開始日から3日以内の場合 

券面の区間を1日1往復されたものとして、使用日数分の往復運賃と手数料を差し引いて払い戻しします。 

払い戻し額＝定期券の運賃−（券面区間の往復運賃×使用日数＋手数料210円） 

　

（2）有効開始日から4日以上経過してる場合 

経過月数（1ヶ月未満の日数は、1ヶ月単位に切り上げ）に相当する定期運賃と手数料を差し引いて払い戻しします。 

払い戻し額＝定期券の運賃−（使用月数に相当する定期運賃×使用日数＋手数料210円） 

　

使用月数に相当する定期運賃は次の通りです。 

1ヶ月 1ヶ月定期運賃 

2ヶ月 1ヶ月定期運賃×2 3ヶ月 

3ヶ月定期運賃 

4ヶ月 3ヶ月定期運賃＋1ヶ月定期運賃 

5ヶ月 3ヶ月定期運賃＋1ヶ月定期運賃×2

 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 

仮に品川−北品川で5/1から10/31まで有効の6ヶ月定期を購入したとして、 

　

有効開始日から3日以内の場合は、(1)の式でOK! 

仮に5/2に払い戻すと 

21660-(130*2*2+210)=20930 の払い戻し。 

　

有効開始日から4日以上の場合は、月単位で計算されるので(2)の式。 

・・・なんだけど誤植があるね。「使用日数→使用月数」 

仮に5/4に払い戻すと 

21660-(4010*1+210)=17440 の払い戻し。 

これでよいかな？ 

　

　

556 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/02 00:13 ID:398o/Qn7 >>551 　

京急時刻表の営業案内を見てみた。それによれば、有効開始日から4日以上経過 してる場合、 　

払い戻し額＝定期券の運賃−（使用月数に相当する定期運賃＋手数料210円） 　とのこと。

HPの誤りだと思われ。 　

ところで、時刻表・HP共に経過月数という言葉を使いながら

計算式では使用月数 という言葉に変わっているのは混乱するのではないか。

どちらかに揃えるよう苦言 を呈しておく。 

　

　

557 名前：551蓬莱 投稿日：02/05/02 00:25 ID:jdhhPcEn 

>>555さん

>>556さん、 

ありがとうございました。 やはりHPの誤植ですよね・・・。 

これで安心して眠れます(笑) 二か月ほどアメリカへ出張に行くので、

定期代を 払い戻そうと思っていたのです。 

戻ってくる頃には、新1000系が増えているといいなぁ・・・。 

　

　

558 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/02 00:26 ID:??? 

>>556 

をを、そこが違ってたんだ。 ちょっと勘違い。ｽﾏｿ。 

ただ、例の式自体は1ヶ月だからあれで良いようだけど。 

　

　

559 名前：U-名無しさん 投稿日：02/05/02 00:26 ID:??? 

>>556 双方とも「月経」で統一するのはいかがなものか。 

　

　

560 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/02 00:30 ID:??? 

っていうかホムペ更新しる、京急。 定期券は…羽田空港とか京急蒲田なんて書いてある。 

　

　

561 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/02 00:42 ID:??? 

>559 下ネタはぞっとしない。苦言を呈しておく。 

　

　

562 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/02 00:52 ID:??? 

>>526 

以前阪急京都線で河原町から梅田まで行って、初乗り券を買って車掌に 

車補を出してもらったら、梅田の改札でどこからでたらよいかわからず、 似たような経験をした。

京急ならぬ阪急ネタなのでsage. 

　

　

563 名前：525 投稿日：02/05/02 01:00 ID:??? 

>>524 

に刺激されて、川崎で喰ってきたよ。 

でも、7時過ぎの時点でイカ天うどん 売り切れだったよ(涙) 

　

　

564 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/02 01:12 ID:??? 

>>515 kobayaって誰？ 

　

　

565 名前： 投稿日：02/05/02 01:14 ID:JDc3dnF+ 

>>555 

品川、京急蒲田、京急川崎、横浜、上大岡、金沢文庫、横須賀中央、京急久里浜、三崎口を巡る 

スタンプラリーがあった場合 普通に切符買う 

京急久里浜→三崎口→横須賀中央→金沢文庫→上大岡→横浜→京急川崎→京急蒲田→品川→京急久里浜 

190 + 270 + 230 + 190 + 190 + 220 + 150 + 190 + 760 ＝2390 

三崎口〜品川の定期を買って当日払い戻し 

23260+900*2+210-23260=2010 でちょっとだけｳﾏ〜　って感じ？ 

　

　

566 名前：524名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：02/05/02 02:37 ID:??? 

>>563 

ｽﾏｿ、先に言うべきだった。なかなか人気らしく川崎だと6時すぎあたりで売り切れるのだ 

蒲田なら閉店まぎわでも食えるけど(w。

て、期待しすぎでそれ程でもなかったらｺﾞﾒﾝね 

>>525,538

今度食ってくるのでﾁｮﾄ待ﾃｸﾚ(w 

えきめんやﾈﾀでﾌﾞﾚｲｸしてｽﾏｿ>>all(汗。ところでここはsage進行なのか？ 

　

　

567 名前：525名無しさん＠お腹すいた 投稿日：02/05/02 08:02 ID:YMUGI7dG 

>>524=>>566さん 

わざわざ2chネタのために食べに行ってくれるなんて ありがとう！

ついでに弘明寺でも食べてきて・・・ と言ってみるテスト^^; 

＞えきめんやﾈﾀでﾌﾞﾚｲｸしてｽﾏｿ 新鮮ネタも一段落ついたし、いいんじゃない？ 

＞ところでここはsage進行なのか？ 

黄金廚対策？(w 

　

　

568 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/02 13:47 ID:??? 

>>567 >黄金廚 女王様でも出てくるのか?(w 

　

　

569 名前：567 投稿日：02/05/02 20:34 ID:v+6M4171 

「廚」は「厨」の異字体だよ！ って、すまん。漢字を間違えただけっすage 

　

　

570 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/02 20:54 ID:??? 

黄金町対策sage 

　

　

571 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/02 22:22 ID:QuAlPtsP 

http://www.l-avenue.net/cgi-bin/ 

妄想しまくり（ｗ 

　

　

572 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/03 00:14 ID:??? 

文庫の鴨丼と鴨南がウマイ！ 隣のケンタッキーの鶏より鴨が美味し。 

いま、構内営業系で酒類を提供してくれるのは 

浦賀のソバ・チャーハン屋くらい？ 

　

　

573 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/03 00:27 ID:??? 

>572 久里浜も提供していると思ったけど もうやめたのかな? 

　

　

574 名前：572 投稿日：02/05/03 00:31 ID:??? 

あぁ、そう言えば久里浜もあったあった！ 

おつまみも充実してるやね、あそこは。 おでんとか、わかめとか（笑） 

　

　

575 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/03 01:22 ID:e4qMErPQ 

>>570 黄金町にもそばやあったね！ 

　

　

576 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/03 02:20 ID:xRcSu4IU 

えきめんやのある駅、

品川、蒲田、川崎、鶴見、横浜、日ノ出町、黄金町、弘明寺、 

文庫、八景、追浜、中央、久里浜、三浦、三崎口、新逗子、

あと何でも屋みたいなのが 浦賀にあるよ。 

　

　

577 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/03 11:20 ID:YBKUHzVq 

京急メモリアル設立age 

　

　

578 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/03 11:26 ID:CEUI5x6G 

広報よこはま神奈川区版によると、

仲木戸にｴﾚﾍﾞｰﾀｰが設置されるらしいね。 

既出ならｽﾏｿ。 

　

　

579 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/03 11:47 ID:7wLrk/9o 

仲木戸にはもうエレベータできてます。

供用開始は来年らしいけど(ホームと つながってないため)。 

　

　

580 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/03 14:23 ID:d9KsHluf 

>>579 

これの事だったのかぁ。 てっきり、これとは別に出来るのかとｵﾓﾀﾖ。 

　

　

581 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/03 14:55 ID:??? 

いつかの営業センターの回答（お客さまの声よりこんな感じだった） 

　

Ｑ終日禁煙なのに煙草吸ってる客がいるどうにかしないのか 

Ａ煙草を吸う客吸わない客どちらも大事なお客様 

　

Ｑ高校生も煙草を吸っている注意しないのか 

Ａ本人の意思の問題ですので 

　

　

582 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/03 15:03 ID:??? 

鉄道路線板の皆さんこんにちは。テクノ板から援軍の依頼に伺いました。 

　

心優しき方、いらっしゃいましたら激しく苦戦しているテクノ板に ぜひとも一票、

心からよろしくお願い申し上げます。 

http://live.2ch.net/test/read.cgi/vote/1020349141/l50 

↑<>に一票で、お願いいたします。 

ちょっとした御礼に下記のようなモノを用意いたしました。 壮大なネタサイトです。

笑って頂ければ本望です。 

DJ MUNEOの公式サイト↓

  http://www.koalanet.ne.jp/~twotrue/munex/ 

　

　

583 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/03 15:07 ID:j1Swr0jL 

>>571 

2連=2Mと勘違いしている奴がいるが…2100が1M方式だと理解しているのかね？ 

　

　

584 名前：赤雷 ◆Red.jph6 投稿日：02/05/03 15:33 ID:??? 

>>583 

先頭M台車が原則の京急では２連＝２Mにならざるを得ないかと。 

もっとも、両先頭台車にのみモーターを分散配置して、２M編成ながら 

実質１M１T相当で使用するなら１M方式でもOKでしょうが。 

そもそも２連増備の必要性はないと思うんですがね… 

　

　

585 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/03 15:51 ID:4Y5VASV1 

２１００は1M方式だけどパンタがT車に付いているから最低3両編成じゃないと走れないと思った。 

　

　

586 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/03 15:55 ID:Bnkmk9XU 

　

　

587 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/03 16:34 ID:d9KsHluf 

>>583-584 

でも、2連はあってもいいかも。 

現在の普通は4連でも空いてる時間帯と6連でも混んでる時間帯とがあるので

4+2になれば輸送力の適正化ができる訳だし…。 

　

　

588 名前：U-名無しさん 投稿日：02/05/03 20:11 ID:??? 

蒲田改札外地下道延伸　5/20 蒲田橋上駅舎使用開始　5/21 ってｶﾞｲｼｭﾂ？ 

　

　

589 名前：　　 投稿日：02/05/03 20:53 ID:??? 

>>576 戸部にも無かったかな？ 

　

　

590 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/03 21:09 ID:zeMKuv6m 

>>585 

詳しくは知らないけど、補機類とかもあるから４両では？ 新1000形は３両でもいけるかも 

　

　

591 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/03 23:23 ID:??? 

>>587 

『輸送の適正化』はいいけど、どこで増解結やんの？ 

それを問題にしたくないから、京急では車両交換が 

頻繁に行われているわけで… 

つーか、普通車の設定の仕方が悪いよね。 エアポート絡みで変になってる部分も多いけど。 

ガラガラでムダに走ってる感じの普通車が多すぎ！ 

ってか、半分はガラガラでムダ！ 半分は混み混みでナエ！ 

　

　

592 名前：　　 投稿日：02/05/03 23:26 ID:??? 

>>590 

ユニット構成が2100と一緒なら4両じゃないとまずそうじゃないですか? 

　

　

593 名前：仕切り黄金厨 投稿日：02/05/03 23:45 ID:??? 

600形4次車以降は固定４、６、８両編成を考慮して設計してあるはず 

２両固定はｦﾀの脳内限定 よって終了 

　

　

594 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 00:04 ID:??? 

今日も2100系補助イスで不愉快な思いした。 早く運用中止してくれ。 

　

　

595 名前：名無し野電車区投稿日：02/05/04 00:14 ID:??? 

なんで？何かｱﾀｰﾉ？ 

　

　

596 名前：元主将 ◆dGmpZOEQ 投稿日：02/05/04 00:59 ID:??? 

次のダイ改で品川始発（行き）快特は蒲田通過復活しる。 

今日も乗ったけど蒲田で空港直通待ってる時間が無駄。 

　

　

597 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 02:13 ID:koqBUPli 

>>541 

そうそうあったね そこでよく朝飯食ってたよ 

駅構内立ち食いではめずらしくごはん、みそ汁、たまご、のり、納豆なんかも あった 

　

　

598 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 02:47 ID:??? 

>>594 ひょっとして北総線沿線の方ですか? 

　

　

599 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/04 07:02 ID:Z+FTMt2A 

>>591 

増解結は新町で退避中に…って無理か。 

新町で退避するのは上りは主に川崎発着(40分に1本例外あり)で下りは品川発着… 

やっぱり普通は減便の運命にあるのかな？ 

もし減便するならいっしょに退避へらして欲しい。 

　

　

600 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 07:28 ID:AHELa3YN 

>>594 

補助イス使用禁止中なのに無理矢理倒して使う奴を見たのかな？ 

　

　

601 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 07:54 ID:??? 

そういえば昔、ムリヤリだか機械の故障だかわからないが、 

2100の車両の中間部でもﾎﾞｸｽｼｰﾄになってたぞ？(一部だが) 

　

　

602 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 09:45 ID:i23HuWgB 

>>596 

快特の京急蒲田通過は本当ですか？？ よかったー。

私も同じく京急蒲田での、あの、なが〜い空港線からの特急待ち合わせ の

停車時間をなんとかして欲しいと思っていたんです。

何であんなダイヤにしたのか 理解不能だなーと常々思っているんですが、

どうしても空港線からの電車に接続した いなら、

快特の品川発車を１、２分遅らせるとかはダイヤ編成上ムリだったのでしょ うかね。

いずれにせよ、あの蒲田停車時間のために、ＪＲに所要時間で差をつけられ てしまってますね。 

　

　

603 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 10:38 ID:??? 

>>602 は阿呆ですか？ 

　

　

604 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 11:08 ID:+khX9+Fv 

>>602 もう京浜間でJRに勝とうっていう考えはないんじゃないの？ 

　

　

605 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 12:11 ID:xoYhtpqq 

>>602--604 

そのため、品−横間130キロに向け進行中。 

　

　

606 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 12:17 ID:??? 

>>596 >>602 

俺も、京急蒲田での停車時間の長さに頭に来る。

特に品川始発の快特。 急いでいる時とか、腹立つよー。 

　

　

607 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 12:26 ID:??? 

快特は全列車蒲田で、空港発の空港線と 接続させろ。 

蒲田のホームへさしかかっているところで 発車してしまうＳＨ快特、逝ってよし。 

　

　

608 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 12:30 ID:??? 

>596>602>606 

京急が唯一成長の可能性がある空港輸送に賭けてる訳だから諦めれ。 

正直、鉄ヲタ以外の人間が所要時間だけで京浜間の輸送媒体選んでるとは 思えんがナ、、、 

　

　

609 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 13:04 ID:??? 

>>608 

東海道線がスピードアップしたし、それに対抗しようとすると各停がなかなか 前に進めなくなるしね。 

　

　

610 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 13:05 ID:??? 

>603 阿呆ですな。マジレスしない方が吉と思われ 

　

　

611 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 13:54 ID:??? 

>>608 

俺、通学に京急使ってたけど、朝夕の電車あまりに遅いんで、

今年度新学生証 になったのを機に、ＪＲに変えたよ。

昨年度は、戸部〜三田で京急＋都営だっ たんだけど、今年度からは横浜〜田町にして全線ＪＲ。 

ほんとは、京急の駅の方が自宅からは近いんだけど、それを差し引いてもＪＲ の方が早い。。。 

朝ってさ、所要時間ってすっごく大事だよ。朝の５分ってとっても大きい。 

　

　

612 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 15:39 ID:MLjnAi7O 

◎●○○○◎○○○○●○◎ 

文能富杉屏上弘井南黄日戸横 

　

●乗・降車駅 快特は通過 

◎快特停車駅 

○快特通過駅 

こんな使い方をしていると、快特など別世界の電車に思えてくる。 

　

　

613 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 15:42 ID:??? 

>611 ラッシュ時の所要時間は禿堂だが、 >608は昼の所要時間の事言ってるんだろ。 

　

　

614 名前：名無しの快特通過駅 投稿日：02/05/04 15:55 ID:bxooVozd 

>>612 

漏れは、花月園前〜大森海岸の定期もっていたのだが、

品川〜横浜の普通なんて、 ほんとゴミの扱いだよな〜。

品川〜横浜を普通で行く奴はまさかいないだろけど。 

快特なんて、ほんと、別世界。 

　

　

615 名前：親切な人 投稿日：02/05/04 15:57 ID:??? 

追随を許さない、RX-2000�V ！！！ 注目のオークションにも適用されてるね↓ http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=rx-200&alocale=0jp&acc=jp 

　

　

616 名前：名無し野電車区投稿日：02/05/04 16:03 ID:??? 

>>611 

>朝ってさ、所要時間ってすっごく大事だよ。朝の５分ってとっても大きい。 

京急は、最高速度「だけ」が命だからねえ。 

　

　

617 名前：611 投稿日：02/05/04 16:07 ID:??? 

>>616 

納得。おっしゃる通りで何も言う気がおきん。 

会社名も京浜「急行」だし、仕方無い。 

　

　

618 名前：ななし 投稿日：02/05/04 16:38 ID:??? 

　　　　蒲田以南で急行があるのは 

　　　　京急百貨店の急行運転エレベータだけだな。 

　

　

619 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 16:44 ID:AHELa3YN 

通学定期は混雑率を上げるだけで売上にあまり貢献しないから、 

京急も>>611もJR利用の方が幸せだね。 俺はJRで申請して京急利用。

朝早いのは結構なことだけど、 夕方〜夜も馬鹿みたいに混んでいるJRは鬱でね。 

　

　

620 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 17:10 ID:??? 

蒲田駅の横浜方にもう線路が敷かれていた・・・しょうじきﾋﾞｸｰﾘ 

　

　

621 名前：　 投稿日：02/05/04 17:11 ID:??? 

急行がないのになぜ「特急」？ 特急がないのになぜ「快特」？ 

　

　

622 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 17:20 ID:+PiTrKBi 

>>621 なんかご不満でも？ 

　

　

623 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 17:21 ID:??? 

種別のインフレ、ﾓｰﾏﾝﾀｲ!!! 

　

　

624 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 17:21 ID:??? 

>>621 歴史的な流れから 

　

　

625 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 17:22 ID:??? 

>>619 

>通学定期は混雑率を上げるだけで売上にあまり貢献しないから 

通勤で>>611と同様なことをしましたが何か？ 

つーか俺の知ってる所でも、京急→JRへのシフト組が3人いる。 京急やばくない？ 

　

　

626 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 17:30 ID:P1nD+cK+ 

>>618　ＥＶに快特に種別希望 

　

　

627 名前：バカボンパパ！ 投稿日：02/05/04 17:40 ID:??? 

みんな、京急好きなのらかぁ〜？ おらは大嫌いらぁ〜！ 種別がへんらぁ〜？ 

今日、都線ファンのページに５２００の種別表示辞めたの書き込んだら〜 消されたらぁ〜！ 

　

　

628 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/04 17:45 ID:Z+FTMt2A 

>>626 快特ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ･･･ B1階〜3階と10階〜屋上のみ停止？ 

　

　

629 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 17:52 ID:??? 

>>628 最下階・１Ｆ・５Ｆで扱い後、８Ｆより上、全階で扱い。 

　

　

630 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 18:12 ID:Hf/YcPkK 

上大岡の京急百貨店にもそんなエレベーターあるじゃん。 

　

　

631 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 18:13 ID:Hf/YcPkK 

てか、それのことを言ってただけね。失礼。 

　

　

632 名前：名無しでGO! 投稿日：02/05/04 18:26 ID:Dgt/F9it 

>>620 

2週間以内に試運転やって 27日あたりに改正やっちゃうんか？ 

　

　

633 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 18:27 ID:??? 

京急百貨店急行エレベータは3階通過しる! 

3階で乗って1階で降りるｳﾞｧｳﾞｧｱがうざ 

　

　

634 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 18:34 ID:52pflP0E 

>>632 新車がこなきゃ改正できない 

　

　

635 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 19:35 ID:??? 

世の中いろんな人がいるよね。 

俺は（相鉄）→横浜→品川→（山手線）で JRのあまりの混雑に辟易して京浜間だけ京急にした。 

朝の5分より、少しでも人間的に通える方を選んだよ。 

小田急東急東武京王と、いろんな路線のラッシュを知っているが 

朝の12連化、特急のスピードアップと 京急は私鉄の中ではよく頑張ってるよ。本当に。 

　

　

636 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 21:23 ID:74wTmSFK 　

俺は上大岡〜品川の朝の混雑と鈍足に辟易して六郷土手に引越した。 

もう快特や特急に乗るのは辞めてマターリ急行や普通で通うことにしたよ。 　

代わりに駅周辺の利便性が悪くなったが平日はコンビニで事足りるし... 

　

　

637 名前：品川駅前会社員 投稿日：02/05/04 21:28 ID:slNUh07W 

>>625 

俺もＪＲに転向した。 

>>619 は知らないようだが、ＪＲって夕方７時台以外は、京急の快特や特急よりも すいてますよね。

夕方〜夜は、京急だと着席してても、ひざまでギュウュウ に人が押し寄せてくるが、

ＪＲだとそれは無い。横須賀線ならさらにすいて る。品川からでも座れることがあるくらい。 

　

　

638 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 21:28 ID:??? 

http://8604.teacup.com/yasunorikusaka/bbs 

　

　

639 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 21:37 ID:??? 

朝夕の痛勤を京急にすると、ＪＲより若干すいていることも無くは無いが、

立っている 時間が長い分、疲れると思う俺は、定期代も安いＪＲ利用です。

通勤区間は、横浜〜浜 松町。

朝は、京急は横浜でＪＲに乗り換える人が多いので、京急の横浜〜品川は

若干ＪＲ より客が少ないことは認めるが、夜はＪＲの方がすいてるよ。

ＪＲの定期があれば、東海 道、横須賀、京浜東北と混雑具合によって３種類選べるし。 

ところで、横浜で京急からＪＲに乗り換える人が多いのは、>>625さんのような人が多いって ことだと思う。 

　

　

640 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 22:05 ID:??? 

京急は社名を京浜快特電鉄に改名しる！ 

　

　

641 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 22:12 ID:??? 

>>640 賛成。あと、急行の遅い東急電鉄は、東京鈍行に改名しる。 

　

　

642 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 22:17 ID:??? 

京急って熱狂的信者が多いね。２ちゃんねるでも。別にいーけど。 

　

　

643 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 22:26 ID:KpmRoPuM 

まあ、あの快特通過の凄さを見てしまうとね･･･ 

　

　

644 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 22:30 ID:Ucp7T0uH 

>>640-641 またﾊﾞｶがひとり 

　

　

645 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 22:33 ID:??? 

>>644 お前モナー。 

　

　

646 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 22:34 ID:Ucp7T0uH 

>>645 ｹｹｹｹｯ 反応してんじゃねーよﾜﾗﾜﾗ 

　

　

647 名前：ヒマ人 投稿日：02/05/04 22:44 ID:Z6/CnRnB 

>>644 

>>646 

横から見てると、お前が相手にしてもらいたそうに見えるが。 

お前を相手にする俺もヒマだが。 

それと、640と641は別人だろ。どーでもえーけど。 

　

　

648 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 22:44 ID:KpmRoPuM 

それより片仮名で「オマエモナー」だろ。 

　

　

649 名前：鉄ヲタ男 投稿日：02/05/04 22:47 ID:??? 

>>647 

バカを相手にすんなよ。バカかお前。 

京急板は電車利用者同様ヲタが多いんだから、放置、放置。 

　

　

650 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 22:48 ID:??? 

>>648 そりゃ半角板の見すぎと思われ。 

　

　

651 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 22:50 ID:??? 

いや、カタカナで「ワイアールピー野比」だと カッコ悪いぞ。 

だからやっぱり「Omaemona」だと思わる。 

　

　

652 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 23:02 ID:??? 

ワイアールピーって何の略ですか？ 

　

　

653 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 23:05 ID:dRhqTgTS 

ていうか誰か>>621にツッコんでやれ 

　

　

654 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 23:06 ID:Ucp7T0uH 

>>653 >>622でﾂｺﾐ 

　

　

655 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 23:07 ID:KpmRoPuM 

>>650 

おいおい。 まさかと思うが、漏れも古株になってしまったのかな･･･ 

　

　

656 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/04 23:33 ID:GLBUR+Sy 

>650

ｵﾏｴﾓﾅｰ 

　

　

657 名前：半角住人 投稿日：02/05/04 23:47 ID:??? 

>>656 

>>650は、その他の板を知っているから言ってるだけじゃないのか。 

まー、こんなこと、どーでもいーけど。それはともかく、半角って最近 つまんないね。 

　

　

658 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 00:05 ID:??? 

>>644-657 

みなさま、本式では

　

ＡＡにつき省略 

　

　

659 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 00:08 ID:??? 

>>651 

ちがうよ！ 「OMAエモナー」だよ！ 

　

　

660 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 00:15 ID:??? 

半角がつまんないなら、せめて英字を併記しない 

京急車の方向幕に半角かなでルビふってもらおう。 

スペース的にも、部長さん的にも、これで安心。 

　

　

661 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 00:36 ID:O5AwAAZp 

>>652 

そのくらい自分で調べろ。検索すれば出てくる。 

　

　

662 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 01:27 ID:F0ANjvJ2 

>>652 

http://www.yrp.co.jp/yrp/info/outline.html　より 

YRPとは、横須賀 (Yokosuka) ・リサーチ (Research) ・パーク (Park) のそれぞれの頭文字を取ったものです。 

　

　

663 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 01:34 ID:??? 

>>662 

Y=酔っ払いばっかりの R=ラッシュで P=プーンと臭う電車 の略かとてっきろ。 

　

　

664 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 01:35 ID:??? 

危うく本筋から脱線。 で、本筋って何処よ？ 

　

　

665 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 02:26 ID:??? 

個人的には、ヘンな横文字くっつけるよりは、ただの野比の方が好きだった。 

　

　

666 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 02:40 ID:??? 

京急は三崎延伸は諦めたの？　

三崎口に久しぶりに行ってみたが、なんも変わってなかった けど。 

　

　

667 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 02:44 ID:??? 

>666 

三崎に空港でも出来ない限り延伸はないと思われ 

　

　

668 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 08:42 ID:8QWkknxI 

>>667 漁港じゃ駄目かえ？ 

　

　

669 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 08:51 ID:??? 

じゃ、あの延伸計画は、事実上無くなったわけか。だらしねぇなぁ、京急も。 

　

　

670 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 08:59 ID:rW8mvBnK 

京急は駅間距離が極端に短いところあるから、

1kmまでの運賃を100円に して、格安感を出すのはどうだろう。

初乗り100円なら、イメージいいぞ。 品川駅や横浜駅でも、前者は北品川が、

後者は神奈川があるから、初乗り 100円で宣伝にもなる。

90円とかにして、100円を切れば、マスコミでも 好意的に取り上げてもらえる。

京急イメージアップ。 

　

　

671 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/05 09:07 ID:6KdSDMCE 

>>670 

確かに、短距離はもっと安くてもいいかも。 

京急のやり方は、 短距離･･･普通 長距離･･･小駅から普通で拾ってって大きな駅で快特に乗り換え 

ってやってる訳だから… 短距離は安くして長距離は高い運賃設定の方がいいのでは？ 

特に上大岡〜川崎間の中の1Kmまでの区間は100円でもいいかも。 

　

　

672 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 09:35 ID:lgri/ClI 

>>670 

おお、いいこと言うねぇ。俺も品川から北品川とかだと、もったいない気がして 

歩いていたが、100円なら乗ってもいいや。実際、北品川駅前の女子校の生徒は、 

大半が品川から歩いているし、値下げによって、新たな需要が生まれて、

結局は 増収につながると思う、 ２ちゃんねらーの戯言と片付けずに、

京急は本気で検討する価値あるよ。 

　

　

673 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 10:06 ID:Se3DvL8Q 

あげ 

　

　

674 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 10:12 ID:Se3DvL8Q 

駄スレ対抗上げ 

　

　

675 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 10:44 ID:E5PANXjH 

　

　

676 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 12:38 ID:bx8K3Ron 

１km未満初乗り１００円化キボーン。

１００円ショップのように話題になること 請け合い。 

　

　

677 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 13:41 ID:7GYSxcOo 

初乗り１００円は面白そうですね 

でも区間によっては１０分以上待たされて 歩いたほうが早かった　

なんて場合もありそうなのが諸刃の剣。 

　

　

678 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/05 13:59 ID:6KdSDMCE 

>>677 確かに、仲木戸〜新町とかだったらありえるかも。 

　

　

679 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 14:11 ID:??? 

フェアスルーも徹底されてきたようだから、

初乗りsageても 取りっぱぐれはないでしょう。 

1駅100円にしてみるのも面白いかな。 

でも天空橋→羽田空港が（ｗ 

　

　

680 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/05 14:17 ID:6KdSDMCE 

>>679 

一駅でも1.1km以上は現行通りにすればいい。 

だって、仲木戸〜子安の距離<天空橋〜羽田空港の距離 だろうから… 

　

　

681 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 14:29 ID:kLRRCMzu 

泉岳寺〜品川も１００円になれば少しは風当たりが弱くなりそう 

　

　

682 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 18:04 ID:??? 

>>679 そんなことしたら、天空橋で途中下車するやつが、激増するゾ。 

　

　

683 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 18:40 ID:??? 

京急博士、ウザイ 

　

　

684 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 18:43 ID:??? 

>>677 歩いたほうがはやそう･･･だからこそ、100円以下にしましょうよ。 100円だったら、マァ仕方ないかってことに(w。 

　

　

685 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 18:53 ID:YmMK4gKu 

>>682 天空橋からは歩けないよ。 

　

　

686 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/05 18:54 ID:6KdSDMCE 

>>684 

だったら、 子安〜新町・新町〜仲木戸・青横〜鮫洲は90円 

1kmまで100円 2kmまで120円(隣駅と子安〜仲木戸は110円) 3kmまで130円 は？ 

　

　

687 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 18:54 ID:p7U3rOEE 

>>685 一度下車してキップ買い直すってことでしょ！ 

　

　

688 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 18:56 ID:??? 

天空橋で乗車券分割、これ最強。 

まぁ>685みたいな素人はﾓﾙｰﾉﾚでも乗ってなさいってこった。 

　

　

689 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 19:01 ID:??? 

>>687 

翌日までに往復する場合、以下の往復券を買え。 

地元または他線からの乗換駅⇔天空橋 天空橋⇔羽田空港 

帰りは天空橋で下車する必要がなくなる（ｗ これ最強。 

　

　

690 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 20:41 ID:??? 

>>686 

素人で悪かったな。 モノレールも京急も使わねぇんでな。

仕事で羽田に行ってるんで、車しか 使わねぇんだよ。 

　

　

691 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 20:47 ID:BDkjfR8v 

>>690 

パイロットやスッチーって、ハイヤーで送り迎えなんでしょ。いいねぇ。 

確かにハイヤーが最強だけど、俺たち庶民は、

天空橋で分割して、たとえ30円 でも安くあげると嬉しいもんなんですよ。 

　

　

692 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 21:02 ID:??? 

パイロットかぁ。なぜか航空板って【学問・理系】の中にあるんだよな。 

我が鉄道板は【趣味】の範疇なのに。まあ、これに懲りずに、鉄道板にも来て 下さいな。

ところで、東北方面では、やはり新幹線の追い上げが激しくて、航空 は苦戦しているんですか？ 

　

　

693 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 21:05 ID:??? 

パイロットってのは、理系なんだ･･･。 

　

　

694 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 21:06 ID:p7U3rOEE 

>>691 CAはタクに切り下げられたんじゃ・・・？ 

　

　

695 名前：鉄・ヲタ夫 投稿日：02/05/05 21:08 ID:5ICSxQ8Z 

>>690 あなた、案外スッチーだったり。んなわけないか。 

　

　

696 名前：こあら１号 ◆PsSaKuRA 投稿日：02/05/05 21:10 ID:ZfTA0AiC 

あの・・・質問なんだけど・・・ 

先日R１５号の蒲田付近を車で通ったんだけど、 京急空港線って、単線なの？がんばってるね！ 

　

　

697 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 21:10 ID:5ICSxQ8Z 

>>691 

タクでも羨ましい。会社持ちだから、小銭の心配も、渋滞の心配もないし。 

俺の会社、羽田までのタクシー代なんて、出してくれないよ。 

　

　

698 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 21:11 ID:5ICSxQ8Z 

>>696 あそこの踏み切りだけ単線なんだよ。 

　

　

699 名前：こあら１号 ◆PsSaKuRA 投稿日：02/05/05 21:12 ID:ZfTA0AiC 

>>698 あ・・・そーなんだ。サンクス（^^ 

　

　

700 名前：阪急6300 投稿日：02/05/05 21:13 ID:??? 

け！京急かよ！！ダセー 

　

　

701 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 21:13 ID:UmEyT62i 

>>696 

そういう質問してると、京急ヲタに罵られるよ。ここの板、ヲタＱ板と並んで よく荒れてるよ。 

　

　

702 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 21:14 ID:UmEyT62i 

ほら、また >>700 みたいなのが現れた。 

　

　

703 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 21:25 ID:??? 

>701-702

　

ＡＡ省略　

　

704 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 21:34 ID:p7U3rOEE 

そういや、K▼SEIの士特急の車内ではよくCAを見かけるが、 KQでは見たことないぴょん！（漏れだけか・・・？） 

　

　

705 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 21:35 ID:??? 

>>639 

横浜-浜松町なら（>>611の横浜-田町もそうだが）JRを使う方が当然 だと思うが、 

＞夜はＪＲの方がすいてるよ。 これは意外だったね。 

　

>>670 

初乗り100円良いね。京急の普通は遅いけど、

バ スや路面電車よりは速いから、これならお得だ。 

　

>>686 

3ｷﾛといいたいが、2ｷﾛは欲しい＞100円区間 後は採算の問題か・・・。 

　

　

706 名前：バカボンパパ！ 投稿日：02/05/05 21:46 ID:??? 

京急いらないのらぁ〜！ 特に新１０００と２１００はドレミドレミうざいのらぁ〜！

赤い電車は　名古屋の名鉄君ダケでよいのらぁ〜！ 

　

　

707 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 21:59 ID:uEugN1OR 

>>700 車齢27年のボロ特旧車に言われたくありません。 

　

　

708 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 22:10 ID:NMeLiT6Y 

俺も超短距離区間の初乗り１００円化に賛成〜。 

デフレ時代に電車の運賃だけ下げられないという理由は無い。 

フェアスルーシステムも導入したし。 京急の関係者、このスレ読んでんだろ？ 

　

　

709 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 22:14 ID:p7U3rOEE 

100円ハズと競合してる区間あるわけじゃないから果たして短距離利用の呼び水となるかな？ 

　

　

710 名前：就職活動中 投稿日：02/05/05 22:14 ID:GFR+ae/v 

>>704 

漏れも見たことないな〜。 多分、成田は貧乏な国(失礼!)の国際線が乗り入れしているから、

電車通勤 のＣＡもいるんだろうけど、羽田は、国内線中心だし、

その航空会社と言え ば、悔しいが一流会社だもんなー。 

　

　

711 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 22:16 ID:??? 

>>709 

だけどさ、 >>672 さんの指摘するような事例がやっぱりあると思うよ。 

　

　

712 名前：　 投稿日：02/05/05 22:16 ID:07MBKU1R 

where? 

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020505001756.jpg 

　

　

713 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 22:20 ID:V8MIz/CF 

>>712 金沢八景 

　

　

714 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 22:20 ID:d87N/0MI 

>>712 文庫？切り離し後とか。 

　

　

715 名前：670 投稿日：02/05/05 22:22 ID:hclJ1lCi 

どーも。１km以内の区間１００円化を提案した670です。

意外と、賛同してくださる 方が多くてうれしいです。 

是非京急さんには、２ちゃんねる上の戯言だと切り捨てずに、

真剣に検討してもらい たいです。もちろん、９０円でも８０円でもいいですけどね。 

個人的には、漏れは戸部に住んでいるんで、横浜〜戸部(1.2km)も１００円化して欲し いですけど･･･。

虫が良すぎますかね(笑)。 

　

　

716 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 22:24 ID:p7U3rOEE 

現行運賃で\130は3kmor5km？ 

　

　

717 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 22:26 ID:av0spuPr 

3kmみたいね。 

　

　

718 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 22:28 ID:??? 

ＪＲと一緒だなー。平均駅間距離違うのにね。 

　

　

719 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 22:32 ID:p7U3rOEE 

ＪＲは6〜10kmは\160じゃなかったっけ？これは安い！ おっと、脱線スマソ！ 

　

　

720 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 22:39 ID:??? 

>712-714 尾灯の色、おかしくない? 

　

　

721 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 23:07 ID:??? 

1km100円賛成！ 泉岳寺−品川間の運賃をいじらなくて済むから、 

賃改も自社とJRだけでOK18だし。 

でも「ここだけ特例」ってのもアリかもしれない。 

品川−中央なんてのは、無理やり「49.9km」なんだから。 

　

　

722 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 23:33 ID:F//N+4BB 

>>721 

>品川−中央なんてのは、無理やり「49.9km」なんだから。 

へー、そうなんだ。奥が深いな。 

　

　

723 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/05 23:53 ID:zlMzQROa 

>>710 

ノレフトハソザも電車ですが、何か？ でも束ＮＥ’Ｘだが。 

　

　

724 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 00:16 ID:JCTjPyjr 

>>691 

>パイロットやスッチーって、ハイヤーで送り迎えなんでしょ。いいねぇ。 

それは昔の話。 今は基本的にリムジンバスまたは電車だよ。

少なくともスッチーは。 パイロットはもしかしたらマイカーもありかも。 

　

　

725 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 02:14 ID:nJqEtNCf 

初乗り運賃なんやかやとのたもうているが、キセルがなくならん限り遠い先の話だろ。 

なんなんだ、あの車内あちこちに捨ててある初乗り切符は。 

　

　

726 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 02:16 ID:nJqEtNCf 

スッチーは新馬場から利用してるね。 あそこらへんに寮のようなものがあるらしい。 

ちなみにＪ●Ｌのスッチーに直接聞いたら多摩川の真横の某駅にもあるそうだ。 

　

　

727 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 02:25 ID:uF2aitu/ 

>>725 

どんなキセル方があるのか知りたい。 1キロ100円じゃ話題性が薄いから、100円切って90円に是非 

　

　

728 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 02:39 ID:??? 

連絡定期ってフェアスルーあるの? 

　

　

729 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 08:53 ID:??? 

>>721-722 50kにしちゃうと運賃が跳ね上がるので、そうしているみたい。 

　

　

730 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 08:59 ID:3RyNGn0C 

>>729 キロ程偽造の疑いあり！（ｗ 

　

　

731 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/06 09:05 ID:of9FO7nZ 

>>727 

もし、１�`90円にしたら、漏れはKQ使って通学するぞ！ 

でも、久里浜線は現行運賃のままでいいのでは？ 

っていうより、東横線みたいに久里浜線利用者に運賃に10円上乗せしては？ 

油壺延伸のための建設費を積み立てる目的で。 

それから、短距離の運賃の細分化をしてほしいね。 

1�`まで90円・1.5�`まで110円(隣駅100円)・2�`まで120円・3�`まで130円 ってみたいに。 

もうしばらくはボロい車両で我慢するから運賃安くして〜！ 

普通利用者の収入で快特用の車両を造るとはどうしても満足いかないYO｡ 

長距離が高いのは特急料金込って事で納得してやるからさぁ… 

JREなど2100形ﾚﾍﾞﾙの車両だったら料金要にされそうに一票。 

　

　

732 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 09:12 ID:??? 

バブル崩壊で頓挫した金沢文庫の改良再開ｷｳﾞｫﾝﾇ。

昔からの 快特停車駅の中でもっともしょぼい駅前、なんとかならんか？ 

　

　

733 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/06 09:21 ID:of9FO7nZ 

>>732 

もう京急は駅前の開発には消極的だからねぇ… 

仲木戸の再開発だって京急は参加してないみたいだし… 

やる気の無い商店街と神奈川区だけでやってるっぽいし… 

あそこに「ｳｲﾝｸﾞ仲木戸」とでも造ってほしかった。 

　

>>快特停車駅の中でもっともしょぼい駅前、なんとかならんか？ 

新大津や北久里浜のほうがしょぼいと思うが… 

　

　

734 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 09:48 ID:??? 

>>733 だから「昔からの」ってつけてるでしょ。 

　

　

735 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 10:19 ID:3RyNGn0C 

>>726ほか 

いまどき｢スッチー｣って言葉差別用語なんじゃない？ 

　

>>731ほか 

乗客は車両の質より低運賃を求めてるんだよね、今の時代はね。 

　

　

736 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 10:25 ID:??? 

>いまどき｢スッチー｣って言葉差別用語なんじゃない？ オタッキーよりはマシと思われ 

　

　

737 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 10:51 ID:idCfLiHB 

>>727 

＞どんなキセル方があるのか知りたい。　 

自動改札強行突破。 川崎駅西口など駅員が居ないところがやりやすいらしい。 

よく「日ノ出町→130円」切符が落ちてるよ。 

　

　

738 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 10:54 ID:Syxe9qlq 

>>728 

定期は知らんが切符は時間無制限。

戸部から相鉄平沼橋まで都、英断、尾田９、経由で遠回りしても出口閉まらなかったよ。 

　

　

739 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 10:57 ID:j8lAo1nG 

>>729-730 

品川⇔横須賀中央　620円（49.9ｋ） 品川⇔京急安浦　690円 

事実上1割以上の割引が適用されているようです。 

　

>>737 

日ノ出町からは初乗り値下げ案は適用できませんね（ｗ 

　

　

740 名前：739 投稿日：02/05/06 11:00 ID:j8lAo1nG 

誤）1割以上 

正）1割程度 

すいません。ちょっと逝ってきます。 

　

　

741 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 11:26 ID:+j/5Y3Vk 

>>732-733 　

文庫の再開発がバブル崩壊で頓挫したというのは初耳。

まあ津久井浜よりは栄え ているとは思うけど、

ごちゃごちゃしているのでしょぼい感は否めない(西口は幾 分ましだが)。

なので再開発再開きぼーんは同意(八景モナー)。

　

ただ、Wingは新たに造っても周辺と足の引っ張り合いになるだけだろうからいらないと思う。

以下は 漏れの妄想だが、

再開発ビルを↓の様な感じで京急と16号の間に建てるのはどう? 

３

階

以

上　■■■■住宅棟と駐車場棟(買物客及びパーク＆ライド用) 

２　京急線 

階　改札他＿階＿モール 

１　京急線■段 

階　ホーム■等＿バスターミナル・タクシー乗場・一般車乗降スペース 

　

　

742 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 12:30 ID:??? 

>>738 

俺の場合、閉まったよ。戸部からだったけど。１年前。 

　

　

743 名前：742 投稿日：02/05/06 12:33 ID:??? 

>>742 

俺の場合は戸部から都内を乗り継いで３時間後に三茶で出た場合だったけど。 

　

　

744 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 12:40 ID:??? 

１年前はなかったと思う。(無制限ってこと) 今は知らん。 

　

　

745 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 13:05 ID:??? 

>>738 

>>743 

俺も戸部駅利用者なんだが、あの駅、なんでいつまでたっても綺麗にならないのかね。 

駅構内はもちろん、高架下はいつまでたっても工事中だし。エスカレーターや、 

エレベーターを設置する気配も無い。やる気無いよな、京急も。あの周辺の駅は、 

平沼橋、東急高島町、市営高島町も、いずれもエレベーターの類が無いよな。

周辺は老人ばっかり住んでいるのに。 

　

　

746 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 14:09 ID:j8i0y634 

>731 

10円切り上げ絶対反対！ 

クリハマの人間が油壺の負担する筋合いないし、 

2100で朝座って通勤できるわけでも無いのでその負担でもねぇ

　

 >乗客は車両の質より低運賃を求めてるんだよね 

最近のグリーンの乗り具合見ると、そうで無い人も増えてる気もするよ。安くなったのもあるけど。 

　

俺は多少高くなっても、快適な方がいい。 

　

　

747 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 14:21 ID:??? 

>>741 

バブル期、踏切廃止直前には完成予想図のでかい看板があって、 

笹下釜利谷道路の陸橋と橋上駅舎がつながって能見台みたいな 

感じになるはずだったと思う。駅ビルも上大岡並のを計画した 

らしいがこれはユニー（当時絶好調、ダイエー進出を阻止する 

ため駅周辺の土地を買い占めすべて駐車場に。結果ダイエーは 

八景にプランタンを出店。現在はユニーも不況の為土地を売り 

マンションが建ったり飲み屋ができたり）の思惑が働いて中止 との噂もある。 

　

　

748 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/06 14:46 ID:E9i9pFfi 

>>734 

よく読んでなかった。ｽﾏｿ。 

　

　

749 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 15:49 ID:??? 

>>737 

そういうﾔｼは初乗り10円でも1000円でも強行突破するよ。 

　

　

750 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 15:51 ID:??? 

>>710 

３日午前、京急蒲田発下り快特に、 

それらしき人が私のとなりに座った。某会社のマークがあった携電をつかっていた。 

３日早朝の関西着国際線の乗務員で、羽田に回送され、ご帰宅中かと推測される。 

　

　

751 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 16:14 ID:??? 

>>742よ、次回は戸部→三田→田園調布→（日比谷・東武・野岩・会津・JR） 

→綾瀬→大和→平沼橋 で実験してみてくれ。 

　

　

752 名前：名無し野電車区[　] 投稿日：02/05/06 16:22 ID:??? 

>>751 

そのコースで、その日のうちに帰って、いや還ってこれる？ 

　

　

753 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 16:43 ID:??? 

>>752 

http://www.jorudan.co.jp/norikae/norikeyin.html 

KQの朝一番で出発すると、23時22分に還って来れます。途中改札が 

きたらゲームオーバーですので時間のある方は実際に切符を買って 実行してみては？ 

　

　

754 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 17:19 ID:??? 

>>747 

ユニー金沢文庫店はその昔、ユニーで一番の売上があったらしいから、 力を入れたのかもね。 

　

　

755 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 17:30 ID:??? 

>>752-753 

休日だと、磐越西線の接続が良いらしく、 

21:54に帰ってこられるらしい。 （駅すぱあと製品版調べ） 

　

　

756 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 18:27 ID:??? 

新鮮のパスネットまだ売ってるかな？ 

　

　

757 名前：名無し野電車区　投稿日：02/05/06 18:45 ID:??? 

>>755 

ありがと。 

すごいなぁ。 

やってみてほしいなぁ（笑）。 

　

　

758 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 18:46 ID:rBFofjis 

>>749 

>>739の間違いだろ？（藁 

　

　

759 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 18:50 ID:Up+5+om8 

>>758＝名古屋 

　

　

760 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/06 19:09 ID:E9i9pFfi 

>>735 

亀レスですが、 

>>乗客は車両の質より低運賃を求めてるんだよね、今の時代はね。 

それで、乗客が増えて、増収になれば、車両の質もよくなるって訳。 

その逆でどっかの鉄道は 

運賃が高い→乗らない→値上げ→乗る人がますます減るって所もあるみたいだし… 

多摩ﾓﾉﾚｰﾙなんて、 

運賃が高い→乗らない→一部値下げ→近距離利用者増加→増収なんだから… 

　

　

761 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 20:05 ID:??? 

>>735 

こういう言葉狩りをするヴァカイタイね 

　

　

762 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 20:41 ID:cyIeKwf5 

>>759 

ユニーだからか？ 

　

　

763 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 20:42 ID:UMG0Z8lB 

いや、儲かったら車両にこだわらないんじゃ無い？ 

何もしなくても乗るから。 

儲からないからいろいろやるんじゃ無い？ 

　

　

764 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 20:44 ID:HwwgkZ1m 

それが束だよね！ 

混雑緩和のふりをして、自分たちの省力化しか考えていない・・・ 

　

　

765 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 21:05 ID:V0OoPDh9 

>金沢文庫 

俺は毎日使ってるけど、上大岡みたいな再開発は萎える。 

観光資源が貧弱ながら、休日には駅から称名寺へ向かう御年配連中がいる。桜の綺麗な季節は結構にぎわうし。 

玄関口である金沢文庫駅が近代的になっちゃったら、京都駅みたいだね。ダメダこりゃ。 

改築はしてほしいけど、やっぱり和風の木造チックなのがいいね。不況の最中にやらんだろうけど。 

　

　

766 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 21:32 ID:abB5kg3b 

>>765 

上大岡の西口あたりは再開発前にはﾏﾀｰﾘしてたもんね。 

文庫のすずらん通りなんかも屋根がかかっていた頃はﾏﾀｰﾘしていたけれど、 

今はﾏﾀｰﾘというよりもﾋｿｰﾘだ…。 

　

　

767 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 21:56 ID:Kh+BZS80 

文庫はどっちが表口なんだ？ 

　

　

768 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 22:11 ID:49EHTT0X 

フジTVのドラマに北品川駅登場！ 

　

　

769 名前：741 投稿日：02/05/06 23:13 ID:+j/5Y3Vk 

>>747>>754 　

ピク臨1988年９月臨時増刊号12頁に再開発ビルの完成予想図が掲載されてたのを 

思い出したので見てみた。ほぼ>>747で書かれていた通りだった。ところで、この 

ピク臨の図と市都市計画局の頁 

(http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/nanbu/bunko.html) 

に書かれている事業概要と比較した限り計画は潰れていない様だ。 　

しかし、あそこのユニーはそんなに好調だったのか。割と頻繁に改装工事をして 

いたのは憶えているが。でもまぁ当時は周辺に大型店が殆ど無かったから(サニー 

マートは文庫からも八景からも遠いし)良くて当たり前かも。

 >>765 　

　>>741では再開発ビルをと書いたけど、上大岡の様な大きなものは求めない。

要は駅前広場を再整備(一般車乗降場所の確保やバス・タクシー乗場の配置換え)して 

車がスムーズに駅前広場に入れる様にすると共に、２階改札やコンコースから雨に 

濡らされることなく階段等を下りるだけでバスなどの乗場に行けるようにしてくれ 

れば良いのであって別にビルに拘るものではない。これに駐車場が加わればもっと 良い。

駅舎だが、確かに今有るのは余りにも素っ気無いとは思う。 

>>766 　

アーケードが無くなってすぱっと日当たりは良くなったけど、雨の時は困るね。 

その点弘明寺商店街は写真で見た限りだがアーケードが明るめで良いね。 

　

　

770 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/06 23:14 ID:x1MDJPOI 

>>768 

650もチラッと出てたな。 

　

　

771 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 00:59 ID:h88ZwP3y 

>>769 

京急ハウツや京急ストアがあるサニーマートを考えると、

京急が文庫駅前に力を入れられないという罠。 

主力テナントになりたい会社がカネだすんならやってもいい程度じゃない？ 

だからユニーに勢いがあった頃はやってもいいが、今からだとテナント集め 

るのも大変だし、京急グループを入れるわけにもいかないし、でダメと。 

　

　

772 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 10:00 ID:??? 

　　　　大型ＡＡにつき省略

　

773 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 11:19 ID:o8wa3UfF 

ゝゝ766 

高校生の人通りは結構いるんだけどね。 

ただ、臨海也ミナー・一色熱までの通路みたいなもんなので、 

スリーエフ以外の店は確かにﾋｿｰﾘだ。みなみ・大公は金八家・坂内に負け気味だし。 

ちなみに俺はﾊｹｰｲからチャリだったんで、すずらん通りは通らなかったし。 

市場食堂は（~∀~）ﾔｽｰ　(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ　なので、潰れないでほしい。 

　

まちBBSでも逝ってきます 

　

　

774 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/07 15:53 ID:yGHAeBzO 

>>763 

言われてみれば… 

　

　

775 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 15:59 ID:5Qzb13u7 

1501って更新入場してるの？ 

　

　

776 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 19:09 ID:cRn/qjn6 

品川駅連絡改札の横っちょ（JR側）にある西瓜用精算機で 

西瓜にチャージしてある金で京急の切符が買えるのにﾋﾞｸｰﾘ!! 

井岡では京急の切符買えないのに何故？？ 

　

　

777 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 20:00 ID:Qo0QXrEJ 

文検に止まっている８１５Fの品川方運転室の正面窓に張り紙貼ってあるけどなんて書いてあるの？ 

　

　

778 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 20:43 ID:??? 　

能見台駅改札内の元健康ジュース店が売店に改装中というのを以前書いたが、

今日はそこに商品が搬入されていた。改札の外にあった売店はシャッターが下ろされ 

ていたので移転するものと思われ。その改札外売店横の東京三菱銀行のキャッシュ 

コーナーは埼陽軒の売店に変身中。 

　

　

779 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 22:09 ID:??? 

今日京急で頭に来たこと。ここにカキコしても仕方無いのは重々承知しているんだが、 

怒りが収まらないんで、まあ聞いてくれよ。 

別に京急のせいじゃないんだが、１９時２０分頃に横浜駅に着く快特に乗ってて、 

横浜で降りようと席を立ったら、俺が降りる前に、目の前に立ってたヲタ風サラリー 

マンとオバサンが俺の座っていた席に先を争って突進。俺は突き飛ばされて再び座 

席に尻もちをついてしまった。 

ドアが開いたら降りる人を待たずに乗ってくるのは京急名物だが、席を立つと同時 

に空いた座席目指して突進してくるのもどうかと思うなー。結局、俺がドア口まで進 

めた頃には、もうどっと乗客が雪崩れ込んでいるときで、流れに逆らってなんとか 

扉口まで進んで、間一髪で下車できた。 

降りると見せかけて、サラリーマンとオバサンをぬか喜びさせておいて、上大岡まで 

座って行きゃよかったな。ったく。 

　

　

780 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 22:19 ID:??? 

>>779 

そーいう浅ましい奴は、怒鳴りつけてやらなきゃダメだよ。 

まー、日常の風景だがな。 

　

　

781 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 22:41 ID:QonO7Bp9 

>>777 

？止車？ 

と四文字だったと思う。暗くて良く判らなかった。 

　

　

782 名前：赤雷 ◆Red.jph6 投稿日：02/05/07 22:44 ID:??? 

>>781 

使用休止車（車両？） 

金沢検車区 

　

だったような気がします。 

　

　

783 名前：777 投稿日：02/05/07 22:50 ID:7K2K0m5i 

ありがとう。でもあの編成パンタ上がったままなんだよね。 

　

　

784 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 22:54 ID:j/5jhC6w 

使用休止車　新町検車区 

だったような気がします 

815-6にはってありました。 

　

　

785 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 22:57 ID:i01IWUUQ 

＞784 

ついに８００系でも廃車が出るか？ 

　

　

786 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 23:02 ID:VCKAJ7Ef 

815は一度、久工に入場したみたいだよ。4月7日だったか14日だったかに、 

北久里浜を上り方向へ回送されているところを見た。日曜日の昼間だったが、 

ちょっとミョーだった。 

　

　

787 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/07 23:35 ID:7wOlNTiz 

>>785 

まさか・・・！７００・１０００がまだまだいるのに故障かなにかでは 

　

　

788 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 00:01 ID:??? 

>779 

京急蒲田で似たような目にあったことがある。 

やっぱり降りるほうに必死で、文句言ってられなかったが。 

　

　

789 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 00:11 ID:??? 

>>779 

>>788 

そんなことで驚いていては、立派な京急利用者にはなれません。 

　

　

790 名前：U-名無しさん 投稿日：02/05/08 00:13 ID:??? 

>>762 

座布団1枚。 

　

　

791 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 00:19 ID:BPFLl53H 

815は重大な故障が確認されています。当分復帰はないでしょう。 

　

　

792 名前：U-名無しさん 投稿日：02/05/08 00:21 ID:??? 

一昨日熊本でＱの815系に乗ったばかりなのだが(藁 

　

やいこの復帰は当分ない、と。 

　

　

793 名前：赤雷 ◆Red.jph6 投稿日：02/05/08 00:31 ID:??? 

>>791 

ん！？ 

重大な、ということは制御器系統でしょうか。 

考えたくはないですが、廃車の可能性は…？ 

　

　

794 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 00:49 ID:v//mgYVu 

制御系統故障なら、いっそのこと全とっかえしてVVVF化。 

　

　

795 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 00:53 ID:??? 

金の問題上そうはかない。工事たくさんしてるし、新型導入してるし･･･ 

　

　

796 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 01:08 ID:??? 

>>779 　俺もこういう人嫌い。 

不道徳なおばさん逝ってよし　もし自分がされたら怒鳴り散らすくせに。 

長年生きているんだから相手の立場になって考えられる人でないといかん。 

サラリーマンの人も自分の事しか考えないようだと友達やつれあいを失うことになるぞ。 

780の言うとおりだと思う。　 

　

　

797 名前：潰せ京急心理教 投稿日：02/05/08 02:04 ID:s+dHIxQC 

運転手の　アゴヒモが　気にいらねぇ！ 

言ってはいけないが？ 

高い　遅い　めちゃ混雑　の 

赤い車は　乗らない　方が良い！ 

京急の工事の金は　ほとんど　補助金が　出ないとやらない！ 

新車購入も　計算上　車両更新より　安くならないと　やらない！ 

　

　

798 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 09:38 ID:??? 

>>797 

それと顎紐は全然関係ねえだろ馬鹿 

　

　

799 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 10:54 ID:??? 

どこの民鉄も補助金が出ない高架工事などはしませんが何か？ 

新車購入も計算上車体更新より安くならないとやらないのはどの会社も一緒ですが何か？？ 

　

　

800 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 13:42 ID:nz2Tt7O2 

815は今日も金検でお休み中。。。 

　

　

801 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 16:33 ID:??? 

カマウナヨ 

　

　

802 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 18:48 ID:??? 

新1000形のパスネットまだ売ってるかな・・・？ 

　

　

803 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 19:31 ID:66cnNfC2 

やっぱ2000改のアコモが最高。 

新鮮のピンクはいただけない 

　

　

804 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 19:44 ID:B7827evB 

2000改昨日初めて乗ったよ。 

ロングシートにあのカーテンは違和感ありすぎ。 

　

　

805 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 19:51 ID:??? 

2000改はもう飽きた。カーテンぐちゃぐちゃだし･･･2100のようにきっちりしろyo! 

早く新1000出ろ！ 

　

　

806 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 19:53 ID:B7827evB 

>>805 

新鮮はもう営業運転してますが・・・ 

　

　

807 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 20:14 ID:??? 

>>804 

少し前の名鉄だと当たり前なんだよね。 

100とか、6000とか。 

　

　

808 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 20:24 ID:B7827evB 

>>807 

そうなんだぁ。 

関東大手では殆んど無いですよね？？ 

　

　

809 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 20:35 ID:ACawZxOF 

>791 

交換部品がないから復帰できないの？ 

　

　

810 名前：805 投稿日：02/05/08 20:58 ID:??? 

>>806 

なぬ！？もう一般利用ができるんですか？いつから･･･？ 

毎日KQ乗ってるのに気づかないとは･･･ 

　

　

811 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 21:02 ID:??? 

>>810 

あなたは浦島太郎ですか（ｗ 

このスレの頭から嫁と言いたいですが 

　

↓ 

http://www.keikyu.co.jp/report/info.html 

　

　

812 名前：うるさい車いらない！ 投稿日：02/05/08 21:20 ID:tOKa+Qqu 

頼むから、乗り入れに入れるなクソ新１０００車！地下じゃドレドレうるさい！変調ステップさせず！ 

せめて、音階消してから　乗り入れてくれ！ 

　

　

813 名前：長所新車 投稿日：02/05/08 21:24 ID:Gd21j31+ 

なんで京急って赤に白の塗装にこだわってるの？ 

他の民鉄で、ここまでこだわってる所ってあるの？ 

このこだわりを捨ててこそ京急の未来があると思うのですが・・・ 

　

　

814 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 21:38 ID:ACawZxOF 

個性を主張しない会社って何？銀色無塗装の車両ばかり走っているの見て面白いか？ 

　

　

815 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 21:38 ID:7Ghj7dnd 

>>814 阪急 

　

　

816 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 21:41 ID:x98qvy4l 

てゆーか、京急の塗色って、夏になると暑苦しい。 

駅名板と同じ、水色のカラーとかにできないものなのかね。 

　

　

817 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 21:42 ID:PO9mHeBy 

>>813 こだわりを捨てるとなんで京急の未来があるのか全然わからん 

　

　

818 名前：815 投稿日：02/05/08 21:48 ID:mYDFCJs8 

ｽﾏｿ。>>813へのレスだった。阪急はKQが赤と黄色の時代から変わってないぞ。 

>>814には大胸胴衣だな。でも東急はそれが逆にこだわりになりつつあるな。 

　

　

819 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 22:07 ID:klibEIM0 

吉本板飛んでるぞ 

　

　

820 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 22:23 ID:PGB2PsFk 

吉本板というより、茶カップ全体が�d�jような 

　

　

821 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/08 23:34 ID:??? 

前にパリ21区って宣伝がフランスかぶれとか書いたヤシがいたが、

提携相手がエールフランス直系だから当然だと思われ 

かなりの亀レススマソ 

http://www.meridien.co.jp/index.html 

　

　

822 名前：こだわりは　いらない！ 投稿日：02/05/09 00:14 ID:so91w55o 

こだわっても　こだわらなくても　京急に　未来はない！ 

乗客　頭打ち　品川〜横浜は　ＪＲに　時間　料金　便利さ　すべて　で　負けてる！ 

こだわりの　羽田も　ＪＲが　本気だしたら　負ける！ 

東急も　あせって　東横に特急なんぞいれ　アホじゃ！ＪＲに勝てる　訳ない！ 

小田急（小田遅）も　同じ！ 

民鉄に　未来は無い！ 

　

　

823 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 00:17 ID:IWy/mT0m 

束ヲタは私鉄スレに ｸﾙﾅ!! 

　

　

824 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 00:26 ID:??? 

JRが本気だしても空港輸送で勝てるわけないじゃん。 

　

　

825 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 00:34 ID:L8M4Aeul 

いつも新１０００なのに今日（昨日）は２０００だった。鬱 

　

　

826 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 00:36 ID:??? 

>>822 

単語間のスペース、頭悪そう・・・。 

恥ずかしくないの？ 

　

　

827 名前：U-名無しさん 投稿日：02/05/09 00:41 ID:??? 

>>825 

2217A〜2216Aは1500だったような。(蒲田ですれ違った) 

　

　

828 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 02:38 ID:??? 

全く非生産的なこき下ろし論は何なんだ？ドレミも紅いのも顎紐もいいじゃねぇか！ 

こうゆうこと言う奴って効率悪い仕事平気でして給料泥棒の手柄自慢しちゃうタイプなんだろうな。 

失業しないように気をつけな(藁 

　

　

829 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 02:50 ID:??? 

ＪＲの童貞鉄ヲタ丸出しの若い駅員＆乗務員の方がはるかに問題だ。 

遅延に怒ったｳﾞｧｶ客もさばけず真っ赤になって固まってるのよくみかけたぞ。 

　

　

830 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 09:40 ID:??? 

>「本気だしたら」 

永遠に本気出すつもりが無いことの言い訳。 

　

　

831 名前：京急も最低！ 投稿日：02/05/09 10:08 ID:kNHBrRMl 

クソ京急も駅務員○投げして人件コスト削減！ 

駅業務も直営で出来ない鉄道会社はもう終わり！ 

バイト駅員に駅の安全が守られるのか疑問！

 関東じゃマトモな経営できるのは東武西武ぐらいじゃ！ 

所詮電鉄がＪＲになんて勝てんのぉ〜！ 

いつまも京急真理教しても無駄！ 

京急直は縁故採用しかしないのじゃ！ 

　

　

832 名前：ドレミ音うるさいのぉ〜！ 投稿日：02/05/09 10:14 ID:kNHBrRMl 

>>828 

お客の意見を聞けないクソ京急！ 

ドレミ音は技術的に消せるでぇ〜！タダでさえ車体の構造ケチしてうるさいのに 

力行音に音階つけてよけい耳障り！ 

　

　

833 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 10:32 ID:V+A77WQ7 

815どうなった？ 

　

　

834 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 11:01 ID:??? 

>>832-833 

ぐちゃぐちゃ言うんなら直接企業に言えっての 

ｳｼﾞ虫君よ。 

　

　

835 名前：　　 投稿日：02/05/09 11:06 ID:??? 

>>834 

直接言えたらこんな所に書き込みしないでしょう(藁 

　

　

836 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 11:28 ID:??? 

>>831 

社員でもホームにおかなきゃ一緒。 

合理化の名のもとにホームに係員がいない束の方が怖い。。。 

これだから束厨は（略 

　

>>834 

831-832だな。重傷の815が気になっただけの833がかわいそう。 

　

　

837 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 13:58 ID:??? 

オフィシャルの車輌図鑑に新１０００登場 

　

　

838 名前：ウジ虫来た！ 投稿日：02/05/09 14:21 ID:P19nap5g 

>>834 もち高輪の馬鹿どもにも文庫の馬鹿にも言っておる！ 

お前ら　高輪に採用されんで　こんな所でゴチャ言って楽しいか？ 

迷惑なんよ！高輪は　お前らミテイな京急信者がうざい！ 

ますます　あの会社ダメにするんじゃ〜！ 

わからねぇ〜だろうがなぁ〜！ 

　

　

839 名前：ウジ虫来た！ 投稿日：02/05/09 14:28 ID:P19nap5g 

味噌無しの　おサルが運転し　飛ばして　それ見て指くわえ喜んでる 

クソ京信者よ！ 

あの会社は　信者は採用せんぞぉ〜！ 

まぁ〜お前ら見たいなＰオタ電マニは 

何処の会社も採用せん！ 

一つだけ　あった　都が…？ 

　

　

840 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 14:31 ID:Y4m0qSb+ 

なんでこんなに束厨が粘着してるの？最近束厨こなかったのに。 

ヨ231スレでたたかれすぎたから？ 

　

　

841 名前：さる頭運転手は〜 投稿日：02/05/09 14:36 ID:P19nap5g 

さる頭運転手は、待ちノッチしよる！

 しかもブレーキが逆込めじゃ！ 

ここに来るマニアとさる頭には原理が解からないじゃろうがなぁ！ 

危ないんじゃ！だからブレーキ遅れて伸びるのじゃ！ 

ＡＴＳも時代遅れの物じゃ！あんなの使うのＪＲローカルと 

乗り入れ各社ダケじゃろ？ 

危険が一杯の会社じゃ！ 

　

　

842 名前：車掌もさる頭？ 投稿日：02/05/09 14:43 ID:P19nap5g 

南に行っても北品川！ 

車掌の方向音痴の原因じゃ！ 

しかもワイヤレスの電磁波でやられた！ 

電波強くて　駅間が短いので　電車が居なくても 

（ど〜はぁ〜しまりまぁ〜す！） 

隣の駅の放送拾う！ 

ボロしゃに車外マイク付けてやれ！ 

　

　

843 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 15:33 ID:benrbMDD 

荒れてるね、素敵！ 

　

　

844 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 15:33 ID:??? 

透明あぼ〜んで快適な路車板ライフ 

　

　

845 名前：京急真理教さま！ 投稿日：02/05/09 15:45 ID:aAfFXn/1 

技術的な事が理解出来ん連中だから、タダ飛ばすダケの電車が好きなんねぇ〜！ 

しかし、クソ急　新鮮で足回りまた　川崎使ってる！ 

エアコンも　壊れる　三菱じゃ　効かない　窓開かない！ 

最悪じゃ！ 

それでも　好きなの　変態かぁ〜！ 

キモイ！ 

　

　

846 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 16:22 ID:twyHt3Sz 

そろそろ京急蒲田駅舎移転？ 

　

　

847 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 16:30 ID:Y4m0qSb+ 

>>846 

20日だか21日から橋上駅舎供用開始って出てた気が。 

　

　

848 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 16:34 ID:??? 

＞ＡＴＳも時代遅れの物じゃ！あんなの使うのＪＲローカルと 

＞乗り入れ各社ダケじゃろ？ 　

　

とりあえず、ＡＴＳスレでも・・・ 

　

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019136443/ 

　

　

849 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 16:42 ID:oInp1NoN 

浦賀の駅員で、５０くらいのオババがいるがいったい社員？ 

　

　

850 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 16:45 ID:??? 

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝粘　着　終　了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 

　

　

851 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 17:11 ID:rnUSPUnz 

>>849 

京急ステーショソサービスでの採用と思われ。 

　

　

852 名前：怖いわ！ 投稿日：02/05/09 17:16 ID:aAfFXn/1 

>>848 

見て来たが。感想なし！ 

問題はクソ京急がＡ快特の表示にこだわり！ 都は従い！京成はＡ特急の表示！ 

種別なんてどうでも良いが 

スピード教の真理教がうるさい！ 

しかし京急ＬＥＤ辞め幕にこだわるのは、 やはりオタの為か？ 

　

　

853 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 17:16 ID:??? 

粘着厨は、ぢつは束の評判を落としたくてしょうがない連中の陰謀と思われ。 

　

　

854 名前：826 投稿日：02/05/09 17:40 ID:??? 

どこの板、どこのスレでも 

「！」の数と頭のよさは反比例するみたいだね。 

　

　

855 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 17:41 ID:??? 

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝粘　着　厨　房　氏　ね＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 

　

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝粘　着　終　了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 

　

　

856 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 18:12 ID:FgCssT5F 

>>815 

アレはアレでこだわりと言う意見 

　

　

857 名前：初めて見た 投稿日：02/05/09 18:37 ID:8CdjSX47 

連絡受け初めて見た、うちは親子三代京急勤めとる。 

親爺は青木公園の２３０が懐かしいといってるが、

しかし京急ファンの皆さん、貴方方のおかげで現場は 非情に苦労してます。 

自分のもうすぐ子会社に出向に渡る世間は厳しい現実 

親は戻れたが自分が戻れる保証なし 

そんな会社を好きだとか言えない。 

好きでやってる訳じゃない 

自分は他に就職出来ない馬鹿な者で本当は新幹線が良かった。

 

今日もマニアからの変な問い合わせ 

本当に迷惑だぞ こっちは山ほど仕事があるのに 

うざい事聞くなと言いたいのでした。 

それでも貴方は京急好きなの？ 

　

　

858 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 18:46 ID:??? 

>>842 

＞南に行っても北品川！ 

　

そもそも高輪という場所に、品川という駅名をつけた奴が悪いんだが。 

　

　

859 名前：車掌もさる頭？ 投稿日：02/05/09 18:55 ID:o3F0li8a 

そもそも駅名にポリシーが無いの！ 

品川×で独自に高輪駅○にしとけば？ 

都線とかぶるがなぁ〜！？ 

台が付かないダケ良いか？ 

　

　

860 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 18:56 ID:SwoA0h2L 

>>858 

ﾀﾞﾖﾈ。 つーか、束厨は放置プレーで。 

ﾏﾀｰﾘ逝きましょう。 

　

　

861 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 19:01 ID:??? 

>>857 

どこを縦に読むの？ 

　

最後の行とそれ以前との繋がりがわからんし。 

どこにでもいる偏執的マニアが出没するからといって 

生まれ故郷の街を走る電車に愛着を持ってはいけませんか？ 

　

　

862 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 19:16 ID:??? 

ここのスレの煽りはどうしてみんな読みにくい文章なんだろう・・・。 

　

　

863 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 19:55 ID:K5a7LT5M 

まぁ確かにKQはクソな会社だしｦﾀも最悪だが、 

　

KQ嫌いなら乗らなきゃいーじゃん。 

文句あるなら乗らなきゃいーじゃん。 

　

よく横浜〜品川間の客が束に取られるのを心配するやつがいるけどさ、何考えてんだか。 

俺的にはそのほうが電車が空いてうれしいんだけど。 

ラッシュ時なんかもっとゆったり乗りたいYO! 

　

　

864 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 20:06 ID:z8yLZGSB 

>>861 

857さんは仕事場に愛着持つほど給料もらってないと違うが？ 

と言うか真面目に仕事している所へ 愛着だとか寝言を抜かし平気で邪魔する 

さる頭ども（京急真理教）が迷惑と違うか？ 

うちの会社にマニア居ないで良かった　ほぉっ！ 

　

　

865 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 20:16 ID:??? 

>>863 

快速特急は停車駅少ないし、比較的ゆっくり野ってられる方じゃないかな？ 

もちろん、場所によるけど。 

　

もっと新1000増やせ！ 

　

　

866 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 20:21 ID:??? 

>>852 

＞見て来たが。感想なし！ 

感想はいいけど、 

京急ＡＴＳの安全性に対する見解を出してくれ。

（ＪＲのローカル線と 同じらしいけど）素人にも解かる様に。 

　

　

867 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 20:32 ID:??? 

>>866 

http://www.asahi-net.or.jp/~jq2n-arg/neta/neta2002/kasu-Sgata.html 

　

　

868 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 20:40 ID:??? 

か ま っ て 君 は 放 置 

　

　

869 名前：怖い！さる頭が運転 投稿日：02/05/09 20:45 ID:z8yLZGSB 

>>866は848でジャンプして５２を読んでくれ！ 

でなぁ〜１５キロじゃぶつかるのじゃ！ 

しかも、今だに搬送波の打ち消し信号を読み取る充電器だぞ！ 

搬送波にノイズが乗って信号さる運転手が信号見落としたら終わりじゃ！ 

　

　

870 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 20:56 ID:??? 

東京モノレールもＪＲが買収したし、将来的にはモノレールをやめて普通の鉄道 

にする計画もあるしいから、山手線とかから羽田空港直通電車が走るようになる 

こと間違い無し。新宿発羽田空港行電車や、成田空港発羽田空港行のＮＥＸが

走るよになるのはそう遠くないね。当然浜松町に京浜東北線の快速も停車。京急敗北。 

　

　

871 名前：凄い情報！ 投稿日：02/05/09 21:02 ID:z8yLZGSB 

>>870 本当ですか？ 

京急真理教嫌いが喜ぶネタ！ 

ＪＲは本気ださないでＹｏと高輪の声が聞こえる！ 

　

　

872 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 21:03 ID:JBhWQxr3 

>>863 

横浜〜品川のシェアを持ち出して京急はクソだとか、 

最高速度だけが速いとか言うドキュソがいるけど何を考えてるんだ？ 

　

ＪＲと上手く棲み分けしてるからこそ２１００の快特でゆったり座っていけるだよ。 

昼間からロングシートの１２連快特が満員で走る姿が理想なのか？ 

朝のラッシュ時も横浜→青物横丁と通勤してるとき、特急に乗りながら 

「品川まで行く人は東海道に乗ってくれと」よく思った。 

　

京急の最高速度が東海道並だったら、品川〜横浜何分かかると思ってるんだ？ 

　

　

873 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 21:07 ID:2iRVPprK 

束厨が空港線の脅威におびえているのが見て取れる・・・ 

空港線怖いからって、他社スレで暴れるのやめませう＞束厨諸君 

　

　

874 名前：名無し野電車区　投稿日：02/05/09 21:11 ID:???

　

大型ＡＡにつき省略

　

　

875 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 21:14 ID:??? 

ＪＲが本気で空港線怖いと思っていると思いますか？ 

俺は京急好きだけど、モノレールが普通の線路になって山手線と直通運転 

できるようになったら、正直、京急はもたないと心配だけど。 

ＪＲって、がんばってる民鉄を邪魔するようなことばかりやるから(ex湘南 新宿ライン)嫌い。 

　

　

876 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 21:16 ID:??? 

>>870 

モノレールは西瓜も使えるようになったね。 がんばれ京急。値下げで対抗だ。 

　

　

877 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 21:20 ID:0m/YhZTC 

京急厨と束厨は放置プレイで 

京急ファソ同士でマタ―リいきましょう。 

　

　

878 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 21:21 ID:??? 

>>873 

負け惜しみ言ってる場合じゃないぞ。 

京急好きなら、せっせと空港線使わなきゃ。ＪＲに負けるな。 

　

　

879 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 21:21 ID:??? 

それにしても相当の投資をしなくちゃならんぞ。 

湘南新宿ラインどころじゃあるまい。 

　

＞がんばってる民鉄を邪魔するようなことばかりやるから 

まあ、便利になるならいいんじゃない？ 

　

　

880 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 21:26 ID:??? 

>>871 

これは本当。軌道改修案も含めて報道発表されている。 

ＮＥＸ直通等の話は俺の予想だけど。 

　

　

881 名前：快特は名前だけ 投稿日：02/05/09 21:27 ID:z8yLZGSB 

朝晩は快特と呼べないな！座ったは良いけど 

穴にキノコが生える位ノロノロ 

快速特急×改め　不快速特遅○　に改名しろ 

しかも　朝晩に限らず　東海道が便利 

　

　

882 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 21:27 ID:??? 

>>879 

たしかに。沿線住民にとっては、各社が競争してさらに便利で安くなりゃ それでいい。 

　

　

883 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 21:33 ID:??? 

事実は事実として仕方ないんだけど、あんまし、煽るような書き方は 

感心せんな。京急厨(京急ヲタ)と束厨(ＪＲヲタ)の争いは、他でやって くれよ。 

京急に批判があるのは当然だが、意見としてカキコしてくれよ。

喧嘩腰 じゃまともな議論はできん。批判は批判として堂々と議論すべし。 

　

　

884 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 21:40 ID:??? 

>>880 

軌道改修って単線部分の複線化とかではなくて？ 

　

そもそも、モノレールから普通の鉄道に変更する事って簡単にでき るのか？ 

　

　

885 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 21:41 ID:??? 

>>870 

ソースｷﾎﾞﾝﾇ 

　

普通鉄道にするのにどれだけの費用がかかって、どれだけの期間運休しなけりゃ 

ならないか考えてみよう。 

車両限界の関係で単線になる場所もありそうだね。 

羽田の穴も広げないと無理だよね。 

　

　

886 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 21:43 ID:??? 

>>884 

まあ、一朝一夕にはムリだろうが、儲かると思えば、ＪＲは絶対仕掛けてくる。 

改軌してまで東北に新幹線やたらと引いたＪＲだから、手ごわいぞ。 

　

　

887 名前：京急好きに聞きたい 投稿日：02/05/09 21:51 ID:z8yLZGSB 

なぜ　あの会社　あんなに飛ばすのに 

ブレーキを逆にするんだ？ 

京成も都も不思議に思ってる。 

当事者の京急さる運転手も　これで教わったからダト！ 

京急好きに答えられる方居ますか？ 

　

　

888 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:00 ID:??? 

推測だが、運転手が急病になったりして倒れた時は当然前方に倒れるわけ 

だから、安全のために「押し込むとEB」にしたんじゃないか？ 

　

>>886 

新幹線は国の整備新幹線計画で決まった部分がでかい。しЯの意思で引きま くったわけじゃない。 

　

　

889 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:02 ID:??? 

>>885 

俺もこの記事新聞で見た。記事検索すれば出てくるのでは。 

俺はこの記事朝日新聞で読んだ。軌道改修にも言及してたはず。 

あと、ＪＲ東のＨＰでも、東京モノレールの経営権譲渡についての 

プレスリリースを掲載しているよ。 

　

　

890 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:08 ID:??? 

>>887 

なんだ？ブレーキ逆　って 

　

　

891 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:12 ID:??? 

>>889 

俺も朝日で読んだ。軌道改修は将来に向けて検討するようなことだったと記憶している。 

　

　

892 名前：京急好きに聞きたい 投稿日：02/05/09 22:13 ID:z8yLZGSB 

>>890 

込め方！ 

京急は　　　Ｂ１→Ｂ３→Ｂ５　となる 

他社一般は　フル→Ｂ３→Ｂ１　となる 

あくまでも　例じゃが　逆に入れるの知らんのか？ 

　

　

893 名前：厨房 投稿日：02/05/09 22:18 ID:??? 

新鮮の加速度は０．９１７ｍ／ｓ 　　

　減速度は１．１１１ｍ／ｓ 

だけど、それを 

ｋｍ／ｈ／ｓ に直すのにはどうやったらいいんでしょう。 

スレの流れ乱し＆厨的な質問本当にｽﾏｿ。 

　

　

894 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:20 ID:??? 

ブレーキを最初弱めに入れたあと、順々に強くするやり方？ 

ほくほく線と同じだね。珍しいのかもしれないが、例外ではないと思う。 

詳しくは知らないけど。 

　

>>889 まさか、軌道改修＝標準鉄軌道化という意味ではないでしょ。 

免許から取らなきゃならないよ。 

鉄軌道にするなら、貨物線を利用した方がよほど良いと思われ。 

　

軌道改修高速化、上等じゃないの。 

　

　

895 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:20 ID:??? 

>>892 

どっちが距離を詰められるのだろう？ 

　

　

896 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:20 ID:??? 

ところで腐れ二日市在住は名前元に戻さんのか？ 

　

　

897 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:22 ID:??? 

>>893 

加速度0.917 m/s←この単位からしておかしい。km/h/sに換算不能。 

　

0.917 m/s/s なら 

0.917*60*60/1000 = 3.3012 km/h/s 

　

　

898 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:24 ID:??? 

束がＫＱを負かして潰したりしたら、 

お得意の踏切り事故で振替え輸送ができなくなっちまうだろ。 

あれはウルサイ客の厄介払いみたいなもんなんだから。 

そもそもＫＱが流行ったからといって束を圧迫するわけでもないし。 

競合区間があるからって敵対意識持ってるのはヲタだけ。 

　

　

899 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:24 ID:??? 

ｳｻﾞいのが居ると、>893みたいなのがほほえましく見える(ﾜﾗ 

　

　

900 名前：京急嫌い！ 投稿日：02/05/09 22:33 ID:z8yLZGSB 

>>895さん 

車両のもよる 

旧形の電気ブレーキ車ではＢＣ圧が満車と空車しかないが 

今のＶＶＶＦは乗車率をＡＳから判断してＴ車Ｍ車のブレーキ力を決めてる 

だからＢノッチが低い程ブレーキ力は弱い 

特に京急さる運転手には都線と京成の車は延びると評判！ 

ブレーキ逆だといっても頭がさるだから 

理解が出来ない。 

　

　

901 名前：826 投稿日：02/05/09 22:37 ID:??? 

826で「単語間のスペース〜」 

と書いたら即スペースをはずし、 

854で「！」の事を書いたら また即「！」を書かなくなったNE！ 

　

いや〜、笑えるね。 

あまりにも行動が読めすぎるってのは。 

　

でも、また元に戻ってるし（藁 

　

　

902 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:39 ID:??? 

>826 

構ってるオマエも痛い 

　

　

903 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:44 ID:??? 

もう、このスレ終了しようか。 

　

　

904 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:47 ID:??? 

>>903 

ウザい煽りを終了させろ。スレは必要。 

路線板から鉄道板に戻すか？路線のほうがウザいバカ来るし・・・ 

　

　

905 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:49 ID:??? 

>>904 

勝手に鉄道板に戻ると揉めそうだから止めた方がイイと思われ 

とにかく嵐や電波には一切反応しないがイイと思われ 

　

　

906 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 22:51 ID:??? 

>>903 

シカトすればいいだけのこと。 

あんまウザ過ぎなようなら削除依頼出せばいい。 

俺はかちゅユーザだからウザい煽りは速攻あぼ〜んしてるがね。 

　

>>904 

大筋同意。 

でもスレの内容の問題もあるし、路線板のままでいいかと。 

　

　

907 名前：厨房（８９３） 投稿日：02/05/09 23:45 ID:??? 

>>897 

thanks!!! 

京急のＨＰからのｺﾋﾟﾍﾟなので間違いに気付かなかった(鬱)＜0.917 m/s 

ｽﾏｿ。 

ということは減速度 

1.111*60*60/1000 = 3.9996 km/h/s 

ですね。 

　

　

908 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 23:52 ID:iQKwbTrW 

きょうの15Bは旧1000だった。 

　

　

909 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 23:53 ID:??? 

ここで言うのもなんだが、モノレールに蒲田まで支線ができたらと、言ってみる。 

　

　

910 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/09 23:59 ID:Xk+jijqN 

>>886 

うむ。１０年・１５年のスパンで考えればありえない話とは言えないと思う 

　

　

911 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 00:00 ID:??? 

>>859 

高輪駅は存在しましたが、なにか？ 

　

　

912 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 00:03 ID:??? 

ブレーキを逆に入れるって、操作の問題だよね？ 

ブレーキハンドルの位置が逆についてるってのじゃないんでしょ？ 

　

　

913 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 00:06 ID:??? 

>910 

大型ＡＡにつき省略

　

　

914 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 00:07 ID:oYcKmmbT 

わけのわからん半減車がそういう動作を始めさせたんじゃない？ 

あれこそ延びる一番の原因だと思うよ！ 

　

　

915 名前：六郷土手利用者 投稿日：02/05/10 00:17 ID:L5cjIQcH 　

見たまま情報 　

川崎の引上げ線脇にコンクリート枕木が置いてあった。やはり渡り線作るようだね。 

　

　

916 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 00:28 ID:??? 

蒲田駅を出て1kmくらい(横浜方)行ったところの左側(横浜向いて)の鉄骨のものって何？ 

左側の車がとめてあるところって何になるの？ 

両方とも京急のもの？ 

　

　

917 名前：U-名無しさん 投稿日：02/05/10 00:30 ID:??? 

>>916 

出村駅跡。かつては待避線もあった。 

鉄骨は変電設備だと思う。 

　

　

918 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 00:45 ID:??? 

都営浅草線で京急車に乗った事ないんで分かんないんですが、、、 

　

706 ：バカボンパパ！ ：02/05/05 21:46 ID:??? 

京急いらないのらぁ〜！ 

特に新１０００と２１００はドレミドレミうざいのらぁ〜！ 

赤い電車は　名古屋の名鉄君ダケでよいのらぁ〜！ 

　

コレ呼んで思ったんですが、２１００と新鮮って都営乗り入れてるんですか？ 

乗り入れてるとしたら、かなりうるさいだろな、、と妄想してしまいまして、、、 

スレの流れに沿わないんでsage 

　

　

919 名前：918 投稿日：02/05/10 00:47 ID:??? 

>コレ呼んで思ったんですが 

呼んで＝読んで 

回線切って逝ってきます。 

　

　

920 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 00:49 ID:??? 

>>918 

新1000は、営業運転はまだだけど、西馬込に行ったりして習熟運転をしていました。 

2100は、泉岳寺まで乗り入れたことがあります。 

いずれにせよ羽田空港・大鳥居などの地下駅は毎日2100が通っていますが。 

　

　

921 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 00:49 ID:??? 

>>918 

2100は２扉だぞ。地下鉄はムリだろ。 

　

　

922 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 00:50 ID:??? 

>>920 

営業運転は、もうとっくにしてますよ。 

　

　

923 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 00:53 ID:??? 

>>922 

地下鉄でのってことぢゃないのか？ 

　

　

924 名前：922 投稿日：02/05/10 00:56 ID:??? 

>>923 

あ、そういうことなのか？ｽﾏｿ 

　

>>920 

全部信じがたいなぁ･･･ 

空港線に2100？本当？ 

2100が泉岳寺まで？本当？ 疑い深くてｽﾏｿ 

　

　

925 名前：U-名無しさん 投稿日：02/05/10 01:02 ID:??? 

>>924 

連休に2100で羽田空港まで逝ってスカイマークで鹿児島へ逝きましたが何か？ 

　

　

926 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 01:16 ID:??? 

>>924 

401Aは2100 

あと717C(今の717H)がしばらく2100だったね。 

いつの間にか変わってしまったけど。 

　

>>918 

＞都営浅草線で京急車に乗った事ないんで分かんないんですが、、、 

　

漏れはこっちの方が信じがたい 

　

　

927 名前：918 投稿日：02/05/10 01:27 ID:5VIQ5KR5 

>>926 

都営にあまり乗らないのもあるのですが、、、 

誤解を招くようないいかたしてすいません。 

　

　

928 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 01:45 ID:??? 

>>927 

こっちこそｽﾏｿ。別に責めるつもりは無かった。 

ただ、浅草線を走る電車の3分の1近くは京急車な訳で、 

本当かなと思ったわけ。 

　

　

929 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 03:28 ID:??? 

>>924 

以前に「なぎさ」で羽田空港の特集を組んだときも、早朝に羽田空港駅で 

2100から大量の人が降りてくる写真がｱﾀｰﾖ。 

　

　

930 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 05:28 ID:7/5SMC5N 

>>924 

横浜方面からの朝の羽田直通快特が2100のはず。 

　

　

931 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 12:38 ID:YSkQRz8I 

>>888 

それは最初にワンハンドルを採用しようとした東急が、力行と制動をどちらにしたら 

いいかを迷ったので、当時の運輸省にお伺いを立てたところ、「どちらでもよいが、 

一度決めたらその規則性を変えるな」ということで手前に引くと力行、押し込むと 

制動になったとされる。位置関係からして、フルノッチよりも引いたところでEBだと 

変だから、常用ブレーキよりも押し込んだところがEB位置になったと思われ。 

　

>>894 

双方とも高速運転をするから、高速域での滑走を嫌っているのでは？いきなり強いの 

を当てると、滑りそうじゃん。 

　

　

932 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 14:08 ID:pmvKxs88 

今朝10時半ごろ、京急蒲田駅に工房〜大学生くらいがたくさんいたけど、 

横浜か羽田でなにかイベントでもあったのかな？ 

　

＃ヲタ集団ではなく、普通の学生がいっぱい。 

　

　

933 名前：怒れる利用者 投稿日：02/05/10 15:32 ID:??? 

以前にも似たカキコが沢山あったが。俺も、頭に来たので。 

今日2100のドア両側の補助イスに、どっかり腰をかけて足を組んだ大男が２人 

向かい合わせで座って、横浜駅でドアが開いても動こうとしない。仕方なくみ 

んな半身になって、１人ずつ恐る恐る乗降していたのだが、連中の泥足がお客 

さんの衣服を汚し、さらに乗降客が男の足に触れるたびに、男はウザそうに睨 

みつけている始末。怖くて誰も注意できなかったが、本当に頭にきた。乗客同 

士のトラブル防止、傷害事件防止のためにも補助イスは撤去して欲しい。 

京急はお客さんの意見を受け付けるような電話やＨＰも無いようなので、やむ 

を得ずここで苦言を呈しておく。しかし、客の意見を聞こうともしない京急の 

態度にはかなり頭に来た。東急のように、ちゃんと受付電話とＦＡＸを設置し 

て番号を広く公開したらどうなんだ。 

まあ、ここに書いてもムダなのはわかっているが、社長宛てに手紙を出すのも、 

こんなバカ会社のために切手代出すのが惜しいしな。ほんと、ダメ会社だね。 

京急ってのは。 

　

　

934 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 15:51 ID:lzJnvMjJ 

>933 

何で駅員に言わないの? 

おまえの方が馬鹿じゃん。 

　

　

935 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 15:52 ID:??? 

エアポート普通 

　

　

936 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 16:57 ID:??? 

>>930 

羽田直通の始発？ 

第２便は600系系統ﾀﾞﾀｰﾖ 

　

　

937 名前：馬鹿ですが 投稿日：02/05/10 17:19 ID:??? 

>>934 

以前に禁煙の場所で喫煙中の高校生を何とかしろと駅員に言ったが、 

なんも対応しなかったぞ。 

駅員様はこういう迷惑な輩に注意できるのか？ 

　

　

938 名前：U-名無しさん 投稿日：02/05/10 17:22 ID:??? 

まあ駅構内でサッカーボール蹴ってるﾄﾞｷｭｿがいる田都に比べればマシでしょう。

 (本日青葉台にて目撃) 

列車に当てたらどーするつもりだろ。 

　

そんな奴の親に限って「ホームドアをつけない電鉄が悪いざますっ！」て 

ガナリ立てそうだけど。(藁 

　

　

939 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 17:24 ID:??? 

>>936 Yes 

　

　

940 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 17:30 ID:??? 

>>931 

空転もそうだけど、いきなりドカンどブチこむと 

保護ベル鳴っちゃうってのもアリだったり、 

客がぶっ倒れたり… 

　

保護ベル鳴っちゃうなんてのは、ボロい 

証拠なんだけどね…　1000と700と都5000… 

7050なんてのもヤヴァい。 

　

>>936 

第二便って、久里浜発羽田行の特急？ 

平日は1000形、休日は600形じゃない？？ 

　

　

941 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 17:32 ID:??? 

>>934 

お前、物の言い方知らねぇみたいだが、俺はお前の方がバカだと思うぞ。 

電車でのことを駅員に言いつけてどうなるんだ？駅員が電車止めて注意 

しに行くのか？そりゃめでたいね。933は、駅で降りたわけだから、当該 

電車の車掌にも通報できないわけだろ。だったら、事後に会社に言うしか 

ないだろ。事後の苦情は、まともな会社ならきちんとお客様センターなり 

何なりで受け付けて処理しておるものだ。933は苦情を受けようとしない 

京急という会社の体質を批判しておるんだ。読解力無いな。鉄ヲタ君は。 

　

　

942 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 17:48 ID:??? 

お客様センターでも構わないが、駅員にいった方が早くないか？ 

　

　

943 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 17:59 ID:J0mONfV1 

>>942 

鉄道事業本部にいえ。 

　

　

944 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 18:00 ID:rsXzdnb3 

>941 

じゃ、京急に乗客から苦情を受け付ける部門が無いって確かめたか? 

それを確かめずにあれこれ批判するのは馬鹿以外何者でもないでしょ? 

　

　

945 名前：無責任な名無し野電車区 投稿日：02/05/10 18:32 ID:JwGoyJei 

さあ盛り上がって参りました。 

　

　

946 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 18:48 ID:8j55q/h4 

             大型ＡＡにつき省略

　

947 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 18:48 ID:??? 

>>944 

バカか良く読め。933は、京急が苦情受け付け部門を「広く公開してない」こと 

を批判してるじゃないか。ほんとお前、読解力無いな。 

こっそり言い訳程度に開いている苦情受け付け部門なら、たとえあっても意味ねぇ 

だろ。事実京急ＨＰにだって苦情受付部門の情報全く掲載されてないだろ。 

お前、京急社員か(藁)？ 

ものの言い方も知らないようだが、読解力も無い。バカ丸出し。国語の勉強しろよ。 

　

　

948 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 18:56 ID:7yYJ3k75 

京急スレって昼間も常にあがってるよな 

ヒマ人の多いこと・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ 

　

　

949 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 18:58 ID:??? 

ＪＲ東日本は、至る所に苦情受付所(グリーンカウンター)を設置してる。 

ポスターとかでも宣伝してたし、電話帳にも掲載。 

さすが一流会社は違いますね。 

　

　

950 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:05 ID:??? 

>>948 

同感。京急厨って引きこもり系が多いんだろうね。 

　

祭りの予感・・・ 

　

　

951 名前：名無しの機関区 投稿日：02/05/10 19:05 ID:??? 

あー、終了、終了。もう新スレに移動しましょ。 

　

　

952 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:06 ID:??? 

>>951 

まだ早いだろ。 

乱立させるなよ。 

これだから童貞京急ヲタは困るんだよ。 

駅でファーファー言ってるんじゃねぇよ。キショいんだよ。 

　

　

953 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:07 ID:??? 

ここは、京急厨に任せて、京急ファンは新スレたてよ。 

あー、厨房ウザい。 

　

　

954 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:08 ID:??? 

京急ヲタって、言葉遣い知らない奴多いね。 

低学歴の証(ワラ。 

　

　

955 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:08 ID:qXslX9h+ 

>>949 

J束は苦情受付所があっても全然改善されませんが、何か？ 

乗客のことなんか２の次ですが、何か？ 

と言ってみるテスト。 

　

　

956 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:09 ID:??? 

>>952 

　

952＝童貞・京急ヲタ 

ﾌﾟ 

　

　

957 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:11 ID:??? 

>>955 

　

聴くという態度が大事なのじゃ。 

でも 

確かに改善されてるかどうかは、わからんね。貴殿のおっしゃる通りかも。 

　

　

958 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:12 ID:??? 

今日の祭会場はこちらですか？ 

　

　

959 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:23 ID:??? 

京急オタクってヒマそうなオタ風ファッションの奴多いよね。 

　

　

960 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:26 ID:pmvKxs88 

では↓>>960↓を踏んだ方、次スレ立てて下さい。苦情ネタに関してはパート13で終えてね。 

　

　

961 名前：960 投稿日：02/05/10 19:26 ID:??? 

俺かよ！ちょっと待っててね…立てられるかな。 

　

　

962 名前：U-名無しさん 投稿日：02/05/10 19:27 ID:??? 

>>960 

おめでとうございます。(藁 

　

　

963 名前：若狭路快速　 ◆gfWEIhOw 投稿日：02/05/10 19:27 ID:0jA9bUXo 

>>960 

自分で踏んでどうする？ 

　

　

964 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:28 ID:4K4Q4DlL 

早く立てろ 

　

　

965 名前：960 投稿日：02/05/10 19:31 ID:??? 

次スレ立てました↓

　

 ///　　京急スレｯド！　14　　/// 

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021026617/ 

　

苦情ネタは引き続きパート13でお楽しみ下さい。 

　

　

966 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:32 ID:??? 

しかし、荒れますな。（w 

　

それは兎も角、駅で京急に対する意見募っていなかった 

け？（モニターの代りか？） 

あんまり良く見てないから、恒常的なものかは知らんけどね。 

　

　

967 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:35 ID:4K4Q4DlL 

９６７ 

　

　

　

968 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 19:38 ID:??? 

2100の補助椅子は、先頭車の車椅子のところだけで十分だろ。 

狭い。少なくとも横浜駅に向かう電車では使用不能にしてほしい。 

　

収納時にもたれようにも中途半端な高さだし（すこし我慢すれば腰掛けられるけど）、 

　

　

969 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 21:59 ID:??? 

>>947 

京急ステーションサービスが中吊りで、ご意見ご要望はこちら、みたいな感 

じで番号公開してたが？ 

乗ってもいないくせに文句言うのは束厨の悪い癖だ。 

　

　

　

970 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 22:25 ID:??? 

>>968 

横浜向かわない2100ってあるのか？ 

　

　

971 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 22:27 ID:r5QWw6Q3 

>>970 

上下とも横浜を出た列車。 

　

　

972 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 23:04 ID:JwGoyJei 

新スレ立ってるから１０００取り合戦でもしてちょうだい　あげ 

　

　

973 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/10 23:05 ID:4K4Q4DlL 

９７３ 

　

　

974 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 00:39 ID:??? 

電話苦情とか手紙は毎日のように来てるってよ。ちゃんと調べたのか？上のほうのレス書いてる連中。 

　

知り合いの社員がここでこんな事言うと祭りだなんだで大騒ぎだ（Ｗ 

　

　

975 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 09:48 ID:??? 

>>974 

ちゃんと上のレス読んでから、カキコしてくれ。 

上の方で問題になっているのは、京急が苦情受付先を広く公開していないこと 

についてだ。 

例えば、束は、グリーンカウンターをあちこちに設置、その電話番号等も広く 

公開されているのだ。 

京急はほんとは苦情を受けたくないのでは。苦情受付先を隠していても、974 

の言うように毎日苦情が届くのなら、余程京急は問題が多いという証拠だろう。 

これだけここで問題になっていても、だれも、「お客様センターはここだ」と 

カキコできないところみると、本当にそういう部署は無いんだね。 

　

　

976 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 10:05 ID:??? 

>>969 

　

クソ馬鹿だなお前。京急ステーションサービスってのは、電車の運行とは 

何の関係も無い別会社だ。よく調べてから物を言え。以下はＨＰからの引 

用だ。

 

株式会社京急ステーションサービス 

　

商号：株式会社京急ステーションサービス 

本店所在地：東京都港区高輪２−２０−２０ 

資本金：５０百万円 

決算期：２月 

事業概要：駅業務の受託、駅構内営業の運営管理等 

　

　

977 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 11:38 ID:??? 

>>969 

ﾊｧ？運行についての話をしたいの？ 

迷惑行為とかは「駅係員に」ってアナウンスしてるだろうがよ。車内でさ。 

これだから束信者は嫌だね。乗ってもいないからそんなことも理解できない。 

アフォが多すぎ。束ﾏﾝｾｰスレにでも逝ってろ。 

　

　

978 名前：977 投稿日：02/05/11 11:40 ID:??? 

間違い 

　

× >>969 

○ >>976 

　

束信者のアフォなのが伝染したな。。。鬱死 

　

　

979 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 12:11 ID:??? 　

以前のヲタ急スレみたいに一行妄想でもするか。 

　

　

980 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 12:12 ID:??? 

だから駅員に問い合わせれば良いんじゃない？ 

京急の駅員だって、噛み付いたりはしないだろ？なぜ嫌がるのかねぇ。 

　

これが、駅員にも何処にも相手にされず、困っているというのなら別 

だが、スレの流れからすると違うようだしね。 

　

　

981 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 12:13 ID:??? 　

まずは、急行を停車駅見直の上復活しる!そして能見台にも止めれ! 

　

　

982 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 12:47 ID:??? 

駅員に話しかけられない引きこもりが荒らしてるスレはここですか? 

　

　

983 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 13:08 ID:??? 

>>982 

× 駅員に話しかけられない引きこもり 

○ 駅員に話しかけられない引きこもり束信者 

　

　

984 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 13:44 ID:??? 

真理教掲示板もクレームネタで騒がしいな 

　

　

985 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 15:18 ID:??? 

京急でオーバーラン気にしてたらキリがない(w 

　

　

986 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 15:29 ID:??? 

オーバーランしてなんぼだよな、京急は（ｗ 

　

　

987 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 18:19 ID:??? 

>>984 それはいけないなぁ 

　

　

988 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 22:16 ID:??? 

age 

　

　

989 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 22:20 ID:??? 

asageasgea 

　

　

990 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 22:29 ID:c5aWj4dr 

sdfnzg 

　

　

991 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 22:44 ID:??? 

991 

　

　

992 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 22:44 ID:??? 

992 

　

　

993 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 22:44 ID:??? 

993 

　

　

994 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 22:44 ID:??? 

994 

　

　

995 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 22:44 ID:??? 

995 

　

　

996 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 22:45 ID:??? 

996 

　

　

997 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 22:46 ID:??? 

997 

　

　

998 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 22:46 ID:??? 

998 

　

　

999 名前：名無し野電車区 投稿日：02/05/11 22:46 ID:??? 

999 

　

　

1000 名前：1000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 投稿日：02/05/11 22:46 ID:nE3xBFiI 

1000 

　

　

1001 名前：１００１ 投稿日：Over 1000 Thread 

　

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