/// 京急スレッド 10 ///
- 1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 23:24
ID:WBKGC4pu
- シンプルにいきましょう
過去スレは>>2-5あたり
- 2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 23:26
ID:UbRO/vDc
- 京急スレッド！ http://piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
京急スレッド！２ http://piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
京急スレッド！3 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
そろそろ新車も登場!? －京急スレッド４ http://piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
もうすぐ新車登場！？ 京急スレッド５ http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
まもなく新車登場！？ 京急スレッド ６ http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
トロと一緒に！？京急スレッド ７ http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
打倒湘南新宿ﾗｲｿ！京急スレッド８ http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
いよいよ新車登場！？ 京急スレッド9 http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010682589/
京浜急行の貧乏くささを守る会 http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10070/1007049454.html
- 3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 23:31
ID:fLpyDNLF
- >>1-2
おつかれ
- 4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 23:31
ID:f1jPZsMH
- >>2
こうやって見ると、半年以上新車登場!?で引っ張ってたのね…
トロ及び打倒焦心ラインは良かったね＞ちゃんと時期がわかって。
- 5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 23:32
ID:fLpyDNLF
- シンプルでいいけど、時事ネタが欲しかったなァ
- 6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 23:36
ID:IX0oeMFD
- ///が2100,新1000のスリットみたい
- 7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 00:21
ID:XP46ERMO
- age
- 8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 00:32
ID:Fw6DL/t7
- >>2
貧乏スレがpiza2サーバになってるのはなにゆえ？
レス700中盤の鯖移転騒動の最中で止まってる。
↓ただしくはこちら
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10070/1007049454.html
- 9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 02:02
ID:tOV+U8Bl
- 新１０００形ヲタシート撤廃ﾊﾞﾝｻﾞｰｲヽ(´ー`)ノ
二人掛けのロングシートになっているけど８００形みたく狭くなってなく
８００形と１５００形更新車の間ぐらいの横幅だって。
１５００形更新車みたくドアチャイムも付いているらしい…
あのへんちくりんな音が鳴るのか…
- 10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 02:09
ID:qYbapWdS
- >>9
オタシート結局廃止なのね。カラーとの一致が益々とれませんな。
ま、新世代(新600顔)は太帯、でいいか。
…って、デザイン上はともかく、旅客上＆営業上のメリットないじゃん！
まぁ、ドアチャイムは時代の趨勢だから…
でも、音はも少しなんとかして欲しいね。
概して変なの多いけど1500のは特に変だ。
- 11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 02:25
ID:rhvV3Zeq
- 1507（確か）ではドアチャイムがハモってたYO!
- 12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 03:35
ID:LKAw1oAD
- 新型券売機で万券使ったら
おつりに2000円札が入ってた。
ゴルァ大森町！ ジョーカー入れんな！
- 13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 03:39
ID:+dDMfd5y
- 今日初めて、ドレミファインバーター聞いたよ！
かっこいい～
- 14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 03:56
ID:O5vXYbw0
- >>12
ｳﾏｰ
>>13
（・∀・）ｲｲ!!
並走のしＲ各線は勝負を捨てているような気がする。(ﾜﾗ
倒壊道は発車見送りだしスカ線は１分早く出たのに鶴見あたりで捕獲。
- 15 名前： 他一名 投稿日： 02/02/18 10:41
ID:xndvT3wM
- 東海道( >_[・]) ロックオン
- 16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 11:04
ID:fEkRBQW2
- >>12
珍しいですね。他の駅もそうなってるんでしょうか。
- 17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 12:20
ID:cyfvkmbB
- 新１０００形は、側扉が２１００形よりもいくらか広い
みたいですね。
- 18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 12:23
ID:exMLpWGe
- >>17
２１００は、扉幅を従来より狭い１２００ｍｍにしてある。新１０００は、従来車
と同じ１３００ｍｍにしてるのでは。
- 19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 12:41
ID:gMnUnO4g
- >>9
オタシート、前なら楽しいけど後ろは客としてもきついからなー。
車掌さんと目が合いそうで恥ずかしい。いっそオタシートだけ転換にして欲しい。
ロングシートだって足の前に客が立つんだから最後尾のオタシートが前向いても
そんなに問題ない。ＫＱさん、ちゃちなシートでいいですからお願いしますよ（ｗ
- 20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 13:39
ID:srasQTXP
- ヲタシート
この名称、完全に定着だな。
実車で「ヲタシート」と言ってしまいそうで鬱
口に出すと語呂が良い
- 21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 19:17
ID:NgbaRQ9d
- ゆりかもめもヲタシート設置車？
- 22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 20:32
ID:p7ilwT/B
- 今朝の横浜駅での車両点検は何?
- 23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 21:27
ID:SB86UokF
- ヲタシートの数
２１００･･･１０編成×８席＝８０席
６００･･･(８編成(８両)＋６編成(４両))×８席＝１１２席
合計･･･１９２席
これで合っているかな？
- 24 名前： レッカンさん 投稿日： 02/02/18 23:22
ID:CFHJZ6rT
- >>12
投入紙幣が循環していると思われるので
駅のせいではないと思われ。
- 25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 23:25
ID:3HM+XgG9
- 2000円札は迷惑だろ
- 26 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/18 23:28
ID:N8DR5V13
- >>22
５Ｂだね(1500*8+2400)。乗ってたよ。
扉を何回開閉してもなかなか発車せず、
そのうち「車両点検を行ないます」とアナウンス。
やがて走り出したものの、ノッチが上がらず
駅を出てすぐのところで急停車。
再び車両点検のアナウンスの後、7分遅れで発車。
またも不調だったものの、その後は前方に邪魔者も無く
日中並みの韋駄天走りで(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。
ｹｷｮｰｸ品川着は2分延程度で済んだ。
車内の女子高生が「今日は揺れるねー」と
呑気に語っていたのが印象的であった。(藁
点検ってなんでしょ。ユニットカットかな？
- 27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 23:42
ID:wWaAQ78T
- age
- 28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 23:46
ID:0AG1Rkbz
- >>25
最近は使える機械も増えてるから
以前ほどではないんじゃない？
- 29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 23:52
ID:gUGjtcCE
- 蒲田の改造、24時間突貫工事でやったらＷ杯に間に合いそうな気がする。
いや、実際には無理だろうけど(w
- 30 名前： _ 投稿日： 02/02/19 00:16
ID:ufBNHrYR
- 今日はケツが熱くて寝られなかった・・。むずがゆくなるのな（ｗ
ところで、新１０００潟と旧１０００潟は、しばらく両方走ることになるの？
- 31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 00:19
ID:cGvjyKLO
- >>30
十年近く持つだろ。
- 32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 00:25
ID:TWrlJQUT
- >26
しかし、それに巻き込まれた羽田空港発印旛日本医大行きは、
停車ごとに遅れが増していって7分超えちゃいました。
なんにせよ事故でなくて何より。
- 33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 00:26
ID:VSG/E6I+
- >>30
インキンが悪化するよ
いや、俺のことだけどさ
- 34 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/19 01:06
ID:H7aoXYs9
- >>33
ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ、ﾊｧ、ﾊｧ…(;´Д｀)
- 35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 01:09
ID:CyaDWGAa
- 蒲田に比べると小物だが、仲木戸工事は進んでるのか？
- 36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 09:08
ID:u4gkrd0z
- >>29
まにあわせるのです。
いつもの突貫で。
現場も考えてくれってよ。
- 37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 09:23
ID:eTKvUb5G
- 蒲田周辺の土地の買収は終わってるの？それならすぐにでも始められそう。
- 38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 11:07
ID:sko/PxR0
- ttp://www3.skz.or.jp/~m-t/tsucchi/tmp/kq2100.mp3
- 39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 16:18
ID:f1CV6oBV
- 旧スレより下かよっ。
- 40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 16:30
ID:64nqoxAr
- >>26
ドア不完全閉扉で
ノッチが上がらなかったと思われ
- 41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 16:41
ID:N6MBq35X
- あのさぁたのむから京急の車両を京成で単独で走らせないでよ。
クロスシートまじうざい
座れん！！
ま、ＶＶＶＦ音は東急、東武同様だから許す！！
- 42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 16:51
ID:iR+k2iaG
- あのさぁたのむから京成の車両を京急でエアポート快特で走らせないでよ。
- 43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 17:14
ID:itmSAaeF
- あのさぁたのむから都営の車両を京急本線で快特で走らせないでよ。
110km/h制限まじうざい
萌えん！！
ま、空港線はどのみち遅いから許す！！
- 44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 19:37
ID:iuVf3GBW
- >>42-43
北総７０５０なんか、振るノッチ入れっ放しでも（以下略）。
- 45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 19:58
ID:Mqo4uYjK
- 京急本線空港行き快特って車種関係なく制限かけられてんじゃないの？
- 46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 20:02
ID:Mqo4uYjK
- >>41
嫌なら乗るなよ
- 47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 20:29
ID:f3hXtXWU
- >>41
>>46
京急と京成は仲良くあって欲しい。
因みに漏れはＫ▼ＳＥＩ沿線民だが600が来たときは結構嬉しかったりする。
でもラッシュ時はあんまり嬉しくないかも。
- 48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 20:38
ID:og+cA1q8
- ２－３年前、国府台にて。
６００使用の急行を「デラックス」と呼ぶ和洋の生徒がいた。デラックスか？あれ。
- 49 名前： 22 投稿日： 02/02/19 20:44
ID:F4yd6A8d
- >26
情報ありがとう。今朝は普通が神奈川で急病人発生したため、私の乗ってた
7Bは品川場面で5分遅れ。
でもまあ、JR東みたいに全線止めたりしないからいいか。
- 50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 20:47
ID:szMO5RZp
- 京成スカイライナーの空港線乗り入れはまだなの？
- 51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 20:58
ID:seXxZR9e
- >>50
貫通扉付のスカイライナー登場以来ずーっと期待してるんだけどな。
あの茶碗たたいてるコピペの気分（ｗ
まちくたびれたー
- 52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 21:14
ID:flOA7C6C
- あのさぁたのむから北総のボロ電車7050形を京急空港線で走らせないでよ。
羽田空港を訪れる利用客が京急に対して悪いイメージを持つから。
- 53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 21:33
ID:eG5F5py7
- >>52
羽田空港で非常制動
床下からエアーがどっしゃあ～～～～ん！！
で客がﾋﾞｸｰﾘ!ってか？（藁
- 54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 21:38
ID:w2O5IHZq
- >>52
白幕の1000とか700よりはｲﾊﾟﾝ人受けはいいかもよ・・・
座席の座り心地もいいし。
- 55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 21:41
ID:ej+TFnWS
- 新型券売機は使いにくいよー！
４月から公立学校が週休２日だし、土日の朝は、厨房に待たされる漏れも続出するだろうなー。
横浜駅に登場したら、きっぷを買うまで２０分とかになるだろうね！
定期外の客には評判悪いの知っているのかな？
羽空は新型と旧式合わせて何台で対応してるの？
- 56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 21:42
ID:DUkTvqwO
- >>35
仲木戸の工事ッテ何？
- 57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 22:02
ID:XtrS7oCQ
- >>55
おれは回数券にすることにした。
- 58 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/19 22:10
ID:ro1Pqj3Y
- >>56
一瞬、仲本工事に見えたYO。
- 59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 22:47
ID:YJwtntY4
- >>55
横浜駅と言えば新券売機導入後も気がかりだが、券売機取替工事はどの様に行う
のかも気になる。他の駅でやっているように現在ある券売機の前に仮設の券売機を
設ける方法だと土休日の夕方なんかはあのエリアで脳血栓が起こりそう。
- 60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 22:58
ID:uVI7OPYj
- >>56 >>58
仲本工事、改め、仲木戸工事の概要。
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/tosinbu/e_kanagawa.html
- 61 名前： 他一名 投稿日： 02/02/19 23:40
ID:UlYTMREa
- 京浜急行ファンの皆様に一石を投じてみる
『ワールドカップ開催中はＮＥＸに対抗して【成田－横浜】間の快特(特急)は運行されるのでしょうか？』
- 62 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/19 23:42
ID:ro1Pqj3Y
- >>61
ﾌｰﾘｶﾞｿの皆様、投石はお止めください。(藁
- 63 名前： 1520SH 投稿日： 02/02/19 23:43
ID:l9bfLako
- ↑1267 そういや1219は53H(1)～57H(2)の固定運用から離れて何処いった？！
- 64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 01:01
ID:FpG2VnLL
- age
- 65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 01:15
ID:uY3WhxtF
- >>59
八景は工事しないで入れ替えたけどな。
まだ工事をする気配が無いところを見ると、工事はしないで入れ替えるのかも。
- 66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 01:17
ID:wpkz89sc
- >>43
ところで，5327Fはどうよ？
- 67 名前： 情報きぼん 投稿日： 02/02/20 02:07
ID:VVLUsfsw
- 京成スレで上がっていた3801Fの北総貸し出しと、
前スレでダイヤ改正情報の「隠し玉」、何か関連がありそうだが。
- 68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 08:13
ID:ktGZ3B7n
- >>59
その前に、下り専用ホーム工事は、どうしたの？
足元の工事が終わるまで、手が出せないの？
- 69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 16:18
ID:i/p2m66y
- ちきい…もとい、age
- 70 名前： 名無し新町 投稿日： 02/02/20 16:29
ID:bY9hSLZ4
- ところで、99年の改正で一番犠牲になった駅・恩恵を受けた駅はどこ？
俺的には
一番犠牲になった駅…神奈川新町
なぜなら、
・昼間の特急の廃止
・普通電車には古い車両ばっか使われる
・新町と鶴見の2重退避
があるから。
恩恵を受けた駅…横須賀市内全駅
ということで…
横須賀びいきのKQ逝ってよし！
- 71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 16:32
ID:vhQaDI/i
- 横須賀びいきは、小泉の影響か
- 72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 17:29
ID:15ZIx9St
- >>70
> 一番犠牲になった駅…神奈川新町
同意。
下りホーム12両対応ｷﾎﾞﾝﾇ！と逝ってみる。
>
恩恵を受けた駅…横須賀市内全駅
当時クレームを付けましたが何か？
次の改正ならまさしくそうだが。
- 73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 17:34
ID:15ZIx9St
- あのさぁたのむから急行とか特急を空港線で走らせないでよ。
羽田空港を訪れる利用客が束亰モルーノレに流れるから。
ま，エアポート快特は許す。
- 74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 17:57
ID:7/XXCXJP
- だって、天空橋で乗り換えると安くなるんだもん。（ｗ
- 75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 18:04
ID:/W9gJIEj
- >>73
だって、利用客多いんだもん。
少なくとも京浜地帯の普通オンリー停車駅よりは。
- 76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 19:46
ID:31Yoq5yY
- >>70
横須賀市内でも追浜と汐入は日中の特急が消滅したので恩恵は受けていない気が･･･
京急安浦も普通の逸見待避が無くなったので不便になったです
野比～三崎口においては土休日夜間のA快特が久里浜逝きの上
接続が無くなったので強制的に次のSH快特を待たされます
平日はウイングが後のSHを待つ為に久里浜で5分も停車してます
- 77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 19:50
ID:ud1Kiriq
- いま京急にもっとも望むことは快特の終日１２連化。あとは別にいいや。
- 78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 20:07
ID:ofiTqx/S
- >>70
別に新町はどうでもいいんだよ。昼間は大して利用客いないんだし。
それよりも、鶴見や生麦あたりからの遅さが問題だよ。
仮に新町停車にしても横浜方面への所要時間が普通列車の
退避時間分だけしか早くならないし、品川方面の所要時間短縮には
まったく役に立たない。
大体、前は20分へッドだったから殆ど役に立たなかった。
それなら、普通の半数を急行にしたほうがいい。
- 79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 20:12
ID:e6IliH2z
- >>76
快特の増結車4連がそのまま普通車として浦賀・新逗子へ行くようになったので
品川から乗り換えなしでいかれるのでいいじゃん。
野比～三崎口は昼間は6本/に増えたじゃん。
- 80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 21:37
ID:34q8ThuH
- >>79
横須賀市内での移動は、不便にﾅﾀｰﾖ
たとえば、特急が無い時間帯に浦賀→追浜に逝くと、堀ノ内で乗り換えられず
ずっと普通に乗るしかない。
- 81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 21:39
ID:1gK8nERg
- >>73
蒲田駅が改良されれば空港線内普通は蒲田ー空港の折り返し
品川からの直通列車は空港線内無停車に出来るかもしれない。
- 82 名前： バター犬 投稿日： 02/02/20 21:42
ID:U31vVjog
- 金沢文庫での連結時、２１００がチョビッとノッチ入れた時の音に萌えてます（ｗ
- 83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 22:23
ID:+7A8C6yp
- 新型券売機導入と同時に台数削減。機械を買うお金なかったのかな。
おかげで券売機の行列が長くなった。
しかし私はそれを無視して新規定期券をゆっくりと確かめながら
ボタンを一つ一つゆっくり押して購入した。
- 84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 22:24
ID:Xk9T1PuR
- >>82
ﾜﾗﾀ
金沢八景に住んでいるが、正直、
土休の品川方面は便利になった。
- 85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 22:46
ID:2O78HUf6
- いつの間にか能見台に新型精算機が置いてあった
- 86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 22:59
ID:34q8ThuH
- ６５１・６５３・６０８(品川寄り)のモーターのうなりに萌え～
- 87 名前： 前前スレ849 投稿日： 02/02/20 23:35
ID:fKvWIBgm
- 京急蒲田
5月20日橋上駅舎化(現仮改札廃止だね）
６月１日 東西地下道 国道側へ掘削延長完成
３月20日 フゴフゴ
上記を含め、ついにケンタッキー跡地に
線路が作られることが駅利用者にさらされた。
万能鋼板に張られたA3紙を見よ
そういえば世界蹴球はいつからだっけ？
- 88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 23:37
ID:UlPgbWjH
- 蒲田の現場に工事予定平面図が貼ってあったYO!
ってがいしゅつ?
- 89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 23:38
ID:3WLqdNGe
- >81
横浜からと品川からの直通で、折り返しは無くなったりして。
- 90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 23:45
ID:DIjS5u3B
- ＞６月１日 東西地下道 国道側へ掘削延長完成
その手があったか…ってけっこう金掛けるのね。
梅屋敷とか大森町あたりにも地下道作ってくれないだろうか。
あいだに一カ所でもいいので。
- 91 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/21 00:01
ID:RHGAAqqH
- >>87
開幕戦は5/31(韓国)、日本は6/1(すわんばかーんうふーん)。
横酷は6/9まで試合無し。
>>90
旧駅舎取り壊す前に国道側を何やら結構深く掘っていたのでピンと来た。
しかし高架化後はお役後免となる（はず）の地下道を延伸するとは太っ腹。
- 92 名前： 他一名 投稿日： 02/02/21 01:06
ID:nuh4o9qb
- 能見台駅を横浜高校駅に改名してみてはどうかと提案してみる
- 93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 09:02
ID:vBRVXun7
- >>92
「横浜高等学校裏」にしる！（w
- 94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 09:08
ID:IYbls3B8
- >>92&>>93
昔の名前のままで良かったよ。
- 95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 09:17
ID:Vu/jI4EY
- 谷津坂？
- 96 名前： 他一名 投稿日： 02/02/21 13:55
ID:W0RuqONq
- >>93
学校裏か？
>>94-95
谷津坂でなんでダメなんだろう・・・
- 97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 14:32
ID:la8miRUl
- >>95
谷津坂≒八つ墓（ヤツハカ）
- 98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 14:48
ID:+Tosce2S
- >>92
南太田→「Ｙ校前」モナー！
- 99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 15:08
ID:mizXgOGo
- >>98
だめ。京急の場合学校ときたら裏にしなくてはならない。よってＹ校裏
- 100 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 17:57
ID:14CF6l9A
- 100?
- 101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 18:04
ID:/QmO8MZw
- >>78
そもそも特急が新町停車していること自体おかしい。
- 102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 18:05
ID:/QmO8MZw
- 横浜方面－羽田の連絡線って蒲田にホームできるの？
- 103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 18:07
ID:v6akwvd5
- 京急蒲田駅の改良は楽しみ！
- 104 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 19:23
ID:0hYiBvkz
- お墓に囲まれてる小学校・・・怖
- 105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 19:29
ID:gKx1MCY2
- >>101
確かに。大きく利益があるのは新町の他仲木戸神奈川だけだし。
- 106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 19:52
ID:bolkQZKg
- >>110
素晴らしい
- 107 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 20:02
ID:6IO0zsSw
- 3/20から梅屋敷５号踏切（蒲田駅の品川寄りにある踏切）を
閉鎖するという看板が出てた。
あそこを閉めるということは空港線ホームを品川寄りにずらすの
だろうか？
- 108 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 20:30
ID:tAYgXhK/
- >>89
10月改正後には、横浜方からの直通毎時３本は空港線内各駅停車
品川方面からの毎時３本は空港線内通過
残りの毎時３本が空港線内各駅停車
になるのではないかと予想しているんだけど。
空港線内通過運転の毎時３本を京急線内エア快とするとすれば、
前スレにあったＳＨ快特のＨ特急化も真実味が出るような気がする。
- 109 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 21:59
ID:vvyrCOAH
- ダイヤ改正、秋まで我慢できない。
夏にもう実施してくれ～
- 110 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/21 22:08
ID:gz4yTa6m
- >>106
お褒めに預かりまして光栄です。(w
- 111 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 22:13
ID:EOKcaZ10
- >>98
Ｙ高前はカナ中のバス停があるから無理
「Ｙ高入口」のほうがいいかと。
- 112 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 22:22
ID:XnOqx0Rk
- http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020221222047.jpg
京急蒲田工事予定図
- 113 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 22:31
ID:9jpaxhDK
- >65
八景は来年度に駅舎の改良工事が予定されており、このため現状にそのまま入れただなのかも。
その証拠に、運賃表がそのまま。改良終了まで自動精算機はつかないみたい。
なお、自動改札機も増設されるみたいなので、そば店・観光があぼんされるかもしれない。
ついでに、エスカレーターを設置してくれるとありがたいのだが。
- 114 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 22:44
ID:lKjJsSad
- ＞113
凄いね。ほんとに空港線から横浜方面に線路引くんだね。
- 115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 22:48
ID:ERj8Gqkt
- なんでＹ高って略すんだろう？
「『よ』をローマ字で書くとYOだからに決まってるだろ、ヴォケ」
などとおっしゃらず経緯などご存じの方いらっしゃったら教えて下さい。
- 116 名前： ななし 投稿日： 02/02/21 22:50
ID:HTeMeAR9
- 東急車輌のN1000型
今日、なかったけど、どっかいっちゃったの？
（既出でしたら、ごめんなさい）
前スレの８００～と
当スレ見たけど、記述がないもんで・・・。
- 117 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 22:51
ID:ROhupEX4
- 八景駅前ハズターミナルは、いつ完成するの。
- 118 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 23:12
ID:+96oCJ2V
- >>115
たぶん「横高」だと「よここう」ってな感じで言いづらいからでは？
- 119 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 23:16
ID:+96oCJ2V
- >>108
＞10月改正後には、横浜方からの直通毎時３本は空港線内各駅停車
品川方面からの毎時３本は空港線内通過
残りの毎時３本が空港線内各駅停車
になるのではないかと予想しているんだけど。
はげどう。
あと「エア快特青砥行き」とかの訳分からん列車がなくなると思う。
ついでに予想すると：
朝夕ラッシュ時ダイヤは意外と変化が少ない。特に下り線。
日中の特急運転復活。
なんだかんだ言って急行は続行。
京成、北総車の三崎口乗り入れ復活。（これは希望的観測）
- 120 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 23:32
ID:wmHe60RH
- >119
蒲田はホームにたどり着きにくくなるのかな。
- 121 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 23:45
ID:dhe6Ygin
- >>118
｢横高｣は業界では横浜高島屋のことですが、何か？
- 122 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 23:49
ID:vR/Pdr8Y
- >>118
んじゃ「ハマコー」は？
- 123 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/21 23:57
ID:9dl4UyAR
- >>101
そりゃ車掌区があるからな
- 124 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/21 23:58
ID:5AP1oRC5
- >>113
新交通の駅前乗り入れ、遂に断念？
>>118
横浜高校のこと「よここう」って言いますが…
>>122
「金谷港」のところをタッチすると似顔絵が出ます。お試しあれ。
- 125 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 01:59
ID:mhFnnVeF
- １４年度は、新鮮たっぷり作って欲しい！
- 126 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 03:53
ID:JNvplk3V
- 屏風ヶ浦駅上下エスカレータができてるし･･･上りだけで十分やん？
と一瞬思ったが、近くにでか病院が２つあるし、まあ納得。
- 127 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 06:39
ID:wNibUxgT
- >>125
新鮮、おなかいっぱいでもういいやって位食べられるかも
- 128 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 08:59
ID:IqPUyGPS
- ≫１１５
校舎がＹ字形だから
≫１２４
「よここう」は、県立横須賀高校。
横浜高校は「よたこう」
- 129 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 09:27
ID:0Q4qO07E
- 「よたこう」最近はあまり言わないけど、昔はほんとに学生がよたってたから
この名称が付いたらしい。
- 130 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 09:52
ID:h6FR9tUl
- >>116
某掲示板によれば、２１日入線なんだとか。
もう久工に移されたのかもね。
- 131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 11:48
ID:56050yVk
- 今朝の５３Ｈには１２１９ではなくて１２８３が入っていたよ。
１２１９はあぼーんなのかな。
- 132 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 12:23
ID:URmiYhio
- >>131
じゃあ、今朝奥に見えたのは第二陣？。
- 133 名前： 132 投稿日： 02/02/22 12:25
ID:URmiYhio
- >131じゃなくて、>>130でした。
- 134 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 12:26
ID:JzmeQNWq
- >101105
なんでよ？
- 135 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 12:29
ID:JzmeQNWq
- 誤>>101105
正>>101>>105
- 136 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 13:46
ID:56050yVk
- >>131
奥って、英断０５系なんかと並んで留置されていたのとは別なの？
- 137 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 13:48
ID:56050yVk
- 間違った。
136は、>>132だった。スマソ。
- 138 名前： age 投稿日： 02/02/22 18:01
ID:Oimpo9f3
- 新1000型はどうしてる?
- 139 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 18:13
ID:iMy54HbI
- >>101～>>105～>>135
特急の新町停車はかつての「子安停車」の名残り。
新町に待避線が完成した昭和４１年ごろまで
特急は「子安停車」だったのだ。
現在平日夕方の快特の「文庫で普通２本抜き」も元祖は子安。
- 140 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 18:14
ID:3S9BaGFA
- 湘南ﾗｲﾝとあまり関係ないし。
横須賀、逗子なんて軽旧の圧勝だろ
- 141 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 18:39
ID:cfUQYZ6M
- >>140
前者はともかく（話にならない）後者はまるで違うぞ。
- 142 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 20:16
ID:YRYTqc05
- Ｙ高は野球部のユニフォームの左胸に「Ｙ」と書いてあるからだろ。
横浜商業は甲子園出場回数かなり多いはず。
有名なユニフォームだよ。
- 143 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 22:02
ID:hbQv0c5Y
- >>116
先ほど通ったときには一番手前の線で停まっていましたが何か？
- 144 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 22:33
ID:W62pP36e
- 新鮮も、休戦と同じく１０年以上も増備し続けるのだろうか？
- 145 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 22:33
ID:XwO7un58
- 京急のパスネットの愛称がルトランカードになってませんか？
- 146 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/22 22:41
ID:lb2qx/H3
- ルトラソカードなら笑えるのだが…
- 147 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 22:41
ID:rYDGD7BL
- >>144
1500や600の時同様途中で打ち切られるような気が･･･
- 148 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 23:14
ID:PCBRIQs0
- まだ無寡占地帯には逝ってなよね？＜１２１９
- 149 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 23:30
ID:rjjtQjdi
- １時に１０００系入線だー八景に急げ！
- 150 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/22 23:31
ID:rmasDjpN
- 検査が7月らしいからその頃までは予備で残るんじゃないかね。
2本目がそれまでにできるのならもっと早いだろうけど(置き場所あれば別)
- 151 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 00:17
ID:dG1jRpou
- >>145
× ルトランカード
○ パスネット対応ルトランカード
激しくガイシュツだと思われ。
- 152 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 00:27
ID:tmEzd6kk
- 新1000出場>>149はガセネタ
10:40東急車輌出場→八景10:44→文庫10:47
文庫→久里工は深夜
- 153 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 00:28
ID:7+6St70T
- 新1000出場>>149はガセネタ
10:40東急車輌出場→八景10:44→文庫10:47
文庫→久里工は深夜
- 154 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 00:41
ID:pSPr7RdC
- 東急車両出発２５分前です。起動音は２１００と同じだよ！！
- 155 名前： 南太田リアン 投稿日： 02/02/23 00:52
ID:agK2TyYX
- >115＆142
南太田の上りホーム窓から見える寺の階段を上り、Ｙ校を上から眺めるべし。
128の言うことが実感できる。特に桜の季節は絶景なので、お奨め。
Ｙ校裏を流れる川沿いの桜並木も、合わせてお奨め。
しかし川沿いの桜並木とＫＱを同一アングルに収めるには、黄金町付近となる。
この場合、否応無く各種の看板類が大問題となる。
- 156 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 00:56
ID:MXerkhWV
- 701 703 705の検査期限がそろそろ切れそうだがまだ使うのかな？
- 157 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 00:56
ID:UqSQJiZc
- 品川?横浜間130km/h化に向けて準備中。
（運転手は揃って反対するも、強行）
新1000もそのためか？
- 158 名前： 157 投稿日： 02/02/23 00:57
ID:UqSQJiZc
- ×品川？
○品川?
- 159 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 01:05
ID:NiHGWdXh
- >>157
KQはまたスピードを上げるのか、、、。
そんなことするんだったら、品川～北品川の制限２５、４０をなんとかしてYO！！
- 160 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 01:07
ID:gqR4FcL4
- ＞157
この情報は確かなんですか？
- 161 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 01:18
ID:MXerkhWV
- >>157
ネタっぽい
- 162 名前： 159 投稿日： 02/02/23 01:25
ID:NiHGWdXh
- >>157
な～んだネタか、、、。
- 163 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 01:32
ID:bW28uGjh
- 今はネタでもいずれどこかの区間でやるんだろうな、京急。楽しみ♪
- 164 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 01:37
ID:9RFE/LaC
- そーいや、はじめて１２０キロで走行し出した時は鳥肌が立ったものだ。
今はなれてしまってなんとも思わん＾＾；
１３０キロホントに実現したらいいなあ。
でも蒲田～平和島間で出したら怖いわ。
- 165 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 01:55
ID:/O/e/z70
- >164
高架になればきっと…。
梅屋敷まで急降下～とか。
- 166 名前： それるのでsage 投稿日： 02/02/23 03:29
ID:qrOxdIkK
- >>128
横高＝県立横須賀高校は横須賀近辺でしか通用しない。
横浜高校の場合は横高でもヨタコウでも通用。
>>142
甲子園出場回数の最多は春夏共に横浜。
(慶応の戦前の東京時代の出場回数は通常カウントされない)
あと、Ｙ高じゃなくてＹ校ね。
- 167 名前： 他一名 投稿日： 02/02/23 03:49
ID:SqFg5rYS
- >>157
聞いたことあるけど・・・・２年前
どうなんだ？やりそうだが
「ここに横浜高校出身の人は何人いるか」と思ってみる
ちなみにますせワタシ、ハイ(笑)
- 168 名前： 157 投稿日： 02/02/23 07:19
ID:UqSQJiZc
- 私も最初ネタだと思ったんだけど、
社員が言うんだから間違いない。
まぁしばらく先だろうが・・
>>164
1500形の120km/h運転は、今でも「はや?」と感じる。
- 169 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 07:48
ID:gbIS4/3M
- 頼む・・終電もっと遅くしてくれ。
てかナメとんのか！小田ＱやＫ王を見習えよ！
特に土日。
- 170 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 08:19
ID:unIQoK2w
- >>169
そこを労組に妥協して代わりに昼間を強化しようとしてるんだったりして
- 171 名前： 根岸線がすき!@会社 ◆iut7zO.k 投稿日：
02/02/23 09:04 ID:0x2OjXK/
- >>167
東金出身ですが何か？
マラソンでは16号の歩道を走るのも楽しみだった。
鳥見塚に萌え。
- 172 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 10:52
ID:TMiu1Sv+
- もう出たのか？新鮮
- 173 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 10:57
ID:cit54i05
- >>167
かな入力ハケーン！
- 174 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 11:03
ID:iSuyD7PP
- >>164
立った立った！
特に子安新町の辺り。子安制限区間でいらいらしてたのに
ブレーキがなくなってしかも１２０ｋだから夢見てるみたいだった。
- 175 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 11:17
ID:zxqW3p57
- >>159
確かに品川がスピードアップのネックだね。
- 176 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 13:47
ID:aWWRphlj
- >>171
何期生ですか？
- 177 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 16:38
ID:CJ13n7+z
- 1000形デビューのパスネットって出ないのかな？
- 178 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 17:53
ID:eNm7Kapr
- もう新600顔はいい加減飽きた。
分割併合の多い京急は、左右非対称顔の方が合うと思うけど…
- 179 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 17:56
ID:kgw3sFTp
- 130キロのメリットってなんだいなっと考えていたら・・・ハッ！
高架工事が始まると、あのノロノロ制限運転がスタートするんすね。
普段は120で飛ばしてた場所も、これから何年もあの忌まわしい黄色い看板
『制限５０』によって平均速度はかなりダウーン。
130キロ運転はスピードアップが目的じゃなくて、制限速度による遅れを回避するため？
- 180 名前： 投稿日： 02/02/23 18:43
ID:utq2hW5/
- ttp://www.kqtrain.net/nukunuku/data/T20020223170547.jpg
- 181 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 19:17
ID:piEt5Mga
- >>180
神。
- 182 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 19:17
ID:safHv8pi
- 鹿児島で追突事故があったけど、京急は追突とかしないのだろうか？
前の列車の10ｍ付近まで後続の列車が近づく時もあるし、
ATSはどういう仕組みになってんだろ？
- 183 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 19:18
ID:BRvl1Wnj
- >>182
15km/h以下で進めるよ
確認扱いでフリー
- 184 名前： 投稿日： 02/02/23 19:20
ID:C9TCg2kQ
- 合成と違う？オレの眼が悪いだけか・・・。
- 185 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 19:21
ID:krT1wrPK
- >>183
但し、15km/h以上に加速したらEB！
- 186 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 19:41
ID:7x2hteZx
- それに比べて小田急の連結は・・・
Ｒで一旦停止する必要ありで鬱
- 187 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 21:22
ID:NGqI4j4a
- ttp://6711.teacup.com/yokohama/bbs
>新車登場の陰に同数の１０００形がひっそり姿を消しました。
> 1231-1232-1233-1234-1235-1236
> 1215･1216
OK潰すのかYO! OKヲタ的には正直1219を素直に8両丸ごと潰して欲しいんだが...
- 188 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 21:43
ID:xC5w+GvX
- >>180
でかい１０００の字がださい気が・・
２１００もそうなんだけど、一番前にあのでかい数字は無い方がいいと思う。
全く根拠ない主観だが。
- 189 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 21:47
ID:6BQzagAA
- >>180 外観は608とほとんど変わらないね。
- 190 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 22:08
ID:yA7SPwZP
- >>180
窓周りの処理が違うので少し600とは印象が変わって見えるね。上下の
寸法も大きくなってるのか？
屋上の冷房機前後のカバーはなくなったのね。
- 191 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 22:25
ID:9qSBmrcW
- ＞＞１８０さん、ありがとう！！！
- 192 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 22:39
ID:behcA2Xj
- 最近の真理教は負荷がウザイ
厨房みたいなスレからのコピペみたいな文章もあるし
- 193 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 22:41
ID:s7dRwAXK
- >>188
あれは連結作業の際に運転手から連結器が見やすいようにするために
掘ってあるんだYo
- 194 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 23:12
ID:jYLJTcjU
- やっぱ，平日昼間も快特を12両にしてほしいなぁ
座れないよ，横浜から品川逝くとき
- 195 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 23:19
ID:zawip0jW
- >>194
激しく同意。
ついでに夜は普通列車を全部６連にしてほしい。
座れないどころの騒ぎじゃないよ、横浜から
南下するとき。終電一本前とかさ。
- 196 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 23:19
ID:XMtbNP53
- >>192
禿同。しかし、某T氏に対する前例から永久に続くことは無いと思われ。
- 197 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 23:49
ID:KlHwO4xf
- >>185
この区間を２１００が走ると、面白い音を奏でるよ
- 198 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/23 23:54
ID:krT1wrPK
- >>182
KQの1号型ATSもJRのATS-Pも15km/h以下なら特攻可能！
- 199 名前： 根岸線がすき! ◆iut7zO.k 投稿日：
02/02/24 00:00 ID:j2zlMypN
- 模型の話で恐縮だが、侍医恵夢が「京急新1000タイプ」つって売り出しそう。
>>176
10期。
そろそろ卒業証明書取りに逝かなきゃ。
- 200 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 00:29
ID:+koLTTER
- 新1000、本当にヲタシートないのか？
あの幅でロングシートとなると一人掛けか。
- 201 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 00:40
ID:YtznLhSN
- 京急から急行の全廃を提案するがどうか？
羽田空港直通の急行も特急に格上げ。どうよ？
- 202 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 00:44
ID:fW4JVBn3
- >>201
それで平和島で2分停車と。
加えて梅屋敷ー蒲田間で停止信号か。
- 203 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 00:57
ID:A7fdHjjP
- 運転室の真後ろの席、オタシート、ロングに限らずあった方がいい？
ないほうがいい？
- 204 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 01:05
ID:fW4JVBn3
- あった方がいいよ。
始発での席取り、ドア毎に一席の重みが違うとなにかと．．．
- 205 名前： 73 投稿日： 02/02/24 01:11
ID:OzfAs7mb
- >>201
全廃ではなく本線の普通車の一部を急行化しる！
空港直通の急行は快特化しる！特急はＢ快特化（本線品川～蒲田通過，空港線内各駅に停車）しる！
でどうよ？
- 206 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 01:29
ID:OxA6RZ/c
- >>203
途中駅から殺伐と乗る身にはｲﾗﾈｰﾖ
800みたいなロングなら吊革あるからまだﾏｼだけど
ｦﾀｼｰﾄは立つのに邪魔ｸｾｪ
- 207 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 01:57
ID:86x2Af59
- 寄りかかれるのが嬉しく思う私ですが、何か？
普段もドアと座席の間の空間に寄りかかってますが。
- 208 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 09:32
ID:LubPvgWz
- にしても新1000は4連とか6連とか作るのか？
作るとしたら貫通扉になるのか，それとも顔は変わらないのか
- 209 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 10:09
ID:b5iJSVJf
- >>180
前面の文字って“KEIKYU”って入るんじゃなかったの？
なもんで漏れも合成かって思ったんだけど、それにしてはうまくできすぎ（ｗ
- 210 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 12:09
ID:JS5NTBi+
- ４連製造を検討中って聞いたyo!
- 211 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 12:14
ID:rD3amOIS
- >>187
>新車登場の陰に同数の１０００形がひっそり姿を消しました。
> 1231-1232-1233-1234-1235-1236
> 1215･1216
本当か？？1231Fは金曜に乗ったけど、それが最後だったのか・・・
おまけに1215･1216が廃車ということは1219F6連化。とうとう白幕8連の消滅か・・・
- 212 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 12:28
ID:Dr23pgv4
- ６連廃車の前に４連何とかしろ。
４連普通を夕ラッシュ帯に走らすな。おまけに堀ノ内で、久里浜線３本分とるから、
朝以上の詰め合わせ。で、久里浜線は空気輸送。
本線に優等走らせろ。
- 213 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/24 13:41
ID:0CltxMp+
- >>204
御意。最近は車椅子スペースもあるから運転台直後の座席は重要。
>>212
禿同。
- 214 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 14:10
ID:jMIdlNHW
- >>157
え？運ちゃん反対なの？？＞130km運転
120オーバーなんてざらだから、
KQは飛ばしやさん揃いなのかと思ってたが(藁
- 215 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 14:14
ID:jMIdlNHW
- >>203
漏れもあったほうがいいと思う。
渡英車が来たときは鬱になる。立ちスペースがさほど増えるわけでもなし。
そういや、妙にドア～運転席仕切りの間隔が妙に狭く感じるんだけど
渡英車の場合は運転席が広いのかな？
- 216 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 14:25
ID:kFM3k4bg
- でもたしか新1000は加速度が旧1000より悪いみたいだが…
そんなのが4連で普通に使われたら遅れそう。
だから4連や6連は別物の新車を作って。
加速度は4.0で130キロ出るなんて、全Ｍ車にでもしないと無理か。
- 217 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 14:42
ID:12ZCiJO3
- >>216
起動加速度だけでモノを考えるな！
- 218 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 15:17
ID:jMIdlNHW
- >>217
禿同。
今のVVVFは中速～高速域でもリニア(は言い過ぎ)に加速してけるので
走行速度までを考えたらむしろ高加速度になる。
スペックオタはきになる数値だろうが＞起動加速度
- 219 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 15:30
ID:vf2Qy5fG
- >>209
初期の車輌イメージ図は「KEIKYU」だったけど新1000試乗会のポスターは
「1000」に変わっていたよ。
- 220 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 16:47
ID:jMIdlNHW
- >>219
なんで1000にしたんだろ？>スリット
やっぱ2100とあわせたのかな？
1000の方が見やすい(連結器が)なんてことは…どうだろう？
漏れはKEIKYUと彫ると高くつくからと見た！(藁
- 221 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 18:31
ID:WL7xN41X
- >>211
当該記事がデリられてるから何とも言えんけど、
この板の管理者Y本が書いてたからホントだろう。
1219編成６連は久里浜工で重検施行中だとか。
- 222 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/24 18:34
ID:cRo8crJ9
- >>220
漢字で「千」のほうが安く上がるのにぃ。
222げっと～。420の2+2+2マンセー！
- 223 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 19:18
ID:zDKpz2rZ
- >>221
Y本板のネタを信じるか？
車号は当ってるがまだ生きてるのがいるぞ
- 224 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 19:30
ID:SACjNqeV
- 漢字の「千」より、もっと楽して「k」でどう?
「㌔」でも可。
- 225 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 19:33
ID:M037GmiB
- 中間車の1215、1216は車庫の外にも解体線にも放置されていないみたいだぞ
1231は文庫にいたな
- 226 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 19:36
ID:DwDg0/3d
- なぜか乗り入れ先スレに貼ってあった1000のAA持ってきた
―――――――――― ､
,´, ――ii――――――― ､ヽ
| l ロ[51H]|| [特急].[三崎口]ロl｜
|
|＿＿＿..||＿＿＿＿＿＿＿＿| |
| | ..|| | |
| | ..||
| |
| | ..|| | |
|_|＿＿＿..||＿＿＿＿＿＿＿＿|_|
| | ｜ / ,-, ,-, ,-, |_|
|_| 001 | /.（_ﾉ（_ﾉ（_ﾉ|_|
|_|￣￣￣ .|￣￣￣￣￣￣￣￣ _|
|｜ ( ニ
.)｜ ( ニ ) __|
|└――‐.┘ _｜
└i――――‐ ［=..=］ ――――‐┘
|.. | □_ | _|
| └――‐.┘ .|
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
―／／――――＼＼―
- 227 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 19:45
ID:M5HMSi0E
- >>223
>>225
そうか今までもガセ流してくれてたなあそこは... OK廃車ネタなので狼狽して信じてもた鬱
でも1224を久里浜で見たって話を聞いたし、車号はあってるていうことは
いずれお亡くなりになるってことなのね。
明日1231乗ってこよう...
- 228 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 19:59
ID:EC82RB38
- >>216
＞でもたしか新1000は加速度が旧1000より悪いみたいだが…
どう云うこと？2100と一緒じゃないの？
- 229 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 20:05
ID:M037GmiB
- >>228
新鮮の加速度は2100よりも少し悪く3.3Km/secらしいぞ
とはいっても1500(チョッパ)や600(シングルアーム)と
同じなのでそんなに変わらないでしょう
- 230 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 20:09
ID:ywkUylTe
- 3.5km/h/sにしる。
- 231 名前： 半信ﾏﾝｾ 投稿日： 02/02/24 20:16
ID:sX5IZf28
- 4.0km/h/sにしる
- 232 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 20:35
ID:IpC5kMvf
- >>227
乗っておいた方がいいよ
もう何日もないからね
- 233 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 20:38
ID:tjZplJXh
- で、新１０００の音はどうなのよ？
- 234 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 22:57
ID:Dv0/9pBU
- >>220
そういうことを強行できる上司様がいるから（藁
それにスリットであろうとも連結器なんか見えないYO!!
>>223
まったく２１００だYO!!
- 235 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 23:34
ID:RG8nfDmZ
- ひとまず、新1000は起動加速度は3.3で、1500,600四次と同じだが、
ローカルで１駅走らせて見れば、結構な時間差短縮できる。粘着質だからな。
2400、650のローカルは最低です。700状態です。
- 236 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/24 23:54
ID:nu8RTlXk
- 全検出たての１０７１－１０７２は何番に改番するんだ？
俺としては１１９７－１１９８でもいいけど。
- 237 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/25 00:08
ID:ngcT+J+g
- >>236
(旧)1071-(旧)1072
になります(藁
(旧)は車体にはステッカー、書類では判子。
- 238 名前： 209 投稿日： 02/02/25 01:13
ID:HKMl/i/d
- >>219
ｻﾝｸｽｺ。
しかし“1000”って・・・
８連ってことは必然的に浅草線と京成に入るだろうけど、
訓練運転はいつなんだろ？
- 239 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/25 01:33
ID:moA8rvog
- >>238
車庫での訓練はしても、本線上で全乗務員を対象とした訓練運転はないよ。
取りあえず京急内部で終わらないことには他社貸出なんてできないから、
しばらく先なんじゃないかな？
- 240 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/25 11:36
ID:5M6qZkRQ
- >>238-239
とりあえず1001を使って３月末まで京急社内での訓練をやる。
４～５月くらいは、線内運用（昼間のＡ特とかＢ特、Ｃ特）で
足慣らし、６～７月くらいに他者貸し出しになるんじゃあ
ないかな。その頃には第２編成（それ以降も？）が入っていると思われ。
- 241 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/25 11:43
ID:98f0rIBM
- 新１０００は、２号車にパンタを
載せているみたいだね。
- 242 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/25 11:52
ID:xCDBxW7T
- 新１０００のＶＶＶＦ音、２１００と同じなのか・・・京成に乗り入れるようにな
ったら、土曜の５３Ｈに充当された日には、国府台で和洋のドキュソどもに笑われ
る事間違いなしだな。
- 243 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/25 14:36
ID:83ii2yQv
- >>240
線内運用にしても、Aはやらないと思う。如何に新車といえどもサービスダウンだよ。
>>241
3号車と7号車に見えるが・・・1003番が6号車、1007番が2号車なのか？
- 244 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/25 14:44
ID:sY3Jy4ub
- >>240
そういえば、600形登場時がそんな感じだった…
1994年、２月頃？入線
各種訓練、試運転後３月下旬のダイヤ改正時より営業開始
当初は昼間のＡ特とラッシュＢ特などに使用
5月～6月頃、都営、京成、北総に貸出
8月より他線乗り入れ開始
こんな感じだったはずだが
- 245 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/25 15:03
ID:WcHS/cPm
- >>244
竣工年月日
６０１ 平成６年３月１日 東急車輛で製作
６０２ 平成６年３月１０日 川崎重工で製作
- 246 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/25 20:32
ID:wZYf6MI3
- 馬堀海岸駅新型券売機＆清算機登場記念age(もしかしたら昨日かおとといからか？)
券売機の台数は変わらず２台で、券売機側の窓口があぼーんされた。
- 247 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/25 23:05
ID:ZTiPc84t
- 新型券売機導入は省力化が目的？
- 248 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/25 23:07
ID:C+QDleb0
- 有人窓口が一か所もないのはサービス低下でしょ。お年寄りなんか困るよ。
- 249 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/25 23:09
ID:v7M+eLHj
- >>248
他社もほとんど無いしね。
むしろ今までが珍しかったよ。
- 250 名前： 244 投稿日： 02/02/25 23:50
ID:GIZaaB7d
- >>245
情報サンクス
そうか、竣工から営業開始まで1ヶ月弱しかなかったのか
新要素たっぷりだったのに意外だが
あ、でも600って足回りは1700と一緒だから、訓練の主体はツイングルがらみだけだったからか？
そう考えると今度の新1000は2月下旬入線→4月営業開始予定だから、訓練期間が長いような気がするが･･
- 251 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/25 23:58
ID:/8lYWxrf
- >>248
出札窓口を閉鎖しなかったら新型券売機を入れた意味がない気がします
- 252 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 01:02
ID:Rt2cc84Q
- 神奈川新町にてﾊﾞｶｯﾌﾟﾙ
「快特待ち合わせのために６分停車いたします」
♀「えー、６分だって」
♂「東海道のほうが速いじゃん」
♀「やっぱり普通乗ったらダメなんだよ」
（当たり前だｳﾞｫｹ）
♂「横浜に戻った方が速いな」
（正気になれ！）
♀「そうだね」
仲良く降りていった彼らにビバ！
- 253 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 01:05
ID:jh6qylBq
- ビバ！
- 254 名前： 快特神奈川新町 投稿日： 02/02/26 01:06
ID:V1gX0Fqs
- >>252
爆藁
- 255 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 01:07
ID:GfD+Gli/
- >>250
他社への訓練貸出を考えればギリギリ
- 256 名前： 252 投稿日： 02/02/26 01:14
ID:Rt2cc84Q
- その彼らは、東神奈川に着くまでの間、二人仲良く
四角いアタマを丸くしてました。
典型的ＤＱＮ（藁
なんとなーく貧乏スレを思い出したり………
- 257 名前： 252 投稿日： 02/02/26 01:14
ID:Rt2cc84Q
- 神奈川新町だ、
鬱氏
- 258 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 10:11
ID:e4m2LBeb
- ≫２４６
馬堀海岸の新型自券は、２３日から。おまけに自精もついたよ。
定期券販売タイプは１台だけ。
出札窓口なくしたのは、１人勤務にするためじゃない？
そのスペースに自券もう１台入れる金なんか無いだろうし。
そういえば、横須賀中央のウラ口が１台だけかわってた。
- 259 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 10:53
ID:L4XVyPGd
- １０００をつけるぐらいだから１０００の後継車を意識してたくさん作るつもりなのかな？
６００は後継車的要素はなかったけど。
- 260 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 10:53
ID:mBVfZQpg
- 新鮮＝
1500のボディ（窓縁なし）＋600の前面＋2100屋根
でさっさと売り出しやがれ、自慰笑夢。
- 261 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 11:08
ID:NpG4BVfk
- >>252
鉄ヲタみたいに、鉄道のことしか詳しくない人間よりは、カップルになれるんだから
彼らからみれば
鉄ヲタこそ ド キ ュ ソ の 最 低 カ ー ス ト
です。
- 262 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 11:11
ID:EVohX9TA
- >>261
ﾋｯｷｰ「NpG4BVfk」が荒らしだしています
- 263 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 11:14
ID:GazhHrfa
- >>261
まあまあ。>>252は、単純にそのカップルを見て自分の絶望さを悲観してむしゃくしゃしてただけじゃん？
言わせてやりなよ。
- 264 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 13:24
ID:23YqwpMb
- ,,,,,,､､--───---､､,,,,
._-ｰ''二----──‐───‐---二''--,,,
ﾚ‐￣ | ￣'-ﾐ.＼
|.匚］.２CH | ×快特 成田空港 匚］│.＼
|.______________|_________________________________│. ＼
| . │
| . │
| . │ ∧∧ ／ ｼﾝｼｬｦｶｯﾀﾉﾆ、
| .
│ （ﾟーﾟ*） ＼ﾀﾞﾚﾓｷﾂﾞｲﾃｸﾚﾅｲﾉ‥‥‥。
|.────┼──────────-
| .
│ / ∩∩∩ │|
|＿＿＿001＿＿＿＿＿＿/__∪∪∪＿/. |
| ._______ .
| _______ |
| (.______冫. | (._______冫 |
|..＿＿＿＿.| |
|＿＿＿＿＿＿───＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|∨ ］ |│ │ │
| | │| |∧ ］ |│ │ │
| | ＝＝［＿_］＝＝
| /
＼ 丶──────'′ ／-ｰ''^｀
─────────────'′
- 265 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 18:00
ID:Ju9iIvpq
- 新型自動券売機では金谷港までどころか、
企画券・セット券が買えるようになるみたいだよ。
券売機には既に書かれているが、機能はまだ使っておらず、
シールで目隠ししている。
- 266 名前： じつは 投稿日： 02/02/26 19:10
ID:LE0KsXoe
- 今度の自券って、『定期券購入票』だったかを、購入できるんだよね。
確か、券種指定ボタンの下から二番目
- 267 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 19:17
ID:Gbj8ptJw
- どうせ新町の人間には新1000形は無縁なんだろうよ！
普通車にも新車入れろ！
京成や阪神を見習え！
ボロ1000形を何とかしてくれ。
たまにｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞなってるぞ！
- 268 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 19:18
ID:ND9iXzke
- >>267
近いうち4連でるよ、きっと・・・
- 269 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 20:40
ID:5oKuX5j2
- 平日１９時１０分頃の堀内駅下りの接続に萎え～
普通浦賀逝き･･････････ｳﾞｫﾛ１０００形６両
特急三崎口逝き････････ｳﾞｫﾛ１０００形８両
快特京急久里浜逝き････ｳﾞｫﾛ１０００形８両
- 270 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 20:41
ID:7+zJ+2O9
- >>269
ﾜﾗﾀ、でももうすぐ貴重な場面になるよ。
- 271 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 20:45
ID:taODABgV
- >>240
そんなに遅くないよ、前スレ探してみて。
- 272 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 21:07
ID:SWQHbVsC
- >>262
禿同。
>>267
K▼SEIはそんなことするより直通用に増圧ブレーキ装備車導入しる！
- 273 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 21:24
ID:L+T4OIrC
- >>272
＞増圧
マスターシリンダーがもたない・・・と思われ
- 274 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 21:28
ID:3voeHQA4
- >>272
3700は装備されてますが、何か？
- 275 名前： 252 投稿日： 02/02/26 21:33
ID:Rt2cc84Q
- 予想通りの反応で嬉しいよ♪
彼女いますがなにか？
昨日今日いなかから出てきたような人間ならまだしも、
首都圏に居て私鉄の運行の違いくらいならｲﾊﾟｰﾝ人でも常識だろう。
それともなにか？
運行考えて乗車選ぶのはすべからくヲタとでも？
引きこもってないで外に出てみなよ（藁
- 276 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 21:39
ID:4vmr7PZH
- おい、ダブルスキン車体じゃないのか？ＦＳＷ溶接じゃないのか？西武を見習えよ
ＪＲ-Ｑを見習えよ・・・ってゆうかダブルスキンとＦＳＷは日立の特許か・・・
- 277 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 22:20
ID:rjZYnEMx
- 京急蒲田、これからどうなる
- 278 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/26 22:42
ID:c4ZcmDv7
- >>276
神奈川だけにサガミスキン
- 279 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 23:17
ID:4C085DXM
- >>276
109車輛はE257,E751,E653の製造実績から推測するとダブルスキン車の製造自体
は不可能ではないと思われ。FSW溶接については西武20000やJRQ817の製造実績が
無いので出来ないと思われる。
で、京急新1000だが、ダブルスキン車体は採用するに越したことはないが、FSW
は塗装する以上意味が無さそうなので不採用でも問題ないかと思う。
- 280 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/26 23:23
ID:SrGkhXXZ
- >>187
廃車されると書き込みのあった
1231-1236編成って1968.6.20の都営浅草線乗り入れ開始の
祝賀電車（花電車）をつとめた華々しい経歴を持つらしいが･･･
どなたかご存知の方・・・
・・・居る訳ないか
- 281 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 00:12
ID:N1ig1k8t
- >>280
そのことについては知りませんが･･･
あの書き込みはすでに削除されてるんだよね～
本当に廃車するの？
確か今日も走ってたよ
いずれにせよこのままだと9月で検査期限切れで廃車だろうけど･･･
時代の流れでしょう
3社で乗り入れ開始当時から現在まで走っているのは1000形だけですからね
同じOK台車の1237号編成は西部警察にもチラッと写ってましたね
- 282 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/27 00:17
ID:TJwx9Sjn
- >>281
大門に到着した途端に爆破されたとか。
- 283 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 00:29
ID:gJySc/1f
- 大門に爆破されたんじゃなくて?(w
- 284 名前： 早大門 投稿日： 02/02/27 00:33
ID:YnbLZyWy
- >>283
ｲｲ!
- 285 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 01:11
ID:lNXqeYah
- 昨日新町の5300の隣で昼寝こいてた＜１２３１
夜の67で走ったのかな。ところで１２１５－１２１６はもう編成から抜かれたの？
- 286 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 01:28
ID:N1ig1k8t
- >>285
14日から検査らしいけど未だに抜かれないところをみると
ガセっぽいですね
- 287 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 02:44
ID:njvR6fRv
- ＲＦのサイトで京急新1000形はけ～ん
もう久里工では公開されたみたいだね
- 288 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 03:08
ID:zfZfVDCQ
- 新型券売機 どうも切符の払い戻し機能がついているみたいですけど
試した人いますか？
- 289 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 18:07
ID:y33Xgk9L
- >>288
上大岡のバイトが客にばれないようにｺｿｺｿとやってたYo!!
- 290 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 18:12
ID:dvO4Mosz
- なんか蒲田の空港線ホーム、品川寄りにずらすみたいね
tp://homepage3.nifty.com/keikyukamata/index.htm
- 291 名前： サワショー ◆RglXiODY 投稿日：
02/02/27 18:13 ID:7ZWrT5EV
- >>287
http://www.railfan.ne.jp/koyusha/carinfo/020227.html
- 292 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 18:15
ID:dvO4Mosz
- カーテンなさそうにも見える
グリーンガラスだし
- 293 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 18:57
ID:Id4EfZei
- 旧型精算機に朝入場したきっぷを夕方つっこんだらエライ音がして
回収されちまったことがあった。新型精算機もそうなのかな？
- 294 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 19:21
ID:IaBvydcv
- 京急川崎の女の駅員って、ケバいんだね。
- 295 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 20:07
ID:YWR+IAnn
- go
- 296 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 20:48
ID:NByR/22b
- >>294
横浜も
- 297 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 20:49
ID:Uefe+6V8
- まんこ臭そう
- 298 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 21:23
ID:JAwq/7mZ
- >>291
ヘッドライトが放電式になったと聞いているが、写真を見た限りではよく判らない
・・・次の鉄ファンに、ライトの事も載るんだろうか？
- 299 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 21:27
ID:yGqAGMjE
- 放電式じゃないよこれ
- 300 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 22:00
ID:piuT6IUe
- 300get
- 301 名前： 白 投稿日： 02/02/27 22:55
ID:XwQcMR+f
- そういえば気がついたんだけど、京急のロング車って白帯じゃなかったっけ？
新鮮がクロス車塗装だったからな。色分け廃止なら塗り替えられた弐戦がｶﾜｲｿｳ…
- 302 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 23:00
ID:K39hKKTk
- >>301
別に決まってないみたいよ。
元々2000形の窓周り白は「最新車輌」って意味合いだったらしいし。
2000形を白帯にしたのは「改造しました」という意味合いだと思われ。
- 303 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 23:16
ID:Nc4RyAuR
- >>302
それじゃぁ1500が可哀想だよぉ
- 304 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 23:36
ID:HQy0RbM5
- 800も登場時は太帯だったよね。
- 305 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/27 23:41
ID:LeTjeCyF
- 夜の下り快速特急、品川を出てもダラダラ走り、鮫洲待避、平和島待避が、
逃げ切らず、あのいつもは快感さえ感じる鈴が森高架では軽トラに、
びゅんびゅん抜かれる始末。
蒲田の空港線渡りでもかっ詰まっていたようで、梅屋敷では止まる寸前
・・・萎え萎えだ。
- 306 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 00:18
ID:8V0gHtT9
- >>305
禿同・・・
この間、雑色のジョナサンで晩メシを食ってたんだけど、
外を見たらタラタラ走る2100@wingをハッケソし萎え萎えに。
- 307 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 00:23
ID:Zz2HHnjX
- 旧平沼駅手前でWingが止まってんのをよく見るぞ。
仙一にはよ乗ってみたいな
- 308 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/28 00:26
ID:cy7YiOhR
- 仙一＝阪神＝川島冷蔵庫から高評価。
- 309 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 00:34
ID:OiWJXJpq
- 27日の昼一時頃、川崎駅四・五番線改札寄り階段下で
血痕を掃除してる駅員のお姉さんが二人。
改札外には救急車が一台。
なにがあったの？
- 310 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 01:04
ID:zQ1owHd7
- 川島氏の２１００評価＝チャルメラVVVF
それだけかよー、と思いつつ納得。
デハハハハハ
- 311 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 01:09
ID:M6B1Lz6O
- つまづいて転倒して頭を打ったんでしょう
- 312 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 01:50
ID:6sD1CUeG
- >>288
お花見できるっすか！！
- 313 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 02:05
ID:qGJX8qok
- あの券売機で買った定期って初めて買った時は入力すんのめんどいけど、
次回から10秒で買えるね。ところで横浜駅の黄色い定期券売機は、
なくなったのかな？ウィ～ンて扉が下りるやつ･･･。sage
- 314 名前： 快速特急はＲａｐｉｄ Ｌｉｍｉｔｅｄ 投稿日：
02/02/28 02:10 ID:CGtIfInD
- 確かに先日ＷＩＮＧ号に初めて乗りましたが、確かにトロイです。特に品―蒲間は。
でも、川―横間で１１５Ｋｍ／ｈ出した、ちょっとの間ですけど…。
新１０００形のＶＦはやはりＳ社製なんですかねぇ***
- 315 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 09:45
ID:1jCjwUrp
- 休日夜間のように平日夜間も都営直通枠を20分に3本確保できれば
だいぶマシになると思われ
現状のままで品川発を快特→急行→普通という日中と同じパターンにすると
都営→横浜の乗車機会が20分に一本になってしまい非難ごうごう、
かといって今のまま平和島で急行を追い抜くのはH特取り上げの上でのご無体。
京急はダイヤ実験を休日でやる傾向があるので期待できるかと。
- 316 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 12:20
ID:1846shGR
- IDが京急っぽいので記念ｶｷｺ
- 317 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 13:18
ID:he81yno/
- >>SH快特ってこと？
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| 普通 京急川崎 匚］│.＼
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- 318 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 13:25
ID:he81yno/
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- 319 名前： 自己レス 投稿日： 02/02/28 13:28
ID:he81yno/
- 新1000形というくらいだから、最初は↑みたいな顔を想像していたよ。
- 320 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 13:28
ID:WnrtVFcq
- >>319
なんで？
- 321 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 13:29
ID:he81yno/
- >>320
新1000形が左右対称な前面だから。
- 322 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 13:30
ID:WnrtVFcq
- >>321
意味不明
- 323 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 13:37
ID:wAwkVAz7
- >>321
「旧」１０００では？
- 324 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 13:39
ID:WnrtVFcq
- まあそれは汲むとしても、
６００があの顔なのに、新１０００で左右対称にするって
何でかわからない。
- 325 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 13:42
ID:he81yno/
- >>323そうそう。
旧1000の間違い。
>>324
京急は、分割併合多いっしょ。
左右対称にして幌つきにすれば4+4連でも地下鉄入れるから、編成の自由度が高まる。
- 326 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 13:47
ID:1b+wBdB8
- >>293
精算機も時間を見ているのか。
新型券売機は束同様に発行時間も印字されてやな感じ。
- 327 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 13:50
ID:wAwkVAz7
- >>326
KSも、パスネ導入時に券売機を一新したら、発券時刻まで印字されるようになりま
した。初めて見た時は新鮮に感じましたが。
- 328 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 13:59
ID:N0F6EN9O
- >>325
編成の自由度が高まるっても、１５００・６００は
すでにホロなしで何の不自由もない。
- 329 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 14:02
ID:Kz9i36VL
- クロスシートウザイ
ドラミファインバータハズカスィー
- 330 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 14:06
ID:he81yno/
- >>328
でも、4+4連にすれば、SH快特の金町線直通化も出来そうだけど…
- 331 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 14:06
ID:N0F6EN9O
- >>330
必要ない。
- 332 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 14:09
ID:+Y4tOc4m
- >>331
禿同。
- 333 名前： 人力乗換案内＠鉄板 投稿日： 02/02/28
14:13 ID:pCGzrxVj
- こんなスレ、立てました。ご協力くださいm(_ _)m
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014872263/l50
- 334 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 14:21
ID:Zz2HHnjX
- >>314
今までの目撃段からして2100と同じらしい。
補聴器も作ってるＳ社ね。Ｆ１の記録表示？もやってるＳ社ね。
- 335 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 14:25
ID:he81yno/
- とにかく、あのダサい600顔はやめて欲しかった！
俺は旧1000形顔のほうがいいと思うが。
- 336 名前： てんこ 投稿日： 02/02/28 14:29
ID:grOAKAP+
- 一体いつになったら京急にIGBT車が出るのか・・・・
- 337 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/28 14:30
ID:N0F6EN9O
- >>336
IGBTの何がよくてそんなこといってるの君は
- 338 名前：