//// 京急スレッド 9 ////

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1 名前： 1219 投稿日： 02/01/11 02:09 ID:l+ODCHgF: これで逝きませう！

前スレ
トロと一緒に！？京急スレッド７
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1003067385/l50

過去スレ
京急スレッド！
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
京急スレッド！２
http://piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
京急スレッド！3
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
そろそろ新車も登場!? －京急スレッド４
http://piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
もうすぐ新車登場！？　京急スレッド５
http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
まもなく新車登場！？　京急スレッド　６
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
トロと一緒に！？京急スレッド　７
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
前スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007390907/
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 02:35 ID:ub5wSjUx: 2げっと！
3 名前： 快特３崎口 投稿日： 02/01/11 05:07 ID:DhP0ynb2: 青物横丁通過！
4 名前： 快特３崎口 投稿日： 02/01/11 05:11 ID:DhP0ynb2: そろそろ過去ログは2に置かないかい？　3getしておいて言うのもｱﾚだが。
とりあえず>>1219さん乙カレ～
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 08:03 ID:1lvcVDFI: >>4
禿同。携帯から見るとき便利なので・・・

まぁともかく・・・>>１乙彼。
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 08:13 ID:ryL2nLvu: そろそろ東急車輌から見えるのでは？目撃情報求む。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 09:44 ID:w5CvpVl6: 移行したね……
そいえば井上駅長の銅像って１月一杯までだっけ？
ガイシュツスマソ
8 名前： 年寄り ◆g3RV0ZaM 投稿日： 02/01/11 09:49 ID:+miRCj5P: >>7
そうですな。また拝みに逝かなくては。
井上駅長ご本人(?)は今朝、ワイハにいたようだが。
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 12:27 ID:CFyrjsa8: 「打倒束亰ﾓﾉﾚｰﾉﾚ！（藁）」
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 12:30 ID:Rg4/vN8C: １は携帯から見る形のために軽くしてね>>1

携帯からの書き込みが出きるように戻して欲しいぞ>>管理者
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 12:40 ID:UNW3lA5m: 園11　空　　港
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 12:48 ID:Q0f3o+tx: 空81　川崎大師
13 名前： １お疲れ 投稿日： 02/01/11 12:52 ID:AXOUahDi: ｺﾞﾙｧ>>1！
前スレがパート７になっているではないか。
過去スレの最後もいい加減だ。反省汁！
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 12:54 ID:UNW3lA5m: 衣14　葉山町福祉文化会館
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 15:30 ID:JDgQzztY: age
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 19:01 ID:1lvcVDFI: 残念ながら東急車輛からは
ヨ２３１、A団０５くらいしか見えず。
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 00:20 ID:ZSOmMGBY: 急行　城ヶ島
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 00:21 ID:VDpp6dBp: 写真
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Lynx/8463/photo.htm　　　
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 00:33 ID:jRtfGUsF: ﾍﾝﾅﾓﾝﾊﾙﾅ!
20 名前： 名無しさん＠ﾏｶｰ用。β 投稿日： 02/01/12 00:59 ID:o9nGdpB5: >>11
園川スレ＠野球版かと一瞬思た。
21 名前： 1 投稿日： 02/01/12 01:00 ID:q/KYR9s6: >>13
以後気をつけます

鬱だ・・・
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 01:12 ID:6YnnDuHK: 東京モノレール、羽田から新橋まで延長計画
http://www.yomiuri.co.jp/00/20020111i201.htm

がんばれ、ＫＱ！
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 01:30 ID:4aOhskh3: >>22
羽田空港輸送競争が大戦争になるね。
これが完成した場合、京急も押しかえされる可能性もあるし。
早急に蒲田の完成が待たれるな。

こうすると、本線は完全無視で、空港運用が更に重視にされ、ダイヤもひどくなる
可能性もあるね。
例えば、

時間種別　行先　始　　発　備　　　　　　　　　　　考
00　快特　三崎口　品　　川
03 特急　羽田空港　印西牧原
04 普通　新逗子　品　　川　鮫洲で急行の通過待ち
08 急行　羽田空港青　　砥　京急蒲田で普通車に連絡、普通車は京急川崎で始発快特に連絡
10　普通　浦　　賀品　　川　鮫洲でエアポート快特の通過待ち
15　エ快　羽田空港　成田空港　京急蒲田で普通車に連絡
16　普通　金沢文庫　品　　川　鮫洲で快特の通過待ち
20 快特　三崎口　品　　川

こんな事がありそう。こうでもしないと、モノレールには勝てないよ
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 01:40 ID:6YnnDuHK: >23
モノレール新橋ができる直前に、都営を買収し京急新橋誕生！！
束の努力は水の泡。そして、モノレール新橋のインパクトは０に！

しかし、本気で勝とうと思うのならこのくらいやらないと、本線を含め
全てが中途半端になってしまうヨ！
25 名前： 谷こうじ 投稿日： 02/01/12 04:06 ID:09eaHSyC: >>22
前８両横浜方面後４両羽田空港逝きとかになったりして(w
空港線ホームの有効長８両分だから無理か...
計画通りの構造だと京急蒲田で普通接続は鬱（隣じゃないからね）
>>24
そしてその勢いで東京乗り入れ京急東京誕生！現『都営』新橋止まりじゃ厳しいんで。

新宿口は？と思ったら、最凶・臨界のりいれがはじまるんだよね...こっちの救いはモルールと臨界の乗換えが現状では不便なこと。

京急がんばれ！
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 10:06 ID:o0Fr7Lmz: >>25
普通10分おきにして
横浜まで各停で上ってきたのが横浜から特急に、
で、蒲田から空港へ‥‥‥。

D急行復活でもイイか。
27 名前： 平　慎二 ◆V1OIkJrI 投稿日： 02/01/12 11:11 ID:hT9u6/EN: >26
妄想になるけど普通を１０分間隔にして
新逗子からのＤ急行って復活して欲しいなぁ
今までの停車駅でもちろん８連で（ｗ
そうすれば１０分ヘッドで８～９本あれば
いけると思われ……車両は足りてるんだろうし
ただ…ダイヤ組むのが難しいんでないか？

できても日中のみになりそうな予感……
っていうかＤ急行だけでもいいから復活して（ｗ
28 名前： 26 投稿日： 02/01/12 11:55 ID:E9pRWJBK: >>27
うん、もともと川崎どまりの奴はD急行だっけ？
停車駅見直して空港行けばいいと思ったんだよ。
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 13:32 ID:WIUMrFj3: >>28
> うん、もともと川崎どまりの奴はD急行だっけ？
D急行：京急車線内運用急行，でよかったかな？

> 停車駅見直して空港行けばいいと思ったんだよ。
空港線に急行は要らん。
本気で勝とうと思うなら快特（エア快は統合）とＢ快特（120km/h非対応車
使用不可）でないと。
30 名前： 26 投稿日： 02/01/12 14:11 ID:/Ywg80yI: >>29
川崎止まりの各停は昔逗子発Dのスジだったかな？
ていいたかった。

> 空港線に急行は要らん。
そうじゃなくて横浜から乗り換えナシでそこそこ早いのが
10分おきにほしいなぁ‥‥‥
それなら川崎止まりの各停を速達化して
空港直通すればいいなぁと思ったんだよ。

停車駅は新規に考えればいいし、種別もまたしかり。
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 16:26 ID:GHSZRG5E: >>17
懐かしいっすね！
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 16:37 ID:X+ZiV02s: 空港線内の利用者ってそんなにいないのだからエア快だけが通過するのでなく
急行とか特急も通過にしたら？　羽田空港駅開業以前と同じ、線内折り返しの普通だけが
止まればいい！
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 16:42 ID:aE8kBMXh: >>32
線内普通を作るのはいいけど、蒲田の容量上
線内輸送と空港輸送を同じ列車に担わせる必要があるのだ
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 20:39 ID:5f1sT/l+: こないだ生麦のＪＲから見える京急の看板に「強盗京急」って
赤スプレーでかかれてたＹＯ！

今日みたら、「強盗」だけ消されてて「京急」だけになってたＹＯ！
落書きでも自分の宣伝になれば消さないんだね、ちゃっかりしてるＹＯ！
35 名前： 名梨でＧＯ！ 投稿日： 02/01/12 20:47 ID:8lSIaZrZ: >>34
さらに「横浜駅から４７０円」の「４」の前に「１」が書き足してあった。＞あの落書き
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 20:59 ID:jGcq9IBR: >>16
２～３日前の夜には、奥の方に０５や２３１に混じって赤い車体が見えたYO!
でも白帯が無かったけど、２１００みたいな感じだった＞３扉だったけど（藁
まぁ焦らなくても２月上旬には線路脇から見れるでしょ!!
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 23:48 ID:7wMdR708: >>25
東京(駅)乗り入れ、はネタだと思ってたら結構マジみたいね。

>>34
そんなところが貧乏(以下略)(藁

>>35
そりゃ凄い。きっと初乗りはユイレールを超えて最高額だな。
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 00:47 ID:tukTjfS7: 1819T待ってたら1706が入ってきた。
川崎で撮影してるヲタ　ハケーンしたよ

5301からのりかえで2100A待ってたらおっさんが降りてきたし
そのあと対向の西馬込逝きが走ってた(藁)
39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 00:59 ID:3rUngtRe: >>32
昼間は知らないが、朝ラッシュ時は結構利用者いるよ。
空港行きは大鳥居と天空橋でかなり降りてる。
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 01:06 ID:4wlID2+3: 空港線、以前はデータイム５分間隔の路線だぞ。
8(6)連化時に10分毎になった。
蒲田ー天空橋間の乗客も結構なもの。
だからエア快の後には救済普通車が走ってるだろう。

空港への所要短縮には、蒲田ー天空橋普通車を設定するしかないな。
もちろん現状じゃ無理。
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 01:09 ID:jAVOsE95: >>39
確かに・・

漏れは初めて京急に乗って、
羽田空港から帰ってくるときに
途中駅から人がたくさーん乗ってきたのにﾋﾞｸｰﾘしたよ。
１７時過ぎだったから、通勤で使っている人が沢山いるんだなー、と実感。
42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 01:16 ID:LmuvzhEv: >>41
沿線に大会社(藁、セガがありますから。

でも定時になんか帰らなそうだな…あの会社。
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 01:19 ID:4wlID2+3: 平和島から分岐して、産業道路下に地下線を作ろう。
妄想につき下げ
44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 01:39 ID:LmuvzhEv: >>43
広告にあったように、品川から離陸しよう(藁
そうすりゃ線路容量なんてカンケーない。
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 02:01 ID:2WhoPis2: 蒲田の三階建構造を北品川まで延長（複々線化）、北品川の先八つ山アンダーパス（道路を地下化中）で高架を降ろして合流。本当は品川までといいたいところなのだが。妄想スマソ

>>40
空港線400形使用時にまでさかのぼれば、日中は３連×10分毎だったと思う。
ラッシュ時は確か５分ヘッドだったけど。なつかしき糀谷駅極細ホーム。
46 名前： 京急競泳会。 投稿日： 02/01/13 02:21 ID:r4dqZMeX: 気の早い話だが、新鮮は入選後どこで試運転をやるんだろうか。
47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 02:26 ID:FnZNprT+: >>46
乗り入れ車として使うんなら、挨拶回りもしないといけないしね
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 02:40 ID:+4MTqGU8: >>57北総までいくのかなぁ。
49 名前： 京急競泳会。 投稿日： 02/01/13 02:49 ID:r4dqZMeX: 600は入選から営業開始までどれくらいかかったの？
現状のダイヤからして品川―文庫間での試運転は厳しそうな気もするけど。
50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 10:53 ID:eGlenw2h: 2100の時って日中に試運転してたっけ？
してたら今回も同様なのかな？
51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 13:29 ID:Sfn02OAw: >>50
昼間にやってたよ。
ﾏﾎﾞﾘで見た。
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 18:05 ID:s8Hnj4HR: >>51
サンクス。
となると同じスジを使うんだろうな。
53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 21:00 ID:06CSdHMe: 貧乏スレが逝ってしまいました。
２は立てない方針で本線乗り入れしたいと思います。
ノスタルジーに浸り満足したしくどくなるので、貧乏ネタは基本的にご法度の
方向で。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　貧乏スレメイン住人
54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 21:12 ID:9TNVCwbB: >>53
いかにも整わない終わり方が京急らしくビンボ臭くてよかつた
55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 21:29 ID:31OsUMv/: 自動券売機の設置工事ってどのくらいかかるの？
56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 21:57 ID:L24f+e+K: >>53
ｲｲスレだった。
敬意を表して「貧乏くささを守る会スレ」を京急スレッドの過去スレ一覧入りと
京急スレッド10の永久欠番を提案！
57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 21:58 ID:GBp5oQZY: >>56
禿同
58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 22:01 ID:gEtVzWF2: >>56
ﾊﾟｹﾞﾄﾞｩ!
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 22:26 ID:9TNVCwbB: 貧乏臭い余韻にひたって>>55へのレスを忘れてはなりませぬぞ
２～３花月のうちにバリバリ犯すにゃ
60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 22:28 ID:06CSdHMe: >>59
今の段階で置き換え完了もしくは新型が過半数の駅は？
61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 22:31 ID:06CSdHMe: つか、このスレタイトルって
「束モノレールに負けるな！」
になる予定ではなかったっけ？
関係ないからsage
62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 22:32 ID:Ewv2R6cF: 新鮮、営業開始から暫くは線内快特運用で足慣らしと思われ。
それから、都営、北総などに行ってハンドル訓練
その後に乗り入れ運用に入るのだろう。
その頃には第２,３編成も竣工してるのでは。
63 名前：うん投稿日： 02/01/13 22:43 ID:PmD5BmRv: うん
64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 22:44 ID:9TNVCwbB: >>60
しらにゃい（藁
65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 22:45 ID:HsR7zCa8: >>61
前スレの終わりの方を見たけど、そんな事は何処にも書いてなかったぞ。
終わりの方は、蒲田駅の最終形の話だった。
66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 23:12 ID:7wUlmNhd: >>65
前スレ464以降にＪＲが、モノレールを買収との報道がでたため、
前スレにからめ、『打倒！しＲ束日本羽田空港線　京急スレッド８．５』が、一旦
設置されたんだよ。設置した人間は、前スレが消えたと思い設置したみたいだけど...
それは、前スレの700前後にでてる。
８．５は面倒だから探してない
スレッド名がいつも同じなんで、次回からはその時の情勢にあったものにしましょ
提案だけど、どうよ？
67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 23:20 ID:06CSdHMe: >>66
禿同
後から見て、あの頃は～なんて時勢を振り返れる。
68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 23:22 ID:tWyIHeVR: 普通車全部こいつにしたらどのくらい時間短縮されますか？
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/jpg/KQ1000_5.jpg
69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 23:25 ID:7wUlmNhd: －10
70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 23:37 ID:06CSdHMe: >>68
イイ！！
５ドア萌え♪
71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 23:52 ID:VCrukIPZ: 真理教掲示板によく出没する「技術屋」って何者？
２０４６番の書き込みにあった、
>今回の更新工事で全駅に自動清算機が設置されるそうなので、野比のメクラ蓋の所にも
>自動清算機が設置されるでしょう～

蓋のことをこのような差別言葉で平気で書き込みをするなんて信じられません。
結構厳しい管理の掲示板にこのような言葉が載っているなんて・・・・・
72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 23:57 ID:L24f+e+K: 煽りかな。それは技術用語でしょ。
73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 00:06 ID:CY3ZBCKW: >>71
バルブの液漏れ防止ねじとかも「めくらねじ」といいますが何か？
技術用語でしょ。

細かいことに目くじらたてて言葉狩りするんなら逝ｃｈ逝っといで
と煽っておく
74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 00:22 ID:dLtIqCdi: >>73
気持ちは分かるが、そーゆーことはsage進行で。
「め●らねじ」って、開放バルブ口封止ねじのことだね。
「目止めねじ」って言ったほうが差し障りないけど、技術的には割と一般に使うね。
関係ないのでsage
75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 00:32 ID:Sbu562P/: >>71
なんでも差別サベツ…
76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 00:44 ID:hjEIOJBl: >>60
新型券売機に置き換えが終わっているのは糀谷と穴守稲荷。
（この目で確認してるのは）
詳しいスケジュールは公式発表を見ろ。
http://www.keikyu.co.jp/report/press/20011212.html

上大岡駅は1/9～1/30が工事期間。
77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 00:47 ID:jttOZ/uw: >>76
羽田空港も
78 名前： 60 投稿日： 02/01/14 00:52 ID:dLtIqCdi: >>76
わざわざ参樟
帰省したとき、羽田に数台導入してあったのは確認済みだったが。
思った以上に早いペースで置き換えるんだな。
あの黄色い古めかしいのも数カ月の命か・・・・と、貧乏スレの余韻に浸る。
79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 01:21 ID:GflTtiG5: 高架関連工事情報
出村駅跡周辺－変電設備工事中
環八北側－基礎らしきもの西側に一つ。
駅南側線路沿いの自転車置き場－高架関連工事により18日より約一ヶ月間閉鎖の張り紙

出村に一旦仮線つくるのかなぁ。
80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 01:30 ID:NYTFSXAQ: >79
ありがとう。これからも教えてください。
81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 01:31 ID:IFknqiNs: 京浜急行の貧乏くささを守る会スレの1000番に
激しくﾜﾗﾀ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007049454/l10

>>76のリンク見たけど、
「自動精算機　８６台　品川駅、横浜駅ほか全６１駅」
がどこなのか気になる。
個人的に、金沢八景に入れてほしい。
小太りで目つきが悪い駅員の態度が最悪だからな。
米軍機に誤爆してもらいたいくらいだ。
82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 01:36 ID:Y/xP0hvl: 券売機の「ピー」という無機質な音ともおさらばか…
83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 04:05 ID:0aTVL1Vv: 分割して安くなる区間の回数券はどうなるのでしょうか？（例　三崎～泉岳寺など）
以前は窓口で両方うってましたが･･･
84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 08:55 ID:/u3rNrdt: 羽田空港までと天空橋までの値段って随分差があるよね(天空橋で分割した方が安くなる)
あの差額で浜松町(大門)だけモルール使った方が安くなるのが気になる｡
本当の理由が知りたい｡
まさか協定？
85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 09:16 ID:2qjb+fqs: >>81
「京浜急行では「ドアを、閉めま～す」て言うんだよ」にも１票。
86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 10:02 ID:14vVICIv: 新型券売機だけど全部置き換えることは無理そうだね。
あの貧乏くさい券売機は一部残るのかな？
87 名前： おれ。 投稿日： 02/01/14 10:26 ID:BU/ZOxh3: >>86
旧型のうち、傾斜型は残ると思われ。
パスネット非対応ルトラソカード（藁）の絡みもあるだろうけど。
88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 10:53 ID:AJyGeIpB: >>81
この発表からすると、自動精算機が入らない駅は１０駅になるが、どの駅なのだろうか？
全駅に設置しないのがＫＱらしく、ﾋﾞﾝﾎﾞｸｻｲ。
89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 12:31 ID:vQ6+vSlF: >>84
あのトンネル部分は京急が使用料を支払っているんじゃなかったかな？
たしか通常の運賃に上乗せしてるはず
90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 13:31 ID:14vVICIv: 新型券売機・新型精算機ときて次なる期待は
2枚投入改札機！

1つの駅に1つしか設置していない東武を見習って
設置して欲しい！

今ある新型改札機は2枚投入可能だよね。
さっさとソフトを切り替えろ！
91 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 13:46 ID:OtevAE9x: >>90
俺は西瓜に対応してほしいぞ。

空港客など普段JRの奴がKQ使うときの煩わしさ軽減できそう。
92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 14:22 ID:mcOZxI3o: >>71
放送禁止用語
めくら
おし
びっこ
かたわ
いざり
つんぼ
93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 14:24 ID:FSecDp5p: 出村駅ってこの辺でしょうか？

http://www2.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&MAP=E139.43.30.4N35.33.19.6&ZM=12&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=211&MapF.y=386
94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 14:25 ID:mcOZxI3o: インターネット地図検索サービス
MapFan Web （マップファンウェブ）

このようなリンク方法は禁止されています。
95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 15:17 ID:PhQf5Yyj: >>84
いったん天空橋で降りて、入り直せ
安くすむぞ
96 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 15:31 ID:TN9esul9: 路線バスでも羽田空港のターミナルまで行くと高い運賃を取られます。空港施設使用料（?）を
負担してるんだと思いますが。
97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 16:18 ID:C7n3tuw8: >>85,95,96
ありがとう。あの微妙な料金は偶然なのですね。やっぱり羽田は使用料高いのね。
天空橋分割時間がある時たまにやるけど駅員の目が
98 名前： 97 投稿日： 02/01/14 16:24 ID:xOxM3Zls: >>89だったスマソ
99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 17:38 ID:yAkh19mx: ３月中に他社線で訓練があるYO
100 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 20:04 ID:14vVICIv: とりあえず、１００げっと
101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 23:40 ID:SKYaZJfg: 今夜の1918Tが600だったYO
都営車のH特は走らないのか少し期待したい
102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/15 00:52 ID:YeK26L6i: >>87
羽田空港駅を見てると、傾斜型は台数の多い駅で残ると思うけど、
パスネット非対応ルトラソカードはもう券売機では使えなかったと思うよ｡
103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/15 14:38 ID:1X6vrkpz: 京急ってオーバーラン多くないですか？
しょっちゅう「停車位置をなおします」を、聴いてる気がしますが。
104 名前： 谷こうじ 投稿日： 02/01/15 15:20 ID:HLaHkot8: >>80
がんばります
79の補足。自転車置場使用停止は次の基礎を立てる部分のみね。工事場所は一本分ずつ蒲田駅に向かって移動すると思われ。
出村駅跡に仮線というのは、その先に変化が見られないことと、用地の有効利用ができることからの推測。念の為。

新型自動券売機
雑色・六郷土手明日より使用開始予定。
105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/15 19:59 ID:pg5lauYK: 蒲四付近
既存線を山側へ移動させ、仮高架線は海側に作ります。
その間、山側に本設高架線を作る予定。
とはいっても、何年後になるかね。とほほ
106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/15 20:30 ID:9Q+34Zjv: 今日の夕方、２０００の８連＋６００の４連を平和島で見た。
逆の編成は当たり前になってきたが、珍しい？
品川が６００の４連ｘ３の次の快特で運用！
>>99
それって新１０００形の訓練？
107 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/15 20:33 ID:moaMY7La: >103

他の会社のようにのろのろ運転すれば、オーバーすることもないだろうね。
だけど、それではダイヤが成り立たない！
ＫＱの普通を運転手は大変だよ。
108 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/15 20:48 ID:jGyqpFl+: 新1000形ってもう作ってるのか？
109 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/15 21:54 ID:NVD0V+qo: >104,105
解説どうもありがとうございます。
何しろ、関東在住で無いので今の状況がまったく分からず。
これからもお願いします。
110 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/15 22:38 ID:vVxpSYAu: それはＴＨ運用でまかなうと思われ
111 名前： 103 投稿日： 02/01/15 22:45 ID:1X6vrkpz: >>107

ﾅﾙﾎﾄﾞ。車掌も運転手も、慣れてんだか、オーバーランが分かって、
実際にまだ停車しないうちから、「停車位置直しマース」って車内放
送かかるんですよね。すごい早業！

でも、安全運転してね。
112 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/15 23:09 ID:t5gOW3jM: >>111
既に逝ってしまった貧乏くささを守る会スレの982あたりでｶﾞｲｼｭﾂだ。
まだ脱兎堕ちしていない、急げ！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007049454/
それにしても最後の最後までマターリ進行、スレを最後まで無駄なく使い切って
中途半端で逝ってしまったあのスレ自体がかなりビンボくさかった。
113 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/15 23:27 ID:UYYj74xH: ＞１１１
乗客として乗っていてもオーバーランするのは結構前から分かるよ。いつもよりブレーキ掛けるのが遅いなあと思っていると７，８ｍは過走するよ。
114 名前： 前スレ849 投稿日： 02/01/16 00:01 ID:uUkJ9Di8: >>105
合っているのは
「蒲四付近
既存線を山側へ移動させ」だけだな
115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/16 00:35 ID:cqeQhqfX: 上大岡利用者に聞きたい。
３Ｆ改札と１Ｆ百貨店改札の傾斜型券売機は更新しないん？？

九里工ウヲッチャーに聞きたい。
８２７はまだ出てこないのか？
116 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/16 01:07 ID:5IwaF6eG: 代走はＴＨ運用で行われると思われ
117 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/16 01:10 ID:5IwaF6eG: age
118 名前： おれ。 投稿日： 02/01/16 01:33 ID:x9rG44VR: >>102
この前羽田行ったときによく見なかったから教えてほしいんだけど、古い傾
斜型もパスネット非対応ルトラソカードが使えないように改造しちゃったの？
羽田の精算機が全てパスネットのみになったのは見たんだけど。

>>115
多分、１Ｆ改札の京急建設による工事が終了する時に新型機設置するから、
それにあわせて更新作業すると思われ。
二度も三度も券売機メーカーの作業員連れてきたらその分金かかるし。
119 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/16 01:38 ID:DEzLK4V7: 派遣費って高いのよね～age
120 名前： 99 投稿日： 02/01/16 01:40 ID:TJ8mNSTo: >>106
YES
121 名前： 京急競泳会。 投稿日： 02/01/16 02:10 ID:cqeQhqfX: >>116
Ｔ運用代走の精算運転ってやつか？ＴＨって懐かしいなー
真理教に12日にも京急の編成が都営車の代走をしたって書いてあったけど。
某京急ファンサイトに「ＨＴ」表示の５３００形が写ってたけど、ＨＴで
運用に入ったことはないんでしょ？
122 名前： 京急競泳会。 投稿日： 02/01/16 02:14 ID:cqeQhqfX: >>118
もったいない気もするな。改札機同様、他へ回すのかな
123 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/16 13:43 ID:jBg13owY: 前スレより下がっているんでage

クイズ・路線ハズで直結されてないのはどれ？
１．鮫洲⇔六浦
２．杉田⇔青砥
３．上大岡⇔雑色
124 名前： 名無しさん＠ﾏｶｰ用。β 投稿日： 02/01/16 16:51 ID:aWa0DHuq: >>123
青砥って、快特青砥逝きの青砥？
元々関西出身なもので、初めて京急に乗ったとき、
「青砥ってどこよ」って思ったよ。

じゃ、高砂逝きならいいのかってことは置いといて。
125 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/16 17:08 ID:jBg13owY: 問題出してから気づいたんだが、ちょいと反則だったかも知れぬ。
弁解は後ほど。
126 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/16 17:30 ID:4YkhbA5K: >>124
市営・京急４系統
127 名前： 金沢区住民 投稿日： 02/01/16 20:00 ID:2LJ5cuXh: 青砥って杉田と富岡の間あたりにある
トンネル工事をするあたりじゃないかと
マジレスしてみる。
128 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/16 22:02 ID:kzdqTC7k: ＞１１５
827番の更新車は3月頃出場だと思う。
129 名前： 名無しでＧＯ! 投稿日： 02/01/16 22:06 ID:XchJApBS: １０００系三菱車のうなりそろそろ聞けなくなるのかな？
130 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/16 22:39 ID:WVxsA9zW: >>126 >>127
すぐ見破られるだろうと覚悟してました。(藁
何といっても杉田の次のバス停が青砥ですからね。

となると正解は１か３に絞られましたが、さて…

>>129
三菱車だけに、最後は「浦～賀レッズ！」コールで
冥土へ送り出してageよう。(藁

冥土といえば、一昨年春に祖母を久保山の斎場に送ったとき、
ちょうど黄金町のガードの下で1000形三菱車のうなりが聞こえたのだ。
京急最古参の車が、冥土へ旅立つ祖母に弔辞を送っているような気がして
たまらずに目頭が熱くなったYO。

何しろ大森→井土ヶ谷→屏風浦とずっと京急沿線で暮らしてきた人だから。
漏れは屏風浦の祖母の家から京急を眺めているうちにファンになった。
祖母がいなければ、京急ファンの自分もいなかった。

ｼﾝﾐﾘさせてｽﾏｿ。
131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/16 22:44 ID:ywVHZoEb: しんみりしているところに悪いが、屏風ヶ浦から打越交差点に向かう途中、
磯子工業高校の手前にあるラーメン屋の半カレー+ラーメン（めんかため）、
長いこと食べていないがお気に入りだった。
半年前までIHI COOP近所に在住していた。
U-名無しさんは京急関連スレ定住コテハンさんらしいが、以外にご近所だったんだな。

て優香、1000形爆音を弔辞の鐘に聞くところが見上げ果てたものだと思ふ・・・。
132 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/16 23:20 ID:uGwsAY/h: >>130
劣頭サポか？

六浦周辺に鮫洲なんてないし・・・
133 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/16 23:28 ID:WVxsA9zW: >>132
惜しいっ！その浦和から流れ着いた電信柱を巡って大荒れのところです(藁

で、クイズについて。ｶﾅｰﾘ最近出来た路線なんだよね。
ヒント…「死刑！」
134 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/16 23:40 ID:i4YUGZqv: >>121
＞某京急ファンサイトに「ＨＴ」表示の５３００形が写ってたけど

どこよ、それ？
135 名前： 105 投稿日： 02/01/17 00:18 ID:5YUd6K0P: >>114
図面ではそうなっているはず
136 名前： 102 投稿日： 02/01/17 00:22 ID:MwSbufxy: >>118
漏れも全ての券売機で確認したわけではないんだけど、
ある1台(古い傾斜型)は「ただいまカードは使えません」て出てたから、
ほかの駅と統一を取るために、パスネット非対応のは
券売機で使えなくなったのかと思ったわけ｡
もっとも、「ルトランカードも使えます」って画面焼けしてて、読めたけど(w

もし違ってたらｽﾏｿ
137 名前： 京急競泳会。 投稿日： 02/01/17 01:04 ID:V2ZrKeTi: >>135
ttp://www.kqtrain.net/joyful/img/79.jpg
ほれ。
138 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 01:05 ID:yGbSr6oP: >>121
ＨＴなんて、表示できないだろ。
そもそも、ダイヤにそって列車番号は表示されるんだから、
それは、ＴＨの間違いのはず
ＨＴなんて列車番号は存在してないもん。
139 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 01:07 ID:yGbSr6oP: ただのイベントでの企画じゃん
表示できたんだね。スマソ
140 名前： 京急競泳会。 投稿日： 02/01/17 01:31 ID:V2ZrKeTi: 運用はされてないよな。ならいいんだけどよ。
最近は肩代わりでもＴを使ってたりするからＴＨも封印だろう

大体あんな狭い表示枠に2文字無理やり入れるところが・・・・・・・
141 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 02:04 ID:xT/gvLMi: >124
あえて。
当初は「印西牧の原」ってどこよ？？？
っておもたよ。
142 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 02:09 ID:vi3kkT5x: 蒲田に動きはありましたか？どうぞ！
143 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 02:16 ID:xT/gvLMi: 大東大の駅伝ランナーが踏み切りに捕まってます。
144 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 02:22 ID:vi3kkT5x: 改造工事に伴う動きはありましたか？どうぞ！
145 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 08:27 ID:90FOZeFP: >>131
がんこ亭か。
あそこの開店時からいた兄ちゃん、がんこ亭から独立して横須賀で開店してた。
２年ぶりに行ったら「お客さん、緬固めの油多めでしたよね」なんて、覚えててくれたらしい。
もっとも屏風ヶ浦時代には２日に１回は会社の帰りに食ってた常連に近いモンだったが。

久しぶりに食いたくなった。
146 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 08:29 ID:90FOZeFP: >>145
追記。今のおっさんになってからは殆ど食いに行ってない。
147 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 12:43 ID:8Gmlb6TA: >>145
昨日、食べたきたぞ。
当方、環状２号線の打越付近在住なので屏風ヶ浦駅からの帰り道にあたるから
よく食べてます。当然のごとく顔覚えられてしまって店にはいるだけで「ラーメンライス、
麺かためですね」と返ってくるようになっているよ。

と、これだけじゃスレ違いも甚だしいので…、
屏風ヶ浦駅の売店が駅事務所と統合されいるんだが、こういう事例ってほかの駅でも進行中
なんだろうか？将来的には駅員が売店の店員を兼ねるようになるのかね。

ちなみに、屏風ヶ浦駅はバリアフリー工事中。きっと、このタイミングに合わせて新型券売機
設置するんだろうな。
148 名前： 105 投稿日： 02/01/17 13:18 ID:VMptl54d: 蒲田の駅舎切替は24日深夜です。
25日から新型券売機＆新駅舎使用開始。
149 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 13:57 ID:XsDtVQ+E: >147

安浦は既に施工済
150 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 14:04 ID:XH9hFlI7: 梅屋敷の下り側もABそれぞれ一台ずつ使用開始したよ。
上りは放置。
大森町は下り側のみ工事中。
151 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 17:06 ID:eL2MyEv2: 京急蒲田は駅売店に続き乗車券センターも今月中にあぼーんされます。
出村駅は建設資材やトラックが頻繁に出入りしています。
152 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 19:40 ID:n1CD2Ura: 品川１７：３５発の久里浜・新逗子、蒲田から修学旅行客？羽田から来たと思われる集団で、いつもより混みが激しかった。
集団も疲れているから大ハシャギしないだけよかったが、あーいうのは乗ってくるだけでこっちが疲れる。
また、５月になるとウザイなー？
羽田１０時集合でも何故か、横浜７：３９の青砥とか前後の快特に乗ってくるんだよね。
153 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/17 22:50 ID:kHco0pPD: age
154 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 23:23 ID:zsQutvaO: 蒲田駅の仮線構造が、羽田方面から横浜方面へ直通できる構造になるとある掲示板に書いて歩けど本当なの？
155 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 23:51 ID:CCmQlpij: >>150
上り側も同時交換されました。
ところで、金谷港行き切符が、上り券売機で売ってるのに
下りでは売ってないのはどして？
まさか内房線廻りか（ｗ
156 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 23:53 ID:P3aMr9cl: age
157 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 00:47 ID:gR1y0CTl: >>147
六浦はとっくの昔に、駅員が売店業務をやってる
最近は、写真も加わったから余計に大変だろうに
158 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 00:50 ID:yHrALgh6: 154
上り線から空港線へ直接入れるポイントを作るらしいよ。現在事務所の移転（駅前）
変電施設の移転（出村駅跡地へ）が進行中、Ｗカップまでに工事を行いたい様子。
梅５踏切もあぼーんか。
159 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 01:23 ID:yu3gioLn: >158
ついでにあの辺一帯の踏み切りの感度をいくらか下げてほしい…。
ちょっとダイヤのタイミングがずれただけで、一ループ閉まりっぱなしは勘弁してほしい。
160 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 02:49 ID:Kooa3r5D: 京急もやっと事故対策・事故防止策を車両に施す事になった模様？！

http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020117183442.jpg
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020117224901.jpg
161 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 04:51 ID:P82eKPzj: 最近車内で見かける京急主催のいちご狩りツアーのお知らせ広告ﾜﾗﾀ。
「いちご狩りに行きました。とても楽しかったです。」
みたいな文章。どっかでみたことあるな・・・
162 名前： ラーメン大好き＠名無しさん 投稿日： 02/01/18 08:00 ID:BxncBSRV: >>160
これら、実写ですか？？
163 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 08:24 ID:y5rcze9/: >>162
実写です。

実写をベースにコラージュです。
164 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 09:56 ID:6LmAfovC: >>150
梅屋敷は上りもAB一台ずつ使用開始。
まさか今の券売機の裏に隠されていたとは…（ｗ

運賃表もデザインが変わったね。
誰か新券売機で定期買った人いるかな？いまの京急窓口で買う定期は
印字がすぐに汚れて嫌いなのでJRの券売機で買ってたよ。
165 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 10:21 ID:nsFC8j3T: >>160
700改いいね！ヲタ的には運転手側だけにしてくれないと
座ってかぶりつけないなあ。
1000改、４灯（ｗ）じゃなくて２灯だったら近鉄みたい。
166 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 10:55 ID:lcAVezYR: >>163
162です。
上手く出来てるね～！
京急のコラなんて、始めて見たよ。
167 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 20:25 ID:g+qVRX7g: 保全揚げ
168 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 20:30 ID:TtzoaWJd: ところで、駅の立ち食いそばで美味い駅ってどこよ？
ちなみに蒲田のそばは、つゆがぬるくて不味いと思うYO!
169 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 21:04 ID:T0lO8rN9: 1513F更新age
170 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 21:14 ID:E1hOaNMI: >>168
オレは、川崎だと思うＹＯ！
１番マズイのは横浜かな。
171 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 21:16 ID:TZzUIC9w: >>170
川崎、ウマイね。
今ある「金ぷら」だったっけ？あれは限定メニュー？
そば粉入り野菜天に熱々の汁、外にはボロ臭さぶちかましの700形。

京急鶴見もウマイのだが、あそこは早く閉まるからなかなかありつけない。
172 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 22:44 ID:Kvdt0Kfw: >>170
京急川崎は改築前の方がうまかったよ。
173 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 23:07 ID:ZxuUiug4: >>172
改築前は食べた事無いよ～。。。
食いたかった。

でも、川崎の蕎麦屋って熱～いつゆと、ゆでたて（の感じがする）のメンが特徴だね。
キツネ蕎麦は最高だよ！
174 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 23:11 ID:9/imd7Cs: >>170

金天うどんこの前食ったんだけど
天ぷらが冷め切ってたせいでうどん全体が生温い状態
素人にはお勧めできない
175 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 23:34 ID:C8vyfgp/: >>168
品川の天玉そばが、ウマいよ！！
あのそばは、見た目からマジでうまい。
横浜は超最悪
176 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 23:37 ID:TZzUIC9w: >>174
あのぬる～な天ぷらに熱々の汁がしみこんで程良く生ぬるーく柔らかくなった
ところをすすり込むのがいいと思う。
素人さんって？
177 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/19 01:35 ID:7Fm0iV4k: >>175
でもツユがしょっぱくない？
178 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/19 01:51 ID:tkYPqXUt: >>103
>>107のいうのが一番の理由だろうけど、
ＫＱって、あまり急ブレーキやんない気がする。

急ブレーキで乗客を(転倒などの)危険にさらすぐらいなら
ちょっとぐらいならオーバーランしても…戻しゃいいんだし(藁
と前向き(?)に考えてみた。
乗客がすっ転ぼうがなんだろうが停止線に停めればそれでヨシ！
よりは大分マシだと思うよ。実際。
迷惑なのは変わらんけどね。
179 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/19 12:52 ID:JvAbS3m7: age
180 名前： 蒲田現況 投稿日： 02/01/19 19:08 ID:qKQj8nwt: ケンタッキー閉店済み。
下りホーム喫煙所１００m品川方移動予定…既に新喫煙所には看板が出てるけど灰皿がないため、白線内に吸殻いっぱい。
25日に完成する仮(？)駅舎の図が出てたけど、前からあったっけ？
横浜方面と空港線と繋げた予想図になってないのは、
『こんな所(改札－第一京浜間)に踏切つくるなゴルァ！』といわれ工事が遅れるのを避けるため？
というか実際はどういう配線になるのか気になる。
181 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/19 23:30 ID:qzsExfz7: 仮蒲田駅の構造気になりますね。
横浜から羽田行きが出来ると利用者も大幅に増えそうね。
182 名前： 小沢健二 投稿日： 02/01/19 23:31 ID:tkYPqXUt: カローラⅡの曲(題名忘れちっち…)の節で。

♪イチゴの電車の～ぉって～
♪トロへ会いにでかけぇたらぁ～
♪行き先間違え三崎へ～
♪代わりにトロを食べたぁ～
183 名前： O沢検事 投稿日： 02/01/19 23:34 ID:tkYPqXUt: 2番。2月以降用。

♪イチゴの電車の～ぉって～
♪トロへ会いにでかけぇたらぁ～
♪もういないのに気づいてぇ～
♪そのまま青砥へぇ～
184 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/19 23:36 ID:/d59Xeui: >>180
蒲田みたいに手狭な駅は
「工事のため全面禁煙とさせていただきます。
ご理解とご協力をお願いいたします。」
でいいと思うんだがなあ。
185 名前： O沢検事 投稿日： 02/01/19 23:39 ID:tkYPqXUt: 「イチゴの電車」という表記をみたとき、
何故かあの節が浮かんできました。

で、その続きを考えてみたのが>>182 >>183。
共に品川のトロに会いに行こうとするのですが…
1番では何故か三崎口に到着。仕方がないのでトロを食べた、と。
2番は2月以降の話。もう品川にはいないんだ…とそのまま乗り越し。
本当は印旛日本医大にしたかったのですが、節にあわないので青砥。

ところでどうなっちゃうの＞品川のトロ銅像。
186 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/19 23:41 ID:tkYPqXUt: >>184
禿同。
で、工事終わっても解除にならない、と(藁
漏れは吸わないからね。
187 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/19 23:53 ID:du6iBl+g: >>136
13日に大森海岸の券売機で旧ﾙﾄﾗﾝで券購したよ。
泉岳寺はだいぶ前から使えないけど。
188 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/20 00:40 ID:bNksHKvU: >>180
あと乗車券センターの裏(国道側)を何やら掘削していた(結構でかかった)
2番線ホーム裏の自転車置き場は着々と解体されている。
近くの立て看板みたら
「工事件名　京急蒲田駅付近連続立体交差事業
　工期　自　平成14年1月7日　　至　平成14年3月31日」となっていた。

余談だが、構内地下道の銘盤撮ってる方がいらっしゃいました。(w
189 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 00:40 ID:wMrUGUxc: >178
土曜、加速度がすばらしい阪神に乗ってきたけれど…
減速がやたら早めだね。そりゃオーバーランしないというか。
退避時間も結構長めだった。
190 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 00:44 ID:wMrUGUxc: >186
蒲田って、｢お前ら吸う資格なんざねえ｣といいたくなるような
馬鹿な吸い方しているやつらが多すぎると思う。

何だって、二番線のそばまで広がるかね。
191 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 01:10 ID:xKTezYQQ: がったんごっとんいちごっとん

ていう京急のイチゴ狩りの広告、以前あったの知ってる？
イチゴが車両でイチゴのへたがパンタ
192 名前：　投稿日： 02/01/20 01:18 ID:uTsdXJd6: 新１０００系エア快投入で京成乗り入れきぼんぬ
193 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 01:21 ID:i+NfN/nq: >189
阪神は震災前、退避駅でも、普通が特急に追い越されたあとでも数秒後に発車（出発信号は警戒指令）
していたけど、今はあんまりしない。余裕こいた走りしている。
その点では京急の方が上と思われ。
194 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 01:23 ID:E5PN1o79: >191
種つきでんしゃ。
ほかにも、いもが満載だったり、みかんが満載だったり。
で、宣伝文句がいつも寒い。これぞ京急流。
195 名前： 新品川 投稿日： 02/01/20 01:28 ID:gUSsxwxk: >158亀レス
http://higucchi.fc2web.com/kq-demura.html
ここに変電所移設？
196 名前： 京急マネー 投稿日： 02/01/20 02:07 ID:NT2zILYe: 下り線からの分岐が１番線に繋がったら、当然空港線には分岐線として蒲田から
出るはず。いったい何番のポイントを使うのか。
197 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 08:30 ID:J37xFbQu: 素朴な疑問なんだが、急行と特急は立会川に止まるか通過するだけの違い。
快特と普通だけのシンプルなダイヤにした京急が、なぜ羽田行きを急行に
一本化しないの？
198 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 08:39 ID:sDGZRSj9: >>197
その立会川が問題なんじゃない？
もっとも、これまた京急お得意の臨時停車でクリアすれば良いだけだけど。
199 名前： 197 投稿日： 02/01/20 08:45 ID:J37xFbQu: 確かに立会川は特急が止まるような格の駅じゃないけど、相変わらず
大井競馬の利用客が多いんでしょ。各停だけでもいいけど、ついでに
羽田行きは全部とめてやればいいんでないの？
それとも競馬開催日は特急が臨時停車してるのかな。埼玉県民だから
よう分からんのですが。
200 名前： 168 投稿日： 02/01/20 11:54 ID:LeqpeZ8a: >>170-178
亀レスでｽﾏｿ｡
色々情報ｻﾝｽｸ｡

個人的に好みは久里浜・追浜なんだけど、１０数年ほど昔の京浜逗子駅前は無敵だったYO!
現在のニートの辺り（神武寺第３踏切逗子寄り）にあった小屋だったんだけど、
そこのおっちゃんが作っていたそばは、でらうま。
んー、歳がﾊﾞﾚるな。

いつぞやに川崎のそば食ったら、そばが「そうめん」みたいに真っ白で味薄でとても食えたもんじゃなかったYO!
今は改善したんだろーか。今度ﾘｻｰﾁやな
201 名前： 168 投稿日： 02/01/20 11:56 ID:LeqpeZ8a: ↑おおっと、１レスｵｰﾊﾞｰﾗﾝ
202 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 12:06 ID:Cy/FQC+n: >>201
なんのことかと思ったら…藁タ。

白い麺の「蕎麦」もあるからそういうのだったんでないの？
味付けに関しては好みの差が激しいのでパス。
ちなみに漏れは関東人ながら濃いのダメ。
203 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 15:11 ID:LaQlEi9b: >>197
どっかに「蒲田の渡り線のダイヤと地下鉄のダイヤの調整を取るため」って
意見があったな。
基本的に急行で、急ぐ必要があるときは特急という印象を受ける。
平日夜上りのSH先行の特急とかね。
204 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 19:24 ID:Zc/AcWSp: とべ、とべ、戸部雄一でございますage
205 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 19:57 ID:Sj1tJt5w: いちごいろのでんしゃにのって
いちごがりにいきました
とてもたのしかったです
206 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 23:33 ID:TysBJSl0: 600のドア付近にあるガラスの仕切が気になるのは俺だけ？
207 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 23:35 ID:bjkxuf17: そういえば、最近「青物横ちょ」のオヤジを見ないねえ。どこかへ行ってしまった
のだろうか....
208 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/20 23:40 ID:dq42z7cE: 新型券売機でパスネット買ったよ
地図に簡単な路線図の図柄で、額面や発行駅などが印刷してあるタイプだったよ

京急蒲田駅の2番ホームから改札に行く途中の壁に
使用停止・移転する駅施設を説明してる構内図があるね。
目的（横浜直通？）は書いてなかったけど…図面は明らかに線路を引きそうな感じ。
209 名前： 六郷土手利用者 投稿日： 02/01/21 00:13 ID:O87RU61m: 　蒲田の仮線できても改善されるのは横浜方面から空港へ
直通する列車が増えるだけなのかな？
　下り線で緩急結合やってくれると雑色・六郷土手利用者には
福音なんだけど。
210 名前： 京急マネー 投稿日： 02/01/21 00:51 ID:IAMff+FZ: 川崎止まりの普通車が羽田へ来るのかなー
211 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/21 00:54 ID:0WgaFijk: >>210
横浜以北(もしかしたら文庫以北)は優等化されるﾀﾞﾛｰﾈ
しかしそれも20分おきくらいが限界と思われ
212 名前： 六郷土手利用者 投稿日： 02/01/21 00:58 ID:O87RU61m: >>210
おそらく普通車の直通にはならないだろうね。
上のカキコのようにD急行の復活かな？
　使用車両は新1000形の増備でSH快特運用を外れた
600形あたりかな？
213 名前： おれ。 投稿日： 02/01/21 02:13 ID:wvHl7+lU: >>194
個人的には、昨年の「遠くのテーマパークより、近くておいしい「ＭＴＪ」」
ってのが好きなんだが（藁

MTJ=MIURAHANTOU TSUKUIHAMA JAGAIMOHORI。
214 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 02:14 ID:PQqcMeYu: >>213
なにをやってもカッコつかない。
そんなところが貧乏(以下略)

流石にもうやめよう(藁
215 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 02:51 ID:seO/dNbn: >>214
でもネタは尽きないんだよね～(苦藁

スレ立てるほどではないが、このスレの中でなら
ﾏﾀｰﾘやってもいいと思う。
216 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 14:36 ID:b8CPv/h7: 最近、快特で空港案内の英語放送やらない気がする。

それと、なんで昼間の車掌は、丁寧すぎるほど喋るのに１７時を過ぎると
あんなにいい加減なアナウンスになるんだろ。
意識した事ないですか？
217 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 15:03 ID:Iw9TLCQQ: >>216
英語放送は、一部の車両では「迷惑行為防止放送」に切り替わり
かなりうっさい。

通勤客が「いちいち停車駅案内すんな、ｳｾﾞｪ」などと苦情を言う為に
１７時以降の夕方ラッシュ時間だけ省略放送になっている。

つーのは既に常識。

意識して聞くとうざいらしいぞ。
218 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 17:06 ID:jpduZh6g: この前、京急に乗ったら特急みたいな車両が来て、追加料金無しで乗れたんだけど、
あの車両は通勤時間も走ってるのでしょうか？
もしそうなら京急沿線への引越しも考えたくなったので。
219 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 17:07 ID:QuX4+/Kh: >>217
レスどうもです。
でも、朝はながったらしく放送してるような・・・。
時間帯によって車掌が振り分けられてるので、ただ単にその時間は粗雑なだけな気がする。
220 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 18:03 ID:g3E/dY0F: >>218
ネタ
221 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 18:17 ID:cLwm5W/W: >>220
なるほど。このネタ出ると、荒れるもんね。
踏まないようにっと。

で、能見台の発券機交換工事開始。今朝から。
222 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 18:53 ID:7eA/4mt+: 218ですけどネタじゃないです。
関西の新快速みたいなのが来て、関東にもこんなのがあるのかぁって、素直に感動したんですけど・・・
223 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 18:55 ID:TTj8GEaT: >>218
残念ながら朝夕通勤時間帯は走ってない
夕方はカネ（２００円）出せば乗れる
224 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 19:08 ID:Ej8R2nHR: >>222
時差通勤できれば乗れまくりだけどね。
あとかなり遠くに住まないと座れないから、わざわざ引っ越すほどでも…
225 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 19:14 ID:59QP8ElB: >>224
そうそう。
ほんの少し時差通勤できれば乗れる事もある。
226 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 20:46 ID:7eA/4mt+: そうなんだ。会社が品川だから逗子辺りにでも住んで、あの電車で通勤もイイかも！
って思ったんですけど、やっぱり止めます。
227 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 21:04 ID:RXnfbBAg: >226

品川に住んでいるなら、京急沿線はお勧めです。「止らない」「遅れない」
「文庫で並べば確実に座れる」「帰りも確実に座れる」

というのは、毎日通勤しているととてもイイです。
228 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 21:31 ID:0PgGrF1H: >>226
逗子線には残念ながら、2100形(と思われ)は、きません。
ただ、>>227の言う通り、逗子線からさほど離れていない、金沢文庫駅で
朝の増結に並べば、確実に座れ、約40分間の快適？な睡眠時間が約束されます
俺は、毎日品川まで快適に睡眠をとってます。
あと、帰りは、品川から逗子線直通の快特が、あるため、品川から逗子線各駅まで
座って帰れます。ここまで、便利な所も少ないのでは？
229 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 21:55 ID:9iFhf9ED: 今日の車内は蒸し暑かった…
230 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/21 22:14 ID:XSTPTPUI: さっき帰りの大師線に女性車掌が・・・
「ドアをシメマース」に萌～
231 名前： 名無しさん＠ﾏｶｰ用。β 投稿日： 02/01/21 23:02 ID:xvrVwLO+: >>226-228
あと、休みの日は普通車の半分は文庫で快特に増結。
クロスシートで座って横浜でも品川でも行けます。
残り半分は文庫で乗り換えですが、その場合、
乗り換える快特は2100が来るはずです。
232 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 00:04 ID:Ac4Y45hi: >>218
は、やはりネタじゃないのか。
品川の企業に勤める人間の文章とは、とても思えないのだが。

話題を変えて、新1000の近況はどうなの？
233 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 00:20 ID:P++9xe+p: >>232
>>218が最近品川に転勤して来た、非KQ沿線住民だとしたら
そんなもんじゃないの?
だいたい「京急は特急みたいな車両にタダで乗れる」なんて
非鉄で知ってるのは沿線住民くらいなもんじゃないのか。

で、新1000の近況はどうよ?
234 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 00:31 ID:d2vdMZRn: >>233
しらん
235 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 00:36 ID:Ac4Y45hi: >>233
私が言っているのは京急に対する知識ではない。
あとはわかるよな。
236 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 00:46 ID:/lIXB1Ye: 品川の企業はンニーだけじゃあるまいて
237 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 00:49 ID:qmhk8m/4: >>219
平日の始発～10時までと、下り17時～終車まで、上りは17時から21時まで
（だったかな？）は、簡略放送しないとダメらしいよ。

時間帯によって車掌が振り分けられてるって、んなこたぁないんだよ。
乗務員は一連のローテーションで回るんだから。
238 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 00:59 ID:9ywacH9t: 久しぶりにKQスレ来たけど、真理教の話題さっぱり出なくなってるね。
以前は真理教掲示板ヲチ板かと思うくらい活発だったのだが。
239 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 01:03 ID:ed9EwQi1: ウナギイヌ、文庫のキャバ嬢元気か？
ちゃんと客が乗り終わってからドア閉めろよ。
240 名前： 京急真理教　会員No？ 投稿日： 02/01/22 01:38 ID:koaEcGDe: ２１７３F　２１８０（品川方先頭車）海側のヲタ専用シートの網棚（荷物棚）に
３０ｃｍ四方の白い箱がセットされていた。
NOKIA　？と記されていた。
ご丁寧に、震動を押さえるバネ付きで網棚に固定されている。

なにコレ？
ウワサに聞く新型列車無線車上装置？　→無線機も外国製とわね・・・
新型ＡＴＳ？
何かの測定装置？
それとも飛行機のフライトレコーダーみたいなヤツ？？
自動放送の制御装置？？

京急が客室内に、装置を仕掛けるのってめずらしいね。
ＪＲ束が旧車にＡＴＳ－Ｐの車上装置を取り付けたみたいだ。
241 名前： ６１１ 投稿日： 02/01/22 02:03 ID:4N0h39p0: 今夜　終電後から品川駅高輪口券売機　新型に交換です。
明日からは定期券も買えるタイプになって乗車券センターへ行かなくても
購入できます。めでたしめでたし。
東芝　オムロンの担当さん　ご苦労さん。
242 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 04:06 ID:Uus7F7mQ: 1071号編成全検出場age
243 名前： 電力区 投稿日： 02/01/22 04:21 ID:zT4IlC75: 専門店でバイトしている社員知ってます。
会社の規則ではクビでは?
KHK社員の方、社内HPに疑わしい社員の氏名、配属アップ致します。
244 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 08:27 ID:Jp5Y42Jb: >>221
近日能見台駅近くに引っ越す者としては、ナイスタイミング
245 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 11:57 ID:6iaA/Ubu: >>240
3月だったかに試験提供される無線LANサービスの装置だと思われ。
ウィング号の8号車で実験するんだと。

試験が始まったら誰か乗って、ウィング実況ｶｷｺｷﾎﾞﾝ。
246 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 12:20 ID:umQYK84z: >>242
お年寄りをいつまで使う気だ？
247 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 18:10 ID:Y4MFeM4t: >>246
動くうちは使う
248 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 19:25 ID:W/hH7im+: >>241
便乗でスマンが、トロの銅像はどうなるのですか？
249 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 20:25 ID:rcYuzBPh: >>244
　能見台の新券売機使用開始は2/5からだそうです。
250 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 21:31 ID:B4T5F6yd: 六浦の工事が始まった・・・
251 名前：　　投稿日： 02/01/22 21:45 ID:V4SrTPVO: 今日乗っていた快特が神奈川新町に停車したのは何？　知っている人いますか？
252 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 21:48 ID:nZBk67Fg: >251
今日の何時ごろの話しなんだそれは。
253 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 22:25 ID:Kbiv1ohc: >251
止まっただけ？
254 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 23:33 ID:S3XmWTVj: 蒲田の状況をどうぞ！
255 名前： おれ。 投稿日： 02/01/22 23:50 ID:tQgZnHTY: >>245
モニター応募出したが、どうも外れた感じがする。
当選者には下旬に通知書発送とかあったが、見てないし。
もう数日期待して待つかな・・・
256 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/22 23:53 ID:Kbiv1ohc: >254
喫煙所は移動したが、まったく気にせず喫煙を続けているものが、約半数。
もちろん、灰も吸殻もその辺に投げ捨て。

新しい券売機コーナーらしきものと、プレハブな駅員室ができました。
257 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/23 00:04 ID:0iihRbCI: >>240
>京急が客室内に、装置を仕掛けるのってめずらしいね。
最近では、608-1海側の液晶ディスプレイ(メディアルトラン？)関連の装置がありましたね。
おかげで大き目のかばんは網棚に入らなかった。
258 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/23 00:57 ID:g5dZyMxx: >>239
そのアダ名はマズいと思われ（藁

女性車掌マンセーの方々でも、朝日小学生新聞までは
チェックしてなかったのかなぁ。
キャバ嬢さんインタビュゥが載ってたのにねぇ。
文庫の食堂に張ってアターよ。
259 名前： 元関西人 投稿日： 02/01/23 07:35 ID:3cLlbUrI: >>218
あなたの通勤先が品川でないのなら、2100はうざいだけだったりします。
特に通勤時間帯にそれが来たりすると座れないし、（扉付近に固まるから）
乗れないし。

>>240
2108にもあったよ。
260 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/23 08:12 ID:Ewej9Fkw: >>251
乗務員が急病で早退するために(嘘)
261 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/23 20:55 ID:KekZ5dfq: 今日TCCで新鮮型見たよ。側窓は固定みたい。屋根に排気扇のカバーが付いていた。
262 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/23 21:10 ID:ZyOzUg+R: 新1000の画像upしてくれる神はいないのか！？
263 名前：素人投稿日： 02/01/23 21:13 ID:9dAJfV5o: すいません、7：32上大岡発の特急神奈川新町行きって、
9：12の上大岡発の快特とどっちがすいてますか？？
あと、e-keikyu.netにある時刻表には7：43神奈川新町発特急京急川崎行きが
ないんですけど、実際走ってるんですか？？それは混みすか？？
ごめんなさい、みなさん教えてくださいm(- -)m
264 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/23 22:36 ID:r65RIdNa: >>263
どこまで逝くかは知らないけど
0732発新町逝きは前4両が特に空いていると思われ
休日にせよ平日にせよ貴方が書いている時間に特急川崎逝きは存在しないと思います
265 名前： おれ。 投稿日： 02/01/24 01:30 ID:UVgXSL2L: 下がりすぎだ・・・というわけでageとく。
266 名前：玄人投稿日： 02/01/24 01:38 ID:uor5WAqk: >>258
バイトか？
267 名前：玄人投稿日： 02/01/24 01:42 ID:uor5WAqk: >>245
モニター今年は募集してないと聞いたが
268 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/24 02:19 ID:2EM8FcMc: ヲタ急スレで新種別登場か？！って話題になってて思い出したんだけど、ＫＱ横浜駅の
パタパタ案内板にセットされてる通快（おそらく通勤快特）・急行・（エア）特急はまた
遠い将来使うつもりでセットされてるのか？
269 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/24 10:54 ID:xIAJpOh8: >>245
今回のモニター募集は行わない。（確定）
270 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/24 11:02 ID:xIAJpOh8: >>266
バーカ。ﾊﾞｲﾄが乗務区に入る理由があんのかよ。
乗務員確定だろ
271 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/24 11:59 ID:NEBws+nI: >>268
他の駅へ移っても使えるようにいろいろ準備しているとオモワレ
272 名前：玄人投稿日： 02/01/24 13:49 ID:FKQN5oCG: >>270
＞バイトが・・・
まれにアリと思われ

乗務員がバイトだったり（ぉ
273 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/24 21:42 ID:4UzEV50E: >>263
２時間近くも違う電車をどうやって比べろって言うんだ。
日頃どっちの電車も乗る機会のある人っているのか。
あなたが自分で１回乗り比べればわかること違うのかい？
ただ神奈川新町行特急の横浜から先は間違いなく
すいているだろうけど(w
274 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/24 22:26 ID:e6vCY6DX: 品川駅のトロってもうすぐ撤去されるの？
275 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/24 23:21 ID:AY8ZlDXU: はむはむ
276 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/24 23:32 ID:L8aPzVEt: 今日の夕方、東急車輛でKQ１０００らしき車輌が見えた。
600みたいな塗り分けかな？
277 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/24 23:46 ID:jrCBM0Av: >>276
何代目？
278 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/24 23:53 ID:7bMk+F33: そーいや、蒲田の改札口って２５日から移動されるんだっけ？
明日、鎌田使う人詳細ヨロシク！
279 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/24 23:55 ID:fjebyaFc: ワールドカップ開催までに蒲田構造を横浜から直通可能の配線にするのだろうか？
280 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/24 23:57 ID:jrCBM0Av: >>279
禿しくきぼーん！
でも間に合うかな。余程の突貫工事で無いと…
281 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 00:01 ID:KRWE3pQ4: >280
特に高架部もありませんし、一ヶ月もかからないと思いますが…。
何か面倒な手続きとかがさらにあるのでしょうか。
282 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 00:13 ID:qGSODLe4: その蒲田がそういう構造になったら
特急都営，京成方面ー羽田空港10分毎
蒲田ー羽田空港20分毎
特急久里浜ー羽田空港20分毎位の運転でお願いします。
283 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 00:40 ID:E9eLd8bS: >282
日中の特急で久里浜～蒲田をやるよりは
急行にして普通を減便したほうがいいと思われ
284 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 00:52 ID:UT4nalcH: >>283
日中の特急無くしてまで空港線マンセーダイヤにしたのに、いまさら急行は復活
しないと思われ

個人的には急行復活キボン
285 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 01:32 ID:gGjRq6qA: http://www7.ocn.ne.jp/~helpme/flash/chinko.swf
286 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 02:40 ID:dWXxOkJX: >>270
バイト会で常務区はいったことあるでおじゃるよ
287 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 08:40 ID:/IaCp7Nc: >>277
いま、走っているやつ。
288 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 09:19 ID:QLMKRg0R: >>287
それって

＿－－○－－＿
特急Ｈ　　三崎口

こういう電車のこと？この電車が窓回り白塗装になるなんて信じられない！
289 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 09:39 ID:qpREFZ4d: >>288
新1000形の話だと思われ。
290 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 11:50 ID:6Dt7Feq8: >>278
今日の蒲田。
改札機は地下通路の脇に4台。
現行スロープは使用停止になっていて、改札の手前の階段に架設のスロープが。
駅事務所も地下通路のすぐ南側に移動しており、券売機はA2台、B1台、旧型（斜め）1台。
改札外は旧乗車券センターやケンタの周りがポールで囲まれていて、資材や人が多数。

西口もBタイプの券売機が2台入っていた。
291 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 13:17 ID:QLMKRg0R: >>289
「今走ってるやつ」は６００のことか。
現１０００が東急車輌にある訳ないもんな。今さら新造したら萌えるけど・・
寝ぼけててｽﾏｿ。湘南久里浜逝ってきます。
292 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 18:18 ID:n+MtaoWR: 京急快特1701F
本日スーパービュー踊り子５号を花月園から新子安にかけて
キレイにゴボウ抜きした。SVO束の車掌はこっちを見ていたが運ちゃん
には無視された。
293 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 18:34 ID:TCdxCmhg: こっちは京浜東北と悪茶を立て続けに（ｗ
悪茶の車窓からﾄﾞｷｭｿの兄ちゃんが口半開きでこっちを眺めてたよ。
294 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 18:57 ID:/IaCp7Nc: おいらは昨日、子安を通過した後、新子安の直前で
２０９、ヨ２１７と遭遇しました。（当方、２１００の快特）
２０９はすぐに停車のために減速したが、
ヨ２１７は手ごわいが、生麦のころには見えなくなっていた。
295 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 21:02 ID:DPErX6ZA: >>290
蒲田工事情報日刊化きぼん
296 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 21:50 ID:AhFIpQ43: 蒲田中央（？）自動改札、地下階段の隣まで移動。
（階段降りたら即改札になった）
297 名前： & 投稿日： 02/01/25 22:19 ID:HftWJLgL: >>284

急行増発激しくきぼん

By立会川住民(藁
298 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 23:07 ID:QkuKkqvt: いdに「kq」出たから記念ｶｷｺ
299 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 23:13 ID:4itqcG4W: >>298
ずいぶん苦労してkqって言ってるな。
きゅーけー？ゆーけー？けーきゅー？
300 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/25 23:23 ID:gGjRq6qA: はむはむ
301 名前： 名梨でＧＯ！ 投稿日： 02/01/25 23:26 ID:0na51qD2: うひゃ～東口通路めっちゃせまい！
あの旧乗車券センター前の四角い一角は、資材置き場なのか！？
302 名前： 名梨でＧＯ！ 投稿日： 02/01/25 23:28 ID:0na51qD2: >>301
御免、ＫＱ蒲田ね。
毎朝毎晩乗り降りしてる。
303 名前： 蒲田がＧＯ 投稿日： 02/01/26 00:39 ID:cL+frKzP: 東口に精算機がつきました。でも、柱の影で見にくい。
その後、今のトイレも使用停止になります。
304 名前： 244です 投稿日： 02/01/26 00:45 ID:XyHZ+xz8: >>249　さん
ありがとうございます。

２月中旬引越しなので、引越しが完了したころには工事が終わっているようです。
305 名前： 名梨でＧＯ！ 投稿日： 02/01/26 00:50 ID:0jNrrKsm: ３０１～３０２です。
さらに、崎陽軒閉店激萎え！
306 名前： 京急マネー 投稿日： 02/01/26 00:51 ID:/bXzq6Nn: 蒲田、全部新型券売機になったが不具合多そう。業務放送西口係員券売機までって
放送多かったような。あと本口前の店舗（ケンタッキー、飲み屋）はもう閉鎖され
ている。駅事務所は駅前のビルの一部を借りたという話（未確認）構内地下通路は
まだ生きている）蒲田から雑色方面は蒲田９踏切付近まで線路脇の工事が進んでいる。
出村はプレハブの事務所もあり、工事本格化。またリポートします。
307 名前： 前スレ849 投稿日： 02/01/26 00:52 ID:GH8sxqEN: >>279
おそっ
合言葉はワールドカップ
308 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/26 01:01 ID:zywXXK2j: 引き続き鎌田の解説お願いします
309 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/26 01:23 ID:poozGnwr: >>281
本体工事はそのくらいかもしれませんが
現2番線ホーム横浜寄りの撤去や
信号通信ケーブルの支障移転とかあると思うのですが…
(すんません電気屋なもんで)
310 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/26 02:03 ID:biqIRf3j: 蒲田の工事って
やっぱり横浜←→空港線　連絡線を高架の工事の前に作っとかな
いと、高架化の補助金が下りないからか？
311 名前：密告投稿日： 02/01/26 02:54 ID:Nh82AEWx: どうやら釣具屋でバイトしている草●って社員が居るようだ
312 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/26 03:10 ID:5Ogwnivx: 京急社員が釣具屋でバイトしちゃだめだぞ!●野判ってるのか
313 名前： 名無しさん＠ﾏｶｰ用。β 投稿日： 02/01/26 10:19 ID:rjrs+lCm: >>311-312
スレ違いだが、うちのアパートの掲示板には、
「資源回収は第１・第３○曜日　釣貝屋の前」
と書いてあってずっと気になっていた。
314 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/26 11:54 ID:heEtdvhC: >310

ああ、そういうアリバイ臭いことかもしれへんな。
やっぱり貧………
315 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/26 14:12 ID:gxBp+TNR: 新1000形はまだかの～。
316 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/26 14:25 ID:rdJ/TCWj: >>310
おお！なるほど。禿しく納得。

>>313
「釣掛屋」だったら萌える。(w
317 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/26 18:35 ID:ueAim0Vl: 特急77H　押age
318 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/26 19:56 ID:Kwie0Fb0: >>315
きょう、奥のほうに先頭車が一両でいたね。
塗装もすんで、一見走れそう。

側窓が変わったせいか600とはかなり違った印象受けるね、
丸っこい600に対してスクエアな感じ、2100風。
旧スレに貼ってあったコラがかなり近いかもね。
東西線と、あと231みたいなのもいたな。
319 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/26 22:28 ID:Ys8vnBKe: >>310
　今頃に作ってももう遅いと思うが。
320 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/26 22:48 ID:/TaCbW1I: >310
既に都や区の計画にもどのようにするか書かれていて、
負担金額も決まっているのに？
321 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/26 23:15 ID:kiy0919v: 蒲田周辺立体工事って、全てが完成するのに２０年弱かかるんであって
優先される蒲田や糀谷辺りは、５年くらいで完成するのとちゃうの？
322 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/26 23:41 ID:N+X+fU1X: 蒲田仮設線路建設にしても、幹線道路をまたごすくらいの高さって結構あるよね。
どうなるか分からんけど、仮設線引くにも結構苦労しそうね。
323 名前： 名梨でＧＯ！ 投稿日： 02/01/26 23:44 ID:9cqVYC+n: >>322
大鳥居（地下）～糀谷（地上）～京急蒲田（高架）の
勾配も相当きつくなりそうだ。
324 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/26 23:47 ID:LK3rBMxK: >>322
５ｍageるとして３５‰なら
１５０ｍあれば十分
325 名前： 京急社員A 投稿日： 02/01/27 00:42 ID:Dss2Be65: >>311 社員がバイトすると即刻くびになる規則がありますが、
その社員の配属を教えて下さい。
326 名前： 蒲田にＧＯ 投稿日： 02/01/27 00:51 ID:M7lainjw: 蒲田の仮々駅舎は約3ヶ月くらい使用。
その後、仮駅舎を橋上化します。
跨線橋の海側延長上に東口改札口を作ります。
蒲田駅界隈は今後、その工事と連絡線建設工事が始まります。
327 名前： 六郷土手利用者 投稿日： 02/01/27 01:16 ID:JIUY/1CD: 　京急蒲田の仮線が完成したら空港発横浜方面行きの列車が1番線に
停車している間に2番線には下り列車が入るのかな？2番線に普通車が
入れば緩急接続できて普通車の間隔も崩さなくて済むと思うのだが。
　現行ダイヤで夜間2本ある空港発横浜方面行きが蒲田で転線している間
下り普通車が平和島で足止めをくい15～17分も間隔が開くのには閉口。
　
328 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/27 02:13 ID:MN37ChXf: 新１０００系２月26日入線
329 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/27 02:45 ID:UdIoWwL/: 漏れ聞いた話では、直通開始は４月半ば
330 名前： スジ屋（過労中） 投稿日： 02/01/27 03:09 ID:E5zrES6V: 今回は大きな改正になります。予想外の列車もできますよ。
331 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/27 03:13 ID:mnAW5gWh: 9月に変えたばっかりなのに?
332 名前： スジ屋（過労中） 投稿日： 02/01/27 03:13 ID:E5zrES6V: スレ違い。京急ファンの方すいません。逝ってきます。
私某私鉄ね。３月に改正。
333 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/27 03:16 ID:4s6s24jP: >>332
ODQですな、お疲れ様です
334 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/27 12:55 ID:hkzSGXDc: >>292-294
社長！
その時の運ちゃんにざぶとん…
もとい、金一封を！
＞KQ速いぞ！宣伝に貢献した、ということで(藁
335 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/27 13:06 ID:tOTj1fDE: >>326
>跨線橋の海側延長上に東口改札口を作ります。
なるほどその手があったか。

>>328
雪の特異日だな…雪中デビゥになるんだろうか。
336 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/27 21:15 ID:uVUEqR7j: はむはむはむはむはむはむはむはむ
337 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/27 21:43 ID:yOvV869s: 横浜からの直通はどうなるんだろうか。
あまりダイヤに手を加えないとすれば
SHの増結4両を川崎で解結して空港直通にするのかな。
今の線内折り返しの普通もSH増結の運用にすれば20分ヘッドで回るだろうし。

あるいはA,SH,空港逝きを6分40秒サイクルでまわすとか。
338 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/27 23:16 ID:xWycjlQO: 最近、東海道、横須賀、湘南新宿ラインに何度か乗って、停車時間の長さ、速度の遅さ、
全体のまったり感にイライラしたが、考えてみれば京急が異常なんだよね。あまりにも
せかせかしていることがやっと分かったよ。たまにはJRもいいかも。
339 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/27 23:23 ID:6rlJU4h4: >338

本日夕刻、安浦付近で人身発生、でも下り列車は「注意運転」とかいいながら
そのまま運行。

これがJRなら40分は止まってくれる。たまにでも俺はいや。
340 名前： 六郷土手利用者 投稿日： 02/01/28 01:49 ID:X9/U+/EG: 　昨日、車で京急蒲田駅前（R15）を通ったがいかにも跨線橋が国道側に延長されそうな
感じでフェンスが撤去されていた。それにしても東口駅前は囲いができて本当に狭そう。
341 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/28 03:01 ID:8ktSNsX4: やっぱり新馬場駅並に工事かかるのかな？
しかし、横浜駅の下りホーム工事はいっこうに
進んでるように思えんのだけど。
342 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/28 03:10 ID:EMu0FH/n: >340
あれのせいで、上り急行を踏み切り待ちした後に
それに乗るという技が出来なくなってしまいました。

2分早く出ねば…。
343 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/28 03:21 ID:oJRuoi1P: >>342
朝の２分の違いって貴重だよね・・・
もう寝よう。
344 名前： 103 投稿日： 02/01/28 05:14 ID:FhLnGc10: >>341

仲木戸ー東神奈川連絡橋工事の京急側モナー

JRは着々と進行しているぞー。いくら線路上でフル
加速してもこればっかりは追いつかないぞう。
345 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/28 07:31 ID:zS06XyNv: >>341

横浜駅のホーム建設予定地は
MM21線関連工事の重機の出入り口になっているので
完成はかなり後になると思われ
346 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/28 08:48 ID:ASjhwzJu: 大正時代に計画され始め、昭和が終わり、平成になって、２１世紀になってもなかなか開業しない
油壺延伸線だが、２０１５年までに開業する可能性がある。
こちらを参照。
ttp://www4.plala.or.jp/HypoStyle/ideal/reg/protest/keikyu.htm
347 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/28 16:46 ID:WAw4PPDJ: >>仲木戸ー東神奈川連絡橋工事

そーいや、どこに繋げるの？
新しく改札作るとしても、上り線にしか繋げられないようなきがする。
348 名前： おれ。 投稿日： 02/01/28 16:59 ID:vRDkzmZx: >>339
神奈川新聞の記事見たら、停車時間８分で400人の足に影響、後続には影響な
し、だと。
復旧早くてすばらし。
349 名前： 学校裏 投稿日： 02/01/28 18:19 ID:4GWEoEDI: 当駅、新型券売機設置されたが、
台数が減ってしまった。
たったの４台。
これで定期や回数券まで売るんだから、
月始はきっと大混乱することでしょう。
350 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/28 21:00 ID:fSi/+Kqs: 京急亜土の広告に１０００形の車内を使っていて萎え～
351 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/28 21:20 ID:FhLnGc10: >>347
>>仲木戸ー東神奈川連絡橋工事

もれも時々通るんだが、だいたい暗い時間なんで、慣性予想図が醜く
てよくわからんのだな。

なんとなくだが、今の仲木戸駅の階段踊り場（売店の位置）あたりの高
さに、ブスリと連絡通路が突き刺さるようなイメージなんだが、間違って
るかもしれない。一旦地面に降りなくてはならないんなら、萎え。

途中まで完成した現場の横浜側鉄板囲いのところに出てるから、昼間
通る人は確認してほしいな。
（結構車が通るから気をつけてな。2100形に曳かれるのならまだしも・・・藁）
352 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 00:21 ID:KFNtCIfF: age
353 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/29 00:54 ID:l2CXTcWJ: >>350
広告を引き立たせるためです(w
354 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 01:21 ID:CMzbmSx4: >>351
来年度あたり仲木戸の全面改築（ホーム床面舗装、上屋延長、改札＆売店移設）
きぼーん。でも仮にあの売店があぼーんとなったらどこに移すつもりだろうか
ところで仲木戸は盛り土高架？
355 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/29 02:13 ID:l2CXTcWJ: >>354
盛土です。
大昔は待避線があったそうな。
356 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 02:33 ID:CMzbmSx4: 線路下の土をくり貫いて高架橋方式にしてその下に改札とコンコースを、といっても
あの連絡橋の高さが中途半端だし、だからといって蒲田の工事で予算的にも手一杯だ
と思うからそんなに大掛かりには改装できないと思うし。なんかいい方法ないもんかね？
357 名前： 六郷土手利用者 投稿日： 02/01/29 06:31 ID:Bsv06eHF: 京急蒲田渡り線設置、横浜方面－羽田空港直通増発は10月と新聞発表（29日朝日朝刊）
358 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 06:45 ID:jU+dxSMH: ttp://www.asahi.com/national/update/0129/005.html
京浜急行、横浜側から羽田へ直通運転　１０月めど
359 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 06:54 ID:3bxw9Qh0: ワルドカップとは関係ないのか。がっかりsage。
逆に、ワルドカップ中も工事中ってのは京急のイメージダウンにならないのか？
360 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 06:58 ID:sZe8RB7H: ＞357-358
　情報早いですね。しかし、どんなダイヤ組むのだろう、羽田行き20分ヘ
ッドだとすると・・・
361 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 08:10 ID:offCmO3T: > 横浜から羽田空港だといまより数分短い２０分で結ばれる。
(asahi.com)

所要時間が20分きっかりというあたり、空港線内も優等列車なんですかね。
362 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 08:13 ID:XWGMukpD: >>358
蒲田でスイッチバックになるか、デルタ線にして蒲田をパスするか
どっちなんでしょうね？
363 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 08:36 ID:offCmO3T: >>362さん

蒲田の乗車券センターがなくなったとかいう話を聞いたので
跡地に線路ができるような形で
スイッチバック方式だと信じて疑わなかったのですが、
そういう見方もできますね(^_^;)。
364 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 08:52 ID:f4kDl0Kw: 京急蒲田はどんな配線になるんだ？
365 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 08:53 ID:hzeITCwl: デルタ線は難しそう。今以上の急カーブにならない？
やっぱり蒲田折り返しか。新しい種別ができるのかな。使用車両は2000形の
可能性が大きそう。
366 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 11:00 ID:A2fujZfg: 新幹線品川駅開業は京急にとっても追い風だね。でも束
の通路を通らしてくれるのかな。それから束のコンコースから
京急の乗り場への階段は短くてもエスカレーター設置きぼん。
367 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 12:21 ID:9XRpFbUL: http://www.asahi.com/national/update/0129/005.html
１０月から？　ウソだぁ
368 名前：　投稿日： 02/01/29 12:24 ID:v/Nm7JMB: ★浜崎あゆみ、ライブで暴言★

人気歌手・浜崎あゆみが、ファンに暴言を吐いた。
最前列で座っている客に対し、
「前の方、座らないで下さ～い」「どう思う？座ってたよ今！」
「一番前で観てんのに座ってたよ～？」「感じ悪いね～」
と、そのファンに暴言の雨あられ。
他の席に座っていた足の不自由な客が「この人も座ってるよ」と罵られたため、
退席を余儀なくされた。

★実際の音声
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/2976/ayu_CDL_MC.mp3（2.28MB）
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Dice/5199/ayu_CDL_MC.mp3（78.8KB）

★実際の映像
ttp://isweb40.infoseek.co.jp/computer/imode85/cgi-bin/up/upload/009.mpg
（直リンだと見えないのでコピペして下さい）

詳しくはこちら↓
http://tv.2ch.net/ami/
http://choco.2ch.net/news/

※閉鎖を決めた、あゆのファンサイト（1月8日閉鎖）
http://www1.kcn.ne.jp/~everfree/
369 名前：　投稿日： 02/01/29 12:24 ID:v/Nm7JMB: 足が悪い子の話は、別の掲示板で本人が「辛かったもう２度と聞かない」って暴露した事が始まり。
母親の付き添いでやっと行ったライブの時にアリーナでアユが「立って」発言
したために他の席にいたその子も周りのヲタから「こっちにも座ってるよ」って罵倒された。
しかたなく母親とライブ途中に退席を余儀なくされたと書いてあった。
他にも、泣いて帰っていく子も多数いていろんな掲示板で話題になってる。
実際にあったライブだけに目撃者も多く問題になってるよ。
その足の不自由な子はｼｮｯｸをうけていた。

http://www.inside.ne.jp/freebbs/bbs/ieshin.html
370 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 12:26 ID:LZgOVcY+: 　　　／∵∴∵∴＼
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　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
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　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！>>368-369
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371 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 12:26 ID:LZgOVcY+: 　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
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372 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 15:58 ID:H0ZRcs7E: >>360
今の線路容量ではそんな列車が設定されたら本線利用者が割を食いそうかな？
373 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 17:06 ID:3GheEcgo: 新1000形ってもう完成したの？
374 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 17:18 ID:rEHxV6pM: >>372　同感　快特の所要時間のダウンとかありそー
375 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 17:21 ID:rEHxV6pM: 最近の京急のダイヤは空港線重視の姿勢が見えるが・・・
376 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 17:27 ID:cphmwvBu: >>372
普通車半減＆退避数増加でこなし
小駅受難の日々が来るかも
377 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 17:34 ID:dA5hCd+R: いいや、おれ、横浜でJRに乗り換えることにしよっと。
378 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 17:52 ID:LcqFX/jm: 20分おきで8連走らせるほど需要あるかな。
せいぜい快特の増結でしょ。んで川崎で切り離して前8両は蒲田通過
後ろ4両は蒲田停車で空港逝って一石二鳥、みんなｳﾏｰ
379 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 18:23 ID:JH+Qcc3h: 京急は一体どんなダイヤにするつもりなのかさっぱり分かりませんね。
＞372＞376　
　さすがに快特や普通（特に横浜以南）を半減にはしないでしょう。
＞378
＞20分おきで8連走らせるほど需要あるかな。
　ないでしょう。ただ、川崎以南ではそれなりの利用はあるでしょうから
休日に関してはSH快特の増結をやめれば川崎以南に関しては極端な輸送力
過剰にはならないでしょう。＞平日昼間は良く判りませんが。
380 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 18:30 ID:pW/Caqpa: >>359
羽田空港から横浜のスタジアムに行く人は多いだろう
空港線のあの車窓風景と京急蒲田駅の貧乏臭さは、国辱ものですね
381 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 18:45 ID:LcqFX/jm: >>380
殿様にでもなったつもりかい？
んじゃ君が金を出して沿線の土地を買い取ってくれたまえ。
382 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 19:53 ID:jIpATKr+: 下りと上りの衝突事故が絶対に起きるに50000カノッサ
383 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 20:45 ID:tzKhIcH7: 快特は、９本／６０分になると思われ。（３本が羽田空港行き）
そして、空港線内は各駅停車っすね。（横浜⇒羽田空港の所要時間が２０分ならば）

普通は、もしかしたら１２本⇒９本になるかもネ。。。

空港線内は、昼間でも８両分きちんと人が埋まってる。
逆に京浜間普通は、これでもかというぐらいスカスカ・・・。
しょうがないのかもね。。。
384 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 20:55 ID:7Os6H5Kv: >>383
なら特急でもいいんじゃない？新町停車で1.5～2分増しだか
らキツイかな？
385 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 21:38 ID:nY3gzSWt: 手元に川島の作成した想定ダイヤがあるが、快特６分４０秒毎普通車６分４０秒毎で回す
これなら品川方面行き快特６羽田行き快特３普通車９で回せそうだぞ
386 名前： 妄想でGO! 投稿日： 02/01/29 22:35 ID:AFiDNRzp: いま、横浜は上り二本続行で普通が来るけど、
先行のほうを横浜から快特か特急にでもして川崎まで逃げ切り、
川崎で後続の快特受けてから空港に行くのはどう？

普通12本/1hって言っても半分はがらがらだし、
比較的乗ってる横浜以南は今と同じ。

ついでに空港線内普通にすれば線内折り返し無くせるし
横浜ー空港25分くらいで逝けそうな気がすんだけど。
しかも1時間に6本。

区間特急とでも名付けて1000形6連で走らせよう!
そして品川方面の快特は蒲田通過で品川ー横浜15分運転ﾌｶｰﾂ!
387 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 22:45 ID:Eec4EOyl: >>386
その辺が妥当かな？
個人的には下り・上り快特がそれぞれがくっつけてきた附属４両を蒲田で分割し連結。
それは空港に送り更に空港から来た４＋４をまた分割してくっつけるという
ＫＱらしいアクロバットダイヤを期待している（ｗ
388 名前： ７７４M運転士 投稿日： 02/01/29 22:47 ID:EAFdZ2Ou: >>385
その時刻表では羽田直通を新逗子発着とか書いてたよね。
区間特急でも逗子線に直通してほしいね。
389 名前： 妄想でGO! 投稿日： 02/01/29 23:07 ID:Smhvwl0U: >>387
それｵﾓﾛｲね！

あと、前にも書いたけど急行にしてもいいよね。
もちろん停車駅は新規設定で。
390 名前： 383 投稿日： 02/01/29 23:12 ID:cUgyePL9: >>384
特急でも良いと思うが、新町止めるメリットはあるの？
あ、、文庫以南の便利さのＵＰのためかな。
391 名前：妄想投稿日： 02/01/29 23:15 ID:/i/wWx7z: こんなもんじゃﾈｰﾉ?

羽田-文庫間の新設特急3本/hで現行快特に続行、
普通は12本/hを9本/hに削減、待避回数増＆待避時間増(2本待避)
392 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/29 23:40 ID:vnPOHv/m: 相変わらず蒲田の品川方の渡り線がネックになるのには変わりはないし、
さらに横浜方にも渡り線ができるとなると、ダイヤ設定はここが軸になるはず。
本線支障時間を最低限にしようとすると、この両側の渡り線支障時間をを連続させるしかない。
つまり、羽田→品川が蒲田を出発した直後に横浜→羽田が蒲田に到着するダイヤ。

これを実現しようとすると、現在の上りA快特の続行という形になる。
あるいは増結4両を川崎で切り離して続行させるか。
いずれにせよ、普通車が川崎を出る時間が遅くなるので
鮫洲まで逃げ切れず平和島・鮫洲の連続待避になるだろう。

今の線内折り返しをそのまま横浜からの直通のスジに合わせようとすると
結構しんどいのではないか？1本ぶんの折り返し時分で2本折り返す必要がある。

また都区内の普通車のダイヤが引っかき回されるな…
393 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 01:01 ID:N1KLEg2R: >>392
あ～あ
頭部みたいに複々線区間がいっぱいあったらな～

>>386
そうなったらOK1000や800の優等仕業復活かな？
前者はそれまで生きてればだけど・・・
萌え～～～
394 名前： 前スレ849 投稿日： 02/01/30 01:05 ID:BKo8ZRRl: >>359
>>367
完成とダイヤ改正が同じ時とは限らない
ダイヤ改正しなくても臨時の増発なら運転できる。
395 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/30 01:29 ID:MnY5Pb3S: 日中はともかく、夕ラッシュ時のパターンが気になる。
396 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 01:29 ID:o/rEvBC9: もはや京浜空港電鉄や。

飛行機特急幕フカーツもきぼん
397 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 06:52 ID:sN3jNMtT: 午前中だけでよし
横浜方面から通っているセガ社員は大喜び
398 名前： 妄想してみた 投稿日： 02/01/30 07:22 ID:onHK4Vy5: 横浜からの空港線直通が
快特じゃないと２０分で空港まで行けないんじゃないの？
とか思ってみた

個人的には急行で空港線各駅停車で
川崎、鶴見、生麦、新町、横浜、日の出町、上大岡、富岡、
文庫から各駅停車っていうのキボンだったんだがな
399 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 07:36 ID:bQNmjLXd: >>391がほぼ正解でしょ。文庫発かどうかはわからないけど・・・
400 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 08:22 ID:o6vy3lyK: 上りを12両運転して４両を空港線直通とするなら蒲田駅手前で走行中に切り離し＆増結
して欲しい。ついでに下りも。
401 名前： 名無しさん＠ﾏｶｰ用。β 投稿日： 02/01/30 10:26 ID:JKN2WA1c: >>400
梅屋敷とかで？
402 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 11:13 ID:s1n4bgkW: >>399
>>391が逗子発なら萌えるなあ
403 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 12:08 ID:gFfUeBxD: >>402
可能性あると思うよ
404 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 13:37 ID:z+5pUYl1: 風呂にはいってください
405 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 14:56 ID:1DYMczpx: 今朝、車窓から先頭車が見える位置まで出てきてたよ。
406 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 18:17 ID:UG0Yp8FB: 某掲示板では東急車輌に新１０００形がいたのを目撃したとの情報が書かれていた。
しかし、先週末に京急に乗って東急車輌を見たけど、ここにいたのは相鉄１００００系と営団東西線の０５系だったな、、、
しかも、０５系は冷房機の形状が切り妻だった。

次は「トロと休日」の風景を探すために三崎へ。
その風景を発見する度に嬉しくなっちゃたよ。
くろば亭の前ではゲームの中に出てくる主人も目撃したし、、、
407 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/30 21:13 ID:3FTLAxzN: >>404
田代？
408 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 21:27 ID:gS+FKkTx: >>390
新町なんかに優等止めても意味がない。代わりに仲木戸を東神奈川に改称して
特急とめたほうが横浜線の利用者を呼び込むことができ便利になる。
409 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/30 21:44 ID:3FTLAxzN: >>408
禿同。ｾｶｰｸ連絡橋もできることだし。
ハマ線なんてデータイム以外は東神奈川どまりがほとんどだし。
待避線が復活すれば更にマンセー。
410 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 22:44 ID:UKiZu4g7: はむはむ
411 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 22:58 ID:ouIJtsjW: >>408-409
けどその朝夕の特急は所要時間が京浜東北線とほぼ同じだし
乗り換え時間も別にかかるから品川方面の客はあまり移らないのでは？
412 名前： マジ？ 投稿日： 02/01/30 23:03 ID:NI7IOGxJ: http://ekimae5.toshiba.co.jp/im/realexp/KEIKYU.html
01/30 22:56現在
久里浜線堀ノ内－三崎口間上下線
久里浜線は京急久里浜-三崎口間で発生した脱線事故により堀ノ内-三崎口間の上下線で運転を見合わせています。

JR
京浜東北線・根岸線　品川－大船
東海道線　　　　　　東京－大船
横須賀線　　　　　　東京－久里浜

で振替輸送中です。
===============
413 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 23:09 ID:5f/uS7wm: >>412
ＵＳＯ
414 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 23:28 ID:FGlAT7DU: >>480-409
>>391だとして2本待避で両方快特だったら普通車の客がﾋｻｰﾝ
新町停車は必要と思われ

仲木戸2面4線にした上で新町から特急停車を移行なら禿同だけど
415 名前： 414 投稿日： 02/01/30 23:30 ID:FGlAT7DU: ↑
ﾚｽ先 >>408-409 だった
鬱出汁脳
416 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/30 23:57 ID:Sdj2ImPE: 東神奈川駅前にて。

子）ママ、どうして赤い電車のほうだけ、ぜんぜん工事してないの？
　　青いほうは、どんどんきれいにしてるのにね。
母）赤い電車は、貧乏なのよ。だから、青いほうで行きましょうね。
　　いいわよね？
子）うん。
417 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 01:03 ID:r0hw0JUH: >412
車両故障でしょう。しかも泉岳寺。

>416
いやな母親だ…。
貧乏なら乗ってあげろよ
418 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 01:35 ID:zuSU/wbg: こんな案、無理だろうに。

http://higucchi.fc2web.com/map_kamata2.gif
419 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 02:28 ID:LjcagDze: >>418
馬ぁ鹿ですね。もう計画線は決定しているのに。
勝手に妄想を暴走させて布団をガビガビにさせてりゃいいんです（藁
420 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 06:11 ID:4TWITUYe: >418
なんじゃこりゃ？
仮駅構内線路図はこうじゃないよね？
421 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 06:44 ID:9Ds1Z48p: 01/31 06:40現在
本線京急川崎－横浜間上り線
本線は京急川崎-横浜間で発生したポイント故障により京急川崎-横浜間の上り線で15分ほど遅れています。

JR
京浜東北線・根岸線　品川－大船
東海道線　　　　　　東京－大船
横須賀線　　　　　　東京－久里浜

で振替輸送中です。
422 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 06:47 ID:9Ds1Z48p: 京急って、「京急川崎-横浜間」なんて曖昧な表現しないよな。
逝ってくる。
423 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 18:43 ID:WLu9vi/g: 新型車両「新１０００形」登場記念試乗会開催、だそうだ。

ttp://www.keikyu.co.jp/report/press/20020128.htm
424 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 19:11 ID:ZXb+4gsU: 今度京急蒲田の横浜よりにポイントが出来るそうな。朝日新聞にそう書いてあった。
425 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 19:12 ID:ZXb+4gsU: 京急蒲田の横浜寄りにポイントが出来るそうだ。
426 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 19:24 ID:TlUiMktf: >>424
はいはい、わかったわかった
427 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 20:05 ID:HTNCmDmQ: >>426
まあまあ、そう言わずに。

　　　　　　　　　　　　　　∧,,∧
　≡ 　　 ∧ ∧　∫　　　　#）ﾟДﾟ#ﾐ＜>>424-425
≡　　⊂（#ﾟДﾟ） ⌒⊃　 (ﾐ　　∪
　　≡　　　　∪／　　　ﾐ　　ﾐ
　　　≡　　　∪ 　　　　∪ ∪
　　　　　　/|
／￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　がいしゅつしまくりだｺﾞﾙｧ！！！！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
428 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 20:12 ID:DZ93x+Ym: 新１０００型の正面は６００型のデビュー当時と同じで白塗装がないね。
429 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 20:15 ID:QZl/lqpT: >>423
見れないよ～
430 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 21:55 ID:+nRcaBgd: >>429
http://www.keikyu.co.jp/report/press/20020128.html

車内の吊り広告でもあったね
431 名前：＋投稿日： 02/01/31 22:05 ID:OuVDU/dB: >430
帰りの切符は出るのだろうか。
入線時間から、車庫発はどこで時間はいつか推測できるかもね。
432 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 22:15 ID:r0hw0JUH: >423
うーむ、行きたいけれど、殺気立ったところには行きたくない。
悩む。
433 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/01/31 23:06 ID:KkWXjZmQ: また協会の試乗会と抱き合わせかなあ。

でも思いっきり大宮の試合とかぶってる。鬱。
久里工に着いたら即離脱ってのは認めてもらえんかな？(←わがまま)
434 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/31 23:23 ID:qiQp2pEo: ｿﾛ活動してるんで2人1組ご招待はﾂﾗい…
435 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/01 01:02 ID:pvFFWgkQ: IDにKQが出たんでやってきました。
上大ヲタ駅新券売機稼動記念age
436 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 02:51 ID:NJE4x4zo: 新1000って８両固定なの？
437 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 03:33 ID:apQdulv/: 普通が毎時９本になっても均等６分４０秒間隔なら、
３・７分間隔の現行と較べてもそんなに不便にはならないんだけどなぁ。
デルタ線が出来たら、直通列車は京急蒲田通過になって、
川崎の次が糀谷か羽田空港？なんか凄い。
デルタ線は曲線きつそうだから再徐行でゆっくり通過だろうし、
京急の新名物誕生！
デルタ線じゃなかったら鬱
438 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 03:40 ID:tKi7COWz: >>437
スイッチバックだYo!
439 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 06:21 ID:JNg5Qycu: それよりも、小島新田－天空橋を結んでくれよ
440 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 08:35 ID:wWAi8Ieo: >>439
それよりも、小島新田-木更津を結んでくれよ。
441 名前： 担当者 投稿日： 02/02/01 08:42 ID:VdiqccYc: 試乗会二人一組っていうのは、オタを排除するため。KQとしては親子で
きてもらいたいのです。
442 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 09:42 ID:fc8YLhKO: 私も行くぞぉ～！！！！試乗会
２０００の時に落された・・・けど、こんどは拾って～っ！！
443 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 10:00 ID:/ASteGMX: 糀谷利用者です。
便利です。
終電が早いのが気になりますが
空港線　マンセー
444 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 10:39 ID:sAEb6Ybh: いつのまにか、旧型改札機（黒く四角いほう）も、パスネット対応に
なってたのですね。
445 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 12:00 ID:7wXWDady: この会社はISOなんかとってません。
取得したのはUSO８００です
446 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 12:29 ID:qjrqC+pk: SVOとの併走楽しみにしてるのに穴守線との接続待ちで
よく遅れるのは困る。
447 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 13:00 ID:/yr+bfDf: 京急蒲田の第一京浜を跨ぐ歩道橋だけど、
この前階段の部分が壊れていて車道が丸見えだった。
いつ崩壊するかが怖い。
448 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 16:29 ID:8AVaMNos: なぜ京急は、横浜～羽田空港をもっとアピールしないか不思議で仕方がない。
【ＪＲ経由】
ＪＲ横浜～浜松町450円　浜松町～羽田空港470円
合計９２０円。
【京急】
横浜～羽田空港470円
もちろん合計４７０円。
しかも、所要時間も京急が倍早い。

これをはじめて見たとしたら、だれがＪＲ利用で羽田空港に行くんだ？って
感じだが、現実はＪＲ使ってるヤツもかなり多い。
大混雑の京浜東北にトランク持って乗車してる人達が痛々しくてならない。

京急よ！羽田空港は確かにドル箱であるしそちら重視にしたいのはよくわかる。
しかし、あまりにも宣伝が中途半端だ！
本線利用者がこれだけ我慢してるんだ。
もっと、羽田空港関連で利益をあげてそして本線の車両＆駅などの設備に
あててくれ！
品川～羽田空港　と　浜松町～羽田空港は、本当のところ料金も時間もたいして
変わらんのだ。
品川方面は、新幹線が品川に止まる時期直前に猛烈にアピールすればいい。
449 名前：　投稿日： 02/02/01 16:33 ID:f7uaPxKd: >>448
羽田は立地上、東京国際空港というよりは実質「京浜国際空港」だからね。
横浜方面の重要性はわかるが、最近はさすがに京浜東北廻りで乗る奴は減ったよ。
横浜線ユーザーはやる可能性あるが。
450 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 16:36 ID:fc8YLhKO: ＞448
横浜線の車内で広告ステッカー見たぞ。
451 名前： 448 投稿日： 02/02/01 16:50 ID:bexszvio: >>449
横浜線ユーザーは、仕方ないと思われる。
定期が京浜東北の安いんで毎日利用してるんだが、いまだにかなり多いと思う。

>>450
宣伝はしてるのは知ってる。
ただ言いたいのは、甘いと思うだけ。
昔みたいに、テレビで宣伝するぐらいして欲しい。
そーいえばテレビＣＭでは１０００型が抜擢されてて、なぜ１０００型なんだと思った記憶がある。
今となると懐かしいっす。
452 名前： 448 投稿日： 02/02/01 16:52 ID:bexszvio: 何回もすまソ
京浜東北線を利用してるだけで、京浜東北で羽田に通ってるわけないです。
誤解されそうなので、ねんのため。
453 名前： おれ。 投稿日： 02/02/01 17:37 ID:2zaeyMqd: >>435
上大岡、新型券売機入ったのはいいけれど、旧型はパスネ非対応ルトラソ
使えないようにしてるし、有人窓口はカーテン閉めて企画券も売る気なし
状態だし（そのうち券売機対応するんだろうが、対応していない今の段階
で閉めるのはまだ早すぎ）、３Ｆは５台あった券売機が２台にまで減らさ
れてるし、結構改悪されているのが鬱。
454 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 18:42 ID:tYoHCeol: 新１０００の画像はないのか？
そろそろ誰か八景でパパラッチしていても良さそうだ。
455 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 18:46 ID:gY1dycAu: >>454
昨日は先頭車が線路から見える位置にいたけど、
今日は9時頃通ったら見えなかったアルよ。
456 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 21:41 ID:i7xFkrv2: >>453
井土ヶ谷も４台が３台に減った。
おまけに慣れないババァや回数券買う奴が前にいると最悪。
回数券や定期券売るんなら４台を５台にしろよな。
457 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 22:15 ID:qFP3fclq: 明日は１３：１５からや！遅刻すんなよ
458 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 22:45 ID:+3hLu7l6: 芝山千代田開業は１２月みたいだけど、１０月は暫定ダイヤ改正と
いうことになるのかな？
459 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/01 23:46 ID:UVKEqmUT: もう春厨の季節かよ…ﾊｧ
460 名前： 434 投稿日： 02/02/01 23:52 ID:lA2MkSOn: >>441
ﾔﾊﾟｰﾘそうか。2000も落ちたｼﾅｰ
ｿﾛｦﾀは大人しく4月の営運待ちか
461 名前： おれ。 投稿日： 02/02/01 23:57 ID:ZafO4xmH: >>456
だね。
百貨店口は２台が１台になって、３人ほど並んでたよ・・・

券売機の機能増やしたくせに数削るなゴルァ！！って感じ。
回数券、慣れないジジババ、定期券などで混むのわかってるだろうに。春の
定期券購入シーズンとか、著しく鬱になりそう。学生は駅員つかまえて、学
生証提示した上で券売機で購入だから余計な時間かかるだろうし。
乗車券センターのリストラできるんだから、券売機くらいケチってほしくな
かった。
462 名前： おれ。 投稿日： 02/02/01 23:59 ID:ZafO4xmH: 鬱になりそうとか書きながらageちまった・・・鬱だ。
463 名前： 1219 投稿日： 02/02/02 00:54 ID:pdbsCAaO: 新車登場のポスター見るともう既に死んだように写ってるな
カレンダーの使いまわしのくせに・・・
464 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/02 01:01 ID:zeLuTEhk: >>453,461
>３Ｆは５台あった券売機が２台
>百貨店口は２台が１台

１Ｆの旧型４台の出所はこの減らした分だな。
でも空いたスペースは後から追加投入する可能性も大だろうな。
改札機だって一斉置き換えじゃなかったし。
465 名前： おれ。 投稿日： 02/02/02 01:28 ID:9aNozQad: >>464
いや、３Ｆと百貨店口は旧傾斜型が最初から配備されてたから、あと３台あっ
た。旧型残せば、わざわざ減らす必要はないと思うんだが・・・。
466 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/02 02:56 ID:1q5P60rY: >>451
地方では相当CM流してるらしいぞ。
安いからかもしれんが。
467 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/02 15:06 ID:z/I/027L: >>465
ほかの駅にもっていくものと思われ
要するにびんぼ・・・(以下略)

>>458
それなら10月に芝山開業を見込んで改正すると思われ。
開業までは東成田にとまってるor試運転する
468 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/02 20:36 ID:F51ydm2I: >>467
S43年の浅草線乗り入れのときも改正のタイムラグがあったよね。
469 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/02 20:39 ID:qXjdPY+i: 700系の本線運用って、どの列車がある?
上大岡7:54発の上り快特は700系12連だけど。
470 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/02 20:43 ID:F51ydm2I: >>469
6時過ぎに朝飯食ってると700の4+4が上大岡に向けて
下っていくのを見るけど、多分回送だろうなあ…
471 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/02 20:58 ID:FvonvzM9: >>458 >>467
　芝山鉄道は十月開業予定。情報源は以下の通り。
www.town.shibayama.chiba.jp/syoukai/shibatetsu/shibatetsufr.html
www.town.shibayama.chiba.jp/osirase/topics%20furui/ekiben.html
www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/frdb/data/kt102t.htm
472 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/02 21:34 ID:NTv5wmEr: >>469
上大岡発では
下り
6:13 512C特急三崎口
9:25 808A快特三崎口
上り
7:54 711B快特品川
8:03 712B同上

そのほかには普通31運用(1130文庫～)があります
473 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/02 22:07 ID:F51ydm2I: >>472
あれって特急だったんだ…

ってよく考えたら種別幕の色見れば分かるんだよね。鬱
474 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/02 22:23 ID:M1XFl20Q: >>472
情報thanx!
今、時刻表を見て確認してみたよ。

ところで、その普通31運用って、11：55文庫発浦賀逝きのことね?
475 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/02 23:22 ID:sc4THrrW: >>453,461,464
あれ名前とか番号入力するわけだから、意外と時間かかるし、
後ろから見られるし。昔ながらの鉛筆で書いて無愛想な受付の奴に
出す形がやっぱりいいかも。それか横浜駅の黄色の機械とか（まだある？）

それと、あの券売機で買った定期をスイカイオカードでＪＲ乗り越し清算を
清算機でしようとすると弾かれる？
476 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/02 23:37 ID:F51ydm2I: >>475
えっ？それマジで困る。
477 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/02 23:43 ID:03ZruiZQ: >>475
そうそう。
漏れ、引っ越したから新しい区間の定期を
券売機で買おうと思って色々入力したんだけど、
あの機械、個人情報堂々と表示されちゃうんだよねえ。
478 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/02 23:48 ID:3bHk88hL: ワンデーパス発売継続ｷﾎﾞﾝﾇ
479 名前： 六郷土手利用者 投稿日： 02/02/03 00:09 ID:VANlMo1p: >>激しく同意！
　この前品川の券売機で定期購入した時、後ろに行列ができてしまって
気まずかったな。でも新しい定期は改札機に通しても印字が汚れなくて
イイ！
480 名前： おれ。 投稿日： 02/02/03 00:31 ID:3Xa0rxP8: >>478
都の企画に乗っかっただけだから、都がやってくんなきゃ無理と思われ。
むしろ、漏れはKQ側だけのワンデーパスをやってほしい。
600円か700円位で横浜以北乗り放題とか。あのワンデーパスより利用者多い
かも？
481 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 01:41 ID:2Sj1iDuj: >>471
じゃあ、改正と同時開業だろうね。
482 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 01:52 ID:VEo+iwZl: >>475-479
回数券もめんどくさいぞ。窓口で買ったほうが楽。でもなかなか反応しないしＲの
タッチパネルと比べて全然感度がいいからタッチパネルには今のところ満足だな。

>>472
夕方新町17:23始発の1752Cもたまに700だったりする。
713Bだけは737,739,741が連結位置日替わりで限定運用。
483 名前：　投稿日： 02/02/03 10:07 ID:xm5fkmCJ: >>454
八景に新１０００形いたよー。多分、快特　羽田空港を表示。
雨の中大変だけれどパパラッチ希望。
484 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 10:12 ID:Mw9i7EON: >>478
あのパス安いねー。
三田あたりでもう元が取れちゃったりする。
つーか都営地下鉄高すぎ。
485 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 10:21 ID:3Zl9O/gO: 久里浜線油壺延伸の話題については下へどうぞ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012466913/l50
486 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 10:52 ID:IJC1d724: >>483
俺の家、東急車輛まで自転車で10分。
ダイエーへの買い物ついでにデジタルカメラもってパパラッチするか。
487 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 12:37 ID:FhxVFrdA: 神降臨の予感
488 名前： ななし 投稿日： 02/02/03 12:48 ID:ZUh2tt3J: 八景にいる新１０００型
前をDE10がふさいでいるよ
489 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/03 12:51 ID:2PL6hijI: >>488
某急車輌に２ちゃんねらがいるのか？(藁
490 名前： 名梨でＧＯ！ 投稿日： 02/02/03 13:12 ID:gvaBT0PP: >>447
京急蒲田近くの歩道橋、とりあえず応急処置してるね。
ベニヤ板張って。うらにコンクリ流し込んであるのかな？？
491 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 15:14 ID:IJC1d724: 雨なんだよなぁ…
492 名前： 東急車輌 投稿日： 02/02/03 16:00 ID:MFu87GdT: >>481 >>454 >>483 >>486
　「構内撮影ご遠慮下さい」て看板出してるのがわからんのかゴルァ！
493 名前： 東急車輌 投稿日： 02/02/03 16:04 ID:MFu87GdT: 　492は間違いです。
×　>>481 >>454 >>483 >>486
○　>>454 >>483 >>486
　大変失礼しました。>>481
494 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 16:07 ID:ylfbr3N2: >>492
そんな看板見あたらず、撮りまくった写真を
鉄系掲示板で発表してひんしゅく買いましたがなにか？
ていうか、ほんとに、どこにそんな看板出てるの？
495 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 16:18 ID:IJC1d724: さっき、逝ってきたけど守衛はいるわ、寒いわ、
オマケに車輌は奥にいるし、無理でした。スマソ。

塀も高いし、田代的行為には及べず。
496 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 16:28 ID:guCIdRFI: >>494
正門のところにくっついているはず
497 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/03 16:50 ID:34xi2LkU: あるある。
498 名前： ななし 投稿日： 02/02/03 17:01 ID:ZUh2tt3J: 今日は日曜日だから
新逗子発の後ろ増結車に乗れば
車庫付近はスピード落として通過ので
頭の部分は撮影可能か？
499 名前： sage 投稿日： 02/02/03 18:03 ID:jD2Q9H3j: 最近鶴見市場に引っ越して、横浜まで通勤してます。
朝の時間帯は生麦で降りる人が多いんですけど、生麦って何かあるんですかね？
500 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 18:06 ID:IWUFH4OE: >494
何か…って、顰蹙買うなよ～。
501 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/03 18:14 ID:hVeCKgka: >>499
大黒ふ頭方面へのハズ(17系統)乗換え客じゃないかな。
502 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 19:12 ID:gLFbsj0h: >>499
事件があった。
503 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 19:18 ID:PVFB+pzU: >>502
何百年前の話だよっ。（藁
504 名前： 502 投稿日： 02/02/03 19:23 ID:gLFbsj0h: 1862年だそうだから、140年前(w
505 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 20:42 ID:my6Ibe4o: >>502
一種の踏み切り事故みたいなものかも。
通過するまでおとなしく待ってれば問題なし。
506 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 20:45 ID:lt92lWnI: >>505
上手い!
座布団一枚!!>もってっちゃって(藁

>>499
マジレスすると、麒麟の工場がなかったっけ？
507 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 20:48 ID:UOY5klZd: >>499
○政女子
508 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 21:31 ID:6B+u9/Hh: http://www.keikyu.co.jp/stock/80/3_6.pdf
509 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 21:32 ID:jzvS4N9l: 京急の株主乗車証売ってる金券ショップとか知りませんか?
510 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 21:37 ID:URlR/QWZ: 生麦って鶴見より乗客数多かったはず。
京浜間は工場がまだたくさん存在するし、山側はＪＲから隔離された京急独占の住宅街だからねー。
客はおのずと多いよ。

と、マジレスしてみた。
つまらなくて、スマソ
511 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 21:43 ID:CvA6ZDpT: >>475
まじっすか？
512 名前： 名無しさん＠ﾏｶｰ用。β 投稿日： 02/02/03 23:06 ID:BME8TZ4C: 梅田の駅前第？ビルの地下で売っていたような気がする。
513 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/03 23:09 ID:IWUFH4OE: >512
たしかに、なぜか関西圏でまれに見る
514 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/04 00:07 ID:5e9YLU9A: >>509
ヤフオクでみかけるよ
515 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/04 00:45 ID:oSRE8XA6: >>501が正解かも。
家族の職場の、大黒にある某デパート(の配送センター)の
送迎バスも生麦と新町からだったような…
516 名前：ｄ投稿日： 02/02/04 01:10 ID:TEM5rz8s: >509,514
ヤフオクで２枚セットで８２０円ででてる
517 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/04 01:12 ID:Tr9JlgD2: 新鮮は運転席にモニターついてんの？
518 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/04 01:22 ID:B60N5xXu: >>499
女子高×２や大学もある
519 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/04 01:56 ID:5D2LA17x: >>494
あんなにでっかくかいてあるのぐらい気付けよ
520 名前： アンチ正義派鉄ヲタ　投稿日： 02/02/04 10:43 ID:Tok6NDwl: >>454 >>483 >>486 >>492 >>495
＞「構内撮影ご遠慮下さい」て看板出してるのがわからんのかゴルァ！

公道から撮影してて守衛に見つかっても、フィルム没収とかは法的根拠がないから
大丈夫じゃないの？
警察呼ばれても、条文が無ければ警察は何も言えない。

ちなみに昔の話、水着フェチは夏の海岸で水着のねーちゃんの写真を堂々と撮影していた。
近年は「迷惑防止条例？」に違反するらしく、もっこりパンツのライフセーバーに
拘束されてフィルム没収や警察に突き出されるらしい。
521 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/04 17:04 ID:qpY5UOKy: DE10逝ってよし
522 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/04 17:12 ID:nUOcdoHr: 新1000形の画像どっかに無いの？
523 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/04 18:45 ID:YLmZEFAI: 新1000形見てきたよ
前面窓下は白く塗られてて「1000」の
文字が
あと、前照灯はＨＩＤのようです。
524 名前： 怒ってます 投稿日： 02/02/04 19:17 ID:s0rrXuUL: 青物横丁も５台から３台に減らされました。
夕方は切符を買うまで、ひと苦労！おまけに通路が塞がれ通りずらい、何故、成長している地域の駅の券売機を減らすことあるのだろう。
定期ユーザー以外は見捨てたということか？
横浜や横須賀は、新型になったの？
525 名前： ７７４M運転士 投稿日： 02/02/04 19:19 ID:AlnCw6//: >>522
だから東急車輛は撮影禁止なの。
出場するまで待っててね。
526 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/04 23:44 ID:d2l4l68J: ＞もっこりパンツのライフセーバー

ﾊｧ…ﾊｧ…(;´Д｀)
527 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 00:21 ID:/QaEbJNd: >>525
横須賀市内は未だに変わっていないと思われます。少なくとも久里浜は３/１まで工事です。
528 名前： おれ。 投稿日： 02/02/05 00:21 ID:ZxOPiR1d: >>515
○合（旧、横浜○ごう）のセンターがそのへんにあったような・・・？？

>>524
やはり・・・減らして大丈夫なわけないのにねえ。
定期券と回数券・パスネット対応ルトラソカード販売開始で今までより券売機
の稼動増えるのに、数を減らして窓口での販売止めちゃう＆乗車券センター統
廃合を進めるからこういうことになる。十分わかってたはずなのに。
横浜はまだ旧型。

ちなみに上大岡１Ｆ、今日の19時頃Ａタイプ２台だけが５，６人並んでた。
駅員２人ついていたのに・・・。
Ｂタイプと旧傾斜型は待ちなし。ルトラン上大岡も、２人程度ですいてたよ。
みんな新型機を試してみたかった模様。
529 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 00:22 ID:/QaEbJNd: >>527
>>524の間違いです。
スマソ
530 名前： 515 投稿日： 02/02/05 00:42 ID:rAYYUSEO: >>528
かな？某薔薇のマークのほうだけど、配送センターの統合だか提携だかで
平和島から移ったって言ってたから。
大黒地区って、首都高湾岸のイメージが強いもんだから、電車だとどこが近いか
地図をみんとぜんぜんわからん。
麒麟麦酒の工場も生麦が最寄駅だったっけ?
531 名前： メディアルトラン 投稿日： 02/02/05 00:53 ID:h33YTW2K: 今日上大岡で珍しく野球のニュース流れてました。
いつもは沿線情報案内と某歌手グループの曲紹介しか流れてないのに…
あと、あの馬鹿でっかいモニターってどこ逝っちゃったんでしょう？
横浜に生きているかどうか…中央と品川はだいぶ前に無くなったし。
メディアルトラン…
532 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 06:49 ID:CShZr8nu: >>523
取材乙！
何で新鮮のスリットは「ＫＥＩＫＹＵ」から「１０００」に変更したんだろう?
533 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 09:35 ID:6ZdQTRAY: 東急車輌の人が新1000系に関して書いてるよ↓
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1009372141/l50
534 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 09:39 ID:M8WIhHoa: ＞５３３
やられた！！
535 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 09:43 ID:f1WMa7Xr: ウイング号のネット何とかサービス
（車掌台直後の網棚にノキアの箱を積んでいるが）
って始まったの？
536 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 10:13 ID:CfDw7bFY: >>533
いいのかな、情報漏らしちゃって。
一応sageとこう。
537 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 15:30 ID:y9rIbCRS: >>520
法的根拠はないものの、鉄ヲタの好意に依存している状態だと思う。
ただ写真を発表する人が多ければ、高いコンクリート塀で覆われて、
外からは何も見えない状態になるかもしれない
538 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 17:31 ID:i85QwP0k: >>525
何故禁止？
539 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 20:14 ID:QgpGgQ7t: >>538
>>525じゃないけど、一企業の私有地（工場）内部の撮影は公にはマズイだろ!?
昔は正面入口から見える出場直前の完成車位なら怒られなかったけど、奥で艤装中の車輌がネット上に
公開されだした頃から厳しくなった。
540 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 20:20 ID:jPYkBz6i: >>539
でも本来なら隠したいならきっちり壁を作るなどして
自衛策を採るのが筋ってもんだよなあ。。。

ところで、新１０００型はいつ出るの？
541 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 20:28 ID:Qm3lor2B: わし東急車両となりのＫ高校の事務室でバイトしよんじゃけど
校舎から写真とれる。撮ったことはまだないが。
２１００とかＥ３やeastiやＥ２５７も確認できた。
542 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 20:42 ID:xvXT/39e: 新１０００のヘッドライトはＨＩＤですか・・・確か、浅草線乗り入れ車では初で
すよね？京成は導入してくれるかどうかわからないし(w
543 名前： 名無しでＧＯ! 投稿日： 02/02/05 21:51 ID:OgM+1drN: 私も一度だけ生麦で降りたことがある。
ビクターロジティックスで一度だけ仕事してた。
またやりたいと思っていたけど、ついにその機会はなかった。
その時に登録していた会社にまた戻ろうかな、、、
でも今週にも新しいところでバイトに入るかもしれんが、、、
544 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 21:55 ID:QgpGgQ7t: >>540
それはあまりに屁理屈じゃないかぁ？
見えちゃうのと、公開目的で故意に見るのは違うだろ。
隣家の風呂が見えるからって故意に写真撮ったら迷惑防止条例（だっけ？）に
引っかかるのと同じじゃないかな。
545 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 22:45 ID:w8LQqFG8: >>541
金沢高校にはそんな特権があるのか、、、。
546 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/05 22:46 ID:CnTZfheT: >>544
いや、それは法的根拠があるけど、東急車輛の場合は無いでしょ。
440の言うように、自衛するのが筋だとは思う。

でも、ほんとに自衛されたら結局俺らが損をするんだから、
張り紙どおりに自粛が吉かと。
547 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 00:12 ID:gTBeO9Ac: 蒲田以南は快特・普通6分40秒おきの並行ダイヤ
急行のエア快（線内だけでも）格ageで20分おきに、蒲田で空港系統の快特が接続
空港線内普通も含め、品川からも横浜からも時間9本のアクセス

北総特急は急行に格sage、都内の普通と巧みに接続・ストレスなし
こんな魔法のようなダイヤ改正激しくｷﾎﾞﾝ
548 名前： 325番まで落ちてたよ 投稿日： 02/02/06 01:04 ID:vpB9T0n5: 結局だれも写真うｐしてくれないのねage
549 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 01:11 ID:nV/GQWo4: >>545
金沢高校には共通一次で２度逝ったけど
見てみればよかったかな（そんな余裕はﾅｶｯﾀｶ）
550 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 01:19 ID:bw7uR+qi: >>544
目で見るのはいいのだが写真として撮るのはよくない
たとえば自分の家を家の前の道路（公道）から写真を撮られたら
いい気分はしないんじゃない？
また、駅のホームで電車の写真を撮っている君が
他の誰かにその姿を撮られ、２ｃｈなどの掲示板にうｐされたら
不愉快かいなんじゃない？
鐵ヲタ自己中だからいくら言ってもしょうがないけどな
しょせん人間のくずだからね♪
551 名前： デハ２３０ 投稿日： 02/02/06 12:05 ID:kJ7yyrX3: 以前、油壺のマリーンパークの前にあったが
いつの間にか無くなっている。
もしかして関水金属へ行ったのかナ？
552 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 12:10 ID:VzuJbxvo: >>551
以前っていつの話？
関水金属のは少なくとも20年前には西落合にあった。
553 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 12:42 ID:+oaAEbhF: >>550
なんかちょっと違うような気がするぞ。

漏れは別に、電車の写真も、新しい車両にも特に興味は無いが、
個人の家だって、町並みや風景としてならいくらでも写真に撮ら
れることはあるだろう。プライバシーと、元々公の場に属するも
のと、区別してないんじゃ？

最も、不法に敷地内に入ったりすれば、明らかに問題だが、公道
から自然に見えるものを常識的な範囲で撮影したとして、法的にも
モラル的にも何も問題があるとは思えん。
554 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 13:07 ID:BwqjLUrR: わざわざ塀をよじ登って撮影は駄目だろ。
555 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 14:16 ID:+oaAEbhF: >>554は、

550>目で見るのはいいのだが写真として撮るのはよくない

といってるんだが、塀によじ登って目でみるのは良いのか？

そういうことではないんじゃないか?
556 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 15:10 ID:BwqjLUrR: >>555
だって"撮影"禁止って書いてあるだけだもん。
557 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 15:31 ID:7kfV+88M: >>550
>他の誰かにその姿を撮られ、２ｃｈなどの掲示板にうｐされたら
その人物がメインの被写体になるような写真だったら、後ろ姿であっても
肖像権とかの問題が発生する可能性があるよ。

車両などの別のものを撮っているところに勝手に写り込んできた人間だったら、
その人に肖像権を主張する権利はないとおもうけど。

東急車両にしても、奥の方にあるものならともかく、表から丸見えのところに
一日中さらしてあるような車両を撮ったとしても、それは撮影禁止を主張できるか
どうか・・・

京急線の車両を撮っていて、その中に東急車両にいるものが写り込む分には
何ら問題ないだろうね。そういう撮り方すればいいんだけど、まだそういう
場所にはいないんでしょ？
558 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 15:41 ID:q03BDzbj: 論点が違うと思うけど。法的な問題とか撮影がどうとかじゃなくて、
誰かがネットで写真をうぷするようなケースが増えたらどうなるか？
が問題じゃないの？

東急車輛としては、手間や費用を考えればうぷした人物を探し出して
訴訟やら告訴するんじゃなくて、工場の周りを高いコンクリート塀で
囲うでしょう。そうすれば公道からも京急車内からも工場は見えなく
なって安心。
ウプされた写真が京急線の走行風景メインだろうが、公道での友人の
ポートレートに製造中の車両が写っていようが関係ない。
559 名前：投稿日： 02/02/06 18:29 ID:HOqA083i: そもそも、製造中の車輌の写真ってなんで問題なの？
560 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 20:14 ID:hJjDdIKg: そろそろスレ違いだよ。工場敷地内の写真撮影についてはスレを立ててやってくれないか。
561 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 20:43 ID:5QXrb8Qe: 今日何年かぶりに、平日の昼間に利用したんだけど、
文庫－品川間の往復で、三回もオーバーランしてた。
通勤時間帯は何年も利用しているが、オーバーランした記憶は
あまり無いんだけど…。
たまたま、ブレーキの甘い車輌だったのかな？。
それとも昼間はこんなもの？。
562 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 21:41 ID:bUOddC1h: >561
お、往復ですか…。

新米だったのかな？
563 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 21:57 ID:vbnAK2PA: 今日にてパスネット非対応ルトランカードとお別れ。（涙）
横浜の地下西瓜連絡改札で利用できるため残しておいたが、
最寄駅と横浜間をパスネットカードで回数券の導入に踏み切るため、
ルトランの用はなくなりました。

本日、上大岡駅で券売機を使おうとしたらｶﾞｲｼｭﾂのとおり使えず、
新型券売機のところに立っているねーちゃんに聞いたら
改札に案内されました。

さようなら、パスネット非対応ルトラン。
564 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 23:37 ID:M2413+t4: 八王子に用があったので、久しぶりに横浜線に乗車したのだが余りに鈍い運転に
イライラした。
８両編成×２０ｍなら、７５キロで駅進入で充分なのに５０キロぐらいで進入して
ノロノロ停車！おまけに、停車寸前にブレーキ圧力かけてギッコンバッコン！

たとえ停車位置なおしても時間に換算すれば京急の方が早いと思った１日でした。
最近７００がよくオーバーランするねー。加速も悪いけど、ブレーキも悪い。
１０００や１５００や８００間隔で運転すると、アララ・・・って感じ。

ところで、蒲田の元改札部分の屋根がスッポリ取り外されてましたが
これからどう変わっていくんですかねえ？楽しみです。
565 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 23:41 ID:Eah9UUQm: >>564
700は｢この車はブレーキを弱くしてあります｣って書いてなかった？（藁）
566 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/06 23:55 ID:o3GdU1rE: 横浜線って快速の駅通過時も減速してかなりいらいらしたなぁ
都営新宿線の方がいいよ（藁
567 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/07 00:26 ID:rw0CX8+5: >>566
それはもう改善されたよ。
568 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/07 00:49 ID:ajlwbPDw: カット車マンセー！６０８より詰められるＹＯ。
569 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/07 03:03 ID:WDlh0Dd1: >>561
遅れているときの新大津や北久里ではよくあるよ。
570 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/07 03:11 ID:MRxKDkyZ: ちょっと前に相鉄スレに東急車輌での１００００の画像がウプされていた
あれもまずかったのか？
571 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/07 03:46 ID:5DBSjVAO: 詳しくないので名前を知らないのだけど
ウイング号が走り出すときする音、ヘロリラヒョロラー♪みたいな音が
「どーけや　ころすぞー♪」
なんですか？　私は　ここでそれを見て以来そう聞こえるようになって
しまいました　それとも他に殺意をあらわにする場面があるのでしょうか？
572 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/07 08:24 ID:o2c+iJhR: >>571
SIEMENSの♪どれみ♪ｲｿﾊﾞｰﾀをそう表現するの初めて見た。
573 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/07 10:55 ID:Myfg+roD: >>571
どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー
ならば、名古屋鉄道の特急が鳴らす警笛の音です。

ヘロリラヒョロラー♪という管楽器みたいな音は、
ウィング号などの車両のモーター制御機器から出る音です。
574 名前： 573 投稿日： 02/02/07 10:55 ID:Myfg+roD: 音です、ってーか、音に誰かが歌詞を付けたものですね
575 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/07 17:43 ID:sjJdVppB: sagarisugiage
576 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/07 19:45 ID:ZBiXphhJ: >>559
別に写真を撮るのは問題でない
ただ、未発表の車両の画像がどこかでアポされたり、噂だけが進行して
ヲタからその件（未発表の車両）についての全く業務上関係無い問い合わせが
鉄道会社や車両メーカーにかかって業務を妨害されるのが大いに問題。
過去にもこのようなことが少なからずあり、それで、メーカーや鉄道会社が嫌がるように
なったという経緯がある。
577 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/07 21:07 ID:RuEWDeNx: ところで新1000の内装って
計画当初は寒色系だったのに
いつのまにか暖色系に変わってるよ･･･
578 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/07 23:17 ID:Y5WPOEJi: >>577
良くぞ気づいた。最新のポスターだとそうなってるね。
男色系かあ…。ﾊｧ…ﾊｧ…　(;´Д｀)
579 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/07 23:42 ID:XV5nYSJs: そ…それは汗臭くてヤダ。
580 名前： 上大岡人 投稿日： 02/02/08 01:46 ID:YYNrj5Se: 　今日の品川始発最終のA快特に乗ったけど、前8両は2100形だったから当然
白いラインの乗車目標位置には扉が無いのに、並んでいた連中ご苦労さん。（藁）
　列車入線時の慌てぶりには笑った。何回も自動放送で乗車目標の案内を
流しているのに聞いてないんだから．．．最前列に並んでた奴はA級戦犯だね。
上大岡まで収容力最悪の2100形ですし詰め状態。今日は横須賀線のダイヤが
乱れたから普段は品川－横浜間をJR使ってる客が流れてきたのかな？
581 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 01:49 ID:mTM2ziQs: 鉄道フォーラムのメルマガより

▼京急＞横浜～羽田空港間直通列車１０月めどに増強へ
○ https://www.nifty.com/cgi-bin/go?nifty:FTRAINSE/MES/14/869
（↑ニフの会員専用サイトらしい）
　京浜急行電鉄は羽田空港と横浜方面を直通する列車を現在の１日２往復から
１時間あたり３本に増強する。１０月をめどに実施する模様。これに伴い京急
蒲田駅の横浜方にポイントを整備する。

>564
この工事関連の準備じゃない？　蒲田の屋根外し。
ところで、どこにポイントを入れるんだろう？？
それと、ダイヤ。１時間３本の空港－横浜方面。どうやってスジを盛るんだろう？？
582 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 01:50 ID:mxJA+29O: >>580
A特ならともかく、SHやHの場合は京急に乗り慣れてない人からみると
品川ホームはムチャクチャに見えるかもなぁ。
休日のSHなんか入線後に黄色枠から移動してくる人多いし。

SH・Hや空港系統用の枠も描いた方がいいよ。
583 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 02:26 ID:eDdTMrB0: >>582
それやるとホームが線だらけになって、余計にわからなくなると思うが、、、。
584 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 02:39 ID:1cTFHUG1: 非対応ルトラン大量に在庫が有るんだよな。
端数が出たら改札に持っていくのか、鬱。
585 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 03:06 ID:p/dF9S40: そういえばルトランは全ての改札に通せるからまだマシだったな。
未だにパスネット非対応の改札があるから、そこを何とかして欲しい！
こないだ非京急沿線住民の知り合いがパスネットで改札通れなかったとか言ってたから。
586 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 03:06 ID:o19n4aGw: >572

2100のドレミファ音階のインバータはすごくびっくりした
小田急ユーザーですがあの乗用車なみの加速にはもっとびっくりした。
120km/hの巡航でも全然余裕ぶっこいて走ってるし。

ちなみに新鮮もシーメンスを使うのでしょうか？
ドレミファ音階のインバータは2100でおしまい？
587 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 08:05 ID:ziLh1Lmp: チャ～チャラリラリラ～
こんぺーでーす！

と、叫びながら発車する2100。
帰りの網棚には若干の余裕がございます。
588 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 11:22 ID:eHBcz05V: >>582
名鉄の名古屋駅みたいだなそれ・・・
589 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 11:25 ID:8tGP0i/8: つっこむと新名古屋駅ね
590 名前： 582 投稿日： 02/02/08 12:44 ID:uFhMf6oa: 愛知出身で新名古屋を見慣れてるからそう思うのかモナー
591 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 19:29 ID:hAyEZ2NJ: 昨日久々に京浜蒲田駅に行ったけど、
ケンタッキーフライドチキンが壊されていておどろいた。
歩道橋を渡った今はなきれいめいや焼き鳥屋も
壊される運命なんだろうなぁ
592 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 19:46 ID:2QydE012: 蒲田の渡り線って地平にある駅本屋を突き抜けて設置されるの？だとすると、構内踏切
みたいなのができそうだけど。
593 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 22:07 ID:PCb8226g: >>581
横浜方面⇔羽田空港には浅草線に入れない２０００系が最適カモ
594 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/08 22:32 ID:sll7Pqtu: >>593
胴衣だが、6連の可能性も否定できないような。
(今ある普通を立て替えるとすれば)

あ、PCBはちゃんと処理してくださいね。(w
595 名前： 名無しでＧＯ! 投稿日： 02/02/08 22:34 ID:hYG2Xy4I: >>551
老朽化のために解体された。
あのように海に近いところは潮風になにかと煽られやすい。
潮風に煽られていたことが老朽化に拍車をかけたのだと思う。
596 名前： 碧南人 投稿日： 02/02/08 22:37 ID:S7GXVwuu: 横浜と羽田空港方面の直通を１時間あたり３本に増強ですか
どんなダイヤになるか楽しみですね。
ところで現在１日２往復ある空港直通は蒲田のホームに連続して止まるんですよね
（本線ホームと空港線ホーム）
アナウンスはなんて言ってるんですか？
「蒲田蒲田～蒲田の次は蒲田に止まります」
遠くて行けないので誰か教えて。
597 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/08 22:42 ID:sll7Pqtu: >>596
そんなおもろない(w。「入れ替えを行ないます」だったかな？

余談だが京急ハズには「次は杉田です」を2停留所連続で言う系統がある。
598 名前： デハ２３０ 投稿日： 02/02/08 22:50 ID:9HhSFRBC: >>595
情報ありがとうございます。
解体されてしまったのですか。
残念です。
前面貫通ドア付になって地方に行った仲間は最近まで海辺を走っていたのに。
599 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 23:00 ID:HoOQOIg9: >>596
上り401Aは
「まもなく京急蒲田です。この電車は羽田空港行きです。
3番線、1番線とふたつのホームに停車いたします。
品川方面特急高砂行きは3番線、普通電車品川行きは1番線で
お待ち下さい」って到着前に放送して、まず本線である3番線に到着、
客扱いして、その後おもむろにドアが閉まり入れ換え、1番線へ。
ドア開扉後、ワイヤレスマイクで「羽田空港行きでーす。
次は羽田空港まで止まりませ－ん。品川方面特急はこの後でース」とか
言って、終了。
600 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 23:01 ID:fais9Uld: 600げと
601 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 23:21 ID:Ux0nrygr: 6011のシートはすご～～く汚いね
602 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/08 23:37 ID:NzFUPVDa: >>581
横浜方面からの羽田直通、１時間に３本も必要かなあ？
ダイヤ上カナーリ無理ない？
603 名前： 前スレ849 投稿日： 02/02/09 00:26 ID:5CsDhpU2: >>592
今の自動改札があるところがずっとそのままでその
時を迎えれば構内踏切ということになるが。
もはや今の改札位置に意味があるか？
前述の壊れかけたれいめい前歩道橋と･･･
604 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 01:19 ID:Y8ZzcUWD: 今日京急久里浜逝き最終電車に乗ったんだ。
仕事でね。
そしたら、蒲田で酔っ払いどうしのマジ殴り合い。壮絶だった。
駅長か助役かわからんけど必死に止めてたもん。
総勢10人くらいの駅員、車掌、運転手、信号所員？が止めに入ってた。
605 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 01:35 ID:CM9S84Iq: 見たかったな、殴り合い。
606 名前： タグ使えないのはわかってるけどよ 投稿日： 02/02/09 01:47 ID:wUvEboh3: 川崎発00:00のやつ？
俺は一分後の普通に乗ったからわからんかったけど。

しかし、京急<S>尼崎</s>蒲田の16両ホームは無駄すぎ。
それを削って、空港線分に回せばよいのに
607 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 01:55 ID:Xd7Q7yw8: >604
泉岳寺24時のですよね。
うーむ、乗っていたのに気づかなかった。
608 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 02:05 ID:Y8ZzcUWD: >>607
発車遅れたでしょ。
すごかったもん。一番品川寄り
609 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 02:53 ID:daLKytlA: 夜間の快特なんだけど、3分前の空港行き急行の後をくっ付いて走るようになってるダイヤ組んであって、快特の意味がない。
なんで平和島で急行を追い抜くようにしなかったんだろう。そうしておけば、品川-上大岡は30分切れるだろうに。

とにかく、今のままでは品川-蒲田間トロすぎてイライラする。
610 名前： 腰折ってｽﾏｿ 投稿日： 02/02/09 03:25 ID:TiZiz4Uz: 今更ながら貧乏スレを最初から読んでみたよ・・・。
いいスレだなぁ。
で、貧乏スレの

･……………………………
948 名前：名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 16:06 ID:CeJsd3dM
大事なの忘れてたよ！
何年か前にあったさわやかギャラリー号も2000形の車内がお子様の絵でうめられてて、
当時、そのゴージャスな雰囲気がKQの中で浮いていた2000形を貧乏くさく見せるのに成功していたね。
この中には当時絵を晒してた剛の者はおらんのかな？
………………………………
（続く）
611 名前： 腰折ってｽﾏｿ 投稿日： 02/02/09 03:25 ID:TiZiz4Uz: （続き）
これ、オレ載せてもらった。
当然学校の屋上から京急の走ってるところ描いて
（黄○町を突っ切るデビュー当時の2000を遠目に描いて）学校代表になった。
というかどんな記念品もらえるんか期待してたから担任を買収して選出してもらった。

どんなもんかと期待した結果、ヘンなメダル（あのさわやかギャラリーのキャラが描いてある）と
列車外で常設してる京急川崎駅までの最寄駅からの「片道乗車券」だった。
鉄道関係全くなし。しかも帰りは実費。
あれだけいたから賞品代もバカにならんだろうけど、ちょとセコ過ぎ。
でもそれが京浜急行だな、と浸りながらｶﾞｲｼｭﾂだったら＆今更ながらｽﾏｿ。
612 名前： あっちの948 投稿日： 02/02/09 08:26 ID:WcWlemHz: >>611
おおっ！こんなとこにレスついてるよ。（ｗ
絵は学校選抜だったんだね
俺も晒したかったんだけどうちの学校には来なかったみたい‥‥‥‥。
記念品も出てたんだね。

＞あのさわやかギャラリーのキャラ
さわやかKQちゃんてやつかな？
ぶっきらぼうな社員とのコントラストが印象的だったな。
メダルもおとなしく2000形でも彫っとけばよかったのに‥‥‥。

あっ、それから当時の絵はスキャンして上げておくように。（ｗ
613 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 08:54 ID:HVdLKGII: ２１００の背もたれがひっくり返る瞬間に萌え～
614 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 09:09 ID:M8zA1rv8: 蒲田に１２両快特が止まるようになって、横浜方にホームが延長されて、
その後遅れて品川方も延長されて、結果横浜方ホームの先端が使われなくなったのを見て、
「ああ、この無駄な部分をけずって、ポイント設置すれば、
横浜方からスイッチバックして空港線に直通できるのになあ」
って妄想してたらそのとおりになっちゃった(笑)。
やっぱ3階建て駅舎が出来る20年後（？）まで待てなかったんだろうなあ。
ＫＱユーザーとして、ともかく今は完成が待ち遠しいよ。
615 名前： 六郷土手利用者 投稿日： 02/02/09 11:24 ID:GkdTUVEP: >>614
　2番線ホームの横浜方が使われていないのはそういう経緯があったわけね。
羽田延伸の頃は東京にいなかったので知らなかったよ。
616 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 11:44 ID:QfzOyTAW: >>611
片道・・
617 名前： 碧南人 投稿日： 02/02/09 12:12 ID:IxiCIdof: >>599
ありがと
618 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 12:45 ID:Xd7Q7yw8: >608
確かに、言われてみれば、発車しませんでしたね…。
私は一番横浜よりにいた上に、蒲田で降りてしまったので…。

品川で積み残しがあるくらい混んでいたし、みんな気が立っているんですねぇ。
619 名前： 快特神奈川新町 投稿日： 02/02/09 14:02 ID:4dXlAZnq: 京急駅アナの「女性」版の声
…聴いてみるとどうも鈴木麻里子さん(声優・「センチ」沢渡ほのか役)みたいだった。

…情報求む。
620 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 14:09 ID:7peDtTHa: >>610-611
京急せこっ！！！
貴重なお話ありがとうございました（ﾜﾗ
621 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 14:25 ID:PVX8onie: >>609
あの時間遅いのはウィングのせいだよ。
あれがなければ日中と本数同じでしょ。
622 名前： 610-611 投稿日： 02/02/09 14:26 ID:yKpCdJa5: >>貧乏948（>>612）
絵はさすがに厳しいな・・・
っていうか帰ってきたんか??KQがそのまま持ってったような気が・・・
あんまり詳しく覚えてないね。
でも例のメダルは発掘されました。
そのうちｳﾌﾟします。気長に待ってください。
623 名前： 快特神奈川新町 投稿日： 02/02/09 14:39 ID:4dXlAZnq: D急廃止で８連対応ホームがムダになった駅
鶴見市場(上りのみ)、生麦、子安、日の出町、黄金町、
井土ヶ谷、弘明寺、京急富岡…
はたして普通車８連化で日の目を見る日はくるか？
(まず無理)
624 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 14:48 ID:PVX8onie: >>623
新馬場（藁
625 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 14:57 ID:+DIqiKFA: 能見台モナー
626 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 15:09 ID:WrhTUY7p: 快楽特急停車駅
●－－－●－●●●●－●－●－●●●－●●●－－－－－－●
金柴高青立押浅日東新品北青大平蒲川鶴新横日黄上文八追汐中安
町又砂砥石上草橋銀橋川品横海和田崎見町浜出金大庫景浜入央浦
（北品は岡場所→赤線に敬意を表し）
停車駅追加情報キボーン
627 名前： 輸送計画 投稿日： 02/02/09 17:57 ID:+1RFss4O: ダイヤ改正情報
今秋のダイヤ改正ですが骨格が決まりました。
・横浜方面からの直通列車運転に伴い、昼間時の快特は蒲田は通過になります。
・横浜方面からの列車は、種別がエアポート快特。
・運用車両は２０００形または６００形。
・運転区間は三浦海岸－羽田空港になります。（YRPアクセス考慮のため）
・停車駅は、快特停車駅。（＋蒲田）蒲田で上りエアポート特急に接続。
・普通は９本/hに減便。
・都営直通は快特は特急に種別変更。
・空港線－都営直通はエアポート特急に名称統一。ただし都営線各駅停車は、京成
　の種別により、特急、急行、普通に種別変更。
・朝の通勤快特名称復活。（夕刻に上り文庫行きの設定ができるため）
・ウィング号増発 22:25 22:45 23:10
・ウィング号料金値上げ￥３００
・終車延長　概ね４０分延長　特急最終0:44 文庫　普通　1:00 新町行
　（土休日は素案ダイヤ見てないのでわからず）
・一部時間帯で、下り蒲田待避列車あり。（普通ウィング通過待ち）
628 名前： 蒲田行進曲 投稿日： 02/02/09 18:09 ID:Z4CrbkGt: 本当？　羽田より終電遅くなるほうがいいが。山手線からだと確かにいいタイミング
だけど。昼の快特蒲田通過は痛い。停車キボン。
629 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 18:10 ID:IhPp4uBm: ウイング値上げとは強気なのか。
もう「品川から乗ってください戦略」はやめて
空港線優先にするつもりか？
630 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 18:16 ID:n4xFXOKM: 横浜から小心ライン乗れというのか。２０分サイクルに種別３つ？
ネタだろう。
631 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 18:21 ID:Kn+WwCot: YCATも頑張ってます。
632 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 18:38 ID:Tx7jGIwR: >>627　マジ？快特の蒲田通過がほんとなら、うれしい。
　　　　終電延長も大歓迎。
　　　　でもウイング号23:10まで必要かね。値上げはあり得るかも。
633 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 18:43 ID:c9ZMasx1: 値上げするなら、ゴミ箱付けれ！
634 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 18:50 ID:8D3w0dw4: >>633
トイレもほしい
635 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 19:02 ID:WSmGS2/f: 627が
ネタと思われる理由
１関係者が発表するか？
２もうこんな詳細までこの時期に決まるか？
３他社まで巻き込んでいるのにそちらの噂がない。

本当と思われる理由
１今まで要望の多い事が改善されている。
２具体的な情報が出ている。
３つじつまが合う。

本当かネタか迷うぞ。本当なら歓迎。
636 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 19:05 ID:z3TCyGuK: 2000系って空港線入れるの?
単純なギモン。
貫通路無くてもOKだったんだ…
637 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 19:11 ID:WSmGS2/f: >>636
今でも入っているよ。
638 名前： 川崎-上大岡定期 投稿日： 02/02/09 20:17 ID:G9KYro36: 627
ｳｨｿｸﾞ増発ﾈﾀだと逝ってくれ…
でないと鬱
639 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 20:59 ID:WVpsIRym: 終車延長は労使の折衝が必要なはずだが…
年度末にもなっていない時期に決まるかねそんなことが。
640 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 21:30 ID:ivg4iEIm: 蒲田利用者でないけど、蒲田通過はちとイヤだ。。
折角、京浜東北から流れてきてるのにまた放出か？

そもそも、年に数回しか京急を使わない横浜からの空港線利用客には
快特＝蒲田乗換えが定着してるのにそれを壊すとパニック続出と思われ。
（空港行くはずがなぜか品川に・・・パターン続出【最初だけだが】）

だいたい、空港から時横浜方面に帰るには２０分に１本しかないことになったら
便利どころか不便になる。
モノレールが存在しないなら構わないがライバルは数分間隔なわけだし、ハッキリ
いって致命傷になりかねん。

ネタだと思うが、本当だったら鬱だ・・・。

ちなみに本当だったら横浜と川崎の案内表示板は手術が必要ですな。
641 名前： おれ。 投稿日： 02/02/09 21:53 ID:UIOxebNc: >>623
D急止まらなかったのにホームが長い南太田こそ、普通車８連で日の目を見る
駅と思われ（藁

>>627
ネタかマジかわからんけど。
Wing値上げなら利用抑えないと。i-Wingユーザーだけど、上大岡まで乗るのに
運賃＋300円はちと痛い。200円なら運賃の半額近いけどまだ許せる。300円だ
と運賃の75％増しになる計算だし。

あと、昼間の快特が蒲田通過になるなら、昼間以外の名称として「通勤快特」
の名称復活きぼん。
642 名前： 年寄り ◆g3RV0ZaM 投稿日： 02/02/09 22:01 ID:tbSKd13e: >>627
なんだかマジっぽいが、SH快特→H特が眉唾。
643 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 22:08 ID:WVpsIRym: 横浜→品川が
速いA特遅いH特もっと遅い蒲田乗り継ぎ
になるわけでしょ？

6分40秒ヘッドでA→空港→Hの順だとすると
もう一本存在するはずの「エア特急」がAの直後に来るわけだろうけど
本線で完全に宙ぶらりんになる。
またH→空港→Aの順だと、Aが「エア特急」に追いついてしまうよ。

効率悪いなぁ。
これなら現状の停車駅のままA→空港→SHにした方がスマートだよ。
644 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 22:19 ID:bdxMK7XG: >>641
南太田のホームは６両分しかないZo!!
645 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 22:25 ID:jWlaPc7y: >>619
ttp://www.interq.or.jp/tokyo/bell/data/carte07.html
↑参照
646 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 23:00 ID:kt+S3R3b: 本日、東急車両に新１，０００系いましただ…
647 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/09 23:06 ID:Ng6CpSjV: >>644
ホームは6両分しかないが、副本線の有効長が8両分ある。

>>646
なるほど！カンマの有無で新旧を区別するのか。
648 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/09 23:15 ID:bdxMK7XG: >>647
>>641をよく読んでみれ
649 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 00:06 ID:PKz2s+09: >>619
なんか妙に萌える声だよね。
センチとかはよくわかんないけど。

束と日立も参考にしる！！
650 名前：　　　　　　　　　　　投稿日： 02/02/10 00:07 ID:5tCQv9w/: 今日、所用で川崎から品川まで京急に乗車しましたが、
品川駅面白いな。モニタに運転席からの風景を映している。
北品川駅は品川駅より南にあるのに何で「北」品川なんだろう。
651 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 00:11 ID:1vlHHkK9: >>650
定説です。
652 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 00:18 ID:me+DWVKH: >>627
ネタですか？

せっかく前のダイヤ改正でSHも120Km/hにしたのに
それをまたH特急に戻すなんて･･･
そうしたら今の土休日のSH12両運転はなくなるのかな？
終車延長は労使の折衝以外にも
地元のタクシー会社などとも話し合わないといけないと聞いたことがありますが･･･
そんなこんなで何年間も終車時間は秒単位でしか変わってないと聞きました。
653 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 00:30 ID:D6EUI+Wk: 金沢文庫ー三浦海岸間も２０分に３本（特急・快特・エア快）になる所がいまいち眉唾
真理教総本山にコピぺ投稿してみたいところ
654 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 00:36 ID:56cZvzIL: ＞627
ネタだろ？
どうも最終時間をそこまで繰り下げるとは思えんし、
ウイング号の値上げは京急もこの値やるのは苦しいようなことを言っていたし。
あと、蒲田通過もうそ臭い。
655 名前： 上大岡人 投稿日： 02/02/10 00:36 ID:Wau1sgF0: 627がネタでないとすると．．．
　・今まで早過ぎた終電が繰下がるのはありがたい。特に平日ダイヤでは
　　特急が終電という妙な状態が解消し。ただ、現行の普通終車の0:05発との
　　間隔が開き過ぎるから間に2本くらい入れて欲しいな。
　・ウィング増発は現行品川始発の優等列車が22:41発の快特で終わるのに対し、
　　プレミアを払っても座りたいという需要はあるはずなので自然な流れかと思う。
　　料金50%値上げは痛いが不当に高いというわけでもないし。
　・日中の京急蒲田通過は都内利用者にとって空港線延伸以来の恩恵が
　　消滅してしまうが、都内・空港線の利用者と京浜間・横須賀方面の利用者を
　　分離できるメリットがある。
　・エアポート快特が3本/h入る分品川方面からの空港直通が減便されるわけだけど
　　その補完をH特+エアポート快特にさせるのかな。
　　　
656 名前： 654 投稿日： 02/02/10 00:38 ID:56cZvzIL: 何か文書がおかしいので訂正
ウイング号の値上げは分かります。
以前のピクトリアルの特集でこの話題が出て何かこの価格で続けるのはちょっと・・
ということは書いていたのでウイング号の値上げはあるかも
657 名前： 文庫の住人 投稿日： 02/02/10 00:44 ID:wbrxirHr: >>653
　その案、川島の妄想と同じだからどうもネタ臭い。
658 名前： ﾈﾀだろ? 投稿日： 02/02/10 01:17 ID:8Tg4dWrD: >>627
どこを縦読みするんですか?
659 名前： 前スレ849 投稿日： 02/02/10 01:23 ID:f4zJAB05: >>627
この発言の真意は？
まさか否定させて情報を出させるつもりじゃないよね。
案ダイヤ出来てるんだ。フーン
660 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 01:58 ID:FW0/hrp2: パパラッチしに八景行って来たが、05に邪魔され側面は見えず。
前面だけ確認できた。が、1000のスリットの「１」から非常扉
にかけてマスキングされてて鬱。
非がいしゅつネタとして、スカートのライトグレー化（床下と同じ色）
がある。ダークグレーのスカートだった600や2100も検査時にライト
グレーに塗られてたもんな。ダークグレーのペンキが無いんだよ、久里浜に。
661 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 02:02 ID:jhcxwElc: 京急
662 名前： おれ。 投稿日： 02/02/10 02:58 ID:6xcn88ZR: >>644-648
スマソ、641の文章がおかしかったな。

鬱なのでsage
663 名前： おれ。 投稿日： 02/02/10 03:11 ID:6xcn88ZR: 今でも電番覚えている、通っていた高校（西に行く風呂、と覚えろとＡ倉先生
に言われたからだな・・・）の最寄駅なのに、間違えてはいけない間違え方だ
な、よく見ると（汗

考えれば考えるほどｶﾅｰﾘ鬱。しばらく地下潜るか。
664 名前： 横須賀市内在住 投稿日： 02/02/10 04:33 ID:KNX9grH7: >>627
これが本当なら横須賀（三浦）市民にとっては万々歳だyo！特に追浜・汐入利用者。
あと１時間に９本もくるしね。
665 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/10 09:31 ID:0qBm508X: >>627
真実半分ネタ半分、玉石混交と思われ。
>>659の云うように「餡」の段階なんだろうな。

で、明らかに？思うところは…
・久里浜～三浦海岸に毎時9本も詰め込むのか？そんな需要があるのか？
・SH→H化で12連運転が不可能になる(新町下りは問題)。増結廃止は困る。(ToT)
・下り蒲田待避というが、1番線に普通を長時間止めておく余裕があるのか？

Wing増発ということは、品川22:41発の快特は2100じゃなくなるね。(w
666 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 10:29 ID:rUavyaEL: 基本的に書き込みは自粛する事になっていますが、情報が錯綜しているので一言

まず、現段階では、ダイヤの詳細は決定してません。現段階で決まっているのは
横浜方面から２０分ごとに直通列車を運転することだけ。種別、区間も決まって
ません。終電延長、増発、料金値上げは無いでしょう。

私は関係部署にはいませんが、これだけのことがすでに決まっていれば、すでに
噂くらいでは、耳に入ります。ただ６２７に出てないもっとすごい噂は聞いてい
ますけどね。書きたいけど、賛否両論でますからね。
667 名前： 輸送計画 投稿日： 02/02/10 11:15 ID:MXdURR/k: >>終車延長は労使の折衝が必要なはずだが…
>>年度末にもなっていない時期に決まるかねそんなことが。

賃金カットしない代わりに労働条件変更で承諾済み。

>>せっかく前のダイヤ改正でSHも120Km/hにしたのに
>>それをまたH特急に戻すなんて･･･

Ｈ特急も120km運転です。１０００形とて書類上の問題でやってないだけ。
90kwの車両はまもなく認可される。増圧の改良ももうすぐ始まる。ただし
あくまでも、予備的車的な存在です。
ちなみに新１０００形も秋口までに４編成だよ。

>>・久里浜～三浦海岸に毎時9本も詰め込むのか？そんな需要があるのか？

はっきり言ってない。あくまでもYRP政策上の理由。だから折り返し最小限の三浦海岸
発着。三崎口は車両折り返しの都合で無理。
668 名前： 輸送計画 投稿日： 02/02/10 11:18 ID:MXdURR/k: >>・SH→H化で12連運転が不可能になる(新町下りは問題)。増結廃止は困る。(ToT)

最混雑区間は横浜－上大岡　Ｈ特は新町増結（客扱は横浜から）
文庫ではそのまま新逗子行きになります。特急は八景まで副本線走行１番線発着
ちなみに空港行で蒲田乗り継ぎも考慮されています。

>>・下り蒲田待避というが、1番線に普通を長時間止めておく余裕があるのか？

大丈夫。wingスピードアップのため。ちなみに書き忘れましたが、wing号はスピード
アップされます。（列車により２－４分）23:10のwingは新逗子行き。（表記は文庫行き
だが、そのまま新逗子行に種別変更）

なお、ＧＷ明けより１２０km運転が拡大されます。現在一部道床工事が始まっている。
井土ヶ谷－上大岡、屏風ケ浦－能見台、文庫－田浦、北久里浜－久里浜
（プレス発表では横浜－久里浜になる）なおダイヤは秋まで変更なし。余裕時間になる。
669 名前： 輸送計画 投稿日： 02/02/10 11:19 ID:MXdURR/k: なおwing号は、現在１列車あなり８千円赤字　最大の要因は品川駅に係員を２名張り付
けているため。（しかも品川は京急直轄だから）料金改定すれば、何とかなる。実は廃
止案もあった。（空港線に２１００を回す案）でもサービスダウンで廃案。値上げは、
受益者にご理解いただきたく思います。なお値上げにより乗車率は７％ダウンと予測して
います。
670 名前： 輸送計画 投稿日： 02/02/10 11:37 ID:MXdURR/k: 補足
朝ラッシュ時に１２０km運転始まります。ただしダイヤ上ごく限られた列車でしか
出せないと思われる。（現状でも運転士によっては出している事実を公式にするだけ）
夕－夜　都営からの快特は全廃ではありません。増結も残ります。減りますが。
ただし、品川始発特急が３本増発されます。（８連）
空港線からの６連特急は運用組み替えで８連になります。
組成変更の都合上短期間７００形のエアポート快特が運行されます。

ここまで書けばクビになるか．．．
671 名前： 輸送計画 投稿日： 02/02/10 11:42 ID:MXdURR/k: 666こそ語りじゃないの。
もう工事も始まってるでしょ。
それとも管理職さんか。噂ってあれかい。言ったら魔女狩り始まるよ。
672 名前： 本町薬局 投稿日： 02/02/10 11:47 ID:ofqumaVv: どうでもいいから詳細教えろ！
673 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 11:56 ID:CwwtB4Ss: 輸送計画さん、質問
下りＨ特急の増結が新町との事ですが、上りも新町切り離しになるのですか？
674 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 12:05 ID:Iks9UXMa: >>672-673
いちいちID:MXdURR/kの嘘に付き合ってどうするんだよ・・・
675 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 12:17 ID:dTFnbQoR: 昔、京急に420かなんかにホキをはさんだ事業用車がいたような気がするんですが、
それに関する資料かなんか無いでしょうか。検索したんですが見つからなくて･･･
そもそも、そんなのいましたっけ？
676 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 12:18 ID:DhLUbJIN: 最近保線盛んにやってるけど．．．
677 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 12:27 ID:7ER7AYHQ: >>669
ネタ？
ウイング号の品川張り付け、２名じゃなくて４名。前４両と後４両で
各２名なの知らないの？
678 名前： 輸送計画 投稿日： 02/02/10 12:32 ID:DhLUbJIN: >>677
２名は通常駅務。２名は特出。だから２名なの。
679 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 12:37 ID:tCcyvH6/: 676と678は同一人物だね。でも678は正しい。関係者？
680 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 12:47 ID:lrQ//Y2a: 新1000形、正門からのパパラッチに成功！
http://lemmingdead.mine.nu/img-box/img20020120212849.jpg
681 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 13:03 ID:SH319CG7: ＞＞６７９
普通の人よりは詳しい
でもわかってない部分もあるという感じだね
682 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 13:08 ID:PwnOyAdm: >>675
ﾃﾞﾜ40だね。
ｺﾞｰｸﾞﾙでも全然出てこないよ、、、
683 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 13:16 ID:iT8vuvK+: >>627
上りの蒲田の接続ってどうやるん？
684 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 13:45 ID:ruHhCILw: >>683
エアポート快特到着－折返－空港行発車－都営直通到着では。
京急なら３，４分の接続でできるんじゃないの。
685 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 14:05 ID:G8hWoSgV: やっぱｺﾋﾟﾍﾟでたか
吉木のとこ
　＋
686 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 14:25 ID:GZQo56iw: 新逗子Wingﾏﾝｾｰ
687 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 14:36 ID:23g1v4Tw: 浦賀Wingｷﾎﾞﾝﾇ
688 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 14:39 ID:m6ttc+oL: 北久里は　入谷に行っても　エゴだらけ
689 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 14:49 ID:DmPGlF5s: 横浜から都営浅草方面へ日中よく乗る。
できるだけSHに乗って直通するが、Hになるとやはり所要時間延びるよね。
Aに乗ると品川で５分待つのがかったるい。かといって蒲田で乗り換えは
タイトだしめんどくさい。羽田直通で蒲田乗り換えというパターンが
できると、横浜～都営は実質毎時９本になるのかな？ Aからの接続は
どうなるの？
690 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/10 15:15 ID:MV9tkNLE: >>682
グーグルのこと？
塩湖の見過ぎ。(藁
691 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 15:32 ID:s4tNN7Cv: >>689
全く同感。
ネタでもなんでも昼間のH特は絶対やめて欲しい。
死菜側区裏切って青横通過し
更に平和島と蒲田と新町通過なら我慢してもいいが（ｗ
692 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 17:00 ID:wIxc8VFl: 話が戻るけど、ＫＱはグループに華がない分、本業をまじめにやってるよ。
福岡あたりで羽田アクセス宣伝にカネを使うより、20ごとに横浜で「羽田空港
行きがまいりマース」って大声でＪＲ側に聞こえるようなアナウンスをしたほ
うが、効果がありそうだし。
693 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 17:46 ID:MJnUE+7j: YRPのバスって朝夕はすごく混むけど、昼間は時間６本でかなりすいてる。
土休日は本数も乗客もかなり少ない。
そんなとこに電車を時間９本通してどうする(ｗ

Hを久里浜で折り返して空港直通とAを三崎口までというのが現実的だと思う。
694 名前： 久里浜利用者 投稿日： 02/02/10 17:54 ID:/wEd6CZ3: >>693
野１、野２、野４、野５、野６系統だね。
ＹＲＰとは関係ないが野２だけは混んでると思うYO！
ただこれは同意見なんだが、漏れも久里浜折り返しでいいと思う。
そーすれば日中に久里浜始発ができるし！
695 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 18:09 ID:w0f3T1gM: >>693-694
４月からさらに就労人数大幅に増えます。電車はともかくバスの輸送力が限界。
YRPは京急にとっては大きなプロジェクトですからね。気合い入ってますね。
野２の本数少なすぎ同意。終バスも早すぎ。
696 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 18:31 ID:MJnUE+7j: ドコモのオフィス棟と５番館(不治痛)、あとNECか。
帰りはともかく、朝から<s>登山する</s>歩く気にはならんのであの混雑は何とかしてもらいたい。
697 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/10 19:15 ID:MV9tkNLE: >>676
うちから上大岡～弘明寺の高架が見えるんだけど
夜中に保線やってたって家族から目撃談があった。
どうやらマルタイがいたらしい。

>>692
横浜駅３・４番線に掲げられている焼身ラインの断幕に対抗して…

>>696
大宮・川崎・山形か…J2ばっかだな。(w
698 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 19:47 ID:POXyvEIm: ＞６９７
地元マリノスもそろそろJ2です
699 名前：金八投稿日： 02/02/10 19:52 ID:beGFyxbo: >>697
最近、夜中うるさいなぁ。終電の後。

個人的にはSH快特の特急化には反対かな。
新町・青物停車が嫌なのね。
700 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 19:57 ID:SByVKgdK: >>699
最近平和島・青横の旅客激減だから
耐えられないんだろ
701 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 19:59 ID:QRDzr7r1: 701系マンセー
702 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/10 20:53 ID:MV9tkNLE: >>698
昨年はあと一息だったのに…(藁

>>700
青横・平和島⇔横浜方面の流動ってそんなに多いの？
本線特急は朝夕だけで充分のような気もするが。

>>701
禿同！
あの先代600に似たモーター音がいいんだよね。
あまりスピードが出なかったのが残念だったけど。
今あの音を聞こうとしたら三島まで逝かないと…
703 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 21:36 ID:BcHKbtfv: 正直
　　　　｜普通｜京急久里浜　　　　ならもう勘弁できる（＝慣れた）が、

　　　　｜普通｜京急川崎　　　　に違和感を覚える人の数→
704 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 21:44 ID:Kd8O7hLf: >>703
漏れ
｜普通｜京急川崎
のが萌えるんだが、ﾍﾝ?
705 名前： 703 投稿日： 02/02/10 21:49 ID:69ZzFhFp: >>704
いや、実は違和感を覚えてはいるもののﾋﾞﾐｮｰに萌え萌えなんですが。漏れも。
たぶん白幕だったら黄金町の便所でｦﾅｰﾆできたかも。

｜急行｜京急川崎

↑
旧500なら失禁するかも。
706 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/10 21:52 ID:MV9tkNLE: >>705

｜急行｜逗子海岸
707 名前： 704 投稿日： 02/02/10 22:04 ID:Kd8O7hLf: >>706
それﾊｧﾊｧ(w
708 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 22:10 ID:KSmUnR4f: >>700
＞最近平和島・青横の旅客激減だから
　数年前と比較しても減少しているのは確かですが、他の駅
例えば、久里浜も同じ程度の減少幅なのでそれは無い
でしょう。
>>702
少なくとも羽田開通前、京浜間の通過人員が一番少なくなる
のが六郷土手-川崎でしたから、あの辺りはやはり品川指向
でしょう。
709 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 22:24 ID:EVDYn6rq: >>705
それを言うなら
｜急行｜逗　　子
だろー。
400の下降窓試作車あたりが来たら、（・∀・）ﾅﾆｨ～
710 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/10 22:57 ID:MV9tkNLE: ｜急行｜京浜逗子-逗子海岸
711 名前： 遅レスだが 投稿日： 02/02/10 23:08 ID:PIBc1O3e: >>627はどう考えてもネタ。

理由：
快特の蒲田通過＝全くもって意味なし。所要時間短縮すれば東海道に完全勝利できると思い込んでない？
運転区間が海岸-空港＝久里浜、三崎口を柔軟に変えればいいだけ。「海岸」のネーミングが気に入っただけだろ？
通勤快特復活＝KQが進めている種別の簡略化に逆行。ヲタは沢山の種別を好む典型。
終車40分延長＝簡単に言うね。Nゲージじゃないんだよ。

とりあえず、鉄ヲタジャーナルばかり読んでないで、実際に毎日利用してみることから始めたら？
どうせ運賃は親が出してくれるんだろ？
712 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 23:10 ID:a+FVq3Cy: いちいち「ヲタは・・・」「ヲタは・・・」というから荒れる
713 名前： 711 投稿日： 02/02/10 23:14 ID:PIBc1O3e: >>712
確かに書き方が悪かった。謝罪する。
714 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 23:26 ID:2tZM6K6N: 快特の蒲田通過とＳＨ快特のＨ特急化が疑わしい。
品川方面から空港行きを青物横丁・平和島通過として
その補完にＨ特急を止める気なのだろうか？

通勤快特復活→快特蒲田通過とセットなら可能性あり。
朝上りの「金沢文庫から快特」が分かり辛いと不評だった可能性も

終車延長はネタとは言い難いところ
他社に較べて明らかに早いのは事実なんだし。
715 名前： 毎日京急で通勤 投稿日： 02/02/10 23:30 ID:xF0ipHiO: >>711

>快特の蒲田通過＝全くもって意味なし。
通過希望。早いに越したこと無い。

>所要時間短縮すれば東海道に完全勝利できると思い込んでない？
完全勝利はともかく、所要時間は最大の競争力を付ける手段。
だから東急も小田急も一生懸命になってるんだよ。

>運転区間が海岸-空港＝久里浜、三崎口を柔軟に変えればいいだけ。(以下略）
半分賛成。でも行先まちまちなのも混乱の元。

>通勤快特復活＝KQが進めている種別の簡略化に逆行。ヲタは沢山の種別を好む典型
文庫で種別変更なんて愚の骨頂。種別簡略化とは別問題。毎年４月に混乱すること必至。

>とりあえず、鉄ヲタジャーナルばかり読んでないで、実際に毎日利用してみることから始めたら？
>どうせ運賃は親が出してくれるんだろ？
一言余計。自分と意見会わない者をヲタ呼ばわりするのは反対。
親が？　だからどうなの？　誰が運賃払おうと意見はあるのでは。
あなたの論理では学生は、だまって乗っていろ言うことですね。
716 名前： 毎日京急で通勤 投稿日： 02/02/10 23:33 ID:xF0ipHiO: あ、失礼。本人謝ってますね。回線切って逝ってきます。ごめん。
717 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 23:35 ID:hto/xBs2: 輸送計画さん出番ですよ～
718 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/10 23:43 ID:MV9tkNLE: >>714
すると青横・平和島に止まる優等が毎時3本。これは少ない。
かといって空港行きも止めると毎時9本、ちょっと多すぎ。
毎時6本程度が適正と思うので、SH→H化はやはりネタかと…思いたい。(;´Д｀)
719 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/10 23:45 ID:2tZM6K6N: ＞完全勝利はともかく、所要時間は最大の競争力を付ける手段。

２０分に１本の快特を１～２分早くして競争力を付けても、
ＳＨ→Ｈで２０分に１本は３～４分遅くなった上に
土休の１２連運転も捨てる事による競争力低下に較べれば
焼け石に水だと思う
720 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 00:08 ID:6Tr3pZJl: 身の周りのものがどんどん安くなってるのに公共の乗り物だけは値下げしないよね。
京急って、１２０キロ運転始めた年の４月に鉄道運営に支障がでるという理由で
値上げしたけど、この値上げから一気に乗客が減少した気がする。

ここからは素人の考えだけど、一気に料金を半額とかにしたらどうなるんだろ。
実感沸かすため例をあげてみると、横浜～品川１５０円。
こうなったら漏れはもう京急しか使わないよ（笑）

ＪＲとの暗黙のカルテルがあるのか知らないけど京急にプライスリーダーやって
もらいとこだね。
ライバルさんは、長距離走ってるどでかい会社。乗り換えの便利さでは到底かなわない。
だから小さい小さい京急は逆手を取って、ライバル区間をとんでもない値段にさげて
しまえばいい。
京浜間だけ値段を追随すわけにもいかないし、束はあせると思うよ。

とはいっても、国から見れば税収が落ちるわけで圧力かかることは必至だし
とてつもない混雑で小田Ｑのようにノロノロ運転になるのは避けれないわけで
現実的ではないよね。

勝手な妄想すまソ。
721 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 00:12 ID:KwHyRcnM: >>47
3枚投入型ではあのスピードが限界と聞いた事がある。
本当かどうかは知らんが。
722 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 00:20 ID:BZWOvBDC: >>720
昼間・土休割引２枚回数券４００円！とかやると面白いかも
723 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 00:25 ID:rGPYjPpq: ネタにしては面白かったよ。現に食いつきもいいしね。
724 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 00:27 ID:cLtgNMU3: >>720
定期の日割りより安いぞ！
素人考えだけど京急って定期の客より切符の客を優先しはじめてない？
空港線を優遇するとかもそう。
2100みたいな、通勤客にはウザがられる電車作るのも。
定期は客単価安いわけだし、
これはこれで経営的にひとつの見識かもしれん。
725 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 00:31 ID:EQX/g8il: 能見台付近の工事は120Km/h化に備えてのことだったのか。
それにしても輸送計画氏のコメントは、辻褄が合いすぎである。
ネタであそこまでは書けまい。
726 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 00:35 ID:rGPYjPpq: 空港線優遇というより、久里浜線優遇じゃないの？
727 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 00:48 ID:2iBzJwBr: 空港線(羽田空港)、久里浜線(YRP)、
儲かる所に投資するのは当然と思われ
728 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 00:52 ID:mX+j5afG: 黒幕1000の120Km/hに700のエア快、
ちょっとヲタ受けを狙いすぎの気も．．．
でも本当なら激しくまんせー、ﾊｧﾊｧしちゃいます。
729 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 01:02 ID:wayn2lAe: 来年度の事業計画っていつ発表？
新1000形の新製両数でネタか判断できないか？
しかし、最近よく線路いじるの気になるな。
730 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 01:06 ID:1mVFwma1: 教えてちゃんでゴメソ。
「SH」快特とか「H」特急とか色々あるけど、頭についてるアルファベットのそれぞれの意味を教えて。
731 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 01:07 ID:BZWOvBDC: 京急の定期ってそんなに安くないような気がする。
１日に何往復もすれば安いだろうけど、土日祝休み（月２０往復前後）で
通勤利用だと下手したら回数券よりも高く付きそう。
「定期券は客単価が低い」という常識は通用しなくなってると思う。
京急側がそれを分かってるかどうかは別として
732 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 01:11 ID:mX+j5afG: 無し：線内ローカル
A：線内快特
B：元通勤快特スジ
C：線内特急
D：線内急行（今は無い）
H：都心直通特急
SH：都心直通快特
TH：都営持ちのスジの京急車代走

T：都営車
K：京成車
N：北総
733 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/11 01:16 ID:o88WooSA: Dが横浜⇔羽田系統でﾌｶｰﾂしそうな気がするのは漏れだけ？
急行かどうかは別として。
734 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 01:21 ID:qS4xlqcZ: >>733
折り返しですか？
デイタイムに？
735 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 01:23 ID:mX+j5afG: SHも復活したもんな、新たな内容で。
今使ってないのってDだけ？
Sってあったような．．．
あれば横浜エア特はSきぼーん！
736 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 01:23 ID:1mVFwma1: >>732
ありがと!
737 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 01:28 ID:wH8+fa9r: >>732
Hは特急とは限らんぞ
738 名前： ７３２ 投稿日： 02/02/11 01:29 ID:mX+j5afG: >>737
例えばエア快か、スマソ
739 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 01:50 ID:hiYy3z0b: >731
定期を優遇しないのは、儲からないからというよりは、
定期を使う客のメインがラッシュアワーの利用者だからかと。

京急としては、この時間帯の客は増えて欲しくないでしょうね。
740 名前：　投稿日： 02/02/11 03:37 ID:ZLFFCHBH: 羽田に着く２３時ごろの最終便から空港線に乗ると
モノレールに乗った時より４０分も家に着くのが遅くなるクソ京急
741 名前： ７４０意味が通じにくいのでやり直し 投稿日： 02/02/11 03:40 ID:ZLFFCHBH: 羽田に２３時ごろに着く飛行機から空港線に乗りかえると
モノレールに乗った時より４０分も家に着くのが遅くなるクソ京急
いっそのこと、深夜の羽田空港乗り入れはやめろ
742 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 03:49 ID:cnZJZ+kr: 訳わからん。
743 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 04:05 ID:YnfDSM3e: ならばモノレールに乗れば由
744 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 04:23 ID:GJ/1lGhC: 以前初めて京急の横浜－品川間を乗りました
そのとき２１００系の特快だったのですが
あの車両はなぜあんなに加減速の性能がすばらしいのですか？
745 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 04:48 ID:hiYy3z0b: 800と2100だとどっちが加減速すばらしいのかなぁ。
746 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 06:40 ID:F2ztmK+C: >745
同じ。高速域加速は言うまでもなく
747 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 06:46 ID:F2ztmK+C: この間有楽町から品川までsuikaイオカード。横浜－品川間をパスネットで乗ったんです。
そしたら品川乗り換えの手間がかかりすぎで、どうしても時間を食ってしまいます。
んでもってパスネットで自動改札入るときには「大宮＞２９０円」の切符渡され
同時に入れてねと言われました。

京急もsuika導入のメリットありそうだ
748 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 07:07 ID:Q9Abbdpl: >>742-743
ﾃﾞﾑﾊﾟにﾏｼﾞﾚｽ、ｶｺﾜﾙｲ(・∀・)
749 名前： 675 投稿日： 02/02/11 08:06 ID:1DVEUu3m: >>682
ありがとうございました。
なぜかデワ40、かなりの検索サイトで検索してみたんですが全然引っかかりません。

模型でちょっとぞれらしいのを作ろうと思っているのですが、
編成はデワ2両にホキ800みたいのを何両か、でいいのでしょうか。
デワは確か通常京急色だったと何かで見た様な気がしますが、ホキは何色だったんでしょう？
また、何か特徴的な改造などしてあったでしょうか？
750 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 09:02 ID:azWR8qut: >>699 他
金八でＫＱの車両出てこないのかな(w
昔のシリーズでは京成の車両とか映ってたみたいだけど。
今シリーズみると、TO-Bしか映ってないみたいですね。

本題のスレと違うのでsage
751 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 09:07 ID:vCNt9PLu: ↑デワは400の貫通炉埋めれるの忘れずにね。

ホキ？
たしかライトグレーで台枠のところに黄線が入ってたよ。

今さらなんだけどさ、快特が蒲田止まらなくなって
エア快が止まると言うのも紛らわしいね。

>>622
捜索お疲れ様です。
気長に待つよ

遅レススマソ。
752 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 10:26 ID:oOR3ORro: 今一度京急のダイヤを眺めてみたけど、
昼間は A/L/L/SH/L/L という10分に3本の間を縫って
相当な量の回送・試運転が設定されていて、
川崎以南では 10分に3本→20分に7本は
現状からさほど手を加えずに
実現できそうという感じがするなぁ。
(現状でも回送・試運転を含めれば20分に7本
のペースでダイヤが組んである)

ただ、これ以上に不等な間隔の運転になる
普通車にどれだけの意義があるかどうかだけど。
横浜より北側ではあっさりと改廃がありそう……かな。
特に、上りは新町・子安と2駅連続で普通車が待避
している、つまり複々線を使えばこの後の普通車が
前の普通車に追いつけてしまうのが現状だし。
753 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 12:45 ID:nzARXrv/: 今の昼間の普通の間隔って平均５分間隔って謡ってるけど３・７分間隔なんで、
時刻を暗記してなければ、実質７分間隔と同じ。これが均等６分４０秒間隔
（２０分に３本）になってくれればありがたいんだけど。

>>752
横浜ー川崎の上り普通って時間かかり過ぎ。昼間、横浜から鶴見市場・八丁畷
へは快特で川崎から戻った方が早いし、
横浜ー生麦だと、上りは所要１５分、下りは９・１２分と最大６分も違う。
754 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 12:56 ID:pN6JCjv9: >>747
suikaじゃなくてSuicaです。
755 名前： もと沿線住民 投稿日： 02/02/11 13:03 ID:TUGa23Jv: >>627が事実なら、これは利用者のニーズとズレているように思える。

120km運転の拡大は、井土ヶ谷-上大岡と屏風ヶ浦-富岡は理解できるが、文庫-田浦と北久里-久里浜は
途中にきついカーブがあるから、ただ乗り心地が悪くなるだけで大した時間短縮にはつながらないのでは?
田浦-安針塚にある長い105km制限R800は改良しないの? 限界の関係でムリなのか?

wingも、1列車あたり\8,000の赤字なら\50の値上げで十分元が取れるのに、なんでいきなり\100も値上げ
するのか。1乗車口あたり2人の係員がコスト要因なら、バイト君をクビにして1人に減らせばいいだけでは?

wingのスピードアップにしても、wingはゆったり座って帰れる…「社内の後は車内で充電」がキャッチ
フレーズなんだから、普通を蒲田で抜かしてまでスピードアップする必要はなく、その分AやSH?を速達化
した方が利用者のためになるはず。wingが早くなったら充電不足のまま降車する羽目になる。
756 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 14:09 ID:VogDp59G: >>627 がネタかどうかは別として。

120km運転区間拡大は賛成。早いほうがいい。トンネルがあると単純にカントだけ
では調整できません。緩和曲線の長さも関係しますし。ちなみに田浦－安針塚は
勾配もある。

Wing号値上げに賛成では無いが、今５０円値上げで赤字解消でも将来にわたって維持
できる料金も考えなくては。小刻みでもちょこちょこ値上げの方が印象悪い。
￥１００の値上げは将来にわたり京浜急行がWing号を維持するという意志表示では。

Wing号のスピードアップ大賛成。電車で３分余分に充電するより、早く家に帰りた
いニーズの方が遙かに多いはず。数分のスピードアップが、バス乗り継ぎ客は、５
分、１０分の差になるケースもでるはず。特定列車ではなく全体のスピードアップ
の方がよいことは当然であるが。
757 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 14:52 ID:XaLEfPvo: 帰宅時に鮫洲で7分も待たされるのはゴメンだよ
758 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 15:11 ID:N5ADePZ6: 今朝の某駅自動券売機。
４台ともにお金入れてから画面とにらめっこ状態（藁

頭悪いんやろな
759 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 16:45 ID:OLXGHXeq: 生麦で怒り爆発だ！
760 名前：００投稿日： 02/02/11 16:46 ID:1FFSwrFN: 　ふーん
761 名前： もっと詳しく 投稿日： 02/02/11 20:12 ID:P5lNwyDD: 無：線内ローカル
★Ａ
線内快特(品川～京急久里浜･三崎口等)及び京急ウィング号

★Ｂ
上り:金沢文庫まで特急、金沢文庫から快特。元通勤快特スジ(三崎口･京急久里浜･浦賀～品川)
下り:金沢文庫で切り離しの普通車(平日)ちなみに逗子線運用は折返金沢文庫逝きもＢ

★Ｃ
線内特急(三崎口･三浦海岸･京急久里浜･浦賀･新逗子～品川)

★Ｄ
線内急行(現在は廃止。走っていた頃は、新逗子･羽田(もしくは羽田空港)～金沢文庫･神奈川新町･京急川崎･品川)

★Ｈ
京急車使用の都営･京成･北総･公団直通車(種別は様々で相互乗り入れの際に使われる。コレを見ればどこの車両がくるかわかる)

★SH
京急車使用の都営･京成線直通快特(三崎口･京急久里浜～押上･青砥･京成高砂他)

★TH
都営車使用のスジ。都営との距離調整用で、京急車もしくは都営車が使われる。

★Ｔ
都営車(三崎口･京急久里浜･新逗子･羽田空港～都営･京成方面)
★Ｋ
京成車(羽田空港～都営･京成方面)
★Ｎ
北総･公団車(羽田空港～都営･京成･北総･公団方面)

主な所を上げてみた
762 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 20:29 ID:ifHCF/2C: >>761
THも廃止
763 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 20:50 ID:I5iXWTqr: 時刻表から２１００形、６００形などを判別する方法ってありますか？
764 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 21:07 ID:7qztuaq+: >757
ホームに屋台出して欲しい。
765 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 21:08 ID:AXvPl7pD: >>764
出来上がる前に出発してしまうのでムリです。
766 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/11 21:17 ID:jh8dt6rK: >>763
列車番号が載っている時刻表ならば
基本的には列車番号の末尾にAが付いていればほぼ2100
SHなら1000or1500or600
但し末尾がAでも平日の場合
上り803A、1713A～2115A、2221A
下り1002A、1600A～2214A
は除きます

ダイヤが乱れた場合はこの限りではありません
767 名前： とある駅の人 投稿日： 02/02/11 23:14 ID:Y6QbscgZ: 機能、東北本線使って『上野→宇都宮』炒ったけれども
何であんなに加速・減速・乗り心地悪いんだろうね
京急みたいに、はぎれよく走ってもらいたい。

あと、新型車両だったけれども、ＢＯＸになってる椅子もすわり心地が最悪。
トイレに入ったけれども、ゆれがすごくて用足すのにも一苦労。
しかも、途中から乗ってきたＤＱＮな家族が隣に座りやがってもう、乗ってらんないって感じ。
ＪＲはウンコっす
768 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 00:40 ID:jxOIE5G6: >746
ありがとうございます。

となると、やはり、さすが2100というところですね。
769 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 00:44 ID:Cgyu50Ae: 京急蒲田駅近況報告

仮設改札
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020212003714.jpg
乗車券センター跡地
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020212003825.jpg
ケンタッキー跡地、ここに線路が敷設されるのだろう
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020212003917.jpg
両跡地の俯瞰
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020212004027.jpg
770 名前：＋投稿日： 02/02/12 01:12 ID:1OvyWTCN: >769nice!
771 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 01:15 ID:jwAj7eFw: >>769
ありがとう！理解しやすさにこだわった、イイ写真ですね！
5300が入ってる写真なんか、スケール感が伝わってきて、イイ！
ただ、ビルの中とか、許可取って入ったんですか？？…なんてﾁｮﾄ気になった。
772 名前： ７６９ 投稿日： 02/02/12 01:19 ID:Cgyu50Ae: >>771
一番下のはまもなくあぼーん、判るよねこれで(汗
773 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 01:23 ID:Cgyu50Ae: って、♪は削除できないのかよ！
774 名前： ７６９ 投稿日： 02/02/12 01:32 ID:Cgyu50Ae: 蒲田駅、今後の進展が楽しみ。
地下道は埋められるんだっけか？
橋上駅舎が現在の跨線橋の拡張で作られるのか、
地平駅舎残置で構内踏切付きになるのか。
775 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 01:32 ID:1WnFwmnA: 今日の午後、２１００形の先頭車両の特等席にリアル厨房２人が乗ってた。
その２人のうるさいことうるさいこと。
「お～、やっぱり加速が早いよ！」
「常磐線のヨ５０１系でもこういう音鳴るよね。」
てな感じで喋りっぱなし。挙句の果てには前がよく見えるようにシートの上に正座する始末。
対向車にＫ’ＳＥＩ３４００形が来ると、
「あっ、３７００形が来た！」と言ってたので、
「何知ったかぶってんだよ、車体がステンレスじゃなくて鋼製だろが、ｳﾞｫｹ！」
と、心の中でつぶやいてあげました。大人げないな、漏れ。
776 名前： 六郷土手利用者 投稿日： 02/02/12 01:37 ID:9EBTzTlH: >>769　情報サンクス！
　先日見た頃と比べると改札付近の屋根が撤去されたのとケンタッキーが
完全に消滅した点が大きな進展かな。
　いつも思うけど空港線の急カーブはNゲージのレイアウトみたいだね。
777 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 03:14 ID:5uJBjiTh: >>775
漏れもそのクソ厨房を見たよ・・・。
778 名前： 775 投稿日： 02/02/12 03:52 ID:QULfiGe0: >>777
え？マジで！？
漏れは１４：２２（？）発の快特三崎口・新逗子行き、
先頭車両前側ドア、助士側補助椅子のすぐ後ろに横浜まで乗ってたよ。
カーキ色のコートにポーターのバッグを身に付けてたら、それは間違いなく漏れだ…。
779 名前： 2081SH 投稿日： 02/02/12 03:56 ID:JSZLs+oj: 1219って100km出しても90kmで走る黒幕車より走行音が静かだと思うんだが
780 名前： 2057SH 投稿日： 02/02/12 08:59 ID:eqefeNa2: >>779
1219は走行音だけでは1000形の中でも群を抜く静かさだと思う
781 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 15:54 ID:B0bCNSig: あの人…もとい、あの車は今。
1000型1071－1072(Ｓ３６年製)

…情報求む！
782 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 15:57 ID:NzkQeD6R: 普通電車にばっか古い車両を押し付ける京急逝ってよし！
783 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 15:58 ID:319jrsDn: >>782
いちおう８００ありまんがな
784 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 15:58 ID:Ne2t/gMD: 千葉支社よりましだゴルァ
785 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 16:03 ID:NzkQeD6R: 新1000は6連から造ってほしかった。
786 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 16:13 ID:Yfw9WOx3: >>781
足まわりピカピカになって元気に走っていると思うが。
787 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 16:19 ID:NSBYxMpZ: >>782
普通電車言うDQNは逝ってよし！
788 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 16:25 ID:Tc3nD+eX: >>782　1500型も普通につかっとるぞボケ
789 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 16:33 ID:TFNyrAZy: 京急だけですかね。ガイシュツかもしれんが、横浜から品川まで切符買って友達と
待ちあわせてたのだが何10分待っても来ない。どうしても用だったので携帯で聞いたら
急用で2時間待って欲しいと。で、横浜品川間を確定で往復して（時間つぶし）
品川で降りようとしたら、自動改札が閉じた。駅員に持ってくと「はいったの9時で
いままで何してたんですか？」と。「待ち合わせしてたので、、、」といったら
「外でして下さい」といわれた。別にキセルはしてないのに。なんかムカついた。
あれどういう条件で閉じるんだ？（というか往復はまずかったかもしれないが、
夏であまりに暑かったので）
790 名前：営業投稿日： 02/02/12 16:45 ID:IT20ZAa8: >>783
不正乗車。
791 名前： 快特神奈川新町 投稿日： 02/02/12 16:55 ID:JM2Wz1cv: >>782
650も2400も普通運用してますが何か？
792 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 18:24 ID:fjRwbNHF: >>789
入場時間から２時間か３時間以上過ぎたら
閉まるらしい。
793 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 18:28 ID:tF2mXuaP: >>791朝晩だけね。
794 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 18:33 ID:GnsWubAn: >>793
昼間もあるやん。本数少ないけど
795 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 18:35 ID:tF2mXuaP: >>794
でも待ってても来るのは800形や1000形ばかりなんですけど。
796 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 20:00 ID:nPrkJksP: >>789
川崎→YRP→品川→井土ヶ谷と乗ったとき
同じ目にあったよ。酔いつぶれてただけだけど（藁
めんどくさいから、改札強行突破したが、
駅員は何もいってこなかった
797 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 21:06 ID:mA6b1Pl0: >>789, >>796
営業規則かなんかに、そういう規定があるの？
3時間以内に改札を出なくてはならないとか・・・
だったら、欝。
人それぞれに事情もあるだろうにねえ。
798 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 21:20 ID:sDUZnvEo: >>789

横浜から品川までの片道切符１枚しか持ってないのに
横浜品川間を1.5往復したらキセルになるのは当たり前
799 名前：投稿日： 02/02/12 21:38 ID:TpRQEEbx: 新型券売機で発行されたキップの年表記は西暦なんだね。
2002.-2.12
なんか新鮮だったよ。
駅名のフォントも均等になっていて、この点は京急らしさがちょっと消えたかも。
連絡線販売に八丁畷経由JR線があったのにはﾜﾗﾀ。
週末に競馬行くとき時間あわせて南部支線使ってみようかな（ｗ
800 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 21:39 ID:1DxoyPcr: >>797
乗車目的以外の場合の入場には入場券を買って下さい。

ちなみに、ＪＲの場合は入場券にも時間制限が有ります。
801 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 21:41 ID:ubm6JK8w: >>800 ゲットおめでとう！
京浜で８００は栄光のナンバーです・・・・・！。
802 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 22:06 ID:A0vEBjCH: 新車登場までこのスレは持ちそうもないけど・・・
次のスレは「新車登場！京急スレッド10」だよ！
803 名前： 800 投稿日： 02/02/12 22:09 ID:1DxoyPcr: >>801
あ、全然気が付かなかった（ｗ
ちなみに、屏風浦駅利用者なので今日も８００形に乗って帰宅しました。
804 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 23:13 ID:3/w/68/S: 横浜ー羽田の連絡線すごい勢いで工事が進んでる気がする。
こんなんじゃW杯開催までに完成しちゃう気がするよ。
805 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 23:25 ID:TgxqYMIb: >>804
公式発表、10月の改正から、20分間隔にするって意味で、
それより前に暫定的なダイヤ組むかも。
このままだとGWくらいには出来ちゃいそうだからな。
806 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 23:26 ID:A1kW9JpA: >>797
最近は時間制限しているよ。
パスネットやイオカードだと初乗り区間運賃で何時間も…、となりかねないしね。
807 名前： ミレマー 投稿日： 02/02/12 23:31 ID:3/w/68/S: >>805
なるほど！
でも、芝山鉄道が夏ぐらいには完成させられそうだから
ダイヤ改正はできるんならば、さっさとやっちゃってもらいたいよ。
808 名前：投稿日： 02/02/12 23:33 ID:3Rrf53C8: W杯臨age
809 名前： 789 投稿日： 02/02/12 23:40 ID:TFNyrAZy: いろいろ意見ありがとうございます。
確かに不正な乗車はしていた事はしていたということにはなります。
それは勿論承知の上でやった事です。ただ駅員にはそんなことわかるはずはない
し（こっちが言わなければ。又ばれなきゃいいってもんでもないが）気候が
良かったらホームでずっと待ってたかもしれません。ただいきなりあの時は
閉じたものでマジあせったし、駅員の態度にも、、、結果的には１円も
取られなかったからそう文句もいえた義理じゃないかもしれないが。
これからはこんなことのないように気をつけるつもりだけど。何時間でＯＵＴな
のかなぁ。
810 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 23:47 ID:JSZLs+oj: 東急系の掲示板から。新1000期待あげ

>金沢文庫にある車両工場を見てきました。まず、出場線には、
>営団の０５系と京急のN１０００形が止まっており間もなく回送の手はずの様です。
>旧東急７０００形は、金沢高校寄りにぽつんと止まっています。奥の方へいくとE231近郊タイプに
>混じっておそらく東急N５０００形と思われる車両が止っています。
811 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 23:47 ID:wb+p5EUn: >>781
今日の夕方はカット車4連の品川方に付いて51運行だったよ。
久しぶりに4+2の6連を見たなり。

でもやっぱりブツ6のが萌えだねぇ。

>809
常識的に品川－三崎口間を乗車したとき以上の時間がアウトだと
思ってくだされ。
812 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/12 23:56 ID:eTUE7xVy: >>802
>>53-58
「新車登場！京急スレッド11」にしよう
813 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 00:01 ID:j6wxl8NY: 子安駅の→の先の「京急新子安」のふりがなが「けいきゅつしんこやす」
になっているのに気が付きました。うそだと思ったら、降りて見てごらん。
814 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 00:06 ID:L8Qzsj7i: 新スレは950越えたら、ね。
815 名前： 797 投稿日： 02/02/13 00:11 ID:7M1kCGNg: >>806

初乗りで何時間も・・・というのが何故いけないのか分からないので・・・
よくあるんでしょ？一筆書き迂回乗車自慢とかね。京急では無理だけど。

言いたかったのは、単に自動改札のプログラムの問題なのかどうかとい
うこと。旅客営業規則に、いつの間にか、2時間以内に目的地の改札を
出なくてはならないというルールが出来てるんなら、世知辛い世の中で
欝だなあって思いました。

無賃の往復乗車がNGなの当然で、言うまでも無いこと。

>>809さん、往復乗車のことは除いて、同情しますよ。京急なら全線普
通車で乗り換えながら逝けば2時間くらいはかかる可能性あるよねえ。
816 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/13 00:16 ID:NnYkD6dm: >>805 >>808
なるほどなるほど。
施設が完成してもダイヤパターンの変更＆車両の手当てが出来ないと
すぐ20分間隔というのは難しいだろうからね。

未だ公式発表が無いことを考えても、
Ｗ杯臨という線は充分ありうる。

行程を横睨みしながら、間に合いそうなら発表するつもりなのか？
817 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 00:36 ID:QsvEaY59: 新１０００来週入線
818 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 01:03 ID:xwReKWZR: 能見台　横浜高校敷地内でテロまがい発生だそうな
物騒な・・・
819 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 01:31 ID:m0IsA4ex: >>789
それが、フェアスルーシステムです。
定期券でいえばだいたい分かるだろうけど、要はキセル取締用。
例えば今回の場合、切符は横浜～品川の普通乗車券290円を購入したんでしょ。
２～３時間あれば、久里浜逝って、品川へ逝くのだって、可能。
これで、久里浜で定期券とかを見せて降りて、また乗る時に130円の切符を買う。
そうしたら、
本来は、横浜～京急久里浜410円＋京急久里浜～品川760円の合計1170円かかる
ところを、久里浜で初乗りで入場、横浜～品川の乗車券で降りれば、
京急久里浜初乗り130円＋横浜～品川290円で、420円ですんじゃう。
結構額でかいでしょ？
それを取り締まる意味でもフェアスルーを入れてるんだよ。
定期券の場合は、入場記録がないとでれないのもキセルを防ぐ為。
どうよ？
820 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 01:32 ID:JguKTGwQ: >815
怪しいものを引っ掛けて確認するのは、特に問題は無いでしょう。
きっぷ交換やら再利用やらもありえますし。

今回は横浜から品川までのきっぷですよね？
821 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 01:33 ID:vo/Zp04F: 新１０００形の第２陣はヤパーリ川重製になんのかな？
822 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 01:42 ID:O6GWfwPn: >>816
羽田からのＷ杯臨電はありません。
FIFAからの要請で、横浜開催日のみ臨時特急運転。
運転区間　横浜（回送）仲木土臨停（特急）品川　６連
運転本数は未定だか、３－４本と想定。

※ハンドルは今後変えます。通達来たよ。
823 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 01:43 ID:O6GWfwPn: 自社の駅名間違えるとは．．．　仲木戸
824 名前：速報投稿日： 02/02/13 01:50 ID:WfgrIfeb: ただいまマルタイ梅屋敷通過、これから蒲田方向へ
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020213014913.jpg
（自室より）
825 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 02:13 ID:Ly4t33Xx: ＞＞789
パスネットなら品川でパスネットいれて三崎口１往復したあと更に横浜まで行ってパスネットででてもなにもならんやったよ
826 名前：＋投稿日： 02/02/13 02:30 ID:/iNtOFbj: >824nice!
827 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 02:41 ID:otADCcy6: >>802 >>812
このスレが新車登場までもたなかったら
「打倒束亰モルール!!（藁）京急スレッド　10」
にしよう。
828 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 02:49 ID:MKjL9KjD: ＞824
これは梅屋敷？
829 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 03:54 ID:JguKTGwQ: >828
ホームがそれっぽい。
830 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 06:35 ID:fJjPBOxD: >>827
現在のペースだと間違いなく持たない
藁はいらない
よって827は退場！
831 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 09:24 ID:4Lm3al7W: ｹﾝﾀｯｷｰ取壊し!!　京急スレッド10
832 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 10:49 ID:bVvynixM: 蒲田大改造　京急スレッド10
833 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 11:22 ID:3gNU5RLf: 　「ようやく券売機・精算機更新　京急スレッド11」はどうよ。かねてよりずっと
望まれていた事項だし。10は「京浜急行の貧乏臭さを守る会」スレに敬意を表して
永久欠番にするという案も出ていたので11にした。
834 名前： 815 投稿日： 02/02/13 11:45 ID:7M1kCGNg: >>820
確認ということ（＝駅員窓口で事情を説明）ならば、同意。

結局正当に乗車しているんなら、何時間かけようといいってことでよ
ろしいか？それだけ確認したかったわけだ。

繰り返すがキセルがNGなのはいうまでもない。
835 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 13:46 ID:JguKTGwQ: >834
終電までだったら無効にはならないはずですよ。
ただチェックされるだけです。
836 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 13:54 ID:IgJrmRDl: フェアスルー無効のときがある
横須賀中央～品川～JRの定期を持った人が京成方面からパスネットで入場し、品川の乗り継ぎ出札口で下車精算し、横須賀中央で降りるときに定期を自動改札に通したらブザーが鳴らなかったさ
837 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 20:07 ID:hDSsAK54: 次ｽﾚの1はこーゆーのｷﾎﾞﾝ
---------------------------------------------
京急についてﾏﾀｰﾘ語ろう
前スレ
いよいよ新車登場！？　　京急スレッド9
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010682589/

過去ｽﾚ、関連リンクは>>2-10のどこか
838 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 21:01 ID:mDRduLTj: どうでもいいけどステーションサービスの係員は
ドイツもコイツも“あからさまなヲタ”ばっかり。
どうにかなんないの？
839 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 21:51 ID:7tYgDdCa: >>815
相鉄で前にひっかかった時に駅員に４時間と言われた気がする。
他の私鉄も大体同じようなもんだと言ってた。
あ、そん時はつかまったわけじゃないよ。
840 名前： 834 投稿日： 02/02/13 22:04 ID:7M1kCGNg: >>835、>>839
4時間なら説明を求められても、まあ仕方が無いな。
だが、正当な乗車してて、「待ち合わせは改札の外
でしろ」なんていわれたら、漏れも切れるかもしれない。

時々そういう妙な俺様ルールを高飛車に言ってくる駅員
がいるのも確かだ。会社の方針規則じゃないと思うんだ
が、なんでだろうね。
やっぱりKQは縁故採用が多いから？
841 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 22:12 ID:X5vbrNz6: 蒲田更新局！？　京急スレッド１０
きぼーん。　
842 名前：＋投稿日： 02/02/13 22:24 ID:/iNtOFbj: 蒲田駅工事中スレ１０
843 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 22:27 ID:bOu4+nPV: 蒲田駅工事真っ盛り!!　京急スレッド１０
844 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 22:37 ID:XjEcHw7r: スレが立ってちょうど一ヶ月だから、次もこのペースだと
新車が登場しないうちにさらに次スレ逝くぞ…

つーか次スレの話題は900越えてからに汁ｵﾚﾓﾅｰ
845 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/13 22:38 ID:3zek9Xw8: >>841
肉布団一枚！
それで逝こう！
846 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 22:44 ID:XmF202xE: >>841
>>845
却下。
「新車登場」で決定済
来週にはてるから
847 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 22:47 ID:w6XLQNVe: >>843
どっちにしろ「京急スレッド１０」は永久欠番だYO！
848 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 23:03 ID:DY/YoJ96: 【新鮮】すべてはここからはじまった【立体化】ＫＱ１１

なーんて、普通でいいです。
849 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 23:35 ID:azXNlra9: >>847
何言っているんだ。
貧乏は貧乏

永久欠番は認めないよ。
850 名前： 2256SH 投稿日： 02/02/13 23:54 ID:vo/Zp04F: 珍しく１２１９じゃなくて１２８３が来て禿しく鬱になった
851 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 23:55 ID:xu/wdttw: 最初の方に言ったんだけどさ、ＫＱスレって、全部『新車登場』じゃん。
どうせなら、時代背景にあったやつにしようぜよ。
その時のことが思い出せるし。
852 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/13 23:59 ID:Q2+qKwTk: 次スレで「新車登場」使わないでどうする！
ここまで引っ張ってきて．．．
853 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/14 00:19 ID:Rny3PWlb: 10は欠番ｷﾎﾞﾝ
もう新車はいいよ。せめて
新1000形登場！にしてくれ
854 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/14 00:26 ID:7i0Zi3E3: >>849
過去ログ全部読め。
855 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/14 01:18 ID:I+m21/py: がいしゅつかな？
祝！500円玉の使える自販機導入！京急スレッド11
ってどうよ？
856 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/14 08:59 ID:pLrxJs/8: 浦賀に住んでんだけどね、毎朝始発特急乗るために馬堀海岸とかから、
いぱ～いの人が無賃乗車で、その特急とか１本前の普通に乗ってくるよ。
駅員も「一旦ホームに降り、列の後ろにお並びください」って、
無賃乗車認めているぞ。こいつらからきちんと料金徴収すれば、月にウン十万に
なるはずだが．．．
それにおいらも早く行って並ばなくて済むようになる。
無賃のくせに、こいつら態度でかいんだよね。
久里浜とかでも同じこと起きているんだろうか．．．．
857 名前：投稿日： 02/02/14 08:59 ID:b33YX2Co: ただいまカードは使えません　京急スレッド11
858 名前： 金　八　投稿日： 02/02/14 09:38 ID:pGEGHIMx: 昨日、文庫から上大岡までSH快特に乗った。
1216だか1219あたりの車輌（白幕）
1000型じゃないかと思った。
859 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/14 10:06 ID:vnOmsnZL: >>856
浦賀からの定期持ってれば無賃ではない
860 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/14 11:33 ID:ZZV1lX8E: >>840
厳密に言うと、「待ち合わせのために入場」は乗車目的ではないので「入場券を買う」
と言うのが正しい。乗車券はあくまで目的地まで輸送すると言う契約であって、ホーム
内で待ち合わせするという契約は含まれていないから、別に入場券を買う必要が出て
くる訳。だから、全く根拠がないという訳では無いんだよね。

とはいえ、そんなことでえらそうに説教されたら俺だって怒ると思うけどな（ｗ
ま、フェアスルーシステム導入の主目的はキセル防止だと思われ。
861 名前： 840 投稿日： 02/02/14 12:37 ID:18npZxKE: >>860
別に反論ではなく、大筋同意なのだが、待ち合わせのみで
電車に乗る目的が最初から無いのなら自然と入場券を買うよ。

たしか最低区間の券でも、カードでも、同じ駅では出るときに
自動改札を通さないだろうからね。（ＫＱは違うか?）

大体は電車に乗ってきて、待ち合わせの駅で降りて、相手
が来ないし、外に出ても座るところもないし、っていうんで、
駅のベンチでちょっと座ってるか、ということが多いとおもわれ。

その時間の長さは、個人の問題で、規則で縛るような筋合い
のことではない。
862 名前： 2122SH 投稿日： 02/02/14 13:13 ID:U/gl6fZW: 1219
863 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/14 13:33 ID:PM+UeULV: >>861
同位。
品物の輸送じゃないんだから、人間を運ぶ以上はそれなりの扱いで
役務を提供する義務が含まれると思われ。目的地についたのなら、
グズグズしていないで、さっさと外へ出ろ！的な扱いは、社会常識
的にも受け入れられない。

まあ、KQだけじゃないと思うので下げ。

＃でもあまりKQって、この辺のところうまくやってると感じない
　んだよな。ごみ箱全廃にしても。
864 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/14 14:05 ID:zWHaU+WK: 制限時間を短くしてキセル摘発を徹底して収入を上げようとでもしてるのだろうか？
865 名前： 860 投稿日： 02/02/14 16:41 ID:COTqYUs9: いや、規則云々と言ったから根拠らしきことを言ったまでで、俺自身こんなの屁理屈だと思っているぞ。

それに、駅で１、２時間待っても引っかからない位のかなり余裕を持った時間を設定している筈なので
よほどのことがない限り、引っかかることは無いと思うんだけどなぁ。まあ、頭からキセル扱いされて
憤慨するのも判るけど、所要時間より１時間も多くいたら何かしら事情を聞きたくなる鉄道側の気持ちも
わからんではないぞ。

ＪＲなんぞ入場券にまで時間制限をかけている（規則に盛り込んであるはず）んだから、まだＫＱはやさしい
ほうだと思うんだけどね。でも、

>>863
＞＃でもあまりKQって、この辺のところうまくやってると感じない
＞　んだよな。ごみ箱全廃にしても。
激しく同意（ｗ。
この辺の要領の悪さが貧乏…（以下略）。
866 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/14 16:54 ID:mk//OGtp: で，新車いつ来るの？
867 名前： 861 投稿日： 02/02/14 17:55 ID:w/zMtUkR: >>863,>>865
>＃でもあまりKQって、この辺のところうまくやってると感じない
　んだよな。ごみ箱全廃にしても。

同意。京王が携帯電話使用の分割を決めたときに、乗客アン
ケートの結果を重視したとか、そういう類の話を聞くと、俺たち
KQになめられてんのか？って感じで欝。
868 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/14 20:51 ID:jm6yKQU6: 増やしすぎた快特を特急に戻せ
仲木戸だけではなく神奈川新町にも救済を！
869 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/14 23:57 ID:K3FKWMI6: おい、お前ら!!次々スレはこれで異論ございませんか?(w
【120km/h】京急スレ12【12両編成】
870 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 00:13 ID:Zdwv8gxb: >>869
それだ！
871 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/15 00:36 ID:vsXLJcZ/: 【普通毎時12本】とか(藁
872 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 00:36 ID:GXvw5uwb: 新１０００には旧６００のヒートポンプ式空調復活キボーン
屋根上すっきりマンセー

ってもう遅いか．．．
873 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/15 00:39 ID:vsXLJcZ/: 旧600のモーター音復活きぼーん
874 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 00:57 ID:hgLE+KeU: 新鮮の川重製にOK台車きぼーん
875 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 01:06 ID:TY8UOV5G: >>872-874
もちクーラーキセは「装甲冷房車」で。
876 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 01:30 ID:hgLE+KeU: >>875
初期車は非冷房で更新時に冷改だね？
877 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 01:45 ID:TY8UOV5G: >>876
15年は先じゃん(藁
878 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 03:10 ID:7Mc7zFZi: 環８の踏切から横浜寄りでなんか大工事してたよ？
あれ何の工事なんだろう？
879 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 04:30 ID:QdOUHqFv: >>869 異論
京王も120km
JRは１５両。

【羽田へは京急で　】京急スレ

↑これがいい
880 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 06:57 ID:ddAcnR0m: 【新スレのタイトルについて】
みんなであーだこーだ言い合ってきたけど、結論がなかなかでそうにありませんね。
このままでは新スレ立った時に、タイトルが気に入らないからといって重複スレ
立てちゃう奴が出てきそうな気がします。

そこで提案。【９００取った方に一任】というのは如何でしょう？
９５０でもいいのではと思われるかもしれませんが、スレ立て制限でうまく立てられない
場合があります。余裕を見て９００と提案します。
881 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/15 13:09 ID:m6Q63Vbz: 昨晩、蒲田2番ホーム横浜寄り(使ってないところ)の側壁が
一部はがされていたのでage
882 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 16:06 ID:AuJZX7NE: >>880
いや、９５０にしろ。
厨房がいつまでもこのスレをage続けるおそれが有るので。
883 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 21:49 ID:CxHsBvvt: >>880
賛成！
スレ立てるのは950を超えてから立てればいい訳だし。
884 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 22:23 ID:F6mjw6pv: ﾊｹｰﾝ
ttp://homepage3.nifty.com/keikyukamata/
885 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 22:27 ID:/Kzsfa7g: >>879
京王は120Kmも出していない。
線形が良くて踏み切りの無い相模原線の区間でも、最高速度110Km程度。
886 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 23:24 ID:qM2jcV5p: 普門
887 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/15 23:55 ID:lCMB9+1A: >>879
「KOも120k出してる」のを理由にして異論を唱えといて、
束ﾓﾉもいる羽田アクセスを提案しているのが
　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　彡（_＿）
888 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 00:10 ID:Dy3BY2OO: >>887
もういいよ、タイトルなしで
シンプルに「京急スレッド１０」
889 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 00:12 ID:Xj7pRmUy: 祝！新1000形デビュー！京急スレッドはどうよ？
890 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 00:15 ID:Dy3BY2OO: >>889
営業まで間があると思われ
891 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 00:24 ID:IF7vl6eu: >>888
転送料が少なくて2ちゃんにやさしいと思われ

KQｽﾚ10

とか
892 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 00:26 ID:Dy3BY2OO: >>891
それ埋もれて見つかんないって
893 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 00:48 ID:JGTJymLj: 「東急車輛は撮影禁止！京急スレッド10」
894 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 01:50 ID:F5Kqq0t0: 京急スレッド10・11　合併号
895 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 02:30 ID:jxoWzdiS: 北から順に駅名をいってくのはどうよ？

京急スレッド10　泉岳寺の巻

以降は
京急スレッド11　品川の巻
京急スレッド12　北品川の巻
・
・
・
のように
896 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 02:39 ID:9RVjJrEb: 京急スレッド１０ooがいい。
897 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 08:22 ID:Vi/Kuqkp: 「1071号編成全検出場京急スレッド」　はどうよ？
898 名前：　名無しさん 投稿日： 02/02/16 09:19 ID:QGF/baPM: 神奈川新聞2月16日
横浜―羽田の直通運転大幅増へ
蒲田駅での全事業の完了は二〇一五年度の予定だが、一定の設備が整う〇八年度
をめどに、直通運転を本格化（一時間あたり六本を目標）させる計画だ。その段階では
横浜－羽田間の所要時間は二十九分から二十分へと短縮されるという。横浜市など
沿線の関係自治体は、本格化に先立ち順次、直通運転本数が増やされていくこと
などを踏まえて、事業費補助を行っていく方針だ。
記事全文http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw02021663.html
899 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 09:55 ID:s3dnaYet: 899あげ
900 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 10:03 ID:hobHERXO: ９００ゲット！
901 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 10:03 ID:hobHERXO: 俺がスレ立ててやるぜ
902 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 10:11 ID:hobHERXO: スレ立てはもうちょっと番号進んでからにする
903 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/16 11:59 ID:tuDjc8ph: >>895
「京急スレッド12　北品川、通過ーっ！」
904 名前： 金　八　投稿日： 02/02/16 12:19 ID:frIp/bAL: 上大岡に新型精算機登場age
905 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 14:11 ID:Xm3Zn5Xg: 新車だ！横浜羽田直通だ！京急スレッド11
906 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 14:44 ID:d9PuSVfW: age
907 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 14:47 ID:uJ2JjmqV: 「駅アナのあの女性の声は誰？　京急スレッド12」
ってどうよ!?
908 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 15:01 ID:fVksuHXM: ごみ箱復活？京急スレッド11とか･･･ｗ
909 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 17:00 ID:FVeUWbAM: >>907
それって、大原さやかクンじゃないの？
910 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 17:03 ID:ckec5NB1: >>869を読んだ後>>879を読むと、「ああ、コレだから鉄ヲタは…」って思うよ。

>>879はベルズの新曲も、「一曲目のパクリだ」って指摘してんだろうなあ。
911 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 18:01 ID:54g5cXCI: 「待ち合わせは改札の外で　京急スレ１０」
912 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 19:10 ID:ctuklfpQ: ↓仮性包茎
913 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 19:52 ID:u532KIop: ↑真性包茎
914 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/16 20:25 ID:tTtKJ/iJ: 新1000形東急車輛の一番外側にage
窓ガラスがヨ231と同様、緑色になってる。
ヲタシート廃止マンセー
915 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 00:33 ID:UyzteTCv: 目標130キロ運転　京急スレッド10
駅無人化に向けて　京急スレッド10
祝横浜ー羽田直通運転増発！京急スレッド10
916 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 00:48 ID:t9Xioo0F: >>914
ヲタシート廃止なのか！！
917 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 00:54 ID:KeQend7w: 横浜－羽田最速29分！　京急スレッド10
918 名前：投稿日： 02/02/17 01:22 ID:/jj2EhPQ: 羽横妄想全開！　京急スレッド10
919 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 01:32 ID:UyzteTCv: 私達の地球環境を守るため　京急スレッド10
駅にゴミ箱を！京急スレッド10
920 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 01:35 ID:t9Xioo0F: 新スレ乱立の悪寒。
それより、一行レスばっか付けずに何かネタを書き込め！

梅屋敷下りホーム改札横に新自動清算機設置。工事完全終了。
921 名前： 横浜⇔羽田空港 470円　京急スレッド11 投稿日： 02/02/17 01:40 ID:ic41pzZx: >>916
外から見る限りでは
先頭部分は2100見たいになってるぞ
922 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 02:03 ID:zjKhKoDD: ヲタシートってなによ？
923 名前： 横浜⇔羽田空港は高速バスが便利　京急スレッド11 投稿日： 02/02/17 02:03 ID:ZHZLX3IC: >>898
２００８年度から直通毎時６本が俄かには信じ難い。
その頃には
横浜方面ー蒲田ー羽田空港　快特　１０分ヘッド
横浜方面ー品川・都心方面　特急（快特）　２０分ヘッド
にでもなるのだろうか？
京急で川崎以西ー品川方面は蒲田乗換えがデフォになるのだろうか？
924 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 02:43 ID:pZjzBrtQ: >>922
600や2100にある乗務員室直後の2人掛けクロスシートの事だと思われ
おそらく新1000は2000みたいな2人掛けロングシートになってるものと思われ
925 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 05:23 ID:s2ZKfVoW: 上り快特文庫での高速連結マンセー。
926 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 09:46 ID:dnuBsiHu: >923
文庫からの増結分が川崎か蒲田で切り離して、
空港行きになるとかじゃないの？
927 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 11:25 ID:Mc3+a5q8: 品川駅での高速増結・引込み線への入れ換え作業マンセヱ。
928 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 11:35 ID:Zkl14ezl: あれっ？

ん～と・・・。

えーと・・・。

マンセー！！！
929 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 12:52 ID:y/CK/AYe: >>923
　いくら何でもそれはないと思われ。横浜方面－品川・都心方面の快特・特急減便
の前に普通減便(かつてのように10分毎にする)を先にやるのでは?
930 名前： _ 投稿日： 02/02/17 15:59 ID:9W+Qjz8W: 平和島、通過！
931 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 18:56 ID:f1jPZsMH: オタシートの件、結局どっち？

あそこと車端部はクロスでいいと思うが。
車端部は荷物置場対応で…といってもそういう使い方してるの見たことない
っつぅかそんな使い方してたら顰蹙買うだろうな。
932 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 19:44 ID:mchD/zT5: 大森海岸，通過～！
933 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 20:05 ID:8VF3k3a+: 1000黒幕車で方向幕の蛍光灯が切れてるのがあったぞsage
JRじゃないんだからさっさと換えてね
934 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 20:42 ID:Mc3+a5q8: 学校裏、通過！
935 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 20:46 ID:rj224RyE: 最高速度「だけ」が速い
揺れがひどい（103系以上）
加減速が厳しいので乗っていてくたびれる
券売機がボロい
駅が汚い
電車もあんまりきれいじゃない
デザインがダサい（というか泥臭い）
快速特急以外の電車は使い物にならない
運賃が高い

京急のおおむねの評判です。
936 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 20:51 ID:Jhxzu0Dg: まんじゅう怖い？
937 名前： 700 投稿日： 02/02/17 21:02 ID:b1H7IOvX: Wing号横浜通過するな！
ちゃんと止まれ！
938 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 21:05 ID:f1jPZsMH: >>937
とまっちゃったらWingの存在意義の半分ぐらい失われちゃうって。

漏れも品川～横浜利用なので時々羨ましく思うが。
939 名前： 700 投稿日： 02/02/17 21:09 ID:b1H7IOvX: >938
確かにそうだけど、上大岡から快特停車駅に止まるのは納得逝かない。
だったら、上大岡停車よりも横浜停車の方が需要はあるはず。
940 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 21:17 ID:R/B4abxY: >>939
この列車の設定の意義は、横浜までJRを利用せずに、
品川からKQにご乗車いただくということなんですよ。
941 名前： U-名無しさん 投稿日： 02/02/17 21:20 ID:vtPxITlz: 束のライナーも横浜通過だし…
942 名前： _ 投稿日： 02/02/17 21:43 ID:M7CCFMG7: >>940
なるほど。漏れは東京←→文庫なのだが、朝は倒壊道の方が断然早いんで
高くても横浜乗換してたんだけど、一度ケチって品川乗換にしたら
朝は案外途中駅で座れる（並ぶのがヤなので増結車には乗らない（藁）のと
帰りのｳｨｿｸﾞのﾏﾀｰｿがたまらなくて品川乗換に変えてしまった。
943 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 22:40 ID:aKSCqfGn: >>935はヲタの評判と思われ。
一般客は加減速や車両デザインには殆ど感心無いし、
快特以外も使い道を見出している。
944 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 22:46 ID:fLpyDNLF: >>939
京急沿線の住民は上大岡以南がどちらかといえば多いし、なるべく、
品川～横浜な短距離客より品川～上大岡～のほうが運賃収入的にもいいので、
当然といえば当然
横浜までWingなんて20分しか、かからんし、品川から静かにﾏﾀｰﾘと、帰ってるのに
横浜なんかで大量の乗客が乗ってきては200円の意味が廃れる。
そんなんだったら、50円で十分だよ。
945 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 22:51 ID:y+Ktb87G: >>935
まあ、そんなこともないでしょ。
おれはKQに乗ってると酔うし（特にクロス車）、
券売機は新500円が使えないとか、札が1000円しか使えないとか、
カネの使い道間違ってると思うよ。KQは。
946 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 22:54 ID:fLpyDNLF: >>945
新型機で対応済み
947 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 22:55 ID:y+Ktb87G: >>945
スマソ。>>943のまちがい
948 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 22:58 ID:y+Ktb87G: >>947
対応済み？どの駅が？
横浜とか川崎とか使ってるけど、見たことないような・・
949 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 23:01 ID:Qfpnr9rx: >>943
加減速＝乗り心地が悪い
デザイン＝赤いのがダサイ

という意見は実際にある
950 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 23:02 ID:R/B4abxY: 駅設備の平均点はK'SEIの方が高いと思ふ今日この頃・・・
951 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 23:02 ID:f1jPZsMH: >>943
いやぁ、デザインとか乗り心地は一般客は結構気にすると思うよ。
使わざるを得ない痛筋客はともかく、
乗り心地なんかは大きな選択理由でしょう。

加減速が首都圏他線に比べると激しく激しいのはたしかだね。
揺れは…常磐怪足の恐怖に比べれば…

個人的には2100の120km時にフルノッチの加速が好き←ヲイ
952 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 23:05 ID:dwdH3vXL: ほら新スレたてる！！
953 名前： 947 投稿日： 02/02/17 23:23 ID:fLpyDNLF: >>948
殆どの駅で。新型自動券売機で。しかも定期券までかえちゃう。でも微妙。
954 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/17 23:26 ID:UbRO/vDc: 新スレです
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013955883/
955 名前： Wingユーザー 投稿日： 02/02/17 23:36 ID:Td4ZKHlG: >>940
　禿堂！朝、品川まで遅いの我慢して京急使ってる利用者の特権なのです。
品川の性状意思胃で買った輸入菓子をつまみながらマターリしながら帰るのが
楽しみなのです。
　　
956 名前： 煽りにマジレス？ 投稿日： 02/02/18 00:26 ID:noSKSvgJ: >>935
>最高速度「だけ」が速い
総武快速線？あそこは120キロ出さないことが多いからねぇ…。
957 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/18 00:37 ID:dtHoPYoJ: >>955
新スレ出来ているのに、ageる奴って…。（藁
958 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 09:07 ID:bSs14h4/: 押　　sage
959 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 15:34 ID:L4jYI71N: 押　mage
960 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 15:49 ID:By2paKLb: 花ageつ園前
961 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 15:57 ID:mL/7lxSB: >>959-960
厨房は出て逝け。

すいませーん、１０００取り部隊の出動、お願いできませんか？（ｗ
962 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 16:10 ID:i4j5bzyu: とりあえず962
963 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 16:17 ID:itmSAaeF: 963
964 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 16:19 ID:itmSAaeF: 2100形のAAあったっけ？
あれを新1000形に改造して最後に
貼り付けるのがこのスレの花道を飾るのにふさわしいかと（ｗ
965 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 17:17 ID:CrTuWaQn: >>964
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966 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 19:04 ID:Nll4L+v/: 965
967 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 19:07 ID:uGVx0UM/: 9 67
968 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 19:48 ID:hY22pua7: >>965ありがとsage
969 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 21:29 ID:i4j5bzyu: 969
970 名前： 京急ポニー號 投稿日： 02/02/19 22:50 ID:7fEnqpwb: 220kB
971 名前： 海水浴列車 投稿日： 02/02/19 22:52 ID:hY22pua7: まだ220KB
972 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/19 23:09 ID:3q9wH4W5: 　
973 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 00:41 ID:XabyTbzR: まだまだ120km/h運転
974 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 02:32 ID:GlhHyieq: 普通も120km/hにしる
975 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 02:35 ID:GlhHyieq: 普通で120km/h出ないなら出せる車両つくろ
976 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 02:41 ID:GlhHyieq: 大師も120km/hにしる
977 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 02:42 ID:GlhHyieq: 駅間短くて出せないなら港ちょと鈴木ちょをあぼーん
978 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 02:44 ID:GlhHyieq: 図示線も120km/hにしる
979 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 02:48 ID:GlhHyieq: 電圧低くて出ないなら六浦にも神武寺にもフライホイール置こう
980 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 02:49 ID:GlhHyieq: ふぁ～ぁ
981 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 02:51 ID:GlhHyieq: ひつじか　いぴーき
982 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:00 ID:GlhHyieq: 1KB増えたぞ
983 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:01 ID:GlhHyieq: ひつじが　にぴーき
984 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:02 ID:GlhHyieq: ひつじが　さむびーき
985 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:04 ID:GlhHyieq: そろそろ２重カキコですか？
986 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:09 ID:GlhHyieq: 眠れにゃーいひょー
987 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:10 ID:GlhHyieq: ひつじが　よんぴーき
988 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:14 ID:GlhHyieq: ひつじが　ご・・・・・・・・・・・　　　　　　ぴーき
989 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:17 ID:GlhHyieq: あさぴしんぶんによしむらみつおがあぼーんしたってかいてあったよ
990 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:26 ID:GlhHyieq: ひつじが・・・・・・・ぁー
991 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:27 ID:GlhHyieq: ろぴーき
992 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:40 ID:GlhHyieq: ひつじが　にゃにゃひー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　き
993 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:41 ID:GlhHyieq: ネタに決まってん・・・・・だ・・・・・・ろ・・・・・・むにゃむにゃ
994 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:43 ID:GlhHyieq: ひーつーじーがー

はつぴーき
995 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:44 ID:GlhHyieq: ひつじーがー　ここのつ
996 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:51 ID:GlhHyieq: ひつじがー　連続投稿ですか？？
997 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:53 ID:GlhHyieq: とうでとうとうツルっpage
998 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 03:54 ID:GlhHyieq: ひー
999 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 04:15 ID:GlhHyieq: つー
1000 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/02/20 04:16 ID:GlhHyieq: まぶし
1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。