インパルのＳＣ仕様ではエアクリーナーカバー（正式名称知らないもので）の横に穴が開けられております。これは高負荷時の吸入空気の不足を補うためだそうです。
それなら、もしかしたらＳＲにも効くんじゃね？というのが今回の実験。

とりあえず直径５０ミリほどの穴を開けてみました。


で一応熱対策という事でダクトなんぞを付けてみました。
本格的に熱対策を考えるのなら、もっとちゃんとしたダクトでないといけませんが、あくまで実験ですから、今回は手元にあった物を流用しました。


さっそく試乗。
ん〜なんとなく出足が良くなったような気がする。
なんとなく４千回転からの伸びが良くなったような気がする。

と言う訳で、いつものように馬力計測したものがコチラ。

青（Ｂ）が施工前、赤（Ａ）が施工後のグラフです。
ちなみに計測開始時のＢの時の外気温２６℃、吸気温３９℃、水温８５℃
計測開始時のＡの時の外気温２９℃、吸気温４６℃、水温８７℃
モチロンどちらも補正なしでの数値です。

正直Ｂのグラフは今年の夏に計測した中で一番良いデータを引っ張り出してきてます。
それをかる〜く超えちゃってますね（＾＾；
今までなら外気温２０℃以下でないとこんな数値出なかったんですけどね。
まさか穴開けただけで２馬力ＵＰとは・・・

自分自身ちょっと信じがたい結果になりましたので、近日中に再計測する予定です。