高島トレイルスルーハイク

高島トレイル　スルーハイク（の予定が４日目エスケープ）　 2015/11/16更新
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２０１５年１１月１１日（水）～１１月１４日（土）
山川（ソロ）

高島トレイルは滋賀県高島市、琵琶湖の湖西の山々に開かれたロングトレイルである。全長８０kmのスケールから、東の信越トレイル、西の高島トレイルと言われる。

東の信越トレイルは、私のホームゲレンデだ。
ある意味、上手く歩けてあたりまえ、だ。
アウェーのトレイルを同じように歩けるか？最後までモチベーションを維持して、長いトレイルにとけこめるか、興味のあるところだ。

信越トレイルでは、一足早くグリーンシーズンのガイドも一段落した。
スノーシューが始まるまでの間、ちょっと時間がある。
高島トレイルを歩いてみよう！

データを見る限り、ハードさ、といった面では高島トレイルの方がやや標高差もあり、手ごたえがありそうである。なんといっても、マナーを守ればどこにテントを張って泊まっても良い、というワイルドさが魅力である。いまどき、国内にそんな山歩きができる場所は少ないだろう。

私が確保できた日程は３泊４日、１日９～１０時間は行動しなくてはならない。日が短い時期なのでてきぱき行動することが必要。１日位、雨の中を行動する日もあるだろう。

４日間、笑って歩けるか！自分としてはワクワクするチャレンジだ。とテンション高く乗り込んだんだが・・・

夜明けの琵琶湖　長野県の湖とはスケールが違う乗鞍岳付近　眺望のよい草原　標高の割に気象が厳しいことが想像できる	高島トレイル１日目愛発越～乗鞍岳～黒河峠～三国山～抜土　19.5km 　２０１５年１１月１１日（水）　昨夜長野から移動、道の駅マキノ追坂峠で車中泊琵琶湖が目と鼻の先であり、美しい！海のようだ・・・マキノ駅に駐車してバスで国境（愛発越）へたった一人の挑戦が始まった。スキー場のゲレンデから登り、中央分水嶺の尾根まであがると、琵琶湖の眺望がすばらしい山々になる。里山なので、電波の中継塔があったり、作業用の林道があったりする。晴れているが、この付近は露出感の高い草原なので強風が冷たく感じる。バスでアプローチした場合、スタートが９時を過ぎるので、初日は黒河峠までが一般的なスケジュールとなる。しかし３泊４日で抜けるには、本日は何とか抜土まで行きたい。この時期、天気がよくても５時には暗くなる。コースタイム的にはぎりぎりなので、何かロスがあると日が暮れてしまう。歩いてみたところ、枯葉の積もった林の中を周囲の様子を見ながらルートを探す、という部分も多く、ヘッドランプでは行動しにくい道のようだ。黒河峠には１２時半ころ到着。ここで泊まってしまうのは残り半日もったいない。休憩後行動再開するが、三国山歩道の標識と、高島トレイルのマップのルートが少々違っており、２０分ほどうろうろする。午後はまるでラリーのような行動になった。「コースタイムだと到着は１７時半だな、もう少しペース上げた方がよいかも・・」てな具合。抜土の林道に降り立ったのは１７時１０分真っ暗になる寸前だ。手早くテントをはったつもりだが、張り終えたときはすでに真っ暗。気が付かなかったんだが、テントの下にシカの糞が散乱していた。でも抜土の林道周辺はどこも鹿の糞だらけで、どこでも同じだったけどね。日中、日帰りのハイカーに会っただけで、テント泊はだれもいない。シカの鳴き声だけが響く、自然に囲まれた夜。夜中に野生動物が周囲を歩きまわるカサコソという音がする。 9：10　国境スキー場 17：10　抜土
大御影山周辺　信越トレイルを思わせるブナの森武奈ケ嶽山頂　ここから激下りが始まる	高島トレイル２日目抜土～大御影山～武奈ヶ嶽～水坂峠　　19.2km ２０１５年１１月１２日（木）　昨日テントを張ったときはすでに暗かったので、周辺の状況が良くつかめず、明るくなるのを待って６時２０分スタート。林道から１分ほど入ったところにぶな林の中のきれいな平坦地があった。知ってればそっちにテントを張りたかったところだ。今日も良くはれており、昨日より風もなく、絶好のコンディションだ。近江坂から先は信越トレイルを思わせるブナの純林があり、美しい。三重岳、武奈ケ嶽と尾根上のピークを越えていく。高島トレイルは、標高差３００ｍほどの登りが一日に２～３回はあり、累積すると一日に標高差１０００ｍ以上は登下降していることになる。決して楽なトレッキングではない。特に水坂峠への下りは標高差６００ｍ近くを一気にくだるので、負担がかかる。水坂峠に降り立つと、思い込みで車道を右にいってしまい、少々うろうろする。実際のトレイルは降り立った地点を少し左に進み２０ｍほどの地点から山に入る。今日の泊場はトレイルに入って、２～３分登った杉林の中にする。すぐ下を沢が流れており、水もくみやすい場所だ。少々暗く、陰気くさいのが残念。ここはdocomoの電波が入り、メール受信等ができ、家族に状況を連絡することもでき、一安心。 6：20　抜土 7：55～8：00　大御影山 13：00　武奈ケ嶽 15：20　水坂峠
水坂峠のテントサイト　杉林の中で暗い桜峠付近　人里が近く牛が飼われている	高島トレイル３日目水坂峠～木地山峠　　22.3km ２０１５年１１月１３日（金）天気予報では明日は雨になるようである。なるべく装備や体を濡らさないよう、今日は雨になる前にテントを張ってしまいたい。昨日より１時間早く、５時１０分にスタートする。まだ真っ暗なのでヘッドランプ使用になる。コースミスをしやすいので昨日少し登って様子をみておいた。二の谷山を越え、桜峠付近で一回人里にでる。工事をしていたり、牛がたむろしたりしている。木地山峠にはほぼ予定通り明るい時間についたが、次第に風が強くなってきており、雲も増えてきた、なんとか明日一日もってくれないか～峠から東方面、木地山の方に５分ほど下ると沢の水が汲める。夕飯を食ったころから雨が降りだす。明日、もし荒天になってしまったら、どうするのが良いか？１．予定通り朽木桑原まで歩くかなり早く、５時前には出ないとだめだな２．おにゅう峠か地蔵峠でもう一泊し、日程を一日のばす食料はあるが燃料がぎりぎりだ、そもそも荒天時にテントを張れるような場所があるだろうか？３．百里ケ岳を越え、朽木桑原に下山するこれだとスルーハイクはあきらめざるを得ない。しかも百里ケ岳を越えるには標高差３００ｍ以上登る。これができるくらいなら予定通り歩けるかも？エスケープになるのか？４．木地山峠から木地山に下山する。もっとも人里に近いエスケープルートだが、バスダイヤとか調べてない。トレイルの状況も不明　沢の近くを通過するので大雨だと危険かも・・・とりあえず現在の状況であれば「予定通り朽木桑原まで歩く」で準備しておこう。天気予報を聞くが、近畿地方でも南部はかなりの量の雨が予想されるようである。ひとまずおやすみなさいといったが、だんだん風雨強くなる。不安な一夜 5：10　水坂峠 15：15　木地山峠
完歩できなかった悔しさを胸に暗い杉林を下る。下山した木地山のバス停　公民館の一部がバス待合室になっている	高島トレイル４日目木地山峠～木地山エスケープ　5.7km ２０１５年１１月１４日（土）スルーハイク最終日昨日寝るまでは、５時からヘッドランプで歩き出し、予定通り朽木桑原に抜けるつもりでいた。　しかし・・・夜半からの暴風雨は荒れに荒れた！風はジェット機のように轟音をたて、テントには枯れ枝がバサバサと飛んでくる。大きな枝でも直撃すればテント大破である。雨も叩きつけるように降りだし、飛ばされないよう張綱を確認したり、ほとんど眠れなかった。外に出てみるとまっすぐに歩けず、風の間隙をぬってぱっと数歩歩くしかない。今日は１１時間近く行動しなければならない。スピードが遅いと暗くなってしまうだろう。・この時期に激しい風雨。・長い行動時間。・あまりカロリーの高いもの食ってない。低体温症に陥るリスクはたっぷりだ。もう一日日程を伸ばす選択肢もあるが、この風の中安全にテントを張れる場所があるのか判らない・・・「信越トレイルのガイドさんが高島トレイルにやってきて遭難した」なんてシャレにならないのである。・・・・・・・・・・もっとも近い、木地山に下山することにした。 6：35　木地山峠 8：50　木地山木地山では次のバスまで４時間以上ある。うんざりだが、屋根のあるバス停なので、荷物を整理したり、軽く何か食ったりして待つ。吹きさらしだったら辛かった。バスで安曇川へ　ＪＲでマキノに戻る。午後からは朽木では土砂降りの雨になった。逃げ場のない山の中を歩いていなくて本当によかった・・・ **************************************************** 高島トレイルは標高こそ低いが、日本海の気象をまともに受ける、厳しい場所である。風の強さは高山なみであろう。前半の木々の背が低い草原はその影響だった。また、いい意味で「ほったらかし」である。北アルプスのように逃げ込めばサポートしてもらえる小屋のような場所は皆無だ。テン場も水も、トイレもすべて自分で考えて行動しなくてはならない。再訪する理由ができた。偉大なる里山「高島トレイル」は手強かった。

夜明けの琵琶湖　長野県の湖とはスケールが違う乗鞍岳付近　眺望のよい草原　標高の割に気象が厳しいことが想像できる	高島トレイル１日目愛発越～乗鞍岳～黒河峠～三国山～抜土　19.5km 　２０１５年１１月１１日（水）　昨夜長野から移動、道の駅マキノ追坂峠で車中泊琵琶湖が目と鼻の先であり、美しい！海のようだ・・・マキノ駅に駐車してバスで国境（愛発越）へたった一人の挑戦が始まった。スキー場のゲレンデから登り、中央分水嶺の尾根まであがると、琵琶湖の眺望がすばらしい山々になる。里山なので、電波の中継塔があったり、作業用の林道があったりする。晴れているが、この付近は露出感の高い草原なので強風が冷たく感じる。バスでアプローチした場合、スタートが９時を過ぎるので、初日は黒河峠までが一般的なスケジュールとなる。しかし３泊４日で抜けるには、本日は何とか抜土まで行きたい。この時期、天気がよくても５時には暗くなる。コースタイム的にはぎりぎりなので、何かロスがあると日が暮れてしまう。歩いてみたところ、枯葉の積もった林の中を周囲の様子を見ながらルートを探す、という部分も多く、ヘッドランプでは行動しにくい道のようだ。黒河峠には１２時半ころ到着。ここで泊まってしまうのは残り半日もったいない。休憩後行動再開するが、三国山歩道の標識と、高島トレイルのマップのルートが少々違っており、２０分ほどうろうろする。午後はまるでラリーのような行動になった。「コースタイムだと到着は１７時半だな、もう少しペース上げた方がよいかも・・」てな具合。抜土の林道に降り立ったのは１７時１０分真っ暗になる寸前だ。手早くテントをはったつもりだが、張り終えたときはすでに真っ暗。気が付かなかったんだが、テントの下にシカの糞が散乱していた。でも抜土の林道周辺はどこも鹿の糞だらけで、どこでも同じだったけどね。日中、日帰りのハイカーに会っただけで、テント泊はだれもいない。シカの鳴き声だけが響く、自然に囲まれた夜。夜中に野生動物が周囲を歩きまわるカサコソという音がする。 9：10　国境スキー場 17：10　抜土
大御影山周辺　信越トレイルを思わせるブナの森武奈ケ嶽山頂　ここから激下りが始まる	高島トレイル２日目抜土～大御影山～武奈ヶ嶽～水坂峠　　19.2km ２０１５年１１月１２日（木）　昨日テントを張ったときはすでに暗かったので、周辺の状況が良くつかめず、明るくなるのを待って６時２０分スタート。林道から１分ほど入ったところにぶな林の中のきれいな平坦地があった。知ってればそっちにテントを張りたかったところだ。今日も良くはれており、昨日より風もなく、絶好のコンディションだ。近江坂から先は信越トレイルを思わせるブナの純林があり、美しい。三重岳、武奈ケ嶽と尾根上のピークを越えていく。高島トレイルは、標高差３００ｍほどの登りが一日に２～３回はあり、累積すると一日に標高差１０００ｍ以上は登下降していることになる。決して楽なトレッキングではない。特に水坂峠への下りは標高差６００ｍ近くを一気にくだるので、負担がかかる。水坂峠に降り立つと、思い込みで車道を右にいってしまい、少々うろうろする。実際のトレイルは降り立った地点を少し左に進み２０ｍほどの地点から山に入る。今日の泊場はトレイルに入って、２～３分登った杉林の中にする。すぐ下を沢が流れており、水もくみやすい場所だ。少々暗く、陰気くさいのが残念。ここはdocomoの電波が入り、メール受信等ができ、家族に状況を連絡することもでき、一安心。 6：20　抜土 7：55～8：00　大御影山 13：00　武奈ケ嶽 15：20　水坂峠
水坂峠のテントサイト　杉林の中で暗い桜峠付近　人里が近く牛が飼われている	高島トレイル３日目水坂峠～木地山峠　　22.3km ２０１５年１１月１３日（金）天気予報では明日は雨になるようである。なるべく装備や体を濡らさないよう、今日は雨になる前にテントを張ってしまいたい。昨日より１時間早く、５時１０分にスタートする。まだ真っ暗なのでヘッドランプ使用になる。コースミスをしやすいので昨日少し登って様子をみておいた。二の谷山を越え、桜峠付近で一回人里にでる。工事をしていたり、牛がたむろしたりしている。木地山峠にはほぼ予定通り明るい時間についたが、次第に風が強くなってきており、雲も増えてきた、なんとか明日一日もってくれないか～峠から東方面、木地山の方に５分ほど下ると沢の水が汲める。夕飯を食ったころから雨が降りだす。明日、もし荒天になってしまったら、どうするのが良いか？１．予定通り朽木桑原まで歩くかなり早く、５時前には出ないとだめだな２．おにゅう峠か地蔵峠でもう一泊し、日程を一日のばす食料はあるが燃料がぎりぎりだ、そもそも荒天時にテントを張れるような場所があるだろうか？３．百里ケ岳を越え、朽木桑原に下山するこれだとスルーハイクはあきらめざるを得ない。しかも百里ケ岳を越えるには標高差３００ｍ以上登る。これができるくらいなら予定通り歩けるかも？エスケープになるのか？４．木地山峠から木地山に下山する。もっとも人里に近いエスケープルートだが、バスダイヤとか調べてない。トレイルの状況も不明　沢の近くを通過するので大雨だと危険かも・・・とりあえず現在の状況であれば「予定通り朽木桑原まで歩く」で準備しておこう。天気予報を聞くが、近畿地方でも南部はかなりの量の雨が予想されるようである。ひとまずおやすみなさいといったが、だんだん風雨強くなる。不安な一夜 5：10　水坂峠 15：15　木地山峠
完歩できなかった悔しさを胸に暗い杉林を下る。下山した木地山のバス停　公民館の一部がバス待合室になっている	高島トレイル４日目木地山峠～木地山エスケープ　5.7km ２０１５年１１月１４日（土）スルーハイク最終日昨日寝るまでは、５時からヘッドランプで歩き出し、予定通り朽木桑原に抜けるつもりでいた。　しかし・・・夜半からの暴風雨は荒れに荒れた！風はジェット機のように轟音をたて、テントには枯れ枝がバサバサと飛んでくる。大きな枝でも直撃すればテント大破である。雨も叩きつけるように降りだし、飛ばされないよう張綱を確認したり、ほとんど眠れなかった。外に出てみるとまっすぐに歩けず、風の間隙をぬってぱっと数歩歩くしかない。今日は１１時間近く行動しなければならない。スピードが遅いと暗くなってしまうだろう。・この時期に激しい風雨。・長い行動時間。・あまりカロリーの高いもの食ってない。低体温症に陥るリスクはたっぷりだ。もう一日日程を伸ばす選択肢もあるが、この風の中安全にテントを張れる場所があるのか判らない・・・「信越トレイルのガイドさんが高島トレイルにやってきて遭難した」なんてシャレにならないのである。・・・・・・・・・・もっとも近い、木地山に下山することにした。 6：35　木地山峠 8：50　木地山木地山では次のバスまで４時間以上ある。うんざりだが、屋根のあるバス停なので、荷物を整理したり、軽く何か食ったりして待つ。吹きさらしだったら辛かった。バスで安曇川へ　ＪＲでマキノに戻る。午後からは朽木では土砂降りの雨になった。逃げ場のない山の中を歩いていなくて本当によかった・・・ **************************************************** 高島トレイルは標高こそ低いが、日本海の気象をまともに受ける、厳しい場所である。風の強さは高山なみであろう。前半の木々の背が低い草原はその影響だった。また、いい意味で「ほったらかし」である。北アルプスのように逃げ込めばサポートしてもらえる小屋のような場所は皆無だ。テン場も水も、トイレもすべて自分で考えて行動しなくてはならない。再訪する理由ができた。偉大なる里山「高島トレイル」は手強かった。