STEED

<マフラー>
個人的に「スラッシュカットマフラー」以外考えられないくらい
このマフラーのスタイルが好きです。
取り付けているのは車検対応（JMCA認定）の比較的音の静かなタイプです。

<車高>
私はスタイルはもちろんですがそれ以上に、体格的な理由
（背が小さい）もあり50mmダウンサスを入れて車高を下げています。

<シート>
以前はコブラシートに交換していたのですが、乗った感じとしてあまり車高を下げる効果が得られなかった上、乗り心地が悪くなったので、乗り心地の良いノーマルに戻しました。

サイドバッグは当初左の画像のようなガッチリしたタイプのものを付けていましたが、2006年に右の画像のものに交換しました。

柔らかいので扱いやすいのが気に入っています。

留め具はベルト方式ですが、マグネットホックを取り付け、開け閉めを素早く簡単にできるようにしています。

車はフルノーマルですが、バイクは結構いじっています

ハンドル	ハリケーンワイドハンドル　ワイヤーはブレーキのみメッシュですノーマルは乗りにくいのでワイドハンドルにして、クラシックっぽくしています
ウィンカー	オーソドックス、カスタムウィンカーです
ミラー	キジマの汎用ミニミラー→やはり見えづらいのでノーマルに戻しました
シート	DAYTONA　ロールコブラシート→乗り心地重視で、ノーマルに戻しました（^_^;）
サス	デイトナのショートショック・50ｍｍダウン　（背が低いので、サスペンションを確保しつつ足つきをよくするため）
マフラー	デイトナステンレスドラッグパイプマフラー　車検対応
その他	サイドバッグ、ショートサイドスタンド、グリップ