今回のＣＢ１３００は走行３万キロ弱とかなり走行している車輌だった為、案の定オイルはドロドロでした。
また、フロントフォークを外している状態でステアリングを左右に振ると引っかかる場所があり、ステムベアリングを調べると１箇所だけへこみが出来ておりそこにベアリングの玉が引っかかっていました。本人に確認すると、今まで大きい転倒はなく、立ちごけが２、３回とのことでした。
やはり、車輌重量があるので立ちごけでもステムベアリングに掛かる衝撃は大きいんだと納得しました。

　お店を出て１００ｍで分かりました。フロントがすごい！路面をなめて走っているのがめちゃめちゃ分かる！路面をしっかり前輪タイヤが捕らえています。高井田の交差点を右折するときにはもう感動ものでした。
おお！あのターンのきっかけが掴みにくかったのが確実にフロントから曲がっていきます。リヤのブレーキを引きずらなくても確実にフロントがグリップしている感じがハンドルにダイレクトに伝わるんで怖くない。
し・・・しかし、リヤサスがしょ・・・しょぼすぎる。車で例えるなら、フロントがBMWかポルシェでリヤがアメ車のような。。。。
わかります？
とにかくアンバランス。トホホ。ま、以前に比べると非常に良いのですが、リヤのプアーな面が余計に分かりすぎて悲しくすらなります。これが俺を貧乏への道へ進めるのね。。。
フロントのフォークオイル交換もさながらベアリング部の段付によってハンドリングもすごく変わりました。また、WPのサスを入れ、オイルの粘度を少し硬めなのを入れたためか非常に自分の好きな感じ（硬め）に仕上がりました。もう感動ものです。

オイル交換後はフロントからの不快な振動もなくなり、荒れた路面でも接地感が良くなりました。
そのおかげで気持ちよく走れるようになりました。