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| ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＦＴＯ ＧＰＸ ＦＵＪＩＭＩ １／２４  2004.10.11up |
| ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＦＴＯ ＧＰＸ （ＤＥ３Ａ） | |
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【データ】 FUJIMI 1/24 インチアップディスクシリーズ№49 カラー：ﾑｰﾝﾗｲﾄﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙ （ＨＯＬＴＳ） 制作期間：１．５ヶ月 |
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愛車シリーズ第一弾。 1995年の春から2000年冬までの５年間付き合いました。 今となってはリコール対象！？と言いたくなる、毎年夏になる度に燃料タンクからガソリンを噴出し、結局タンクを３回も交換したのに結局治らなかった辛い思い出が…。それさえなければまだ乗っていたかも…。 |
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㊧㊤正面から見るとなんとも爬虫類チックですが、実車もこんな感じですね。 ㊧㊦お尻もボリュームあっていい感じ。 ㊨㊤車高も未調整でこんな感じですが、実車はもう少し高いかな？ ㊨㊦日差しが強すぎてちょいと飛び気味…。 |
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新開発の三菱版VTECとも言える可変バルブ機構（MIVEC）を有するV6 2000ccエンジンを搭載。 ワイド＆ローのシャシは固めの足回りも相まって、ジェットコースターのようにコーナーを駆け抜けてくれました。 私のはMTでしたが、INVECSⅡというＡＴは、マニュアルモード付きＡＴの先駆けでもありました。 もしも３ナンバーボディでなければ…。もし４ＷＤが搭載されていたら…。時代は折りしも世の中はミニバンブーム…。 もう少し三菱さんには大事にして欲しかったですね。 |
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マフラーとドアミラー以外は無改造。部品数も少なくほんとにいいキットでした。 |
| 制作期間 | １．５ヶ月(2004/08/29～2004/10/10） | |
| 使用塗料 | ボディ | ムーンライトブルーパール(Hollts)実車用・ｴｱﾌﾞﾗｼ |
| シャシー | セミグロスブラック(ｸﾚｵｽ)ﾗｯｶｰ系・ｴｱﾌﾞﾗｼ | |
| 内装 | セミグロスブラック(ｸﾚｵｽ)ﾗｯｶｰ系・ｴｱﾌﾞﾗｼ | |
| ライト部 | スーパーファインシルバー(ｸﾚｵｽ)ﾗｯｶｰ系・ｴｱﾌﾞﾗｼ | |
| レンズ類 | クリアレッド(ｸﾚｵｽ)ﾗｯｶｰ系・筆 クリアオレンジ(ｸﾚｵｽ)ﾗｯｶｰ系・筆 |
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| その他 | セミグロスブラック(ﾀﾐﾔ)ｴﾅﾒﾙ系・筆 | |
| 感 想 | ずっといつか完成させたかった愛車仕様のＦＴＯです。 実車は一度だけマイナーチェンジを受けたあと、消えていきました。 実車でも珍しいカラーだったブルーは実車用が今でも手に入るのでこれを使用しました。 ミラーが片側だけ寸法がおかしいとか、マフラーに穴が空いていないという問題はありましたがまったく手の掛からない好キット。実車以上にワイド＆ローを表現しています。フロントグリルを開口してメッシュ化してあげればさらにリアルになったかもしれません。 ☆良いところ ①フォルムに波状なし。車高も実車以上にかっこよく決まります。 ②部品数が少なくとっても作りやすい。 ③ヘッドライト内のランプもクリアパーツで再現。 ★悪いところ ①マフラーカッターに穴が空いていない。 ②左ドアミラーが小さい（ミラー面がはみ出す） ③ヘッドライトなどのパーツに接着シロが無い ④フロントグリルが彫刻で再現されている。 ◎対処方法 ①、②対処法は製作記をご覧ください。 ③はキットが悪いわけじゃ無いんでしょうが、製作記のように縁取りして合成ゴム系接着剤で点付けで対処。 ④開口→メッシュ貼りが腕の見せ所ですが、開口するとシャシとの接合部が無くなりますので別途対応が必要になります。今回は開口しませんでした。 |
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