第四回　神奈川オフ会　レポート

2004年11月27日、神奈川地区近辺の皆様と
オフラインミーティングを開催しました。

前回開催から、約半年。
前回同様、当日は、天気にも恵まれ絶好のバイク日和。

今回は、神奈川中部に開催地を決定した為か、東京北部、埼玉、千葉
方面からのエントリーが少なく 総勢９台のオフ会となりました。

今回は、比較的少数と言う事も有り、
皆さんと満遍なくお話出来たと思うのですが、
楽しすぎて、写真の撮影が疎かになってしまいました。

ゴメンナサイ・・・。

折角なんで、恒例のというか、とりあえず整列・・・。
う〜ん。やっぱり壮観です。
大規模なスズキ販売店でもこんな光景は拝めません。

・・・ナップスさん、世田谷に続きやってしまいました・・・。
大胆なことしてゴメンナサイ・・・・

各車両の写真が無いのですが、全車種紹介行ってみましょう。
上の写真、左（一番手前）から

Ｐｕｒｉｓｕｋｅ　さん
　　　　　　　＜ＺＺ１１０＞

ＺＺに１１０Ｅｇスワップです。
２日前にオートボーイシリンダーを装着、
慣らしは、なんと強引にアイドル全開＋スロットルチョイ開け固定で
スタンドを立てたままバンド固定、１０時間放置したそうです。
前日に朝５時までＰＷＫ２８の装着やセッティングを行い、
強行で参加してくださいました。

９６４０（私）
　　　　　　　＜アドレス１１０　ＳＫ１＞

今更ですが、私のマシンです。。
Ｖ１００クラッチのせいで、高速での食いつきは良いのですが、
ミート時の回転の落ち込みが酷くなってしまい、ミートタイミングを上げ様と、
前日にアウターを更に０．２ｍｍ削ったのですがソレが裏目。

クラッチの当たりが変ってしまい、当日は加速がスカ状態・・・・。

キタコ1本リングの寿命か、最近の圧縮抜けも手伝って、
メーター振り切りまで引っ張ったら、こんなＭＡＸ回転数になりました・・・・。



よく回るなぁ〜・・・・（爆）

稲垣　さん
　　　　　　＜アドレス１１０　Ｗ＞

初期型ながら、行き届いた車両管理の為か、
車体はとても綺麗で、大切にされているのが、一目でわかります。

当日は、集合前に一足先に到着、
ナップスにて前後タイヤの交換をされておりました。

ボアアップ、ＰＥ２４と、静か系の基本的なチューンで、
大人で確実なチューンを施されています。

つくあど　さん
　　　　　　＜アドレス１１０　Ｗ＞

コチラも初期型です。
やはり、ボア+ビックキャブで武装です。
キャストホイール装着でＭＳＫ−ＷＯＲＫＳ様のキャリサポを装着。
ブレーキング社製のウェーブディスクに換装しています。

当日、オークションで仕入れた、シートがみんなと違い、５０用という事が
判明しました！（コレがローダウンっぽくてカッコ良いんです）

ＳＵＳ　さん
　　　　　＜アドレス１１０　ＳＫ１＞

前回に続き、今回も参加して下さいました。
異次元加速の水冷仕様のアドです。

今回は、特別？にメットインＡＳＳＹを外して、その心臓部を皆さんに披露。
高度な現物合わせ＆溶接テクニックで、狭いアドの車体に神業的なレイアウトで
水冷に必要な補器類を搭載しております。

今回の目玉は、なんと言ってもフォーサイトのフロント周りと、ステダンです。

ｄｄｄｄ　さん
　　　　　　＜アドレス１１０　Ｗ＞
ハンドルカバー＋ウィンドシールドの快適通勤仕様のアドでご参加です。
今年の９月より、アドオーナーになったそうです。

今回は、みぎたろうさんとご一緒に意気投合で参加して下さいました。

みぎたろう　さん
　　　　　＜アドレス５０改１１０Ｅｇ＞
前回９月に行われた、ゲリラプチオフ会にも参加して頂きました。
レア車体、アドレス５０に１１０エンジンをスワップしています。

ハイコンプヘッド＋ピストンで、圧縮をアップ。
低速＋中速の加速力を強化されています。

次の課題はビックキャブだそうです。

後藤　さん
　　　　　＜レッツＺＺ＞
みぎたろうさんのご友人で、一緒に参加して頂きました。
レッツにＺＺの足回り＋エンジン＋ヘッドライト周りのカウル。

一見、ＺＺのように見えて、チョット違う？的仕様で
個人的に私の好きな怪しさ万点です。

ボアアップでパワーアップされています。

ＫＡＺＵＵＮ　さん
　　　　　＜ＤＪＥＢＥＬ２００＞
すんごいアドで登場の予定でしたが、
連日連夜の作業を敢行したもののタイムアップで
急遽、サブマシンでのご参加となりました。

やはり、家族持ちは触れる時間が・・・・と言った所が泣き所でしょうか・・・。
次回こそは是非！

んな訳で（どんな訳だ！？）、後ろから・・・。

もう一発反対側の前から・・・。

皆さん、各々マシンを見ながら予定オーバーの二時間ほど歓談。
チューニング話に花咲かせました。

流石に長居は気まずくなってきたので、
とりあえず、移動をする事になりました。

「何処に行く？」と数分の談義の結果、
最近出来た「ＫＮ企画」の横浜店舗「ＫＮ　ＹＯＫＯＨＡＭＡ」を
見学しに行く事になりました。

ヤマハ主体のお店ながら、若干のスズキラインナップも有り、
お買い物されている方もいらっしゃいました。

20分程度、お店を見た後は、お茶のため近所の「ＣＯＣＯＳ」へ。

お茶や軽食を取りながら、２時間程度歓談して、解散となりました。

＜　編集後記　＞

今回は、アドレス６台中、４台がボアアップ車両。（ＺＺ１１０を含めると５台）
全てがノーマルマフラー（ある一台を除く・・・笑）で、静かで速いチューンを
目指す人の多さを感じました。

ほぼ皆さんが通勤で使用されている様なので、
毎朝、毎晩、通勤路では、ノーマルと見せておいて
無表情なデットヒート（オヤジバトルの象徴）を
繰り返しているのではないでしょうか（笑）

今回の反省事は、開催場所＆日時・・・・でしょうか・・。
やはり、頂いたメール等では、東京、埼玉方面の方は、遠方になってしまうので
行きたいけど無理・・・・というご意見も頂きました。

また、月末でお仕事等が追い込みとなり、時間的余裕の関係で
参加できい方もいらっしゃる様でした。

次回は、もう少し一都三県の方々が集合し易い場所を考えたいと思います・・・。
（やはり世田ナプか？）

−９６４０−

ちなみに、オフ会の翌日、クラッチの当たり出しの旅に出発したのですが、
帰りにこんな動画を撮影してみました・・・。

カメラスタンドをガッチリ車体に固定はしたのですが、怖ぇ〜・・・！

３０秒限定（約１キロ）の、全開です。
やはりＳＫプーリーでは９０キロ以上がキツイ・・・・ですね・・・。

↓見たい人は、画像をクリック！


ＯＩＬ補充しろ〜って突っ込まないで下さいね（笑）