２ストオイルの補充

＜　能書き　＞

オーナーならばおそらく分かりますよね？？
一応、紹介しておきます。

＜　目　的　＞

市販２ストロークエンジン車には当たり前の分離給油用潤滑油。
コチラの補給方法です。

＜　チョイス　＞

今回、私がチョイスしたのは、スズキ純正のＣＣＩＳです。

＜　内　容　＞

＜　　工程　�@　　＞ まずはメットインを開けます。 そしてオイルタンクの蓋を開けオイルを注入します。 閲覧者の皆様から「んなこたぁわかってらぁ」 と声が聞こえるような気がします。 すみません・・・。 ページが寂しかったもので、、、つい造ってしまいました・・・。

＜　　工程　　�A　＞ ＜2002／09／11追記＞ 予てから、気になっていた添加剤、ＺＯＩＬを購入いたしました。 各方面で、その驚異的な高性能ぶりは評価され、 ネット上でも、良いと囁かれておりました。 買ったは良いが何時から入れよう？？ あまりに高価なので出し惜しみしてしまいます。 この効果はすぐ出るものではない様です。 （本当に効果あるのかも判りませんが・・） 後々、タイム計測や燃費などで効果が出てくるかも知れません。 この場では紹介という事で・・。

＜　注意事項　＞
・注入口から、ゴミ等の異物が混入しない様にご注意下さい。

＜　使用する材料　＞
・スズキ純正　２ストロークＯＩＬ　ＣＣＩＳ

＜　使用する工具　＞
・特になし

＜　使用するケミカル　＞
・特になし

＜　参考文献　＞
・特になし

＜　インプレ　＞
インプレと言えるか判りませんが、
ＢＩＧキャブ、ボアアップと言った仕様で、このＣＣＩＳを使用していますが
今のところ、トラブル等に見舞われておりません。

純正＝安物のイメージですが、実用範囲では十分な品質と思います。
＊ノーマルマフラーなので高回転を使用していませんが・・・。