ベースであるマイクロエース製の９８００（９８１２）
まずボディーと下廻りを分解します。
下廻りのウェイトは２本のプラスネジで固定されているので、ドライバーを用いて外します。
加工前のウェイト
上全体を約１mm削った状態のウェイト
モーターの上のネジ（金色）の頭を0.5mm程削ります。
下廻りとウェイトを載せた状態です。
ちなみにウェイトを固定していたネジですが、車高を下げるため、
ネジの頭がボイラー上部に当たるので使用しません。
上廻りについては、ルーターを用い、ボイラー内部の上側全体を0.5mm程削ります。
プラの厚みは１mmありますので、0.5mm削っても、強度的には問題はありません。
この作業は丁寧に、ゆっくりと行って下さい。
削り過ぎてしまいますと、ボイラーに穴が空きますので。
全体に１mm下げるので、ボディー下部も１mmずつ削ります。
加工前の状態
加工後の状態
この２枚の写真を見れば、どれぐらい車高が下がったか、お分かり頂けると思います。