現在ヘッドライトは大型のLP403を取り付けられていますが、現役時代はLP405（シールドビーム）でした。
給水温め器はプラ棒より削り出し、煙突はカトーのＤ５１（旧製品）から移植しています。
ドームが少々低いので、0.5mm厚のプラ板で嵩上げしています。
空気作用管は下側を走っています。
元空気溜、放熱管、複式コンプレッサーはカトーのＣ６２（リニューアル）パーツを移植しています。
火室部分はプラ板を用いて、形状を修正しています。
メインロッドのビッグエンドも丸く加工しています。
公式側の火室部分には泥溜はありません。
砂撒管は３本ともに平行に走り、実物では第２動輪後ろ、第３動輪の前後へ伸びています。
排砂管は非公式側のみにあります。
火室上部も忠実に再現しています。
キャブ下の配管も忠実に再現しています。
泥溜は従台車前側のイコライザー横に取り付けられています。
ＡＴＳ車止子は前側に並んで取り付けられています。
バック運転をすることが多かったため、大型の後部ライトを取り付けています。