まりも時代には、ヘッドライトに庇が付いたナンバーが多く見られました。
また、ステップも前端梁に取り付けられていました。
汽車製Ｃ６２のため、給水温め器はカバーで覆われています。
本機は、デフレクターの折れ曲げ位置（赤矢印部分）が、左右で異なります。
これは想像ですが、東海道本線時代に集煙装置を搭載する際、誤って集煙装置を非公式側のデフレクターにぶつけてしまい、
デフレクターを新製したが、曲げ位置を間違えたのではないかと思います。
汽車製の特徴でもある小型のドームと角張った安全弁座
サンドドームハッチは１つしかありません。
暖房蒸気管の取り付け位置が、他の北海道Ｃ６２とは異なるようです。
動輪には、タイヤの緩みを確認する白線を入れています。
この時代には、まだATS発電機が取り付けられていなかったので、火室上部はすっきりしています。
ケーシングのリベットが歪んでしまっています・・・・。
増炭板は山型になっています。
蒸気暖房管は、後ろ下がりになっています。
本機の重油タンクは、真ん中に取り付けられています。
この当時はまだ後部ライトは取り付けられていませんでした。