砂撒管がケーシング内を走っているため、すっきりしています。
常磐線ではシールドビーム、列車番号表示板が取り受けられていましたが、糸崎機関区に移ってから撤去されました。
前後対称の、少々短いドームが、汽車製のＣ６２の特徴です。
本機は逆転器が手動式に変わっています。
速度検出ロッドは可動式です。
ナンバープレートは以前、タブレット受けを取り付けていた関係で、窓の縁ギリギリに取り付けられています。
ヘッドライト横には、常磐時代にはなかった、Ｌ字型の金具が取り受けられています。
ランボード下部分がかなりごちゃごちゃしていますが、これでもかなり間引いています。
増炭板は常磐時代から取り付けられていました。
テンダー後部は常磐線時代とほぼ変更はありません。
太い漏水管が目立ちます。