ナンバープレートは低い位置に取り付けられています。
煙室上の手すり、デフレクター手すりはステンレス製の磨き出し、
給水温め器カバーにはステンレス板で装飾が施されています。
川崎車輌製のＣ６２では、シリンダー側面上方の傾斜がほとんどないので、それも再現してみました。
シリンダー上部とランボード部分の段差に注目
ランボードもステンレス板を貼り付けられて、装飾されています。
東海道型でも初期製品ベースですので、シリンダー尻棒はありません。
空気作用管はランボード上を走っています。
キャブドアの手すりもステンレス製です。
通風管は煙室部分のみ外に出ています。
火室上部はＡＴＳ発電機がないので、すっきりしています。
テンダーには重油タンクを背負っています。
重油タンク上の手すりは非公式側のみです。
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写真を見ていて、重大なミスを見つけてしまいました。
それは川崎重工製なのに、三菱重工のメーカーズプレートを付けてしまったこと・・・・・
剥がれた時に直します。