８０２に動力を組み込んでいます。
右が８０１、左が８０２です。
配管や手すりは全て別体化しています。
下廻りはYM Projectのパーツを用いています。
屋根のランボードも忠実に再現しました。
床下機器も追加しています。
・江ノ島電鉄８０１
江ノ島電鉄（以下江ノ電）８００形は１９４８（昭和２３）年に山梨交通軌道線のモハ７、８として製造され、その後上田丸子電鉄丸子線のモハ２３４１、２３４２となり、１９７１（昭和４６）年に江ノ電８０１、８０２となりました。片側の運転台を撤去し、当初は２扉でしたが、ラッシュ時の乗降に対応しきれない為、１９７５（昭和５０）年に３扉に改造、以後、前照灯の２灯化、ドアの交換等改造が行われ、１９８６（昭和６１）年に廃車になりました。８０１は山梨県富士川町の利根川公園に、８０２は静岡県裾野市須山にある十里木高原別荘地に保存されています。
モデルは江ノ電企画の鉄道コレクションをベースに、下廻りはYM Projectのキットに付属のパーツを用い、配管等ディテールアップしています。
８０２に動力を組み込んでいます。
右が８０１、左が８０２です。
配管や手すりは全て別体化しています。
下廻りはYM Projectのパーツを用いています。
屋根のランボードも忠実に再現しました。
床下機器も追加しています。