煙突横の小デフも、判る限り忠実に再現しました。
砂撒菅はボイラーケーシングの裏側を通っているため、すっきりしています。
実物の前輪はリブ付きの前輪ですが、パーツがないため、スポーク前輪にしています。
Ｃ６０の特徴でもある従台車は、やえもんデザインのパーツを用いています。
キャブの出窓も再現しています。
Ｃ５９譲りのスマートな外見
従台車はキャブ下部分を避けるように加工しています。
タービン発電機とATS発電機の位置が近いので、移設しています。
とても苦労して加工した前期型（Ｃ５９戦前型）
全長を1mm詰め、台車のホイルベースも詰めた上での形状変更には骨が折れました。
後部にある手摺は独特な形状です。
前期型では炭庫が小さいのが特徴です。
漏水管が目立ちます。