・Ｃ１１２２７大井川鐵道仕様
Ｃ１１２２７は現在、大井川鐵道で動態保存されています。１９４２年（昭和１７年）９月に日本車輌で製造され、苗穂、苫小牧、最終配置は釧路機関区で、標津線で活躍し、１９７５年（昭和５０年）６月に廃車となりました。同年１１月に大井川鉄道に譲渡され、整備を受け、１９７６年（昭和５１年）７月から急行「かわね路」号として営業運転を開始しました。国鉄蒸機全廃後の４ヶ月後のことです。２００８年（平成２０年）にボイラーの老朽化の為、廃車となっていた３１２号機のボイラーに載せ替えられ、現在に至ります。
モデルはカトー製（リニューアル）をベースに、やえもんデザインや銀河モデル、レボリューションファクトリーのパーツを用いて、大井川鉄道時代の、ボイラー載せ替え前の姿を再現しています。
日本の動態営業保存機の第１号です。
左右にある手すりが北海道型の特徴です。
シールドビームは撤去され、台座部分のみ残っています。
ナンバープレート下に、補強板が取り付けられています。
キャブドア窓ガラスは開けた状態にしています。
タンク横には４箇所に補強板が取り付けられています。
機銃掃射を受けた跡という話もあります。
ＡＴＳ発電機は取り外されています。
北海道独特のコールバンカーを再現
左右のステップ長さが異なります。
ヘッドマーク掛けも再現しています。