・大夕張鉄道Ｃ１１０１
Ｃ１１０１は雄別炭礦尺別専用鉄道向けに、昭和１９年７月に日本車輌で製造されました。サンドドームがカマボコ型で、煙突裾も丸みがなく、デフレクターも角張った戦時設計となっています。昭和１９年１０月には尺別炭坑が閉山されてしまったため、昭和２０年に大夕張鉄道へ移り、以後大夕張鉄道で昭和４７年まで活躍しました。廃車後は三重県にある長島温泉（現ナガシマスパーランド）に保存されていましたが、残念ながら解体（時期不明）されてしまいました。
モデルはカトー製（リニューアル）をベースに、デフレクターやカマボコ型ドームなどの自作パーツ、その他やえもんデザインや銀河モデルのパーツを用いてディテールアップしています。ナンバープレートはくろま屋のインレタを用いています。
ロッドの溝が赤いのがチャームポイント
デフレクターは角張った形状をしています。
製造当時は木製だった可能性もあります。
サンドドームはカマボコ型であるのに対し、蒸気ドームは標準型です。
砂撒管が３本なのも特徴です。
キャブの形状も独特です。
小さな三菱マークが特徴です。
速度検出器が未装着です。
安全弁の後ろにタービン発電機はありません。
大型の複式コンプレッサーが装備され、タービン発電機はサンドドーム横に取り付けられています。
バタフライスクリーンが装備されているのも、北海道ならではです。
給水ハッチが上部に飛び出しています。
